View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 04/07/2018 7:39 am Post subject:
จีนเริ่มใช้ตารางเดินรถไฟใหม่
2018-07-03 15:50:57 Xinhua
ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมเป็นต้นมา รถไฟทั้งหมดของจีนได้เริ่มใช้ตารางเดินรถฉบับใหม่ โดยมีรถไฟความเร็วสูง CR "ฟู่ซิง" ขบวนใหม่ 16 ขบวน เพิ่มเข้ามาในระบบ ทำให้ปัจจุบันมีรถไฟทั้งหมด 170.5 คู่ จึงสามารถเดินทางไปยัง 23 จุดหมายใหม่ของมณฑล และเขตปกครองตนเองต่าง ๆ เจ้าหน้าที่จากบริษัทรถไฟจีน กล่าวว่า รถไฟความเร็วสูง CR ฟู่ซิงเริ่มให้บริการเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน ปี 2017 รถไฟแต่ละขบวนมีรถจำนวน 8 คัน ทำให้สามารถขนส่งผู้โดยสารได้เพียง 576 คนต่อเที่ยว และตั๋วโดยสารไม่เพียงพอต่อความต้องการ ด้วยเหตุนี้ บริษัทรถไฟจีนจึงมีการผลิตรถไฟรุ่นใหม่โดยเพิ่มความยาวเป็น 16 คันต่อขบวน ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1,193 คนต่อเที่ยว (Tim/Lei)
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 18/07/2018 1:04 pm Post subject:
ภายในปีหน้า! จีนเตรียมบอกลาตั๋วกระดาษ ใช้แค่ มือถือ-บัตรประชาชน ขึ้นรถไฟความเร็วสูง
China Xinhua News
18 ก.ค. 61
·
เร็วๆ นี้นายลู่ตงฝู ผู้จัดการทั่วไปบริษัทการรถไฟจีน (China Railway Corporation) ประกาศว่า จีนเตรียมจะใช้ระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ หรือ e-ticket สำหรับโดยสารรถไฟความเร็วสูงทั่วประเทศในปี 2019
ผู้โดยสารสามารถเข้าหรือออกจากสถานีรถไฟได้โดยแสดงตั๋วผ่านโทรศัพท์มือถือหรือบัตรประชาชน โดยไม่ต้องพกตั๋วกระดาษอีกต่อไป
ปัจจุบันผู้โดยสารชาวจีนก็ขึ้นรถเมล์และรถไฟใต้ดินโดยใช้แสดงตั๋วหรือชำระเงินผ่านโทรศัพท์มือถือกันอยู่แล้ว แต่สำหรับรถไฟความเร็วสูง ระบบดังกล่าวยังมีอยู่แค่ในบางสถานีและบางสายที่วิ่งผ่านเมืองใหญ่ๆ เท่านั้น นอกจากนั้นแล้วผู้โดยสารยังต้องใช้ตั๋วกระดาษเพื่อขึ้นรถไฟอยู่
สำนักงานการรถไฟอู่ฮั่นระบุว่า ภายในไตรมาส 4 ของปีนี้ก็จะเริ่มใช้ระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ในหลายสถานีนำร่องแล้ว และจะขยายให้ครอบคลุมทั่วประเทศจีนในปีหน้า
ทางด้านชาวเน็ตที่ทราบข่าวหลายคนก็แสดงความคิดเห็นว่า สักวันอาจไม่มีตั๋วกระดาษอีกต่อไป และอาจกลายเป็นแค่ความทรงจำของคนรุ่นหนึ่งก็เป็นได้
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/photos/a.1660406490842033.1073741828.1660335044182511/2133709223511755
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42630
Location: NECTEC
Posted: 23/07/2018 10:55 am Post subject:
Mongwin wrote: ภายในปีหน้า! จีนเตรียมบอกลาตั๋วกระดาษ ใช้แค่ มือถือ-บัตรประชาชน ขึ้นรถไฟความเร็วสูง
China Xinhua News
18 ก.ค. 61
·
ปี 62 รถไฟความเร็วสูง ใช้บัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ทั่วประเทศ
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2561 13:25
ไชน่าเดลี (18 ก.ค.) - การรถไฟจีน เตรียมใช้บัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถไฟความเร็วสูงทั่วประเทศ ในปีพ.ศ. 2562
นายลู่ ต่งฝู ผู้จัดการทั่วไปของ บริษัทรถไฟจีน ไชน่าเรลเวย์ คอร์ป กล่าวในการประชุมเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า การรถไฟจีน เตรียมใช้บัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถไฟความเร็วสูงทั่วประเทศ ในปีพ. ศ. 2562
"ผู้โดยสารจะสามารถแตะสมาร์ทโฟนหรือบัตรประจำตัวประชาชนของตนกับเครื่องอ่านบัตรที่ช่องใส่ตั๋วเพื่อเข้าสู่สถานี" นายลู่กล่าว
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นักเดินทางในกรุงปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กวางโจว เซินเจิ้น และเมืองชั้นสองอื่นๆ ได้ใช้บัตรประจำตัวประชาชนในการเดินทางรถไฟความเร็วสูง ในขณะที่ผู้โดยสารในพื้นที่ห่างไกลยังต้องใช้ตั๋วกระดาษที่จะขึ้นรถ ข่าวดีก็คือ ตั้งแต่ช่วงไตรมาสที่สี่ของปีนี้ โครงการนำร่องตั๋วอีเล็คทรอนิกส์จะเปิดตัวที่สถานีรถไฟบางแห่ง
การชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ เปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตผู้คนอย่างมาก และเป็นที่นิยมมากขึ้นสำหรับผู้โดยสารที่จะขึ้นรถประจำทางและรถไฟใต้ดินในประเทศจีน ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงนี้ จะช่วยผู้โดยสารประหยัดเวลา สะดวกและสะดวกสบายมากขึ้น
นอกจากนี้ ระบบตั๋วอีเล็คทรอนิกส์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้กระดาษและหมึกพิเศษในการพิมพ์ตั๋วกระดาษ และยังไม่มีข้อมูลส่วนบุคคลรั่วไหลจากบัตรที่ถูกทิ้ง
นับตั้งแต่ช่วงปีพ.ศ. 2483 เป็นต้นมาตั๋วรถไฟของจีนได้ผ่านการปรับปรุงไปแล้ว 4 ชั่วอายุคน เมื่อเทียบกับกระดาษแข็งในรุ่นแรก และกระดาษบางๆ ในรุ่นถัดไป มาถึงรุ่นที่สาม มีบัตรแม่เหล็กในการบันทึกข้อมูลตั๋วซึ่งสามารถใช้กับเครื่องตรวจสอบตั๋วได้ด้วยตัวเอง กระทั่งตั้งแต่ปี 2554 เป็นต้นมา ผู้โดยสารสามารถใช้บัตรประจำตัวประชาชน กับเครื่องบริการจำหน่ายตั๋ว เพื่อใช้บริการรถไฟความเร็วสูงในบางเมืองได้
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42630
Location: NECTEC
Posted: 23/07/2018 10:59 am Post subject:
เรียบร้อยโรงเรียนจีน! ชมคลิปคนงานจีนลงแขกวางรางรถไฟความเร็วสูงเสร็จใน 3.5 ชั่วโมง
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2561 18:40
กลุ่มสื่อจีนรายงาน (18 ก.ค.) เมื่อไม่นานมานี้ ที่เมืองจางจยาเจี้ย มณฑลหูหนัน คนงานก่อสร้างบริษัทไชน่า เตี่ยซื่อจู ซีวิล เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (China tiesiju civil engineer group) ได้ทำการวางรางรถไฟความเร็วสูงรางเดี่ยว โดยนำรางรถไฟเก่า 2 รางมาวางต่อกัน โดยใช้ระยะเวลาดำเนินงานเพียง 3.5 ชั่วโงเท่านั้น
การวางทางรถไฟดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมระหว่างเมืองฉงชิ่งและจางจยาเจี้ย ยาวกว่า 336 กิโลเมตร ซึ่งมีกำหนดการก่อสร้างแล้วเสร็จในปีหน้า โดยจะช่วยลดระยะเวลาเดินทางระหว่างสองเมืองได้ 7 ชั่วโมง
ในปี พ.ศ.2559 องค์การทางรถไฟจีน (ซีอาร์ซี) ได้วางแผนทุ่มงบประมาณอีก 800,000 ล้านหยวน หรือมากกว่า 4 ล้านล้านบาท ปรับปรุงและพัฒนาเส้นทางรถไฟในภูมิภาคจีนตะวันตกและจีนตอนกลาง ที่ยังคงด้อยพัฒนาอยู่ในปัจจุบัน
ทั้งนี้ ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา จีนได้พัฒนาเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงอย่างไม่หยุดยั้ง จนกลายเป็นประเทศที่มีโครงข่ายรถไฟความเร็วสูงที่ยาวที่สุดในโลก ซึ่งราวหนึ่งในสามของจำนวนนั้นได้รับการออกแบบให้รองรับความเร็วรถไฟสูงสุดที่ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
https://www.youtube.com/watch?v=ahpyigYTUag
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42630
Location: NECTEC
Posted: 31/07/2018 1:15 am Post subject:
สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจีนเนรมิตขั้นบันไดเป็นลิ่มเปียโน บรรเลงท่วงทำนองตามจังหวะเท้า (ชมคลิป)
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 29 กรกฎาคม 2561 12:20
กลุ่มสื่อจีนรายงาน (27 ก.ค.) สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินแห่งหนึ่งในนครซีอาน มณฑลส่านซี ติดตั้งระบบบันไดไฟฟ้า เสียงเปียโน เพื่อรณรงค์ให้ผู้คนหันมาเดินขึ้นลงบันไดแทนการใช้บันไดเลื่อน
รายงานระบุว่า บันไดแต่ละขั้นถูกออกแบบให้มีหน้าตาคล้ายลิ่มนิ้วของเปียโน และจะมีเสียงโน้ตดนตรีมาทุกครั้งที่เหยียบลงไป เมื่อผู้คนเดินขึ้นลงบันไดก็จะมีเสียงเพลงจากบทเพลงชื่อดังต่าง ๆ บรรเลงออกมา ราวกับกำลังบรรเลงเพลงเปียโน ด้วยเท้าที่ย่ำไปบนบันไดแต่ละขั้น
ทั้งนี้ แม้ว่าการเดินขึ้นลงบันไดแห่งเสียงเพลงนี้จะมีความแปลกใหม่และสร้างความสนุกสนานให้แก่ผู้เดินขึ้นลงบันได ซึ่งทำให้ผู้โดยสารเหล่านี้สุขภาพดีขึ้นโดยไม่รู้ตัว แต่ผู้โดยสารบางส่วนก็ยังเลือกที่จะขึ้นบันไดเลื่อนอยู่นั่นเอง
https://www.youtube.com/watch?v=apfAUDxHIlk[/url]
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42630
Location: NECTEC
Posted: 06/08/2018 7:44 pm Post subject:
ลิ่ว..ลิ่ว!...ครบรอบ 10 ปี เปิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ที่พัฒนาโดยจีน
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 3 ส.ค. 2561 14:12
MGR ONLINE--ในวันที่ 1 ส.ค. 2008 จีนได้เปิดบริการเดินรถเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง-เทียนจิน โดยสำนักข่าวซินหวาของทางการจีนได้นับเป็นเส้นทางรถไฟรุ่นไฮสปีดสายแรกของประเทศจีน และระบุว่าเครือข่ายเส้นทางรถไฟความเร็วสูงในจีน ขยายจาก ศูนย์ เมื่อ10 ปีที่แล้ว จนถึงปัจจุบัน ข้อมูล ณ ปี 2017 ระบุความยาวเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจีนทั้งสิ้น เท่ากับ 25,000 กิโลเมตร คิดเป็น 66 เปอร์เซนต์ของเส้นทางไฮสปีดโลก
ไชน่า เรลเวย์ ยังได้ตั้งเป้าขยายเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ถึง 30,000 กิโลเมตร ภายในปี 2020
จีนได้สร้าง แนวกระดูกสันหลัง ของโครงข่ายเส้นทางรถไฟความเร็วสูง เรียกว่า สี่ระเบียงเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ และ สี่ระเบียงเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายตะวันออก-ตะวันตก อีกทั้งเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่ตัดผ่านกลุ่มเมืองต่างๆ อาทิ กลุ่มเมืองเขตเศรษฐกิจสามเหลี่ยมลุ่มแม่น้ำแยงซีเกียง (长三角) กลุ่มเมืองเขตเศรษฐกิจแม่น้ำจูเจียง หรือแม่น้ำไข่มุก (珠三角) และปั๋วไห่ ริม (环渤海)เส้นทางเหล่านี้ได้เชื่อมโยงกลุ่มเมืองในพื้นที่เขตตะวันออก พื้นที่ตอนกลาง พื้นที่เขตตะวันตก และพื้นที่เขตตะวันออกเฉียงเหนือ นับเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยเพื่อพัฒนาเขตเมืองได้อย่างทั่วถึง
การพัฒนาความสามารถเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงของจีน ที่สามารถเดินรถทะลุทะลวงเขตต่างๆของประเทศนั้น มิใช่เรื่องง่าย ด้วยประเทศจีนมีพื้นที่กว้างใหญ่ชนิดที่ชาวยุโรปอย่างชาวเบลเยี่ยมเชื่อว่า ประเทศจีนเป็นทวีปมากกว่าประเทศ นอกจากนี้ยังประกอบด้วยภูมิประเทศหลากหลาย ทั้งเทือกเขาสูง ทะเลทราย เขตสภาพอากาศสุดขั้ว ในที่สุดพญามังกรก็ทำได้ งูเหล็กจ้าวความเร็ว จีนสามารถบุกฝ่าพื้นที่ในเงื่อนไขสภาพอากาศ และภูมิประเทศต่างๆ อีกทั้งได้ทำสถิติโลกหลายด้าน อาทิเช่น
- เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายฮาร์บิน-ต้าเหลียน ทอดผ่านพื้นที่เยือกแข็ง (permafrost) ที่อุณหภูมิต่ำสุด -40 องศาเซสเซียสในช่วงฤดูหนาว ส่วนต่างอุณหภูมิสูงสุด เกิน 80 องศาเซลเซียส
- เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง-กว่างโจว เป็นเส้นทางสายหลักที่ยาวที่สุดในโลก 2,281 กม. ของแนวระเบียงเหนือ-ใต้ ทอดผ่านเขตสภาพอากาศหลากหลายและพื้นที่ที่เงื่อนไขธรณีวิทยาหลากหลาย
- เส้นทางรถไฟความเร็วสูงหลันโจว-อูลู่มู่ฉี ตัดผ่านทะเลทรายโกบี เป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายยาวที่สุดในโลก ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จในเฟสเดียว ในเขตพื้นที่ทะเลทรายและลมแรง
- เส้นทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ทำสถิติเป็นทางรถไฟไฮสปีดสายยาวที่สุดที่สร้างด้วยมาตรฐานสูงสุดในโลก แล้วเสร็จในเฟสเดียว
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42630
Location: NECTEC
Posted: 16/08/2018 10:34 am Post subject:
เหนือสะพานยังมีสะพาน! จีนหมุนสะพานรถไฟยาวเกือบกิโลเมตรสำเร็จ
สำนักข่าวซินหัว
15 ส.ค. 2561
วานนี้ (14 ส.ค.) จีนประสบความสำเร็จในการหมุนสะพานเสียเหอเท่อ ความยาว 879 เมตร ซึ่งทอดตัวอยู่เหนือสะพานรถไฟสายหนานจิง-ซีอาน ช่วงวิ่งผ่านเมืองหนานหยาง มณฑลเหอหนานทางจีนตอนกลาง
รายงานระบุว่าสะพานเสียเหอเท่อเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายเหมิงหัว ซึ่งจัดอยู่ในกลุ่มเส้นทางขนส่งถ่านหินเชิงยุทธศาสตร์แห่งชาติจากภาคเหนือสู่ภาคใต้ของจีน
ทางรถไฟสายเหมิงหัวจะวิ่งเชื่อมเมืองเอ้อเอ่อตัวซือของเขตปกครองตนเองมองโกเลียในทางจีนตอนเหนือ กับเมืองจี๋อานของมณฑลเจียงซีทางจีนตะวันออกเฉียงใต้
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42630
Location: NECTEC
Posted: 16/08/2018 1:31 pm Post subject:
บริการรถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ เดี๊ยง เหตุลมกรรโชกแรงพัดอุปกรณ์เสียหาย
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 13 สิงหาคม 2561 15:15
ไชน่า เดลี่-รถไฟความเร็วสูงระหว่างปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ ล่าช้าระนาว เนื่องจากลมกรรโชกแรงได้พัดอุปกรณ์ในช่วงเส้นทางหลังฝังพังเสียหายในคืนวันอาทิตย์(12 ส.ค.)
สำนักงานรถไฟปักกิ่งได้ประกาศแจ้งเหตุขัดข้องการเดินรถในบัญชีเวยปัวของหน่วยงาน ระบุว่าขบวนรถไฟความเร็วสูง G40 เดินทางจากเมืองหังโจวไปยังกรุงปักกิ่ง เกิดสะดุดต้องหยุดขบวนหลังจากที่ป้ายเหล็กสีในช่วงเส้นทางหลังฝัง-ปักกิ่ง ถูกลมแรงกรรโชกพัดจนพังไปหลายป้าย ส่งผลให้ขบวนรถไฟหลายขบวน ล่าช้าระนาว
การเดินรถฯในช่วงหลังฝัง-ปักกิ่ง ได้กลับสู่สภาพปกติในเวลาต่อมา แต่ยังมีปัญหาขลุกขลักอื่นๆตามมา ขณะที่ฝ่ายดูแลเส้นทางรถไฟกำลังแก้ไขปัญหาฉุกเฉิน
ขบวนรถไฟ 23 ขบวน ในสถานีรถไฟปักกิ่งทิศใต้ ต้องหยุดให้บริการเนื่องจากปัญหาขลุกขลักดังกล่าว และได้เปิดเคาน์เตอร์พิเศษ 28 เคาน์เตอร์ เพื่อคืนค่าตั๋วให้แก่ผู้โดยสาร
ทั้งนี้ บริการรถไฟความเร็วสูงค่อยๆทยอยให้บริการตามปกติแล้วในเวลา 12.00 น. ของวันนี้ (13 ส.ค.)
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 17/08/2018 10:43 pm Post subject:
จีนเตรียมเปิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมฮ่องกง ปักกิ่ง เดินทางแค่ 9 ชม.
เผยแพร่: 16 ส.ค. 2561 10:01 โดย: MGR Online
สื่อจีนรายงาน (13 ส.ค.) จีนเตรียมเปิดใช้เส้นทางรถไฟความเร็วสูงระยะทางยาว 2,400 กิโลเมตร จากกรุงปักกิ่ง ไปยังเกาะเกาลูนของฮ่องกง โดยใช้ระยะเวลาเพียง 9 ชั่วโมงในเดือน ก.ย. นี้
เส้นทางรถไฟสายใหม่จะสิ้นสุดการให้บริการที่สถานที่เกาลูนตะวันตก ซึ่งทางการฮ่องกงจะจัดตั้งสำนักงานตรวจคนเข้าเมือง สำนักงานศุลกากร เพื่อตรวจคนเข้าออกตามพิธีการเข้าเมือง
เส้นทางดังกล่าวจะเชื่อมต่อฮ่องกงเข้ากับเส้นทางการเดินรถไฟความเร็วสูงระหว่างเมืองต่างๆ เช่น เส้นทางเดินรถสายปักกิ่ง-เหิงสุย, ชางชิว-หังโจว, เหอเฝย-จิ่วเจียง, ก้านโจว-เซินเจิ้น โดยเส้นทางรถไฟสายปักกิ่ง- ฮ่องกงจะหยุดรับส่งผู้โดยสาร ตามสถานีสำคัญต่างๆ ระหว่างทาง เช่น สถานีปักกิ่ง สถานีสนามบินปักกิ่ง สถานีป้าโจว สถานีเหิงสุย สถานีเหลียวเฉิง สถานีชางชิว สถานีเหอเฝย สถานีเหอเจ๋อ สถานีฟู่หยัง สถานีหนันชัง สถานีจี๋อัน สถานีก้านโจว สถานีเหอเยวียน สถานีฮุ่ยโจว สถานีเซินเจิ้น และสิ้นสุดลงที่สถานีฮ่องกง
รายงานระบุว่า ทางการจีนประมาณการจะมีผู้ใช้บริการเส้นทางดังกล่าวมากถึง 109,200 คนในการให้บริการในปีแรก
ทั้งนี้ ปัจจุบันการเดินทางจากปักกิ่งไปยังเกาะเกาลูนของฮ่องกงโดยรถไฟนั้นนั้น ต้องใช้ระยะเวลาราว 24 ชั่วโมง ด้วยรถไฟธรรมดารุ่น 25T
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 22/08/2018 12:03 pm Post subject:
สะพานรถไฟ ทะลวงซินเจียงอุยกูร์ ข้ามทะเลสาบ-พื้นที่ชุ่มน้ำ เชื่อมเสร็จแล้ว
ข่าวสดออนไลน์ วันที่ 22 สิงหาคม 2561 - 11:30 น.
สะพานรถไฟ เว็บไซต์ ไชน่าเดลี่ และ ซินหัว รายงานถึงความคืบหน้าการสร้างสะพานรถไฟเส้นประวัติศาสตร์ในเขตปกครองตนเอง ซินเจียงอุยกูร์ ว่า ปัจจุบันทีมวิศวกรจีนสร้างโครงสร้างหลักของสะพานรถไฟข้ามทะเลสาบถายเท่อหม่า ซึ่งเป็นสะพานรถไฟที่ยาวที่สุดในเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์ ภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน เชื่อมทางเสร็จแล้ว หลังใช้เวลาก่อสร้าง 2 ปี
สะพานรถไฟความยาวรวม 24.6 กิโลเมตรดังกล่าว เป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟสายเก๋อเอ่อร์มู่-คู่เอ่อร์เลย เชื่อมเมืองเก๋อเอ่อร์มู่ มณฑลชิงไห่ ด้านตะวันตกเฉียงเหนือของจีนเข้ากับเมืองคู่เอ่อร์เลยชองซินเจียง โดยสร้างข้ามทะเลสาบและพื้นที่ชุ่มน้ำ ออกแบบเพื่อเลี่ยงพื้นที่ระบบนิเวศที่เปราะบาง งานก่อสร้างเริ่มเมื่อตั้งแต่เดือนพ.ค.ปี 2559
สะพานไม่ขวางทางน้ำไหลและสามารถเป็นเส้นทางให้สัตว์ ลมและทะเลทรายได้อีกด้วย นายหวัง ชูเชิง หัวหน้าวิศวกรโครงการกล่าว
ทิวทัศน์ริมถนนต้าเฉิง ส่วนหนึ่งของเส้นทาง เอส 318 ในซินเจียงอุยกูร์ [Photo by Zhu Lingqing/chinadaily.com. cn]
นายหวังกล่าวอีกว่า เนื่องจากสภาพภูมิประเทศซับซ้อน เช่น ทะเลทราย หนองน้ำ และพื้นที่ชุ่มน้ำหลายแห่ง สะพานรถไฟถูกขยายยาวขึ้นกว่าเดิมจากที่เคยออกแบบไว้ยาว 7.5 กิโลเมตรและถือเป็นพัฒนาการสำคัญในประวัติศาสตร์การก่อสร้างทางรถไฟในเขตซินเจียงอุยกูร์
เส้นรถไฟรวมทั้งหมดยาว 1,213.7 กิโลเมตร ถูกกำหนดให้เป็นทางสัญจรสำคัญเชื่อมซินเจียงกับมณฑลใกล้เคียงในจีนรวมถึงนอกประเทศอย่างฝั่งเอเชียตะวันตก โดยส่วนของงานสร้างสะพานที่เหลือรวมถึงทางรถไฟทั้งหมดมีกำหนดเสร็จสิ้นภายในปีค.ศ.2020 หรือปีพ.ศ. 2563 จะร่นระยะเวลาเดินทางระหว่างสองเมืองจาก 26 ชั่วโมงหรือเพียง 12 ชั่วโมง
Back to top