Main Menu
Homepage
Members Zone
·
ข้อมูลส่วนตัว
ข่าวสารส่วนตัว
·
บริการเว็บเมล์
·
กระดานข่าว
กระดานฝากข้อความ
·
รถไฟไทยแกลลอรี่
รายนามสมาชิก
·
แบบสำรวจ
สมุดเยี่ยม
·
เกี่ยวกับสมาชิก
News & Stories
·
เรื่องทั้งหมด
·
เนื้อหาสาระ
·
เรื่องสำหรับพิมพ์
·
ยอดฮิตติดอันดับ
·
ค้นหาข่าวสาร
·
ค้นหากระทู้เก่า
Contents
·
กำหนดเวลาเดินรถ
·
ประเภทขบวนรถโดยสาร
·
ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
·
แผนที่เส้นทางรถไฟ
·
อัตราค่าโดยสาร
·
คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
·
รูปแบบการให้บริการรถไฟ
·
หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
·
ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
·
ระบบติดตามขบวนรถ
Services
·
Downloads
·
GoogleSearch
·
Hotels Booking
·
FlashGames
·
Wallpaper 1
·
Wallpaper 2
·
Wallpaper 3
·
Wallpaper 4
Information
·
เกี่ยวกับเรา
·
นโยบายความเป็นส่วนตัว
·
แผนผังเว็บไซต์ฯ
ส่งข้อแนะนำติชม
·
ติดต่อลงโฆษณา
·
แนะนำและบอกต่อ
·
สถิติทั้งหมด
·
สำหรับผู้ดูแลระบบ
Sponsors
Visitors
มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:
311232
ทั่วไป:
13179983
ทั้งหมด:
13491215
คน ตั้งแต่
01-08-2004
Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟแดนภารตะ และ อนุทวีป
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
ข่าวรถไฟแดนภารตะ และ อนุทวีป
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
...
32
,
33
,
34
...
58
,
59
,
60
Next
Rotfaithai.Com Forum Index
->
เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic
::
View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 17/02/2019 9:51 pm
Post subject:
รถไฟกึ่งความเร็วสูงของอินเดียชำรุดหลังเปิดให้บริการได้วันเดียว
เผยแพร่: 17 ก.พ. 2562 09:55 โดย: ผู้จัดการออนไลน์
ช่วงเช้าวันนี้ตามเวลาท้องถิ่น รถไฟกึ่งความเร็วสูงที่ให้บริการภายในท้องถิ่นเป็นครั้งแรกของอินเดียชำรุดขณะเดินทางจากเมืองพาราณสี ทางตอนเหนือของรัฐอุตตรประเทศ กลับสู่กรุงนิวเดลี หลังนายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี ของอินเดีย ทำพิธีเปิดใช้งานได้เพียง 1 วัน
ทั้งนี้ รถไฟขบวนดังกล่าวปกติจะวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยกระทรวงการรถไฟอินเดีย คาดว่าจะสามารถกลับมาเปิดให้บริการได้ในวันพรุ่งนี้
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 18/02/2019 2:33 pm
Post subject:
Mongwin wrote:
รถไฟกึ่งความเร็วสูงของอินเดียชำรุดหลังเปิดให้บริการได้วันเดียว
เผยแพร่: 17 ก.พ. 2562 09:55 โดย: ผู้จัดการออนไลน์
พังตั้งแต่เที่ยวแรก!รถไฟไฮสปีดอินเดียขัดข้องเที่ยวปฐมฤกษ์ แขก VIP ต้องนั่งรถไฟปกติกลับแทน
หมวดข่าว:ต่างประเทศ
วันที่ 18 ก.พ. 62 เวลา 09:23:03 น.
มีรายงานว่ารถไฟความเร็วสูงขบวนแรกที่สร้างด้วยฝีมือเอกชนอินเดียในประเทศอินเดีย ที่ชื่อว่า วันเด ภารัต เอ็กซ์เพรส ประสบเหตุขัดข้องตั้งแต่เที่ยวปฐมฤกษ์ ซึ่งเป็นเที่ยวเชิญแขกบุคคลสำคัญและสื่อมวลชนทดลองนั่ง
โดยผู้โดยสารทั้งหมดต้องเดินทางมาต่อรถไฟปกติกลับกันแทน ซึ่งเหตุน่าอับอายนี้เกิดขึ้นก่อนที่จะเปิดให้บริการเพียง 1 วัน คาดว่าจะลดเวลาเดินทางลงได้ถึง 6 ชั่วโมง
ซึ่งรถไฟดังกล่าวกำลังแล่นจากนครพาราณสีกลับกรุงนิว เดลี โดยรถไฟนี้มีความเร็วสูงสุดถึง 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากนั้นระบบเบรกเกิดขัดข้อง จากนั้นจึงเกิดควันไฟและระบบพลังงานไฟฟ้าล้มเหลว กระทั่งรถไฟหยุดทำงานอยู่กลางเส้นทาง แต่ไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บ
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 22/02/2019 11:59 am
Post subject:
Wisarut wrote:
รถไฟกึ่งความเร็วสูงของอินเดียชำรุดหลังเปิดให้บริการได้วันเดียว
เผยแพร่: 17 ก.พ. 2562 09:55 โดย: ผู้จัดการออนไลน์
พังตั้งแต่เที่ยวแรก!รถไฟไฮสปีดอินเดียขัดข้องเที่ยวปฐมฤกษ์ แขก VIP ต้องนั่งรถไฟปกติกลับแทน
หมวดข่าว:ต่างประเทศ
วันที่ 18 ก.พ. 62 เวลา 09:23:03 น.
งานนี้รถด่วนวันเด โดนขว้างก้อนหินด้วย
https://www.facebook.com/NRLKO/posts/2027706227315007?__tn__=C-RH-R
งานนี้รถด่วนวันเด ภารัตโดนล้อเลียน เอานะครับ
https://www.bbc.com/news/world-asia-47210462
รีวิว รถด่วนวันเด ว่ามีดีอะไร
https://www.facebook.com/therailmail/posts/2273516292968166
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 05/03/2019 7:39 am
Post subject:
ขบวนรถไฟปากีสถาน-อินเดีย เปิดบริการอีกครั้ง | ค่ำทันข่าว | 04-03-62 | Ch3Thailand
Ch3Thailand
Published on Mar 4, 2019
https://www.youtube.com/watch?v=9kE_Rt9Ezy0
อินเดีย-ปากีสถานวิ่งต่อรถไฟโดยสารข้ามแดน
New18 5 มี.ค. 62
ชีวิตเริ่มกลับมาเป็นปกติอีกครั้งในหลายเมือง ตามแนวเส้นควบคุม หรือแอลโอซี ในพื้นที่พิพาทแคชเมียร์แบ่งเขตระหว่างปากีสถานและอินเดียเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา
รถไฟโดยสารสายด่วนข้ามแดน อินเดีย-ปากีสถาน ในแคว้นชัมมูร์-แคชเมียร์ สัมเชาตะ เอ็กซ์เพรส (Samjhauta Express) กลับมาวิ่งให้บริการอีกครั้ง และโรงเรียนฝั่งปากีสถานเปิดสอน เมื่อวันอาทิตย์ (3 มี.ค.) ถือเป็นอีกสัญญาณของความตึงเครียดผ่อนคลาย ระหว่าง 2 ประเทศคู่ปรปักษ์ตัวฉกาจแห่งเอเชียใต้ ที่ต่างก็มีอาวุธนิวเคลียร์อยู่ในครอบครองทั้งคู่ นับตั้งแต่เกิดกรณิพิพาทรุนแรง ถึงขั้นบินทิ้งระเบิดโจมตีข้ามแดน และยิงเครื่องบินรบตกเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
นายอีจาซ ชาห์ โฆษกการรถไฟปากีสถาน เผยว่า ขบวนรถไฟด่วนสัมเชาตะ เอ็กซ์เพรส วิ่งจากเมืองละฮอร์ฝั่งปากีสถาน ข้ามแดนไปยังเมืองอาทิการี ฝั่งอินเดีย พร้อมด้วยผู้โดยสารประมาณ 180 คน เมื่อวันจันทร์
บริการรถไฟโดยสารสายนี้ถูกระงับเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ขณะที่ความตึงเครียดกำลังลุกลามบานปลาย หลังจากคนร้ายใช้รถยนต์ซุกระเบิดโจมตีขบวนรถบรรทุกทหารพรานอินเดีย ในแคว้นแคชเมียร์ฝั่งอินเดีย เสียชีวิต 40 นาย เมื่อวันที่ 14 ก.พ.
การประกาศสานต่อวิ่งรถไฟโดยสารสายสัมเชาตะ เอ็กซ์เพรส มีขึ้นหลังจากปากีสถานปล่อยตัวนักบินรบกองทัพอากาศอินเดีย ที่ควบคุมตัวเป็นเลยศึก หลังยิงเครื่องบินรบที่ข้ามแดนโจมตีฝั่งปากีสถานตก ระหว่างการสู้รบเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
รถไฟด่วนสัมเชาตะ เอ็กซ์เพรส เริ่มวิ่งให้บริการเมื่อวันที่ 22 ก.ค. 2519 ภายใต้ ข้อตกลงชิมลา ที่ยุติสงคราม อินเดีย-ปากีสถาน เมื่อปี พ.ศ. 2514 ตามปกติรถไฟสายนี้จะวิ่งข้ามแดนสัปดาห์ละ 2 ครั้ง
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 05/03/2019 1:20 pm
Post subject:
Mongwin wrote:
ขบวนรถไฟปากีสถาน-อินเดีย เปิดบริการอีกครั้ง | ค่ำทันข่าว | 04-03-62 | Ch3Thailand
Ch3Thailand
Published on Mar 4, 2019
https://www.youtube.com/watch?v=9kE_Rt9Ezy0
อินเดีย-ปากีสถานวิ่งต่อรถไฟโดยสารข้ามแดน
New18 5 มี.ค. 62
รถไฟข้ามแดนปากีสถาน-อินเดีย กลับมาให้บริการแล้ว
อังคารที่ 5 มีนาคม 2562 เวลา 09.34 น.
ขบวนรถไฟข้ามพรมแดนระหว่างภาคตะวันออกของปากีสถานกับภาคตะวันตกของอินเดียกลับมาให้บริการแล้ว หลังหยุดไปนานถึง 1 สัปดาห์ จากสถานการณ์สู้รบดุเดือดรอบใหม่ในแคชเมียร์
สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากเมืองลาฮอร์ ประเทศปากีสถาน เมื่อวันที่ 5 มี.ค. ว่าการรถไฟปากีสถานออกแถลงการณ์เมื่อวันจันทร์ ว่าขบวนรถไฟด่วน "สัมเชาตะ เอ็กซ์เพรส" ( Samjhauta Express ) ซึ่งให้บริการระหว่างเมืองลาฮอร์ ในภาคตะวันออกของประเทศ กับเมืองอาตารี ในรัฐปัญจาบ ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอินเดีย กลับมาให้บริการท่ามกลางมาตรการรักษาความปลอดภัยรัดกุมขั้นสูงสุด โดยมีรายงานผู้โดยสารเป็นพลเมืองของทั้งสองประเทศรวมกันประมาณ 180 คน ทั้งนี้ ปากีสถานระงับให้บริการขบวนรถไฟดังกล่าวซึ่งถือเป็น "เส้นทางสายมิตรภาพ" เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว จากสถานการณ์รุนแรงตามแนวเส้นควบคุม ( แอลโอซี ) ที่เป็นเขตหยุดยิงในภูมิภาคแคชเมียร์ ซึ่งรุนแรงตั้งแต่เกิดเหตุคาร์บอมบ์คร่าชีวิตทหารอินเดียมากกว่า 40 นาย เมื่อวันที่ 14 ก.พ. ที่ผ่านมา
https://twitter.com/Mashaalradio/status/1102512238026461184
ฟื้นฟู ขบวนรถไฟด่วน "สัมเชาตะ เอ็กซ์เพรส" จากกรุงนิวเดลีไป ด่าน Atari แม้ว่าปากีสถานงดเดินรถ จากด่าน Wagah ไปละฮอร์
https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/railways/samjhauta-express-on-schedule-between-delhi-and-attari-railways/articleshow/68186706.cms
Last edited by Wisarut on 05/03/2019 1:35 pm; edited 1 time in total
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 05/03/2019 1:31 pm
Post subject:
Wisarut wrote:
กระทรวงรถไฟอินเดียเตรียมการสร้างทางรถไฟสายตะวันอกเฉียงเหนือเชื่อมจีนเพื่อความมั่นคง เชื่อมบังคลาเทศ เพื่อ ขนใบชาอัสสัมลงท่าเรือจิตตะกอง ที่สะดวกกว่าท่าเรือกัลกัตตา และ เชื่อมพม่า
https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/railways/railways-plans-rs-40k-crore-projects-to-improve-connectivity-in-north-east/articleshow/64181447.cms
เร่งทำทางรถไฟเชื่อมเมืองเอกประจำรัฐภาคตะวันออกเฉลียงเหนือของอินเดีย ภายในปี 2020
https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/railways/north-east-state-capitals-to-get-broad-gauge-rail-link-by-2020/articleshow/68222078.cms
พ่วงพหุรถจักรเพื่อเดินรถด่วนราชธานีรองรับผู้โดยสารในทางยอดนิยมเพิ่มเติม เช่นสาย Hazrat Nizamuddin-Mumbai
https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/railways/railways-aim-at-two-locomotive-rajdhanis-to-save-time-increase-berths/articleshow/68180611.cms
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 15/03/2019 2:57 am
Post subject:
ช็อก หญิงอินเดียฉี่บนรางรถไฟ ม้าเหล็กวิ่งมาชนร่างหวิดโดนขยี้ (คลิป)
โดย ไทยรัฐออนไลน์
พุธที่ 13 มีนาคม 2562 เวลา 06:15 น.
หญิงนิรนามคนหนึ่งรอดชีวิตอย่างปาฏิหาริย์ หลังจากถูกรถไฟชนที่ชานชาลาหมายเลข 6 ของสถานีรถไฟ ธาดาร์ ในนครมุมไบ โดยที่เธอได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อยเท่านั้น...
สำนักข่าวต่างประเทศรายงานอ้างการเปิดเผยของเจ้าหน้าที่ กองกำลังพิทักษ์ทางรถไฟ (RPF) ว่า หญิงคนนี้ลงจากชานชาลาไปปัสสาวะบนรางรถไฟ แต่ในขณะที่เธอพยายามปีนขึ้นมา รถไฟคันหนึ่งก็วิ่งเข้าเทียบท่าด้วยความเร็วสูง ชนหญิงคนนี้และทำให้เธอติดอยู่บริเวณช่องว่างระหว่างรถไฟกับชานชาลา โดยร่างของเธอถูกลากไปกับรถไฟเป็นระยะทางสั้นๆ ก่อนที่รถไฟจะหยุด
นาย อาร์เค ดูเบย์ หัวหน้าหน่วย RPF ซึ่งอยู่ในที่เกิดเหตุด้วย รีบวิ่งไปช่วยเหลือหญิงผู้ได้รับบาดเจ็บพร้อมกับพลเมืองดีคนอื่นๆ โดยพวกเขานำตัวเธอขึ้นมาจากช่องว่าง อย่างไรก็ตาม เธอปฏิเสธการรักษาและเดินทางออกจากสถานีรถไฟไป
หลังเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ของ RPF โพสต์ข้อความบนโลกออนไลน์ ชื่นชมคนขับรถไฟที่ตัดสินใจเบรกได้เร็ว ทำให้หญิงคนนี้รอดชีวิตโดยได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
https://www.youtube.com/watch?v=_xSZRQ-jWF8
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 15/03/2019 2:57 am
Post subject:
ช็อก หญิงอินเดียฉี่บนรางรถไฟ ม้าเหล็กวิ่งมาชนร่างหวิดโดนขยี้ (คลิป)
โดย ไทยรัฐออนไลน์
พุธที่ 13 มีนาคม 2562 เวลา 06:15 น.
หญิงนิรนามคนหนึ่งรอดชีวิตอย่างปาฏิหาริย์ หลังจากถูกรถไฟชนที่ชานชาลาหมายเลข 6 ของสถานีรถไฟ ธาดาร์ ในนครมุมไบ โดยที่เธอได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อยเท่านั้น...
สำนักข่าวต่างประเทศรายงานอ้างการเปิดเผยของเจ้าหน้าที่ กองกำลังพิทักษ์ทางรถไฟ (RPF) ว่า หญิงคนนี้ลงจากชานชาลาไปปัสสาวะบนรางรถไฟ แต่ในขณะที่เธอพยายามปีนขึ้นมา รถไฟคันหนึ่งก็วิ่งเข้าเทียบท่าด้วยความเร็วสูง ชนหญิงคนนี้และทำให้เธอติดอยู่บริเวณช่องว่างระหว่างรถไฟกับชานชาลา โดยร่างของเธอถูกลากไปกับรถไฟเป็นระยะทางสั้นๆ ก่อนที่รถไฟจะหยุด
นาย อาร์เค ดูเบย์ หัวหน้าหน่วย RPF ซึ่งอยู่ในที่เกิดเหตุด้วย รีบวิ่งไปช่วยเหลือหญิงผู้ได้รับบาดเจ็บพร้อมกับพลเมืองดีคนอื่นๆ โดยพวกเขานำตัวเธอขึ้นมาจากช่องว่าง อย่างไรก็ตาม เธอปฏิเสธการรักษาและเดินทางออกจากสถานีรถไฟไป
หลังเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ของ RPF โพสต์ข้อความบนโลกออนไลน์ ชื่นชมคนขับรถไฟที่ตัดสินใจเบรกได้เร็ว ทำให้หญิงคนนี้รอดชีวิตโดยได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
https://www.youtube.com/watch?v=_xSZRQ-jWF8
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 09/04/2019 7:09 pm
Post subject:
ศรีลังกาเปิดตัวทางรถไฟสาย 'มาตาระ-เบเลียตตา' ที่ได้รับทุน-แรงงานสนับสนุนจากจีน
China Xinhua News 9 เม.ย. 62
.
เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา (8 เม.ย.) รัฐบาลศรีลังกาได้ประกาศจะเปิดเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองมาตาระ (Matara) และเมืองเบเลียตตา (Beliatta) ซึ่งตั้งอยู่ทางตอนใต้ของประเทศแห่งนี้ ด้วยความหวังว่าจะช่วยเพิ่มจำนวนผู้เดินทางไปเยือนภาคใต้
.
ทั้งนี้ อาร์จูนา รานาตุงกา (Arjuna Ranatunga) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและการบินพลเรือนได้ประกาศต่อหน้า นายมันกาลา ซามาราวีระ (Mangala Samaraweera) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง และสมาชิกรัฐสภาคนอื่น ๆ ว่าทางรถไฟสายนี้ที่มีระยะทาง 26.75 กิโลเมตร จะใช้เวลาเดินทางทั้งสิ้นเพียง 1 ชั่วโมง
.
การขยายทางรถไฟครั้งนี้ได้รับเงินสนับสนุนจากธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งประเทศจีน (China Exim Bank) ส่วนผู้ชนะประมูลคือ บริษัท ไชน่า เนชันแนล แมชีเนอรี อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต คอร์ปอเรชัน (CMC) และสำหรับการก่อสร้างนั้น ส่วนใหญ่ดำเนินการโดยบริษัทไชน่า เรลเวย์ กรุ๊ป 5 (CR5) และสำนักงานที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมส่วนกลางของศรีลังกา (CECB)
.
นายรานาตุงกาได้แสดงความขอบคุณต่อรัฐบาลจีนสำหรับความช่วยเหลือในโครงการ พร้อมกล่าวในงานพิธีเปิดตัวทางรถไฟสายนี้ว่า ผมดีใจที่ได้เปิดเส้นทางรถไฟนี้ก่อนช่วงเทศกาลปีใหม่ของสิงหลและทมิฬ เพื่อจะเป็นประโยชน์ต่อผู้คนที่เดินทางจากเมืองโคลัมโบ (Colombo) ไปยังเขตฮัมบานโตตา (Hambantota) ในช่วงปีใหม่
.
เส้นทางรถไฟมาตาระ-เบเลียตตา ถือเป็นเส้นทางรถไฟแรกที่สร้างขึ้นในศรีลังกาหลังจากปี 1948 เป็นต้นมา โดยรถไฟในเส้นทางนี้จะวิ่งผ่านสะพานรถไฟที่ยาวที่สุดเป็นอันดับ 1 และอันดับ 2 ของศรีลังกาด้วย ซึ่งมีความยาว 1.5 กิโลเมตร และ 1.04 กิโลเมตร ตามลำดับ
.
นอกจากนี้ ในเส้นทางรถไฟดังกล่าว ยังมีหนึ่งในสะพานรถไฟที่สูงที่สุด อุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุด และอาคารสถานีรถไฟที่ทันสมัยที่สุดของศรีลังการวมอยู่ด้วย
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 10/04/2019 6:12 pm
Post subject:
RITES (rail india technical and economic service) สำรวจทางรถไฟเชื่อมอินเดียกะพม่า จากปลายราง Moreh ที่รัฐมณีปุระ ผ่านอิมพัล ไป ด่าน Tamu ระยะทาง 219 กิโลเมตร ก่อน เข้าแดนพม่าไปที่ปลายรางที่ Kalay ทำเสร็จแล้ว เมื่อปีกลาย ได้สำรวจทำทาวงรถไฟจาก ปลายราง Moreh ที่รัฐมณีปุระ ไปนครอิมพัล เมืองเอกของรัฐมณีปุระ ระยะทาง 123 กิโลเมตรที่ต้องทำให้เป็นรูปเป็นร่างเสียก่อน ตอนนี้ทางที่ข้ามด่าน Tamu ไป Kalay สำรวจแล้ว - ตอนนี้ได้ข่าวว่า รถไฟจากเมือง Moreh ไปถึงนคร อิมพัลแล้ว แ ต่เอาเข้าจริงๆ กว่าจะมีรถไฟไปถึงนครอิมพัล ก็ต้องเปิดใช้ทางจาก ทางรถไฟสาย Jiribam-Silchar ไป Imphal ในปลายปี 2019 เสียก่อน
https://en.wikipedia.org/wiki/Imphal
http://www.uniindia.com/survey-to-connect-india-myanmar-with-railway-completed/east/news/1516280.html
นอกจากทางรถไฟสาย Moreh - Imphal - Tamu - Kalay เชื่อม อินเดียกะพม่าแล้ว แดนภารตะอยากทำทางรถไฟเชื่อมพม่าเพิ่มเช่น
1. Tinsukia-Doom Dooma (รัฐอัสสัม ประเทศอินเดีย) - Shin Bway Yang - Sumprabum - Myitkyina (รัฐกะฉิ่น ประเทศพม่า ที่เป็นปลายรางมาแต่ปี 1898) โดยการวางรางผ่าน Shin Bway Yang และ Sumprabum ในรัฐกะฉิ่น
2. Aizawl-Wuntho railway สร้างทางรถไฟ BairabiSairang ให้เป็นรูปเป็นร่างก่อน จากนั้น ให้สร้างทางจาก Aizawl ไปด่าน Champhai ก่อนข้ามแดนไปต่อรถไฟพม่าที่ Wuntho ใน จังหวัด Katha มณฑลจักกาย (Sagaing Division) - ใช้เป็นทางเลือกกรณี Tinsukia-Doom Dooma (รัฐอัสสัม ประเทศอินเดีย) - Myitkyina (รัฐกะฉิ่น ประเทศพม่า ที่เป็นปลายรางมาแต่ปี 1898) แพงไป
3. Aizawl-Kalaymyo (Kalay) railway สร้างทางรถไฟ จาก Aizawl ไปด่าน Champhai ก่อนข้ามแดนไปต่อรถไฟพม่าที่ Kalaymyo (Kalay)
https://en.wikipedia.org/wiki/India%E2%80%93Myanmar_barrier
https://www.orfonline.org/wp-content/uploads/2015/12/IndiaMyanmar.pdf
ถ้าจะเชิ่อมกะไทย ก็ไม่พ้นต้องสีร้างและบูรณะทางต่อไปนี้ให้ดีก่อน
1. สร้างทางสาย Tamu-Kalay ระยะทาง 128 กิโลเมตร (127.4 กิโลเมตร) หมดไป 151ล้านเหรียญสหรัฐ
2. บูรณะ Kalay-Mandalay ระยะทาง 516กิโลเมตร หมดไป 285 ล้านเหรียญสหรัฐ
3. บูรณะ Mandalay-Bago ระยะทาง 541 กิโลเมตร
4. บูรณะ Bago-Thanbyuzayat ระยะทาง 270 กิโลเมตร 210 ล้านเหรียญสหรัฐ
5. บูรณะ Thanbyuzayat-Ye-Dawei ระยะทาง 235 กิโลเมตร
6. สร้างทางสาย Dawei-Bang Bong Tee ระยะทาง 110 กิโลเมตร 309 ล้านเหรียญสหรัฐ แต่ส่อแววว่าจะออกไปด่านพุน้ำร้อน ทำให้ระยะทางยืดไป เป็น 130 กิโลเมตร
http://www.eria.org/CHAPTER%204%20ASEAN-%20India%20Connectivity%20Myanmar%20Perspective.pdf
Back to top
Display posts from previous:
All Posts
1 Day
7 Days
2 Weeks
1 Month
3 Months
6 Months
1 Year
Oldest First
Newest First
Rotfaithai.Com Forum Index
->
เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
All times are GMT + 7 Hours
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
...
32
,
33
,
34
...
58
,
59
,
60
Next
Page
33
of
60
Share
|
Jump to:
Select a forum
General
----------------
ข้อตกลงและข้อแนะนำในการใช้งานเว็บไซต์ฯ
สัพเพเหระ
พักผ่อนหย่อนใจ
ประชาสัมพันธ์กิจกรรม
Member's Zone
----------------
กำหนดตารางนัดหมาย
บทความ, เรื่องสั้นพิเศษ และทริปพิเศษ
คำถามเด็ดแฟนพันธุ์แท้รถไฟไทย
ซื้อขาย/แลกเปลี่ยน
กิจกรรมร่วมสนุก
สภากาแฟ
ภาพ/วิดีโอรถไฟไทยจากผลงานของสมาชิก
ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
Railway of Thailand
----------------
เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
Electrical Railways of Thailand
----------------
รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ARL)
รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
Foreign Zone (English Language Only)
----------------
General Topics
State Railway of Thailand/Thai Rail Fans
World Railways
----------------
เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
ภาพรถไฟต่างประเทศ
ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ
Railway Games & Models
----------------
Railway Games & Train Simulator
Railway Models
Problems & Support
----------------
Problems, Bugs & Helpdesk
You
cannot
post new topics in this forum
You
cannot
reply to topics in this forum
You
cannot
edit your posts in this forum
You
cannot
delete your posts in this forum
You
cannot
vote in polls in this forum
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©