Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305038
ทั่วไป:10644583
ทั้งหมด:10949621
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้] เริ่มการใช้รถไฟลาว อย่างแท้จริง พฤษภาคม 2552
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้] เริ่มการใช้รถไฟลาว อย่างแท้จริง พฤษภาคม 2552
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 125, 126, 127 ... 130, 131, 132  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 03/07/2019 1:44 am    Post subject: Reply with quote

เพิ่งทราบว่ามีประกาศเวนคืนที่ดิน ทำทางรถไฟ ไปที่ สถานีเวียงจันที่บ้านคำสะหวาดแต่ปี 2009 ไม่กี่วันหลังประกอบพิธีเปิดการเดินรถ ข้ามแดนจากหนองคายไปท่านาแล้งแล้ว
http://laoofficialgazette.gov.la/kcfinder/upload/files/Notice%20no.3292,%20.pdf
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 03/07/2019 2:42 am    Post subject: Reply with quote

จ่ายค่าชดเชยรถไฟลาวจีนไป 143,000 ล้านกีบแล้ว
https://www.laothai.org/2019/06/LT1.html
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31128
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/07/2019 2:45 pm    Post subject: Reply with quote

คุณพิเชษฐ แช่มเนียม wrote:
01 ส.ค.62 จะเปิดการเดินรถสินค้าระหว่างไทย - ลาว และจะเปลี่ยนรถโดยสารหนองคาย-ท่านาแล้งเป็นขบวนรถรวม พ่วง 2 บชส.แทนรถดีเซลราง

https://www.facebook.com/100000122231436/posts/3244333685580674?s=1160002750


Last edited by Mongwin on 04/07/2019 6:29 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31128
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/07/2019 6:27 pm    Post subject: Reply with quote

Arrow https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/695637067541442

โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure wrote:
เริ่มเดินรถไฟขนสินค้า ไทย (หนองคาย) - ลาว (ท่านาแล้ง) ขบวนแรก 1 สิงหาคม 2562

วันนี้มีข่าวความคืบหน้า ของรถไฟขนสินค้า ไทย-ลาว ซึ่งผมลุ้นมานานแล้ว เพราะมันจะช่วยลดจราจรหน้าด่าน และ บนถนน มิตรภาพ

เพื่อจะส่งสินค้าข้ามฝั่งไป CY ท่านาแล้ง ซึ่งสร้างเสร็จมา 2 ปีแล้ว แต่ยังไม่มีรถไฟเดินรถ ซึ่งวันที่ 1 สิงหาคม 2562 นี้จะเป็นวันแรกที่จะมีการเดินรถไฟเส้นนี้

ตามลิ้งค์นี้ครับ
https://www.facebook.com/100000122231436/posts/3244333685580674?s=1160002750&sfns=mo

รายละเอียดในลิ้งค์

“01 ส.ค.62 จะเปิดการเดินรถสินค้าระหว่างไทย - ลาว และจะเปลี่ยนรถโดยสารหนองคาย-ท่านาแล้งเป็นขบวนรถรวม พ่วง 2 บชส.แทนรถดีเซลราง”

ซึ่งปัญหาขอ ทางรถไฟ ไทย-ลาว คือ สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว เพราะการจะข้ามสะพานครั้งนึง ต้องปิดสะพานเป็นเวลาถึง 20 นาที ดังนั้นการจะเพิ่มขบวนรถไฟ เข้าไปในทางรถไฟจะทำให้เกิดปัญหากับด่านเพิ่มขึ้น

ดังนั้น การรถไฟเลยแก้ปัญหา โดยการเปลี่ยนรถจักร จากเดิมที่เดินรถไฟด้วยดีเซลรางจะเปลี่ยนเป็นใช้หัวรถจักร และเดินรถรวม มีตู้โดยสาร 2 ตู้เหมือนเดิม แต่เพิ่มแคร่บรรทุกสินค้า เข้าไปด้วย แต่ยังไม่ระบุว่ารับกี่ตู้คอนเทนเนอร์/ขบวน

ผมบอกเลยว่าอันนี้เป็นนิมิตรหมายที่ดีมาก สำหรับ โครงการขนส่งสินค้าร่วมระหว่างประเทศ ซึ่งอาจจะมีรถจากแหลมฉบัง หรือ ICD ลาดกระบัง มาเพื่อเปลี่ยนถ่ายรถที่หนองคาย เพื่อข้ามฝั่งไปลาว และในอนาคต รถไฟจีนก็จะมาเชื่อมต่อรถไฟสินค้ากับไทยเราที่สถานีนาทา พร้อมสร้างสะพานรถไฟใหม่ด้วยเช่นกัน

ตอนนี้ Facility ฝั่งลาว มีศูนย์ขนถ่ายสินค้า ในเฟสที่ 1 มีอาคาร 1 หลัง พร้อมลานกองสินค้า

ซึ่งถ้าพัฒนาเต็มเฟส จะมีทั้งหมด 4 อาคาร พร้อม Facility อีกมาก

ขบวนรถไฟสินค้า แหลมฉบัง-หนองคายเดิม
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 05/07/2019 2:32 pm    Post subject: Reply with quote

ม้าเหล็กพาเจริญ! ทางรถไฟจีน-ลาว สร้างโอกาสการมีงานทำแก่คนท้องถิ่น
สำนักข่าวซินหัว
วันที่ 05 กรกฎาคม 2019

เจ้าหน้าที่รัฐบาลลาวเปิดเผยว่าทางรถไฟจีน-ลาว (China-Laos Railway) จะช่วยสร้างโอกาสในการมีงานทำแก่ประชาชนท้องถิ่นหลายพันคน เมื่อโครงการก่อสร้างเสร็จสิ้นและเปิดใช้งานในปี 2021

ปัจจุบันรัฐบาลลาวกำลังวางแผนจัดตั้งวิทยาลัยเทคนิคการรถไฟลาว โดยอาศัยความช่วยเหลือจากจีน เพื่อฝึกอบรมและสร้างสรรค์กลุ่มบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญด้านการรถไฟ

กองสี แสงมณี รัฐมนตรีช่วยกระทรวงศึกษาธิการและการกีฬาของลาว กล่าวกับสื่อมวลชนลาวว่าวิทยาลัยแห่งดังกล่าวอยู่ระหว่างการออกแบบและจะได้ข้อสรุปภายในเร็วๆ นี้

“เราคิดว่าการก่อสร้างวิทยาลัยแห่งดังกล่าวจะเริ่มต้นภายในสิ้นปีนี้” กองสีกล่าว “การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับสนามกีฬาแห่งชาติในนครหลวงเวียงจันทน์ จะใช้เวลา 2 ปี”
.
กระทรวงศึกษาธิการและการกีฬาของลาวได้จัดส่งคณะครูเข้าร่วมการฝึกอบรมในจีนมากกว่า 30 คน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเตรียมพร้อมสำหรับวิทยาลัยเทคนิคการรถไฟลาวแห่งใหม่

“ทางรถไฟ 1 กิโลเมตร ต้องการคนดูแล 15 คน ซึ่งแบ่งเป็นวิศวกรและช่างเทคนิค” กองสีกล่าว “วิทยาลัยแห่งดังกล่าวจะช่วยเตรียมแรงงานที่มีทักษะและจ้างงานคนท้องถิ่นอีกด้วย”
.
หากการก่อสร้างเสร็จสิ้น วิทยาลัยแห่งใหม่จะเปิดสอน 6 หลักสูตร และรับนักเรียนราว 300 คนต่อปี โดยนักเรียนจะเรียนรู้ทุกแง่มุมอันเกี่ยวข้องกับการเดินเครื่องจักรทางรถไฟ รวมถึงการขับรถไฟ การบริการในสถานี และการซ่อมบำรุง
.
ทั้งนี้ ทางรถไฟจีน-ลาว ความยาว 414 กิโลเมตร (แต่สร้างจริงแค่ 409 กิโลเมตร) จะวิ่งจากด่านชายแดนอำเภอบ่อเต็นทางตอนเหนือของลาวสู่กรุงเวียงจันทน์ เมืองหลวงของประเทศ ด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31128
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/07/2019 6:14 pm    Post subject: Reply with quote

ลาวหนุนเอกชนพัฒนาพื้นที่ตามเส้นทางรถไฟจีน-ลาว คาดได้ประโยชน์อื้อหลังเปิดรางปี 64
เผยแพร่: 8 ก.ค. 2562 14:54 ปรับปรุง: 8 ก.ค. 2562 15:58 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

ซินหวา - สื่อท้องถิ่นของลาว เผยว่า รัฐบาลลาวทราบถึงความจำเป็นที่จะต้องเตรียมความพร้อมเป็นอย่างดีในการจัดเตรียมบริการด้านการขนส่งเพื่อที่จะได้รับประโยชน์จากเส้นทางรถไฟสายจีน-ลาว ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างให้ได้มากที่สุด

รัฐบาลลาวกำลังสนับสนุนให้ภาคเอกชนเข้าพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ตามแนวเส้นทางรถไฟ ที่รวมทั้งการพัฒนาแหล่งท่องเที่ยว นิคมอุตสาหกรรม และโครงการที่เกี่ยวข้องกับการอำนวยความสะดวกทางการค้า เพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพของโครงการรถไฟ หนังสือพิมพ์เวียงจันทน์ไทม์ส รายงานอ้างคำกล่าวของรัฐมนตรีกระทรวงวางแผนและการลงทุน

นักเศรษฐศาสตร์ได้ตั้งคำถามถึงผลิตภัณฑ์ที่ลาวควรผลิตและวิธีการที่ลาวจะสามารถทำหน้าที่เป็นผู้จัดจำหน่ายให้แก่ภูมิภาคเมื่อเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อระหว่างประเทศสายนี้เริ่มดำเนินการ

การส่งออกของลาวมีความสามารถในการแข่งขันต่ำเนื่องจากต้นทุนด้านการขนส่งสูง ต้นทุนการผลิตในลาวใกล้เคียงกับผลิตภัณฑ์ของไทยในจีน และเมื่อเส้นทางรถไฟสายลาว-จีน สร้างแล้วเสร็จในปี 2564 ต้นทุนการขนส่งจะลดลง 30-40% เมื่อเทียบกับการขนส่งทางบกในปัจจุบัน รัฐมนตรีลาว ระบุ

“เราจำเป็นต้องมีทั้งแผนระยะสั้นและแผนระยะยาวในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่การไหลของสินค้าและผู้เดินทางเยือนลาว เราจำเป็นต้องทำให้แน่ใจว่าบริการการขนส่งและการอำนวยความสะดวกทางการค้ามีความรวดเร็วยิ่งขึ้น เพื่อที่เราจะสามารถได้รับประโยชน์จากเส้นทางรถไฟสายนี้ได้มากขึ้น” เวียงจันทน์ไทม์สรายงานอ้างคำกล่าวของรัฐมนตรี

ด้วยตำแหน่งที่ตั้งอยู่กลางแผ่นดินใหญ่ของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และมีชายแดนติดกับจีน ไทย และเวียดนาม หากลาวสามารถเตรียมพร้อมและให้บริการการขนส่งได้ดี เส้นทางรถไฟจีน-ลาว จะนำประโยชน์มาให้แก่ประเทศมากขึ้น

สำหรับการพัฒนาแหล่งท่องเที่ยว รัฐบาลได้ลงนามบันทึกความเข้าใจกับบริษัทเอกชนในการพัฒนาโครงการการท่องเที่ยว และสนับสนุนให้ผู้ประกอบการจีนเข้าลงทุนในภาคเกษตรกรรมเพื่อการส่งออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปลูกพืชออแกนิก

เส้นทางรถไฟสายจีน-ลาว ระยะทาง 414 กิโลเมตร จากเมืองบ่อเต็น ชายแดนจีนในภาคเหนือของลาว ไปยังนครหลวงเวียงจันทน์ กำหนดให้วิ่งด้วยความเร็วที่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โครงการรถไฟสายนี้ เริ่มก่อสร้างในปี 2559 ประมาณ 60% ของเส้นทาง ประกอบด้วยสะพานและอุโมงค์

เส้นทางรถไฟสายนี้เป็นองค์ประกอบสำคัญในความมุ่งมั่นของลาวที่จะเปลี่ยนสถานะจากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลให้กลายเป็นประเทศที่สามารถเชื่อมโยงทางบกกับนานาประเทศได้ ซึ่งจะส่งผลให้ต้นทุนการผลิตสำหรับส่งออกไปยังตลาดระหว่างประเทศลดต่ำลง.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 10/07/2019 12:03 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ลาวหนุนเอกชนพัฒนาพื้นที่ตามเส้นทางรถไฟจีน-ลาว คาดได้ประโยชน์อื้อหลังเปิดรางปี 64
เผยแพร่: 8 ก.ค. 2562 14:54 ปรับปรุง: 8 ก.ค. 2562 15:58 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

รัฐบาลลาวเตรียมพร้อมบริการขนส่ง ตักตวงผลประโยชน์จาก ‘ทางรถไฟจีน-ลาว’
สำนักข่าวซินหัว
วันที่ 10 กรกฎาคม 2019

รัฐบาลลาวออกมากล่าวถึงความจำเป็นในการตระเตรียมความพร้อมของการให้บริการขนส่งทางราง เพื่อการตักตวงผลประโยชน์จาก “ทางรถไฟลาว-จีน” อย่างมีประสิทธิภาพ
.
สื่อท้องถิ่นรายงานเมื่อวันจันทร์ (8 ก.ค.) ว่าสุพัน แก้วมีไซ รัฐมนตรีกระทรวงการวางแผนและการลงทุนของลาว เผยว่ารัฐบาลกำลังกระตุ้นผู้ประกอบการภาคเอกชนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ตามเส้นทางรถไฟ
.
นอกจากนั้นยังกระตุ้นการพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวและนิคมอุตสาหกรรม รวมถึงโครงการที่เกี่ยวข้องกับการส่งเสริมการค้า เพื่อไขว่คว้าโอกาสและศักยภาพอันมหาศาลจากโครงการทางรถไฟลาว-จีน
.
ด้านนักเศรษฐศาสตร์พากันขบคิดหาคำตอบว่าลาวควรผลิตสินค้าอะไร รวมถึงลาวจะดำเนินบทบาทตัวกลางกระจายสินค้าในภูมิภาคอย่างไร เมื่อทางรถไฟเชื่อมสองประเทศเริ่มดำเนินงานอย่างเป็นทางการ
.
สุพันกล่าวว่าภาคการส่งออกของลาวมีความสามารถทางการแข่งขันน้อยกว่าประเทศเพื่อนบ้าน เนื่องจากต้นทุนการขนส่งอยู่ในระดับสูง ส่วนต้นทุนการผลิตในลาวเทียบเท่าสินค้าไทยที่ส่งขายในจีนแล้ว
.
อย่างไรก็ดี หากทางรถไฟลาว-จีน ก่อสร้างเสร็จสิ้นตามกำหนดการในปี 2021 ต้นทุนการขนส่งจะปรับลดลงราวร้อยละ 30-40 เมื่อเทียบกับต้นทุนการขนส่งทางถนนในปัจจุบัน
.
“เราต้องวางแผนทั้งระยะสั้นและระยะยาว เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวก ที่จะเอื้อต่อการหลั่งไหลของสินค้าและผู้มาเยือน เราต้องอำนวยความสะดวกทางการค้าและการบริการขนส่งให้รวดเร็วยิ่งขึ้น”
.
รายงานระบุว่าหาก “ลาว” ที่มีพรมแดนติดกับจีน ไทย และเวียดนาม ตระเตรียมความพร้อมและการให้บริการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ จะสามารถตักตวงผลประโยชน์จากทางรถไฟลาว-จีนได้ดียิ่งขึ้น
.
สำหรับการพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวภายในประเทศ รัฐบาลลาวได้ลงนามบันทึกความเข้าใจกับกลุ่มบริษัทเอกชนเพื่อพัฒนาโครงการการท่องเที่ยว และกระตุ้นกลุ่มผู้ประกอบการชาวจีนเข้ามาลงทุนภาคเกษตรกรรมเพื่อการส่งออก
.
ทั้งนี้ ทางรถไฟจีน-ลาว ความยาว 414 กิโลเมตร วิ่งจากอำเภอบ่อเต็นทางตอนเหนือของลาวสู่นครหลวงเวียงจันทน์ด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยเริ่มก่อสร้างในปี 2016 และราวร้อยละ 60 ของเส้นทางเป็นสะพานและอุโมงค์
.
ทางรถไฟสายใหม่นี้เป็นส่วนหนึ่งของความมุ่งมั่นตั้งใจเปลี่ยนลาวจาก “แผ่นดินไร้ทางออก” (land locked) เป็น “แผ่นดินเชื่อมแผ่นดิน” (land linked) ซึ่งจะหยั่งผลเป็นการลดต้นทุนการผลิตเพื่อการส่งออกสู่ตลาดระหว่างประเทศ
.
(แฟ้มภาพซินหัว การก่อสร้างทางรถไฟจีน-ลาว)
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 15/07/2019 10:41 am    Post subject: Reply with quote

รองประธานกระทรวงโยธาธิการและขนส่งประธานคณะกรรมการบริหารการก่อสร้างทางรถไฟลาวจีน ลายงานขณะนี้การก่อสร้างโครงการก่อสร้างทางรถไฟในประเทดมีจุดก่อสร้างจำนวนถึง 975 จุดโดยมีการขุดอุโมงค์ทั้งหมด 74 แห่งซึ่งจะแล้วเสร็จอย่างมาก 168.799 กม. เริ่มการก่อสร้างสะพาน 156 แห่งมีระยะทางมากกว่า 237.056 กิโลเมตร โดยมีการปักตอม่อ 1,708 ต้น และสร้างถนน เพื่อเข้าสู่สถานที่ก่อสร้างทางรถไฟ 922 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงสะพานสำหรับ ถนนเข้าสู่ที่ก่อสร้าง ยาว 4.142 กิโลเมตร ติดตั้งสายไฟฟ้ายาว 860 กม., หม้อแปลงติดตั้งไปแล้ว 261 ลูก และ ระบบน้ำประปา ยาว 128 กม.


สำหรับการก่อสร้างในปัจจุบัน
แขวงหลวงน้ำทาได้ส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับเหมาเสร็จสิ้นแล้ว 16.6 กม. หรือ ร้อยละ 98.2 ของความยาวทั้งหมด 16.9 กม.
แขวงอุดมไซได้ส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับเหมาเสร็จสิ้นแล้ว 125.77 กม. หรือ ร้อยละ 99.36 ของความยาวทั้งหมด 126.6 กม.
แขวงหลวงพระบางได้ส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับเหมาเสร็จสิ้นแล้ว 76.94 กม. หรือ ร้อยละ 96.18 ของความยาวทั้งหมด 80 กม.
แขวงเวียงจันได้ส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับเหมาเสร็จสิ้นแล้ว 144.5 กม. หรือ ร้อยละ 99.2 ของความยาวทั้งหมด 145.5 กม.
นครหลวงเวียงจันได้ส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับเหมาเสร็จสิ้นแล้ว 34.35 กม. หรือ ร้อยละ 86.52 ของความยาวทั้งหมด 39.7 กม.
http://kpl.gov.la/detail.aspx?id=46943
https://www.sportsupdate.org/archives/9475
https://www.laophattananews.com/archives/56158
https://www.facebook.com/AeroLaos/posts/2223196624395556
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31128
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/07/2019 10:17 pm    Post subject: Reply with quote

บุกเส้นทางรถไฟ จีน - ลาว : ตั้งวงคุยกับสุทธิชัย (15 ก.ค. 62)
ThaiPBS
Published on Jul 14, 2019
พาบุกไปถึงประเทศลาว ติดตามความเคลื่อนไหวตลอดเส้นทางรถไฟ จีน - ลาว จากตอนใต้ของจีนถึงแหล่งไชยะบุรี อนาคตทางรถไฟสายนี้จะเป็นเส้นสำคัญของอาเซียนที่จะเชื่อมมายังประเทศไทย เศรษฐกิจริมทางรถไฟจึงน่าสนใจว่าใครจะได้ประโยชน์บ้าง


https://www.youtube.com/watch?v=i52X3hODa-Y
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 18/07/2019 7:55 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
ก็น่าดูเหมือนกันกับรายงานจาก Thai PBS

แขวงอุดมไซ เร่งพัฒนาพื่้นฐานโครงร่างเพื่อรองรับทางรถไฟ
9 กรกฎาคม 2019

ท่านคำพัน เผยวงศ์ เจ้าแขวงอุดมไซกล่าวว่า เนื่องจากอุดมไซมีรถไฟลาวจีนพาดผ่าน 126.6 กิโลเมตรหรือ 30.9% ของระยะทางรถไฟลาวจีนทั้งหมด และ มีถึง 9 สถานีรถไฟในสามเมืองจึงต้องใช้อำนาจการชี้นำนำพาภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเร่ง พัฒนาให้เป็นสี่แยกใจกลางของบรรดาแขวงภาคเหนือ โดยให้บริษัทดอกงิ้วคำ เร่งพัฒนา สร้างเมืองใหม่โดยรอบสถานีรถไฟ และ บริษัทบ่อเต็นแดนคำหาทางพัฒนาที่ดินสองพันเฮกตาร์เพื่อ พัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษภูหลักคำ เชื่อเมืองนาหม้อแขวงอุดมไซกะ เมืองหลวงน้ำทา และ เมืองซื้อมึ้งประเทศจีน และ เขตพัฒนาตัวเมืองใหม่ เขตน้ำอ่างหิน เมืองไซ ส่วนบริษัทอามะคะพัฒนาเมืองใหม่แถวเมืองหนาหม้อ ในพื้นที่ 3-5 พันเฮกตาร์


Last edited by Wisarut on 23/07/2019 6:45 pm; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 125, 126, 127 ... 130, 131, 132  Next
Page 126 of 132

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test