RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304820
ทั่วไป:10472321
ทั้งหมด:10777141
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนขอนแก่น
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนขอนแก่น
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27300
Location: ADTEC

PostPosted: 25/03/2019 2:54 am    Post subject: Reply with quote

รายละเอียดโครงการรถแทรมน้อยรอบบึงแก่นนคร
https://www.facebook.com/suchart.nachaisit/posts/10205439985235549
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30773
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/04/2019 7:34 am    Post subject: Reply with quote

คืบหน้าเตรียมเปิดใช้รถแทรม ในเขตเทศบาลนครขอนแก่น

Arrow http://news.ch3thailand.com/rerun/8/154319

Arrow https://www.facebook.com/3mitinews/videos/1988658614775531/
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27300
Location: ADTEC

PostPosted: 14/04/2019 11:28 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
คืบหน้าเตรียมเปิดใช้รถแทรม ในเขตเทศบาลนครขอนแก่น

Arrow http://news.ch3thailand.com/rerun/8/154319

Arrow https://www.facebook.com/3mitinews/videos/1988658614775531/


บริษัทCRRC ผู้พัฒนารถไฟระดับโลก
และธนาคารจีน บินตรงขอนแก่นหารือรถไฟฟ้ารางเบาขอนแก่น

บริษัท CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. และธนาคารเพื่อการพัฒนาจีน หรือ China Development Bank (CDB)
รวมถึงเทศบาลนครขอนแก่น ผู้บริหารบริษัทขอนแก่น ทรานซิท ซิสเต็ม จำกัด (KKTS) บริษัท พัฒนาเมืองขอนแก่น ร่วมหารือเกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาเมืองขอนแก่น ด้วยรถไฟฟ้ารางเบา LRT
.
สำหรับ บริษัท CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd.
เป็นบริษัทที่มีบทบาทในอุตสาหกรรมรถไฟจีนและของโลก เริ่มจากผลิตรถไฟหัวจักรไอน้ำ ปัจจุบันมีผลิตภัณฑ์ครอบคลุมทั้งรถไฟใต้ดิน, รถไฟระหว่างเมือง, รถไฟความเร็วสูง ตั้งแต่ 250-400 กม./ชม.
.
ส่วน ธนาคารเพื่อการพัฒนาจีน หรือ China Development Bank (CDB) เป็นธนาคารให้การสนบัสนนุทางการเงินระยะกลางถึง ระยะยาวให้กับกิจกรรมและโครงการที่สอดคล้องกับยุทธศาสตร์เศรษฐกิจระดับชาติของจีน รวมถึงโครงการด้าน โครงสร้างพื้นฐาน อตุสาหกรรม และโครงการสำคัญระดับประเทศอื่นๆอีกด้วย
.
สำหรับ2 บริษัทนี้เคยมาประชุมกับทางจังหวัดขอนแก่นแล้วเมื่อ22 มีนาคม ปีที่แล้ว โดยครั้งนี้ได้ร่วมหารือแนวทางการพัฒนาเมืองขอนแก่น ด้วยรถไฟฟ้าระบบรางเบา (LRT) กันอีกครั้ง

Cr : Khon Kaen talk
เพิ่มเติมที่ https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=595106277633135&id=288055775004855
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27300
Location: ADTEC

PostPosted: 14/04/2019 11:28 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
คืบหน้าเตรียมเปิดใช้รถแทรม ในเขตเทศบาลนครขอนแก่น

Arrow http://news.ch3thailand.com/rerun/8/154319

Arrow https://www.facebook.com/3mitinews/videos/1988658614775531/


บริษัทCRRC ผู้พัฒนารถไฟระดับโลก
และธนาคารจีน บินตรงขอนแก่นหารือรถไฟฟ้ารางเบาขอนแก่น

บริษัท CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. และธนาคารเพื่อการพัฒนาจีน หรือ China Development Bank (CDB)
รวมถึงเทศบาลนครขอนแก่น ผู้บริหารบริษัทขอนแก่น ทรานซิท ซิสเต็ม จำกัด (KKTS) บริษัท พัฒนาเมืองขอนแก่น ร่วมหารือเกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาเมืองขอนแก่น ด้วยรถไฟฟ้ารางเบา LRT
.
สำหรับ บริษัท CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd.
เป็นบริษัทที่มีบทบาทในอุตสาหกรรมรถไฟจีนและของโลก เริ่มจากผลิตรถไฟหัวจักรไอน้ำ ปัจจุบันมีผลิตภัณฑ์ครอบคลุมทั้งรถไฟใต้ดิน, รถไฟระหว่างเมือง, รถไฟความเร็วสูง ตั้งแต่ 250-400 กม./ชม.
.
ส่วน ธนาคารเพื่อการพัฒนาจีน หรือ China Development Bank (CDB) เป็นธนาคารให้การสนบัสนนุทางการเงินระยะกลางถึง ระยะยาวให้กับกิจกรรมและโครงการที่สอดคล้องกับยุทธศาสตร์เศรษฐกิจระดับชาติของจีน รวมถึงโครงการด้าน โครงสร้างพื้นฐาน อตุสาหกรรม และโครงการสำคัญระดับประเทศอื่นๆอีกด้วย
.
สำหรับ2 บริษัทนี้เคยมาประชุมกับทางจังหวัดขอนแก่นแล้วเมื่อ22 มีนาคม ปีที่แล้ว โดยครั้งนี้ได้ร่วมหารือแนวทางการพัฒนาเมืองขอนแก่น ด้วยรถไฟฟ้าระบบรางเบา (LRT) กันอีกครั้ง

Cr : Khon Kaen talk
เพิ่มเติมที่ https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=595106277633135&id=288055775004855
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27300
Location: ADTEC

PostPosted: 07/05/2019 6:11 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
รายละเอียดโครงการรถแทรมน้อยรอบบึงแก่นนคร
https://www.facebook.com/suchart.nachaisit/posts/10205439985235549


" แทรมขอนแก่น"ใช้200 ไร่พัฒนาTOD
อังคารที่ 7 พฤษภาคม 2562 เวลา 12.10 น.

คืบหน้าโครงการรถไฟฟ้ารางเบา (แทรม) จ.ขอนแก่น ช่วงสำราญ-ท่าพระ ระยะทาง 22.8 กม เจรจากรมการข้าวขอใช้พื้นที่ 200 ไร่ พัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานี (TOD)




นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น จ.ขอนแก่น เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้ารางเบา (แทรม) จ.ขอนแก่น ช่วงสำราญ-ท่าพระ ระยะทาง 22.8 กม. วงเงิน 26,963 ล้านบาทว่า อยู่ระหว่างนัดประชุมกับกรมการข้าว เพื่อเจรจาขอใช้พื้นที่ศูนย์วิจัยข้าวขอนแก่น  200 ไร่ พัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานี (TOD) โดยก่อนหน้านี้ได้นำเสนอเสนอเรื่องดังกล่าวผ่านทางรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์แล้ว คาดว่าจะประชุมได้เร็วๆ นี้ เมื่อเจรจากับกรมการข้าวได้ข้อยุติจากนั้นจะลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) 4ฝ่าย ประกอบด้วย กรมธนารักษ์ ซึ่งเป็นเจ้าของพื้นที่ กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ที่ดำเนินการขอใช้พื้นที่ เทศบาลนครขอนแก่น และ จ.ขอนแก่น โดยคณะทำงานที่ทางจังหวัดแต่งตั้งขึ้นในการใช้พื้นที่ดังกล่าว จากนั้นดำเนินด้านเอกสารการขอใช้พื้นที่ต่อไป
นายธีระศักดิ์ กล่าวต่อว่า ส่วนความคืบหน้าในการก่อสร้างนั้น ภายหลังผลการศึกษาแล้วเสร็จ อยู่ระหว่างปรับปรุงผลการศึกษาให้เป็นปัจจุบัน เนื่องจากช่วงที่ศึกษายังไม่มีโครงการสำคัญเกิดขึ้นใน จ.ขอนแก่น เช่น การขยายสนามบินขอนแก่น การย้ายสถานีขนส่งผู้โดยสาร และ โครงการก่อสร้างท่าเรือบก ซึ่งโครงการเหล่านี้จะช่วยเสริมความน่าจำเป็นและความสมบูรณ์ของโครงการรถไฟฟ้ารางเบาขอนแก่นมากขึ้น โดยตั้งเป้าคาดว่าสิ้นปี 62 จะสามารถเปิดประมูลหาเอกชนที่จะมาก่อสร้างโครงการได้ ถ้าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง จากนั้นต้นปี 63 จะเริ่มก่อสร้าง โดยใช้เวลาก่อสร้าง 2 ปี 6 เดือน ถึง 3 ปีจะแล้วเสร็จเปิดใด้ระหว่างปี65-66

นายธีระศักดิ์ กล่าวต่อว่า โบกี้ของรถรางมือสอง จำนวน 1 โบกี้ที่ทางเทศบาลเมืองฮิโรชิม่า ประเทศญี่ปุ่นได้มอบให้มาถึงขอนแก่นเมื่อเดือน มี.ค.62 โดยเปิดให้ประชาชนเยี่ยมชมแล้ว อยู่ที่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล (มทร.) อีสาน วิทยาเขตขอนแก่น  เพื่อไว้ศึกษาตัวรถ สร้างระบบรางและทดลองวิ่งภายในมหาวิทยาลัยก่อนและทดลองวิ่งให้บริการประชาชนรอบบึงแก่นนครมีระยะทาง 4 กม. ตลอนจนทำโครงการขอสนับสนุนประมาณควบคู่ด้วย อย่างไรก็ตามคาดว่าผลการศึกษาแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 62 จากนั้นจะจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นประชาชน จ.ขอนแก่น เกี่ยวกับการนำแทรมน้อยมาวิ่งให้บริการรอบบึงแก่นนคร หากประชาชนเห็นชอบจะเปิดวิ่งบริการ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27300
Location: ADTEC

PostPosted: 09/07/2019 6:52 pm    Post subject: Reply with quote

ข้อมูลโครงการรถ TRAM (ที่ได้รับจากฮิโรชิม่า ประเทศญี่ปุ่น) จังหวัดขอนแก่น แบ่งเป็น 3 ระยะ ได้แก่
1. แผนระยะสั้นเดินรถในมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น
2. ระยะที่2 รอบบึงแก่นนคร
3. ระยะที่ 3 เป็นรถที่ทางทีมวิจัยของคณะวิศวกรรมศาสตร์ มทร.อีสาน วิทยาเขตขอนแก่น ออกแบบและสร้างต้นแบบเองนำมาเดินรถใน มทร.อีสาน วิทยาเขตขอนแก่น
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/2396185367095061
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27300
Location: ADTEC

PostPosted: 10/07/2019 7:07 pm    Post subject: Reply with quote

มทร. อีสานขอนแก่นลองโมเดลแทรม
พุธที่ 10 กรกฎาคม 2562 เวลา 18.20 น.


มทร. อีสานขอนแก่นเผยปลายปีนี้ทดลองวิ่งแทรมน้อยรอบมหาวิทยาลัย ก่อนนำไปวิ่งรอบบึงแก่นนคร เร่งปั้นแทรมต้นแบบใช้เองแห่งแรกในไทย รองรับรถไฟฟ้ารางเบาขอนแก่น


นายปริญ นาชัยสิทธิ์ คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล (มทร.) อีสาน วิทยาเขตขอนแก่น เปิดเผยว่า หลังจากที่ มทร.อีสาน ได้นำโบกี้รถราง (แทรม) ที่ใช้งานแล้ว (มือสอง) จำนวน 1 โบกี้ จากทางเทศบาลเมืองฮิโรชิม่า ประเทศญี่ปุ่นได้มอบให้ จ.ขอนแก่น เมื่อเดือน มี.ค.62 มาไว้ที่มหาวิทยาลัย ตอนนี้ได้ศึกษาออกแบบตัวรถ สร้างระบบการวางราง ระบบจ่ายไฟฟ้าในการขับเคลื่อน และสถานี เพื่อนำมาทดลองวิ่งภายในมหาวิทยาลัยระยะทาง 450 เมตร มี 3 สถานี ได้แก่ 1.หน้าประตูทางเข้ามหาวิทยาลัย 2.หน้าอาคารเรียนรวม อาคาร 12 และ 3.หน้าอาคารคณะวิศวกรรมศาสตร์ และศูนย์ซ่อมบำรุง (เดปโป้) 1 แห่ง

นายปริญ กล่าวต่อว่า เบื้องต้นแทรมน้อยจะรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 60-80 คนต่อเที่ยว ให้บริการนักศึกษา บุคลากรภายในมหาวิทยาลัย และประชาชนที่เข้ามาติดต่อราชการภายในมหาวิทยาลัยฟรี โดยจะให้บริการทุกวันและตลอดทั้งวัน ส่วนความถี่ในการเดินรถประมาณ 15-30 นาที หรือขึ้นอยู่กับปริมาณจำนวนผู้โดยสาร ซึ่งการนำแทรมน้อยมาทดลองวิ่งภายในมหาวิทยาลัยนี้เพื่อให้ผู้ใช้บริการมีความคุ้นชินกับการใช้บริการระบบราง เนื่องจากคนต่างจังหวัดไม่เคยใช้บริการระบบรางมาก่อน รวมทั้งเรียนรู้การใช้ระบบรางร่วมกับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ (จยย.) และรถจักรยานด้วย อย่างไรก็ตามคาดว่าใช้เวลาดำเนินการ 6 เดือนแล้วเสร็จ และช่วงปลายปี 62 หรือต้นปี 63 เริ่มเปิดทดลองวิ่งภายในมหาวิทยาลัย เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ให้ชาวขอนแก่น หลังจากนั้นจะประเมินผลการกระทบสิ่งแวดล้อมภายในมหาวิทยาลัย การจราจรแทรมน้อยที่วิ่งร่วมกับรถประเภทอื่นภายในมหาวิทยาลัย ความปลอดภัย และพลังงานที่ใช้ในการขับเคลื่อน



นายปริญ กล่าวอีกว่า ขณะเดียวกันมหาวิทยาลัยได้ออกแบบเตรียมแทรมน้อยไปวิ่งรอบบึงแก่นนครระยะทาง 4 กม. 8 สถานีด้วย เพื่อใช้เป็นห้องทดลองเรียนรู้ระบบรางเสมือนจริงสำหรับนักเรียน นักศึกษาและประชาชน รวมทั้งศึกษาใช้ระบบรางพัฒนาเมือง และรองรับการท่องเที่ยวในอนาคต สำหรับการรูปแบบการให้บริการ วันเวลา และค่าโดยสารนั้นต้องหาข้อสรุปร่วมกับทางจังหวัด และเทศบาลนครขอนแก่นอีกครั้ง

นายปริญ กล่าวด้วยว่า นอกจากนี้มหาวิทยาลัยอยู่ระหว่างสร้างรถแทรมต้นแบบขนาดเท่าของจริงแห่งแรกในประเทศไทยเพื่อนำมาวิ่งภายในมหาวิทยาลัย โดยทีมนักวิจัยของมหาวิทยาลัยได้ออกแบบรถราง ตัวโบกี้ และระบบส่งไฟฟ้าในการขับเคลื่อน เบื้องต้นแทรมต้นแบบจะคล้ายกับรถแทรมน้อยที่มาจากทางเทศบาลเมืองฮิโรชิม่า รองรับผู้โดยสารได้ 80-100 คนต่อเที่ยว คาดว่าต้นปี 63 จะเริ่มสร้างรถแทรมต้นแบบได้ จากนั้นปลายปี 63 หรือต้นปี 64 จะสามารถนำมาทดลองวิ่งภายในมหาวิทยาลัย เพื่อทดสอบระบบเทคโนโลยีต่างๆ อาทิ การทำงานและความปลอดภัยได้ ก่อนที่จะนำไปทดลองวิ่งรอบบึงแก่นนครต่อและปลายปี 64 หรือต้นปี 65 จะสามารถผลิตแทรมได้เอง โดยวางเป้าหมายนำไปใช้กับโครงการรถไฟฟ้ารางเบา (แทรม) จ.ขอนแก่น ช่วงสำราญ-ท่าพระ ระยะทาง 22.8 กม. ที่จะเปิดให้บริการต่อไป



นายปริญ กล่าวทิ้งท้ายว่า อย่างไรก็ตามการสร้างแทรมต้นแบบนี้ เพื่อสอดคล้องกับโครงการร้อยแก่นสารสินธุ์ เมืองนวัตกรรมระบบราง ในจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) ตอนกลาง ประกอบด้วย จ.ขอนแก่น มหาสารคาม ร้อยเอ็ด และกาฬสินธุ์ ที่ผลักดันและสนับสนุนส่งเสริมให้เกิดอุตสาหกรรมด้านระบบรางภายในประเทศหรือเกิดการผลิตรถแทรมใช้เอง เพื่อลดต้นทุนในการนำเข้าแทรมจากต่างประเทศ เพราะการผลิตแทรมนี้จะใช้วัสดุอุปกรณ์ภายในประเทศเป็นส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นโครงสร้างเหล็ก ชิ้นส่วนหรือส่วนประกอบที่สามารถใช้ยางพารามาทำได้ อาทิ โบกี้ เบาะที่นั่ง แรงสั่นสะเทือน หากผลิตแทรมใช้ในประเทศได้ทำให้ถูกกว่าการนำเข้าเทคโนโลยีจากต่างประเทศ 20-25% รวมทั้งสามารถถ่ายทอดองค์ความรู้เทคโนโลยีด้านระบบราง และสามารถใช้เป็นต้นแบบด้านระบบรางให้แก่ผู้ที่สนใจได้นำไปใช้ประโยชน์ในจังหวัดต่างๆ ต่อไป ... อ่านต่อที่
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
Page 10 of 10

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test