Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311239
ทั่วไป:13181789
ทั้งหมด:13493028
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 95, 96, 97 ... 144, 145, 146  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 29/08/2019 8:42 pm    Post subject: Reply with quote

จีนปั้น ‘สถานีสยงอัน’ สุดอลังการ เตรียมรองรับรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-สยงอัน
สำนักข่าวซินหัว
29 สิงหาคม 2019
ชมภาพถ่ายทางอากาศของไซต์งานขนาดมหึมาในการก่อสร้างสถานีรถไฟสยงอัน ในเขตเมืองใหม่สยงอัน มณฑลเหอเป่ย ทางตอนเหนือของจีน ซึ่งสถานีนี้เป็นหนึ่งในสถานีบนทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมกรุงปักกิ่ง-สยงอัน
.
สถานีรถไฟสยงอันครอบคลุมพื้นที่ 470,000 ตารางเมตร มีสถานีบนดิน 3 ชั้นและใต้ดิน 2 ชั้น โดยโครงสร้างหลักใต้ดินจะสร้างเสร็จในอนาคตอันใกล้ จากนั้นคนงานจะย้ายไปดำเนินการก่อสร้างส่วนที่อยู่บนดิน
.
(บันทึกภาพวันที่ 27 ส.ค. 2019)
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 10/09/2019 12:09 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
บริษัทรถไฟจีน CRRC Zhuzhou Locomotive จะเข้าซื้อกิจการ 'โรงงานผลิตรถไฟ Vossloh' ในประเทศเยอรมนี
https://asia.nikkei.com/Business/Transportation/Chinese-train-maker-CRRC-to-take-over-German-factory


บริษัทรถไฟความเร็วสูงจีนซื้อกิจการผลิตรถไฟในเยอรมนี
28 สิงหาคม 2019

CRRC บริษัทผลิตรถไฟความเร็วสูงของจีนเข้าซื้อกิจการผลิตหัวรถไฟเยอรมัน

'CRRC' บริษัทรัฐวิสาหกิจรถไฟของจีน ผู้ผลิตรถไฟรายใหญ่ที่สุดของโลกเข้าซื้อกิจการผลิตหัวรถไฟ 'วอสโลห์' ของเยอรมนี ถือเป็นการซื้อกิจการภาคการผลิตส่วนประกอบรถไฟโรงงานแรกของภูมิภาคยุโรปที่ขายกิจการให้แก่จีน

ทางวอสโลห์กล่าวว่า 'บริษัท CRRC ซูโจว เป็นพันธมิตรที่แข็งแกร่งที่ทางบริษัทต้องการเพื่อการพัฒนาในอนาคต และข้อตกลงระหว่าง CRRC กับทางบริษัทจะได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการในช่วงสิ้นปีนี้'

ขณะที่ทาง CRRC ยังไม่ยืนยันอย่างเป็นทางกับข้อตกลงดังกล่าว ทั้งนี้ในเบื้องต้นคาดการณ์ว่ามูลค่าการซื้อโรงงานการผลิตหัวรถจักรในครั้งมีมูลค่าที่ 30 ล้านยูโร

สื่อยุโรปวิเคราะห์ว่า การเข้าซื้อกิจการผลิตรถไฟในเยอรมนีของจีนนั้น อาจจะช่วยให้ตลาดรถไฟของยุโรปพัฒนาอีกครั้ง โดยเฉพาะตลาดในเยอรมนี ซึ่งที่ผ่านมา CRRC พ่ายแพ้ต่อการประมูลในการผลิตตู้รถไฟ หรือ หัวรถจักรหลายครั้งในยุโรป และบริษัทวอสโลห์ก็เป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่มีความชำนาญในด้านนี้


ที่ผ่านมา CRRC พยายามเข้าซื้อโรงงานผลิตหัวรถจักรสโคดาแต่ไม่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม กิจการในส่วนของการผลิตหัวรถจักรของวอสโลห์นั้นถือได้ว่าอยู่ในฐานะที่ย่ำแย่ โดยในปี 2018 วอสโลห์ขาดทุนกว่า 2.1 ล้านยูโร และ 35 ล้านยูโรในปี 2017

'มาเรีย ลีเนน' ผู้ก่อตั้งบริษัทที่ปรึกษารถไฟ SCI กล่าวว่า 'วอสโลห์เป็นผู้ผลิตหัวรถจักรดีเซลที่วิ่งระยะสั้น ซึ่งเป็นภาคธุรกิจที่มีตลาดค่อนข้างน้อย ตรงกันข้ามกับหัวรถไฟประเภทรถไฟฟ้า' เธอยังระบุอีกว่า 'การตกลงซื้อขายกิจการในครั้งนี้นั้นไม่ได้เป็นการถ่ายทอดเทคโนโลยีที่สำคัญ จึงไม่มีกฎหมายใดคัดค้านข้อตกลงทางธุรกิจกับทาง CRRC ได้'
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 13/09/2019 2:12 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟความไวสูงจากซีอันไปเฉิงตู โดยทะลุเทือกเขา ชิงหลิง ( the Qinling Mountains) ที่แบงจีนภาคเหนือภาคใต้ ระยะทาง 658 กิโลเมตร ได้รับรางวัล เพราะออกแบบดี ทำให้การเดินทางระหว่างสองนครเหนือใต้นี้ ลดจาก 16 ชั่วโฒงเหลือ สามชั่วโมง หลังเปิดการเดินรถแต่ปี 2017
https://www.thestar.com.my/news/regional/2019/09/13/xian-chengdu-high-speed-railway-wins-global-award#h6SQdgOywGECt83R.99
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 16/09/2019 3:50 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
Click on the image for full size
รถไฟความไวสูง สายจุงกิงไปคุนหมิง มูลค่า 141,600 ล้านหยวน ได้รับอนุมัติ โดยทำทางจาก Chongqing West ที่อยูเขต Jiangjin และ เขต Yongchuan ของนครจุงกิง ผ่านนครจ้างโจว (Zhangzhou City) นคร Yizhou, นคร Yibin City, นคร Bijie ในมณฑล Guizhou นคร Zhaotong ใน มณฑล Yunnan Province ไปสุดทางที่สถานี Kunming South Station ในนคร Qujing City ทำให้ทางรถไฟเฉิงตู - คุนหมิงเชิ่อมต่อกัน ใช้เวลาก่อสร้าง 6 ปี
http://www.sina.com.cn/midpage/mobile/index.d.html?docID=icezzrq4896717&url=news.sina.cn/2019-09-10/detail-iicezzrq4896717.d.html

การสร้างสะพานรถไฟความไวสูง สาย Zhengzhou-Wanzhou HSRที่ Baokang county.
http://slide.hb.sina.com.cn/n/slide_34_21128_572452.html#p=1
http://www.ysxyapp.com/news/detail/no/i1568342524caiji00000000001870.html


วิธีของจีนในการสร้างทางรถไฟความไวสูง
https://www.youtube.com/watch?v=45j79k1I1vY
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 16/09/2019 10:48 am    Post subject: Reply with quote

ประเดิมขายตั๋วรถไฟใต้ดินเที่ยวแรก ไปสนามบินนานาชาติ เป่ยจิงต้าซิง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอาทิตย์ที่ 15 กันยายน 2562 21:26


ไชน่าเดลี ในวันอาทิตย์ (15 ก.ย.) กิจการรถไฟปักกิ่งได้เปิดประเดิมวางจำหน่ายตั๋วรถไฟใต้ดินเที่ยวแรกเชื่อมระหว่างตัวเมืองปักกิ่ง กับสนามบินนานาชาติ เป่ยจิงต้าซิง โดยมีราคาอยู่ระหว่าง 10 - 35 หยวนขึ้นอยู่กับระยะทางในการเดินทาง

รายงานข่าวกล่าวว่า ตั๋วระยะทาง 20 กิโลเมตรจะมีราคา 10 หยวน ในขณะที่ 20-30 กิโลเมตรจะ 25 หยวน ระยะทางในการเดินทางมากกว่า 30 กิโลเมตรจะอยู่ที่ 35 หยวน

ก่อนหน้านี้ เมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ไชน่าเดลีรายงานว่าผู้โดยสารสามารถจองเที่ยวบินที่ออกเดินทางจากสนามบินนานาชาติ เป่ยจิง ต้าซิง ได้แล้ว

รายงานข่าวกล่าวว่า เมื่อเปรียบเทียบกับเที่ยวบินที่ออกเดินทางจากสนามบินนานาชาติปักกิ่งแล้ว เที่ยวบินที่เปิดให้บริการในสนามบินแห่งใหม่ ซึ่งจะเริ่มเปิดให้บริการในวันที่ 30 ก.ย. จะมีราคาถูกกว่าเนื่องจากมีค่าธรรมเนียมเส้นทางและบริการต่าง ๆ รวมอยู่ในตั๋ว

บนแพลตฟอร์มการจองตั๋วของ Qunar บริษัทท่องเที่ยวออนไลน์ ได้จำหน่ายตั๋วสำหรับเที่ยวบินจากสนามบินใหม่สู่เซี่ยงไฮ้ กวางโจว เฉิงตู และคุนหมิง ตั้งแต่วันที่ 30 กันยายน

นอกจากนี้เส้นทางระหว่างประเทศรวมถึง ลอนดอน, เฮลซิงกิ, คาซาบลังกา, ฟุกุโอกะและกาฐมาณฑุ สามารถจองและราคามักจะถูกกว่าเส้นทางที่ออกจากสนามบินนานาชาติปักกิ่ง

สนามบินแห่งใหม่ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการบริการทางอากาศที่เพิ่มขึ้นของจีน และความคับคั่งของสนามบินนานาชาติกรุงปักกิ่ง โดยจะทำหน้าที่เป็นสนามบินนานาชาติแห่งที่สองของกรุงปักกิ่ง ตั้งอยู่ทางใต้ห่างจากกรุงปักกิ่งเพียง 46 กิโลเมตร จะเป็นสนามบินเดียวที่ใหญ่ที่สุดในโลก และคาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 100 ล้านคนต่อปี
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/09/2019 7:26 pm    Post subject: Reply with quote

จีนเผยยอดผู้ใช้รถไฟ ส.ค.เพิ่มขึ้น 9.8% สูงสุดทำสถิติใหม่
เผยแพร่: 18 ก.ย. 2562 11:25 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

People's Railway Daily ซึ่งเป็นหนังสือพิมพ์ทางการของการรถไฟจีน เปิดเผยว่า เดือนสิงหาคม 2562 มีผู้โดยสารรถไฟทั้งหมด 370.85 ล้านเที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 9.8 เมื่อเทียบรายปี และเป็นตัวเลขสูงสุดทำสถิติใหม่ของเดือนสิงหาคม

ขณะเดียวกัน การรถไฟของจีนเพิ่มขบวนรถในช่วงเวลาดังกล่าว รองรับการเดินทางของประชาชนจำนวนมากในช่วงฤดูร้อน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 23/09/2019 11:17 am    Post subject: Reply with quote

จีนพัฒนามอเตอร์รถไฟความเร็วสูงรุ่นใหม่ วิ่งฉิว 400 กม./ชม.
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 19 กันยายน 2562 19:32
ปัจจุบัน จีนมีเส้นทางรถไฟยาวกว่า 131,000 กิโลเมตร ซึ่งยาวกว่าปี 2492 กว่า 5 เท่า (แฟ้มภาพเอเอพี)

กลุ่มสื่อจีนรายงาน (18 ก.ย.) จีนพัฒนามอเตอร์ลากจูงแม่เหล็ก (magnet traction motor) สำหรับรถไฟความเร็วสูง ซึ่งสามารถเร่งความเร็วสูงสุดได้ 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

CRRC Zhuzhou Electric Co., Ltd. บริษัทผู้พัฒนามอเตอร์รุ่นใหม่ระบุว่า มอเตอร์รุ่น TQ-800 นี้สามารถเร่งกำลังได้ในระดับสูงโดยยังคงรักษาอุณหภูมิที่ต่ำ และมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำ โดยจะถูกนำมาใช้กับโครงการรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมกับหลายประเทศ

บริษัทฯ ระบุต่อไปว่า ความเสร็จในการพัฒนามอเตอร์รุ่นนี้ทำลายการผูกขาดทางการตลาดของเทคโนโลยีต่างประเทศ และเป็นรากฐานที่สำคัญในการยกระดับเทคโนโลยีระบบรางในจีน

ปัจจุบัน รถไฟความเร็วสูงของจีนรุ่น “ฟู่ซิง” (Rejuvenation) ซึ่งเป็นคำที่เหล่าผู้นำจีนมักใช้อ้างถึงเป้าหมาย “การผงาดกลับมายิ่งใหญ่ของชาติจีน” สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะที่ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยเริ่มให้บริการแก่สาธารณะตั้งแต่ปี 2560

ทั้งนี้ จีนมีเส้นทางรถไฟยาวกว่า 131,000 กิโลเมตร ซึ่งยาวกว่าปี 2492 กว่า 5 เท่า โดยในจำนวนนั้น เป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงกว่า 29,000 กิโลเมตร คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าร้อยละ 60 ของทางรถไฟความเร็วสูงทั่วโลก
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 24/09/2019 11:20 am    Post subject: Reply with quote

จีนตั้งเป้าสร้าง ‘ระบบขนส่งทันสมัยครอบคลุม’ ภายในปี 2035
20 กันยายน 2562
เอกสารระบุว่าโครงข่ายการขนส่งความเร็วสูงจะอำนวยความสะดวกให้การส่งสินค้าภายในประเทศจำกัดอยู่ที่เวลาเพียง 1 วัน การขนส่งยังประเทศเพื่อนบ้านใช้เวลา 2 วัน และการขนส่งไปยังเมืองหลักๆ ทั่วโลกใช้เวลาเพียง 3 วัน
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/09/2019 5:17 pm    Post subject: Reply with quote

สะพานข้ามช่องแคบแห่งแรกของจีนยาวที่สุดในโลกสร้างแล้วเสร็จ
2019-09-26 12:30:34 | CRI

Click on the image for full size

วันที่ 25 กันยายน คานเหล็กน้ำหนัก 473 ตัน ของสะพานกู่อวี่เหมิน สะพานเดินรถและรถไฟข้ามช่องแคบผิงถานเชื่อมต่อเสร็จสมบูรณ์อย่างแม่นยำ ซึ่งแสดงให้เห็นว่า สะพานข้ามช่องแคบแห่งแรกของจีนยาวที่สุดในโลกแห่งนี้สร้างเสร็จเรียบร้อย

Click on the image for full size

สะพานผิงถาน มีระยะทางยาว 16.34 กิโลเมตร มีจุดเริ่มในตำบลซงเซี่ย เมืองฉางเล่อ มณฑลฝูเจี้ยน ตลอดเส้นทางมีตอม่อ 228 เสา ใช้เหล็กกล้า 1.24 ล้านตัน คอนกรีต 2.94 ล้านลูกบาศก์เมตร ถือว่ามีจำนวนมากที่สุดในการสร้างสะพานภายในประเทศ ตามการออกแบบ ชั้นล่างของสะพานเป็นรางรถไฟระดับ 1 สามารถเดินรถได้ด้วยความเร็ว 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง ชั้นบนเป็นทางด่วน 6 ช่องจราจร สามารถใช้รถได้ด้วยความเร็ว 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทั้งนี้ สะพานแห่งนี้เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนพฤศจิกายน ปี 2013 ใช้เวลาก่อสร้างราว 6 ปี

Click on the image for full size

Tim/LR/Ci
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/09/2019 5:28 pm    Post subject: Reply with quote

จีนล้ำหน้า! เปิดใช้รถไฟความเร็วสูงสู่สนามบินต้าชิง
tnnthailand 26 กันยายน 2562 15:17

จีนเปิดใช้รถ รถไฟอัตโนมัติความเร็วสูง ไปสนามบินนานาชาติใหม่ต้าชิง ใช้เวลาเดินทางจากปักกิ่ง ไม่เกิน 19 นาที

วันนี้ ( 26 ก.ย.62 )รถไฟสายเยี่ยนฟาง วิ่งบริการประชาชนชาวปักกิ่ง สาธารณะรัฐประชาชนจีนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งถ้ามองเผินๆแล้วอาจจะดูเหมือนรถไฟทั่วไป แต่รถไฟขบวนนี้ เป็นรถไฟ ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ควบคุมจากศูนย์ควบคุมอัตโนมัติที่คอยให้การควบคุม ตั้งแต่รถไฟออกตัวจากโรงจอด หยุดตามสถานี ปิดเปิดประตู ออกรถ กลับหัวรถ เข้าโรงจอด

ศูนย์ควบคุมการขนส่งระบบรางแห่งกรุงปักกิ่งควบคุมการเดินรถไฟทั้งหมดในกรุงปักกิ่ง23สาย มีผู้โดยสารหมุนเวียนใช้บริการไม่ต่ำกว่าวันละ 10ล้านคน โดยแต่ละวันจะมีการวางแผนการวิ่งรถในแต่ละเที่ยวแต่ละสถานี และจะมีระบบ ค่อยรายงานข้อมูลเข้ามาแบบเรียลไทม์ ไม่ว่าจะเป็นจำนวนผู้โดยสาร การเดินขวบรถ รวมถึงปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้น

ปัจจุบันปักกิ่งได้เปิดใช้รถไฟ ขับเคลื่อนอัตโนมัติแล้วจำนวน สองสายคือ สายเยี่ยนฟาง และ สนามบินนานาชาติต้าชิง สนามบินแห่งใหม่ของปักกิ่ง ที่จีนตั้งเป้าให้เป็น เบอร์ 1ของโลกที่เพิ่งเปิดใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันพุธที่ 25กันยายน 2562ที่ผ่านมา ความพิเศษของรถไฟแอร์พอร์ตลิงค์สายต้าชิง คือผู้โดยสารสามารถ โหลดสัมภาระ ได้ตั้งแต่ที่สถานี ซึ่งมีความเร็วสูงสุด160กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถือเป็นรถไฟใต้ดินที่มีความเร็วสูงสุดในจีน มีระยะทางทั้งหมดรวม 40ก.ม. เชื่อมต่อระหว่างชานชาลาเขตเก๋าเฉียวทางใต้ของกรุงปักกิ่งไปยังสนามบินต้าชิง ใช้เวลาเดินทางไม่เกิน 19นาที

ขณะที่สนามบินต้าชิงจะสามารถใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพสูงสุดในปี 2583มีลู่วิ่งทั้งหมด8 รันเวย์ สามารถรองรับผู้ใช้งานได้ถึง 100 ล้านคนต่อปี ผู้เชี่ยวชาญคาดว่า ต้าซิง จะเป็นสนามบินที่มีผู้ใช้งานมากที่สุดอันดับหนึ่งของโลก และเป็นสนามบินที่มีความสามารถจุผู้คนได้มากที่สุดอันดับหนึ่งของโลก
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 95, 96, 97 ... 144, 145, 146  Next
Page 96 of 146

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©