Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13180015
ทั้งหมด:13491247
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 86, 87, 88 ... 144, 145, 146  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 25/10/2018 11:12 am    Post subject: Reply with quote

บัตรไม่ต้อง! เดินตัวปลิวเข้าชานชาลาสถานีรถไฟใต้ดินนำร่องในหนานหนิง แค่ 0.2 วินาที
สำนักข่าวซินหัว
24 ตุลาคม 2018


อะไรมันจะสะดวกสบายขนาดนั้น!เทคโนโลยีจีนล้ำไปกว่าแค่การสแกนหน้าแล้ว เพราะตอนนี้สถานีรถไฟใต้ดินตัวอย่างในฐานการสาธิตผู้ประกอบการและนวัตกรรมในเมืองหนานหนิง มณฑลกว่างซี ได้โชว์ผลงานของบริษัทเทคโนโลยีท้องถิ่นซึ่งก็คือ “ระบบสแกนหน้าตาและท่าทาง”

โดยเมื่อติดตั้งระบบนี้ที่ประตูผ่านเข้าชานชาลา จะทำให้ผู้โดยสารไม่ต้องใช้บัตรผ่านใดๆ ทั้งสิ้น เพียงแค่เดินผ่านไปเฉยๆ เป็นอันเสร็จ เพราะระบบจะยืนยันตัวตนผ่านการสแกนใบหน้าและท่าทางของบุคคลพร้อมตัดเงินค่าโดยสารเสร็จสรรพ แถมใช้เวลาตรวจสอบเพียงแค่ 0.2 วินาทีเท่านั้น

เรียกได้ว่าผู้โดยสารไม่ต้องหยุดรอคิวเพื่อผ่านประตูเลยก็ว่าได้ ต้องมารอดูกันว่าระบบนี้จะสามารถนำไปพัฒนาและปรับใช้ได้อย่างไรบ้างในอนาคต
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/10/2018 2:26 pm    Post subject: Reply with quote

มหานครปักกิ่งเล็งขยายเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินอีก 300 กิโลเมตรภายในปี 2563
เผยแพร่: 28 ต.ค. 2561 13:35 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

กลุ่มสื่อจีนรายงาน (26 ต.ค.) มหานครปักกิ่งวางแผนขยายเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินออกไปให้ถึง 908 กิโลเมตรภายในปี 2563

รายงานระบุว่า ปัจจุบัน เมืองหลวงจีนมีเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินที่ยาว 608 กิโลเมตร พร้อมสถานีจอดรับส่งผู้โดยสาร 370 สถานี โดยมีผู้โดยสารใช้บริการต่อวันกว่า 10.35 ล้านคน

นายหลี่ เซียนจง ประธานคณะกรรมการด้านคมนาคมปักปิ่งระบุว่า ทางการกำลังพยายามสร้างเครือข่ายการคมนาคมที่ครอบคลุม เพื่อแก้ไขปัญหารถยนต์ล้นเมือง และตอบสนองความต้องการใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่เพิ่มสูงขึ้น

สถาบันการคมนาคมแห่งปักกิ่ง (Beijing Transport Institute) กล่าวว่า ปักกิ่งได้ขยายเส้นทางรถไฟใต้ดินในเมือง เพิ่มอีก 400 กิโลเมตรในช่วง 9 ปีที่ผ่านมานี้ โดยในปี 2008 ปีที่ปักกิ่งเป็นเจ้าภาพจัดมหกรรมกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อน ปักกิ่งมีเส้นทางรถไฟใต้ดิน 8 สาย รวมความยาว 200 กิโลเมตร

ในปี 2558 ปักกิ่งได้จัดตั้งหน่วยงานดูแลความปลอดภัยเส้นทางรถไฟใต้ดิน ซึ่งขณะนี้มีเจ้าหน้าที่ 700 คน

“ในช่วงเร่งด่วนที่มีผู้โดยสารจำนวนมหาศาลใช้บริการรถไฟใต้ดินนั้น มีโอกาสเกิดอุบัติภัยอันตรายมาก ดังนั้นเราจึงต้องตั้งหน่วยงานดูแลความปลอดภัยเครือข่ายรถไฟใต้ดิน” หลี่ ไห่เทา รองผู้อำนวยการ ฝ่ายบังคับใช้กฎหมาย แผนกกฎหมายการคมนาคมปักกิ่ง กล่าว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 30/10/2018 11:19 am    Post subject: Reply with quote

12 ชั่วโมงเหลือ 3.5 ชั่วโมง! รถไฟความเร็วสูงซีอาน-เฉิงตูปฏิวัติเวลาเดินทางให้สั้นเหลือเชื่อ
สำนักข่าวซินหัว
29 ตุลาคม 2018

ชมภาพขบวนรถไฟความเร็วสูงที่ถ่ายด้วยโดรน ขณะวิ่งฉิวอยู่บนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายซีอาน-เฉิงตู ที่ปฏิวัติเวลาเดินทางจาก 12 ชั่วโมงเหลือเพียง 3 ชั่วโมงครึ่งเท่านั้น

ผู้คนระหว่างสองเมืองไม่ต้องนั่งรถข้ามวันกันอีกต่อไป เนื่องจากรถไฟขบวนนี้ออกแบบมาให้วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายซีอาน-เฉิงตูอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารมาตั้งแต่ปลายปี 2017 นับเป็นการมาถึงของนวัตกรรมที่ช่วยให้ผู้คนได้ใช้ชีวิตกันอย่างสะดวกสบายขึ้นมากทีเดียว
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 07/11/2018 9:05 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีรถไฟจีนเตือนฝูงชนระวัง ‘ขอทานกำมะลอ’ แฉร่ำรวยอยู่บ้านหลังโต
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: พุธที่ 7 พฤศจิกายน 2561 เวลา 09:38


เซาท์ไชน่ามอร์นิ่งโพสต์ - ชาวเน็ตแดนมังกรชอบใจ สถานีรถไฟท้องถิ่นแก้เผ็ด “ขอทานกำมะลอ” เตือนฝูงชนอย่าหลงกล แฉฐานะร่ำรวย แถมอยู่บ้านหลังโต

เมื่อไม่นานนี้ กลุ่มสื่อจีนเผยคลิปวีดีโอที่ถูกบันทึกในสถานีรถไฟหังโจวตะวันออกของมณฑลเจ้อเจียง แสดงเหตุการณ์เจ้าหน้าที่ประจำสถานีฯ ประกาศเตือนสาธารณชนว่า “หญิงชรา (ที่เดินขอเงินอยู่ในสถานีฯ) มาจากครอบครัวฐานะร่ำรวย อย่าหลงกลตกเป็นเหยื่อ”

รายงานระบุว่าลูกชายของหญิงชราออกมายืนยันแม่วัย 79 ปี ไม่ใช่คนยากจน แถมเปิดบัญชีเงินฝากกับธนาคารใกล้บ้านหลายแห่ง โดยเขาเผยว่าครอบครัวเป็นเจ้าของโรงงาน อาศัยอยู่ร่วมกันในบ้านสูง 5 ชั้น ซึ่งปล่อยเช่าชั้นล่างสร้างรายได้ปีละกว่าสองแสนบาท

อย่างไรก็ดี ลูกชายกล่าวว่าแม่ของเขาไม่ยอมหยุดไปสถานีรถไฟเพื่อเร่ขอเงินจากชาวบ้านผู้มีจิตใจเมตตาอารี โดยผู้เป็นแม่ให้เหตุผลว่าเธอต้องการเก็บออมเงิน สำหรับการว่าจ้างคนดูแลในยามที่เธอ “แก่เฒ่า” แล้ว

“ฉันแค่อยากขายแผนที่ (ในสถานีรถไฟฯ) แต่พวกเขาไม่ให้ฉันขาย ... ฉันแค่อยากได้เงินเล็กๆ น้อยๆ เท่านั้นเอง” หญิงชราบอกกับผู้บันทึกคลิปวีดีโอ ซึ่งกลายเป็นกระแสส่งต่ออย่างกว้างขวางบนสื่อสังคมออนไลน์จีน

บ้านสูง 5 ชั้น ซึ่งเป็นที่พักอาศัยรวมกันของครอบครัวหญิงชราในเมืองหังโจว มณฑลเจ้อเจียง (ภาพ เซาท์ไชน่ามอร์นิ่งโพสต์)
บ้านสูง 5 ชั้น ซึ่งเป็นที่พักอาศัยรวมกันของครอบครัวหญิงชราในเมืองหังโจว มณฑลเจ้อเจียง (ภาพ เซาท์ไชน่ามอร์นิ่งโพสต์)

ชาวเน็ตจีนจำนวนมากบนเว็บไซต์เวยปั๋ว (คล้ายทวิตเตอร์) บอกว่าพวกเขารู้สึกตลกขบขันกับวิธีการแก้ไขปัญหาของสถานีรถไฟฯ ซึ่งดูเป็นการจัดการที่ ‘ถูกต้องยุติธรรม’ อย่างมาก ขณะบางส่วนวิพากษ์วิจารณ์พฤติกรรมของหญิงชราว่าช่างไร้ยางอาย

ลูกชายของหญิงชราเสริมว่าเขากำลังขบคิดพาพ่อแม่วัยชรากลับบ้านเกิดในเมืองเซิ่งโจว ซึ่งใช้เวลาเดินทางจากเมืองหังโจวด้วยรถยนต์ราวชั่วโมงครึ่ง หลังรับรู้เรื่องราวความจริงทั้งหมด แต่ก็เป็นกังวลเรื่องคนดูแลบุพการีทั้งสอง

ทั้งนี้ คาดการณ์ว่าประชากรจีนร้อยละ 25 จะมีอายุเกิน 60 ปีในปี 2573 ขณะอัตราการเกิดใหม่และการแต่งงานที่ลดลงต่อเนื่อง โดยแม้จีนยุตินโยบายลูกคนเดียวในปี 2559 แต่กลับมีทารกเกิดใหม่เพียง 17.58 ล้านคนในปีก่อน เมื่อเทียบกับประชากรผู้สูงอายุเพิ่มขึ้นแตะ 241 ล้านคน

นอกจากภาวะ ‘คนชราล้นเมือง’ จะก่อวิกฤตประชากรวัยแรงงานหดหายแล้ว ยังสร้างความท้าทายใหญ่แก่ภาคการบริการผู้สูงอายุแดนมังกร โดยเฉพาะประชากรที่มีอายุเกิน 80 ปี ซึ่งมักเผชิญโรคภัยไข้เจ็บต่างๆ ที่ดูแลรักษายากอย่างสมองเสื่อม (Dementia) ด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 12/11/2018 4:18 pm    Post subject: Reply with quote

จีนประกาศนำรถไฟ “ฟู่ซิง” สู้ศึก “เทศกาลคนโสด” ขนสินค้าส่งได้ 50,000 ตัน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เผยแพร่: 11 พฤศจิกายน 2561 เวลา 13:59


กลุ่มสื่อจีนรายงาน (9 พ.ย.) จีนประกาศนำรถไฟ “ฟู่ซิง” ช่วยขนส่งสินค้าบนเส้นทางกรุงปักกิ่ง - นครฉังซา มณฑลหูหนัน ในเทศกาลคนโสด ซึ่งเป็นเทศกาลจับจ่ายใช้สอยครั้งยิ่งใหญ่ประจำปี

กรมการรถไฟนครปักกิ่งระบุว่า ปีนี้จะเป็นครั้งแรกที่จะมีการนำรถไฟฟู่ซิงจำนวน 2 ขบวนบนเส้นทางสายข้างต้นช่วยขนส่งสินค้าในช่วงวันที่ 11 - 20 พ.ย. 61 โดยสามารถช่วยส่งสินค้าได้กว่า 50,000 ตัน

รายงานระบุว่า รถไฟฟู่ซิงสามารถลดเวลาขนส่งจาก 24 ชั่วโมงด้วยการขนส่งทางถนนเหลือเพียง 6 ชั่วโมงเท่านั้น

รถไฟฟู่ซิงมีความยาวรวม 415 เมตร มีตู้โดยสารทั้งหมด 16 ตู้ สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า 1,200 คนต่อเที่ยว ได้รับการพัฒนาบนเทคโนโลยี “มาตรฐานรถไฟจีน” มีอายุการใช้งานนาน 30 ปี โดยรถไฟจะวิ่งให้บริการด้วยความเร็วราว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะที่ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

วันคนโสด (Singles Day) หรือ “ซวงสืออี” (双十一) ในภาษาจีนกลาง มีต้นกำเนิดจากกลุ่มนักศึกษามหาวิทยาลัยนานกิง มณฑลเจียงซู ในปี 2536 ที่ต้องการให้กำลังใจบรรดาชายโสดเฉลิมฉลองความเป็นโสดของตัวเองอย่างมีความสุข โดยมีการกำหนดให้ทุกวันที่ 11 พ.ย. (11.11) เป็นวันคนโสดของจีน

ต่อมาในปี 2552 อาลีบาบาเริ่มนำเสนอกิจกรรมการจับจ่ายซื้อสินค้าออนไลน์ จัดโปรโมชั่นลดแลกแจกแถมอย่างจุใจในวันโสดเป็นครั้งแรก ดึงดูดให้เหล่าคนโสดทั้งหลายปรนเปรอตัวเองด้วยข้าวของเครื่องใช้สารพัดชนิด จนกลายเป็นกระแสลุกลามกันมาจนถึงปัจจุบัน

ทั้งนี้ เมื่อปี 2560 อาลีบาบากรุ๊ประบุว่า ยอดขายสินค้าออนไลน์ในวันฉลองวันคนโสด มีจำนวนถึง 1.68 แสนล้านหยวน ส่วนกิจการอีคอมเมิร์ซ รายอื่น อาทิ JD.com ก็มียอดขายถึง 1.27 แสนล้านหยวน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 15/11/2018 6:24 pm    Post subject: Reply with quote

ลึกที่สุดในแดนมังกร! จีนสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินมุดใต้ทะเลลึกกว่า 88 เมตร (ชมคลิป)
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 13 พฤศจิกายน 2561 เวลา 18:10


อุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินลอดใต้ทะเลมีระยะทาง 8.1 กิโลเมตร โดยมีส่วนที่อยู่ใต้ทะเล 3.49 กิโลเมตร (ภาพจากคลิป)



กลุ่มสื่อจีนรายงาน (9 พ.ย.) จีนประกาศโครงการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินมุดใต้ทะเลเสร็จสมบูรณ์

รายงานระบุว่า อุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินลอดใต้ทะเลมีระยะทาง 8.1 กิโลเมตร โดยมีส่วนที่อยู่ใต้ทะเล 3.49 กิโลเมตร โดยส่วนที่ลึกที่สุดของอุโมงค์ดำดิ่งลึกใต้ทะเล 88 เมตร

โครงการอุโมงค์ใต้ทะเลลอดผ่านอ่าวเจียวโจวในเมืองชิงเต่า ทำให้เชื่อมโยงพื้นที่ทางตะวันออกและทางตะวันตกของเมืองชิงเต่า มณฑลซานตงและช่วยร่นระยะเวลาในการเดินทางข้ามอ่าวได้อย่างมาก

ทีมงานวิศวกร China Railway No.3 Engineering Group ผู้ควบคุมการก่อสร้างโครงการ เปิดเผยว่า ความท้าทายของโครงการดังกล่าวอยู่ที่ความลึกใต้น้ำทะเล ซึ่งการที่อุโมงค์ทอดตัวด้วยความลึก 88 เมตร ทำให้มีแรงดันใต้น้ำต่อ 1 ตารางเมตรเท่ากับน้ำหนักของรถยนต์ 300 คัน จึงต้องนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้ในการก่อสร้าง

ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวเริ่มสร้างมาตั้งแต่ปี 2558 ปัจจุบันได้กลายเป็นอุโมงค์ใต้น้ำที่ทอดตัวลึกที่สุดในจีน
https://www.youtube.com/watch?v=ErSEBU3Rs0M
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 19/11/2018 7:57 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟเร็วสูงสองชั้น โชว์ตัวในงานนิทรรศการที่หูหนาน
สำนักข่าวซินหัว
19 พฤศจิกายน 2561

รถไฟหัวกระสุนที่ทำขึ้นเป็นพิเศษตกเป็นเป้าสายตาของผู้คนที่มาเข้าร่วมงานนิทรรศการการขนส่งทางรถไฟนานาชาติ (International Rail Transit Expo) ที่จัดขึ้นที่เมืองฉางชา เมืองเอกของมณฑลหูหนาน ระหว่างวันที่ 15-17 พ.ย. ที่ผ่านมา

โดยรถไฟรุ่นนี้มีโครงสร้างสองชั้นคล้ายกับรถบัสสองชั้นซึ่งแปลกตาไปจากการออกแบบรถไฟทั่วไป รายงานระบุว่ารถไฟหัวกระสุนสองชั้นนี้ สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่ารถไฟแบบเดิมถึง 30-40% ในขณะที่ความเร็ว ความนิ่ง และความปลอดภัยไม่ได้ลดลงแต่อย่างใด
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 21/11/2018 9:34 pm    Post subject: Reply with quote

รถจักรไอน้ำเก่าในเฉิงตูถูกแปลงร่างให้เป็นร้านอาหาร
สำนักข่าวซินหัว
21 พฤศจิกายน 2018

ชวนชมไอเดียร้านอาหารที่สร้างขึ้นจากตู้รถไฟสีเขียวซึ่งเป็นรถไฟรุ่นเก่าของจีน ที่แทบจะไม่มีให้เห็นแล้ว ร้านอาหารตู้รถไฟที่ตั้งอยู่ในเมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวนแห่งนี้จะทำให้ลูกค้าที่มาทานอาหารได้หรือหวนรำลึกถึงบรรยากาศเก่าๆ อีกครั้ง
.
โดยพนักงานบริการของร้านก็จะแต่งกายในเครื่องแบบคล้ายพนักงานบริการบนรถไฟเพื่อให้บรรยากาศสมจริงมากที่สุดด้วย นับเป็นธีมร้านอาหารที่ดึงดูดลูกค้าได้ดีทีเดียว (ภาพถ่ายเมื่อวันที่ 17 พ.ย.)
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 22/11/2018 8:34 pm    Post subject: Reply with quote

ทำรายได้หลายพันล้าน! เกือบ 10 ปีของรถไฟความเร็วสูงของจีน
สำนักข่าวซินหัว
22 พฤศจิกายน 2018

ชวนชมไอเดียร้านอาหารที่สร้างขึ้นจากตู้รถไฟสีเขียวซึ่งเป็นรถไฟรุ่นเก่าของจีน ที่แทบจะไม่มีให้เห็นแล้ว ร้านอาหารตู้รถไฟที่ตั้งอยู่ในเมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวนแห่งนี้จะทำให้ลูกค้าที่มาทานอาหารได้หรือหวนรำลึกถึงบรรยากาศเก่าๆ อีกครั้ง
.
โดยพนักงานบริการของร้านก็จะแต่งกายในเครื่องแบบคล้ายพนักงานบริการบนรถไฟเพื่อให้บรรยากาศสมจริงมากที่สุดด้วย นับเป็นธีมร้านอาหารที่ดึงดูดลูกค้าได้ดีทีเดียว (ภาพถ่ายเมื่อวันที่ 17 พ.ย.)
นับตั้งแต่ปี 2008 ที่จีนได้เปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงมาแล้วหลายเส้นทาง ซึ่งได้ช่วยลดระยะทางและเวลาในการเดินทางระหว่างเมืองสำคัญๆ อย่างปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และกว่างโจว ระบบการขนส่งที่มีประสิทธิภาพสูงนี้ ก็มีรายได้รวมถึงหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐแล้ว ภายในเวลาไม่ถึงห้าปี ทั้งยังเป็นตัวอย่างที่ให้ข้อมูลได้ดีแก่ประเทศอื่นๆ ที่ต้องการจะพัฒนาด้านรถไฟความเร็วสูงด้วย

รถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ เป็นเส้นทางที่สร้างกำไรได้มากที่สุดของจีน มีรายได้ในปีที่แล้วอยู่ที่ 4.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.38 แสนล้านบาท) โดยมีกำไรสุทธิ 1.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 5.92 หมื่นล้านบาท)

สื่อจีน ThePaper รายงานว่า นับตั้งแต่รถไฟความเร็วสูงได้เปิดให้บริการครอบคลุมหลายพื้นที่มากขึ้นในปี 2011 รายได้ของที่นี่ก็เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องมากขึ้น โดยในปี 2014 จำนวนผู้มาใช้บริการมีมากกว่า 100 ล้านคน และมีสถิติเพิ่มขึ้นเฉลี่ยร้อยละ 0.5 ต่อปี นับแต่นั้นเป็นต้นมา

แม้ผลกำไรของรถไฟความเร็วสูงจะยังเทียบเท่ากำไรของสายการบินต่างๆ ไม่ได้ แต่ข้อได้เปรียบของรถไฟความเร็วสูงก็คือสามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารได้มากกว่า และสะดวกสบายกว่าสำหรับการเดินทางในระยะสั้น โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ที่มีสถิติผู้มาใช้บริการมากถึง 180 ล้านคนในปี 2017 ทำรายได้เฉลี่ยต่อคน 10 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 330 บาท) ทำกำไรโดยรวมสูงถึง 4.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.38 แสนล้านบาท) ซึ่งสูงกว่ารายได้ของสายการบินที่ดำเนินงานระหว่างปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้เกือบ 5 เท่า

บริการรถไฟความเร็วสูงของจีนได้ดำเนินการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในระดับภูมิภาค ตัวอย่างเช่น ทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อระหว่างเทศบาลนครฉงชิ่ง เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง และกว่างโจว ซึ่งช่วยเพิ่มมูลค่า 7.4 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2.44 ล้านล้านบาท) ให้กับ GDP ของภูมิภาคในปี 2017

นอกจากนี้ เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา จีนยังได้เปิดตัวรถไฟหัวกระสุนใหม่ในเดือนกรกฎาคม เป็นรถไฟความยาว 400 เมตร มี 16 ตู้โดยสาร ที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้เกือบ 1,200 คนในคราวเดียว วิ่งได้ด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมทั้งให้บริการที่ชาญฉลาดแก่บรรดานักท่องเที่ยว เช่น บริการ Wi-Fi บริการด้านความบันเทิง และบริการซื้อของผ่านอินเตอร์เน็ต เป็นต้น
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 23/11/2018 7:23 pm    Post subject: Reply with quote

ใครเขาใช้รถไฟความเร็วสูงขนผักกัน? JD.com ใช้ขนเห็ดสดไปส่ง 6 เมืองใหญ่ในจีนภายใน 48 ชั่วโมง
By Thongchai Cholsiripong -
23 พฤศจิกายน 2561

ในช่วงหลายปีมานี้ เชื่อว่าคนไทยน่าจะได้ยินวลีที่ว่า “รถไฟความเร็วสูง ไม่ใช่รถขนผัก” แต่ล่าสุด JD.com ใช้รถไฟความเร็วสูงขนเห็ดสด ส่งทั่ว 6 เมืองใหญ่ในจีนแล้ว


JD.com อีคอมเมิร์ซรายใหญ่ของจีน ประกาศส่งเห็ดมัตสึทาเกะ (matsutake mushrooms) ด้วยรถไฟความเร็วสูง วิ่งด้วยความเร็ว 250-350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

บริการนี้เริ่มขึ้นตั้งแต่เดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา โดย JD.com รับประกันว่า เห็ดสดที่ส่งโดยรถไฟความเร็วสูงจะถึงมือผู้บริโภคภายใน 48 ชั่วโมง ซึ่งบริการครอบคลุมทั่ว 6 เมืองใหญ่ในจีน ได้แก่ ปักกิ่ง, เซี่ยงไฮ้, กวางโจว, อู่ฮั่น, หนานจิง และเฉิงตู

Hui Wang รองประธานของ JD.com บอกว่า “การใช้รถไฟความเร็งสูงของจีนที่มีประสิทธิภาพสูง บวกกับเทคโนโลยีการขนส่งของ JD.com ถือเป็นการผสมผสานนวัตกรรรมที่ลงตัว เพราะเราสามารถส่งของสดจากแหล่งที่ปลูก ไปยังบ้านของผู้บริโภคในเวลาอันรวดเร็ว พร้อมกับของที่ยังคงความสดอยู่”

นี่คือภาพที่ JD.com ต้องการเป็น นั่นคือกลยุทธ์ “Retail as a Service” หรือผู้นำในการให้บริการทางด้านค้าปลีก ซึ่งแน่นอนว่ากลยุทธ์นี้คือการต่อยอดจุดเด่นของ JD.com ที่มีระบบโลจิสติกส์อันแข็งแกร่ง

ตลาดสั่งของสดออนไลน์ในจีนเติบโตขึ้นอย่างก้าวกระโดด ในปี 2017 ตลาดนี้มีมูลค่าสูงถึง 1.4 แสนล้านหยวน เพิ่มจากปีก่อน 59%

ส่วนถ้านับเฉพาะของ JD.com เพียงบริษัทเดียว พบว่ามียอดการสั่งของสดออนไลน์เพิ่มขึ้นถึง 300% โดยข้อมูลนี้ครอบคลุมการให้บริการใน 300 เมืองทั่วประเทศจีน

ที่มา – JD.com Blog
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 86, 87, 88 ... 144, 145, 146  Next
Page 87 of 146

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©