View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42724
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42724
Location: NECTEC
|
Posted: 09/01/2019 8:47 pm Post subject: |
|
|
05 มกราคมที่ผ่านมา เป็นการประชุมเตรียมความพร้อม สำหรับการสำรวจเส้นทาง เพื่อสร้างทางรถไฟสาย Mandalay ไปด่าน Muse (ประตูสู่คุนหมิง) เพื่อยกระดับการคมนาคมระหว่างพม่าตอนเหนือ และจีนตอนใต้ ระยะทางรวม 431 กิโลเมตร โดยให้ทาง ทำขบวนได้เร็วสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ประกอบไปด้วย 5 สถานีสำหรับขนถ่ายสินค้า 7 สถานีสำหรับผู้โดยสาร และ 24 สถานีที่เป็นสถานีแบบชุมทาง โดยเริ่มสำรวจทางช่วง Naung Cho (Nawnghkio)-Lashio ตั้งแต่ 6 มกราคม - 13 เมษายน ก่อน สำรวจ ทางช่วง Lashio-Muse ตั้งแต่ 15 มกราคม - 2 เมษายน
การสำรวจครั้งนี้ เป็นการร่วมมือระหว่างพม่า และจีน โดยมีกำหนดตั้งแต่มกราคม ถึงเมษายน ศกนี้ หลังจากนั้นก็จะทำการร่าง TOR เพื่อกำหนดสเปก รูปแบบการก่อสร้าง และรูปแบบการประมูลต่อไป
https://www.irrawaddy.com/news/surveying-begins-muse-mandalay-railway.html
http://mizzima.com/news/china-myanmar-sign-mou-feasibility-study-muse-mandalay-railway |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42724
Location: NECTEC
|
Posted: 01/02/2019 6:15 pm Post subject: |
|
|
โครงการต่างๆที่พม่าจะทำ - เอาเฉพาะโครงการรถไฟ จากหนังสือพิมพ์ Myanmar Time
6. สร้างทางรถไฟ จากมัณฑะเลย์ ไปด่าน มูเซ ที่ผ่านมณฑล มัณฑะเลย์และ รัฐฉาน เพื่อ เชื่อมกะจีน (Construction of Muse-Mandalay new railway line in Mandalay and Shan states)
29. สร้างทางรถไฟ จากมัณฑะเลย์ ผ่าน กาเลย์ ไปด่าน ทะมู ที่ผ่านมณฑล มัณฑะเลย์และมณฑลจักกาย เมื่อเชื่อมกะอินเดีย (Construction of Tamu-Kalay-Mandalay new railway line in Mandalay and Sagaing)
แต่ยังไม่มีแผนเชื่อมกะรถไฟไทยเลย
https://www.facebook.com/Infrastructure.ASEAN/photos/a.118824595460646/287871161889321/?type=3&theater |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42724
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42724
Location: NECTEC
|
Posted: 28/02/2019 12:53 pm Post subject: |
|
|
รายละเอียดทางรถไฟจีน-เมียนมา
วันที่ 22 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ที่นครคุนหมิง เมืองหลักของมณฑลยูนนาน ตัวแทนรัฐบาลจีนและเมียนมาได้ร่วมประชุมเกี่ยวกับความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการค้าของ 2 ประเทศ
การประชุมครั้งนี้ เป็นครั้งที่ 2 มีเรื่องที่ถูกหยิบยกขึ้นมาหารือกันหลายเรื่อง อาทิ โครงการลงทุนของจีนในกรุงย่างกุ้ง ความคืบหน้าการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกที่เจ้าก์ผิ่ว รัฐยะไข่
รวมถึงการพิจารณาเส้นทางรถไฟจากเมืองมาว(รุ่ยลี่) เขตปกครองตนเองชนชาติไตและจิ่งพัว มณฑลยูนนาน ข้ามชายแดนจีน-เมียนมามายังเมืองหมู่เจ้ รัฐฉานเหนือ ต่อลงมาถึงเมืองมัณฑะเลย์
ทางรถไฟซึ่งจะมีการสร้างขึ้นใหม่จากหมู่เจ้มายังมัณฑะเลย์ มีความยาว 431 กิโลเมตร ต้องสร้างสะพานข้ามหุบเหว 77 แห่ง เจาะอุโมงค์ทะลุภูเขาอีก 77 จุด ความยาวรวม 115 กิโลเมตร มีสถานีรับส่งสินค้าและผู้โดยสารรวม 12 แห่ง มีจุดตัดทางรถไฟ 24 จุด
รถไฟจะใช้ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลาเดินทางจากหมู่เจ้มายังมัณฑะเลย์ 3 ชั่วโมง
ทางรถไฟสายนี้ เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางสายไหมเส้นใหม่ของจีน เพื่อใช้ขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร โดยเมื่อเชื่อมกับทางรถไฟหลักของทั้ง 2 ประเทศแล้ว จะเป็นเส้นทางคมนาคมที่สามารถเชื่อมต่อระหว่างกรุงย่างกุ้งไปถึงนครคุนหมิง และยังต่อไปถึงกรุงปักกิ่ง เมืองหลวงของจีนได้อีกด้วย
(ภาพประกอบจากเว็บไซต์ Shan News)
https://www.facebook.com/LandLink.AEC/photos/a.951268831553974/2512193182128190/?type=3&theater
อ้างอิงจาก https://shannews.org/archives/11088 |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44599
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42724
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42724
Location: NECTEC
|
Posted: 16/03/2019 2:58 am Post subject: |
|
|
ทางรถไฟวงแหวนยาว 30 ไมล์ (48 กิโลเมตร) ที่เก่ามาแต่สมัยอาณานิคม จะได้รับการปรับปรุงโดนเพิ่มรถโดยสารปรับอากาศติดโฤษณาเบียร์พม่าและกระทิงแดง เพื่อจูงใจให้คนมาใช้รถไฟวงแหวนมากขึ้น จากเดิม ที่ 1 แสนคนต่อวัน และ ได้ค่าโฆษณาด้วย อีกทั้งยังปรับปรุงทางเพื่อทำขบวนเร็วขึน จากเดิมที่ทำขบวนได้ 15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (พอๆ กะ รถไฟเขมรก่อนปรับปรุง) และทำให้แม่ค้าขายหมากพลูกบุหรีแถวสถานีรถไฟมีรายได้จากผู้โดยสารมากขึ้นด้วย
JICA เตือนว่า ต้องแก้ปัญหาจราจรนครย่างกุ้งด่วนเพราะ จะมีคนอาศัยในย่างกุ้งและชานเมือง 10 ล้านคนในอีก 20 ปี ข้างหน้า และ ตอนนี้ รถในนครย่างกุ้งมีถึง 1 ล้านคันแล้ว - งานนี้ได้รถใหม่มาแทนรถเก่าที่ขึ้นสนิม และ ติดตั้งระบบ ควบคุมการเดินรถ CTC และ ระบบควบคุมความปลอดภัยแบบใหม่ โดยต้องเน้นเรื่องการเดินรถให้ตรงเวลาไว้ก่อน เพื่อจูงใจให้หันมาขึ้นรถไฟ
แต่งานนี้ ต้องลงทุนไม่ต่ำกว่า 2 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐ ในปี 2030 และ งานนี้เทศบาลนครย่างกุ้งและ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ต้องเจอศึกหนักแน่
http://mizzima.com/development-news/car-choked-yangon-aims-ride-rails-transport-revolution
เพราะ ต้องลงทุนร่วมสองหมื่นล้านเหรียญสหรัฐ ทำให้ทางการพม่าต้องเชินนักลงทุนจีนแดงเข้ามา ลงทุหาประโยชน์จากโครงการปรับปรุงสถานัรถไฟวงแหวน ด้านตะวันตกของนครย่างกุ้ง
เช่นการพัฒนาวสถานีรถไฟ Kyimyindine ที่ต่อเนื่องมาจากโครงการพ้ฒนาสถานีรถไฟ Pazundaung township โดยที่ สถานีรถไฟ Kyimyindine จะมีโรงแรม อาคารพาณิชย์ อาคารสำนักงาน และ แฟลตแบบ service apartment บนที่ดินขนาด 6.48 เอเคอร์
The authorities set Aug. 5 as the deadline for developers to submit their expressions of interest for undertaking the designing, construction, and operation of the complex.
http://mizzima.com/development-news/myanmar-invites-bid-railway-station-development-project |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42724
Location: NECTEC
|
Posted: 16/03/2019 2:58 am Post subject: |
|
|
ทางรถไฟวงแหวนยาว 30 ไมล์ (48 กิโลเมตร) ที่เก่ามาแต่สมัยอาณานิคม จะได้รับการปรับปรุงโดนเพิ่มรถโดยสารปรับอากาศติดโฤษณาเบียร์พม่าและกระทิงแดง เพื่อจูงใจให้คนมาใช้รถไฟวงแหวนมากขึ้น จากเดิม ที่ 1 แสนคนต่อวัน และ ได้ค่าโฆษณาด้วย อีกทั้งยังปรับปรุงทางเพื่อทำขบวนเร็วขึน จากเดิมที่ทำขบวนได้ 15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (พอๆ กะ รถไฟเขมรก่อนปรับปรุง) และทำให้แม่ค้าขายหมากพลูกบุหรีแถวสถานีรถไฟมีรายได้จากผู้โดยสารมากขึ้นด้วย
JICA เตือนว่า ต้องแก้ปัญหาจราจรนครย่างกุ้งด่วนเพราะ จะมีคนอาศัยในย่างกุ้งและชานเมือง 10 ล้านคนในอีก 20 ปี ข้างหน้า และ ตอนนี้ รถในนครย่างกุ้งมีถึง 1 ล้านคันแล้ว - งานนี้ได้รถใหม่มาแทนรถเก่าที่ขึ้นสนิม และ ติดตั้งระบบ ควบคุมการเดินรถ CTC และ ระบบควบคุมความปลอดภัยแบบใหม่ โดยต้องเน้นเรื่องการเดินรถให้ตรงเวลาไว้ก่อน เพื่อจูงใจให้หันมาขึ้นรถไฟ
แต่งานนี้ ต้องลงทุนไม่ต่ำกว่า 2 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐ ในปี 2030 และ งานนี้เทศบาลนครย่างกุ้งและ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ต้องเจอศึกหนักแน่
http://mizzima.com/development-news/car-choked-yangon-aims-ride-rails-transport-revolution
เพราะ ต้องลงทุนร่วมสองหมื่นล้านเหรียญสหรัฐ ทำให้ทางการพม่าต้องเชินนักลงทุนจีนแดงเข้ามา ลงทุหาประโยชน์จากโครงการปรับปรุงสถานัรถไฟวงแหวน ด้านตะวันตกของนครย่างกุ้ง
เช่นการพัฒนาวสถานีรถไฟ Kyimyindine ที่ต่อเนื่องมาจากโครงการพ้ฒนาสถานีรถไฟ Pazundaung township โดยที่ สถานีรถไฟ Kyimyindine จะมีโรงแรม อาคารพาณิชย์ อาคารสำนักงาน และ แฟลตแบบ service apartment บนที่ดินขนาด 6.48 เอเคอร์
The authorities set Aug. 5 as the deadline for developers to submit their expressions of interest for undertaking the designing, construction, and operation of the complex.
http://mizzima.com/development-news/myanmar-invites-bid-railway-station-development-project |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42724
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
|