RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305039
ทั่วไป:10645171
ทั้งหมด:10950210
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 12/07/2019 11:22 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ตั้งคานแรก"โมโนเรลสายสีชมพู"พร้อมเปิด ต.ค.64
พฤหัสบดีที่ 11 กรกฎาคม 2562 เวลา 16.35 น.


//--------------------

27 ก.ค.นี้ ติดตั้งพรึ่บคานทางวิ่งโมโนเรล “สีชมพู-เหลือง” รฟม.ไล่หวดบีทีเอสสร้างให้เสร็จเปิดใช้ต.ค.64
พร็อพเพอร์ตี้
วันพฤหัสบดีที่ 11 กรกฎาคม 2562 เวลา 14:25 น.



รฟม.เปิดไซต์สายสีชมพูพาดู “BEAM” คานทางวิ่งโมโนเรลแห่งแรกของประเทศทั้งแข็งแรง-สร้างได้เร็ว
พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 10 กรกฎาคม 2562 เวลา 14:38 น.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันที่ 11 ก.ค.2562 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)จัดกิจกรรม Site Visit เยี่ยมชมความคืบหน้าการก่อสร้างและติดตั้งคานทางวิ่ง (GUIDEWAY BEAM) ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย -มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. ที่กลุ่มBSR ประกอบด้วย บมจ.บีทีเอสโฮลดิ้ง บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นติเนี่ยนิ่ง และบมจ.ผลิตไฟฟ้าราชบุรีโฮลดิ้งส์ เป็นผู้ลงทุนก่อสร้าง

โดยบมจ.ซิโน-ไทยฯ ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง ได้ผลิตชิ้นส่วนคานก่อสร้างนี้สำหรับสายสีชมพูโดยเฉพาะ และนำมาก่อสร้างที่สถานีติวานนท์เป็นพื้นที่แรกและชิ้นแรกของประเทศไทย

โดยเป็นคานทางวิ่งแบบหล่อสำเร็จขนาดใหญ่ ผลิตจากโรงผลิตชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูป ที่จ.นนทบุรี ทำหน้าที่เป็นโครงสร้างทางวิ่งที่แข็งแรงสำหรับให้รถไฟฟ้าโมโนเรลวิ่งคร่อมอยู่ด้านบน การติดตั้ง Guide-way Beam นับเป็นก้าวสำคัญของการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู


เพราะเป็นความก้าวหน้า จากการก่อสร้างระดับฐานราก สู่ขั้นตอนทางยกระดับ หลังจากนี้โครงการจะดำเนินการยกคานทางวิ่งสายทาง (Elevated) จำนวน 2,686 ชิ้นและคานทางวิ่งสถานี (Station) 186 ชิ้น ตลอดทั้งสายทางต่อเนื่องไปจนครบ

และเมื่อดำเนินงานโครงสร้างทางวิ่งจนเสร็จเรียบร้อยแล้ว ก็จะเริ่มขั้นตอนการก่อสร้างสถานีเป็นลำดับถัดไป

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีชมพู สร้างอยู่บนถเกาะกลางถนนเป็นโครงสร้างยกระดับตลอดเส้นทาง มีจุดเริ่มต้นทางอยู่หน้าศูนย์ราชการจังหวัดนนทบุรีเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง (เตาปูน-คลองบางใผ่)

จากนั้นวิ่งเข้าถนนติวานนท์แล้วเลี้ยวขวาบริเวณห้าแยกปากเกร็ด ผ่านถนนแจ้งวัฒนะ ตรงไปยังถนนรามอินทรา และมาปลายทางที่มีนบุรี มี 30 สถานี ได้แก่

1.สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี ตั้งอยู่บน ถ.รัตนาธิเบศร์ จะมีสกายวอล์กเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง

2.สถานีแคราย ถ.ติวานนท์ ใกล้โรงพยาบาลโรคทรวงอก ระหว่างซอยติวานนท์ 13 กับซอย 15

3.สถานีสนามบินน้ำ ถ.ติวานนท์ ใกล้แยกสนามบินน้ำ ระหว่างแยก ถ.สนามบินน้ำกับซอยติวานนท์ 35

4.สถานีสามัคคี ถ.ติวานนท์ ใกล้แยกเข้า ถ.สามัคคี ระหว่างคลองบางตลาด กับ ถ.สามัคคี

5.สถานีกรมชลประทาน ถ.ติวานนท์ ใกล้โรงเรียนชลประทานวิทยา ระหว่างซอยติวานนท์ 4 กับซอย 6

6.สถานีปากเกร็ด อยู่บริเวณหัวมุมห้าแยกปากเกร็ด

7.สถานีเลี่ยงเมืองปากเกร็ด ถ.แจ้งวัฒนะ ใกล้แยกถนนเลี่ยงเมืองปากเกร็ด ตัดกับ ถ.แจ้งวัฒนะ

8.สถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 ตั้งอยู่บน ถ.แจ้งวัฒนะ ใกล้ห้างเซ็นทรัล พลาซา

9.สถานีเมืองทองธานี ใกล้กับถนนเข้าเมืองทองธานีและสะพานข้ามแยกเมืองทองธานี

10.สถานีศรีรัช บริเวณปากทางเข้าอิมแพ็ค เมืองทองธานี

11.สถานีเมืองทอง 1 บริเวณซอยแจ้งวัฒนะ 14 (ซอยหมู่บ้านเมืองทอง 1)

12.สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ หน้ากรมการกงสุลและการสื่อสาร

13.สถานีทีโอที อยู่ระหว่างซอยแจ้งวัฒนะ 5 กับซอย 7

14.สถานีหลักสี่ ใกล้ศูนย์การค้าไอทีสแควร์ เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต)

15.สถานีราชภัฏพระนคร หน้าห้างแม็กซ์แวลูและ ม.ราชภัฏพระนคร

16.สถานีวงเวียนหลักสี่ ตั้งอยู่บน ถ.รามอินทรา ใกล้วงเวียนอนุสาวรีย์หลักสี่ เชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว (หมอชิต-สะพานใหม่)

17.สถานีรามอินทรา 3 อยู่ระหว่างซอยรามอินทรา 3 กับซอย 5 ใกล้ห้างเซ็นทรัลรามอินทรา และคอนโดมิเนียมลุมพินีเพลส

18.สถานีลาดปลาเค้า ใกล้ทางเข้า ถ.ลาดปลาเค้า

19.สถานีรามอินทรา 31 ใกล้ฟู้ดแลนด์ ระหว่างรามอินทราซอย 29 และ 31

20.สถานีมัยลาภ อยู่ระหว่างรามอินทราซอย 12 กับซอย 14

21.สถานีวัชรพล ใกล้ซอยวัชรพล ช่วงรามอินทราซอย 59 กับซอย 61 อนาคตจะเป็นจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเทา

22.สถานีรามอินทรา 40 อยู่ระหว่างรามอินทราซอย 40 กับซอย 42

23.สถานีคู้บอน อยู่บริเวณทางแยกนวมินทร์ หรือรามอินทรา กม.8 ระหว่างรามอินทราซอย 46 กับซอย 48 ใกล้แยกคู้บอน

24.สถานีรามอินทรา 83 ใกล้โรงพยาบาลสินแพทย์

25.สถานีวงแหวนตะวันออก หน้าศูนย์การค้าแฟชั่นไอส์แลนด์

26.สถานีนพรัตนราชธานี ใกล้แยกเข้าสวนสยาม

27.สถานีบางชัน ใกล้ซอยรามอินทรา 109 และซอย 115

28.สถานีเศรษฐบุตรบำเพ็ญ ใกล้กับโรงเรียนเศรษฐบุตรบำเพ็ญ

29.สถานีตลาดมีนบุรี ตั้งอยู่บน ถ.สีหบุรานุกิจ ใกล้ตลาดมีนบุรี

30.สถานีมีนบุรี ตั้งอยู่บน ถ.รามคำแหงซอย 192 ใกล้แยกร่มเกล้า เป็นสถานีปลายทาง เชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ช่วงบางกะปิ-มีนบุรี) ซึ่งจะมีจุดจอดแล้ว (Park and Ride) จอดรถได้ 2,000 คัน และศูนย์ซ่อมบำรุงบนพื้นที่ 280 ไร่

ทั้งนี้กลุ่ม BSR ได้ยื่นข้อเสนอลงทุนก่อสร้างเพิ่มจากสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ระยะทาง 3 กม. วงเงินลงทุน 3,379 ล้านบาท

แนวเริ่มต้นจากถนนแจ้งวัฒนะ บริเวณสถานีศรีรัชของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี สายหลัก ไปทางทิศตะวันตก และเลี้ยวขวาเข้าสู่เมืองทองธานีไปตามซอยแจ้งวัฒนะ – ปากเกร็ด 39 แนวทางเดียวกันกับทางพิเศษอุดรรัถยา ต่อเนื่องไปยังจุดสิ้นสุดโครงการบริเวณทะเลสาบเมืองทองธานี

มี 2 สถานี ได้แก่ สถานี MT-01 ตั้งอยู่บริเวณอิมแพ็คชาเลนเจอร์ และสถานี MT-02 ตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าของทะเลสาบเมืองทองธานี ล่าสุดผ่านการอนุมัติจากคณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นที่เรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างขออนุมัติรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ)

ปัจจุบันงานก่อสร้างของสายหลักช่วงแคราย-มีนบุรี ณ เดือนมิถุนายน มีความคืบหน้าโดยรวม 32.89% แยกเป็ฯงานก่อสร้างงานโยธา 38.20% และงานระบบไฟฟ้า 26.85% ตามสัญญาจะแล้วเสร็จเปิดบริการในเดือนตุลาคม 2564 ขณะที่ส่วนต่อขยายเข้าเมืองทองธานีอาจจะขยับไปเป็นปี 2565
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 16/07/2019 6:21 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม.เร่งติดตั้งคานทางวิ่งรถไฟฟ้าสายสีชมพู
พฤหัสบดีที่ 11 กรกฎาคม 2562

รฟม.เร่งติดตั้งคานทางวิ่งรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี แบบหล่อสำเร็จขนาดใหญ่ Guideway Beam ผลิตจากโรงผลิตชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูปที่นนทบุรี เผยภาพรวมการก่อสร้างมีความก้าวหน้าไปแล้ว 32.9% กำหนดเปิดให้บริการ 1 ตค.64

นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการ(วิศวกรรมและก่อสร้าง)การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยความคืบหน้างานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย -มีนบุรี ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2562 ว่าภาพรวมมีความก้าวหน้าไปแล้ว 32.9% แบ่งเป็นงานโยธา คืบหน้าแล้ว 38.2% และงานวางระบบไฟฟ้า คืบหน้า 26.9%. โดยได้เริ่มดำเนินการติดตั้งทางยกระดับในบางพื้นที่แล้ว ซึ่งเป็นคานทางวิ่งแบบหล่อสำเร็จขนาดใหญ่ Guideway Beam ผลิตจากโรงผลิตชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูปนนทบุรี โดยบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน) ทำหน้าที่เป็นโครงสร้างทางวิ่งที่แข็งแรงสำหรับให้รถไฟฟ้าโมโนเรลวิ่งคร่อมอยู่ด้านบน

ทั้งนี้ การติดตั้ง Guideway Beam นับเป็นก้าวสำคัญของการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู เพราะเป็นความก้าวหน้าจากการก่อสร้างระดับฐานรากสู่ขั้นตอนทางยกระดับ หลังจากนี้โครงการจะดำเนินการยกคานทางวิ่งสายทาง (Elevated) จำนวน 2,686 ชิ้นและคานทางวิ่งสถานี (Station) 186 ชิ้น ตลอดทั้งสายทางต่อเนื่องไปจนครบ และเมื่อดำเนินงานโครงสร้างทางวิ่งจนเสร็จเรียบร้อยแล้ว ก็จะเริ่มขั้นตอนการก่อสร้างสถานีเป็นลำดับถัดไป ทั้งนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย -มีนบุรี เริ่มจากสถานีศูนย์ราชการจังหวัดนนทบุรี ใกล้แยกแคราย ผ่านถนนติวานนท์ ก่อนเลี้ยวขวาเข้าถนนแจ้งวัฒนะ เชื่อมต่อถนนรามอินทรา ไปสิ้นสุดปลายทางที่สถานีมีนบุรี รวมระยะทาง 34.5 กม.มีจำนวน 30 สถานี

สำหรับรถไฟฟ้าโมโนเรลเส้นทางนี้รูปแบบคร่อมรางหรือคานทางวิ่ง เริ่มต้นให้บริการด้วยขบวนรถ 4 ตู้ต่อขบวน ขนส่งผู้โดยสารได้ประมาณ 1.5 หมื่นคนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง สามารถเพิ่มขบวนรถได้สูงสุดเป็น 7 ตู้ต่อขบวน รองรับผู้โดยสารได้ 2.8 หมื่นคนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง กำหนดเปิดให้บริการ 1 ตุลาคม 2564
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 18/07/2019 10:23 am    Post subject: Reply with quote

คู่ที่ 2 ประสบความสำเร็จ ลุล่วงตามเป้าหมายเป็นอย่างมากค่ะ

สำหรับการติดตั้งคานทางวิ่ง (Guideway Beam) คู่ที่ 2 สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย - มีนบุรี ในพื้นที่ปฏิบัติงาน บนถนนติวานนท์ บริเวณถัดจากแยกสามัคคี ถือว่า ประสบความสำเร็จลุล่วงตามเป้าหมายเป็นอย่างมากค่ะ

คานทางวิ่งคู่ที่ 2 ทั้ง 2 ชิ้น ถูกติดตั้งบนคานขวาง (Cross Beam) ของเสาตอม่อ สวย งดงาม ตระการตา สมเป็นการดำเนินงานของโมโนเรลสายแรกของประเทศไทยเลยล่ะค่ะ
https://www.facebook.com/CRSTECONPINKLINE/posts/2261610727279071

ลงคานหนัก2แสนตัน"สายสีชมพู"จะโตเป็นโมโนเรล

พุธที่ 17 กรกฎาคม 2562 เวลา 12.50 น.


@Transport สัปดาห์นี้พาไปติดตามความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าโมโนเรล สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร ล่าสุดเริ่มติดตั้งคานทางวิ่ง ใช้สำหรับให้โมโนเรลวิ่งคร่อมบนรางแล้ว ถือเป็นคานทางวิ่งโมโนเรลชิ้นแรกของไทย เดินหน้าติดตั้งให้ครบตลอดเส้น 3,000 ชิ้น น้ำหนักรวมกว่า 2 แสนตัน
https://www.youtube.com/watch?v=6wbSyxRap_Y
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 20/07/2019 2:29 pm    Post subject: Reply with quote

โมโนเรล “ชมพู-เหลือง” วางคานทางวิ่งเสร็จ ม.ค.64
พร็อพเพอร์ตี้
คอลัมน์ เวนคืนอัพเดต
วันที่ 19 กรกฎาคม 2562 เวลา 18:15 น.



ปัจจุบันกลุ่มกิจการร่วมค้า BSR (บีทีเอส-ซิโน-ไทยฯ-ราชบุรีโฮลดิ้งส์) ผู้ลงทุนรถไฟฟ้าสายสีชมพูแคราย-มีนบุรี และสายสีเหลืองลาดพร้าว-สำโรง รถไฟฟ้าโมโนเรล 2 สายแรกของประเทศไทยกำลังเร่งเครื่องตอกเข็มอย่างหนักหน่วง

หลังเซ็นสัญญาเมื่อวันที่ 16 มิ.ย. 2560 และได้รับส่งมอบพื้นที่อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 19 มิ.ย. 2561 โดยมีระยะเวลาก่อสร้าง 3 ปี 3 เดือน ตามสัญญามีกำหนดเสร็จเปิดใช้ในเดือนตุลาคม 2564

นับเป็นความท้าทายของ “ซิโน-ไทยฯ” ผู้รับเหมาก่อสร้างของโครงการ ที่ต้องทำงานแข่งกับเวลาที่เหลือ 18 เดือนนับจากนี้

โดยรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย ใช้วัสดุก่อสร้างจากโรงงานผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่ อ.ไทรน้อย จ.นนทบุรี ที่ซิโน-ไทยฯ ใช้เงินลงทุนเนรมิตที่ดิน 250 ไร่เป็นโรงงานผลิตชิ้นส่วนป้อนใหักับสายสีชมพูและสีเหลืองโดยเฉพาะ

นายวิฑูรย์ สลิลอำไพ ผู้อำนวยการโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ผู้แทนจาก บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น กล่าวว่า คานทางวิ่งทางบริษัทเป็นผู้ผลิตเองที่โรงงานไทรน้อย เพื่อรองรับรถไฟฟ้าโมโนเรลทั้ง 2 สายโดยเฉพาะ เป็นคานทางวิ่งหรือ guideway beam เป็นแบบหล่อสำเร็จขนาดใหญ่ แต่ละชิ้นมีความยาว 30 เมตร น้ำหนักประมาณ 80 ตัน ทำหน้าที่เป็นโครงสร้างทางวิ่งที่แข็งแรงสำหรับให้รถไฟฟ้าโมโนเรลวิ่งคร่อมอยู่ด้านบน

“คานทางวิ่งจะผลิตที่โรงงาน ส่วนการติดตั้งแต่ละครั้งจะต้องมีการขนย้ายเพื่อไปประกอบในจุดที่ต้องการติดตั้งตามขั้นตอน อาจจะส่งผลกระทบต่อการจราจร จึงได้ประสานตำรวจจราจรปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราวในช่วงเวลา 22.00-04.00 น. การวางคานทางวิ่งจะเริ่มจากหัว-ท้ายมายังตรงกลาง หลังจากติดตั้งจุดแรกที่สถานีสามัคคี บนถนนติวานนท์เป็นจุดแรกจะเริ่มสถานีมีนบุรี เซ็นทรัลแจ้งวัฒนะ สายสีเหลืองเริ่มที่ศรีนครินทร์ จะเริ่มทยอยติดตั้งตั้งแต่ปลาย ก.ค.นี้ไป คาดว่าจะใช้เวลา 18 เดือน หรือแล้วเสร็จในเดือน ม.ค. 2564”

นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รถไฟฟ้าสายสีชมพูและสีเหลืองเป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยว 2 สายแรกของประเทศไทย และเป็นเส้นทางยกระดับที่มีระยะทางยาวที่สุดที่ รฟม.เคยสร้างมา รวม 64.9 กม. แยกเป็นสายสีชมพูระยะทาง 34.5 กม. และสายสีเหลืองระยะทาง 30.4 กม.

“ผู้รับเหมาเริ่มงานทั้ง 2 สายพร้อมกัน เดินหน้าก่อสร้างมาได้ 1 ปี ในช่วงแรกมีปัญหาเรื่องส่งมอบพื้นที่ รื้อย้ายสาธารณูปโภค ตอนนี้เคลียร์เกือบหมดแล้ว จะเดินหน้าก่อสร้างเต็มที่ เพราะสัญญาให้เวลาสร้าง 3 ปี 3 เดือนปัจจุบันสายสีชมพูคืบหน้า 32.9% ล่าช้าจากแผน 5% ส่วนสีเหลืองคืบหน้า 33.47% ยังอยู่ในแผนงาน เพราะมีปัญหาน้อยกว่าสีชมพู”

แม้งานก่อสร้างจะล่าช้าจากแผนไปบ้าง แต่จะเร่งผู้รับเหมาทั้ง 2 โครงการให้สร้างเสร็จตามสัญญาในเดือน ต.ค. 2564 เนื่องจากโครงการก่อสร้างงานโยธาและระบบอาณัติสัญญาณไปพร้อม ๆ กัน โดยระบบรถได้เริ่มออกแบบการผลิตแล้วเช่นกัน เป็นระบบรถของบอมบาร์ดิเอร์ จะมาถึงประเทศไทยในเดือน ก.ย. 2563 จากนั้นจะเริ่มกระบวนทดสอบตามขั้นตอนต่อไป

นายสุรเชษฐ์กล่าวว่า ปัจจุบันทั้ง 2 เส้นทางได้ดำเนินการก่อสร้างจากระดับฐานราก เข้าสู่ขั้นตอนของทางยกระดับช่วงหัว-ท้ายโครงการ โดยได้มีการติดตั้ง guideway beam หรือคานทางวิ่งสำหรับโมโนเรลแห่งแรกของประเทศไทย เมื่อวันที่ 29 มิ.ย. 2562 สายสีชมพูเริ่มที่สถานีสามัคคีและสายสีเหลืองที่บริเวณศรีนครินทร์ และตั้งแต่วันที่ 27 ก.ค.นี้ไปจนถึงเดือน ม.ค. 2564 จะทยอยติดตั้งไปยังจุดอื่น เช่น สถานีมีนบุรี เซ็นทรัลแจ้งวัฒนะ เป็นต้น โดยแต่ละสายจะติดตั้งคานทางวิ่งสายทางและคานทางวิ่งสถานี ประมาณ 3,000 ชิ้นต่อเส้นทาง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 09/08/2019 6:01 pm    Post subject: Reply with quote

บีแลนด์ทุ่ม 6 พันล้าน รับรถไฟฟ้า
พฤหัสบดีที่ 8 สิงหาคม 2562

บีแลนด์ เล็งทุ่มงบ 5-6 พันล้านบาทลงทุนในเมืองทองธานี รับส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีชมพู หวังดันรายได้แตะหมื่นล้านบาทใน 3 ปี

หลังจาก “อนันต์ กาญจนพาสน์” ประกาศวางมือจากธุรกิจและทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาให้กับลูกๆ โดยมี 2 ทายาทในเจเนอเรชัน 3 “ปีเตอร์และพอลล์ กาญจนพาสน์” มารับไม้ต่อ โดย “ปีเตอร์” คุมบริษัท บางกอกแลนด์ จำกัด (มหาชน) หรือบีแลนด์ (BLAND) และ “พอลล์” ดูแลบริษัท อิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น แมเนจเม้นท์ จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกของบางกอกแลนด์ที่กำลังก้าวสู่ปีที่ 20 ในเดือนตุลาคมนี้ ต่างมุ่งสานต่อการทุ่มเทการลงทุนในอิมแพ็ค เมืองทองธานี ให้สมบูรณ์แบบและรองรับการเติบโตในอนาคต

นายปีเตอร์ กาญจนพาสน์ รองประธานกรรมการบริษัทและกรรมการบริหาร บริษัท บางกอกแลนด์ จำกัด (มหาชน) หรือบีแลนด์ เปิดเผยว่า ขณะนี้บีแลนด์อยู่ระหว่างรอความชัดเจนจากรัฐบาลใหม่ ในเรื่องของการอนุมัติส่วนต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูระยะทาง 2.8 กิโลเมตรจากสถานีศรีรัช ที่จะเข้ามายัง 2 สถานี ในอิมแพ็ค เมืองทองธานี คือ บริเวณทะเลสาบเมืองทองธานี และอาคารชาเลนเจอร์ ที่บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ กับบีแลนด์ จะเป็นผู้ลงทุนคนละ 1,250 ล้านบาท และการบำรุงรักษา 10 ล้านบาทต่อปี ภายในระยะเวลา 30 ปีปีเตอร์ กาญจนพาสน์
ปีเตอร์ กาญจนพาสน์

ทั้งนี้ถ้ามีส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสีชมพูเข้ามาในพื้นที่ จะส่งผลให้มูลค่าสินทรัพย์ในพื้นที่นี้เพิ่มขึ้นไม่ตํ่ากว่า 3 เท่า จากปัจจุบันเฉลี่ย 1 แสนบาทต่อตารางวาเพิ่มเป็น 3 แสนบาทต่อตารางวา เทียบเท่ากับที่ดินติดริมถนนแจ้งวัฒนะในปัจจุบัน ทั้งการมีรถไฟฟ้ายังคาดว่าจะช่วยผลักดันการเดินทางเข้ามาในอิมแพ็คได้เพิ่มขึ้นอีก 30% จากจำนวนผู้เข้าชมงานแสดงสินค้าและคอนเสิร์ตรวมกว่า 10 ล้านคนต่อปี ดังนั้นการขยายการลงทุนของบีแลนด์ในช่วง 3 ปีนี้จะโฟกัสการลงทุนอยู่ที่เมืองทองธานี เป็นหลัก โดยได้วางงบลงทุน 5,000-6,000 ล้านบาท (ไม่รวมมูลค่าที่ดิน) เพื่อสร้างให้เป็นเมืองสมบูรณ์แบบ รองรับส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีชมพู นอกจากนี้ยังมีแผนขยายการลงทุนในพื้นที่ราว 600 ไร่รอบทะเลสาบเมืองทองธานีและพื้นที่อิมแพ็คจากพื้นที่ทั้งหมด 4,000 ไร่ โดยการลงทุนจะมีทั้งโรงแรม การลงทุนด้านไมซ์ ช็อปปิ้งมอลล์ โดยจะทยอยลงทุนและคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 8 ปี ส่วนรายละเอียดทั้งหมดจะเปิดเผยได้ในช่วงปลายปีนี้ และเริ่มก่อสร้างในปีหน้า ถ้าได้ความชัดเจนเรื่องของรถไฟฟ้า “เมื่อ 2-3 ปีก่อน คุณพ่อ (อนันต์ กาญจนพาสน์)ได้ขายที่ดินกว่า 1,350 ไร่ บริเวณถนนศรีนครินทร์ ได้เงิน 1.49 หมื่นล้านบาท และภายในสิ้นปีนี้จะรับโอนอีก 4,000 ล้านบาท ก็จะนำมาลงทุนที่อิมแพ็คเมืองทองธานี เพื่อผลักดันให้ที่นี่เป็นเมืองสมบูรณ์แบบ”

นายปีเตอร์ กล่าวว่า บริษัทเน้นขยายพื้นที่คอมเมอร์เชียลอย่างต่อเนื่องในพื้นที่โดยรอบ รวมถึงพื้นที่บริเวณสะพานเชื่อมภายในอิมแพ็คราว 2 กิโลเมตร ที่อนาคตจะเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายจะส่งผลให้มีพื้นที่รีเทลเพิ่มขึ้นจากพื้นที่รีเทลในปัจจุบันที่มีราว 6 หมื่นตรม. และช่วยผลักดันรายได้จากค้าปลีกให้มีกำไรจาก 1,000 ล้านบาทในปัจจุบันเพิ่มเป็น 1,500 ล้านบาทใน 2-3 ปีนี้ ทั้งนี้บริษัทคาดว่าจะมีรายได้เกิน 1 หมื่นล้านบาทภายใน 3 ปี ขณะที่ในปีงบประมาณ 2562 (1เมษายน 2561-30 มีนาคม 2562) มีรายได้ 7,974 ล้านบาท กำไร 1.81 พันล้านบาทพอลล์ กาญจนพาสน์
พอลล์ กาญจนพาสน์

ด้านนายพอลล์ กาญจนพาสน์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท อิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น แมเนจเม้นท์ จำกัด ผู้บริหารศูนย์แสดงสินค้าและการประชุม อิมแพ็ค เมืองทองธานี กล่าวว่า ในอีก 2-3 ปีข้างหน้าบริษัทจะทยอยลงทุนเพิ่มต่อเนื่องเพื่อผลักดันรายได้ให้มากขึ้น อย่างไรก็ตาม นอกจากรายได้ในการเช่าพื้นที่จัดงานต่างๆในอิมแพ็คแล้ว จะมุ่งผลักดันรายได้จากอาหารเพิ่มขึ้นเป็น 2,000 ล้านบาทภายใน 2-3 ปีจากปัจจุบันที่มีรายได้ 700 ล้านบาทต่อปี ซึ่งล่าสุดได้ไปซื้อแฟรนไชส์ “The coffee academics” แบรนด์กาแฟจากฮ่องกงมาเปิดให้บริการในย่านหลังสวนในช่วงปลายปีนี้และตั้งเป้าจะเปิดให้บริการ 8-10 สาขาภายใน 3 ปี และเน้นขยายรายได้จากการจัดเลี้ยงนอกสถานที่ เพื่อเพิ่มศักยภาพการใช้งานครัวของอิมแพ็คที่มีบริการจัดเลี้ยงอยู่แล้วหน้า 2 ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,494 วันที่ 8 - 10 สิงหาคม พ.ศ. 2562
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 16/09/2019 12:28 am    Post subject: Reply with quote

ใกล้ครึ่งทางรถไฟฟ้าสายสีชมพู ตอม่อผุดพรึ่บ “แคราย-มีนบุรี”
พร็อพเพอร์ตี้
วันอาทิตย์ที่ 15 กันยายน 2562 เวลา 12:00 น.

วันนี้พาดูความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. ที่มีกลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ประกอบด้วย บมจ.บีทีเอสกรุ๊ป โฮลดิ้งส์ บมจ.ซิโนไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และ บมจ.ราช กรุ๊ป เป็นผู้ลงทุนก่อสร้างและรับสัมปทานเดินรถ 30 ปี ด้วยวงเงินลงทุน 46,643 ล้านบาท

หลังเซ็นสัญญาเมื่อวันที่ 16 มิ.ย. 2560 และได้รับส่งมอบพื้นที่อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 19 มิ.ย. 2561 โดยมีระยะเวลาก่อสร้าง 3 ปี 3 เดือน ตามสัญญามีกำหนดเสร็จเปิดใช้ในเดือนตุลาคม 2564


ปัจจุบันงานก่อสร้าง ณ เดือน ส.ค. งานก่อสร้างงานโยธาคืบหน้า 42.15% และงานระบบไฟฟ้า 33.24%

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีชมพู สร้างอยู่บนเกาะกลางถนน เป็นโครงสร้างยกระดับตลอดเส้นทาง มีจุดเริ่มต้นทางอยู่หน้าศูนย์ราชการจังหวัดนนทบุรีเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง (เตาปูน-คลองบางใผ่)

จากนั้นวิ่งเข้าถนนติวานนท์แล้วเลี้ยวขวาบริเวณห้าแยกปากเกร็ด ผ่านถนนแจ้งวัฒนะ ตรงไปยังถนนรามอินทรา และมาปลายทางที่มีนบุรี มี 30 สถานี เป็นรถไฟฟ้ารางเบาหรือโมโนเรล ภายในช่วงปลายปี 2563 รถไฟฟ้าขบวนแรกจะมาถึงประเทศไทยเพื่อทดสอบระบบ



วันนี้เริ่มเห็นตอม่อผุดขึ้นตลอดเส้นทาง โดยการก่อสร้างเป็นการติดตั้ง Guideway Beam คานทางวิ่งแบบหล่อสำเร็จขนาดใหญ่ ที่ผู้รับเหมาก่อสร้างคือซิโนไทยฯ ได้ผลิตจากโรงผลิตชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูป ที่ จ.นนทบุรี
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 17/09/2019 11:46 am    Post subject: Reply with quote

ชมพูเบี่ยงติดตั้งคาน 4 ทุ่ม-ตี 4 ติวานนท์ 21
ข่าวทั่วไทย
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
อังคารที่ 17 กันยายน 2562 เวลา 08:01 น.


การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า บมจ. ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่งฯ ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี กำหนดปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราว บนถนนติวานนท์ เพื่อติดตั้งคานทางวิ่ง (Guideway Beam) สำหรับโครงการในวันที่ 16-20 ก.ย. ในช่วงเวลา 22.00-04.00 น.

โดยปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราว 1 ช่องทางขวา (ชิดพื้นที่ปฏิบัติงาน) บนถนนติวานนท์ ฝั่งขาเข้าและขาออก ตั้งแต่บริเวณบริษัท กสท. สาขานนทบุรี ถึงซอยติวานนท์ 21 โดยให้ผู้ใช้เส้นทางฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก เบี่ยงใช้ช่องทางซ้าย (ชิดทางเท้า) 2 ช่องทาง.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 18/09/2019 7:55 pm    Post subject: Reply with quote

ความก้าวหน้าการสร้างสถานีมีนบุรี
https://www.facebook.com/CRSTECONPINKLINE/posts/2367632273343582
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 29/09/2019 11:12 pm    Post subject: Reply with quote

เบี่ยงจราจร 4จุดสายสีเหลือง-ชมพู
26 กันยายน 2562

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) แจ้งปิดเบี่ยงจราจรศรีนครินทร์ ฝั่งขาเข้า แยกพัฒนาการ สร้างสายสีเหลือง ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 ตุลาคม 2562 เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป ตลอด 24 ชั่วโมง เช่นเดียวกับ ถนนพัฒนาการ บริเวณแยกพัฒนาการ เพื่อดำเนินการรื้อย้ายสาธารณูปโภค ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ตุลาคม 2562 เวลา 22.00 - 04.00 น. ด้านถนนรามอินทรา ฝั่งขาออก ปิดเบี่ยงจราจร ตั้งแต่บริเวณถัดจากซอยรามอินทรา 115/1 ถึง บริเวณตรงข้ามซอยรามอินทรา 84 โดยให้ผู้ใช้เส้นทางขาออก เบี่ยงใช้ช่องทางซ้าย (ชิดบาทวิถี) 1 ช่องทาง เพื่อดำเนินการติดตั้งคานทางวิ่งสำหรับสายสีชมพู ช่วงแคราย - มีนบุรี ตั้งแต่3 –6 ตุลาคม62 เวลา 22.00 - 04.00 น.นอกจากนี้ ยังแจ้งปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราว บนถนนติวานนท์ ฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก ตั้งแต่บริเวณซอยติวานนท์ 29 ถึง ซอยติวานนท์ 31 เพื่อติดตั้งคานทางวิ่งสายสีชมพู ตั้งแต่วันที่ 5-8 ตุลาคม 62 เวลา 22.00 - 04.00
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28737
Location: ADTEC

PostPosted: 10/10/2019 5:03 pm    Post subject: Reply with quote

ก่อสร้างฉุดใจกับนายทันใจ MY MONORAIL
โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี
พฤหัสบดีที่ 10 ตุลาคม 2562

ความคืบหน้าการก่อสร้างเดือนกันยายน 2562
.
งานโยธาก้าวหน้า 44.12%
งานระบบรถไฟฟ้าก้าวหน้า 36.53%
โดยรวมก้าวหน้า 40.72%
.
*ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2562*
.
#โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู #ความก้าวหน้า #น้องทันใจ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  Next
Page 9 of 11

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test