Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304573
ทั่วไป:10274694
ทั้งหมด:10579267
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 67, 68, 69, 70  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30321
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/09/2018 9:10 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้าสายสีม่วง เบรกค้าง คารางวิ่งไปต่อไม่ได้ อพยพผู้โดยสารวุ่น!
ข่าวสดออนไลน์ วันที่ 26 กันยายน 2561 - 20:10 น.

วันที่ 26 ก.ย. รายงานข่าวจาก รฟม. แจ้งว่า เมื่อเวลาประมาณ 17.00 น. ขบวน รถไฟฟ้าสายสีม่วง ได้เกิดปัญหา เบรกค้าง บริเวณสถานบางพลู รถไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ต้องจอดคารางรถไฟ

เบื้องต้น รฟม. ได้แก้ปัญหาด้วยการเคลื่อนย้ายขบวนรถออกจากทางวิ่ง รวมทั้งจัดรถเสริมแบบเดินรถทางเดียวเพื่อวิ่งรับส่งผู้โดยสาร ซึ่งผู้โดยสารจะต้องมีการเปลี่ยนขบวนรถ 2 จุด ทำให้ขบวนล่าช้า ส่งผลให้ระยะเวลาการรอรถเพิ่มขึ้นจาก 5-6 นาที เป็นครึ่งชั่วโมงในจุดที่เกิดปัญหา

เมื่อเวลาประมาณ 19.10 น. ได้แก้ไขปัญหาเรียบร้อยแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 26107
Location: ADTEC

PostPosted: 08/10/2018 10:46 am    Post subject: Reply with quote

รฟม.แจง “บิ๊กตู่” สายสีม่วงใต้อืด ติดเข้าพื้นที่ก่อสร้าง ปีหน้ากทม.เล็งนำเรือไฟฟ้าวิ่งคลองแสนแสบ
พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 6 ตุลาคม 2561 เวลา - 12:24 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ภายหลังจากที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ออกตรวจการพัฒนาจุดเชื่อมต่อการเดินทาง “ล้อ ราง เรือ” ของกรุงเทพมหานคร (กทม.) ​บริเวณสวนลุมพินี, หัวลำโพง และท่าเรือเทวราชกุญชร (เทเวศร์) แล้วนั้น

นายกรัฐมนตรีมีข้อสั่งการในเรื่องการเชื่อมต่อการเดินทางจากรถไฟฟ้าสู่การเดินทางทางน้ำในเส้นทางจากหัวลำโพง-​ท่าเรือเทเวศร์ เท่านั้น ซึ่งทางกระทรวงกับ กทม.ก็ประสานงานร่วมกันอยู่แล้ว โดยไม่ได้มีการสั่งการหรือเร่งรัดงานด้านเมกกะโปรเจ็กต์สำคัญของรัฐบาลแต่อย่างใด

ด้านนายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่ง มวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า ส่วนงานของ รฟม. พล.อ.ประยุทธ์สอบถามถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์​บูรณะ ระยะทาง 23.6 กม. เงินลงทุน 101,112 ล้านบาท ที่คณะรัฐมนตรี (ครม.)​ มีมติอนุมัติ​ไปเมื่อเดือน ก.ค.2560 ว่าทำไมดำเนินการล่าช้า
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30321
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/10/2018 8:13 am    Post subject: Reply with quote

`สมคิด`สั่งคมนาคม ดันเมกะโปรเจ็กอีก 6 แสนลบ.ภายใน 5 เดือนนี้
สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -8 ต.ค. 61 15:17 น.

"สมคิด"สั่งคมนาคม เร่งผลักดันโครงการใหม่ทั้งรถไฟ-ท่าเรือ-สนามบินในช่วง 5 เดือนนี้ เตรียมชงโครงการรถไฟสายสีแดงเข้ม/แดงอ่อน รวม 2.4 หมื่นลบ. - รถไฟทางคู่ 4 สาย มูลค่า 1.3 แสนลบ. - สุวรรณภูมิเฟส 2 อีก 4.2 หมื่นลบ. ในปีนี้ ส่วนปีหน้าเตรียมชงรถไฟทางคู่อีก 4 เส้น 1.9 แสนลบ. สั่ง THAI เสนอแผนจัดหาเครื่องบินให่สภาพัฒน์พิจาณา ม.ค.62

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ตรวจเยี่ยมและติดตามงานที่กระทรวงคมนาคม วันนี้ (8 ต.ค.) ว่า ทางกระทรวงฯ เตรียมเสนอเมกะโปรเจ็กต์เข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วงเงิน 6 แสนล้านบาท พร้อมเตรียมเปิดประมูลจัดซื้อจัดจ้างอีก 5 แสนล้านบาท ในระหว่างเดือนตุลาคม 2561-มกราคม 2562
โดยในเดือนตุลาคมมีทั้งหมด 5 โครงการที่จะเสนอ คือ
1) โครงการท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 วงเงิน 1.1 แสนล้านบาท คาดว่าจะลงนามสัญญาได้ในเดือนมีนาคม 2562,
2) ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) สนามบินอู่ตะเภา วงเงิน 1 หมื่นล้านบาท คาดว่าบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และแอร์บัส จะลงนามสัญญาได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2562,
3) โครงการทางหลวงพิเศษ (มอเตอร์เวย์) นครปฐม-ชะอำ วงเงิน 8 หมื่นล้านบาท,
4) โครงการศูนย์การขนส่งชายแดน จ.นครพนม วงเงิน 1 พันล้านบาท และ
5) ศูนย์เปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้า เชียงของ จ.เชียงราย วงเงิน 2.3 พันล้านบาท

ส่วนในเดือนพฤศจิกายน 2561 เตรียมเสนอโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยาย 2 โครงการ มูลค่ารวม 2.4 หมื่นล้านบาท ประกอบด้วย
1)รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อนส่วนต่อขยาย ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช และช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา และ
2) ส่วนต่อขยายสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต

ขณะที่ในเดือนธันวาคม 2561 มี 5 โครงการ ได้แก่
1) รถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี มูลค่า 3.6 หมื่นล้านบาท,
2)รถไฟทางคู่ ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ มูลค่า 8 พันล้านบาท,
3) รถไฟทางคู่ ช่วงบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม มูลค่า 6 หมื่นล้านบาท,
4) รถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย มูลค่า 2.6 หมื่นล้านบาท,
5)โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2 ในสนามบินสุวรรณภูมิ 4.2 หมื่นล้านบาทและ
6) โครงการก่อสร้างทางวิ่ง (Runway) แห่งที่ 3 ในสนามบินสุวรรณภูมิ 2 หมื่นล้านบาท

สำหรับในเดือนมกราคม 2562 ประกอบด้วย 5 โครงการ ได้แก่
1) โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย 5.6 หมื่นล้านบาท,
2) รถไฟทางคู่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี มูลค่า 2.3 หมื่นล้านบาท,
3) รถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา มูลค่า 5.7 หมื่นล้านบาท,
4)รถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่มูลค่า 6 หมื่นล้านบาท และในเดือนมกราคม 2562

ขณะเดียวกันมีโครงการที่อยู่ระหว่างเตรียมประกวดราคา 5 โครงการ ได้แก่
1) โครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง (Missing Link) สีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง ระยะทาง 25.9 กิโลเมตร วงเงิน 4.4 หมื่นล้านบาท คาดว่าประกวดราคาได้ในเดือน มกราคม-มีนาคม 2562
2) โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) หรือรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ วงเงิน 1 แสนล้านบาท คาดว่าประกวดราคาเดือนธันวาคม 2561,
3) โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน พร้อมพัฒนาที่ดิน 2.2 แสนล้านบาท จะประกวดราคาในเดือนพฤศจิกายน-ธันวาคม 2561 และลงนามสัญญาในเดือนกุมภาพันธ์ 2562,
4) รถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ วงเงินรวม 8.5 หมื่นล้านบาท ประกวดราคาเดือนมีนาคม 2562 และ
5) ทางพิเศษ(ทางด่วน) พระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ วงเงิน 3.1 หมื่นล้านบาท ประกวดราคาพฤศจิกายน 2561-กุมภาพันธ์ 2562

ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมจะเร่งเสนอโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ และโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันตก) ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ระยะทาง 13.4 กิโลเมตร และการเดินรถไฟฟ้าสายสีส้มตลอดเส้นทาง ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี วงเงินรวม 1.43 แสนล้านบาท ให้คณะกรรมการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (คณะกรรมการพีพีพี) โดยเร็ว

นอกจากนี้วางเป้าหมายให้การบินไทย เสนอโครงการจัดหาฝูงบินใหม่วงเงินราว 1 แสนล้านบาท ให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติพิจารณาอีกครั้งในเดือนมกราคม 2562
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30321
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/10/2018 8:09 am    Post subject: Reply with quote

“สมคิด” เร่ง รฟม.เปิดประมูลก่อสร้างสีม่วงใต้ ปิดดีลเซ็นสัญญาในรัฐบาลนี้
เผยแพร่: 10 ต.ค. 2561 18:41 ปรับปรุง: 10 ต.ค. 2561 18:49 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

รฟม.เร่งสรุป PPP เดินรถสายสีม่วงใต้ ชงบอร์ดเคาะ 26 ต.ค.นี้ เพื่อเสนอคณะกรรมการ PPP และ ครม.ใน ม.ค. 62 ด้าน “สมคิด” สั่งเร่งเปิดประมูลก่อสร้างงานโยธาสีม่วงใต้ วงเงินกว่า 7.7 หมื่นล้าน ดันเซ็นสัญญารับเหมาในรัฐบาลนี้

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กม. มูลค่า 128,235 ล้านบาท ในส่วนการเดินรถที่มีค่าลงทุนกว่า 20,000 ล้านบาท ว่าขณะนี้ที่ปรึกษากำลังสรุปรายงานการปรับปรุงผลการศึกษาการเปิดให้เอกชนร่วมทุน (PPP) ตามความเห็นของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและประเด็นการใช้ศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) ร่วมกับสีม่วงเหนือ คาดว่าจะเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.ได้ในการประชุมวันที่ 26 ต.ค.นี้ ซึ่งตามแผนงานจะเสนอคณะกรรมการ PPP และคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายในเดือน ม.ค. 2562

สำหรับรูปแบบการร่วมลงทุนในการเดินรถจะเปิดให้เอกชนร่วมทุน PPP gross cost รูปแบบเดียวกับการเดินรถสายสีม่วงเหนือ(เตาปูน-คลองบางไผ่) ที่เปิดเดินรถไปแล้ว โดยบมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) ซึ่ง คณะกรรมการมาตรา 35 แห่ง พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 2556 จะพิจารณากระบวนการและเงื่อนไขที่เหมาะสมว่าจะใช้วิธีเปิดประมูลใหม่ หรือว่าจ้างเอกชนรายเดิม ภายใต้หลักการเดินรถที่ต่อเนื่อง

ส่วนการประมูลก่อสร้างงานโยธา ม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ซึ่งมีค่างานโยธาประมาณ 77,385 ล้านบาทนั้น นายภคพงศ์กล่าวว่า อยู่ระหว่างเตรียมความพร้อม พื้นที่ก่อสร้าง ให้เรียบร้อยก่อนเปิดประมูล โดยราคากลางจะประกาศก่อนเปิดประมูล 45 วัน เชื่อว่าจะอยู่ภายใต้กรอบวงเงินที่ ครม.อนุมัติไว้ ขณะที่ล่าสุดจะใช้เงินกู้ภายในประเทศก่อสร้างทั้งโครงการ แทนจากเดิมที่กระทรวงการคลังให้กู้จากธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) 10% รวมถึงการขอยกเว้นการใช้วิธีการเสนอราคาด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) โดยโครงการนี้จะประกวดราคาแบบประมูลนานาชาติ (International Bidding) โดยจะเปิดประมูลงานโยธาทั้งสิ้น 6 สัญญา แบ่งเป็น งานใต้ดิน 4 สัญญา ทางยกระดับ 1 สัญญา และระบบราง 1 สัญญา

สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มด้านตะวันตก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์ ระยะทาง 16.4 กม. และคัดเลือกเอกชนเดินรถสายสีส้มตลอดเส้นทางจากมีนบุรี-ศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์ ระยะทางรวม 34.6 กม.นั้น มูลค่าโครงการรวมทั้งสิ้น 238,039 ล้านบาท รฟม.ได้เสนอรายงาน PPP ต่อกระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณาเห็นชอบและเสนอ สคร.ต่อไป ซึ่งจะเป็นรูปแบบ PPP Net Cost เอกชนก่อสร้างงานโยธาส่วนตะวันตก และจัดหา/ติดตั้งงานระบบรถไฟฟ้าและเดินรถ ระยะเวลา 30 ปี

อย่างไรก็ตาม นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ได้ให้ รฟม.เร่งรัดการเปิดประมูลก่อสร้างงานโยธา สายสีม่วงใต้ ภายใน 1-2 เดือน เพื่อให้สามารถลงนามสัญญาภายในรัฐบาลชุด ส่วนโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างให้เร่งรัดเพื่อเปิดเดินรถได้ตามแผน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 26107
Location: ADTEC

PostPosted: 18/10/2018 9:16 pm    Post subject: Reply with quote

สายสีม่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะลุ้นเสนอประมูลปลายปีนี้
ออนไลน์เมื่อ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2561
ตีพิมพ์ใน หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่38 ฉบับที่ 3,409 หน้า 12
วันที่ 14 - 17 ตุลาคม พ.ศ. 2561




นับเป็นอีกหนึ่งเมกะโปรเจ็กต์ที่รัฐบาลคสช.อยู่ระหว่างการเร่งผลักดันเสนอเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่ออนุมัติเปิดประกวดราคาให้ทันในปีนี้หลังจากที่รอลุ้นว่าการพิจารณาด้านผลกระทบสิ่งแวด ล้อม (อีไอเอ) ส่วนต่อขยายจากช่วงราษฎร์บูรณะไปถึงพระประแดงที่จะใช้เป็นพื้นที่ศูนย์ซ่อมบำรุงในโซนนี้จะแล้วเสร็จทันหรือไม่ โดยโครงการยังต้องดำเนินการตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมดำเนินการในกิจการของรัฐพ.ศ. 2556 อีกด้วย

รถไฟฟ้าเส้นทางนี้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะต่อขยายจากช่วงเตาปูน มุดลงใต้ดินมาสู่สถานีแรกที่แยกเกียกกายเพื่อจะรองรับการเปิดใช้งานอาคารรัฐสภาแห่งใหม่ จากนั้นจะเป็นแนวใต้ดินตลอดเส้นทางสู่สถานีศรีย่าน ด้านหน้ากรม ชลประทานและย่านธุรกิจเก่าแก่ในเส้นทางสายนี้ มุ่งสู่สถานีสามเสนที่ตั้งอยู่ด้านหน้าโรงพยาบาลวชิระ สถานีหอสมุดแห่งชาติ สถานีบางขุนพรหม แล้วเลี้ยวซ้ายมู่งสู่สถานีผ่านฟ้าซึ่งจะเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ณ จุดนี้ ต่อจากนั้นเข้าสู่สถานีวังบูรพาที่จะเชื่อมกับรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ซึ่งเรียกว่าสถานีสามยอด ณ จุดนี้เช่นกัน หลังจากนั้นมุ่งสู่สถานีสะพานพุทธ ลอดใต้แม่นํ้าเจ้าพระยาไปสู่สถานีวงเวียนใหญ่ ลอดใต้วงเวียนใหญ่ไปสู่สถานีสำเหร่

หลังจากนั้นจะขยับแนวขึ้นมายกระดับมุ่งหน้าสู่สถานีจอมทอง ตั้งอยู่กลางถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินช่วงซอยสมเด็จพระเจ้าตากสิน 44 และคลองบางสะแก มุ่งสู่สถานีดาวคะนอง ไปตามถนนสุขสวัสดิ์มุ่งสู่สถานีบางปะกอก โดยที่จุดนี้มีอาคารจอดรถขนาดใหญ่สูง 10 ชั้นไว้รองรับการจอดได้มากถึง 1,700 คัน ต่อจากนั้นมุ่งสู่สถานีประชาอุทิศ สถานีราษฎร์บูรณะ ในพื้นที่เขตราษฎร์บูรณะที่จะมีอาคารจอดรถ 2 อาคารรองรับได้ประมาณ 1,700 คันไว้ด้วยเช่นกัน ก่อนมุ่งสู่สถานีพระประแดง สถานีครุใน แล้วไปสิ้นสุดที่ศูนย์ซ่อมบำรุง บริเวณถนนกาญจนาภิเษก ระยะทางรวมทั้งสิ้น 23 กิโลเมตร มีทั้งแนวเส้นทางใต้ดิน และยกระดับ คาดว่าจะใช้งบลงทุนกว่า 1 แสนล้านบาท




หากครม.อนุมัติเปิดประมูลได้ทันในปีนี้จะได้ตัวผู้รับจ้างในปี 2562 เพื่อเริ่มก่อสร้างได้ในปลายปี 2562 ใช้ระยะเวลาก่อสร้างราว 4 ปีเนื่องจากมีการก่อสร้างแนวใต้ดินเป็นระยะทางยาวอีก 1 เส้นทางและผ่านถนนสามเสนที่มีความคับแคบ ผ่านพื้นที่สำคัญต่างๆจึงต้องใช้มาตรการและรูปแบบการก่อสร้างอย่างพิถีพิถันรอบคอบเพื่อป้องกันและไม่ให้เกิดผลกระทบต่อประชาชนและบ้านเรือนในแนวเส้นทาง

จัดเป็นอีกหนึ่งเส้นทางที่จะเชื่อมโยงการเดินทางจากโซนด้านเหนือของกรุงเทพฯอย่าง บางใหญ่ ติวานนท์ เตาปูน บางซื่อเข้าสู่โซนใจกลางเมืองเก่าอย่างวังบูรพา เจริญกรุง เยาวราช และเขตพระนคร แล้วยังเชื่อมไปสู่โซนกรุงเทพฯฝั่งใต้อย่างวงเวียนใหญ่ สำเหร่ ดาวคะนอง ราษฎร์บูรณะ และพระประแดงได้อย่างกลมกลืนมากขึ้น ผ่านย่านการค้าเก่าแก่และศูนย์ธุรกิจสำคัญในหลายจุดทั้งสามย่าน เทเวศร์ บางลำพู วังบูรพา ปากคลองตลาด วงเวียนใหญ่ สำเหร่ ดาวคะนอง บางปะกอกที่คาดว่าจะเกิดการเปลี่ยนแปลงการพัฒนาพื้นที่ได้อีกมากมายทั้งย่านธุรกิจและการอยู่อาศัยตามแนวเส้นทาง

คงต้องมีลุ้นในปลายปีนี้ที่เหลือระยะเวลาอีก 3 เดือนว่าจะเสนอครม.อนุมัติให้ดำเนินการได้ทันหรือจะต้องเลื่อนข้ามปีเช่นอีกหลายโครงการดังเช่นกรณีในช่วงที่ผ่านมา อย่าพลาดที่จะต้องติดตามอย่างใกล้ชิดต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 26107
Location: ADTEC

PostPosted: 27/11/2018 12:39 am    Post subject: Reply with quote

เคาะตั๋วรถไฟฟ้า “สีม่วง-น้ำเงิน” 70 บาทตลอดสาย
วันจันทร์ 26 พฤศจิกายน 2561 / 18:48 น.

ครม.ไฟเขียว คิดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสาย “สีม่วง-น้ำเงิน” ตลอดสาย 70 บาท ขณะที่รฟม.จับมือการเคหะฯ กันที่ดินบนถนนสุขุมวิท 18 ไร่ สร้างที่อยู่อาศัยให้ผู้มีรายได้น้อย

เมื่อวันที่ 26 พ.ย. นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบร่างข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยว่าด้วยการกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วม วิธีการจัดเก็บค่าโดยสารร่วม และการกำหนดประเภทบุคคลที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระค่าโดยสารร่วม ระหว่างรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม และโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน พ.ศ. ….

สำหรับร่างข้อบังคับดังกล่าว กำหนดให้อัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า ตั้งแต่สถานีต้นทางของรถไฟฟ้าสายสีม่วง คือ สถานีบางใหญ่ ไปยังสถานีปลายทางของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน หรือสถานีบางแค อยู่ที่ 70 บาท จากปัจจุบันที่มีการยกเว้นค่าแรกเข้า 14 บาท เมื่อมีการเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย และมีการปรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงิน 3 สถานีๆละ 1 บาท

ทั้งนี้ อัตราค่าโดยสาร 70 บาทตลอดสาย ถือเป็นอัตราที่เหมาะสม และส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้บริการขนส่งสาธารณะ

นายไพรินทร์ กล่าวว่า กทม.และกระทรวงคมนาคม จะร่วมกันจัดพิธีเปิดทดสอบเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ในวันที่ 6 ธ.ค. 2561 โดยมีพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานในพิธี โดยนายกฯ ได้สั่งการว่า ให้ยกเว้นค่าโดยสารในช่วงทดสอบการเดินรถเป็นเวลา 3-4 เดือนก่อนจะเริ่มเก็บค่าโดยสารจริงหลังเทศกาลสงกรานต์ปี 2562 เพื่อเป็นของขวัญให้ประชาชน

ส่วนนโยบายของพล.อ.ประยุทธ์ ที่ต้องการให้ รฟม. จัดหาที่อยู่อาศัยตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าให้กับผู้มีรายได้น้อยนั้น นายไพรินทร์ กล่าวว่า รฟม.ได้ร่วมกับการเคหะแห่งชาติ จ.สมุทรปราการ จัดเตรียมแผนก่อสร้างอาคารที่พักอาศัย บนถนนสุขุมวิท อ.เมืองสมุทรปราการ พื้นที่ 18 ไร่ โดยอาคารชั้นบนจะเป็นที่อยู่อาศัยของผู้มีรายได้น้อย ส่วนอาคารชั้นล่าง 4-5 ชั้น จะเป็นอาคารจอดแล้วจร รองรับรถยนต์ 720 คัน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 26107
Location: ADTEC

PostPosted: 28/11/2018 4:42 pm    Post subject: Reply with quote

สภาคนพิการทุกประเภทยื่นฟ้อง รฟม.ไม่อำนวยความสะดวก เรียก 17 ล้านบาท

วันที่ 27 พฤศจิกายน 2561 / 15:50 น.


เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน ที่ศาลปกครองถนน เเจ้งวัฒนะ สภาคนพิการทุกประเภทแห่งประเทศไทย ได้รวมตัวหลายร้อยคน ชุมนุมรำลึก 23 ปี ของการต่อสู้เพื่อเรียกร้องสิทธิด้านการขนส่งมวลชน พร้อมยังได้ยื่นฟ้องการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. ศาลปกครอง ฐานละเลยการปฏิบัติหน้าที่กรณีไม่อำนวยความสะดวกสำหรับคนพิการในระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วง พร้อมเรียกค่าเสียหายรวม 17 ล้านบาท และให้จัดสิ่งอำนวยความสะดวกตามที่กฎหมายกำหนดทั้ง 16 สถานี



โดยนายธีรยุทธ สุคนธวิท ประธานภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ กล่าวว่า การเปิดทางเดินรถไฟฟ้าสายสีม่วงของ รฟม. จำนวน 16 สถานี พบว่ามีปัญหาอุปสรรคทั้ง 16 สถานี เช่น ติดตั้งลิฟต์ไม่ครบถ้วนทุกสถานี ขณะเดียวกันสภาพแวดล้อมของอาคารสถานีขนส่ง หรืออาคารจอดรถ ก็ไม่มีการจัดสิ่งอำนวยความสะดวกไว้ตามที่กฎหมายกำหนด นอกจากนี้ ทางสภาคนพิการฯได้พยายามที่จะขอเข้าไปมีส่วนร่วม ดูการออกแบบ และติดตามความคืบหน้าการก่อสร้างว่า ได้มีการวางแผนให้กับคนพิการหรือไม่ แต่ทาง รฟม. ก็ไม่ให้ความร่วมมือ มีเพียงการประชุมร่วมในหลักการ แต่ไม่ได้ทำงานร่วมกันในรายละเอียด จึงได้ตัดสินใจยื่นฟ้อง รฟม. ต่อศาลปกครองกลางในวันนี้

//---------
เครือข่ายผู้พิการ ฟ้อง 'รฟม.' บกพร่องไม่เอื้อผู้พิการ

วันที่ 27 พฤศจิกายน 2561 / 16:46

เครือข่ายผู้พิการแสดงพลังเรียกร้องสิทธิการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะ ฟ้อง รฟม.บกพร่องทำรถไฟฟ้าสายสีม่วงโดยไม่คำนึงถึงคนพิการ ขณะที่ตัวแทนพรรคการเมืองตอบรับข้อเรียกร้อง พร้อมบรรจุเป็นนโยบายหาเสียง

ภาคีเครือข่ายคนพิการ ร่วมกับภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ จัดกิจกรรม "ปฏิบัติการ 23 ปี สิทธิที่ยังไม่เป็นจริง การต่อสู้ที่ไม่มีวันสิ้นสุด" ที่บริเวณลานหน้ากรมสอบสวนคดีพิเศษ(ดีเอสไอ) ถ.แจ้งวัฒนะ โดยมีผู้พิการเข้าร่วมทำกิจกรรมกว่า 300 คน ท่ามกลางการเกาะติดของเจ้าหน้าที่ตำรวจที่เกรงว่าจะเป็นการเคลื่อนไหวทางการเมือง

โดยกิจกรรมนี้นอกจากเป็นการรำลึกถึงการต่อสู้ของคนพิการในการเรียกร้องสิทธิ ด้านการขนส่งมวลชนครั้งแรกของประเทศไทย เมื่อวันที่ 27 พ.ย. 2538 แล้ว ยังเป็นการแสดงพลังของผู้พิการ เพื่อสะท้อนให้เห็นว่า 23 ปีที่ผ่านมา การปฏิบัติตามกฎหมายของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังเต็มไปด้วยปัญหาอุปสรรคมากมาย โดยเฉพาะการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชน ที่ผู้พิการ ผู้สูงอายุ เด็ก สตรีมีครรภ์ ยังไม่สามารถเข้าถึงและใช้ประโยชน์ได้อย่างเท่าเทียม ปลอดภัย และเป็นธรรม

ดังจะเห็นได้การขาดสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการบนสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส ที่มีการฟ้องร้องจนกระทั่งศาลมีคำสั่งให้บีทีเอสปรับปรุงการให้บริการสำหรับคนพิการ และล่าสุดเกิดขึ้นกับสถานีรถไฟใต้ดินสายสีม่วง เครือข่ายคนพิการจึงเดินทางมายื่นฟ้องการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ต่อศาลปกครองกลาง ฐานละเลยต่อการปฏิบัติหน้าที่ ซึ่งการฟ้องร้องรถไฟฟ้าสายสีม่วงนี้ จะเป็นจุดเริ่มต้นในการฟ้องร้องเส้นทางอื่นในอนาคต

นายมานิตย์ อินทร์พิมพ์ ประธานคณะติดตามระบบราง ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ กล่าวว่า ปัจจุบันคนพิการยังไม่สามารถเดินทางได้อย่างแท้จริง เกิดจากความเท่าเทียมที่ยังไม่เกิดขึ้นจริง โดยการเลือกตั้งครั้งนี้จึงคาดหวังที่จะได้ผู้นำที่พูดแล้วทำจริง


ในกิจกรรมครั้งนี้ ตัวแทนผู้พิการได้ยื่นข้อเรียกร้องไปยังพรรคการเมืองต่างๆ โดยตัวแทนแต่ละพรรคการเมืองต่างตอบรับในข้อเรียกร้องของผู้พิการ และจะนำไปใช้เป็นนโยบายหาเสียงในการเลือกตั้งครั้งนี้ โดยนายนิกร จำนง ตัวแทนจากพรรคชาติไทยพัฒนา ย้ำว่าคนไทยทุกคนต้องเข้าถึงบริการสาธารณะอย่างเท่าเทียม การร้องขอของคนพิการนอกจากแสดงให้สังคมได้เห็นว่ายังมีคนพิการอยู่แล้ว ยังเป็นการต่อสู้เพื่อการดำรงอยู่ ซึ่งรัฐต้องดูแล

นายธนชาติ แสงประดับธรรมโชติ ตัวแทนจากพรรคพลังพลเมืองไทย ระบุว่า หน่วยงานของรัฐกำลังบกพร่องในการทำหน้าที่ ดังจะเห็นได้จากกรณีของบีทีเอสที่ยังไม่จัดสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการตามคำสั่งศาล ขณะที่ตัวรัฐบาลเองมีหน้าที่อำนวยความสะดวกในการสร้างสิทธิขั้นพื้นฐานให้ครบถ้วน โดยที่ไม่ต้องรอให้ผู้พิการมาร้องขอ

ด้านนายจิตรภณ ทิพย์โภคาสกุล ตัวแทนจากพรรคภูมิใจไทย ระบุว่า บริษัทเอกชนที่ได้รับผลประโยชน์จากโครงการของรัฐ หรือได้รับประโยชน์จากประชาชนต้องหันกลับมามองและตอบแทนสังคม โดยเฉพาะกับผู้พิการ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 26107
Location: ADTEC

PostPosted: 29/11/2018 1:29 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
สภาคนพิการทุกประเภทยื่นฟ้อง รฟม.ไม่อำนวยความสะดวก เรียก 17 ล้านบาท

วันที่ 27 พฤศจิกายน 2561 / 15:50 น.



//---------
เครือข่ายผู้พิการ ฟ้อง 'รฟม.' บกพร่องไม่เอื้อผู้พิการ

วันที่ 27 พฤศจิกายน 2561 / 16:46

คนพิการฟ้องเอาผิด รฟม.ละเลยจัดสิ่งอำนวยความสะดวกคนพิการบนสายสีม่วง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 27 พฤศจิกายน 2561 16:17
ปรับปรุง: วันที่ 27 พฤศจิกายน 2561 16:27


สภาคนพิการทุกประเภทยื่นฟ้องศาลปกครอง เอาผิด รฟม.ละเลยจัดสิ่งอำนวยความสะดวกคนพิการบนรถไฟฟ้าสายสีม่วง เรียกค่าเสียหาย 17 ล้าน

วันนี้ (27 พ.ย.) สภาคนพิการทุกประเภทแห่งประเทศไทย กว่าร้อยคน รวมตัวชุมนุมรำลึก 23 ปีของการต่อสู้เพื่อเรียกร้องสิทธิด้านการขนส่งมวลชน พร้อมยังได้ยื่นฟ้องการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. ต่อศาลปกครอง ฐานละเลยการปฏิบัติหน้าที่กรณีไม่อำนวยความสะดวกสำหรับคนพิการในระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วง เรียกค่าเสียหายรวม 17 ล้านบาท และให้จัดสิ่งอำนวยความสะดวกตามที่กฎหมายกำหนดทั้ง 16 สถานี

โดยนายธีรยุทธ สุคนธวิท ประธานภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ กล่าวว่า การเปิดทางเดินรถไฟฟ้าสายสีม่วงของ รฟม.จำนวน 16 สถานี พบว่ามีปัญหาอุปสรรคทั้ง 16 สถานี เช่น ติดตั้งลิฟต์ไม่ครบถ้วนทุกสถานี ขณะเดียวกัน สภาพแวดล้อมของอาคารสถานีขนส่ง หรืออาคารจอดรถก็ไม่มีการจัดสิ่งอำนวยความสะดวกไว้ตามที่กฎหมายกำหนด นอกจากนี้ ทางสภาคนพิการฯ ได้พยายามที่จะขอเข้าไปมีส่วนร่วม ดูการออกแบบ และติดตามความคืบหน้าการก่อสร้างว่า ได้มีการวางแผนให้กับคนพิการหรือไม่ แต่ทาง รฟม.ก็ไม่ให้ความร่วมมือ มีเพียงการประชุมร่วมในหลักการ แต่ไม่ได้ทำงานร่วมกันในรายละเอียด จึงได้ตัดสินใจยื่นฟ้อง รฟม.ต่อศาลปกครองกลางในวันนี้
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 26107
Location: ADTEC

PostPosted: 29/11/2018 6:16 pm    Post subject: Reply with quote

“ไพรินทร์” ยันรถไฟฟ้าปลอดภัย นั่งยาว “น้ำเงินต่อม่วง” จ่ายไม่เกิน 70 บาท
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 29 พฤศจิกายน 2561 13:37
ปรับปรุง: 29 พฤศจิกายน 2561 14:38


“ไพรินทร์” ยันค่าโดยสาร MRT สีน้ำเงินและสีม่วง 2 ระบบ กว่า 40 กม. จ่ายสูงสุดไม่เกิน 70 บาท รถไฟฟ้าปลอดภัย โครงข่ายต่อเชื่อม เร่งเปิดทดลองต่อขยายหัวลำโพง-หลักสอง ก่อน ก.ย. 62 โดยให้ใช้ฟรีก่อน ด้าน รฟม.จับมือ BEM จัดกิจกรรมชิงรางวัล โปรโมตก่อนเปิดเดินรถสีน้ำเงิน

นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดโครงการ “ร่วมใจ เชื่อมสุข เพื่อประชาชน Happy Blue Line again 2019” ซึ่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ร่วมมือกับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เพื่อสร้างการรับรู้ และเป็นการประชาสัมพันธ์โครงการรถไฟฟ้าทั้งในปัจจุบันและอนาคต ซึ่งโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-หลักสอง และช่วงเตาปูน-ท่าพระ ใกล้จะเปิดให้บริการในปี 2562 และปี 2563 อีกทั้งยังเป็นการส่งเสริมนโยบายภาครัฐที่จะพัฒนาระบบการคมนาคมขนส่งให้เชื่อมต่อการเดินทางอย่างไร้รอยต่อและครบวงจร

นายไพรินทร์กล่าวว่า การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ มีความก้าวหน้าตามแผน ซึ่งได้เปิดการเดินรถ 1 สถานี ช่วงบางซื่อ-เตาปูน ไปแล้ว และช่วงหัวลำโพง-หลักสอง จำนวน 11 สถานี เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในเดือน ก.ย. 2562 และช่วงเตาปูน-ท่าพระ จำนวน 9 สถานี จะเปิดให้บริการเดือน มี.ค. 2563 ซึ่งได้เร่งรัดทาง BEM ให้เปิดทอลองเดินรถเร็วขึ้น

ซึ่งจะทำให้โครงข่ายรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินครบวงกลม ช่วยลดความแออัดที่สถานีสีลมและสถานีสุขุมวิทที่เป็นจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารสำคัญได้ และช่วยเพิ่มจำนวนผู้โดยสาร ของทั้งสีน้ำเงินและสายสีม่วง ช่วงบางไผ่-เตาปูน

ทั้งนี้ ช่วงทดลองการเดินรถนั้นจะเป็นการให้บริการฟรี เหมือนการทดลองสายสีม่วงและสายสีเขียว ช่วงสำโรง-สมุทรปราการ ก่อนเปิดให้บริการจริงที่ยังไม่เก็บค่าโดยสารและเวลาความถี่ในการเดินรถอาจจะยังไม่ใช่ตารางปกติ

สำหรับอัตราค่าโดยสารกรณีใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน กับสายสีม่วง 2 ระบบ ต่อเนื่องกันนั้น จะกำหนดอัตราค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 70 บาท โดยจ่ายค่าแรกเข้าครั้งเดียว 14 บาท กรณีใช้บริการเพียงระบบเดียว ค่าโดยสารจะอยู่ที่ 14-42 บาท

“ต้องเข้าใจว่ากรณีขึ้นรถมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ราคาเริ่มต้น 20 บาทแล้ว ยิ่งไปไกลราคาก็เพิ่มไปเรื่อยๆ และเป็นบริการที่มีความปลอดภัยต่ำมาก ส่วนรถไฟฟ้า มีมาตรฐาน สามารถใช้บริการได้ระยะทางไกลกว่า อย่างสายสีน้ำเงินรวมกับสีม่วงระยะทางไกลถึง 40 กม. จะนั่งรถมอเตอร์ไซค์รับจ้าง 40 กม.คงไม่ได้ ดังนั้นรถไฟฟ้าเป็นทางเลือกในการเดินทางของประชาชน” นายไพรินทร์กล่าว

ด้าน นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าฯ รฟม.กล่าวว่า ตามสัญญาสัมปทาน (PPP) รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายกำหนดเปิดเดินรถเชิงพาณิชย์ ช่วงหัวลำโพง-หลักสอง เดือน ก.ย. 2562 ซึ่งจะเร่งการเปิดทดสอบการเดินรถก่อนหน้านั้นประมาณ 2-3 เดือน

โดย BEM ได้สั่งซื้อรถขบวนใหม่ 35 ขบวน ซึ่งจะทยอยเข้ามาในปี 2562 ประมาณ 10 ขบวน ตั้งแต่เดือน เม.ย. 2562 ล็อตละประมาณ 3 ขบวน เพื่อนำเข้ามาทดสอบก่อน และจะใช้วิ่งเสริมในสายเฉลิมรัชมงคลในช่วงแรก โดยช่วงใดนั้นจะต้องดูความพร้อมในการทดสอบขบวนรถกับระบบด้วย

ส่วนอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และสายสีม่วงนั้นจะเหมือนกัน กำหนดเริ่มต้นที่ 14 บาท สูงสุดที่ 42 บาท ซึ่งอัตราสูงสุด 42 บาทนั้นสำหรับเดินทางจำนวน 12 สถานี ดังนั้น หากเดินทางสถานีที่ 13 เป็นต้นไปก็ยังคงจ่ายค่าโดยสารคงที่ 42 บาทเท่านั้น สำหรับกรณีเดินทาง 2 สาย คือ สีม่วง และสีน้ำเงิน จะจ่ายค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 70 บาท เช่น ขึ้นจากสถานีคลองบางไผ่ (สายสีม่วง)-สถานีหลักสอง (สายสีน้ำเงิน) จ่ายค่าโดยสาร 70 บาท เป็นต้น

*** จัดกิจกรรมประกวด “แต่งเพลง-หนังสั้น” ชิงรางวัลมากมายก่อนเปิดสีน้ำเงิน

สำหรับกิจกรรมในการสร้างความรับรู้ ในการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย เริ่มตั้งแต่เดือนธันวาคม 2561-เมษายน 2562 โดยเปิดโอกาสให้เยาวชนและประชาชนเรียนรู้การใช้ระบบขนส่งมวลชนสาธารณะผ่านการร่วมกิจกรรม ด้วยความคิดริเริ่มสร้างสรรค์ในความสามารถแขนงต่างๆ แสดงผ่านผลงานประกวดที่เกี่ยวข้องกับระบบรถไฟฟ้า MRT ทั้ง 3 กิจกรรม ได้แก่

- กิจกรรมที่ 1 กิจกรรมประกวดงานภาพระบายสี โดยเปิดให้ผู้เข้าร่วมประกวดแยกเป็น 3 ระดับ ได้แก่ ระดับปฐมศึกษา มัธยมศึกษา และระดับมหาวิทยาลัย
- กิจกรรมที่ 2 กิจกรรมจัดประกวดแต่งเพลง เปิดให้ผู้เข้าแข่งขันบุคคลทั่วไป ไม่จำกัดอายุ
- กิจกรรมที่ 3 กิจกรรมประกวดหนังสั้น เปิดให้ผู้เข้าแข่งขันบุคคลทั่วไป ไม่จำกัดอายุ
โดยผู้ชนะการประกวดจะได้รับรางวัล ได้แก่ รางวัลที่ 1 ทริปท่องเที่ยวประเทศญี่ปุ่นแบบเอ็กซ์คลูซีฟ และใบประกาศนียบัตร รางวัลที่ 2 Computer Mac Book Air และใบประกาศนียบัตร รางวัลที่ 3 โทรศัพท์ IPhone x และใบประกาศนียบัตร รางวัลชมเชย รางวัลละ 10,000 บาท จำนวน 2 รางวัล กิจกรรมในครั้งนี้ได้รับเกียรติจากกรรมการกิตติมศักดิ์ ซึ่งมีความชำนาญเฉพาะด้าน ในการตัดสินการประกวดในครั้งนี้ ได้แก่ คุณชลิต นาคพะวัน นักแสดงและศิลปินครูสอนศิลปะ, คุณสุเมธ องอาจ ศิลปินนักร้องนักแต่งเพลง และนักแสดงชื่อดัง และคุณคลัง เค้าภูไท ผู้กำกับมิวสิกวิดีโอโฆษณามือรางวัล

ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวฯ สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมที่มุ่งเน้นการพัฒนาการเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพ ยกระดับคุณภาพชีวิตและมอบความสุขในการเดินทางให้แก่ประชาชนและผู้ใช้บริการอย่างแท้จริง เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย “คมนาคมรวมเป็นหนึ่ง เพื่อความสุขของคนไทยทุกคน หรือ One Transport for All”

โดยสามารถติดตามรายละเอียดกิจกรรมเพิ่มเติมได้ที่ช่องทาง ศูนย์บริการข้อมูล โทร. 0-2624-5200 หรือติดตามทางช่องทางต่างๆ ได้ที่เฟซบุ๊ก : BEM.MRT / ทวิตเตอร์ : bem_mrt / อินสตาแกรม Mrt_bangkok และโมบายล์แอปพลิเคชัน : Bangkok MRT Application
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 26107
Location: ADTEC

PostPosted: 29/11/2018 6:17 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
Wisarut wrote:
สภาคนพิการทุกประเภทยื่นฟ้อง รฟม.ไม่อำนวยความสะดวก เรียก 17 ล้านบาท

วันที่ 27 พฤศจิกายน 2561 / 15:50 น.



//---------
เครือข่ายผู้พิการ ฟ้อง 'รฟม.' บกพร่องไม่เอื้อผู้พิการ

วันที่ 27 พฤศจิกายน 2561 / 16:46

คนพิการฟ้องเอาผิด รฟม.ละเลยจัดสิ่งอำนวยความสะดวกคนพิการบนสายสีม่วง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 27 พฤศจิกายน 2561 16:17
ปรับปรุง: วันที่ 27 พฤศจิกายน 2561 16:27



รฟม.ยันรถไฟฟ้า “น้ำเงิน, ม่วง” จัดสิ่งอำนวยความสะดวกให้ผู้พิการครบตามมาตรฐานสากล
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 29 พฤศจิกายน 2561 16:04
ปรับปรุง: 29 พฤศจิกายน 2561 16:34

รฟม. ชี้แจง! สิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานสำหรับผู้พิการ "รถไฟฟ้าสายสีม่วง"
29 พฤศจิกายน 2561

รฟม.ชี้แจงรถไฟฟ้าทุกสายที่รับผิดชอบจัดสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการและผู้สูงอายุครบตามมาตรฐานสากลและกฎกระทรวงที่เกี่ยวข้องภายใต้พื้นที่ของรถไฟฟ้า เปิดรับฟังข้อเสนอแนะจากหน่วยงานผู้พิการ ตั้งแต่ออกแบบเพื่อความพึงพอใจสูงสุด ยันปรับปรุงทางเท้าสถานีสีม่วงแล้ว ที่เหลือเป็นทางเท้าในพื้นที่ของหน่วยงานอื่น

จากกรณีที่ภาคีคนพิการได้ยื่นฟ้องรถไฟฟ้าสายสีม่วง ประกาศวันสิทธิคนพิการไทย บริเวณหน้ากรมสอบสวนคดีพิเศษ (DSI) ถนนแจ้งวัฒนะ เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2561 โดยกล่าวว่า รฟม.ผู้รับผิดชอบรถไฟฟ้าสายสีม่วง (รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม) ได้จัดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานสำหรับผู้พิการภายในสถานีรถไฟฟ้าและในขบวนรถไม่ครบสมบูรณ์ และขัดต่อหลักความเสมอภาคนั้น

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โดยกองสื่อสารองค์กร สำนักผู้ว่าการฯ ได้ชี้แจงข้อเท็จจริงว่า รฟม.ได้ดำเนินการจัดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการและผู้สูงอายุภายใต้พื้นที่ในความรับผิดชอบของโครงการรถไฟฟ้าทุกสายในการกำกับของ รฟม. ทั้งในอดีต ปัจจุบัน และอนาคต ซึ่งครอบคลุมถึงรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) และสายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) ที่เปิดให้บริการอยู่ในปัจจุบัน

รฟม.ได้พิจารณาใช้มาตรฐานที่ได้รับการยอมรับในสากล และคำนึงถึงกฎกระทรวงต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง พร้อมกันนี้ยังได้เปิดรับฟังข้อเสนอแนะจากหน่วยงานผู้พิการต่างๆ ผ่านการประชุมหารือและการเปิดให้เข้าเยี่ยมชมโครงการหลายครั้ง ในแต่ละช่วงเวลา

ทั้งนี้ เนื่องด้วยหน่วยงาน สมาคม โรงเรียนที่เกี่ยวข้องกับผู้พิการมีจำนวนมาก รฟม.จึงได้รับข้อคิดเห็นที่มีความหลากหลายในการพิจารณาจัดหาอุปกรณ์ที่จะรองรับความพึงพอใจสำหรับผู้พิการได้ครบทุกกลุ่ม ซึ่ง รฟม.ได้พิจารณาจากอุปกรณ์ที่สามารถอำนวยความสะดวกได้ดี โดยไม่มีผลกระทบต่อผู้อยู่อาศัยโดยรอบพื้นที่สถานี เปิดโอกาสให้คนทุกคนสามารถเข้าถึงบริการขนส่งสาธารณะได้สอดคล้องตามหลักความเสมอภาค ซึ่งมีรายละเอียด ดังนี้

1. รฟม.ได้ดำเนินการตามกฎกระทรวงกำหนดลักษณะหรือการจัดให้มีอุปกรณ์สิ่งอำนวยความสะดวกหรือบริการในอาคาร สถานที่ ยานพาหนะ และบริการขนส่ง เพื่อให้คนพิการสามารถเข้าถึงและใช้ประโยชน์ได้ พ.ศ. 2556 โดยการปรับปรุงทางเท้าบริเวณสถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เรียบร้อยแล้ว ทั้งนี้ ทางเท้าในบริเวณอื่นนั้นอยู่ในความรับผิดชอบของหน่วยงานท้องถิ่น ซึ่ง รฟม.จะดำเนินการแจ้งปัญหาไปยังผู้รับผิดชอบในพื้นที่ดังกล่าวเพื่อพิจารณาดำเนินการแก้ไขปรับปรุงต่อไป

2. รฟม.ได้ดำเนินการตามกฎกระทรวงกำหนดสิ่งอำนวยความสะดวกในอาคารสำหรับผู้พิการหรือทุพพลภาพและคนชรา พ.ศ. 2548 โดยการติดตั้งลิฟต์โดยสารและจัดทำทางลาดสำหรับผู้พิการหรือทุพพลภาพ และคนชรา บริเวณทางขึ้น-ลงสถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ทั้งสองฝั่งถนน

สำหรับกรณีที่สถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ซึ่งได้แก่ สถานีรถไฟฟ้าบางซ่อน สถานีรถไฟฟ้าบางพลู และสถานีรถไฟฟ้าแยกนนทบุรี 1 มีลักษณะคร่อมทางแยกนั้น ก่อนดำเนินการก่อสร้าง รฟม.ได้มีการประชุมหารือร่วมกับหน่วยงานผู้พิการจำนวนหลายครั้งตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ โดยได้มีการพิจารณาผลกระทบที่เกิดขึ้นต่อผู้ถูกเวนคืนร่วมด้วย จนได้มีข้อสรุปโดยให้มีการติดตั้ง Inclined Platform Lift (ลิฟต์บันได) เป็นอุปกรณ์ช่วยเหลือเพิ่มเติมสำหรับสถานีคร่อมทางแยก นอกเหนือจากอุปกรณ์หลักที่มีอยู่แล้ว

นอกจากนี้ ในระหว่างดำเนินงานก่อสร้างโครงการฯ รฟม.ยังได้จัดให้มีการประชุมหารือร่วมกับผู้พิการเป็นระยะๆ รวมทั้งได้มีการร่วมลงพื้นที่ติดตาม ตรวจสอบและประเมินผลการจัดสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการ ผู้สูงอายุในโครงสร้างพื้นฐาน และในระบบขนส่งมวลชนของกระทรวงคมนาคมอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2558 โดยมีรองปลัดกระทรวงคมนาคม (หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง) เป็นประธาน พร้อมด้วย ผู้แทนสมาคมสภาคนพิการทุกประเภทแห่งประเทศไทย สมาคมคนพิการแห่งประเทศไทย และหน่วยงานอื่นๆ ณ สถานีรถไฟฟ้าเตาปูน สถานีรถไฟฟ้าบางซ่อน สถานีรถไฟฟ้าบางพลู และสถานีรถไฟฟ้าคลองบางไผ่ รวมถึงทางเชื่อมระหว่างสถานีรถไฟฟ้าบางซ่อน กับสถานีรถไฟบางซ่อนของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ซึ่งจากการทดลองใช้ Inclined Platform Lift ของผู้พิการเป็นที่พึงพอใจ

3. รฟม.ได้ดำเนินการตามคำแนะนำของสมาคมคนตาบอดแห่งประเทศไทย ที่ได้มีหนังสือแจ้งขอให้ รฟม.จัดให้มีพื้นผิวต่างสัมผัสสำหรับผู้พิการทางการมองเห็นแบบแนวเตือนภัยให้ระวังสิ่งกีดขวาง (Detectable Warning Tile) บริเวณสถานีรถไฟฟ้า MRT

4. รฟม.ได้ดำเนินการจัดให้มีห้องน้ำสำหรับผู้พิการภายในสถานีรถไฟฟ้า MRT ครบทุกสถานี

5. รฟม.ได้ดำเนินการออกแบบสถานีรถไฟฟ้า MRT โดยกำหนดระดับพื้นชานชาลา และระดับพื้นภายในตู้โดยสาร ให้มีความเหมาะสมสำหรับผู้พิการสามารถขึ้น-ลงขบวนรถไฟฟ้าได้ด้วยตนเอง รวมทั้งได้จัดให้มีเจ้าหน้าที่เตรียมพร้อมไว้กรณีผู้พิการต้องการความช่วยเหลือ

6. รฟม.ได้ดำเนินการติดตั้งลิฟต์โดยสารสำหรับผู้พิการ 1 ชุด และจัดทำทางลาด เพื่อให้ผู้พิการสามารถใช้บริการอาคารจอดแล้วจรของรถไฟฟ้า MRT ครบทุกอาคาร รวมทั้งได้จัดให้มีช่องจอดรถสำหรับผู้ใช้วีลแชร์ซึ่งแสดงสัญลักษณ์ไว้อย่างชัดเจน

7. กรณีสะพานข้ามแยก (Sky Walk) ของสถานีสำโรง โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการนั้น รฟม.ได้ก่อสร้างเพิ่มเติมเพื่อให้ประชาชนสามารถใช้บริการสถานีสำโรงได้โดยสะดวกยิ่งขึ้น นอกเหนือจากที่ รฟม.ได้ติดตั้งลิฟต์โดยสารทางขึ้น-ลงสถานีทั้งสองฝั่งของถนนครบถ้วนแล้ว


Last edited by Wisarut on 30/11/2018 5:40 pm; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 67, 68, 69, 70  Next
Page 68 of 70

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test