View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
Posted: 10/06/2019 4:38 pm Post subject: |
|
|
เวียดนามทดสอบ 'ทางรถไฟเขตเมือง' สายแรกของประเทศเสร็จแล้ว
สำนักข่าวซินหัว
8 มิถุนายน 2562 เวลา 6:00 PM ·
กรุงฮานอย เมืองหลวงของเวียดนาม ดำเนินการทดสอบทางรถไฟยกระดับสายกัตลินห์-ฮาดอง (Cát Linh-Hà Đông) ซึ่งเป็นทางรถไฟเขตเมืองสายแรกของเวียดนาม เสร็จสิ้นตามกรอบเวลาที่กำหนดไว้หนึ่งเดือน เมื่อวันศุกร์ (7 มิ.ย.) ที่ผ่านมา
.
รถไฟเขตเมืองสายกัตลินห์-ฮาดอง ก่อสร้างโดยบริษัท ไชน่า เรลเวย์ ซิกธ์ กรุ๊ป (China Railway Sixth Group) ของจีน มีความยาว 13 กิโลเมตร สถานีย่อยทั้งหมด 12 สถานี และกำหนดความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
Posted: 10/07/2019 10:13 am Post subject: |
|
|
ทำรถไฟฟ้ามหานครฮานอย สายใหม่ มูลค่า 1750 ล้านเหรียญสหรัฐ คราวนี้เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฮานอย กับย่าน Hoang Mai ระยะทาง 8.7 กิโลเมตรส่วนใหย๋ลงใต้ดิน คราวนี้ต้องกู้เงิน 1450 ล้านเหรียญสหรัฐ เพื่อการนี้ด้วย ส่วนที่เหลือ 271.3 ล้านเหรียญสหรัฐ ได้จากงบประมาณประจำปีของเทศบาลนครฮานอย งานนี้ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชียให้กู้ 450 ล้านเหรียญสหรัฐ เพื่อเริมงานได้ในปี 2021 แต่เงินกู้ที่เหลือได้จากธนาคาร KfW ประเทศเยอรมันี สำนักงานการพัฒนาของฝรั่งเศส [French Development Agency (AFD)] และ ธนาคารโลก
รถไฟฟ้ามหานครฮานอยสาย สถานีรถไฟฮานอย บนถนน เลอดวน กับย่าน Hoang Mai โดยต้องสร้างทางลอยฟ้า แถว ย่าน Phap Van นี้ถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟฟ้ามหานครฮานอยสาย 3 ตอนนี้กำลังก่อสร้างทางรถไฟฟ้ามหานครสาย สถานีรถไฟฮานอย กับ Nhon ระยะทาง 12.5 กิโลเมตร อยู่แต่เสร็จแค่ครึ่งเดียว โดยเริ่มจากสถ่านี Nhonในตำบล Tay Tuu ในย่าน Nam Tu ก่อนทำทางผ่านถนน Kim Ma Street ก่อนหมดระยะที่ สถานีรถไฟฮานอย
และ ทางรถไฟสาย Troi-Nhon นั้นยังไม่สร้าง
ส่วนทางรถไฟฟ้ามหานครสาย 2A จาก Cat Linh ไป Ha Dong จากสถานี Cat Linh Station ในย่าน Dong Da ไปสถานี Yen Nghia Station ที่อยู่ตะวันตกเฉียงใต้ของย่าน Ha Dong นั้นเสร็จแล้ว 99% แต่ล้าช้าเพราะผู้รับเหมาจีนไม่มีประสบการณ์ ทำให้ งบบานปลายไป 1 ล้านล้านด่อง หรือ 3500 ล้านเหรียญสหรัฐ
https://e.vnexpress.net/news/business/economy/hanoi-to-build-new-metro-section-in-2021-3948679.html |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
Posted: 02/10/2019 4:28 pm Post subject: |
|
|
รองนายกฯ เวียดนามจี้รถไฟฟ้าสายแรกของเมืองหลวงต้องเริ่มวิ่งภายในปีนี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: อังคารที่ 1 ตุลาคม 2562 เวลา 22:28
ปรับปรุง: พุธที่ 2 ตุลาคม 2562 เวลา 10:04
MGR ออนไลน์ - รองนายกรัฐมนตรีเวียดนาม ลั่นผู้รับเหมาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายแรกของกรุงฮานอยควรทำให้แน่ใจว่าโครงการสามารถเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้ในปีนี้
ระหว่างการเยี่ยมชมโครงการรถไฟฟ้าสายก๊าตลีง-ห่าโดง (Kat Linh-Ha Dong)ในวันนี้ (1) รองนายกรัฐมนตรีจีง ดิ่ง ยวุ๋ง กล่าวว่า โครงการนี้เป็นหน้าที่รับผิดชอบของผู้รับเหมาที่จะเอาชนะความท้าทายอุปสรรคต่างๆ และทำให้โครงการประสบความสำเร็จ
ขณะเดียวกัน รองนายกรัฐมนตรีได้กล่าวย้ำว่า โครงการจำเป็นต้องผ่านมาตรฐานความปลอดภัยทั้งหมดก่อนเริ่มดำเนินการ ส่วนงานธุรการต่างๆ สามารถทำให้เสร็จสิ้นในภายหลังได้
เหวียน ดึ๊ก ชุง ประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายนี้ควรที่จะเข้าสู่การดำเนินการเชิงพาณิชย์ตั้งแต่เดือน ก.ย.2560 ซึ่งเมืองได้ดำเนินการว่าจ้างและฝึกอบรมพนักงาน 1,000 คน รวมทั้งการจ่ายเงินเดือนให้แก่พนักงาน
2 ปีต่อมา การฝึกอบรมทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ แต่การดำเนินการของรถไฟฟ้ายังล่าช้า ซึ่งพนักงานบางส่วนได้ออกไปแล้ว เหวียน ดึ๊ก ชุง กล่าว
รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า หน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจำเป็นต้องนั่งลงหารือร่วมกันกับผู้รับเหมาเพื่อแก้ไขปัญหาที่เหลืออยู่ เพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการเชิงพาณิชย์บางส่วนได้ภายในระยะเวลา 1 เดือนถึง 1 เดือนครี่ง
คำสั่งจากรองนายกรัฐมนตรีครั้งนี้ มีขึ้นหลังในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมามีรายงานว่า รถไฟฟ้าสายแรกเหลือการทำงานอีกเพียง 1% เท่านั้นก็จะแล้วเสร็จ โดยบริษัท China Railway Sixth Group Co Ltd ที่รับผิดชอบโครงการยังดำเนินงานในส่วนก่อสร้างและงานธุรการเพื่อส่งมอบเส้นทางรถไฟฟ้าสายแรกของกรุงฮานอยใหแก่กระทรวงคมนาคมยังไม่เสร็จเรียบร้อย
การดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายก๊าตลีง-ห่าโดง เริ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2554 และเดิมมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2556 แต่เพราะอุปสรรคนานัปการ รวมทั้งปัญหาการเบิกจ่ายเงินกู้ที่เพิ่งได้รับการแก้ไขไปในเดือน ธ.ค.2560 ทำให้โครงการชะงักงันมานานหลายปี
ในที่สุดรถไฟฟ้าสายนี้ได้เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบในเดือน มี.ค. และกระทรวงต้องการให้การดำเนินการเชิงพาณิชย์เริ่มขึ้นได้ในปลายเดือน เม.ย. แต่กำหนดเส้นตายดังกล่าวก็ต้องเลื่อนออกไปอีก
โครงการนี้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นกว่าตัวเลขเดิมถึง 2 เท่า จาก 8.8 ล้านล้านด่ง (377 ล้านดอลลาร์) เป็น 18 ล้านล้านด่ง (771 ล้านดอลลาร์) ตามการระบุของผู้ตรวจเงินแผ่นดิน. |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
Posted: 04/10/2019 1:25 pm Post subject: |
|
|
รถไฟฟ้าฮานอย ล่าช้ากว่า2ปีแล้ว 🇻🇳🚊
ระบบรถไฟฟ้าที่วางแผนไว้ในปี 2558 การก่อสร้างเสร็จสิ้นแล้วส่วนใหญ่ แต่การตรวจสอบความปลอดภัยต้องเผชิญกับความล่าช้า
บริษัท จีนที่รับผิดชอบโครงการไม่ได้ส่งเอกสารที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบความปลอดภัยขั้นสุดท้ายในส่วนระยะทาง 13 กม. ระหว่างสถานี Cat Linh และ Ha Dong
สำนักงานตรวจสอบสถานะของเวียดนามยังได้เปิดเผยการใช้จ่ายที่ไม่ได้รับการอนุมัติที่เกี่ยวข้องกับโครงการซึ่งเพิ่มความสับสน
การก่อสร้างรถไฟใต้ดินฮานอยเริ่มขึ้นในปี 2554 ด้วยความร่วมมือของรัฐบาลจีน เริ่มเปิดดำเนินการในเดือนกันยายน 2560 แต่โครงการได้รับผลกระทบจากความล่าช้าต่างๆ กระทรวงคมนาคมของเวียดนามล่าสุดกล่าวว่าระบบเปิดใช้เดือนเมษายน 2019 แต่ก็ต้องถูกเลื่อนออกไป
https://asia.nikkei.com/Economy/Hanoi-s-planned-metro-already-2-years-late-hit-with-new-delays |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
Posted: 01/11/2019 11:11 am Post subject: |
|
|
ชมรถไฟฟ้า แก้วมังกร สีสันสุดจี๊ดจากโรงงานฝรั่งเศสก่อนใช้วิ่งในฮานอย
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: พฤหัสบดีที่ 31 ตุลาคม 2562 เวลา 20:37
MGR ออนไลน์ - คณะกรรมการบริหารจัดการรถไฟฟ้ามหานคร กรุงฮานอย (MRB) ได้เผยโฉมรถไฟขบวนแรกที่จะใช้วิ่งในเส้นทางเญิน-ฮานอย (Nhon-Hanoi) ที่เป็นรถไฟฟ้าสายที่ 2 ของเมืองหลวง
รถไฟฟ้าสายนี้มีสีสันสดใสที่ประกอบด้วยสีเขียวอ่อน สีแดง และสีขาว เพื่อล้อไปกับสีของแก้วมังกร ผลไม้ประจำถิ่นที่เป็นสัญลักษณ์สำคัญของเวียดนาม ตามการระบุของบริษัทอัลสตอม (Alstom) ผู้ผลิตรถไฟสัญชาติฝรั่งเศส
การออกแบบด้านหน้าของรถไฟเป็นหนึ่งในสิ่งทันสมัยที่สุดที่เราเคยสร้างสรรค์ขึ้น ผู้อำนวยการโครงการของอัลสตอมระบุในพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงระหว่างบริษัทและคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย
รถไฟถูกออกแบบมาสำหรับรถไฟฟ้าสายเญิน-ฮานอย โดยรถไฟแต่ละขบวนจะประกอบด้วยตู้โดยสาร 4 ตู้ รวมความยาว 78.27 เมตร มีที่นั่งรวมทั้งหมด 94 ที่นั่ง สามารถจุผู้โดยสารได้ 950 คน
การทดสอบรถไฟขบวนแรกจะดำเนินการที่โรงงานของอัลสตอมในเมืองวาล็องเซียนส์ ฝรั่งเศส ตั้งแต่เดือนพ.ย. ตามที่ระบุในข้อตกลง และจากนั้นรถไฟจะส่งมายังเวียดนามในเดือนมิ.ย. เพื่อติดตั้งพร้อมระบบภาพและเสียงและระบบสัญญาณ
เส้นทางรถไฟสายเญิน-ฮานอย เป็นรถไฟฟ้าสายที่ 2 ของเมืองหลวงถัดจากสายก๊าตลีง-ห่าโด่ง จะวิ่งในระยะทางยาว 12.5 กิโลเมตร จากเขตอ.เญิน ย่านชานเมืองไปยังสถานีรถไฟกลางกรุงฮานอยบนถนนเลสวน
เส้นทางรถไฟสายนี้มีส่วนที่ลอยฟ้า 8.5 กิโลเมตร ผ่าน 8 สถานี และใต้ดินอีก 4 กิโลเมตร โดยเส้นทางที่อยู่ใต้ดินนั้นมีกำหนดเริ่มให้บริการในปี 2566 ขณะส่วนที่เป็นเส้นทางยกระดับจะเปิดให้บริการในปี 2564
โครงการรถไฟฟ้าสายที่ 2 ของกรุงฮานอย มีมูลค่าการลงทุนรวมทั้งหมด 36 ล้านล้านด่ง (1,560 ล้านดอลลาร์) เวลานี้โครงการคืบหน้าไปแล้ว 50% ส่วนรถไฟฟ้าสายแรกของกรุงฮานอย (ก๊าตลีง-ห่าโด่ง) ได้เริ่มทดลองวิ่งเชิงพาณิชย์เป็นเวลา 20 วัน เพื่อทดสอบระบบต่างๆ ไปเมื่อต้นสัปดาห์. |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
|
Posted: 01/11/2019 10:36 pm Post subject: |
|
|
ฮานอยทดลองวิ่งรถไฟฟ้าสายแรกของประเทศ
วันพุธที่ 30 ตุลาคม 2562 เวลา 15:08 น.
ชมภาพ "เมโทรฮานอย" ทดลองวิ่งเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบ ให้ประชาชนนั่งฟรี 20 วัน ก่อนเปิดให้บริการเป็นรถไฟฟ้าสายแรกของเวียดนาม
สื่อท้องถิ่นเวียดนามรายงานว่า กรุงฮานอยเตรียมเปิดทดลองเดินรถไฟฟ้าเชิงพาณิยช์ของรถไฟฟ้าฮานอยเมโทรเต็มรูปแบบเป็นเวลา 20 วันเพื่อทดสอบระบบต่างๆของสถานีและตัวรถไฟฟ้า รวมถึงความพร้อมของเจ้าหน้าที่ประจำสถานี ก่อนจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ
ฮานอยเมโทรจะถือเป็นรถไฟฟ้าสายแรกของเวียดนาม ซึ่งสายที่เตรียมเปิดให้บริการนี้เป็นสายที่วิ่งระหว่าง Cat Linh-Ha Dong ระยะทาง 13 กิโลเมตร จากสถานีCat Linh ใจกลางกรุงฮานอย ไปยัง สถานี Yen Nghia ในเขต Ha Dong ทางตะวันตกเฉียงใต้ รวมทั้งสิ้น 12 สถานี
การทดลองเดินรถระยะเวลา 20 วันเป็นขั้นตอนบังคับในกระบวนการตรวจสอบก่อนที่ผู้รับเหมาจีนจะส่งมอบโครงการให้กับทางการเวียดนาม แต่ทั้งนี้รายงานไม่ได้ระบุถึงกำหนดวันเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ
ทั้งนี้ กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์เป็นสองเมืองหลักของเวียดนาม ซึ่งกำลังมีโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายแรก โดยที่ฮานอยมีบริษัทของจีนเป็นผู้รับเหมา ส่วนที่นครโฮจิมินห์เป็นผู้รับเหมาจากญี่ปุ่น แต่ทั้งสองโครงการต้องเผชิญกับการส่งมอบล่าช้าเนื่องจากงบประมาณก่อสร้างที่บานปลาย
สำหรับฮานอยเมโทรสายแรกที่เตรียมเปิดให้นั่งฟรีเป็นเวลา 20 วันนี้ มีผู้รับเหมาโครงการคือบริษัท China China Railway Sixth Group Co Ltd ของจีน ซึ่งมีแผนจะส่งมอบให้ทางการเวียดนามตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา แต่ต้องประสบกับความล่าช้าและมาตรฐานด้านความปลอดภัย โดยมีต้นทุนค่าปรับความล่าช้าเฉลี่ยเดือนละ 2 ล้านดอลลาร์
โครงการรถไฟ Cat Linh - Ha Dong เริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2011 และมีกำหนดจะแล้วเสร็จใน 48 เดือนให้หลัง อย่างไรก็ดีเป็นเวลากว่า 8 โครงการยังไม่สามารถเปิดใช้งานได้ใช้อย่างเป็นทางการ เหตุผลที่โครงการยังไม่เสร็จส่งมอบล่าช้าเนื่องจากพบข้อบกพร่องจำนวนมากทั้งความล่าช้าในระบบราชการของเวียดนาม และมาตรฐานความปลอดภัยของผู้รับเหมาชาวจีน
//----------------------------
เริ่มทดลองวิ่ง 'Metro Hanoi' รถไฟฟ้าสายแรกของเวียดนามหลังล่าช้ามาหลายปี
กองบรรณาธิการ TCIJ:
วันพุธที่ 30 ตุลาคม 2562
รถไฟฟ้า 'Metro Hanoi' เตรียมทดลองวิ่งเต็มรูปแบบให้ประชาชนนั่งฟรี 20 วัน เพื่อทดสอบระบบต่างๆของสถานีและตัวรถไฟฟ้า รวมถึงความพร้อมของเจ้าหน้าที่ประจำสถานี ก่อนจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ก่อนจะเปิดให้บริการเป็นรถไฟฟ้าสายแรกของเวียดนาม ซึ่งสายที่เตรียมเปิดให้บริการนี้เป็นสายที่วิ่งระหว่าง Cat Linh-Ha Dong ระยะทาง 13 กิโลเมตร จากสถานี Cat Linh ใจกลางกรุงฮานอย ไปยัง สถานี Yen Nghia ในเขต Ha Dong ทางตะวันตกเฉียงใต้ รวมทั้งสิ้น 12 สถานี
โครงการรถไฟฟ้าสาย Cat Linh - Ha Dong ดังกล่าว เริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2011 และมีกำหนดเสร็จใน 48 เดือนให้หลัง แต่ก็ไม่สามารถเปิดใช้งานได้ใช้อย่างเป็นทางการได้ เนื่องจากพบข้อบกพร่องจำนวนมากทั้งความล่าช้าในระบบราชการของเวียดนาม และมาตรฐานความปลอดภัยของผู้รับเหมาชาวจีน คือบริษัท China China Railway Sixth Group Co Ltd ของจีน ซึ่งมีแผนจะส่งมอบให้ทางการเวียดนามตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา แต่ต้องประสบกับความล่าช้าและมาตรฐานด้านความปลอดภัย โดยมีต้นทุนค่าปรับความล่าช้าเฉลี่ยเดือนละ 2 ล้านดอลลาร์
อย่างไรก็ตามการทดลองเดินรถระยะเวลา 20 วันเป็นขั้นตอนบังคับในกระบวนการตรวจสอบก่อนที่ผู้รับเหมาจีนจะส่งมอบโครงการให้กับทางการเวียดนาม แต่รายงานไม่ได้ระบุถึงกำหนดวันเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ นอกจากนี้กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์เป็นสองเมืองหลักของเวียดนาม ซึ่งกำลังมีโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายแรก โดยที่ฮานอยมีบริษัทของจีนเป็นผู้รับเหมา ส่วนที่นครโฮจิมินห์เป็นผู้รับเหมาจากญี่ปุ่น แต่ทั้งสองโครงการต้องเผชิญกับการส่งมอบล่าช้าเนื่องจากงบประมาณก่อสร้างที่บานปลาย |
|
Back to top |
|
|
|