RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180299
ทั้งหมด:13491533
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 216, 217, 218 ... 388, 389, 390  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/09/2018 7:01 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
เผยเลื่อนประมูลรถไฟทางคู่เฟส 2 "รักษาวินัยการเงิน-จัดลำดับความสำคัญ" วันที่ 24 กันยายน 2561 - 15:02 น.

เผยเลื่อนประมูลรถไฟทางคู่เฟส 2 "รักษาวินัยการเงิน-จัดลำดับความสำคัญ"
โพสต์ทูเดย์ วันที่ 24 ก.ย. 2561 เวลา 15:45 น.

วรวุฒิ มาลา ระบุเลื่อนประมูลทางคู่เฟส 2 เป็นต้นปี 2562 หลังรัฐบาลสั่งรัดเข็มขัด จัดลำดับความสำคัญ

เมื่อวันที่ 24 ก.ย. นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการดำเนินโครงการรถไฟทางคู่ เฟส 2 จำนวน 8 เส้นทางว่า ทางคู่เฟส 2 จำนวน 8 เส้นทาง นั้นเป็นทางคู่ส่วนต่อขยายเฟส 1 จำนวน 7 เส้นทางและเส้นทางใหม่ 1 เส้นทางคือ ช่วงบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม

ขณะนี้กำลังทยอยเสนอโครงการให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา และเสนอต่อให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) คาดว่า จะเสนอ ให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาในเดือนต.ค.นี้ ตั้งเป้าเปิดประมูลต้นปี 2562 ล่าช้ากว่าแผนเดิมที่กำหนดเปิดประมูลภายในปี 2561 คาดว่าจะลงนามในสัญญาว่าจ้างได้ ช่วงไตรมาส 1 ปี 2562

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้การก่อสร้างทางคู่เฟส 1 ซึ่งเป็นทางหลัก ยังไม่แล้วเสร็จ รวมทั้งเฟส 2 ส่วนใหญ่ยังเป็นเส้นทางต่อขยาย ขณะที่การดำเนินโครงการก่อสร้างขอทุกหน่วยงานต้องยึดตามพระราชบัญญัติวินัยการเงินการคลังของรัฐ. พ.ศ. 2561 อย่างเคร่งครัด เพราะโครงการนี้จะต้องใช้เงินลงทุนจากภาครัฐจำนวนมาก จึงมีความเป็นไปได้สูงที่ สศช. จะไม่พิจารณาอนุมัติให้ รฟท.ทำพร้อมกันทั้งหมด 8 เส้นทาง โดยอาจจะขอให้ รฟท. จัดลำดับความสำคัญของโครงการก่อนหลังเท่าที่จำเป็นก่อน

"รฟท. ไม่เคยลงทุนมานานกว่า 60 ปี ในขณะที่รถไฟทางคู่เฟส 1 ก็ยังไม่เสร็จ จะลงทุนเฟส 2 ที่เดียวพร้อมกันหมด ต้องผ่านด่านสภาพัฒน์ไปก่อน เชื่อว่า สภาพัฒน์ฯ จะให้มีการจัดลำดับความสำคัญโครงการก่อนหลัง หากจะทำพร้อมกันทีเดียวหมด 8 เส้นคงยาก"

นายวรวุฒิ กล่าวว่า หากจะให้จัดลำดับความสำคัญเฟส 2 รฟท. มองว่าควรจะดำเนินโครงการที่จำเป็นก่อน เช่น เส้นทางภาคอีสาน ช่วงขอนแก่น-หนองคาย 169 ก.ม. วงเงิน 26,663.26 ล้านบาท ที่จะเชื่อมต่อเข้าไปยังพื้นที่อีอีซี และเส้นทางเชื่อมลงใต้ เช่น ชุมพร-สุราษฎร์ธานี 168 ก.ม. วงเงิน 24,294.36 ล้านบาท, ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา 324 ก.ม. วงเงิน 57,375.43 ล้านบาท, ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 45 ก.ม. วงเงิน 8,120.12 ล้านบาท และเส้นทางใหม่ช่วงบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง 355 ก.ม. มูลค่าโครงการ 67,965.33 ล้านบาท

สำหรับรถไฟทางคู่เฟส 2 จำนวน 8 เส้นทางตามเป้าหมายเดิมของ รฟท. ประกอบด้วย
1.ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 ก.ม. วงเงิน 62,883.55 ล้านบาท
2. ช่วงเด่นชัย - เชียงใหม่ 189 ก.ม. วงเงิน 56,887.78 ล้านบาท
3. ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี 308 ก.ม. วงเงิน 37,527.10 ล้านบาท
4. ช่วงขอนแก่น-หนองคาย 169 ก.ม. วงเงิน 26,663.26 ล้านบาท
5. ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี 168 ก.ม. วงเงิน 24,294.36 ล้านบาท
6. ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา 324 ก.ม. วงเงิน 57,375.43 ล้านบาท
7. ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 45 ก.ม. วงเงิน 8,120.12 ล้านบาท
ส่วนสายทางใหม่ คือ ช่วงบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง 355 ก.ม. มูลค่าโครงการ 67,965.33 ล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/09/2018 8:39 am    Post subject: Reply with quote

สู้ตาย!ชาวเมืองพลลั่นหากรูลอดรถไฟรางคู่ถูกเมินแก้ ตบเท้าร้องศาลปกครองแน่
เผยแพร่: 28 ก.ย. 2561 18:14 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

ศูนย์ข่าวขอนแก่น-กรรมาธิการ สนช. ลงพื้นที่ตรวจปัญหารูลอดโครงการสร้างรถไฟรางคู่ หลังชาวเมืองพลร้องทุกข์ เบื้องต้นรับปากนำข้อมูลเข้าถกที่ประชุมหาทางออกปัญหา ด้านชาวเมืองพลลั่นหากปัญหาถูกเมินอีก พร้อมร้องศาลปกครองสั่งยุติโครงการฯ

เมื่อเวลา 11.00 น. วันนี้(28 ก.ย.61) นายวันชัย ศารทูลทัต รองประธานกรรมาธิการคมนาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.)พร้อมคณะลงพื้นที่ตรวจสอบการก่อสร้างจุดตัดทางลอดอุโมงค์ทางรถไฟในเขตตัวเมืองพล จ.ขอนแก่นตามโครงการรถไฟทางคู่ หลังประชาชนในพื้นที่ร้องเรียนว่าได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างดังกล่าวมากถึง 4 อำเภอประกอบด้วย อ.พล,อ.แวงน้อย,อ.แวงใหญ่ และ อ.หนองสองห้อง เนื่องจากแบบการก่อสร้างไม่สอดคล้องกับสภาพความเป็นจริงของพื้นที่และไม่เป็นที่ต้องการของชาวชุมชนในท้องถิ่น

โดยคณะกรรมาธิการคมนาคม สนช. ได้ไปดูสถานที่ก่อสร้างที่เป็นปัญหาร้องเรียน บริเวณจุดก่อสร้างสะพานยกระดับหรือเกือกม้า 2 จุดและอุโมงค์ทางลอด 1 จุด ระหว่างเดินดูสถานที่ก่อสร้างที่มีปัญหาได้มีชาวบ้านและกลุ่มนักเรียนในอำเภอพลยืนถือป้ายให้ปรับรูปแบบการก่อสร้างใหม่ทั้งหมด โดยต้องการให้ยกระดับรางรถไฟให้สูงขึ้นเหนือพื้นดินแทนการสร้างทางลอด

ต่อมานายวันชัยพร้อมคณะฯได้เข้าประชุมรับฟังความคิดเห็นตามที่มีการร้องเรียน ที่หอประชุม อ.พล โดยมีประชาชนที่ได้รับผลกระทบ นักเรียน นักศึกษา รวมทั้งพระภิกษุสงฆ์ เข้าร่วมแสดงความคิดเห็นและให้ข้อมูลกับคณะกรรมาธิการการคมนาคม สนช.รวมกว่า 500 คน โดยสรุปชาวอำเภอพลต้องการให้ปรับแบบการก่อสร้างใหม่เป็นการยกระดับรางรถไฟแทนเพราะเหมาะสมกับสภาพการจราจรและวิถีการใช้ชีวิตของประชาชนมากกว่า

นายวันชัย ศารทูลทัต รองประธานกรรมาธิการการคมนาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ หรือ สนช. กล่าวถึงการลงพื้นที่ครั้งนี้เพื่อตรวจสอบข้อเท็จจริงตามที่ได้รับการร้องเรียนขึ้นไป โดยข้อมูลทั้งหมดรวมถึงความเห็นของประชาชนในพื้นที่จะบันทึกรายงานต่อประธานกรรมาธิการการคมนาคมเพื่อนัดประชุมให้ตัวแทนแต่ละหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ารายงานชี้แจงเพื่อหาทางออกร่วมกัน

ด้านนายสุภีร์ ทองมีค่า อายุ 65 ปี นายก อบต.หนองแวงโสกพระ อ.พล และในฐานะตัวแทนชาวบ้าน กล่าวว่า ชาวขอนแก่นและพื้นที่จังหวัดข้างเคียงที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ดังกล่าวนี้ไม่ได้ขัดขวางการก่อสร้างโครงการของรัฐบาลแต่อย่างใด เพียงแค่ต้องการให้ปรับแก้ไขแบบการก่อสร้างในช่วงที่ผ่านตัวเมืองพลให้สอดคล้องกับสภาพความเป็นอยู่ของประชาชน ให้ตรงกับความต้องการของประชาชนจริงๆ

การทำประชาพิจารณ์โครงการเมื่อหลายปีก่อน ต้องยอมรับว่าประชาชนผู้มีส่วนได้เสียจากโครงการไม่ได้เข้าร่วมแสดงความเห็น จนนำมาสู่การโครงการก่อสร้างที่ปิดเส้นทางสัญจรหลักไป-มา 3 จุด และมาสร้างทางลอดทางรถไฟขนาดเล็ก 1 จุด รวมทั้งการสร้างสะพานข้ามทางรถไฟแบบเกือกม้าที่ให้รถวิ่งสวนทางได้อีก 2 จุด

“ในฐานะแกนนำของชาวบ้านที่ร่วมกันต่อสู้มาอย่างต่อเนื่อง ขอร้องให้ พล.อ.ประยุทธ์ จันโอชา นายกรัฐมนตรี แก้ไขปัญหาให้กับประชาชนอย่างจริงจัง ปรับแบบการก่อสร้างจากโครงการเดิมให้เป็นการยกระดับรางรถไฟแทน ในระยะทาง 6 กม.เฉพาะในพื้นที่จุดที่กำลังเป็นปัญหาเกิดขึ้นในขณะนี้เท่านั้น”นายสุภีร์กล่าวและว่า

อย่างไรก็ตาม ภายหลังคณะกรรมาธิการการคมนาคมลงพื้นที่ตรวจสอบข้อเท็จจริงและรับฟังความเห็นของชาวบ้านไปแล้ว ทางเราก็จะรอฟังความคืบหน้าผลจากการทำงานของกรรมาธิการ หากไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปจากเดิมและข้อเรียกร้องไม่ได้รับการตอบรับ

ทางภาคประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการก่อสร้างรถไฟรางคู่จิระ-ขอนแก่นช่วงที่พาดผ่านตัวเมืองพลจะขอใช้สิทธิยื่นร้องต่อศาลปกครองขอนแก่นเพื่อให้สั่งรื้อโครงการก่อสร้างฯในจุดที่ประชาชนไม่ต้องการ และให้เริ่มต้นทำประชาพิจารณ์ใหม่ทุกอย่างต้องย้อนกลับไปเริ่มนับหนึ่งใหม่
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 01/10/2018 10:33 am    Post subject: Reply with quote


ทางคู่ หัวหิน - ประจวบคีรีขันธ์ กันยายน 2561
https://www.youtube.com/watch?v=nt3yjanIPIc

“คมนาคม” จัดกลุ่มรถไฟทางคู่เฟส 2 ลงทุน 3.5 แสนล้าน ดันสายอีสานเชื่อมลาวเพิ่มขนส่งสินค้า
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2561 08:41
ปรับปรุง: วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2561 09:01




“คมนาคม” จัดกลุ่มลงทุนรถไฟทางคู่เฟส 2 กว่า 3.5 แสนล้าน ดันเติมเต็มโครงข่ายเส้นทางภาคอีสานชง สศช.ก่อน ส่วนชุด 2 เป็นโครงข่ายสายเหนือ “วรวุฒิ” คาด ครม.อนุมัติปลายปี 61 เริ่มทยอยเปิดประมูล และลงนามก่อสร้างในต้นปี 62 หวังเส้นทางขอนแก่น-หนองคายเชื่อมแหลมฉบังและ EEC กับลาวเพิ่มขีดการขนส่งสินค้าตามยุทธศาสตร์ชาติ

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 จำนวน 7 เส้นทาง และสายใหม่ 1 เส้นทาง ระยะทางรวม 1,851 กม. วงเงิน 354,091.03 ล้านบาท ว่า อยู่ระหว่างการรวบรวมข้อมูลเพื่อนำเสนอสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณาอนุมัติ โดยรถไฟทางคู่เฟส 2 เป็นโครงข่ายหลักของระบบรถไฟที่จะต้องเติมเต็มให้สมบูรณ์จากเฟสแรก ขณะที่การลงทุนอาจจะต้องมีการจัดลำดับเพื่อให้สอดคล้องกับ พ.ร.บ.วินัยการเงินการคลังของรัฐ พ.ศ. 2561ซึ่งทางสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กำลังทำกลุ่มในการนำเสนอ

กลุ่มแรก จะเสนอโครงข่ายเพื่อเติมเต็มเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ได้แก่ เส้นทางขอนแก่น-หนองคาย 174 กม. วงเงินประมาณ 26,000 ล้านบาท เส้นทางชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 309 กม.วงเงิน 35,839.74 ล้านบาท และสายใหม่ บ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 355 วงเงิน 60,351.91 ล้านบาท

กลุ่มที่สอง เป็นสายเหนือที่ยังขาดอยู่ คือ ปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กม. วงเงิน 56,066.25 ล้านบาท และเด่นชัย-เขียงใหม่ ระยะทาง 217 กม. วงเงิน 59,992.44 ล้านบาท และเส้นทางปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กม. วงเงิน 56,066.25 ล้านบาท

ส่วนเส้นทางสายใต้จะเสนอเป็นลำดับต่อไป ได้แก่ ชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 23,384.91 ล้านบาท, สุราษฎร์ธานี-สงขลา ระยะทาง 339 กม. วงเงิน 51,823.83 ล้านบาท , หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 75 กม. วงเงิน 7,941.80 ล้านบาท, ซึ่ง สศช.จะพิจารณาเพื่อจัดลำดับการลงทุนต่อไป

“กระทรวงคมนาคมได้ศึกษาจัดทำแผนโครงการที่เป็นโครงข่ายที่เกิดการเชื่อมต่ออย่างเป็นระบบ เพราะการก่อสร้างในแต่ละโครงการจะแล้วเสร็จไม่พร้อมกัน” นายอาคมกล่าว

ด้านนายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า คาดว่าจะทยอยนำเสนอโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 ต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ภายในปีนี้ และเริ่มเปิดประมูลในต้นปี 62 และลงนามสัญญาก่อสร้างในไตรมาส 1/62 เป็นต้นไป ขณะที่เห็นว่าในการจัดลำดับความสำคัญของเส้นทางจะเป็นไปตามยุทธศาสตร์ประเทศ ในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจที่เพิ่มความสะดวกในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารทางราง ดังนั้นควรเติมโครงข่ายจากขอนแก่น-หนองคาย ซึ่งจะทำให้การขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเชื่อมกับเส้นทางช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย เชื่อมท่าเรือแหลมฉบัง พื้นที่ระเบียงเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ไปยังภาคอีสาน และเชื่อมไปลาวและจีนได้ในอนาคต
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 03/10/2018 8:16 pm    Post subject: Reply with quote


เร่งทำทางคู่ทั่วประเทศ
https://www.youtube.com/watch?v=YBea7Ta0_lU
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 04/10/2018 1:38 pm    Post subject: Reply with quote

รองนรม. พล.อ.ประวิตรฯ เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ครั้งที่ 5/2561



พร้อมกันนี้ ที่ประชุมเห็นชอบต่อรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น – หนองคาย ของการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ดำเนินการ ดังนี้
1. ดำเนินการตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม รวมทั้งมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อม ตามที่กำหนดไว้ในรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น – หนองคาย ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งผ่านการพิจารณาจากคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานทางบกและอากาศ ในการประชุมครั้ง ที่ 9/2561 เมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2561 อย่างเคร่งครัด
2. ให้ตั้งงบประมาณเพื่อดำเนินการตามมาตรการป้องกันและแก้ไขลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อม ตามที่กำหนดไว้
3. นำความเห็นของคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติเสนอคณะรัฐมนตรี เพื่อประกอบการพิจารณา ตามมาตรา 49 และมาตรา 51/6 แห่งพระราชบัญญัติส่งเสริมและรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2561 ต่อไป

ทั้งนี้ รองนายกรัฐมนตรีได้เน้นย้ำให้ดำเนินการตามมาตรการป้องกันและแก้ไขลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด และให้การรถไฟแห่งประเทศไทย นำเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/10/2018 5:23 pm    Post subject: Reply with quote

สมคิดสั่งคมนาคมเร่งผลักดันโครงการใหม่ทั้งรถไฟ-ท่าเรือ-สนามบินในช่วง 5 เดือนนี้ หากรอรบ.ใหม่คาดล่าช้า
ข่าวเศรษฐกิจ สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- จันทร์ที่ 8 ตุลาคม 2561 16:12:11 น.

นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ฝ่ายเศรษฐกิจ กล่าวในที่ประชุมติดตามการดำเนินงานของกระทรวงคมนาคมวันนี้ที่มีนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม และผู้บริหารกระทรวงคมนาคมเข้าร่วมว่า ในช่วงเวลา 5 เดือนนี้ก่อนที่จะมีการเลือกตั้งและจะมีรัฐบาลใหม่เข้ามา ต้องการให้โครงการคมนาคมขนส่งของกระทรวงคมนาคมเร่งรัดโครงการให้แล้วเสร็จ และให้ดำเนินโครงการคมนาคมสนับสนุนการท่องเที่ยวเมืองรองด้วย

"ไม่ต้องห่วงเรื่องงบประมาณ ขอให้คิดว่าจะไปท่องเที่ยวเมืองรองอย่างไร การท่องเที่ยวฯจะสามารถเข้ามาช่วยอย่างไร ถ้าเราเอาจริงเอาจัง เราช่วยกัน ไม่ว่าจะเป็นโครงการของการท่าเรือฯหรือโครงการต่างๆ ... อีก 3 เดือนจะเปิดการเลือกตั้ง อีก 2 เดือนก็จะมีรัฐบาลใหม่ เพราะฉะนั้น ระหว่างนี้อย่าทำอะไรให้เสียเวลา อย่าไปรอเลือกตั้งรอรัฐบาลใหม่ ไม่เช่นนั้นจอดไม่ต้องแจว...เมื่อเรือบิน รถไฟ ถนนเกิดบ้านเมืองก็จะได้เจริญ ไม่ใช่รอให้เมืองเจริญ"นายสมคิด กล่าวกับในที่ประชุม

ขณะเดียวกันได้กำชับให้นายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.การบินไทย (THAI) เร่งจัดทำแผนการจัดหาเครื่องบินใหม่ ในเวลา 30 วัน จากที่นายสุเมธ ระบุจะใช้เวลาภายใน 45 วัน ซึ่งจะนำเสนอต่อคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) รอบใหม่ โดยก่อนหน้านี้การบินไทยได้เคยมีแผนจะจัดหาเครื่องบินใหม่ 38 ลำ แต่รอบใหม่นี้มีแผนจัดหา 23 ลำ ดังนั้นจะต้องทบทวนแผนการบิน และเส้นทางบินใหม่

"ไม่ต้องถึง 45 วัน เป็น 30 วัน เรื่องลดต้นทุนก็ต้องลง ธุรกิจก็ต้อง Expand ให้มากขึ้น เอาใหม่ไปคุยเรื่องนี้ให้เร็ว เอากรรมการสามารถมานั่งคุย ภายในธันวาคมนี้ต้องให้จบ Investor รออยู่ ถ้ามีปัญหาเปลี่ยนบอร์ด ท่านสุเมธ อธิบดีกรมสรรพากร ถ้าทำไม่ได้ก็เปลี่ยน ทำให้ดี ๆ ภายในธันวาคมนี้ให้จบ ไม่มีข้อต่อรอง"รองนายกรัฐมนตรีกล่าว

พร้อมกันนี้ รัฐบาลต้องการเร่งดำเนินการประกวดราคารถไฟฟ้าอย่างน้อย 1 สาย หรือ 2 สาย ภายใน 1-2 เดือนนี้ รวมทั้งโครงการรถไฟรางเบาที่ จ.ภูเก็ต โดยขอให้ดำเนินการเร็วกว่ากำหนดการที่จะนำเข้า ครม.อนุมัติในเดือน เม.ย.62

นายสมคิด กล่าวด้วยว่า กองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ (TFFIF) ที่เตรียมเสนอขายในเร็วๆ นี้ ได้รับความสนใจจากประชาชนเป็นอย่างมากและได้กำชับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเปิดขายให้ประชาชนรายย่อยมากกว่านักลงทุนสถาบัน และให้กรมทางหลวงไปพิจารณาจัดตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน ล็อตที่ 2 ซึ่งโครงการมอเตอร์เวย์ของกรมทางหลวง ก็จะสามารถสร้างรายได้ที่แน่นอนเข้ามาได้ โดยรอจังหวะเสนอขายในปีหน้า

ทั้งนี้ กรมทางหลวง อยู่ระหว่างการดำเนินก่อสร้างโครงการมอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน - นครราชสีมา มูลค่า 8.4 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็น 40 สัญญา งานก่อสร้างก้าวหน้า 51% และสายบางใหญ่ - กาญจนบุรี มูลค่า 5.5 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็น 25 สัญญาเหลือ 1 สัญญายังไม่ลงนาม งานก่อสร้างก้าวหน้า 13% ล่าช้ากว่าแผน โดยทั้ง 2 เส้นทาง คณะกรรมการมาตรา 35 อยู่ระหว่างจัดทำ TOR ให้เอกชนรวมลงทุนในการดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) คาดออก TOR ได้ต้นปี 62

รองนายกรัฐมนตรี ยังได้ให้นโยบายหน่วยงานคมนาคมและรัฐวิสาหกิจ ขยายขอบข่ายการทำงานในต่างประเทศ เช่นในประเทศเพื่อนบ้าน เพราะมีความสามารถ อาทิ บมจ.ท่าอากาศยานไทย (AOT) ที่สามารถรับบริหารสนามบินได้ การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ที่มีแผนจะขยายการบริการเดินเรือไปที่จิตตะกอง (บังคลาเทศ), เชนไน (อินเดีย) และคอมลับโบ (ศรีลังกา)

พร้อมกันนี้ ยังได้เร่งรัดการจัดตั้งบริษัทบริหารทรัพย์สินของการรถไฟแห่งประเทศไทย ให้ได้ตามแผนงานที่กำหนดไว้ พัฒนาเส้นทางเชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยว เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวเมืองรองตามนโยบายของรัฐบาล รวมทั้งให้พิจารณาแนวทางการพัฒนาท่าเรือชุมพรและท่าเรือสุราษฎร์ธานี เพื่อขยายขีดความสามารถการขนส่งทางทะเลของประเทศไทย และเร่งรัดการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต 2 ท่าอากาศยานเชียงใหม่ 2 ท่าอากาศยานเบตง และท่าอากาศยานมุกดาหาร รวม 4 สนามบินใหม่ที่ AOT และกรมท่าอากาศยานดูแลอยู่

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวว่า ตามแผนงาน กระทรวงคมนาคมเตรียมจะนำเสนอหลายโครงการต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในระหว่างเดือน ต.ค.61-ก.พ. 62 พร้อมเร่งรัดทุกโครงการ โดยในเดือนต.ค.นี้ โครงการที่จะนำเสนอครม. ได้แก่ โครงการท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 มีโครงการท่าเรือ F มูลค่า 8.4 หมื่นล้านบาทและโครงการท่าเรือ E รวมทั้งหมดมูลค่า 1.14 แสนล้านบาท มีกำหนดลงนามสัญญาใน มี.ค. 62 และโครงการศูนย์ซ่อมอากาศยาน ที่อู่ตะเภา (TG MRO Campus) มูลค่าราว 1.05 หมื่นล้านบาท ซึ่ง THAI ร่วมทุนกับแอร์บัส มีกำหนดลงนามสัญญา กพ..62 ทั้งสองโครงการได้ผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (บอร์ดอีอีซี) แล้ว

รวมทั้งโครงการมอเตอร์เวย์ สายนครปฐม- ชะอำ มูลค่า 7.7 หมื่นล้านบาทของกรมทางหลวง ศูนย์การขนส่งชายแดน จ.นครพนม และ ศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่ง เชียงของ จ.เชียงราย ซึ่งทั้ง 3 โครงการได้ผ่านความเห็นชอบของคณะกรรมการ PPP โดยสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.)จะนำเสนอต่อครม.

ในเดือน พ.ย.นี้ จะนำเสนอโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้แก่ สายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต- ม.ธรรมศาสตร์รังสิต มูลค่า 6.5 พันล้านบาท สายสีแดงอ่อนช่วง ศิริราช - ตลิ่งชัน มูลค่า 7.4 พันล้านบาท และ ตลิ่งชัน - ศาลายา มูลค่า 1 หมื่นล้านบาท โดยระหว่างนี้เตรียมเสนอคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.)อนุมัติโครงการเสียก่อนเข้าครม.

รมว.คมนาคม กล่าวอีกว่า กระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 มูลค่า 4.2 หมื่นล้านบาท และ โครงการการก่อสร้างทางวิ่งเส้นที่ 3 มูลค่า 2.2 หมื่นล้านบาท ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยระหว่างนี้รอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนนำเสนอต่อครม.ในเดือน ธ.ค.นี้

ขณะเดียวกัน กระทรวงคมนาคมเตรียมนำโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตลิ่งชัน - บางขุนนนท์ มูลค่า 1.4 แสนล้านบาท และโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ เตาปูน - ราษฎร์บูรณะ มูลค่า 1.3 แสนล้านบาท ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เสนอต่อคณะกรรมการ PPP และครม.ภายในปลายปีนี้

นายอาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมได้เตรียมเสนอโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 โดย ธ.ค.นี้จะเสนอ ครม. 4 โครงการรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี 3.75 หมื่นล้านบาท, ทางคู่ช่วงขอนแก่น-หนองคาย 2.67 หมื่นล้านบาท ทางคู่ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 8.12 พันล้านบาท และเส้นทางใหม่ทางคู่บ้านไผ่ - มุกดาหาร - นครพนม 6.8 หมื่นล้านบาท

ส่วนในเดือ ม.ค.62 จะมีโครงการรถไฟทางคู่ช่วงปากน้ำโพ - เด่นชัย 6.28 หมื่นล้านบาท ทางคู่ช่วงชุมพร - สุราษฎร์ธานี 2.42 หมื่นล้านบาท ทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี - สงขลา 5.73 หมื่นล้านบาท ทางคู่ช่วงเด่นชัย - เชียงราย - เชียงของ 8.53 หมื่นล้านบาท
และโครงการจัดซื้อเครื่องบินของการบินไทย วงเงินราว 1 แสนล้านบาท

ด้านนายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงฯ มีโครงการที่เตรียมเสนอเข้าที่ประชุม ครม.พิจารณาอนุมัติภายใน ต.ค.61 - ม.ค. 62 รวมจำนวน 20 โครงการ วงเงินรวมทั้งสิ้นราว 1 ล้านล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 08/10/2018 7:22 pm    Post subject: Reply with quote

เรื่องชวนละเหี่ยใจกะ การได้คืบเอาศอกของคนโคราช : ชาวโคราชร้อง!! รื้อสะพานสีมาธานี ฟื้นสี่แยกอัมพวัน
7 ตุลาคม 2561 16:20 น.
นครราชสีมา - ชาวสี่แยกอัมพวัน โคราช ฝันค้าง รฟท. ปรับรูปแบบก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงผ่านเมือง ไม่รื้อถอนสะพานโรงแรมสีมาธานี ชาวบ้านนัดรวมตัวจี้ขอคำตอบ
http://www.komkhaotuathai.com/content/2374?st
https://www.facebook.com/KoratForumSkyscrapercity/photos/a.369564009788911/1929598107118819/?type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 08/10/2018 7:35 pm    Post subject: Reply with quote

จัดคิวแล้วครับ
- โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 เตรียมเสนอ ครม.ในเดือนธันวาคม 61
--- ทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี 308 ก.ม. วงเงิน 37,527.10 ล้านบาท
--- ทางคู่ช่วงขอนแก่น-หนองคาย 169 ก.ม. วงเงิน 26,663.26 ล้านบาท
--- ทางคู่ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 45 ก.ม. วงเงิน 8,120.12 ล้านบาท
--- เส้นทางใหม่ทางคู่ช่วงบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง 355 ก.ม. มูลค่าโครงการ 67,965.33 ล้านบาท

- เตรียมเสนอ ครม.ในเดือนมกราคม 62
--- ทางคู่ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 ก.ม. วงเงิน 62,883.55 ล้านบาท
--- ทางคู่ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี 168 ก.ม. วงเงิน 24,294.36 ล้านบาท
--- ทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา 324 ก.ม. วงเงิน 57,375.43 ล้านบาท
--- ทางคู่ช่วงเด่นชัย - เชียงใหม่ 189 ก.ม. วงเงิน 56,887.78 ล้านบาท

https://www.ryt9.com/s/iq03/2897593
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/10/2018 7:43 am    Post subject: Reply with quote

อัพเดทล่าสุด!! รถไฟทางคู่ การก่อสร้างสถานีรถไฟบ้านเกาะแห่งใหม่
Railway Channel TH Published on Oct 8, 2018

โฉมใหม่ สถานีรถไฟบ้านเกาะ ซึ่งเป็นสถานีรถไฟทางคู่สถานีแรก เมื่อเดินทางออกจากสถานีชุมทางจิระ สถานีแห่งนี้มี 2 ชานชาลา พร้อมสะพานลอยข้าม จะพร้อมเปิดให้บริการเร็วๆ นี้


https://www.youtube.com/watch?v=_Fs-7Ufr3m8
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/10/2018 8:06 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
จัดคิวแล้วครับ
- โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 เตรียมเสนอ ครม.ในเดือนธันวาคม 61
--- ทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี 308 ก.ม. วงเงิน 37,527.10 ล้านบาท
--- ทางคู่ช่วงขอนแก่น-หนองคาย 169 ก.ม. วงเงิน 26,663.26 ล้านบาท
--- ทางคู่ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 45 ก.ม. วงเงิน 8,120.12 ล้านบาท
--- เส้นทางใหม่ทางคู่ช่วงบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง 355 ก.ม. มูลค่าโครงการ 67,965.33 ล้านบาท

- เตรียมเสนอ ครม.ในเดือนมกราคม 62
--- ทางคู่ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 ก.ม. วงเงิน 62,883.55 ล้านบาท
--- ทางคู่ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี 168 ก.ม. วงเงิน 24,294.36 ล้านบาท
--- ทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา 324 ก.ม. วงเงิน 57,375.43 ล้านบาท
--- ทางคู่ช่วงเด่นชัย - เชียงใหม่ 189 ก.ม. วงเงิน 56,887.78 ล้านบาท

https://www.ryt9.com/s/iq03/2897593
`สมคิด`สั่งคมนาคม ดันเมกะโปรเจ็กอีก 6 แสนลบ.ภายใน 5 เดือนนี้
สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -8 ต.ค. 61 15:17 น.

"สมคิด"สั่งคมนาคม เร่งผลักดันโครงการใหม่ทั้งรถไฟ-ท่าเรือ-สนามบินในช่วง 5 เดือนนี้ เตรียมชงโครงการรถไฟสายสีแดงเข้ม/แดงอ่อน รวม 2.4 หมื่นลบ. - รถไฟทางคู่ 4 สาย มูลค่า 1.3 แสนลบ. - สุวรรณภูมิเฟส 2 อีก 4.2 หมื่นลบ. ในปีนี้ ส่วนปีหน้าเตรียมชงรถไฟทางคู่อีก 4 เส้น 1.9 แสนลบ. สั่ง THAI เสนอแผนจัดหาเครื่องบินให่สภาพัฒน์พิจาณา ม.ค.62

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ตรวจเยี่ยมและติดตามงานที่กระทรวงคมนาคม วันนี้ (8 ต.ค.) ว่า ทางกระทรวงฯ เตรียมเสนอเมกะโปรเจ็กต์เข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วงเงิน 6 แสนล้านบาท พร้อมเตรียมเปิดประมูลจัดซื้อจัดจ้างอีก 5 แสนล้านบาท ในระหว่างเดือนตุลาคม 2561-มกราคม 2562
โดยในเดือนตุลาคมมีทั้งหมด 5 โครงการที่จะเสนอ คือ
1) โครงการท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 วงเงิน 1.1 แสนล้านบาท คาดว่าจะลงนามสัญญาได้ในเดือนมีนาคม 2562,
2) ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) สนามบินอู่ตะเภา วงเงิน 1 หมื่นล้านบาท คาดว่าบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และแอร์บัส จะลงนามสัญญาได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2562,
3) โครงการทางหลวงพิเศษ (มอเตอร์เวย์) นครปฐม-ชะอำ วงเงิน 8 หมื่นล้านบาท,
4) โครงการศูนย์การขนส่งชายแดน จ.นครพนม วงเงิน 1 พันล้านบาท และ
5) ศูนย์เปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้า เชียงของ จ.เชียงราย วงเงิน 2.3 พันล้านบาท

ส่วนในเดือนพฤศจิกายน 2561 เตรียมเสนอโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยาย 2 โครงการ มูลค่ารวม 2.4 หมื่นล้านบาท ประกอบด้วย
1)รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อนส่วนต่อขยาย ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช และช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา และ
2) ส่วนต่อขยายสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต

ขณะที่ในเดือนธันวาคม 2561 มี 5 โครงการ ได้แก่
1) รถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี มูลค่า 3.6 หมื่นล้านบาท,
2)รถไฟทางคู่ ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ มูลค่า 8 พันล้านบาท,
3) รถไฟทางคู่ ช่วงบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม มูลค่า 6 หมื่นล้านบาท,
4) รถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย มูลค่า 2.6 หมื่นล้านบาท,
5)โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2 ในสนามบินสุวรรณภูมิ 4.2 หมื่นล้านบาทและ
6) โครงการก่อสร้างทางวิ่ง (Runway) แห่งที่ 3 ในสนามบินสุวรรณภูมิ 2 หมื่นล้านบาท

สำหรับในเดือนมกราคม 2562 ประกอบด้วย 5 โครงการ ได้แก่
1) โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย 5.6 หมื่นล้านบาท,
2) รถไฟทางคู่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี มูลค่า 2.3 หมื่นล้านบาท,
3) รถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา มูลค่า 5.7 หมื่นล้านบาท,
4)รถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่มูลค่า 6 หมื่นล้านบาท และในเดือนมกราคม 2562

ขณะเดียวกันมีโครงการที่อยู่ระหว่างเตรียมประกวดราคา 5 โครงการ ได้แก่
1) โครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง (Missing Link) สีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง ระยะทาง 25.9 กิโลเมตร วงเงิน 4.4 หมื่นล้านบาท คาดว่าประกวดราคาได้ในเดือน มกราคม-มีนาคม 2562
2) โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) หรือรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ วงเงิน 1 แสนล้านบาท คาดว่าประกวดราคาเดือนธันวาคม 2561,
3) โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน พร้อมพัฒนาที่ดิน 2.2 แสนล้านบาท จะประกวดราคาในเดือนพฤศจิกายน-ธันวาคม 2561 และลงนามสัญญาในเดือนกุมภาพันธ์ 2562,
4) รถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ วงเงินรวม 8.5 หมื่นล้านบาท ประกวดราคาเดือนมีนาคม 2562 และ
5) ทางพิเศษ(ทางด่วน) พระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ วงเงิน 3.1 หมื่นล้านบาท ประกวดราคาพฤศจิกายน 2561-กุมภาพันธ์ 2562

ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมจะเร่งเสนอโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ และโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันตก) ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ระยะทาง 13.4 กิโลเมตร และการเดินรถไฟฟ้าสายสีส้มตลอดเส้นทาง ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี วงเงินรวม 1.43 แสนล้านบาท ให้คณะกรรมการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (คณะกรรมการพีพีพี) โดยเร็ว

นอกจากนี้วางเป้าหมายให้การบินไทย เสนอโครงการจัดหาฝูงบินใหม่วงเงินราว 1 แสนล้านบาท ให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติพิจารณาอีกครั้งในเดือนมกราคม 2562
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 216, 217, 218 ... 388, 389, 390  Next
Page 217 of 390

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©