View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44318
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 11/01/2017 12:24 pm Post subject: |
|
|
ใช้เวลา 7-8 ปีเลยครับ ไม่ต่างจากรถไฟฟ้าบ้านเรา |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
Posted: 13/03/2017 6:26 pm Post subject: |
|
|
รถไฟจีนช่วยสร้างความหวังให้ชาวเอธิโอเปีย
สำนักข่าวซินหัว
13 มีนาคม 2017
ในชนบทและเมืองของประเทศเอธิโอเปีย ผู้รับเหมาจีนกำลังยุ่งกับการก่อสร้างรถไฟ ที่เป็นส่วนหนึ่งของการเร่งสร้างอุตสาหกรรมในทางตะวันออกของประเทศแอฟริกา ซึ่งการปรากฏตัวของชาวจีนนั้นทำให้ชาวบ้านมีโอกาสที่จะมีชีวิตที่ดีขึ้น
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายของรัฐบาลเอธิโอเปียว่าจะมีทางรถไฟยาว 2,750 กิโลเมตรในปลายปี 2020 นั้น บริษัทจีนจึงจะช่วยคนงานชาวเอธิโอเปียให้ทำงานเสร็จภายในเวลาที่กำหนด
เอธิโอเปียมุ่งที่จะเชื่อมต่อเมือง 49 แห่งทั่วประเทศ ผ่านการก่อสร้างทางรถไฟหลัก 6 เส้นทาง โดยรถไฟฟ้ารุ่นล่าสุดที่ยาว 752 กิโลเมตรซึ่งเชื่อมต่อใจกลางเอธิโอเปียกับเมืองท่าจิบูตี จะเปิดให้บริการในเดือนตุลาคมนี้
บริษัทจีนมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลงประเทศเอธิโอเปีย ซึ่งไม่เพียงแต่จะเป็นทัศนียภาพของเอธิโอเปีย แต่รวมไปถึงชีวิตความเป็นอยู่ของชาวเอธิโอเปียด้วย |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44318
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
Posted: 24/11/2017 2:24 am Post subject: |
|
|
รถไฟสายแอดดิสอาเบบา - จีบูติ มีปัญหาขาดทุนเพราะ ไม่ได้ทำถนน เชื่อมต่อสถานีกะ ทางหลวงสำคัญ ทำให้ พ่อค้าไม่สามารถนำรถบรรทุก ขนสินค้าไปรับส่งสินค้าที่สถานีรถไฟได้โดยสะดวก หรือแม้แต่ย่านรับส่งสินค้า คลังสินค้า และ ท่าเรือแห้งที่มีปั้นจั่นยกของจากรถบรรทุกลงรถไฟ ร้ายกว่านั้น ที่ปลายราง ณ ท่าเรือ Doraleh ในจีบูติ ก็ดันเชื่อมไม่ถึงเขตทื่าเรือทั้งสามเขต ทำให้ ขนสินค้าขึ้นลงเรือลำบาก ก็เล่นเร่งสร้างให้ถูกเข้าว่าไว้ก่อน ตอนนี้กำลังเร่งสร้าง Dire Dawa Dry Port ที่ สถานี Dire Dawa และ หมายใจจะสร้างเพิ่มที่ Modjo Dry Port และ เร่งสร้าง Djibouti Multipurpose Terminal ที่เชื่อมต่อกะทางรถไฟด้วย
https://en.wikipedia.org/wiki/Addis_Ababa%E2%80%93Djibouti_Railway
Last edited by Wisarut on 09/10/2020 12:45 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
Posted: 11/05/2018 1:51 pm Post subject: |
|
|
จาก 3 วันเหลือ 12 ชั่วโมง! ชาวเอธิโอเปียประทับใจเส้นทางรถไฟเชื่อมจีบูตี ประหยัด-สะดวก-รวดเร็ว
สำนักข่าวซินหัว
11 พฤษภาคม 2018
กว่า 4 เดือนแล้วนับจากวันที่เส้นทางรถไฟสายเอธิโอเปีย-จีบูตีซึ่งสร้างโดยบริษัทจีนเปิดให้บริการ เดิมเอธิโอเปียเป็นประเทศที่ไม่มีทางออกเชื่อมต่อกับทะเล แต่เส้นทางรถไฟความยาว 756 กิโลเมตรสายนี้ได้เชื่อมต่อเอธิโอเปียเข้ากับประเทศจีบูตีซึ่งมีอาณาเขตติดกับทะเลแดง ส่งผลให้ทั้งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าระหว่างเอธิโอเปียและจีบูตีสะดวกสบายขึ้น ย่นระยะเวลาการเดินทางได้จาก 3 วันเหลือเพียง 12 ชั่วโมงเท่านั้น
ผู้โดยสารคนหนึ่งที่ออกเดินทางจากกรุงอาดิส อาบาบา เมืองหลวงเอธิโอเปีย ระบุว่า ผมตื่นเต้นมากเลยที่เอธิโอเปียเรามีรถไฟแบบนี้ ผมมีความสุขมากๆ เลยครับ
ค่าโดยสารไป-กลับระหว่างกรุงอาดิส อาบาบาและเมืองไดร์ ดาวา (Dire Dawa) เมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองของจีบูตี อยู่ที่ 25 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 800 บาท) ในขณะที่ตั๋วเครื่องบินเส้นทางเดียวกันนี้ราคา 130 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 4,160 บาท)
พนักงานขับรถไฟให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวว่า ชาวจีนสอนอะไรเราหลายอย่าง ทั้งด้านทฤษฎีและการปฏิบัติจริง
ทั้งนี้ ทางรถไฟสายนี้เกิดจากการร่วมเซ็นสัญญากันระหว่างบริษัทจีน 2 บริษัท การบริหารจัดการจะอยู่ภายใต้หุ้นส่วนจีนอีก 6 ปี |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
Posted: 31/08/2018 10:35 am Post subject: |
|
|
สร้างงานให้เยาวชนหลายร้อย! โครงการรถไฟจีนในเอธิโอเปีย
China Xinhua News
30 สิงหาคม 2018
นับตั้งแต่โครงการรถไฟเส้นทางแอดดิส อะบาบา-จิบูติ ในประเทศเอธิโอเปีย อันเป็นเครือข่ายทางรถไฟที่ใช้งบประมาณในการก่อสร้างราว 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.3 แสนล้านบาท) ได้เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในเดือนมกราคมของปีนี้ ก็มีเยาวชนชาวเอธิโอเปียจำนวนกว่า 600 คนที่มาเข้ารับการฝึกอบรมจากบรรดาผู้เชี่ยวชาญชาวจีน
Saliha Muhammed คือหนึ่งในเด็กฝึกงานจำนวนหลายร้อยคนที่ได้รับเลือกเป็นกัปตัน เธอได้ให้สัมภาษณ์แก่สำนักข่าว CGTN ว่า ประเทศของเธอไม่เคยมีมาตรฐานเรื่องระบบการใช้งานรถไฟฟ้ามาก่อน พวกเธอจึงกระตือรือร้นอย่างมากที่จะเรียนรู้เรื่องการจัดการระบบทั้งหมด
ด้านหลี่โหย่วอิง กัปตันรถไฟผู้ช่ำชอง วัย 50 ปี ผู้เข้าร่วมโครงการนี้ในฐานะผู้ฝึกสอนก็ได้ให้สัมภาษณ์ว่า เธอได้สอนเยาวชนเหล่านี้ ทั้งเรื่องมารยาทในการบริการ อีกทั้งความรู้และเทคนิคที่จำเป็นต้องใช้สำหรับการดำเนินงานขนส่งทางรถไฟโดยสาร
โครงการดังกล่าวอยู่ภายใต้ความดูแลของบริษัทไชน่า เรลเวย์ กรุ๊ป และบริษัทไชน่า ซิวิล เอ็นจิเนียริ่ง คอนสตรัคชั่น คอร์เปอเรชั่น ช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างเมืองต่างๆในเอธิโอเปีย จาก 3 วันให้เหลือเพียง 12 ชั่วโมงได้ ทั้งยังมีบริการขนส่งสินค้า ซึ่งช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจและส่งเสริมการเติบโตด้านอุตสาหกรรมของประเทศแห่งนี้อีกด้วย |
|
Back to top |
|
|
|