RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305038
ทั่วไป:10644593
ทั้งหมด:10949631
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 330, 331, 332 ... 350, 351, 352  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 18/02/2019 11:38 am    Post subject: Reply with quote


รายการกบนอกะลาตอนรถไฟไทยนี่ดูที่ไรก็ไม่เบือครับ
https://www.youtube.com/watch?v=JSQYL7hOr1Y
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 21/02/2019 6:22 pm    Post subject: Reply with quote

ให้ศึกษาทางรถไฟนครศรีธรรมราชแบบยกระดับ
https://www.change.org/p/%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%97%E0%B8%A3%E0%B8%A7%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%A1%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%A1-%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B9%89%E0%B8%A8%E0%B8%B6%E0%B8%81%E0%B8%A9%E0%B8%B2%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%A8%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%98%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%A1%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%8A%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%A2%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%94%E0%B8%B1%E0%B8%9A?recruiter=937479728&utm_source=share_petition&utm_medium=twitter&utm_campaign=share_petition&utm_term=share_petition&recruited_by_id=223baf50-3447-11e9-9a3b-a15729433dbc&fbclid=IwAR3DSN5FZ4Ee7Tn28ehHAgVQEf4TNeinMyls4Oeasuy4WEai7znuE323-Ho
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 22/02/2019 11:45 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
1. หวยออกที่สถานีเนินมะกอก แต่ถ้า ปตท. ขอเลิกเช่าที่รถไฟทำคลังก๊าซธรรมชาติที่หนองปลิง (สถานีนครสวรรค์) เสียแล้ว ก็น่าจะเสนอที่ดินรถไฟที่ หนองปลิง (สถานีนครสวรรค์) ทำ ท่าเรือบกหรือ ICD ดีกว่า
2. หวยออกที่สถานีดอนสินนท์ครับ - งานนี้่ รถขบวนแหลมฉบังต้องจอดพ่วงตู้คอนเทนเนอร์เพิ่ม ที่สถานีดอนสินนท์แน่
3. หวยออกที่ สถา่นีสูงเนินแต่งานนี้ รฟท. อาจแย้งได้ว่าสู้ขยายสถานีกุดจิกเป็น ท่าเรือบก หรือ ICD ไม่ดีกว่าหรือ
4. หวยออกสถานีน้ำพองแต่ รฟท. อาจแย้งว่า น่าจะเอาที่สถานีท่าพระที่ มี CY อยู่มาขยายกิจการต่อเป็นท่าเรือบกหรือ ICD ก็ได้ แต่งานนี้ต้องมีรถ ขบวน 555/556 เดินประจำและ ต้องจอดที่ ท่าพระด้วย




เนรมิต “บ้านโพธิ์” 760 ไร่ 1.4 หมื่น ล. ศูนย์กลางเชื่อมต่อการค้าแบบไร้รอยต่อ
พร็อพเพอร์ตี้
วันพฤหัสบดีที่ 21 กุมภาพันธ์ 2562 เวลา 18:16 น.


ในร่างผังเมืองรวมเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) ที่กรมโยธาธิการและผังเมืองวางผังการใช้ที่ดินไว้ ได้กันให้สร้างสถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ (ICD) หรือท่าเรือบกที่จังหวัดฉะเชิงเทรา 1,500 ไร่

เนื่องจากฉะเชิงเทราเป็นจังหวัดที่อยู่ในพื้นที่เขต EEC ที่ต่อยอดความสำเร็จมาจากโครงการพัฒนาพื้นที่บริเวณชายฝั่งทะเลตะวันออก

โดยโครงการได้ถูกออกแบบให้รองรับการขนส่งสินค้าเพื่อการนำเข้า-ส่งออกเชื่อมโยงกับระบบรางและท่าเรือแหลมฉบัง แบบไร้รอยต่อให้บริการจัดการการขนส่งแบบเบ็ดเสร็จ (one stop service) ให้เกิดความสะดวกและรวดเร็วในการนำเข้าและส่งออกสินค้า

ล่าสุด “สนข.-สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร” ได้เคาะพื้นที่จะดำเนินการแล้ว โดยปักหมุด ต.หนองตีนนก อ.บ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา พื้นที่ 760 ไร่ เป็นพื้นที่เหมาะจะพัฒนาโครงการ เนื่องจากอยู่ห่างจากสถานีรถไฟดอนสีนนท์ประมาณ 1 กม. สามารถเชื่อมต่อโครงข่ายกับทางหลวงหมายเลข 315 และทางหลวงชนบทหมายเลข 3122

รายละเอียดของโครงการ แบ่งเป็น 4 ส่วนหลัก 1.พื้นที่ส่วนกลาง ประกอบด้วย อาคารสำนักงานกลาง, โรงอาหาร, อาคารพักสินค้าตกค้าง, อาคารตรวจสอบเอกซเรย์ พร้อมด้วยจุดพัก ซึ่งประกอบด้วยปั๊มน้ำมันและปั๊มก๊าซ, ลานจอดพักรถเทรลเลอร์ และร้านค้าต่าง ๆ

2.พื้นที่สถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ ประกอบด้วย ลานกองตู้คอนเทนเนอร์, โรงซ่อม, ลานทำความสะอาดตู้, โรงอาหาร, อาคารปฏิบัติการ, อาคารสำนักงาน, จุดคัดแยกและบรรจุสินค้ารวมทั้งโรงพักสินค้า

3.โครงข่ายถนนเชื่อมต่อเข้า-ออกโครงการ และ service road ประกอบด้วย ทางแยกต่างระดับขนาด 2 ช่องจราจรเชื่อมโครงการกับทางหลวงหมายเลข 315, ถนนขนาด 6 ช่องจราจร บริเวณภายในและเข้า-ออกโครงการ, ถนนบริการ ขนาด 2 ช่องจราจร สำหรับอำนวยความสะดวกกับประชาชนในพื้นที่รอบ ๆ โครงการ

และ 4.ทางรถไฟเชื่อมต่อเข้าพื้นที่โครงการและพื้นที่สถานีรถไฟ ประกอบด้วย อาคารสถานีรถไฟดอนสีนนท์ และหอสูงตรวจการณ์ พร้อมอาคารสำนักงาน โดยโครงการจะก่อสร้างทางเชื่อมรางรถไฟเข้ามาในพื้นที่ ICD เพื่ออำนวยความสะดวกสำหรับการขนถ่ายสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์ทั้งขาขึ้นและขาล่อง

ทั้งนี้ จากผลการศึกษาประเมินว่าทั้งโครงการจะใช้เงินลงทุนรวม 14,506 ล้านบาท แบ่งการพัฒนา 2 ระยะ โดยระยะที่ 1 จะเปิดบริการในปี 2567 วงเงินลงทุน 10,940 ล้านบาท แยกเป็นค่าที่ดิน 469 ล้านบาท ค่าออกแบบและควบคุมงานก่อสร้าง 427 ล้านบาท ค่าก่อสร้างพื้นที่ส่วนกลาง 5,832 ล้านบาท ค่าลงทุนอุปกรณ์เริ่มต้น 593 ล้านบาท และค่าเผื่อเหลือเผื่อขาด 915 ล้านบาท

ส่วนระยะที่ 2 เปิดดำเนินการในปี 2577 จะใช้เงินลงทุน 3,566 ล้านบาท มีค่าออกแบบ 126 ล้านบาท ค่าก่อสร้างพื้นที่สถานี 2,524 ล้านบาท ค่าอุปกรณ์เริ่มต้น 603 ล้านบาท และค่าเผื่อเหลือเผื่อขาด 313 ล้านบาท

รูปแบบการลงทุนโครงการ จะให้สัมปทานเอกชนเข้ามาร่วมลงทุน ดำเนินงาน และบำรุงรักษา ระยะเวลา 30 ปี หลังเปิดดำเนินการในปีแรก 2567 คาดการณ์มีปริมาณตู้สินค้าที่เข้ามาใช้บริการ จำนวน 500,000 ทีอียู และเพิ่มขึ้นเป็น 1.9 ล้านทีอียู ในปีที่ 30 และให้ผลตอบแทนด้านเศรษฐกิจอยู่ที่ 15%

เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะเป็นประตูการค้าอีอีซีและศูนย์กลางโลจิสติกส์เชื่อมโยงการขนส่งระบบรางทั้งในประเทศกัมพูชา ลาว เมียนมา และเวียดนาม ตลอดจนโครงการรถไฟไทย-จีน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 25/02/2019 1:29 pm    Post subject: Reply with quote

"ม.นเรศวร" ผนึกเอกชนผลิต "โบกี้รถไฟ" ระดับเวิลด์คลาส
ออนไลน์เมื่อ 25 กุมภาพันธ์ 2562
ตีพิมพ์ใน หน้า 12 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ฉบับ 3,447 ระหว่างวันที่ 24 - 27 กุมภาพันธ์ 2562

ม.นเรศวร ผนึก บ.ปิ่นเพชรมารีน-กลุ่มอุตสาหกรรมพันธมิตร ผลิตโบกี้ใช้พลังงานไฟฟ้า ยกระดับงานบริการสู่ระดับเวิลด์คลาสวีไอพี นำร่องโบกี้แรกลงทุน 32 ล้าน

นายเมธัส เลิศเศรษฐการ กรรมการรองผู้จัดการ บริษัท ปิ่นเพชรมารีน จำกัด เปิดเผยว่า ได้ร่วมกับสถานวิจัยเพื่อความเป็นเลิศด้านนวัตกรรมถนนและระบบราง มหาวิทยาลัยนเรศวร และพันธมิตรในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เร่งต่อยอดผลการคิดค้นวิจัยและพัฒนารถเพาเวอร์คาร์ใช้ระบบพลังงานไฟฟ้าไปสู่การพัฒนาโบกี้โดยสารรถไฟใช้ระบบพลังงานไฟฟ้าระดับเวิลด์คลาสสุดหรู เพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกในการเดินทางของประชาชน

"เป้าหมาย คือ อยากให้ประเทศไทยมีการผลิตรถไฟเป็นแบรนด์ของตนเอง จึงเริ่มต้นจากรูปแบบวีไอพี เพื่อต่อยอดการผลิตรถพาวเวอร์คาร์ไปสู่การผลิตโบกี้โดยสารต่อพ่วงใช้ระบบพลังงานไฟฟ้าร่วมกับรถพาวเวอร์คาร์ มุ่งตอบโจทย์การผลิตรถไฟโดยสารในประเทศไทยให้สำเร็จ โดยร่วมกับพันธมิตรทางการผลิตโบกี้ แคร่ประตูหน้าต่างห้องนํ้า เบาะทั้งจากในประเทศและต่างประเทศ อาทิ จีน เยอรมนี นำร่องลงทุนวิจัยและพัฒนาด้วยวงเงินเพียง 32 ล้านบาท โดยภาคเอกชนและภาครัฐจะมีส่วนร่วมในการสนับสนุนในครั้งนี้ด้วย คาดแล้วเสร็จปลายปีนี้ สำหรับโบกี้นำร่องคันแรกก่อนที่จะมอบให้ รฟท. ไปบริการเส้นทางท่องเที่ยวจังหวัดสำคัญหารายได้ให้ รฟท. ทั้งรูปแบบเหมาโบกี้และเฉพาะบุคคล"

นายรัฐภูมิ ปริชาตปรีชา ผู้อำนวยการ สถานวิจัยเพื่อความเป็นเลิศด้านนวัตกรรมถนนและระบบราง มหาวิทยาลัยนเรศวร กล่าวว่า พร้อมสานต่อนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม ที่ต้องการให้ รฟท. เป็นผู้นำผลงานวิจัยไปใช้ประโยชน์ โดยใช้โมเดลของจีนไปพัฒนา

"นโยบายภาครัฐชัดเจนแล้วว่า เร่งส่งเสริมการผลิตรถไฟใช้ในประเทศ เชื่อว่าอีก 10 ปี จะมีแต่เทรดเดอร์หรือผู้ค้าแทบทั้งหมด รายไหนเป็นอุตสาหกรรมจะได้เปรียบ ดังนั้น หากไทยยังไม่เริ่มต้นผลิตรถใช้เอง ก็จะแข่งขันสู้ประเทศอื่น ๆ ไม่ได้ ประการสำคัญ รฟท. มีแผนจัดซื้อรถใหม่อีกหลายคัน คิดเป็นมูลค่ามหาศาล ดังนั้น หากสามารถต่อยอดผลการวิจัยได้ทันที ไม่ต้องไปเริ่มต้นใหม่ ผลิตเองได้ราคาถูกกว่า แถมสร้างงานในประเทศได้อีกมากมาย ประกอบกับไทยมีแผนพัฒนาระบบรางเป็นของตนเองให้สามารถผลิตบางรายการได้ในประเทศ โดยไม่ต้องนำเข้าจากต่างประเทศทั้งหมด ดังนั้น เมื่อคนไทยผลิตได้ ต่อจากนี้ไป รัฐบาลไทยก็น่าจะซื้อผลงานของคนไทยไปใช้ประโยชน์ เลิกนำเข้า เริ่มต้นจากโครงการที่เป็นผลงานขนาดย่อม ก่อนขยายให้ใหญ่ขึ้นในอนาคต ขอเพียงรัฐสนับสนุนอย่างจริงจัง"
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 28/02/2019 5:36 pm    Post subject: Reply with quote

ทีมงานรถไฟนครราชสีมา จัดทำแผ่นไม้สำหรับให้ผู้โดยสารใช้เดินข้ามระหว่างตัวรถกับชานชาลาสถานีที่สร้างใหม่ซึ่งเป็นชานสูงในพื้นที่ทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ - ขอนแก่น เป็นการชั่วคราวในระหว่างที่รอการทยอยปรับปรุงบันไดรถโดยสาร

ภาพจาก พี่อำนวย นสน.รส.
https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/2931014646912581
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 01/03/2019 3:44 pm    Post subject: Reply with quote

บูมลงทุนชิ้นส่วนราง ไทย-ต่างชาติ ขานรับนโยบายรัฐ แห่เสนอตัวพร้อมยื่นทีโออาร์
วันศุกร์ที่ 1 มีนาคม 2562 เวลา 12:04 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31128
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/03/2019 7:00 pm    Post subject: Reply with quote

ฝรั่งเศส-เกาหลีใต้-อิตัลไทยสนใจลงทุนโรงผลิตชิ้นส่วนรถไฟ เร่งถก สวทช.กำหนดเกณฑ์คุมมาตรฐานความปลอดภัย

นายศิริพงศ์ พฤทธิพันธ์ รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้มีเอกชนหลายรายทั้งไทยและต่างชาติสนใจเข้ามาลงทุนตั้งโรงงานผลิตชิ้นส่วนรถไฟในประเทศไทย เพื่อรองรับอุตสาหกรรมรางตามนโยบายของนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ที่มีข้อสั่งการให้กระทรวงคมนาคม กระทรวงอุตสาหกรรมร่วมกันหามาตรการส่งเสริมและพัฒนาอุตสาหกรรมระบบรางและการผลิตอื่นที่เกี่ยวเนื่อง

ทั้งนี้ มีกลุ่มทุนที่สนใจจากประเทศฝรั่งเศส บริษัท ไกท์มาร์ ประเทศจีน บริษัท หวู่ชิง และกลุ่มบริษัทจากประเทศเกาหลีใต้ ซึ่งที่ผ่านมาได้มีการเข้าพบ รมว.คมนาคม แล้ว เพื่อแสดงถึงความตั้งใจในการลงทุน ขณะที่บริษัทเอกชนไทยมีความสามารถผลิตชิ้นส่วนบางประเภทได้ เช่นกัน อาทิ ตัวรถและชิ้นส่วนหลัก (Mainframe) โดยมีกลุ่มเอกชนที่สนใจ ได้แก่ กลุ่มบริษัท อิตัลไทย บริษัท เอเซีย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์วิส (ไทยแลนด์) กลุ่มบริษัท สหวิริยา และกลุ่มบริษัท โชคนำชัย เป็นต้น

อย่างไรก็ตาม เบื้องต้นประเทศไทยควรเริ่มจากการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่และชิ้นส่วนหลักของตัวรถ ก่อนที่จะพัฒนาไปสู่การผลิตระบบช่วงล่างอย่างเบรกและเพลาต่อไป

นายศิริพงศ์ กล่าวว่า ทาง รฟท.กำลังหารืออย่างใกล้ชิดร่วมกับ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) เพื่อร่วมกันกำหนดมาตรฐานการผลิตและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ ซึ่งมองว่าควรมีหน่วยงานที่เป็นคนตรวจสอบมาตรฐานรวมถึงห้องแล็บทดสอบ เพื่อ การันตีว่าปลอดภัยเพียงพอในการนำไปใช้กับระบบขนส่งสาธารณะ โดยมั่นใจในความสามารถของเอกชนไทยว่า รับมือ กับการเติบโตของอุตสาหกรรมได้แน่นอน ซึ่งปัจจุบันมีบริษัทที่มีประสบการณ์หลายรายและบางรายสามารถปรับเปลี่ยนรถไฟดีเซลเป็นรถไฟกึ่งไฟฟ้า (เพาเวอร์คาร์) ได้แล้ว

รายงานข่าวกระทรวงคมนาคม ระบุว่า ขณะนี้กระทรวงอยู่ระหว่างผลักดันแผนแม่บทเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อนำไปกำหนดในร่างเอกสารขอบเขตประกวดราคา (ทีโออาร์) ซึ่งการส่งมอบตู้รถไฟและตู้รถไฟฟ้าในโครงการจัดซื้อจัดจ้างของภาครัฐทั้งหมดจะต้องใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 05/03/2019 6:19 pm    Post subject: Reply with quote

"ชวน หลีกภัย" นั่งรถไฟไปช่วยผู้สมัครภาคเหนือหาเสียง
วันอังคารที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2562 เวลา 16:35 น.
https://www.posttoday.com/politic/news/582333
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 12/03/2019 7:10 pm    Post subject: Reply with quote

12มี.ค.2562 รฟท. เดินหน้าประกวดราคา ตามรายการต่อไปนี้

เรื่อง ประกวดราคาจ้างก่อสร้างออกแบบ จัดหาและติดตั้งระบบห้ามล้ออัตโนมัติ Automatic Train Protection (ATP) ให้กับหัวรถจักร (Trainborne) ของการรถไฟแห่งประเทศไทย จำนวน 70 คัน ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
- - - - - - - - - - - - - - -
เลขที่ สส./ผจจ./ป.38/2562

การรถไฟแห่งประเทศไทย มีความประสงค์จะ ประกวดราคาจ้างก่อสร้างออกแบบ จัดหาและติดตั้งระบบห้ามล้ออัตโนมัติ Automatic Train Protection (ATP) ให้กับหัวรถจักร (Trainborne) ของการรถไฟแห่งประเทศไทย จำนวน ๗๐ คัน ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)

ออกแบบ จัดหาและติดตั้งระบบห้ามล้ออัตโนมัติ Automatic Train Protection (ATP) ให้กับหัวรถจักร (Trainborne) ของการรถไฟแห่งประเทศไทย จำนวน ๗๐ คัน

ราคากลาง 617,170,000.00 บาท
http://procurement.railway.co.th/auction/system/Declaration.asp?NumDC=35404

เรื่อง ประกวดราคาจ้างก่อสร้างออกแบบ จัดหาและติดตั้งระบบ ATP Wayside (Automatic Train Protection) ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
- - - - - - - - - - - - - - -
เลขที่ สส./ผจจ./ป.37/2562

การรถไฟแห่งประเทศไทย มีความประสงค์จะ ประกวดราคาจ้างก่อสร้างออกแบบ จัดหาและติดตั้งระบบ ATP Wayside (Automatic Train Protection) ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) จำนวน 48 สถานี (เส้นทางรังสิต-ลพบุรี,หนองกวย-มาบกะเบา,หัวหมาก-แหลมฉบัง และศาลาธรรมสพน์-นครปฐม)

ออกแบบ จัดหาและติดตั้งระบบ ATP Wayside (Automatic Train Protection) ของการรถไฟแห่งประเทศไทย

ราคากลาง 603,050,000.00 บาท


โดยเอกชนที่สนใจสามารถซื้อเอกสารประกวดราคา ได้ตั้งแต่วันที่ 7 มีนาคม 2562 ถึงวันที่ 5 เมษายน 2562 และกำหนดยื่นข้อเสนอและเสนอราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ในวันที่ 9 เมษายน 2562 เวลา 08.30-16.30 น.
http://procurement.railway.co.th/auction/system/Declaration.asp?NumDC=35403
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 14/03/2019 5:13 pm    Post subject: Reply with quote

ชลบุรี – กู้ภัย ปั๊มหัวใจ ยื้อชีวิต ตำรวจรถไฟ หลังวูบหมดสติคาขบวน

กู้ภัยสว่างประทีป ศรีราชา จ.ชลบุรี พร้อมทีมแพทย์โรงพยาบาลสมเด็จพระบรมราชเทวี ณ ศรีราชา ช่วยกันยื้อชีวิต ร.ต.อ. จตุรงค์ นิธาภรณ์ อายุ 59 ปี ที่ทำหน้าที่รักษาความปลอดภัยและคุ้มครองบนขบวนรถไฟ กรุงเทพ-พลูตาหลวง ขบวนที่ 283 ตู้ที่ บ.ช.ส 1267 ก่อนนำตัวส่งโรงพยาบาล
นายสถานีรถไฟชุมทางศรีราชา เล่าว่า ขณะที่ตนได้ปฏิบัติหน้าที่ รถไฟขบวนนี้ได้เดินทางมาจอดเทียบชานชาลา ก่อนมีผู้โดยสารตะโกนว่า ตำรวจวูบหมดสติ ตนจึงรีบวิ่งขึ้นไป และประสานกู้ภัยและทีมแพทย์ เข้าช่วยเหลืออย่างเร่งด่วน ขณะนี้ เสียชีวิตในขณะปฏิบัติหน้าที่คุ้มครองความปลอดภัยบนขบวนรถไฟกรุงเทพ-พลูตาหลวง
https://www.facebook.com/RDNewsCH3/posts/2027487650886040
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 330, 331, 332 ... 350, 351, 352  Next
Page 331 of 352

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test