Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179500
ทั้งหมด:13490732
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟกัมพูชา
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟกัมพูชา
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 118, 119, 120 ... 136, 137, 138  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/03/2019 8:34 pm    Post subject: Reply with quote

Royal Railways Allowed to Continue for Now
March 31, 2019 cne

(Phnom Penh): The Royal Government, through the Ministry of Public Works and Transport, has decided to allow Oknha Kith Meng’s Royal Railway to continue to operate the southern line of freight and passenger transport from Phnom Penh to Preah Sihanouk, according to the Ministry of Public Works and Transport’s announcement on the afternoon of March 31, 2019.


The ministry confirmed that the regulatory mandate was due to the fact that the ministry needed sufficient time to fully study the relevant legal and technical aspects of railway management, allowing the Royal Railway to continue shipping operations on the Southern Railway line.


At the same time, the Ministry of Public Works and Transport will prepare procedures for recruiting qualified professionals, to modernize the northern and southern railways in line with the company’s actual needs.


At the 18th Government-Private Sector Forum on 29 March 2019, Samdech Techo Hun Sen announced the deprivation of the right to operate the route from Phnom Penh to Sihanoukville after the company has not developed transportation capabilities.

After the announcement, the Ministry of Public Works and Transport decided to wait for new investors.


But on Sunday, March 31, 2019, the Ministry of Public Works confirmed that the Royal Government will continue to use the current investment and trade on the railway. According to a ministry notice, the authorization of tycoon Kith Meng to continue his concession on the railroads is due to the fact that the ministry needs sufficient time to fully study the relevant legal and technical aspects of railway management.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42621
Location: NECTEC

PostPosted: 01/04/2019 1:50 pm    Post subject: Reply with quote

สมเด็จฮุนเซนสั่งบริการเดินรถฟรี สายสีหนุวิลล์ และ สายปอยเปต ในช่วงสงกรานต์ (13 - 17 กเมษายน)
https://www.khmertimeskh.com/50591796/free-trains-to-sville-and-poipet-for-kny/
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/04/2019 1:01 pm    Post subject: Reply with quote

นายกฯ ไทยกับนายกฯ กัมพูชา นั่งรถไฟข้ามแดนจากคลองลึกไปปอยเปต 22 เม.ย. 62

Click on the image for full size

Arrow https://www.facebook.com/hunsencambodia/videos/278650123042886
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/04/2019 4:58 pm    Post subject: Reply with quote

ไทย-กัมพูชา เปิดสถานีรถไฟด่านพรหมแดนบ้านคลองลึก เชื่อม อรัญประเทศ-ปอยเปต
ช่อง 3 หมวดข่าว:เศรษฐกิจวันที่ 22 เม.ย. 62 เวลา 12:13:39 น.

สถานีรถไฟด่านพรมแดนบ้านคลองลึก อำเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว เป็นสถานีรถไฟแห่งใหม่ และจะเป็นสถานีรถไฟสุดท้าย ก่อนเชื่อมการเดินทางไปยังประเทศกัมพูชา ซึ่งวันนี้ได้เกิดเหตุการณ์ที่ต้องจารึกไว้ในหน้าประวัติศาสตร์ของทั้ง 2 ประเทศ ที่จะมีการเปิดเดินรถอีกครั้ง หลังต้องหยุดมานานกว่า 45 ปี จากเหตุการความไม่สงบ พร้อมเปิดสะพานมิตรภาพแห่งใหม่

โดยเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมาพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีของไทย และสมเด็จฯ ฮุน เซน นายกรัฐมนตรีกัมพูชา ได้ประกอบพิธีเทคอนกรีตเชื่อมสะพานมิตรภาพไทย-กัมพูชา และฉลองความสำเร็จในการก่อสร้าง โดยสะพานแห่งนี้ เชื่อมระหว่างบ้านหนองเอี่ยน อำเภออรัญประเทศ กับ สตึงบท ประเทศกัมพูชา โดยพลเอกประยุทธ์ กล่าวว่าสะพานข้ามแดนไทย-กัมพูชาแห่งนี้ จะช่วยแก้ปัญหาความแออัดของการจราจรบริเวณหน้าด่านพรมแดน และเป็นการเปิดเส้นทางขนส่งสินค้าข้ามแดนแห่งใหม่ ให้มีความสะดวกมากขึ้น เชื่อมต่ออุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่องให้ครบห่วงโซ่อุปทาน ระหว่างเขตเศรษฐกิจพิเศษกัมพูชาและพื้นที่ EEC ของไทย และเชื่อมต่อการส่งออกสินค้าสู่ตลาดโลก กับท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบัง

ขณะที่นายกรัฐมนตรีกัมพูชา กล่าวขอบคุณรัฐบาลและประชาชนชาวไทย ที่ให้ความช่วยเหลือและสนับสนุนการก่อสร้าง และช่วยฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานของกัมพูชา ซึ่งถือเป็นสะพานเชื่อมใจ ที่สมควรบันทึกในหน้าประวัติศาสตร์ และจะเป็นช่องทางการขนส่งสินค้า และการท่องเที่ยวที่สำคัญ

พร้อมกันนี้ ผู้นำทั้ง 2 ประเทศ ร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีลงนามความตกลงว่าด้วยการเดินรถไฟร่วมกันระหว่างไทย-กัมพูชา และเปิดสถานีรถไฟด่านพรมแดนบ้านคลองลึก เพื่อส่งเสริมการพัฒนาด้านเศรษฐกิจตามแนวระเบียงเศรษฐกิจด้านใต้ของอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง เมียนมา-ไทย-กัมพูชา-เวียดนาม และส่งเสริมการท่องเที่ยวระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น พร้อมกันนี้รัฐบาลไทยได้มอบรถไฟดีเซลรางจำนวน 4 ตู้ ให้กับกัมพูชา ใช้เดินรถจากอรัญประเทศ-ปอยเปต ที่ทั้ง 2 ปรเทศไทยจะฟื้นการเดินรถขึ้นอีกครั้ง ในรอบ 45 ปี นับจากการเดินรถครั้งสุดท้ายเมือ่ปี 2517 ซึ่งนายกรัฐมนตรีทั้ง 2 ประทเศได้ทดลองนั่งรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์ จากสถานีด่านพรหมแดนบ้านคลองลึก-ปอยเปต ระยะทาง 6 กิโลเมตรด้วย ซึ่งหลังจากวันนี้ การรถไฟไทยและการรถไฟกัมพูชา จะจัดทำข้อตกลงเดินรถไฟร่วมกันอีกครั้ง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/04/2019 6:22 pm    Post subject: Reply with quote

ประมวลภาพ ลุงตู่ควงฮุนเซน นั่งรถไฟประเดิมเส้นทางเชื่อมไทย-กัมพูชา
Sanook 22 เม.ย. 62 (13:30 น.)

Click on the image for full size

พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เป็นประธานในพิธีเปิดสถานีรถไฟด่านพรมแดนบ้านคลองลึก จากนั้นได้ร่วมกับ สมเด็จอัคคมหาเสนาบดีเดโชฮุน เซน นายกรัฐมนตรีกัมพูชา เป็นสักขีพยานในพิธีลงนามความตกลงว่าด้วยการเดินรถไฟร่วมกันระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรกัมพูชา และพิธีส่งมอบรถไฟดีเซลราง

ทั้งนี้ ไทยและกัมพูชา มีความตกลงการเดินรถไฟร่วมกันในอดีตตั้งแต่ปี 2485 และเดินรถร่วมกันครั้งสุดท้าย เมื่อ ก.ค. 2517 นับถึงปัจจุบันหยุดเดินรถร่วมกันมาแล้ว 45 ปี ซึ่งจากกรอบความร่วมมือระหว่างประเทศในกรอบต่างๆ ที่กำหนดให้เชื่อมโยงระบบรถไฟเข้าด้วยกัน ทั้ง 2 ประเทศจึงฟื้นฟูการเชื่อมโยงโครงข่ายทางรถไฟและเห็นตรงกันให้มีความตกลงดังกล่าว ซึ่งจะทำให้เกิดความร่วมมือทั้งการโดยสาร การส่งสินค้าทางรถไฟ และความร่วมมือด้านต่างๆ

>> เปิดเนื้อเพลง "มิตรภาพ" ที่ลุงตู่แต่งในโอกาสฉลองเปิดสะพานเชื่อมไทย-กัมพูชา

โอกาสนี้ นายกรัฐมนตรีกล่าวแสดงความยินดีในพิธีสำคัญ ซึ่งปี 2562 ไทยได้รับบทบาทสำคัญในการเป็นประธานอาเซียน และพิธีวันนี้เป็นความร่วมมือในการเชื่อมโยงระหว่างประเทศ เพื่อแบ่งปันสร้างโอกาสการไปมาหาสู่กัน และเพื่อฉลองความสัมพันธ์ทางการทูตระหว่าง 2 ประเทศ ครบรอบ 70 ปี รัฐบาลไทยจึงได้มอบรถไฟดีเซลรางให้กัมพูชา เป็นการมอบของขวัญเชิงสัญลักษณ์ ในความร่วมมือเดินหน้าไปพร้อมกันเพื่อรับมือความท้าทายต่างๆ

จากนั้น นายกรัฐมนตรีและนายกรัฐมนตรีกัมพูชา ออกเดินทางโดยรถไฟขบวนพิเศษจากสถานีรถไฟด่านพรมแดนบ้านคลองลึกไปยังสถานีปอยเปต โดยระหว่างทางข้ามพรมแดนไปยังฝั่งกัมพูชา มีประชาชนชาวกัมพูชาให้การต้อนรับตลอดระยะทางก่อนถึงสถานีปอยเปต

Arrow อัลบั้มภาพ 24 ภาพ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/04/2019 10:33 pm    Post subject: Reply with quote

"ประยุทธ์-ฮุนเซน" นั่งรถไฟสายประวัติศาสตร์คลองลึก-ปอยเปต
ThaiPBS 18:06 | 22 เมษายน 2562 |

Click on the image for full size

เปิดแล้ว ! รถไฟสายประวัติศาสตร์เชื่อมไทย-กัมพูชา พา พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีไทย และฮุนเซน ทดลองประเดิมเส้นทางคลองลึก-ปอยเปต ท่ามกลางความชื่นมื่น หลังจากหยุดใช้เส้นทางรถไฟในรอบ 45 ปี

วันนี้( 22 เม.ย.2562) พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เป็นประธานในพิธีเปิดสถานีรถไฟด่านพรมแดนบ้านคลองลึก จากนั้นได้ร่วมกับสมเด็จอัคคมหาเสนาบดีเดโชฮุน เซน นายกรัฐมนตรีกัมพูชา เป็นสักขีพยานในพิธีลงนามความตกลงว่าด้วยการเดินรถไฟร่วมกันระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรกัมพูชา

และพิธีส่งมอบรถไฟดีเซลราง ให้กับการรถไฟของกัมพูชา พร้อมตู้โดยสาร จำนวน 4 ตู้ ซึ่งสามารถบรรจุผู้โดยสารได้ถึง ตู้ละ 80 คน

Click on the image for full size

ทั้งนี้ไทยและกัมพูชา มีความตกลงการเดินรถไฟร่วมกันในอดีตตั้งแต่ปี 2485 และเดินรถร่วมกันครั้งสุดท้าย เมื่อก.ค. 2517 นับถึงปัจจุบันหยุดเดินรถร่วมกันมาแล้ว 45 ปี จากกรอบความร่วมมือระหว่างประเทศในกรอบต่างๆ ที่กำหนดให้เชื่อมโยงระบบรถไฟเข้าด้วยกันทั้ง 2 ประเทศ จึงฟื้นฟูการเชื่อมโยงโครงข่ายทางรถไฟและเห็นตรงกันให้มีความตกลงดังกล่าว ซึ่งจะทำให้เกิดความร่วมมือทั้งการโดยสาร การส่งสินค้าทางรถไฟ และความร่วมมือด้านต่างๆ

Click on the image for full size

สำหรับโครงการเส้นทางรถไฟสายตะวันออก ช่วงอรัญประเทศ-ปอยเปต มีแนวเส้นทางเชื่อมต่อจากสถานีอรัญประเทศ ถึงสถานีด่านพรมแดนบ้านคลองลึกฝั่งประเทศไทย ระยะทาง 6 กิโลเมตร จากนั้นเข้าสู่ช่วงข้ามสะพานรถไฟมิตรภาพ ไทย-กัมพูชา ความยาว 43 เมตร เพื่อข้ามชายแดนเข้าสู่ปอยเปต ฝั่งประเทศกัมพูชา

Click on the image for full size

โดยรัฐบาลกัมพูชาจะดำเนินการก่อสร้างและปรับปรุงทางรถไฟต่อจากปอยเปตไปจนถึงศรีโสภณ ระยะทาง 48 กิโลเมตร และจะขยายแนวเส้นทางสู่กรุงพนมเปญต่อไป

จากนั้น พล.อ.ประยุทธ์ และนายกรัฐมนตรีกัมพูชา ออกเดินทางโดยรถไฟขบวนพิเศษจากสถานีรถไฟด่านพรมแดนบ้านคลองลึกไปยังสถานีปอยเปต โดยระหว่างทางข้ามพรมแดนไปยังฝั่งกัมพูชา มีประชาชนชาวกัมพูชาให้การต้อนรับตลอดระยะทาง

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/04/2019 7:58 am    Post subject: Reply with quote

ชมคลิปวิดีโอประชาสัมพันธ์ โดยกระทรวงโยธาธิการและขนส่งกัมพูชาครับ
Arrow https://www.facebook.com/mpwt.gov.kh/videos/1077902165750632/
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/04/2019 7:36 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟการเมือง สาย ‘ฮุนเซน-ประยุทธ์’
กรุงเทพธุรกิจ 25 เม.ย. 62

Click on the image for full size

พิธีกรรมนั่งรถไฟข้ามคลองลึก ผ่านหน้ากาสิโน และจอดป้ายที่สถานีปอยเปต ความยาว 2 กม.นั้น จะไม่มีอะไรที่น่าตื่นเต้น หากว่าประธานในพิธีดังกล่าวเป็นข้าราชการชั้นสูงของไทยและกัมพูชา

สมเด็จฮุน เซน นายกรัฐมนตรีกัมพูชา จงใจเลือกห้วงเวลานี้ เพราะมีเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ อันเกี่ยวพันกับเส้นทางรถไฟข้ามพรมแดน

ดังที่ทราบกัน นับเป็นเวลา 44-45 ปีแล้ว ไม่มีการคมนาคมขนส่งทางรางของ 2 ประเทศ ทั้งที่ในอดีต มีรถไฟไทย-กัมพูชา มีความคึกคักยิ่ง และรัฐบาลไทยสมัยโน้นได้มอบหัวรถจักรไอน้ำให้กัมพูชาถึง 6 หัว

17 เม.ย. 2518 กองทัพเขมรแดงบุกยึดกรุงพนมเปญ ถือเป็นการสิ้นสุดการปกครองในระบอบสาธารณรัฐ ที่มีนายพลลอนนอล เป็นประธานาธิบดี เมื่อพนมเปญแตก ยังผลให้ขบวนรถไฟสายหัวลำโพง-พระตะบอง หยุดวิ่งตั้งแต่บัดนั้นเป็นต้นมา

ในอดีต รัฐบาลไทย-กัมพูชา ได้เจรจาตกลงให้การวิ่งรถไฟข้ามแดน จากหัวลำโพง ผ่านอรัญประเทศ-ปอยเปต-พระตะบอง เมื่อ 22 เม.ย. 2498

ครั้นเกิดรัฐประหารปี 2500 ความสัมพันธ์ไทย-กัมพูชา ไม่ราบรื่น จึงหยุดการวิ่งรถไฟข้ามแดน ถัดมา ปี 2502 เปิดการเดินรถถึงพระตะบองอีกครั้ง แต่มีข้อพิพาทเรื่องเขาพระวิหาร รถไฟจึงหยุดวิ่งอีก

ปี 2513 นายพลลอน นอล ผู้นำสาธารณรัฐเขมร มีสัมพันธ์อันดีกับจอมพลถนอม กิตติขจร การรถไฟไทยได้เปิดเที่ยวการเดินรถจากหัวลำโพง ถึงพระตะบอง และรถไฟข้ามพรมแดนวิ่งได้แค่ 5 ปี ก็ต้องหยุดวิ่งนานถึง 44 ปี

22 เม.ย.2562 พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา กับสมเด็จฮุนเซน ได้ลงนามร่วมกันฟื้นการเดินรถข้ามประเทศ เบื้องต้นจะมีการทดลองวิ่งจากสถานีอรัญประเทศ บ้านคลองลึก และปอยเปต

รัฐบาลกัมพูชา ได้รับการสนับสนุนจากจีน ทำการบูรณะซ่อมแซมเส้นทางรถไฟสายตะวันตก ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างปอยเปต-พนมเปญ หลังจากจากเส้นทางดังกล่าวหยุดใช้มานาน และได้รับความเสียหายอย่างหนักในสมัยสงครามกลางเมืองกัมพูชา

คาดว่าระบบขนส่งทางรางจากเมืองปอยเปต จ.บันเตียเมียนเจย ไปยังกรุงพนมเปญ รวมเป็นระยะทางกว่า 386 กม. จะบูรณะแล้วเสร็จภายในปี 2563

บริษัทรอยัล เรลเวย์ ผู้บริหารจัดการเรื่องขบวนรถไฟและเส้นทางรถไฟในกัมพูชา ได้มีแผนจะจัดซื้อรถไฟขบวนใหม่ เพื่อรองการให้บริการเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อระหว่าง 2 ประเทศ ให้มีความทันสมัยและมีประสิทธิภาพ

กรมการรถไฟกัมพูชาและบริษัทรอยัล เรลเวย์ ได้สั่งซื้อหัวรถจักรจากเม็กซิโก ราคาตู้ละ 1 ล้านดอลลาร์ จุผู้โดยสารได้ตู้ละ 100 คน โดยจะนำไปใช้เป็นรถโดยสารสายใต้ (พนมเปญ-พระสีหนุ) และสายตะวันตก (พนมเปญ-พระตะบอง-ปอยเปต)

ระหว่างรอหัวรถจักรจากเม็กซิโก รัฐบาลไทยได้มอบรถจักรดีเซลราง 4 ตู้ให้ทางกัมพูชา นำไปวิ่งรับส่งผู้โดยสารเส้นทางบ้านคลองลึก-ปอยเปต-ศรีโสภณ ซึ่งมีการทดลองวิ่งมาแต่กลางปีที่แล้ว

สมเด็จฮุนเซน จึงสรรเสริญเยินยอพล.อ.ประยุทธ์ แถมย้ำตนเองได้ทำงานร่วมกับ 12 รัฐบาลไทย ไม่มีรัฐบาลไหนจะเข้าใจกัมพูชาได้ดีเท่ากับรัฐบาลประยุทธ์
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42621
Location: NECTEC

PostPosted: 25/04/2019 2:21 pm    Post subject: Reply with quote

ทำไมต้องทำรถไฟ ไทย-กัมพูชา ระยะ 2 กิโลเมตร คุ้มมั้ย ใครได้ประโยชน์ ทำรถไฟส่งคนเข้าบ่อนจริงๆหรือ

แล้วเราได้อะไรจากการทำทางรถไฟ 2 กิโลเมตรนี้ จริงๆผมมั่นใจว่าลูกเพจผมก็น่าจะนึกได้คือ

1.การขนส่งสินค้าทางรถไฟระหว่าง ไทย-กัมพูชา จะเพิ่มขึ้น ซึ่งเราสามารถดึงลูกค้าของท่าเรือสีหะนุวีล ให้มาลงที่แหลมฉบัง แล้วขนของต่อเข้า กัมพูชาได้ง่าย

2.นักท่องเที่ยว ไทย-กัมพูชา จะเพิ่มขึ้น แต่มากน้อยอยู่ที่ความสามารถในการทำมาหากินของ รฟท แล้ว ว่าจะจัดรถด่วนพิเศษวิ่งรึเปล่า ถ้าเห็นโอกาสมากองให้ขนาดนี้แล้ว ซึ่งผมอยากเห็นรถไฟด่วนพิเศษ กรุงเทพ-ด่านคลองลึกก่อน แต่ถ้าฝั่งกัมพูชา ปรับปรุงทาง 100% เดินรถได้ที่ความเร็วอย่างน้อย 90 กม/ชม อยากให้มีด่วนพิเศษ กรุงเทพ-พนมเปญ

3.สร้างความเป็นศูนย์กลางของภูมิภาคให้กับประเทศเราขึ้นอีก จะเกิดการเดินทางเป็นเส้นทางเดียวกัน กรุงเทพ-สระแก้ว-ศรีโสพณ(ต่อรถไปนครวัด)-พนมเปญ

4.รถด่วนไฮโซอย่าง Orient Express ที่ทุกวันนี้ เดินรถ เชียงใหม่-กรุงเทพ-สิงคโปร์ อยู่ สนใจที่จะไปวิ่งให้บริการในเส้นทาง กรุงเทพ-ศรีโสพณ เพื่อพาผู้โดยสารไปเที่ยวนครวัด ต่อ ในทริป

แต่นี้ก็น่าจะเห็นว่าเราได้อะไรจากทางรถไฟ 2 กิโลเมตร ที่สร้างเพื่อเชื่อมต่อกัมพูชานะครับ

แล้วทำไม เราถึงต้องให้ รถไฟดีเซลราง กับกัมพูชา เพื่อมิตรภาพ

ผมบอกตามตรง ถ้าเราต้องการให้ทางสายนี้เกิดจริงๆ แล้วรอให้กัมพูชาซื้อรถมาเดินเอง ผมรับรองว่าไม่เกิดครับ ทุกวันนี้ทางยังร่อแร่ รถไฟที่มีอยู่ก็แย่เหลือเกิน เราไม่กล้าไปใช้รถของเค้าหรอก ทางรัฐบาล เลยขอให้การรถไฟเลือกรถมาให้กัมพูชาเดินรถซักขบวน และกระซิกให้ทางเขมรเดินให้ถึงๆศรีโสพณ เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถต่อรถไปเที่ยวต่อได้อย่างสะดวก พอมีรถวิ่งประจำแล้ว คนข้างทางก็จะคุ้นเคย และชีวิตให้คุ้นเคยและใช้บริการรถไฟต่อไป

แล้วถ้าสงสัยว่าให้รถไฟกัมพูชาฟรีๆทำไม ผมก็จะถามกลับว่า แล้วเราไปเดินรถไฟให้ลาว เส้นหนองคาย-ท่านาแล้ง เหมือนกัน ซึ่ง ลาวนี่หนักกว่ากัมพูชาเยอะ เพราะตัวสถานีก็อยู่กลางป่า เดินทางต่อยากมาก แต่พอผ่านไป ในเร็ววันนี้ ก็จะมีการเดินรถสินค้า จาก ICD-ท่านาแล้ง แล้ว

แล้วแบบนี้ใครได้ประโยชน์ แล้วถ้าเราพัฒนาพื้นที่ชายแดนเราและคุยกับกัมพูชาในการร่วมเดินรถ ใครได้ประโยชน์ ไม่ใช่ไทยเราเหรอ??
https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/652356805202802?__tn__=C-R
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42621
Location: NECTEC

PostPosted: 25/04/2019 3:05 pm    Post subject: Reply with quote

กัมพูชาขอรับบริจาครางรถไฟเก่าไม่ใช้แล้วจากประเทศไทย ยาว 140 กิโลเมตร ที่ได้จากการเปลี่ยนราง 60 -70 ปอนด์เป็นราง 100 ปอนด์หมอนคอนกรีต โดยนายกรัฐมนตรีฮุนเซนได้กล่าวไว้ว่า
"รางพวกนี้อาจเก่าสําหรับประเทศไทย แต่ยังใหม่สําหรับกัมพูชา"

https://thmeythmey.com/?page=detail&id=77301
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 118, 119, 120 ... 136, 137, 138  Next
Page 119 of 138

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©