View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 28/11/2018 11:43 am Post subject:
ดีเดย์ 6 ธ.ค. BTS สมุทรปราการ เริ่มเที่ยงฟรี 4 เดือน หลัง เม.ย.62 ค่าโดยสารรวมไม่เกิน 65
หน้าข่าวกทม.
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
พุธที่ 28 พฤศจิกายน 2561 เวลา 05:10 น.
เมื่อวันที่ 27 พ.ย. พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าฯ กทม. พร้อมด้วยผู้บริหารบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (KT) และ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) ขึ้นรถไฟฟ้า BTS จากสถานีสำโรงไปยังสถานีรถไฟฟ้าการเคหะสมุทรปราการ และศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย เพื่อตรวจความพร้อมก่อนเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายสายใต้ ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ซึ่งพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะเป็นประธานในพิธีเปิดทดลองเดินรถในวันที่ 6 ธ.ค.นี้
พล.ต.อ.อัศวินกล่าวว่า เมื่อวันที่ 26 พ.ย.ที่ผ่านมา ครม.มีมติเห็นชอบให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โอนทรัพย์สินและหนี้สินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายให้ กทม. โดยในวันที่ 3 ธ.ค.นี้ กทม.จะลงนามบันทึกข้อตกลง หรือเอ็มโอยู กับ รฟม. เรื่องการโอนทรัพย์สินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ทั้งสายเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และสายใต้ แบริ่ง-สมุทรปราการ ระยะทางรวม 32 กม. งบประมาณ 51,785 ล้านบาท ทั้งนี้ สำหรับส่วนต่อขยายสายใต้ ขณะนี้มีความพร้อมในการเปิดทดลองเดินรถในวันที่ 6 ธ.ค.นี้ โดยช่วงเช้า พล.อ.ประยุทธ์จะเดินทางมาเป็นประธานพิธีเปิด จากนั้นตั้งแต่เวลา 12.00 น.เป็นต้นไป จะเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการ โดยยังไม่คิดค่าโดยสารเป็นเวลา 4 เดือน เฉพาะส่วนต่อขยายที่อยู่ระหว่างการทดลองเดินรถ และคาดว่าจะเริ่มเก็บค่าโดยสารตั้งแต่วันที่ 16 เม.ย.2562 เป็นต้นไป เบื้องต้นกำหนดอัตราค่าโดยสารสูงสุดตลอดสายไม่เกิน 65 บาท และให้คงอัตราค่าโดยสารดังกล่าวไปจนกว่าจะสิ้นสุดสัญญาสัมปทานเดินรถไฟฟ้าในปี 2585 พร้อมกันนี้ได้มีการคาดการว่าจะมีผู้โดยสารใช้บริการส่วนต่อขยายช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ประมาณ 60,000 คนต่อวัน
พล.ต.อ.อัศวินยังกล่าวถึงความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายสายเหนือ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ว่า มีความคืบหน้าไปมากแล้ว คาดจะก่อสร้างแล้วเสร็จปลายปี 2563 หากสถานีใดก่อสร้างเสร็จก่อน หรือพร้อมเปิดใช้งานก่อนจะให้ทยอยเปิดให้บริการประชาชน นอกจากนี้ ได้หารือกับเอกชนในการติดตั้งราวกันตก ติดตั้งลิฟต์และสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานให้กับผู้พิการและผู้สูงอายุ โดยให้เอกชนเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งหมด.
นั่งฟรี"รถไฟฟ้า"แบริ่งไปสมุทรปราการ 5 เดือน
อังคารที่ 27 พฤศจิกายน 2561 เวลา 18.19 น.
รถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้พร้อมเปิดให้บริการฟรี 6 ธ.ค.61 -16เม.ย.62 และจะเริ่มเก็บค่าโดยสาร 17 เม.ย.62 จากหมอชิตไปสมุทรปราการ 65 บาท
เมื่อเวลา10.00น.วันที่27พ.ย.ที่สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสสำโรง พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) พร้อมด้วย นายสมพงษ์ เวียงแก้ว รองปลัดกทม. พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด และ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ร่วมตรวจเยี่ยมและตรวจสอบความพร้อมก่อนเปิดทดลองใช้บริการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ซึ่งจะเปิดในวันที่ 6 ธ.ค.นี้
พล.ต.อ.อัศวินกล่าวว่าการเตรียมความพร้อมการเปิดใช้รถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ที่พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีจะมาเป็นประธานในการเปิดให้บริการในวันที่6ธ.ค.นี้ว่า ขณะนี้ความพร้อมการเดินรถสมบูรณ์แล้ว ส่วนขบวนใหม่การทดลองยังดำเนินการต่อเนื่องจนถึงการเปิดให้บริการ อย่างต่อเนื่องโดยขณะนี้มีความพร้อมในการเดินรถไปอย่างมากแล้ว ในส่วนของรถขบวนใหม่3ขบวนก็ได้นำมาทดสอบแล้วเช่นกัน ซึ่งคาดว่าในวันเปิดให้บริการประชาชนจะได้สัมผัสรถขบวนใหม่ด้วย ซึ่งตามมติคณะรัฐมนตรี(ครม.)ได้อนุมัติขยายเวลาทดลองจาก4 เดือนเป็น5เดือน โดยจะเริ่มให้ประชาชนใช้บริการตั้งแต่เวลา 12.00น. เป็นต้นไป จนถึง 24.00น.ของวันที่16 เม.ย.62 และจะเริ่มเก็บค่าโดยสารตั้งแต่วันที่17 เม.ย.เป็นต้นไป สำหรับค่าโดยสารนั้นทางกทม.ได้กำหนดอัตราค่าโดยสารแล้วสูงสุดเพียง65 บาทตลอดสาย โดยผู้โดยสารสามารถเดินทางจากสถานีหมอชิต-สมุทรปราการ ได้เพียงราคาเดียว ทั้งนี้หากรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เปิดให้บริการในปลายปี63 ผู้โดยสารเดินทางจากคูคต-สมุทรปราการก็ยังเป็นราคาเดียวเช่นกัน ซึ่งอัตราราคานี้จะใช้จนกว่าจะหมดสัปทานของบีทีเอสในปี85 รวมระยะเวลา23ปี จากนั้นจะเป็นหน้าที่การกำหนดราคาของเอกชนรายใหม่ที่เข้ามาดำเนินการ
พล.ต.อ.อัศวินกล่าวต่อว่าจากกรณีที่ ครม.มีมติเห็นชอบการกู้เงินเพื่อใช้ในการรับโอนทรัพย์สิน และหนี้สินของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้ง 2 สายโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว(เหนือ)ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และ(ใต้)แบริ่ง-สมุทรปราการ ระยะทางรวม 32 กม. เป็นเงิน 51,785.37 ล้านบาท นั้น ในวันที่3ธ.ค. ทางกรุงเทพมหานครและการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) จะลงนามเอ็มโอยูโอนทรัพย์สินและหนี้สินของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวฯทั้งหมด โดยจะเริ่มโอนทรัพย์สินตั้งแต่มี.ค.62นี้ ส่วนการชำระหนี้สินนั้น กทม.จะต้องให้เอกชนที่มาดำเนินการรับสัปทานต่อเป็นผู้ชำระหนี้สินเองโดยกทม.จะไม่ออกอะไรเลยในยุคของตน ซึ่งหนี้ก้อนนี้กทม.จะระบุไว้ในสัญญาสัปทานอย่างชัดเจน
วันนี้ ( 27 พ.ย. ) พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วย คุณสกลธี ภัททิยกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร นำคณะผู้บริหารกทม. และบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด มาตรวจความพร้อมเส้นทางรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ ก่อนที่จะเปิดให้บริการจริงตั้งแต่เวลาประมาณ 12.00 น. ของวันที่ 6 ธ.ค.นี้ เป็นต้นไปครับ
ท่านผู้ว่าฯ ยังได้แจ้งกับสื่อมวลชนว่า เส้นทางส่วนต่อขยายช่วงเแบริ่ง - สมุทรปราการ กทม. จะให้ประชาชนเดินทาง ไม่คิดค่าโดยสาร ตั้งแต่ 6 ธ.ค.นี้ ไปจนถึงเดือนเม.ย. 2562 รวมเวลาประมาณ 4 เดือนครับ
โดยมีขบวนรถใหม่ที่บีทีเอสได้สั่งซื้อแล้ว 46 ขบวน ทยอยเข้ามาให้บริการเพิ่มขึ้น เชื่อว่าจะช่วยให้ประชาชน เดินทางได้ง่ายและสะดวกขึ้น รวมถึงจะช่วยลดการจราจรที่จะเข้าสู่กรุงเทพฯ ได้อีกทางหนึ่งครับ
https://www.facebook.com/BTS.SkyTrain/posts/2014839768561628?__tn__=C-R
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 29/11/2018 12:12 pm Post subject:
เปิดใช้ถนนตัดใหม่พหลฯ-ลำลูกกา
พฤหัสบดีที่ 29 พฤศจิกายน 2561 เวลา 10.26 น.
รฟม.เตรียมเปิดใช้ถนนตัดใหม่ พหลโยธิน-ลำลูกกา 2.6 กม. ปลายเดือน ธ.ค.นี้ เป็นของขวัญปีใหม่ให้กับประชาชน วิ่งคู่ขนานเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต
รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) แจ้งว่า นอกจาก รฟม. จะก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 19 กิโลเมตร (กม.) ซึ่งขณะนี้มีความคืบหน้า 83% แล้ว รฟม. ยังดำเนินการก่อสร้างถนนตัดใหม่ที่ขนานไปกับทางวิ่งรถไฟฟ้า ขนาด4 ช่องจราจร ไป-กลับ ระยะทาง 2.6 กม. ด้วย โดยคืบหน้า 91% คาดว่าจะเปิดให้บริการปลายเดือน ธ.ค.61 เป็นของขวัญปีใหม่ให้ประชาชน พร้อมกับสะพานข้ามแยกเกษตรที่การก่อสร้างคืบหน้าแล้วกว่า80%
รายงานข่าวจาก รฟม. แจ้งอีกว่า ประชาชนเข้าใช้ถนนตัดใหม่สายนี้ได้ 2 ทางคือ พหลโยธินขาเข้า ก่อนถึงแยก คปอ.บริเวณประตูกรุงเทพ วิ่งออกบริเวณลำลูกาขาเข้า บริเวณสภ.คูคต และกลับรถไปใช้ลำลูกกาขาออกได้ ฝั่งกลับกันประชาชนที่ใช้ลำลูกกาขาเข้า เมื่อถึงสภ.คูคต จะมีทางเลี้ยวซ้ายไปยังถนนตัดใหม่ และลัดไปออกบริเวณก่อนถึงแยก คปอ.ได้ หลีกเลี่ยงรถติดบริเวณทางออกถนนลำลูกกา บริเวณสนามธูปะเตมีย์ได้ ถนนสายนี้มีไฟฟ้าส่องสว่าง และทางเท้า พร้อมสะพานข้ามคลอง3แห่ง ไม่มีสัญญาณไฟจราจร
รายงานข่าวจาก รฟม. แจ้งด้วยว่า ถนนตัดใหม่สายนี้เป็นเส้นที่ 2 ที่ รฟม. ก่อสร้างเอง หากก่อสร้างเสร็จจะมอบให้กรุงเทพมหานคร(กทม.) เนื่องจากถูกบรรจุอยู่ในแผนโอนทรัพย์สินของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้ง 2 สาย คือโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว(เหนือ) หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และ(ใต้)แบริ่ง-สมุทรปราการ.
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 30/11/2018 5:38 pm Post subject:
ประชาสัมพันธ์ความก้าวหน้าโครงการฯ
ภาพความก้าวหน้าการดำเนินงานก่อสร้างสถานีห้าแยกลาดพร้าวและทางวิ่งรถไฟฟ้าช่วงห้าแยกลาดพร้าว กำลังดำเนินการก่อสร้างหลังคาและทางชึ้นลงสถานี และได้ก่อสร้างทางวิ่งเพื่อเชื่อมกับทางวิ่งช่วงข้ามทางยกระดับดอเมืองโทลล์เวย์ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต สัญญาที่ 1 รฟม.ได้เร่งให้การดำเนินงานก่อสร้างสถานีและทางวิ่งรถไฟฟ้าเพื่อเปิดใช้งาน 1 สถานีแรกให้กับประชาชนต่อไป การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ภาพถ่ายเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2561 หากทำให้ไม่ได้รับสะดวกในการสัญจร รฟม.และโครงการฯ ต้องขออภัยมาในโอกาสนี้
ขอขอบคุณภาพถ่ายจากที่ปรึกษา PCGRN
https://www.facebook.com/Greenlinenorth/posts/2262972610650741
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 03/12/2018 12:26 pm Post subject:
รฟม.ผุด Skywalk สีเขียวเหนือตลอดสาย เชื่อมสะพานลอยเข้าสถานี
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: จันทร์ที่ 3 ธันวาคม 2561 เวลา 05:09
ปรับปรุง: จันทร์ที่ 3 ธันวาคม 2561 เวลา 08:57
บอร์ด รฟม.อนุมัติก่อสร้าง Skywalk เชื่อมสถานีสายสีเขียวเหนือกับสะพานลอยคนเดินข้ามถนนของ กทม.ที่อยู่ใกล้เคียงเพิ่มความสะดวก ขณะที่คาดต้นปี 62 สรุปรายงาน PPP ยืดสายสีชมพูเข้าเมืองทองและสายสีเหลืองถึงแยกรัชโยธิน ก่อนชง ครม.เจรจาผลตอบแทนเพิ่ม
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ที่มีนายไกรฤทธิ์ อุชุกานนท์ชัย เป็นประธาน เมื่อวันที่ 30 พ.ย.ได้มีมติอนุมัติในหลักการแนวทางการดำเนินงานก่อสร้างทางเดินเชื่อมยกระดับ (Skywalk) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จากบริเวณด้านหัว และท้ายของสถานี ตามแนวเกาะกลางใกล้ทางวิ่งรถไฟฟ้าไปยังสะพานลอยคนเดินข้ามถนนที่ใกล้เคียง เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในการเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้า
ทั้งนี้ เป็นไปตามรายงานผลการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) ที่ให้ ร.ฟ.ท.ดำเนินการเพิ่มเติม ซึ่งจะมีกำหนดรายละเอียดต่อไป โดยเบื้องต้นจะเป็นการก่อสร้าง Skywalk จากทุกสถานีของสายสีเขียวเชื่อมไปยังสะพานลอยคนเดินข้ามถนนของ กทม.ที่มีอยู่แล้ว ยกเว้นที่สถานีเกษตรและเสนาเนื่องจากติดสะพานรถยนต์ข้ามแยก
โดยจะก่อสร้างเป็นทางเดินขนาดมาตรฐาน ความกว้างประมาณ 3.5 เมตร ส่วนสถานีที่ประเมินว่าจะมีผู้ใช้จำนวนมาก จะกำหนดความกว้างเป็น 4.8 เมตร เช่น ที่สถานีห้าแยกลาดพร้าว เพราะจะมีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และจะเชื่อมไปที่สะพานลอยหน้ายูเนี่ยนมอลล์ เป็นต้น
ประเมินเบื้องต้นความยาวของ Skywalk ที่จะทำตามสถานีของสายสีเขียวเหนือรวมๆ ประมาณ 2 กม. ซึ่งจะเป็นงานของผู้รับเหมาแต่ละสัญญา ส่วนค่าก่อสร้างจะใช้เงินเผื่อเหลือเผื่อขาด (Provisional Sum) ตามสัญญาจ้างก่อสร้างแต่ละสัญญาดำเนินการ
****รายงาน PPP ต่อ ชมพู และเหลือง สรุปต้นปี 62 ชง ครม.เจรจาผลตอบแทนเพิ่ม
สำหรับความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ในส่วนของข้อเสนอเพิ่มเติมเส้นทางสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานีสายสีเหลืองส่วนต่อขยาย ช่วงแยกรัชดา-ลาดพร้าว ถึงแยกรัชโยธิน นั้น นายภคพงศ์กล่าวว่า คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ได้เห็นชอบให้บรรจุเพิ่มในแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนแล้ว ในส่วนของ รฟม.โดยที่ปรึกษาได้เร่งศึกษาเพื่อทำรายงานการร่วมลงทุน PPP โดยคาดว่าจะสรุปการศึกษาได้ในต้นปี 2562 เพื่อเสนอคณะกรรมการ PPP และ ครม.เห็นชอบ จากนั้นคณะกรรมการตามมาตรา 43 แห่ง พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 2556 จะเจรจาเรื่องผลตอบแทนกับเอกชน และเสนอ ครม.พิจารณาเพื่อเพิ่มเติมรายละเอียดไว้ในแนบท้ายสัญญาเดิมต่อไป
ส่วนต่อขยายนี้ ทางเอกชนผู้ได้รับสัมปทานจะเป็นผู้ออกแบบรายละเอียด หากได้รับอนุมัติตามขั้นตอน และ EIA ผ่านการอนุมัติจาก สผ.แล้ว คาดว่าเอกชนจะเร่งก่อสร้างเพื่อให้แล้วเสร็จและเปิดใช้พร้อมเส้นทางหลัก ผู้ว่าฯ รฟม.กล่าว
อนุมัติก่อสร้างสกายวอล์กเชื่อมสถานี 5 แยกลาดพร้าว
ข่าวกทม.
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
4 ธันวาคม 2561 เวลา 05:30 น.
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ด รฟม. เมื่อวันที่ 30 พ.ย. เห็นชอบหลักการการก่อสร้างทางเดินเชื่อมยกระดับ (Skywalk) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วง หมอชิต-สะพานใหม่-คูคตจากบริเวณด้านหัวและท้ายของสถานีตามแนวเกาะกลางใต้ทางวิ่งรถไฟฟ้ากับสะพานลอยคนเดินข้ามถนนที่ใกล้เคียง เพื่ออำนวยความสะดวกกับประชาชนเดินทางเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้า
โดยจะก่อสร้างเป็นทางเดินขนาดมาตรฐาน ความกว้างประมาณ 3.5 เมตร ส่วนสถานีที่ประเมินว่าจะมีผู้ใช้จำนวนมากจะกำหนดความกว้างเป็น 4.8 เมตร เช่น ที่สถานีห้าแยกลาดพร้าว เพราะจะมีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และจะเชื่อมไปที่สะพานลอย หน้ายูเนี่ยนมอลล์ เป็นต้น ความยาวของ Skywalk ที่จะทำตามสถานีของสายสีเขียวเหนือ รวมระยะทางประมาณ 2 กม. ซึ่งจะเป็นงานของผู้รับเหมาแต่ละสัญญา. Last edited by Wisarut on 04/12/2018 12:24 pm; edited 1 time in total
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 03/12/2018 9:19 pm Post subject:
รฟม.รับดีล 'บีทีเอส' เจรจาตรงรับสัมปทานเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งเส้น
เศรษฐกิจ
จันทร์ 3 ธันวาคม 2561
กทม.เซ็นข้อตกลงรับโอนส่วนต่อขยายโครงการถไฟฟ้าสายสีเขียวจาก รฟม. เตรียมเสนอร่วมทุน BTSC เข้าบอร์ด PPP
ข่าวเศรษฐกิจ สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- จันทร์ที่ 3 ธันวาคม 2561 16:51:34 น.
รฟม.MOUกทม.มอบรถไฟฟ้าสายสีเขียวแล้ว
เศรษฐกิจ
วันจันทร์ ที่ 03 ธันวาคม พ.ศ. 2561 เวลา 14.46 น.
รฟม.รับดีล "บีทีเอส" เจรจาตรงรับสัมปทานเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งเส้น ตั้งเป้าลงนามก่อน 16 เม.ย.62 ขณะที่ รฟม.เร่งสร้างสายสีเขียวเหนือ ปักหมุดเปิดเดินรถสถานีห้าแยกลาดพร้าวปลายปีหน้า
พล.ต.อ. อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยถึงความคืบหน้าการเปิดประมูลจัดหาเอกชนร่วมลงทุนโครงการรัฐ (พีพีพี) บริหารรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งโครงการ ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต สะพานใหม่ คูคต โดยระบุว่า หลังจากที่วันนี้ (3 ธ.ค.) กทม.ได้รับโอนทรัพย์สินจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แล้ว ขั้นตอนต่อไปจะเร่งเดินหน้าจัดทำรายละเอียดเพื่อเสนอคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (คณะกรรมการพีพีพี) เพื่อเริ่มขึ้นตอนประมูล
โดยที่ผ่านมา กทม.ได้เจรจาร่วมกับ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC อย่างไม่เป็นทางการแล้ว เพื่อให้ทางบีทีเอสซึ่งเป็นผู้รับสัมปทานเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวในปัจจุบัน เข้ามารับเงื่อนไขเดินรถส่วนต่อขยาย โดยเบื้องต้น กทม. ยื่นเงื่อนไขให้บีทีเอส รับภาระหนี้สินโครงสร้างพื้นฐานและการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณทั้งหมด วงเงินประมาณ 1 แสนล้านบาท และต้องจ่ายค่าตอบแทนบางส่วนให้กับ กทม. รวมทั้งขอให้จัดเก็บค่าโดยสารไม่เกิน 65 บาทตลอดสาย
เรื่องหนี้เรื่องสินเขาต้องรับไปหมดแน่นอน และต้องจ่ายให้ครบภายใน 10 ปี ส่วนค่าเช่าที่เอกชนจะต้องจ่ายให้ กทม. ซึ่งจะเริ่มตั้งแต่ปี 2572-2585 เป็นเวลา 14 ปี เราก็ยื่นข้อเสนอไปแล้วว่าเราจะเอาเท่าไหร่ คือเขาต้องรับ ผมเป็นคนพูดสั้น แต่เขาต้องเอาตามที่ผมพูด และเรื่องนี้จะต้องเจรจาและลงนามสัญญาให้เรียบร้อยก่อน 16 เม.ย.2562 เพื่อเริ่มจัดเก็บค่าโดยสารของส่วนต่อขยาย แต่ตอนนี้ กทม. ก็ยังเปิดกว้างและเปิดโอกาสให้ผู้สนใจรายอื่นๆ เข้ามาเจรจาได้
พลตำรวจเอกอัศวิน ยังกล่าวอีกว่า ระหว่างวันที่ 6 ธ.ค.2561 16 เม.ย. 2562 บีทีเอสจะเปิดทดลองเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงสำโรง - สมุทรปราการ โดยวันที่ 6 ธ.ค.นี้ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะเป็นประธานในการเปิดทดลองเดินรถ
ด้านนายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า ที่ประชุม ครม.เมื่อวันที่ 27 พ.ย.2551 ได้มีมติเห็นชอบให้ รฟม. ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต สะพานใหม่ คูคต เพื่อเป็นการต่อขยายแนวเส้นทางให้บริการของรถไฟฟ้าบีทีเอส ให้เชื่อมโยง 3 จังหวัดในแนวเหนือ-ใต้ ได้แก่ ปทุมธานี กรุงเทพมหานคร และสมุทรปราการ ซึ่งจะทำให้ประชาชนสามารถเดินทางในระยะทางที่ไกลยิ่งขึ้นได้สะดวกมากขึ้น ด้วยระยะเวลาที่น้อยลง
โดยขณะนี้ รฟม.ได้โอนมอบทรัพย์สินให้ กทม.แล้ว ส่วนการก่อสร้างช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต ปัจจุบันคืบหน้าไปอย่างต่อเนื่อง และคาดว่าก่อนปลายปี 2562 จะสามารถเปิดให้บริการบริเวณสถานีห้าแยกลาดพร้าวได้ก่อน เพื่อเป็นการบรรเทาความเดือดร้อน ปัญหาการจราจรแออัดในพื้นที่โดยรอบ และสร้างการเดินทางอย่างสะดวกสบายมากขึ้น
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/2051816648198603
//-----------------------------------------
ทดลองใช้ฟรี! รถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ เริ่ม 6 ธ.ค.นี้นาน 4 เดือน
คลิปเด็ด : จันทร์ที่ 3 ธันวาคม 2561 เวลา 18.00 น.
รฟม. เตรียมเปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ที่ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จ ให้ประชาชนทดลองใช้บริการฟรี เป็นระยะเวลา 4 เดือน
รถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ที่ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จ เตรียมเปิดเดินรถตลอดสาย โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะทดลองเดินรถตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคมนี้ โดย รฟม. ได้เชิญ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีมาเป็นประธานในพิธีเปิดทดลองเดินรถด้วย
ด้านนายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า ที่ประชุม ครม.เมื่อวันที่ 27 พ.ย.2551 ได้มีมติเห็นชอบให้ รฟม. ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต สะพานใหม่ คูคต เพื่อเป็นการต่อขยายแนวเส้นทางให้บริการของรถไฟฟ้าบีทีเอส ให้เชื่อมโยง 3 จังหวัดในแนวเหนือ-ใต้ ได้แก่ ปทุมธานี กรุงเทพมหานคร และสมุทรปราการ ซึ่งจะทำให้ประชาชนสามารถเดินทางในระยะทางที่ไกลยิ่งขึ้นได้สะดวกมากขึ้น ด้วยระยะเวลาที่น้อยลง
โดยขณะนี้ รฟม.ได้โอนมอบทรัพย์สินให้ กทม.แล้ว ส่วนการก่อสร้างช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต ปัจจุบันคืบหน้าไปอย่างต่อเนื่อง และคาดว่าก่อนปลายปี 2562 จะสามารถเปิดให้บริการบริเวณสถานีห้าแยกลาดพร้าวได้ก่อน เพื่อเป็นการบรรเทาความเดือดร้อน ปัญหาการจราจรแออัดในพื้นที่โดยรอบ และสร้างการเดินทางอย่างสะดวกสบายมากขึ้น
https://www.youtube.com/watch?v=SJyaUgcrJjQ Last edited by Wisarut on 07/12/2018 1:14 pm; edited 1 time in total
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 04/12/2018 12:11 pm Post subject:
นั่งสายสีเขียวฟรีตั้งแต่8โมงวันที่ 6 ธ.ค.นี้
จันทร์ที่ 3 ธันวาคม 2561 เวลา 16.08 น.
ชาวปากน้ำเฮ! ได้นั่งรถไฟฟ้าสายสีเขียวฟรีเร็วขึ้นจากเดิมวันที่ 6 ธ.ค.นี้ เที่ยงวัน เป็น 8 โมงเช้า เผยให้นั่งฟรีถึง 15 เม.ย.62 ขณะที่ กทม. เตรียงชงบอร์ด PPP ร่วมทุนส่วนต่อขยายกับบีทีเอส ตั้งเป้าลงนามก่อน 16 เม.ย.62 ไพรินทร์ ลั่นต่อไปเปิดรถไฟฟ้าสายใหม่ให้นั่งฟรีช่วงทดลองเหมือนกัน
เมื่อวันที่ 3 ธ.ค. ที่กระทรวงคมนาคม นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม และพล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีลงนามบันทึกข้อตกลง ว่าด้วยการจำหน่ายทรัพย์สินและโอนภาระทางการเงิน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต สะพานใหม่ คูคต ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ไปให้กรุงเทพมหานคร (กทม.)
นายไพรินทร์ กล่าวว่า การลงนามครั้งนี้เพื่อให้ กทม. สามารถบริหารจัดการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้ง 2ช่วงได้ในระหว่างที่กระบวนการโอนกรรมสิทธิ์ยังอยู่ในระหว่างดำเนินการ โดยบันทึกข้อตกลงฉบับนี้จะมีสาระสำคัญเกี่ยวกับการปฏิบัติตามเงื่อนไขและหน้าที่ระหว่าง รฟม. และกทม. ได้แก่ การจำหน่ายทรัพย์สินและที่ดินของโครงการ การโอนภาระทางการเงินของโครงการ และภาระผูกพันกับหน่วยงานอื่นให้กับ กทม. นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงการยกเว้นค่าแรกเข้าระบบหากผู้โดยสารเปลี่ยนถ่ายจากรถไฟฟ้าสายอื่นของ รฟม. ตามนโยบายของรัฐบาลด้วย
นายไพรินทร์ กล่าวต่อว่า ในวันที่ 6 ธ.ค.นี้ เวลา 07.00 น. พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะเดินทางมาเป็นประธานเปิดทดลองให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย (ใต้) ช่วงแบริ่ง สมุทรปราการ โดยจะเริ่มนั่งรถไฟฟ้ามาตั้งแต่ศูนย์เดปโป้ มาถึงสถานีโรงเรียนนายเรือ คาดว่าประมาณเวลา 08.00 น.เป็นต้นไป จะสามารถเปิดให้ประชาชนได้ใช้บริการฟรีตั้งแต่วันที่ 6 ธ.ค.61 ถึงวันที่ 15 เม.ย.62 อย่างไรก็ตามหลังจากนี้หากรถไฟฟ้าสายใดก่อสร้างแล้วเสร็จ ก็จะให้บริการฟรีแก่ประชาชนในช่วงทดลองเช่นกัน
ด้าน พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวว่า กทม. ได้หารือเรื่องการร่วมทุน (PPP) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายกับบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC อย่างไม่เป็นทางการแล้ว เบื้องต้น กทม. ยื่นเงื่อนไขว่า BTSC จะต้องรับภาระหนี้สินโครงสร้างพื้นฐาน และการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณทั้งหมด วงเงินประมาณ 1 แสนล้านบาท และต้องจ่ายค่าตอบแทนบางส่วนให้กับ กทม. นอกจากนี้ BTSC จะต้องเก็บค่าโดยสารไม่เกิน 65 บาทตลอดสายด้วย
พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวต่อว่า กทม.จะเร่งเสนอเรื่องการร่วมทุนกับ BTSC ให้คณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (คณะกรรมการ PPP) พิจารณาก่อนว่าจะดำเนินการอย่างไร หากเห็นชอบตามที่เสนอ ก็ต้องเจรจาและลงนามสัญญาให้เรียบร้อยก่อนวันที่ 16 เม.ย.62 อย่างไรก็ตามขณะนี้ กทม. ยังเปิดกว้าง และเปิดโอกาสให้ผู้สนใจรายอื่นๆ เข้ามาเจรจาได้ ส่วนกรณีที่ BTSC จะทดลองเปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ โดยไม่เก็บค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 6 ธ.ค.61 นั้น เป็นการเดินรถตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ทาง กทม. ไม่ได้มีการลงนามสัญญากับ BTSC แต่อย่างใด โดย BTSC จะเดินรถให้ฟรีตั้งแต่วันที่ 6 ธ.ค.61-15 เม.ย.62 ซึ่งในระหว่างนั้นการลงนามสัญญากับเอกชนต้องทำให้จบ เพราะถ้าหาข้อยุติไม่ได้ จะทำให้มีปัญหาอื่นตามมา
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ก่อนหน้านี้มีแผนจะเปิดให้ประชาชนได้ใช้บริการตั้งแต่เวลา 12.00 น.ของวันที่ 6 ธ.ค.นี้ แต่ได้มีการเปลี่ยนเวลาให้เร็วขึ้นเป็นหลังจากที่นายกรัฐมนตรีทำพิธีเปิดเสร็จ หรือเวลาประมาณ 8.00 น.ซึ่งทำให้ประชาชนได้ใช้บริการรถไฟฟ้าเร็วขึ้น
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 04/12/2018 12:23 pm Post subject:
กทม.-รฟม. ลงนามโอนหนี้สายสีเขียว อัศวินยันได้เอกชนร่วมลงทุน เม.ย.62
ข่าวกทม.
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
4 ธันวาคม 2561 เวลา 05:45 น.
ที่กระทรวงคมนาคม เมื่อวันที่ 3 ธ.ค. 61 นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม และ พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าฯกทม. ร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงว่าด้วยการจำหน่ายทรัพย์สินและโอนภาระทางการเงิน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ให้กทม. โดยมีนายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม. และนางศิลปสวย ระวีแสงสูรย์ ปลัด กทม.
นายอาคมกล่าวว่า ด้วยความรู้ ความเชี่ยวชาญด้านการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าของ รฟม. และประสบการด้านการบริหารจัดการเดินรถไฟฟ้าของ กทม. เชื่อมั่นว่าจะทำให้การเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ หวังว่าตลอดเวลาการดำเนินการจะเป็นไปอย่างราบรื่นทุกประการ
ขณะที่ พล.ต.อ.อัศวินกล่าวว่า ช่วงทดลองเดินรถจะไม่คิดค่าโดยสารเฉพาะส่วนที่ทดลอง และตั้งแต่วันที่ 16 เม.ย.2562 จะเริ่มเก็บค่าโดยสาร ซึ่งอัตราค่าโดยสารตลอดเส้นทาง กำหนดไว้ไม่เกิน 65 บาท สำหรับการบริหารจัดการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวนี้ จะดำเนินการในลักษณะการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ หรือพีพีพี ระยะเวลาสัญญาร่วมทุน 24 ปี คาดว่ากระบวนการทั้งหมดจะเสร็จสิ้นเดือน เม.ย.2562 โดยเอกชนที่ประมูลโครงการนี้ได้จะเป็นผู้ชำระหนี้สิน ดอกเบี้ย รวมถึงค่าติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณกว่า 1 แสนล้านบาท ให้กับกระทรวงการคลัง กำหนดเวลาชำระหนี้สินภายใน 10 ปี จากนั้นจะต้องแบ่งรายได้ให้ กทม.
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 06/12/2018 11:30 am Post subject:
รถไฟฟ้าสายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ เปิดบริการวันนี้ 12.00 น. ขึ้นฟรี!! บีทีเอสแจงขั้นตอนเข้าระบบ
พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 6 ธันวาคม 2561 เวลา 09:35 น.
นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี เปิดเผยว่า หลังจากพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ประธานในพิธีเปิดทดลองบริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนขยายช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ เดินทางกลับ ทางบีทีเอสจะเตรียมความพร้อมสำหรับเปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้ามาใช้บริการภายในเวลา 12.00 น. ของวันนี้ โดยไม่เก็บอัตราค่าโดยสารเป็นระยะเวลา 4 เดือน ถึงวันที่ 15 เม.ย.2562 โดยบริษัทนำขบวนรถเก่าและขบวนใหม่ที่สั่งซื้อเพิ่มจำนวน 3 ขบวน มารองรับการเดินทางสำหรับประชาชน
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่าในเพจของบีทีเอสได้มีการชี้แจงขั้นตอนการใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และเวลาการเปิดให้บริการ โดยประชาชนที่ต้องการเดินทางจะต้องมาเปลี่ยนขบวนรถบนชานชาลาที่สถานีสำโรง ส่วนผู้ที่ถือบัตรโดยสารแรบบิทจะไม่มีการหักค่าโดยสารและจำนวนเที่ยว ของผู้โดยสารที่มาใช้บริการช่วงแบริ่งถึงสมุทรปราการ
พิธีเปิดดูนี่ก็ได้ครับ
https://www.facebook.com/noppadol.nimpat/posts/2188508957828612
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 06/12/2018 12:07 pm Post subject:
นายกฯ กดปุ่มเดินรถสีเขียวต่อขยาย 9 สถานี-สมุทรปราการ ใข้ฟรี 4 เดือน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 6 ธันวาคม 2561 เวลา 10:44
นายกฯ เปิดทดลองให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ใช้ฟรี 4 เดือน จำนวน 9 สถานี หากเข้าเมืองให้เปลี่บนขบวนรถที่สำโรง ย้ำผู้มีรายได้น้อยต้องใช้รถไฟฟ้าได้
วันนี้ (6 ธ.ค.) พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานในพิธีเปิดทดลองให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ โดยมี พลตำรวจเอก อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย คณะผู้บริหารจังหวัดสมุทรปราการ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และสื่อมวลชน ร่วมพิธี ณ โรงจอดและซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสมุทรปราการ
จากนั้นเวลา 07.30 น. นายกรัฐมนตรีนำคณะผู้บริหาร ผู้แทนหน่วยงาน และสื่อมวลชนโดยสารรถไฟฟ้าจากศูนย์ซ่อมบำรุงไปยังสถานีเคหะฯ
พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า รัฐบาลได้ลงทุนโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งมวลชน ซึ่งเป็นไปตามแผนแม่บทระยะ 20 ปี (61-80) มีเป้าหมายเพื่อให้ระบบขนส่งมีความสะดวก มีประสิทธิภาพ และประชาชนทุกกลุ่มเข้าถึงได้ โดยจะพยายามหาทางให้ผู้มีรายได้น้อยสามารถใช้บริการรถไฟฟ้าได้ด้วย
อนึ่ง ในช่วง 4-5 ปีรัฐบาลได้เร่งรัดรถไฟฟ้ารวม 15 โครงการ โดยได้เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สีม่วง) ช่วงบางไผ่-เตาปูน และเปิดสายสีเขียว ต่อขยาย 1 สถานีจาก แบริ่ง-สำโรง และวันนี้สามารถเปิดได้ตลอดสายถึงสมุทรปราการ จะทำให้ประชาชนมีทางเลือกในการเดินทางมากขึ้น
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ เป็นโครงการรถไฟฟ้าแบบยกระดับตลอดสาย ระยะทาง 13 กิโลเมตร จำนวน 9 สถานี ศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง และลานจอดรถ 1 แห่ง โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เริ่มก่อสร้างงานโยธาและงานรางตั้งแต่ปี 2555 กระทั่งแล้วเสร็จเรียบร้อยประมาณต้นปี 2560 จากนั้นกรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้เริ่มเข้าดำเนินการติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกลเมื่อเดือนตุลาคม 2559 และสามารถเปิดเดินรถได้ 1 สถานีที่สถานีสำโรง เมื่อวันที่ 3 เมษายน 2560
กรุงเทพมหานครได้ติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกลส่วนที่เหลือทั้งหมด รวมทั้งดำเนินการทดสอบอุปกรณ์ต่างๆ และทดสอบการเดินรถจริง โดยจะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้ฟรี 4 เดือน ตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคม 2561 ถึงวันที่ 15 เมษายน 2562
ส่วนต่อขยาย ให้บริการระหว่างเวลา 06.00-24.00 น. ความถี่การเดินรถช่วงทดลองในเส้นทางนี้จะให้บริการทุกๆ 10 นาที จากสถานีเคหะถึงสถานีสำโรง มีจำนวน 9 สถานีรวมระยะทาง 13 กม. ประกอบด้วย
1. สถานีสำโรง (เปิดเดินรถแล้ว)
2. สถานีปู่เจ้า
3. สถานีช้างเอราวัณ
4. สถานีโรงเรียนนายเรือ
5. สถานีปากน้ำ
6. สถานีศรีนครินทร์
7. สถานีแพรกษา
8. สถานีสายลวด และ
9. สถานีการเคหะสมุทรปราการ
ทั้งนี้ ในช่วงทดลองซึ่งยังไม่มีการเก็บค่าโดยสาร วิธีใช้บริการให้รับบัตรได้ที่ตู้ออกบัตรโดยสารในสถานีที่ขึ้น โดยที่ตู้ออกบัตรโดยสารจะมีปุ่มกด 0 และบัตรจะไม่คิดค่าโดยสารเฉพาะการเดินทางใน 9 สถานี
กรณีที่จะเดินทางจากสำโรงเข้าสู่บีทีเอสสายสุขุมวิท ผู้โดยสารจะต้องลงจากขบวนรถเดิม และเปลี่ยนรถใหม่เพื่อเข้าเมืองที่สำโรง
//------------------------------
12.00น. ปชช. เตรียมขึ้นบีทีเอส สำโรง-สมุทรปราการ ฟรี
พฤหัสบดีที่ 6 ธันวาคม 2561 เวลา 10.08 น.
นายกฯ กดปุ่มเปิดทดลองเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการแล้ว 12.00ร.เตรียมเปิดให้ประชาชนใช้บริการฟรี ถึง16เม.ย.62
เมื่อเวลา07.15น.วันที่6ธ.ค.ที่โรงจอดและซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสมุทรปราการ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานเปิดทอลองให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ โดยมี นายอาคม เติมพิทยาไพสิษฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) นาย ภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมพิธีเป็นจำนวนมาก จากนั้นเวลา 07.30 น. นายกรัฐมนตรีนำคณะผู้บริหาร ผู้แทนหน่วยงาน และสื่อมวลชนโดยสารรถไฟฟ้าจากศูนย์ซ่อมบำรุงไปยังสถานีเคหะฯ โดยจะเปิดให้ประชาชาชนทดลองใช้ฟรี ตั้งแต่เวลา12.00น.เป็นต้นไป จนถึงวันที่15 เม.ย.62 เป็นระยะเวลา 4 เดือน
พล.อ.ประยุทธ์กล่าวว่าการเปิดเดินรถสายสีเขียวใต้นั้นเป็นการเชื่อมต่อกรุงเทพฯและปริมณฑลโดยความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ทั้งภาครัฐและเอกชนซึ่งเดินไปตามแผนยุทธศาสตร์ 20 ปี ตั้งแต่ปี61-80 เพื่อลดความเลื่อมล้ำทำอย่างไร ให้คนมีรายได้น้อยเข้าถึงระบบขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพได้ พร้อมกับสร้างงานและสร้างอาชีพควบคู่กันไป โดย5 ปีที่ผ่านมารัฐบาล ได้เปิดให้ประชาชนใช้รถไฟฟ้าฟรี ถึง 2 สาย ทั้งสายสีมวงช่วงบางใหญ่-เตาปูน และสายสีเขียวใต้ส่วนต่อขยาย 1 สถานี ระหว่างสถานีแบริ่ง-สำโรง และเปิดทดลองฟรี ในส่วนต่อขยายที่เหลือ ในช่วงสำโรง-สมุทรปราการ ทั้งหมด 4 เดือนกว่า เกือบ5 เดือน คือวันที่6ธ.ค.61 จนถึงวันที่16 เม.ย.62 เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ให้ประชาชน การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางต้องพัฒนา ปริมาณรถมากขึ้น จราจรมากขึ้น ทุกคนใช้รถหมด ทางรัฐจึงต้องทำแผนBig data ต้องหันให้ประชาชนมาใช้รถไฟฟ้า ดูพื้นที่ใกล้เคียงเช่นเป็นสถานศึกษา ส่วนราชการ ส่วนที่มีรถติดเป็นประจำอยู่แล้ว ต้องแก้ไขปัญหาให้ได้ นอกจากนี้ต่อไปก็จะเป็นการปฎิรูประบบขนส่งทางรางเพิ่มมากขึ้น และสร้างให้มีประสิทธิภาพคนใช่งานได้จริง ไม่ได้สร้างเสร็จเป็นจ๊อบๆ แล้วก็จบไม่ได้ต้องติดตามผลการใช้งานด้วย ต่อไปเป็นทางน้ำ ทางถนนซึ่งขณะนี้หลายหมื่นกม. ส่วนรถไฟทางคู่แต่ก่อนมี1,300กม. ขณะนี้มีทางคู่เพิ่ม3,000-6,000 กม. ถือว่า4 ปีที่ผ่านมา มีการพัฒนาเพิ่มเป็นอย่างมาก
ด้านนายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่ากระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ในช่วงการทดลองเดินรถนั้นจะใช้ระยะเวลาในการทดลอง 4เดือนกว่าเกือบ5 เดือน เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ให้กับประชาชนรวมถึงที่จอดรถที่สถานีการเคหะก็ยังสามารถจอดรถฟรีเช่นกัน และอนาคตมีความร่วมมือกับการเคหะแห่งชาติสร้างที่อยู่อาศัยให้กับประชาชนด้วย ส่วนค่าโดยสารนั้นทางกทม.ได้กำหนดไว้สูงสุดที่65 บาท ส่วนค่าแรกเข้าระหว่างบีทีเอสและเอ็มอาร์ทีหรือรถไฟฟ้าใต้ดินยังควเสียค่าแรกเข้าเช่นเดิม ทั้งนี้สำหรับรถขบวนใหม่ที่ทางบีทีเอสทยอยนำมาให้บริการจะช่วยลดปัญหาความแออัดการใช้บริการ รถไฟฟ้าสายสีเขียวได้อีกด้วย เพราะขณะนี้ โครงข่ายสายสีเขียวสุขุมวิทมีความยาวตั้งแต่สถานีหมอชิต-สมุทรปราการ มีระยะทางถึง 36.7กม. หากมีการเปิดสายสีเขียวเหนือช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต อีกในปี63 จะทำให้โครงข่ายรถไฟฟ้าสายสุขุมวิท ระยะทางถึง55กม.
Back to top