View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42626
Location: NECTEC
Posted: 05/05/2017 10:12 am Post subject:
เพิ่มมาตรการกำจัดทางลักผ่านรถไฟ ลดอุบัติเหตุ เผย 676 แห่งเดิม มีระบบเตือนครบ ลั่นห้ามมีเพิ่ม
โดย MGR Online
4 พฤษภาคม 2560 17:44 น. (แก้ไขล่าสุด 4 พฤษภาคม 2560 18:48 น.)
คมนาคม เพิ่มมาตรการแก้จุดตัดรถไฟ กำจัดทางลักผ่านเสนอทางตัดใหม่ ต้องมีแผนปิดจุดเก่ารัศมี 4 กม. พร้อมมอบเทศบาลแสนสุข ศึกษาผุดทางลอดหรือสะพานข้ามจุดตัดรถไฟ-ถ.แสนสุข-บางพระ เหตุปริมาณจราจรเพิ่มเกินขีดเครื่องกั้นอัตโนมัติ เผยสถิติอุบัติเหตุจุดตัดรถไฟลดลงมาก อาคม สั่งใช้มาตรการเปิดไฟ-เปิดหวูดตลอดปี
นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการพิจารณาการขออนุญาตและการแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟกับถนนว่า ที่ประชุมเห็นชอบให้กรมโยธาธิการและผังเมือง จ.สมุทรสาคร ดำเนินการก่อสร้างทางตัดผ่านทางรถไฟ สายวงเวียนใหญ่-มหาชัย บริเวณ กม.50+592 ถนนผังเมืองสาย ง13 บรรจบถนนเดิมบาง จ.สมุทรสาคร หลังจากพิจารณาเหตุผลและความจำเป็น พร้อมทั้งให้พิจารณาปรับลดจุดตัดที่เป็นทางลักผ่านในแนวเส้นทางให้ลดลงด้วย โดยทางเทศบาลจะก่อสร้างโรคัลโรดคู่ขนานทางรถไฟเชื่อมกับถนนใหม่ เพื่อใช้จุดตัดที่ก่อสร้างซึ่งมีความปลอดภัยมากกว่าใช้ทางลักผ่านเดิม โดยจากนี้หน่วยงานที่จะเสนอจุดตัดทางรถไฟนั้นจะต้องพิจารณาแผนลดจุดตัดทางลักผ่านที่มีอยู่ในแนวเส้นทางด้วย อย่างน้อยด้านละ 4 กม.เพื่อลดจุดลักผ่าน
นอกจากนี้ยังมอบหมายให้เทศบาลเมืองแสนสุข จ.ชลบุรี ศึกษาเพื่อก่อสร้างจุดตัดรถไฟสายตะวันออก ตัดกับทางหลวง 3144 (แสนสุข-บางพระ จ.ชลบุรี) เป็นสะพานข้ามหรือทางลอดรถไฟ เพื่อรองรับปริมาณจราจรในอนาคต เนื่องจากปัจจุบันจุดตัดดังกล่าวมีรถไฟผ่าน 40 ขบวน/วัน มีปริมาณรถ 11,000 คัน/วัน คิดเป็นการเคลื่อนผ่านจุดตัดดังกล่าวประมาณ 400,000 เที่ยว/วัน ซึ่งไม่เหมาะสมต่อการใช้ระบบเครื่องกั้น และอนาคตคาดว่าขนส่งสินค้าทางรถไฟจากท่าเรือแหลมฉบัง-ไอซีดี ลาดกระบังจะเพิ่มขึ้นอีก 2-3 เท่า ขณะที่การพัฒนาศูนย์ขนถ่ายสินค้าทางรางของการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ซึ่งจะรองรับตู้สินค้าเพิ่มจาก 4 แสนตู้เป็น 1 ล้านและ 2 ล้านตู้/ปีตามลำดับ ส่วนระยะแรกให้เทศบาลดำเนินการติดตั้งเครื่องหมายจราจร ป้ายเตือนที่ชัดเจน เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในจุดตัดหลังจากที่ได้มีการขยายผิวจราจรช่วงดังกล่าวจาก 2 เป็น 4 ช่องจราจรมาจนถึงบริเวณจุดตัดรถไฟแล้ว ที่ประชุมยังรับทราบความคืบหน้า กรณีกรมทางหลวงชนบท จ.นครราชสีมา ขอยกเลิกทางผ่านยกระดับข้ามทางรถไฟที่สถานีหนองพวง ชุมทางบัวใหญ่ กม.361โดยขออนุญาตเปิดทางลักผ่านที่ กม.362 ให้เป็นทางตัดผ่านที่ถูกต้องแทน
ทั้งนี้ จากการสำรวจล่าสุดมีจุดตัดรถไฟกับถนนทั้งหมด 2,657 จุด โดยเป็นทางลอดหรือสะพานข้าม จำนวน 270 แห่ง, เป็นจุดตัดที่ใช้เครื่องกั้นอัตโนมัติจำนวน 1,246 แห่ง, จุดตัดที่ได้เปลี่ยนจากป้ายจราจรเป็นระบบเครื่องกั้นอัตโนมัติจำนวน 465 แห่ง ส่วนทางลักผ่านที่ได้ดำเนินการตามมาตรการ 676 แห่ง แบ่งเป็นจุดที่มีป้ายชะลอความเร็วและสัญญาณไฟกะพริบ 516 แห่ง เป็นระบบเซ็นเซอร์ 257 แห่ง ขณะที่ทางลอดและสะพานข้ามที่อยู่ระหว่างก่อสร้างและเสนอของบประมาณอีก 123 แห่ง เป็นของกรมทางหลวง 83 แห่ง กรมทางหลวงชนบท 40 แห่ง ซึ่งจะเป็นการยกระดับจุดตัดเดิมที่มีปริมาณการจราจรเพิ่ม
จากมาตรการควบคุมต่างๆ ทำให้ลดการเกิดอุบติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟลงได้มาก โดยปี 2558 มีอุบัติเหตุ 92 ครั้ง เสียชีวิต 41 รายบาดเจ็บ 100 คน ปี 2559 มีอุบัติเหตุ 77 ครั้ง (ลดลง 16%) เสียชีวิต 32 ราย (ลดลง 25%) บาดเจ็บ 125 คน
รัฐบาลให้ความสำคัญและเร่งรัดแก้ไขและพัฒนาจุดตัดรถไฟกับถนน รวมถึงเพิ่มมาตรการ เปิดไฟหน้าหัวจักรตลอดเวลาและเปิดหวูดเมื่อผ่านจุดตัดถนน ซึ่งในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ได้ผลมาก รมว.คมนาคมจึงให้ดำเนินการมาตรการต่อเนื่องตลอดทั้งปี รวมถึงบูรณาการร่วมกับท้องถิ่น ติดตั้งเครื่องกั้น ทางลอด ทางข้ามรถไฟให้ครบ และควบคุมไม่ให้มีทางลักผ่านเพิ่ม เพื่อให้การขนส่งทางรถไฟมีความสะดวกรวดเร็ว ปลอดภัยและคุ้มค่ากับการลงทุนระบบรถไฟทางคู่อีกด้วย
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42626
Location: NECTEC
Posted: 05/05/2017 8:43 pm Post subject:
สั่ง'ม้าเหล็ก'เปิดไฟ-เปิดหวูด หวังลดอุบัติเหตุจุดตัดรถไฟ
เดลินิวส์
ศุกร์ที่ 5 พฤษภาคม 2560 เวลา 11.42 น.
"คมนาคม" สั่ง "รฟท." ให้รถไฟที่เดินเครื่องจักรเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมเปิดหวูดเมื่อผ่าน 2,657 จุดตัดรถไฟทั่วประเทศ หวังช่วยลดอุบัติเหตุ
นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการร่วมพิจารณาการขออนุญาตและการแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟกับถนนว่า เทศบาลเมืองแสนสุข อ. เมือง จ.ชลบุรี ได้ขออนุญาตขยายผิวจราจรบริเวณเขตทางรถไฟสายตะวันออกตัดผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3144 (แสนสุข-บางพระ) จ.ชลบุรี เนื่องจากตลอดเส้นทางขยายจาก 2 ช่องเป็น 4 ช่องจราจรแล้ว เหลือเพียงจุดที่เสนอขอนุญาตเท่านั้น ที่ประชุมพิจารณาแล้วเห็นว่า จุดดังกล่าวมีปริมาณรถไฟผ่าน 40 เที่ยวต่อวัน และมีผู้ใช้ถนนประมาณ 11,000 คันต่อวัน อีกทั้งอนาคตจะมีการขนส่งสินค้าจากท่าเรือแหลมฉบังมาไอซีดีลาดกระบัง จะทำให้มีปริมาณรถไฟผ่านเพิ่มขึ้น 2-3 เท่า
เพื่อให้สอดรับกับการพัฒนาของศูนย์ขนถ่ายสินค้าที่ทางท่าเรือแหลมฉบังจะพัฒนาการรองรับจาก 4 แสนตู้ในปัจจุบัน เป็น 2 ล้านตู้ในอนาคต การขยายถนนเพิ่มเป็น 4 ช่องและให้ใช้เครื่องกั้นอัตโนมัติคงไม่เหมาะสม จึงมอบให้เทศบาลแสนสุขไปศึกษาก่อสร้างทางยกระดับข้าม หรือทางลอดรถไฟแทน
นายพีระพล กล่าวต่อว่า ระหว่างศึกษาได้มอบให้เทศบาลเมืองแสนสุข จัดทำเครื่องหมายจราจรให้เห็นเด่นชัด เพื่อแจ้งผู้ใช้รถใช้ถนนได้รับทราบว่าเมื่อถึงจุดผ่านรถไฟจะลดช่องจราจรจาก 4 ช่องเหลือ 2 ช่อง ทั้งนี้จุดดังกล่าวเป็นเส้นทางที่รถไฟความเร็วสูงหรือไฮสปีดเทรนสายกรุงเทพฯ-ระยอง วิ่งผ่านด้วย จึงให้ รฟท. ไปพิจารณายกระดับความสูงของทางรถไฟความเร็วสูงจากที่เป็นทางระดับ 2 ให้สูงขึ้นในระดับ 3 ให้สามารถก่อสร้างสะพานข้ามจุดตัดดังกล่าวไปได้ นอกจากนี้ที่ประชุมยังมีมติเห็นชอบให้ก่อสร้างทางตัดผ่านทางรถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย บริเวณ กม.30+592.42 (ถนนผังเมือง สาย ง13) บรรจบกับถนนเดิมบาง เพื่อปรับลดจุดตัดทางลักผ่านของประชาชนที่อยู่ในบริเวณดังกล่าว
นายพีระพล กล่าวด้วยว่า ที่ประชุมยังรับทราบความคืบหน้าการพัฒนาจุดตัดรถไฟต่างๆ ตามนโยบายของรัฐบาลที่ให้เร่งดำเนินการ ที่รฟท.สำรวจล่าสุดพบว่ามีจุดตัดรถไฟ 2,657 จุดทั่วประเทศ ขณะนี้กรมทางหลวง (ทล.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ได้ก่อสร้างทางยกระดับข้ามทางรถไฟแล้ว 270 แห่ง มีเครื่องกั้นอัตโนมัติ และมีพนักงานควบคุม 1,246 แห่ง เปลี่ยนจากป้ายจราจรเป็นเครื่องกั้นอัตโนมัติอีก 465 แห่ง และทางลักผ่านที่ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ และตัวเซนเซอร์ที่บอกว่ารถไฟกำลังมา รวม 676 แห่ง
การดำเนินการเรื่องดังกล่าวส่งผลให้สถิติการเกิดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดผ่านทางรถไฟกับถนนลดน้องลง โดยปี 58 เกิดอุบัติเหตุ 92 ครั้ง เสียชีวิต 41 คน บาดเจ็บ 100 คน ปี 59 เกิดอุบัติเหตุ 77 ครั้ง ลดลงจากปี 58 ประมาณ 16% เสียชีวิต 32 คน ลดลงจากปี 58 ประมาณ 25% และบาดเจ็บ 125 คน ขณะเดียวกันช่วงเทศกาลสงกรานต์ที่ผ่านมา หลังจากให้รถไฟที่เดินเครื่องจักรเปิดไฟหน้าตลอดเวลา เมื่อถึงจุดลักผ่านให้เปิดหวีดรถไฟนั้น ปรากฏว่าช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุทั้งบาดเจ็บและเสียชีวิตได้มาก ดังนั้นจึงขอให้ รฟท.ดำเนินการต่อเนื่องตลอดทั้งปี
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42626
Location: NECTEC
Posted: 06/06/2017 9:53 am Post subject:
ชาวบ้านร้องทุกข์เครื่องกั้นรถไฟเสียบ่อย หวั่นชาวบ้านและเด็กได้รับอันตราย
โดย MGR Online
5 มิถุนายน 2560 21:41 น. (แก้ไขล่าสุด 6 มิถุนายน 2560 08:56 น.)
สระแก้ว - ชาวบ้านวัฒนานคร จ.สระแก้ว ร้องสื่อเครื่องกั้นรถไฟเสียบ่อยครั้ง หวั่นชาวบ้าน เด็กเล็กถูกไฟดูดตาย วอนหน่วยงานเกี่ยวข้องเร่งแก้ไข
วันนี้ (5 มิ.ย.) ผู้สื่อข่าวได้รับการร้องเรียนจากชาวบ้านในหมู่บ้านเสาสูง ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ ม.5 ต.ห้วยโจด อ. วัฒนานคร จ.สระแก้ว ว่า ไม่ได้รับความปลอดภัยในชีวิต และทรัพย์สิน เหตุเส้นทางข้ามรถไฟบริเวณทางเข้าหมู่บ้านเกิดปัญหาเครื่องกั้นอัตโนมัติเสีย และไม่ได้รับการแก้ไขจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
นางบุญเรียง บุตรพรม ชาวบ้านในพื้นที่กล่าวต่อผู้สื่อข่าวว่า เครื่องกั้นอัตโนมัติที่เสียบ่อยครั้ง ทำให้ไม้กั้นกีดขวางทางเส้นทางจราจร จึงอยากให้หน่วยงานที่รับผิดชอบเข้ามาดูแล เนื่องจากเกรงว่าเครื่องกันอัตโนมัติที่ชำรุดอาจทำเด็กที่เดินผ่านไปมา หรือปั่นจักรยานผ่านถูกไฟช็อตจนเกิดอันตรายได้ รวมทั้งยังต้องการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำป้ายมาติดเตือนเพื่อให้ชาวบ้านที่สัญจรผ่านไปมาระมัดระวังให้มากกว่านี้
เส้นทางนี้ควรจะมีการพัฒนาบ้าง จึงขอให้กำนัน ผู้ใหญ่บ้าน หรือ อบต. ปรับปรุงเส้นทาง และควรเทคอนกรีต หรือถมดินเพื่อไม่ให้เกิดอันตราย เพราะเส้นทางเคยทำให้คนเสียชีวิตมาแล้วถึง 3 ราย นางบุญเรียง กล่าว
ด้าน นางเบญจวรรณ สาโท ชาวบ้านอีกรายที่เผยว่า หลังมีเจ้าหน้าที่เข้ามาตรวจสอบก็ยังไม่เห็นมีความคืบหน้า จึงต้องอาศัยโลกสังคมออนไลน์เป็นช่องทางร้องเรียน รวมทั้งขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องลงพื้นที่ตรวจสอบเครื่องกั้นอัตโนมัติที่เกิดชำรุด หลังประสบปัญหามานานกว่าสัปดาห์แล้ว นางเบญจวรรณ กล่าว
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42626
Location: NECTEC
Posted: 07/06/2017 10:37 am Post subject:
ปภ.แนะหยุดรถห่างจุดตัดรถไฟ 5 เมตร
ข่าว เศรษฐกิจ-นวัตกรรมขนส่ง
เดลินิวส์
อังคารที่ 6 มิถุนายน 2560 เวลา 19.01 น.
กรณีอุบัติเหตุรถไฟชนรถยนต์บริเวณจุดตัดรถไฟ ที่เกิดขึ้นเป็นระยะ กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) คำแนะนำ หยุดรถให้ห่างจากทางรถไฟในระยะไม่ต่ำกว่า 5 เมตร เมื่อได้ยินเสียงสัญญาณเตือนรถไฟ หรือแผงกั้นทางรถไฟปิดลงมา ให้รอจนรถไฟวิ่งผ่านและเครื่องกั้นเปิด จึงค่อยขับรถผ่าน
กรณีอุบัติเหตุรถไฟชนรถยนต์บริเวณจุดตัดรถไฟ ที่เกิดขึ้นเป็นระยะ กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) กระทรวงหมาดไทย มีคำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่ นายฉัตรชัย พรหมเลิศ อธิบดีกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) กล่าวว่าเมื่อต้องขับรถผ่านจุดตัดทางรถไฟ ควรเพิ่มความระมัดระวังเมื่อขับรถผ่านเส้นทางที่ไม่คุ้นเคย และเส้นทางสายรองเป็นพิเศษ โดยเฉพาะในช่วงเวลากลางคืน หรือช่วงที่มีทัศนวิสัยในการมองเห็นไม่ชัดเจน บริเวณทางโค้ง ที่มีพุ่มไม้บดบังเส้นทาง และป้ายเตือนจุดตัดทางรถไฟ รวมถึงทางลักผ่านที่ไม่ติดเครื่องกั้น หรือสัญญาณเตือน หมั่นสังเกต ป้ายเตือนจุดตัดทางรถไฟ หรือลูกคลื่นบนถนน ซึ่งแสดงว่าข้างหน้ามีจุดตัดทางรถไฟ พร้อมชะลอความเร็ว มองด้ายซ้ายและขวาให้แน่ใจว่าไม่มีรถไฟวิ่งผ่าน จึงค่อยๆขับรถผ่านจุดตัดทางรถไฟ หยุดรถให้ห่างจากทางรถไฟในระยะไม่ต่ำกว่า 5 เมตร เมื่อได้ยินเสียงสัญญาณเตือนรถไฟ หรือแผงกั้นทางรถไฟปิดลงมา ให้รอจนรถไฟวิ่งผ่านและเครื่องกั้นเปิด จึงค่อยขับรถผ่านจุดตัดทางรถไฟ หลีกเลี่ยงพฤติกรรมเสี่ยงอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟ อาทิ ยกแผงกั้นทางรถไฟ ขับรถตัดหน้ารถไฟ ในระยะกระชั้นชิด จอดรถคร่อมทางรถไฟ เพราะหากมีรถไฟวิ่งผ่านจะไม่สามารถเคลื่อนรถได้ทัน ทั้งนี้ จากสถิติอุบัติเหตุของการรถไฟแห่งประเทศไทย พบว่า ทางลักผ่านจุดตัดทางรถไฟที่ไม่ติดตั้งเครื่องกั้น หรือสัญญาณเตือน เป็นจุดที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากที่สุด ... อ่านต่อที่
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42626
Location: NECTEC
Posted: 02/10/2017 2:07 am Post subject:
แจ็ค วัชระร่วมเปิดจุดตัดรถไฟบ้านนาสาร ขอชาวบ้านหนุนมาร์คเป็นนายกฯ สมัยหน้า
เผยแพร่: 1 ต.ค. 2560 20:29:00
วัชระ เพชรทองร่วมพิธิเปิดจุดตัดทางรถไฟ พูลศิริ อ.บ้านนาสาร สุราษฎร์ธานี ในฐานะผู้ร้องเรียน รมว.คมนาคมให้เร่งเปิดใช้ หลังสร้างเสร็จมา 2 ปี พร้อมซื้อขนมแจกชาวบ้านขอเสียงหนุน อภิสิทธิ์เป็นนายกฯ สมัยหน้า
วันนี้(1 ต.ค.) นายวัชระ เพชรทอง อดีต ส.ส.พรรคประชาธิปัตย์ ร่วมพิธีเปิดจุดตัดทางรถไฟแห่งใหม่ที่ ก.ม.รถไฟที่ 671 จุดตัดพูลศิริ ซอย 9 อ.บ้านนาสาร จ.สุราษฎร์ธานี ทางหลวง 4039 บรรจบ 4009 เชื่อมกับทางหลวงสาย 41 โดยมีนายบรรเจิด สาริพัฒน์ นายอำเภอบ้านนาสารเป็นประธาน และว่าที่ ร.ต.วรินทร์ ฟุ้งเฟื่อง ผอ.แขวงทางหลวงสุราษฎร์ธานี ที่ 3 นายการุณ บุญกล่อม นายกเทศมนตรีเมืองนาสาร ร่วมเปิดจุดตัดทางรถไฟแห่งใหม่ของ อ.บ้านนาสาร เพื่อความสะดวกการคมนาคมของพี่น้องประชาชนและจะส่งผลให้เศรษฐกิจ อ.บ้านนาสารดีขึ้นในอนาคต
อนึ่ง เรื่องจุดตัดทางรถไฟพูลศิรินี้ กรมทางหลวงสร้างเสร็จแล้วกว่า 2 ปี แต่ไม่มีการเปิดใช้ นายการุณ บุญกล่อม นายกเทศมนตรีเมืองนาสารได้ร้องเรียนนายวัชระ และได้ส่งหนังสือร้องเรียนให้นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคมให้ดำเนินการตามลำดับ
การรถไฟแห่งประเทศไทยได้อนุญาตให้เปิดจุดตัดอย่างเป็นทางการในวันนี้ เวลา 12.00 น. โดยกรมทางหลวงตั้งงบประมาณสนับสนุนการรถไฟในปีงบประมาณ 2561 เป็นค่าใช้จ่ายปีละ 776,590 บาท
หลังพิธีเปิดนายวัชระได้เหมาขนมค่อม(ขนมสอดไส้)จากแม่ค้าแจกพี่น้องประชาชนและกราบพี่น้องที่มาร่วมพิธีให้ช่วยสนับสนุนเลือกนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์เป็นนายกรัฐมนตรีในสมัยหน้า และเนื่องจากเป็นจุดตัดทางรถไฟแห่งใหม่ พี่น้องประชาชนยังไม่ทราบอย่างทั่วถึง จึงได้ฝากว่าที่ ร.ต.วารินทร์ ฟุ้งเฟื่อง ผอ.แขวงทางหลวงสุราษฎร์ธานีที่ 3 จัดทำป้ายประชาสัมพันธ์ระวังจุดตัดทางรถไฟให้เพิ่มมากขึ้นในทุกทิศทางเพื่อความปลอดภัยของพี่น้องประชาชน
https://www.youtube.com/watch?v=8QL3FPPvcsc
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42626
Location: NECTEC
Posted: 01/12/2017 11:11 am Post subject:
เร่งเคลียร์สะพานข้ามทางรถไฟอืด คมนาคมเร่ง ร.ฟ.ท.อนุญาตผู้รับเหมาเข้าพื้นที่
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 30 พฤศจิกายน 2560 18:22:00
ปรับปรุง: 30 พฤศจิกายน 2560 19:21:00
คมนาคม แก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟล่าช้า หลัง ร.ฟ.ท.ไม่อนุญาตให้ผู้รับเหมากรมทางหลวงเข้าพื้นที่สร้างสะพานข้ามรถไฟที่ จ.สุราษฎร์ฯ เคลียร์ชัดตอม่อห่าง 25 เมตรไม่กระทบรถไฟทางคู่และความเร็วสูง พร้อมเร่งอนุญาตหวั่นกระทบเบิกจ่ายงบล่าช้า
นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม (หัวหน้ากลุ่มภารกิจ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านทางหลวง) เปิดเผยว่า ได้ประชุมร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เพื่อแก้ปัญหาการก่อสร้างโครงการจุดตัดทางรถไฟสายใต้ช่วงสถานีสุราษฎร์ธานี (สถานีพุนพิน)-สถานีเขาหัวควาย กับทางหลวงสายท่าโรงช้าง ซึ่งเป็นการก่อสร้างสะพาน ณ จุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 401 กับทางรถไฟที่ กม.6+929.600 ซึ่งกรมทางหลวงได้ประมูลหาผู้รับเหมาแล้วตั้งแต่กลางปี 2560 แต่ยังเข้าพื้นที่ไม่ได้ เนื่องจาก ร.ฟ.ท.ยังไม่อนุญาต
ร.ฟ.ท.เห็นว่าแบบของสะพานที่มีระยะห่างระหว่างตอม่อ 25 เมตร อาจกระทบต่อแผนการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะ 2 และรถไฟความเร็วสูง ควรเพิ่มระยะห่างตอม่อเป็น 30 เมตร ซึ่งหลังจากที่ ร.ฟ.ท.และ ทล.ได้ลงพื้นที่ร่วมกันได้ข้อยุติร่วมกันในจุดดังกล่าวแล้วไม่ต้องปรับแบบใหม่ และ ร.ฟ.ท.จะเร่งอนุญาตให้ผู้รับเหมาของ ทล.เข้าพื้นที่ภายในเดือน ธ.ค.นี้
เรื่องเดิมของการก่อสร้างสะพานจุดตัดทางรถไฟนั้นตกลงกันไว้ตั้งแต่ปี 2553 ว่า กรณีของโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง จุดตัดกับถนนซึ่งจะต้องก่อสร้างเป็นสะพาน หรือทางลอดนั้น ให้ ร.ฟ.ท.รวมไว้ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ส่วนจุดตัดในรถไฟทางคู่ระยะ 2 ให้กรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบทออกแบบและรับผิดชอบก่อสร้างไปก่อน ซึ่งทั้ง 2 หน่วยได้มีการออกแบบระยะห่างของตอม่อสะพานข้ามทางรถไฟที่ 25 เมตร และได้ทยอยจัดสรรงบประมาณเข้าไปดำเนินงานแล้วตั้งแต่ปี 2559 เมื่อประมูลและลงนามกับผู้รับเหมาแล้วต้องขออนุญาต ร.ฟ.ท.ในการเข้าพื้นที่ แต่มีบางจุดยังไม่ได้รับอนุญาต เพราะ ร.ฟ.ท.ระบุว่าระยะห่างตอม่อต้องเป็น 30 เมตร เพื่อรองรับรถไฟทางคู่ระยะ 2 และรถไฟความเร็วสูง
ทั้งนี้ ที่ประชุมจึงหารือในหลักการเพื่อแก้ปัญหาและไม่ให้การเบิกจ่ายของกรมทางหลวงและทางหลวงชนบทล่าช้า โดยกรณีที่มีการออกแบบจุดตัดไว้แล้ว ให้ ทล., ทช. และ ร.ฟ.ท.หารือร่วมกัน หากไม่กีดขวางซึ่งกันและกัน ให้ ร.ฟ.ท.อนุญาต ไม่จำเป็นต้องปรับแบบสะพานข้ามให้มีระยะตอม่อเป็น 30 เมตรทุกแห่ง เพราะจะทำให้เสียเวลาและมีค่าก่อสร้างเพิ่ม ส่วนจุดที่จะออกแบบหลังจากนี้ให้ใช้ระยะห่างตอม่อที่ 30 เมตรเป็นหลัก รวมถึงกรณีที่มีค่าใช้จ่ายการรื้อย้ายอุปกรณ์หรือเครื่องมือของ ร.ฟ.ท. และยังประเมินไม่เสร็จ ให้แจ้งภายหลังได้ โดยให้เร่งอนุญาตให้เข้าพื้นที่ไปก่อน
สำหรับโครงการแก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟ ในส่วนของกรมทางหลวงชนบท ได้ก่อสร้างเสร็จแล้ว 9 แห่ง อยู่ระหว่างก่อสร้าง 18 แห่ง ประมูลเสร็จแล้วเตรียมเข้าพื้นที่ก่อสร้าง 12 แห่ง และอยู่ระหว่างประมูล 1 แห่ง ส่วนของกรมทางหลวงมี 15 แห่ง
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42626
Location: NECTEC
Posted: 28/10/2018 1:45 am Post subject:
กว่าจะรู้สึกตัว!ใส่หูฟังเดินบนรางรถไฟ ระวัง!อาจเป็นศพเฝ้าริมทางได้
26 ตุลาคม พ.ศ. 2561 เวลา 14:52 น.
26 ต.ค.61- ผู้ใช้เฟซบุ๊กชื่อ "ปรัช ฅนขับรถ" โพสต์คลิปขณะขับรถไฟ พร้อมบรรยายว่า
วันนี้เจอ 2รายตรงบางบำหรุคนงานก่อสร้างชายใส่หูฟังเพลงทั้งสองข้างเดินกลางราง เปิดหวีดตั้งไกลไม่ลงจนมาใกล้เลยหยุดหันมาเจอรีบวิ่งหนีลงข้างทางนี้อีกราย กว่าจะรู้สึกตัว(นะโม โพธิสัตว์โต อาคันติ มายะ อิติภะคะวา รอดไปน่ะ 2 ราย คนมีองค์)
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42626
Location: NECTEC
Posted: 16/09/2019 6:44 pm Post subject:
คุยเรื่องการปิด 'ทางลักผ่าน' เพื่อลดอุบัติเหตุ ของจุดตัดทางรถไฟ ที่ไม่ได้รับการอนุญาตอย่างถูกต้อง กับ คุณ ฐากูร อินทรชม ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการเดินรถ รฟท. พร้อมตอบปัญหาต่าง ๆ เกี่ยวกับทางลักผ่าน - งานนี้ ปิดทางลักผ่าน 584 จุด
https://www.youtube.com/watch?v=FIo5WUYGUqs
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42626
Location: NECTEC
Posted: 31/10/2019 12:07 pm Post subject:
อีกแล้ว จะรีบไปไหน Fast ep2
31 ต.ค.62 เวลา05.54 น. เกิดเหตุรถปิกอัพพุ่งคานของเครื่องกั้นถนน บริเวณจุดตัดรถไฟเสมอระดับที่กม.564+905.40 (จุดตัดกับถนนอำเภอลอง-แพร่) ระหว่างสถานีบ้านปิน-ผาคัน จ.แพร่
ป.ล. เครื่องกั้นกีดขวางทางรถไฟ เอาออกไม่ทันอย่างเคสชลบุรี ขบวนรถไฟจึงชนคานกั้น
Cr: ร่มฉัตร บ้านปลายนา
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/videos/2615779095135686/
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42626
Location: NECTEC
Back to top