Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179627
ทั้งหมด:13490859
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 316, 317, 318 ... 541, 542, 543  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/04/2019 6:08 pm    Post subject: Reply with quote

พรุ่งนี้คมนาคมชงครม.บิ๊กตู่ เซ็นMOC รถไฟความเร็วสูง “ไทย-ลาว-จีน” เชื่อมOne Belt and One Road
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 16 April 2019 - 13:08 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า วันที่ 17 เม.ย.2562 กระทรวงจะเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)เพื่อขอความเห็นชอบร่างบันทึกความร่วมมือ ( MOC) เรื่องการเชื่อมโยงโครงการรถไฟความเร็วสูงหรือรถไฟไทย-จีนเส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา-หนองคาย ในช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ ระหว่างรัฐบาล 3 ประเทศ ได้แก่ รัฐบาลไทย สปป.ลาว และจีน

ซึ่งเส้นทางช่วงแรกกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กม. รัฐบาลไทยดำเนินการก่อสร้างแล้วด้วยวงเงิน 179,412 ล้านบาท ยังเหลือช่วงที่2 นครราชสีมา-หนองคายจะไปเชื่อมกับรถไฟความเร็วสูงลาว-จีนที่เวียงจันทน์ ในช่วงนครราชสีมา-หนองคายฝ่ายไทยจะดำเนินการออกแบบรายละเอียดเอง

ส่วนช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์จะเป็นความร่วมมือของ 3 ประเทศ จะมีการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ห่างจากสะพานมิตรภาพไทย-ลาวไปทางทิศใต้ประมาณ 30 เมตร เพื่อรองรับรถไฟความเร็วสูง ซึ่งทางจีนจะศึกษาให้อยู่ระหว่างเคลียร์รายละเอียดเนื้อหาของข้อความกับสปป.ลาว

“วันที่ 25-27 เม.ย.นี้จะมีการประชุมOne Belt and One Roadหรือยุทธศาสตร์เส้นทางสายไฟ ที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน ซึ่งนายกรัฐมนตรีของไทย(พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา) จะเข้าร่วมประชุมหารือกับนายกรัฐมนตรึของจีนด้วย จะมีการเซ็นMOC รถไฟความเร็วสูงร่วมกัน 3 ประเทศ และอาจจะมีการเซ็นสัญญา2.3 งานระบบของรถไฟไทย-จีน ซึ่งรัฐบาลไทยอยู่ระหว่างเจรจากับจีนเรื่องวงเงินลงทุนในส่วนนี้ ที่เพิ่มขึ้นจากเดิม 3.8 หมื่นล้านบาท ให้อยู่ในกรอบ 4.5 หมื่นล้านบาท หลังมีการโยกงานโยธาบางส่วนเข้ามารวมไว้ในสัญญานี้ ซึ่งจะเร่งให้มีข้อสรุปเพื่อนำไปสู่การเซ็นสัญญาบนเวทีประชุมครั้งนี้ด้วย”
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42621
Location: NECTEC

PostPosted: 17/04/2019 2:23 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
พรุ่งนี้คมนาคมชงครม.บิ๊กตู่ เซ็นMOC รถไฟความเร็วสูง “ไทย-ลาว-จีน” เชื่อมOne Belt and One Road
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 16 April 2019 - 13:08 น.


ชง ครม.เคาะสัญญา 2.3 รถไฟไทย-จีน ดันเซ็นพร้อม MOC เชื่อมหนองคาย-เวียงจันทน์
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 15 เมษายน พ.ศ. 2562, 09:47
ปรับปรุง: 15 เมษายน พ.ศ. 2562, 13:48

คมนาคมชง ครม. 17 เม.ย. ขอความเห็นชอบร่างสัญญา 2.3 รถไฟไทย-จีน และร่าง MOC เชื่อมโยงไทย-ลาวช่วง “หนองคาย-เวียงจันทน์” ก่อน นัดเซ็นสัญญาช่วง 25-27 เม.ย.ในการประชุม One Belt and One Roadที่กรุงปักกิ่ง

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า คาดว่าจะสามารถสรุปรายละเอียดเรื่องสัญญางานระบบราง ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมทั้งจัดหาขบวนรถและจัดฝึกอบรมบุคลากร (สัญญา 2.3) โครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 252.35 กม. และร่างบันทึกความร่วมมือ (Memorandum of Cooperation หรือ MOC) เรื่องการเชื่อมโยงรถไฟความเร็วสูง ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ ระหว่างรัฐบาลไทย ลาว และจีน เสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 17 เม.ย. ขอความเห็นชอบได้

โดยตั้งเป้าว่าจะลงนามร่วมไทย-จีนในสัญญา 2.3 และเซ็นสัญญาในร่าง MOC การเชื่อมโยงโครงการรถไฟไทย-ลาว-จีน ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ ที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน ในการประชุมยุทธศาสตร์ “เส้นทางสายไหม (One Belt and One Road) ช่วงระหว่างวันที่ 25-27 เม.ย. 2562 ซึ่งพลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะร่วมหารือกับนายกรัฐมนตรีจีนด้วย

ทั้งนี้ ในส่วนของสัญญา 2.3 รถไฟระหว่างไทย-จีนนั้น คณะทำงานได้พยายามเจรจาเพื่อปรับลดกรอบวงเงินไม่ให้เกิน 4.5 หมื่นล้านบาท ซึ่งเพิ่มจากกรอบที่ ครม.อนุมัติไว้ที่ 38,558.35 ล้านบาท เนื่องจากจะมีการโยกย้ายเนื้องานโยธาบางส่วนมาเพื่อให้กรอบวงเงินลงทุนรวมไม่เกิน 179,412.21 ล้านบาท

ส่วนการเชื่อมโยงรถไฟความเร็วสูง ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ มีผลจากการประชุมสามฝ่ายระหว่างประเทศไทย สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และสาธารณรัฐประชาชนจีน ครั้งที่ 27 เมื่อวันที่ 1 มีนาคม ที่ประเทศจีน ซึ่งได้เห็นชอบร่วมกันในการพัฒนาเส้นทางรถไฟทั้งขนาดทางกว้าง 1.435 เมตร และขนาดทางกว้าง 1 เมตร โดยการสร้างสะพานรถไฟแห่งใหม่ตั้งอยู่ทางทิศใต้ของสะพานมิตรภาพไทย-ลาว (หนองคาย-เวียงจันทน์) ในปัจจุบัน ห่างจากสะพานเดิมประมาณ 30 เมตร

“เรื่องการเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูง ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ ทางจีนอยู่ระหว่างหารือเพิ่มเติมกับลาวในเรื่องข้อความ ซึ่งไม่น่ามีปัญหา เนื่องจากหลักการได้ข้อสรุปร่วมกันไปแล้ว” นายอาคมกล่าว
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42621
Location: NECTEC

PostPosted: 18/04/2019 2:49 pm    Post subject: Reply with quote


ประมูลการก่อสร่้างรถไฟความไวสูงช่วงดอนเมือง นวนคน บ้านโพ
https://www.youtube.com/watch?v=bLJ8rlMpFq8
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42621
Location: NECTEC

PostPosted: 20/04/2019 3:23 am    Post subject: Reply with quote

ไฮสปีดกทม.-โคราช ยังจบไม่ลง! จีนไม่ยอมลดราคา ไทยเร่งพิจารณาร่างสัญญาฉบับ 2.3
วันที่ 19 เมษายน 2562 - 21:03 น.


...วันที่ 19 เม.ย. นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยหลังเป็นประธานการประชุมผ่านระบบวิดีโอคอนเฟอเรนซ์กับนายนิ่ง จี๋เจ๋อ รองประธานคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน เกี่ยวกับโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟสที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ร่างสัญญาฉบับที่ 2.3 งานระบบราง ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมทั้งจัดหาขบวนรถไฟและฝึกอบรมบุคคลากร วันนี้ (19 เม.ย.) ว่า ที่ประชุมได้หารือร่างสัญญาฉบับที่ 2.3 ของโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน แต่วันนี้ยังไม่ข้อสรุปและจะนัดประชุมอีกครั้งในวันที่ 22 เม.ย. นี้

“ก็พยายามอยู่ แต่ยังสรุปกันไม่ได้ ติดประเด็นเดิม เนื้อหาสัญญา ก็ยังมีหลายข้อที่ต้องดูให้ละเอียดตามข้อกฎหมายเรา” นายอาคมกล่าว

เบื้องต้นตั้งเป้าหมายว่า จะสรุปร่างสัญญาฉบับที่ 2.3 เพื่อเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาในวันที่ 23 เมษายน และลงนามสัญญากับฝ่ายจีน ในการประชุมเวทีข้อริเริ่มสายแถบและเส้นทาง (Belt and Road Forum for International Cooperation – BRF) ครั้งที่ 2 ณ กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน ระหว่างวันที่ 26-27 เม.ย. นี้

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมแจ้งว่า กระทรวงคมนาคมได้นัดประชุมร่างสัญญาฉบับที่ 2.3 ในวันนี้อย่างเร่งด่วน เนื่องจากรัฐบาลต้องการให้มีการลงนามในการประชุมหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ณ กรุงปักกิ่ง ระหว่างวันที่ 26-27 เม.ย. 2562 ซึ่ง พล.อ.ประยุทธ์ นายกรัฐมนตรีจะเดินทางเข้าร่วมประชุมครั้งนี้ด้วย

อย่างไรก็ตาม การต่อรองร่างสัญญาฉบับที่ 2.3 ระหว่างประเทศไทยและจีนในวันนี้ยังไม่ได้ข้อสรุป เนื่องจากสัญญามีส่วนต่างราคา 1,000 ล้านบาทและฝ่ายจีนยังไม่ยอมลดราคาให้ ที่ประชุมจึงขอให้ทั้ง 2 ฝ่ายนำเรื่องไปหารือกับผู้ใหญ่ของตนเองก่อน จากนั้นจะนัดประชุมอีกครั้งในวันที่ 22 เม.ย. นี้ เวลา 17.30 น.

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมจะต้องเสนอร่างบันทึกความร่วมมือเรื่องการเชื่อมโยงรถไฟความเร็วสูง 3 ประเทศ ได้แก่ ประเทศจีน, สปป.ลาว และไทย ผ่านโครงการรถไฟความสูงไทย-จีน ให้ที่ประชุม ครม. พิจารณา

โดยล่าสุดฝ่ายจีนและ สปป.ลาว ได้ยืนยันข้อความในร่างบันทึกความร่วมมือฯ แล้ว กระทรวงคมนาคมจึงคาดว่าจะเสนอร่างบันทึกความร่วมมือฯ ให้ที่ประชุม ครม. เห็นชอบได้ในวันที่ 23 เม.ย. นี้ตามเป้าหมาย จากนั้นจะลงนามความร่วมมือฯ ระหว่าง 3 ประเทศได้ในการประชุมหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง วันที่ 26-27 เม.ย.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42621
Location: NECTEC

PostPosted: 21/04/2019 4:26 am    Post subject: Reply with quote

นัด ซี.พี.23 เม.ย.ตกลงข้อ กม. ก่อนชงอัยการตรวจร่างสัญญาไฮสปีด 3 สนามบิน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 19 เมษายน 2562 15:12
ปรับปรุง: 19 เมษายน 2562 15:46



กก.คัดเลือกรถไฟเชื่อม 3 สนามบินสรุปข้อกฎหมาย ขีดเส้น ซี.พี.รับเงื่อนไข นัดเจรจารอบสุดท้าย 23 เม.ย. ไม่มีประเด็นโต้แย้ง ส่งอัยการตรวจร่างสัญญา 26 เม.ย. คาดเซ็นสัญญา พ.ค.นี้

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจบริหารทรัพย์สิน รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า วันนี้ (19 เม.ย.) คณะกรรมการคัดเลือกโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ระยะทาง 220 กม. มูลค่า 224,544.36 ล้านบาท ได้หารือในประเด็นปลีกย่อยที่เกี่ยวข้องกับร่างสัญญา ตามที่ฝ่ายกฎหมายนำเสนอคณะกรรมการครบทุกประเด็นแล้ว และให้แจ้งกิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด (ซี.พี.) และพันธมิตร รับทราบต่อไป

โดยนัดหารือกับกลุ่ม ซี.พี.ในวันอังคารที่ 23 เม.ย. หาก ซี.พี.ไม่มีข้อต่อรองเพิ่ม และยอมรับในข้อตกลงทุกประเด็นจะสรุปร่างสัญญาเสนออัยการได้ราววันที่ 26 เม.ย.เพื่อตรวจร่างสัญญา และจะเสนอผลการพิจารณา ต่อคณะกรรมการอีอีซีคู่ขนาน ซึ่งคาดว่าคณะกรรมการอีอีซีจะประชุมช่วงปลายเดือน เม.ย.และเสนอ ครม.ต่อไป โดยเป้าหมายจะลงนามสัญญากับกลุ่ม ซี.พี.ได้ในเดือน พ.ค. 2562

"การเจรจาในประเด็นหลักจบหมดแล้ว ที่เหลือตอนนี้เป็นประเด็นด้านกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับสัญญาทั้งหมด เช่น ค่าปรับ การส่งมอบพื้นที่ ซึ่งในส่วนของคณะกรรมการคัดเลือกฯ และฝ่ายกฎหมายได้หารือกันจบแล้ว สรุปว่าให้แจ้งฝ่ายกฎหมายทาง ซี.พี. ดังนั้น อยู่ที่ ซี.พี.จะตกลงตามที่สรุปหรือไม่ หากตกลงวันอังคารที่ 23 เม.ย.ถือว่าจบ"

นายวรวุฒิกล่าวว่า คณะ กก.คัดเลือกยืนยันไม่รับข้อเสนอของกลุ่ม ซี.พี.ที่อยู่นอกกรอบทีโออาร์ ที่ผ่านมาการเจรจาต่อรองบนพื้นฐาน ตามเงื่อนไข รายละเอียดที่กำหนด ซึ่งจะรายงานต่อคณะกรรมการอีอีซีรับทราบทั้งหมด ส่วนกรณีมีข่าวว่ามีการรับเงื่อนไขนอกกรอบ 12 ข้อ ไม่เป็นความจริง ทางเราปฏิเสธไปหมดแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/04/2019 1:38 pm    Post subject: Reply with quote

"รัฐ....จัดให้" รถไฟเชื่อมระหว่างเมือง วันที่ 23 เมษายน 2562 ข่าวเที่ยง #NBT2HD
NewsNBT THAILAND
Published on Apr 23, 2019

การพัฒนาประเทศด้านระบบขนส่งสาธารณะให้ทันสมัย เพิ่มศักยภาพด้านการขนส่ง รัฐบาลได้ลงทุนพัฒนาโครงข่ายระบบรางเชื่อมโยงระหว่างเมือง รวมไปถึงเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน ด้วยรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูง ที่จะพลิกโฉมประเทศไทยในอนาคต ติดตามจากรายงาน


https://www.youtube.com/watch?v=V4z-Ja5SyzI
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/04/2019 10:32 pm    Post subject: Reply with quote

ครม.ไฟเขียวเชื่อมหนองคาย-เวียงจันทน์- รฟท.เร่งแบบไฮสปีดไทย-จีนเฟส2 ตอกเข็มปี 63
เผยแพร่: 24 เม.ย. 2562 18:30 ปรับปรุง: 24 เม.ย. 2562 19:08 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

ครม.เห็นชอบ เชื่อมรถไฟความเร็วสูง “หนองคาย-เวียงจันทน์”ด้าน”อาคม”เตรียมลงนาม MOC ร่วม 3 ฝ่าย”ไทย-ลาว-จีน” 25 เม.ย.นี้ ที่ปักกิ่ง ส่วน รฟท.เตรียมจ้างที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียด ก่อสร้าง ไฮสปีดไทย-จีนเฟส 2 ช่วงโคราช-หนองคาย คาดประมูลตอกเข็มกลางปี 63

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 24 เม.ย. ได้อนุมัติตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ การจัดทำและลงนามร่างบันทึกความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย รัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และรัฐบาลแห่งสาธารณะรัฐประชาชนจีน ว่าด้วยการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟระหว่างหนองคาย - เวียงจันทน์ พร้อมทั้งอนุมัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม หรือผู้ที่ได้รับมอบหมายเป็นผู้ลงนามฝ่ายไทย โดยจะมีการลงนาม ในวันที่ 25 เม.ย. 2562 ณ กรุงปักกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งจะมีการประชุมหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศ (Belt and Road Forum for International Cooperation) ครั้งที่ 2 ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 25 - 27 เม.ย. 2562

ซึ่งการเชื่อมต่อรถไฟจากหนองคาย-เวียงจันทน์ ตามกรอบความร่วมมือ จะมีการก่อสร้าง สะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ตั้งอยู่ทางด้านท้ายน้ำของสะพานมิตรภาพไทย - ลาว แห่งที่ 1 (หนองคาย - เวียงจันทน์) โดยมีทางรถไฟ ขนาดทางมาตรฐาน (Standard gauge) ขนาด 1.435 เมตร 1คู่ เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟ ระหว่างหนองคาย - เวียงจันทน์ โดยฝั่งไทยจะมีสถานีที่หนองคาย รองรับผู้โดยสารระหว่างประเทศของรถไฟความเร็วสูง และมีทางรถไฟ ขนาด 1 เมตร สำหรับเชื่อมต่อกับรถไฟทางคู่ ที่สถานีนาทา รองรับทั้งผู้โดยสารและสินค้า

โดยหลักการไทยและลาวจะออกค่าก่อสร้างสะพานกันคนละครึ่ง กำหนดให้การก่อสร้างได้เห็นร่วมกันว่า สะพานทางรถไฟใหม่เชื่อมหนองคาย-เวียงจันทน์ จะก่อสร้างให้แล้วเสร็จพร้อมกับการก่อสร้างโครงการรถไฟไทย-จีน ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ในปี 2566

ซึ่งรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน ช่วง นครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 355 กม. ฝ่ายไทยจะเป็นผู้ดำเนินการออกแบบรายละเอียดงานโยธาเอง โดยใช้มาตรฐานทางเทคนิครถไฟของจีน ซึ่งจีนจะช่วยให้คำแนะนำ และล่าสุด คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติได้ให้ความเห็นชอบรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โครงการถไฟความเร็วสูง ช่วยนครราชสีมา-หนองคาย แล้วเมื่อวันที่ 22 เม.ย. 2562

***ตั้งงบ 751ล.เตรียมจ้างที่ปรึกษาออกแบบเฟส 2 เริ่มก่อสร้างกลางปี 63

นายอาคมกล่าวว่า หลังจากนี้จะเข้าสู่ขั้นตอนการออกแบบรายละเอียด ใช้เวลาออกแบบประมาณ 6-8 เดือน คาดว่าจะประมูลและเริ่มก่อสร้างเฟส 2 ได้ประมาณกลางปี 2563 โดยตั้งเป้าแล้วเสร็จปี 2566 สำหรับรถไฟไทย-จีนนั้น จะเปิดให้บริการ แบ่งเป็น 2 ระยะ คือ ช่วงกรุงเทพ-นครราชสีมา เปิดในปี 2565 และ ช่วงนครราชสีมา-หนองคายเปิดให้บริการปี 2566

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า รถไฟไทย-จีน เฟส 2 ช่วง นครราชสีมา-หนองคาย ตั้งงบออกแบบรายละเอียด 751 ล้านบาท แบ่งเป็นงบกลางปี 2562 จำนวน 112 ล้านบาท และงบประจำปี 2563 จำนวน 638 ล้านบาท ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมประมูลจัดซื้อจัดจ้างที่ปรึกษาออกแบบประมาณ 2 เดือน

โดยเฟส 2 จะใช้เวลาในการออกแบบรายละเอียดไม่มาก เนื่องจากนำผลการศึกษาและแบบเบื้องต้นที่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้เคยออกแบบไว้ก่อนหน้านี้ มาปรับปรุง รวมถึงนำมาตรฐานเทคโนโลยีของจีนที่ได้ออกแบบไว้ในเฟส1 มาปรับใช้

สำหรับร่างบันทึกความร่วมมือฯ 3 ฝ่าย มีรายละเอียดดังนี้

1. การเชื่อมต่อโครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย - จีน และโครงการรถไฟระหว่างจีน - ลาว จะเป็นการสนับสนุนการเชื่อมโยงด้านระบบรางในภูมิภาค

2. ทางรถไฟขนาดทางมาตรฐาน (Standard gauge) ของโครงการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟระหว่างหนองคาย - เวียงจันทน์ จะใช้มาตรฐานทางเทคนิครถไฟของจีน โดยจะมีการสร้างสะพานรถไฟแห่งใหม่ ซึ่งจะตั้งอยู่ทางด้านท้ายน้ำของสะพานมิตรภาพไทย - ลาว แห่งที่ 1 (หนองคาย - เวียงจันทน์) และจะมีทางรถไฟทั้งขนาดทางมาตรฐานและขนาดทาง 1 เมตร

3. พิธีการศุลกากรและสิ่งอำนวยความสะดวกบริเวณชายแดนจะตั้งอยู่ทั้งในบริเวณชายแดนของฝั่งไทยและฝั่งลาว โดยจะมีการพิจารณาความเป็นไปได้ในการลดขั้นตอนพิธีการศุลกากรบริเวณชายแดน



4. กำหนดระยะเวลาแล้วเสร็จของโครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย - จีน และโครงการรถไฟจีน - ลาว ไม่ตรงกัน จึงมีการแบ่งการดำเนินการออกเป็น 2 ระยะ คือ
ระยะที่ 1 จะพิจารณาให้จัดตั้งสถานีท่าและสถานีเปลี่ยนถ่ายสินค้าทั้งในฝั่งไทยและฝั่งลาว เพื่อเชื่อมต่อโครงการรถไฟจีน - ลาว มายังโครงข่ายรถไฟขนาดทาง 1 เมตรที่มีอยู่ของประเทศไทย

ระยะที่ 2 โครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย - จีน ช่วงนครราชสีมา - หนองคาย จะเชื่อมต่อกับสถานีดังกล่าวตามระยะที่ 1 เพื่อเชื่อมต่อโครงการรถไฟจีน - ลาว และโครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย - จีน

5. ไทยและลาวจะดำเนินการตามกระบวนการภายในเพื่อขอความเห็นชอบในการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างหนองคาย - เวียงจันทน์ ของแต่ละฝ่ายโดยเร็ว และจะพยายามให้การก่อสร้างโครงการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟระหว่างหนองคาย - เวียงจันทน์ แล้วเสร็จในช่วงเวลาเดียวกับโครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย - จีน ช่วงนครราชสีมา - หนองคาย โดยฝ่ายจีนจะเข้ามามีส่วนร่วมดำเนินโครงการเชื่อมต่อฯ ในงานที่เกี่ยวข้องตามที่ไทยและลาวเห็นชอบและเป็นไปตามขั้นตอนภายในของประเทศตน

6. อาจพิจารณาจัดให้มีการประชุมประสานงานสามฝ่าย เพื่อแก้ไขประเด็นปัญหาต่าง ๆ ที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการดำเนินโครงการเชื่อมต่อฯ

7. โครงการเชื่อมต่อฯ จะไม่กระทบสิทธิของไทยและลาว เกี่ยวกับเขตแดนของทั้งสองประเทศตามกฎหมายระหว่างประเทศ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/04/2019 7:40 am    Post subject: Reply with quote

ครม.ไฟเขียวร่างลงนามเชื่อมเส้นทางรถไฟไทย-ลาว-จีน “บิ๊กตู่” เหินฟ้ากรุงปักกิ่งจรดปากกา 25-27 เม.ย.นี้
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 24 April 2019 - 17:07 น.

พล.ต.อธิสิทธิ์ ไชยนุวัติ ผู้ช่วยโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ที่มีพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เป็นประธาน ว่า ครม.มีมติเห็นชอบการจัดทำและลงนามร่างบันทึกความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย รัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ว่าด้วยการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟระหว่างหนองคาย-เวียงจันทน์ เพื่อลงนามในการประชุมหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศ (Belt and Road Forum for International Cooperation) ครั้งที่ 2 ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 25-27 เม.ย.62 ณ กรุงปักกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน โดย พล.อ.ประยุทธ์มีกำหนดการเดินทางไปลงนามดังกล่าวโดยจะเดินทางในวันพรุ่งนี้ (25 เม.ย.) และจะเดินทางกลับในวันที่ 27 เม.ย.

โดยทั้งสามฝ่ายได้ร่วมกันจัดทำร่างบันทึกความร่วมมือฯ โดยมีสาระสำคัญสรุปได้ดังนี้

1.การเชื่อมต่อโครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน และโครงการรถไฟระหว่างจีน-ลาว จะเป็นการสนับสนุนการเชื่อมโยงด้านระบบรางในภูมิภาค

2.ทางรถไฟขนาดทางมาตรฐาน (Standard gauge) ของโครงการเชื่อต่อเส้นทางรถไฟระหว่างหนองคาย-เวียงจันทน์ จะใช้มาตรฐานทางเทคนิครถไฟของจีน โดยจะมีการสร้างสะพานรถไฟแห่งใหม่ ซึ่งจะตั้งอยู่ทางด้านท้ายน้ำของสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1 (หนองคาย-เวียงจันทน์) และจะมีทางรถไฟทั้งขนาดทางมาตรฐานและขนาดทาง 1 เมตร

3.พิธีการศูลกากรและสิ่งอำนวยความสะดวกบริเวณชายแดนจะตั้งอยู่ทั้งในบริเวณขายแดนของฝั่งไทยและฝั่งลาว โดยจะมีการพิจารณาความเป็นไปได้ในการลดขั้นตอนพิธีการศุลกากรบริเวณชายแดน

4.กำหนดระยะเวลาแล้วเสร็จของโครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีนและโครงการรถไฟจีน-ลาว ไม่ตรงกัน จึงมีการแบ่งการดำเนินการออกเป็น 2 ระยะ ได้แก่ ระยะที่ 1 จะพิจารณาให้มีการจัดตั้งสถานีท่าและสถานีเปลี่ยนถ่ายสินค้าทั้งในฝั่งไทยและฝั่งลาว เพื่อเชื่อมต่อโครงการรถไฟจีน-ลาว มายังโครงข่ายรถไฟขนาดทาง 1 เมตรที่มีอยู่ของประเทศไทย

ระยะที่ 2 โครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย จะเชื่อมต่อกับสถานีระยะที่ 1 เพื่อเชื่อมต่อโครงการรถไฟจีน-ลาว และโครงการความร่วมมือด้านรถไฟไทย-จีน

5.ไทยและลาวจะดำเนินการตามกระบวนการภายในเพื่อขอความเห็นชอบในการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างหนองคาย-เวียงจันทน์ ของแต่ละฝ่ายโดยเร็ว และจะพยายามให้การก่อสร้างโครงการเชื่อมต่อเส้นทางระหว่างหนองคาย-เวียงจันทน์ แล้วเสร็จในช่วงเวลาเดียวกับโครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย โดยฝ่ายจีนตะเข้ามามีส่วนร่วมดำเนินการเชื่อมต่อ ฯ ในงานที่เกี่ยวข้องคามที่ไทยและลาวเห็นชอบและเป็นไปตามขั้นตอนภายในของประเทศตน

ทั้งนี้ โครงการเชื่อมต่อฯ จะไม่กระทบสิทธิของประเทศไทยและสปป.ลาวเกี่ยวกับเขตแดนของทั้งสองประเทศตามกฎหมายระหว่างประเทศ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42621
Location: NECTEC

PostPosted: 25/04/2019 4:14 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ครม.ไฟเขียวร่างลงนามเชื่อมเส้นทางรถไฟไทย-ลาว-จีน “บิ๊กตู่” เหินฟ้ากรุงปักกิ่งจรดปากกา 25-27 เม.ย.นี้
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 24 เมษายน 2562 - 17:07 น.


เซ็นแล้ว! “อาคม” ร่วมลงนามในบันทึกความร่วมมือระหว่างไทย-ลาว-จีนเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟหนองคาย-เวียงจันทน์
พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 25 เมษายน 2562- 14:50 น.


เมื่อวันที่ 25 เม.ย.2562 นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายหู จู่ฉาย รองประธานคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ สาธารณรัฐประชาชนจีน และนายบุนจัน สินทะวง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว

ร่วมลงนามในบันทึกความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย รัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ว่าด้วยการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟระหว่างหนองคาย-เวียงจันทน์ ในระหว่างการประชุมหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศ (Belt and Road Forum for International Cooperation) ครั้งที่ 2 ณ China National Convention Center กรุงปักกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน



บันทึกความร่วมมือฯ ดังกล่าวเป็นการแสดงเจตนารมณ์ในการเชื่อมต่อโครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน และโครงการรถไฟระหว่างจีน-ลาว



ทั้งนี้ ทางรถไฟขนาดทางมาตรฐาน (standard gauge) ของโครงการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟระหว่างหนองคาย-เวียงจันทน์ จะใช้มาตรฐานทางเทคนิครถไฟของจีน โดยจะดำเนินการสร้างสะพานรถไฟแห่งใหม่ ซึ่งจะตั้งอยู่ทางด้านท้ายน้ำของสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1 (หนองคาย-เวียงจันทน์) และจะมีทางรถไฟทั้งขนาดทางมาตรฐานและขนาดทาง 1 เมตร

นอกจากนี้ ฝ่ายไทยและฝ่ายลาวจะดำเนินการตามกระบวนการภายในของแต่ละประเทศ เพื่อขอความเห็นชอบการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างหนองคาย-เวียงจันทน์ โดยฝ่ายจีนจะเข้ามามีส่วนร่วมการดำเนินโครงการฯ ดังกล่าว เพื่อเป็นโครงข่ายเขื่อมโยงระหว่างภูมิภาคอาเซียน และจีนที่สำคัญในอนาคตต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42621
Location: NECTEC

PostPosted: 25/04/2019 4:17 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ครม.ไฟเขียวเชื่อมหนองคาย-เวียงจันทน์- รฟท.เร่งแบบไฮสปีดไทย-จีนเฟส2 ตอกเข็มปี 63
เผยแพร่: 24 เม.ย. 2562 18:30 ปรับปรุง: 24 เม.ย. 2562 19:08 โดย: ผู้จัดการออนไลน์


ครม.ไฟเขียวเชื่อมหนองคาย-เวียงจันทน์-ร.ฟ.ท.เร่งแบบไฮสปีดไทย-จีน เฟส 2 ตอกเข็มปี 63
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 24 เม.ย. 2562 18:30 ปรับปรุง: 25 เม.ย. 2562 10:45



ครม.เห็นชอบเชื่อมรถไฟความเร็วสูง “หนองคาย-เวียงจันทน์” ด้าน “อาคม” เตรียมลงนาม MOC ร่วม 3 ฝ่าย “ไทย-ลาว-จีน” 25 เม.ย.นี้ ที่ปักกิ่ง ส่วน ร.ฟ.ท.เตรียมจ้างที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียดก่อสร้างไฮสปีดไทย-จีน เฟส 2 ช่วงโคราช-หนองคาย คาดประมูลตอกเข็มกลางปี 63

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 24 เม.ย. ได้อนุมัติตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอการจัดทำและลงนามร่างบันทึกความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย รัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ว่าด้วยการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟระหว่างหนองคาย-เวียงจันทน์ พร้อมทั้งอนุมัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม หรือผู้ที่ได้รับมอบหมายเป็นผู้ลงนามฝ่ายไทย โดยจะมีการลงนามในวันที่ 25 เม.ย. 2562 ณ กรุงปักกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งจะมีการประชุมหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศ (Belt and Road Forum for International Cooperation) ครั้งที่ 2 ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 25-27 เม.ย. 2562

การเชื่อมต่อรถไฟจากหนองคาย-เวียงจันทน์ ตามกรอบความร่วมมือจะมีการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ตั้งอยู่ทางด้านท้ายน้ำของสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1 (หนองคาย-เวียงจันทน์) โดยมีทางรถไฟขนาดทางมาตรฐาน (Standard gauge) ขนาด 1.435 เมตร 1คู่ เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟ ระหว่างหนองคาย-เวียงจันทน์ โดยฝั่งไทยจะมีสถานีที่หนองคาย รองรับผู้โดยสารระหว่างประเทศของรถไฟความเร็วสูง และมีทางรถไฟขนาด 1 เมตร สำหรับเชื่อมต่อกับรถไฟทางคู่ที่สถานีนาทา รองรับทั้งผู้โดยสารและสินค้า

โดยหลักการไทยและลาวจะออกค่าก่อสร้างสะพานกันคนละครึ่ง กำหนดให้การก่อสร้างได้เห็นร่วมกันว่า สะพานทางรถไฟใหม่เชื่อมหนองคาย-เวียงจันทน์จะก่อสร้างให้แล้วเสร็จพร้อมกับการก่อสร้างโครงการรถไฟไทย-จีน ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ในปี 2566

สำหรับรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 355 กม. ฝ่ายไทยจะเป็นผู้ดำเนินการออกแบบรายละเอียดงานโยธาเองโดยใช้มาตรฐานทางเทคนิครถไฟของจีน ซึ่งจีนจะช่วยให้คำแนะนำ และล่าสุดคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติได้ให้ความเห็นชอบรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โครงการถไฟความเร็วสูง ช่วงนครราชสีมา-หนองคายแล้วเมื่อวันที่ 22 เม.ย. 2562

***ตั้งงบ 751 ล้านเตรียมจ้างที่ปรึกษาออกแบบเฟส 2 เริ่มก่อสร้างกลางปี 63

นายอาคมกล่าวว่า หลังจากนี้จะเข้าสู่ขั้นตอนการออกแบบรายละเอียด ใช้เวลาออกแบบประมาณ 6-8 เดือน คาดว่าจะประมูลและเริ่มก่อสร้างเฟส 2 ได้ประมาณกลางปี 2563 โดยตั้งเป้าแล้วเสร็จปี 2566 สำหรับรถไฟไทย-จีนนั้นจะเปิดให้บริการ แบ่งเป็น 2 ระยะ คือ ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา เปิดในปี 2565 และช่วงนครราชสีมา-หนองคายเปิดให้บริการปี 2566

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า รถไฟไทย-จีน เฟส 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ตั้งงบออกแบบรายละเอียด 751 ล้านบาท แบ่งเป็นงบกลางปี 2562 จำนวน 112 ล้านบาท และงบประจำปี 2563 จำนวน 638 ล้านบาท ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เตรียมประมูลจัดซื้อจัดจ้างที่ปรึกษาออกแบบประมาณ 2 เดือน

โดยเฟส 2 จะใช้เวลาในการออกแบบรายละเอียดไม่มาก เนื่องจากนำผลการศึกษาและแบบเบื้องต้นที่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้เคยออกแบบไว้ก่อนหน้านี้มาปรับปรุง รวมถึงนำมาตรฐานเทคโนโลยีของจีนที่ได้ออกแบบไว้ในเฟส 1 มาปรับใช้

สำหรับร่างบันทึกความร่วมมือฯ 3 ฝ่าย มีรายละเอียดดังนี้

1. การเชื่อมต่อโครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน และโครงการรถไฟระหว่างจีน-ลาว จะเป็นการสนับสนุนการเชื่อมโยงด้านระบบรางในภูมิภาค

2. ทางรถไฟขนาดทางมาตรฐาน (Standard gauge) ของโครงการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟระหว่างหนองคาย-เวียงจันทน์ จะใช้มาตรฐานทางเทคนิครถไฟของจีน โดยจะมีการสร้างสะพานรถไฟแห่งใหม่ ซึ่งจะตั้งอยู่ทางด้านท้ายน้ำของสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1 (หนองคาย-เวียงจันทน์) และจะมีทางรถไฟทั้งขนาดทางมาตรฐานและขนาดทาง 1 เมตร

3. พิธีการศุลกากรและสิ่งอำนวยความสะดวกบริเวณชายแดนจะตั้งอยู่ทั้งในบริเวณชายแดนของฝั่งไทยและฝั่งลาว โดยจะมีการพิจารณาความเป็นไปได้ในการลดขั้นตอนพิธีการศุลกากรบริเวณชายแดน
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 316, 317, 318 ... 541, 542, 543  Next
Page 317 of 543

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©