RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305036
ทั่วไป:10642201
ทั้งหมด:10947237
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 21, 22, 23
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 15/11/2019 5:21 pm    Post subject: Reply with quote

ความก้าวหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม 31 ตุลาคม 2562
1. อุโมงค์ทางวิ่งและสถานีช่วง ศูนย์วัฒนธรรม - รามคำแหง 12 ที่ CKST เป็นผู้รับเหมา - เสร็จแล้ว 61.48%
2. อุโมงค์ทางวิ่งและสถานีช่วง รามคำแหง 12 - หัวหมาก ที่ CKST เป็นผู้รับเหมา - เสร็จแล้ว 43.91%
3. อุโมงค์ทางวิ่งและสถานีช่วง หัวหมาก - คลองบ้านม้า ที่ ITD เป็นผู้รับเหมา - เสร็จแล้ว 46.44%
4. ทางลอยฟ้า จาก คลองบ้านม้า - สุวินทวงศ์ ที่ UNIQUE Engineering เป็นผู้รับเหมา - เสร็จแล้ว 37.52 %
5. ศูนย์ซ่อมบำรุงและ อาคารจอดแล้วจร ที่ CKST เป็นผู้รับเหมา - เสร็จแล้ว 53.97 %
6. ก่อสร้างระบบราง ที่ UNIQUE Engineering เป็นผู้รับเหมา - เสร็จแล้ว 47.41 %
งานโดยรวม 49.05%

https://www.facebook.com/MRTOrangeLineEast/photos/a.257972248015467/712612435884777/?type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 20/11/2019 1:41 am    Post subject: Reply with quote

ประมูล ‘ส้มตะวันตก’ ที่ประตูนํ้าพุ่ง วาละ 2.5 ล้าน
ออนไลน์เมื่อ 19 พฤศจิกายน 2562
ตีพิมพ์ใน หน้า 25-26
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,523 วันที่ 17-20 พฤศจิกายน 2562

กลางปีหน้า จ่อประมูล “ส้มตะวันตก” เปิด ทำเลทอง เส้นผ่าเมืองเชื่อม บีทีเอส แอร์พอร์ตลิงค์ ประตูนํ้า-พญาไท-ราชเทวี พุ่ง 1.8-2.5 ล้าน เผยอยู่ไม่ห่างเมืองมักกะสัน ไฮสปีดซีพี นายกอสังหาฯ แจง เป็นย่านธุรกิจ-ชุมชนหนาแน่น ไม่มีใครยอมขายตึกแถว ช่วงไตรมาส 2 ปี 2563 หากไม่มีอะไรผิดพลาดคลาดเคลื่อน จะได้เห็นการประมูล เค้กก้อนโตโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันตก ช่วง ศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์ ระยะทาง 36 กิโลเมตร มูลค่า 1.2 แสนล้านบาท รูปแบบสัญญาเดียว หรือพีพีพี เน็ตคอสต์ นอกจากความเคลื่อนไหวของ บิ๊กทุนผู้สนใจชิงสัมปทานแล้ว ความคึกคักตลอดแนวเส้นทางประเมินว่า จะเริ่มทยอยให้เห็น แม้ปัจจุบันตลอดอสังหา ริมทรัพย์อาจอยู่ในภาวะชะลอตัว แต่ทั้งนี้ นักวิเคราะห์ต่างมองว่า ขึ้นอยู่กับทำเล ดีมานด์ และรูปแบบสินค้า แต่ที่สำคัญ คือ กว่าโครงการสายสีส้มตะวันตก จะลงมือก่อสร้างแล้วเสร็จจนเปิดให้บริการ มองว่ายังอีกยาวไกล ต้องใช้ระยะเวลาดำเนินโครงการไม่ตํ่ากว่า 4-5 ปี ทำนายว่าช่วงนั้นธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ น่าจะกลับมากระชุ่มกระชวยเหมือนเช่นเคยก็เป็นได้

ทั้งนี้เนื่องจาก “สายสีส้มตะวันตก” เป็นเส้นผ่าเมืองผ่านพื้นที่สำคัญหลายจุด ศักยภาพแค่เป็นรองจาก บีทีเอสสาย
สีเขียว รถไฟฟ้าสาย “แบคโบน” หรือเส้นทางหลักเชื่อมโยงโครงข่าย จึงเป็นที่น่าสนใจไม่น้อยสำหรับนักลงทุน โดยเฉพาะทำเลประตูนํ้า อีกทั้งยังอยู่ไม่ห่างจากสถานีพญาไท ที่จะเป็นจุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง ของ บีทีเอส กับ แอร์พอร์ตลิงค์ เชื่อมเข้าสนามบินสุวรรณภูมิ และใกล้กับเมืองมักกะสัน 149 ไร่ ที่กลุ่มซีพี เตรียมลงมือพัฒนา ควบคู่ไปกับ รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) นอกจากนี้ยังเชื่อมโยงกับ สถานีบีทีเอสราชเทวี สถานีเพชรบุรี ของ ใต้ดิน MRT สายสีนํ้าเงิน เชื่อมการเดินทางได้ทั้งเข้าเมือง-ออกเมือง ไปยังรัชดาฯ-พระราม 9 ศูนย์กลางเศรษฐกิจใหม่ สนามบินสุวรรณภูมิ หรือแม้แต่ เขตพัฒนาเศรษฐกิจภาคตะวันออก หรือเมืองอีอีซี

ความน่าสนใจของนักพัฒนา น่าจะเน้นลงทุนอาคารสำนักงาน ห้างสรรพสินค้า ศูนย์ การค้า โรงแรม คอนโดมิเนียม เพื่อดึงดูดความสนใจของนักท่องเที่ยวต่างชาติ และคนไทย เข้าพื้นที่อย่างต่อเนื่อง แน่นอนว่า ปริมาณผู้โดยสารน่าจะมากขึ้นเป็นเงาตามตัว โดยเฉพาะ ทำเลสถานีจุดตัด เพื่อเดินทางเชื่อมต่อ รถไฟฟ้าบริเวณนี้ จะมี ดีเวลอปเปอร์จับจองพื้นที่แทบไม่มีเหลือ หรือหากมีให้เห็นเจ้าของก็น่าจะโก่งราคาแพงหูฉี่ ขณะราคาที่ดินขยับขึ้นร้อนแรง โดยเฉพาะบริเวณสถานีสำคัญมุมสะท้อนของนายพรนริศ ชวนไชยสิทธิ์ นายกสมาคมอสังหา ริมทรัพย์ไทย ระบุว่า ทันทีที่สายสีส้มตะวันตก มีความชัดเจน และเตรียมความพร้อม ที่จะเปิดประมูลประมาณกลางปี 2563 ทำเล กลางเมืองที่น่าสนใจ จะอยู่ในช่วงประตูนํ้า พญาไท ราชปรารภ เนื่องจากมีความหนาแน่นสูง มีจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอสแอร์พอร์ตลิงค์ และใกล้มักกะสัน เมืองระดับโลกในอนาคตจากการพัฒนาของกลุ่มซีพี อย่างไรก็ตาม ราคาที่ดินขยับสูงประมาณ 1.8-2.5 ล้านบาทต่อตารางวา เนื่องจากไม่มีใครยอมขาย โดยเฉพาะ ตึกแถวในแถบประตูนํ้า ประเมินว่า หากเปิดเดินรถจะมีคนใช้บริการค่อนข้างสูง
ขณะเดียวกันผลกระทบก็มีมากเช่นกัน โดยเฉพาะการเวนคืนอาจกินตึกแถว บริเวณหน้าพันธุ์ทิพย์ ก่อนโค้งไปตลาดเฉลิมลาภ ซึ่งจะมีห้างพาลาเดียม และ วอเตอร์เกต ห้างของนักการเมืองดังตั้งอยู่ใกล้กัน แม้จะมุดลงใต้ดินก็ตาม “ปัญหาใหญ่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟม.) ต้องแก้ปัญหาแนวเวนคืนให้ชัดเจนก่อน โดยเฉพาะกลางใจเมืองอย่างประตูนํ้า บริเวณตลาดเฉลิมโลก ไม่แน่ใจว่ารูปแบบได้ข้อยุติจริงหรือไม่ เพราะแม้รฟม.จะแก้ปัญหา ลดผลกระทบเวนคืนด้วยการ มุดแนวเส้นทางลงใต้ดิน แต่ต้องหลบตอม่อใต้ดิน เช่นเดียวกับ การออกแบบส่วนใต้ดินจะทำลักษณะ ท่อนํ้าตรงกลาง โดยให้รถไฟฟ้าลอดผ่านแล้ว
ปิดฝาด้านบนของผิวถนนด้วยคอนกรีต ไม่แน่ใจว่าชาวบ้านจะยอมหรือไม่ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ขึ้นอยู่กับ บริษัทผู้รับสัมปทาน จะปรับเปลี่ยนแบบหรือไม่” นายพรนริศ ฉายภาพต่อว่า อีกทำเลที่น่าสนใจ จะอยู่บริเวณสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ ระหว่างสายสีส้มตะวันออก และตะวันตก ขณะเดียวกันยังเชื่อมต่อกับสถานีใต้ดิน MRT สายสีนํ้าเงิน ซึ่งเป็นสถานี ใหญ่อันดับต้นๆ ของประเทศ ราคาที่ดินที่มีการซื้อขายโอนกรรมสิทธิ์แล้วอยู่ที่ 1 ล้านต้นๆ ต่อตารางวา แต่ปัจจุบันยังมีที่ดินแปลงใหญ่ยังไม่ขาย เพียงแต่บอกตัวเลขเสนอขายสูงถึง 1.4-1.5 ล้านบาทต่อตารางวา ของ ตระกูล วิทยากร เช่นเดียวกับแปลงติดกัน ของ บริษัทแหลมทองค้าสัตว์ฯ ประเมินว่า น่าจะยังไม่มีการซื้อขายเปลี่ยนมือเพราะ เรื่องยังเงียบอยู่ แต่เบื้องต้นเท่าที่ทราบจะขายในราคาใกล้เคียงกันกับแปลงแรก ทั้งนี้ ที่ดิน 2 แปลง เนื้อที่ประมาณ 50 ไร่ บริเวณสถานีร่วมสายสีส้มศูนย์วัฒนธรรมฯ ตรงข้ามกับห้างเอสพลานาด ถือเป็นที่ดินกลางเมืองแปลงใหญ่ หายากยิ่งในเวลานี้
นอกจากนี้ บริเวณด้านหลัง ของศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร (กทม.) มีชุมชนประชาสงเคราะห์คัดค้าน แต่ทั้งนี้หากใช้แนวเส้นทางเดิม กลับไปวิ่งตามแนวถนนพระราม 9 ก็จะไม่ผ่านย่านธุรกิจ แหล่งช็อปปิ้งอย่าง เอสพลานาด บิ๊กซี บนถนนรัชดา สอดคล้องกับ นายสุรเชษฐ กองชีพ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฟินิกซ์ พร็อพเพอร์ตี้ ดีเวลลอปเม้นท์ แอนด์ คอนซัลแทนซี่ จำกัด สะท้อนว่า ทำเลประตูนํ้า และรัชดา-พระราม 9 ราคาที่ดินขยับสูง ประเมินว่า ผู้ประกอบการจะให้ความสนใจลงทุนบริเวณดังกล่าวมากขึ้นแต่ติดปัญหาที่ดินค่อนข้างหายาก
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 22/11/2019 4:32 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม.แจง เบื้องหน้าเบื้องหลัง รถไฟฟ้าสายสีส้ม
20 พฤศจิกายน 2562

รฟม.แจงเบื้องหน้าเบื้องหลัง รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ยัน“ศักดิ์สยาม”ไม่ได้เป็นผู้สั่งการให้ รฟม. รื้อรูปแบบการลงทุนโครงการฯ



นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ทำหนังสือถึง นายบากบั่น บุญเลิศ ผู้ดำเนินรายการเนชั่นสุดสัปดาห์ ทางเนชั่นทีวี ช่อง 22 ชี้แจงเบื้องหน้าเบื้องหลังของรถไฟฟ้าสายสีส้ม ระบุว่า



ตามที่ รายการเนชั่นสุดสัปดาห์ ของเนชั่นทีวี ช่อง 22 ซึ่งออกอากาศไปเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2562 ได้มีการเสนอข่าวเกี่ยวกับกรณีที่ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) พิจารณาทบทวนรูปแบบการลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี(สุวินทวงศ์) จากการให้เอกชนรวมลงทุนโครงการ (Public-Private Partnership: PPP) ทั้งงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย และงานระบบรถไฟฟ้าและงานเดินรถตลอดเส้นทางทั้งส่วนตะวันออกและส่วนตะวันตก เป็นรูปแบบให้รัฐเป็นผู้ลงทุนงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก และให้เอกชนร่วมลงทุนโครงการในส่วนงานระบบรถไฟฟ้าและงานเดินรถตลอดเส้นทางทั้งส่วนตะวันออกและส่วนตะวันตก นั้น

รฟม. ขอเรียนชี้แจง ดังนี้

1. นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ไม่ได้เป็นผู้สั่งการให้ รฟม. พิจารณาทบทวนรูปแบบการลงทุนโครงการฯ ตามที่มีการนำเสนอข้อมูลในรายการเนชั่นสุดสัปดาห์



2. การดำเนินการของ รฟม. เป็นไปตามผลการพิจารณาของคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ เมื่อวันที่ 21 มกราคม 2562 ซึ่งได้ให้ความเห็นชอบในหลักการให้เอกชนร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ในรูปแบบ PPP Net Cost โดยภาครัฐเป็นผู้ลงทุนค่างานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก และเอกชนลงทุนค่างานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก และค่างานระบบรถไฟฟ้า ขบวนรถไฟฟ้า บริหารการเดินรถและซ่อมบำรุงรักษาทั้งเส้นทาง ซึ่งปัจจุบันเรื่องดังกล่าวอยู่ระหว่างขั้นตอนเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาอนุมัติต่อไป

3. กรณีการพิจารณาทบทวนรูปแบบการลงทุนงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตกจากเดิมที่เป็นการให้เอกชนร่วมลงทุนมาเป็นรัฐเป็นผู้ลงทุนก่อสร้างเองนั้น เป็นผลมาจากการที่กระทรวงการคลังซึ่งเคยมีข้อสังเกตว่า การให้รัฐลงทุนงานโยธาจะมีต้นทุนทางการเงินที่ต่ำกว่ากรณีให้เอกชนร่วมลงทุน เนื่องจากเอกชนมีต้นทุนการชำระหนี้ที่สูงกว่ารัฐ นอกจากนี้ การที่รัฐเป็นผู้ลงทุนก่อสร้างงานโยธาเอง จะทำให้ รฟม.สามารถพิจารณาแบ่งงานโยธาออกเป็นหลายสัญญา โดยมีมูลค่าแต่ละสัญญาไม่สูงมากนัก ซึ่งจะส่งผลให้เกิดการกระจายรายได้ทางเศรษฐกิจในวงกว้าง และสามารถเร่งรัดการก่อสร้างงานโยธาได้อย่างมีประสิทธิภาพและแล้วเสร็จได้ตามกำหนด



4. จากการที่กระทรวงการคลังตั้งข้อสังเกตดังกล่าว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จึงให้ความเห็นว่า เนื่องจากโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่มีวงเงินลงทุนสูงจึงจำเป็นต้องพิจารณาทบทวนรูปแบบการให้รัฐลงทุนงานโยธาเองอย่างรอบคอบในทุกมิติ โดยคำนึงถึงประเด็นการก่อให้เกิดภาระหนี้สาธารณะของประเทศในทันทีที่มีการเริ่มก่อสร้าง ความเสี่ยงที่จะเกิดปัญหาข้อพิพาทและการ Interface ระหว่าง รฟม. ผู้ก่อสร้างงานโยธา และผู้รับสัมปทานที่เป็นผู้ติดตั้งงานระบบรถไฟฟ้า ตลอดจนความเสี่ยงในด้านการเงินหรือต้นทุนที่เพิ่มมากขึ้น ซึ่งรัฐจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายดังกล่าวทั้งหมด เป็นต้น



5. ต่อมาในระหว่างการพิจารณาทบทวนนั้น กระทรวงการคลังได้เสนอความเห็นเพิ่มเติม เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2562 ว่า แม้การจัดหาเงินกู้โดยภาครัฐจะมีอัตราดอกเบี้ยการกู้ยืมต่ำกว่าภาคเอกชนแต่รูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนงานโยธาส่วนตะวันตกด้วยนั้นมีความเหมาะสม เนื่องจากรัฐยังมีความจำเป็นต้องดำเนินโครงการอื่นตามนโยบายของรัฐบาลที่มีความสำคัญภายใต้แหล่งเงินที่จำกัดอยู่เพียงงบประมาณและเงินกู้ เช่น ด้านการศึกษา ด้านการเกษตร เป็นต้น ประกอบกับกรณีรัฐเป็นผู้จัดหาเงินกู้เพื่อก่อสร้างงานโยธาจะเกิดภาระหนี้สาธารณะตั้งแต่ช่วงเริ่มก่อสร้าง ซึ่งจะกระทบต่อสัดส่วนหนี้สาธารณะต่อผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ และอาจส่งผลต่อความยั่งยืนทางการเงินการคลัง ตลอดจนความน่าเชื่อถือของประเทศ


6. รฟม. ขอเรียนชี้แจงว่า การพิจารณารูปแบบการลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม เป็นไปตามการศึกษาพิจารณาของคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ และความเห็นของกระทรวงการคลัง เป็นสำคัญ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 22/11/2019 4:38 pm    Post subject: Reply with quote

โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี
22 พฤศจิกายน 2562

ภาพความก้าวหน้างานก่อสร้าง #งานก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน #สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย OR13 สถานีรฟม. และสถานีวัดพระราม ๙ ปล่องระบายอากาศ และทางเข้าอาคารศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า โดย สัญญาที่ 1 : CKST งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-รามคำแหง 12
https://www.facebook.com/MRTOrangeLineEast/posts/718654985280522

ประกาศจาก#การประปานครหลวง คืนวันที่ 23 พฤศจิกายน 62
โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี
20 พฤศจิกายน 2562 9:49 AM ·

ประกาศจาก#การประปานครหลวง คืนวันที่ 23 พฤศจิกายน 62 (22.00 - 05.00 น.) กปน. ตัดบรรจบท่อประปาเดิม บริเวณซอยรามคำแหง 26 (โอสถสภา) ถนนรามคำแหง น้ำประปาไม่ไหล

การประปานครหลวง (กปน.) มีความจำเป็นต้องตัดบรรจบท่อประปาเดิมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 800 มิลลิเมตร บริเวณซอยรามคำแหง 26 (โอสถสภา) ถนนรามคำแหง ในคืนวันเสาร์ที่ 23 พฤศจิกายน 2562 เวลา 22.00 - 05.00 น. ของวันรุ่งขึ้น เพื่ออำนวยความสะดวกให้โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โดยระหว่างดำเนินการ ส่งผลให้ #น้ำประปาไม่ไหล ในพื้นที่ดังต่อไปนี้

• #ถนนรามคำแหง ฝั่งเลขคี่ ตั้งแต่ซอยรามคำแหง 55 ถึงแยกลำสาลี
• ถนนรามคำแหง ฝั่งเลขคู่ ตั้งแต่ซอยรามคำแหง 24/1 ถึงซอยรามคำแหง 36

การประปานครหลวงขออภัยในความไม่สะดวกมา ณ โอกาสนี้ และหากประสบข้อขัดข้องกรุณาแจ้ง “ศูนย์บริการประชาชน” โทร. 1125 ตลอด 24 ชั่วโมง

อนึ่ง ประชาชนสามารถติดตามข่าวสาร กปน. พร้อมตรวจสอบพื้นที่น้ำประปาไม่ไหล ผ่านแอปพลิเคชัน MWA onMobile ทั้งระบบ iOS และ Android

https://www.facebook.com/MRTOrangeLineEast/posts/716836312129056
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 23/11/2019 11:33 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม.เตรียมเสนอรถไฟฟ้าสายสีส้มเข้าครม. 26.พ.ย. หลังคลังเคาะใช้รูปแบบ PPP เดิมไม่แยกสัญญา

21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562

นายภคพงศ์ ศีริกันทรมาศ ผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) ระยะทาง 35.9 กม.

คาดว่าจะเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในวันที่ 26 พ.ย.นี้ โดยกลับใช้รูปแบบรัฐร่วมลงทุนกับภาคเอกชน (PPP) เพียง 1 รายเข้าดำเนินการลงทุนงานโยธาส่วนตะวันตก และบริหารการเดินรถไฟฟ้าสายสีส้มทั้งเส้น จากเดิมที่กระทรวงคมนาคมเสนอรูปแบบแยกงานโยธาให้รัฐเป็นผู้ดำเนินการ ส่วนเอกชนรับผิดชอบงานเดินรถ



ชงครม.26พ.ย.รถไฟฟ้าสีส้มตะวันตก1.22แสนล้าน
23 พฤศจิกายน 2019

รฟม. เตรียมเสนอครม. รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก วงเงิน 1.22 แสนล้านบาท 26พ.ย.นี้ ยันรูปแบบลงทุนเป็นพีพีพี


นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย รวมงานเดินรถไฟฟ้าทั้งเส้นทาง บางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มูลค่าการลงทุน 122,041 ล้านบาทว่า ในวันที่ 26 พฤศจิกายนนี้ รฟม.จะเสนอโครงการดังกล่าวให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบ

โดยล่าสุด ได้รวบรวมข้อมูลทบทวนโครงการทั้งหมดและได้รับความเห็นจากกระทรวงการคลังถึงรูปแบบการลงทุนแล้ว ซึ่งได้ข้อสรุปว่าจะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์–มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ในรูปแบบ PPP Net Cost ภาครัฐเป็นผู้ลงทุนค่างานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก และเอกชนลงทุนค่างานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก และค่างานระบบรถไฟฟ้า ขบวนรถไฟฟ้า บริหารการเดินรถและซ่อมบำรุงรักษาทั้งเส้นทาง โดยจะต้องเปิดจัดหาเอกชนร่วมลงทุนเพียง 1 รายเข้ามาดำเนินการ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 26/11/2019 4:56 pm    Post subject: Reply with quote

แจ้งเบี่ยงถ.หน้ารฟม.เริ่ม30พ.ย.62-15ม.ค.63 ตลอด24ชม.
เศรษฐกิจ
วันจันทร์ ที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562, 16.50 น.



การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที ผู้รับจ้างงานโยธาอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน สัญญาที่ 1 ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - รามคำแหง 12 มีความจำเป็นต้องปิดเบี่ยงจราจรบนถนนพระราม 9 ฝั่งขาออก หน้าสำนักงานการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นระยะทางประมาณ 200 เมตร เพื่อก่อสร้างโครงสร้างใต้ดิน ทางเชื่อม 2 และ 3 สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน สถานี รฟม. ตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน 2562 – 15 มกราคม 2563 เวลา 00.01 น. เป็นต้นไป ตลอด 24 ชั่วโมง โดยจะมีผลให้


- ช่องจราจรฝั่งขาออก เหลือ 4 ช่องจราจร
ยกเลิก จุดกลับรถฝั่งขาออก โปรดใช้จุดกลับรถถัดไป ห่างจากจุดเดิม 600 เมตร ตรงข้ามซอยพระราม 9 ซอย 11


- ช่องจราจรฝั่งเข้า ยังคงสัญจรได้ตามปกติ
ทั้งนี้ การเบี่ยงการจราจรในช่วงวันเวลาดังกล่าว อาจไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทางและอาจมีเสียงดังรบกวนในระหว่างดำเนินการ ดังนั้น หากไม่มีความจำเป็น โปรดหลีกเลี่ยงเส้นทาง และ รฟม. ต้องขออภัยมา ณ โอกาสนี้ โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการเบี่ยงจราจรได้ที่หมายเลข 0 2168 3489 และติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.mrta-orangelineeast.com
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 27/11/2019 11:54 am    Post subject: Reply with quote

อวดโฉม!!รถไฟฟ้าสายสีส้มมาครึ่งทางแล้ว จากศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรีผ่านวิกฤติรถติด ทั้งลอยฟ้า-ใต้ดินอดใจรอเปิดบริการปี66
ข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์
27 พฤศจิกายน 2562

รมว.คมนาคม รอความเห็นจากคลังอย่างเป็นทางการ ก่อนเสนอโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มเข้าครม.
สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ)
ข่าวเศรษฐกิจ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562 18:24 น. —

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการพิจารณาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันตก (บางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) มูลค่ารวม 1.22 แสนล้านบาทว่า ขณะนี้การศึกษาและพิจารณาในส่วนของกระทรวงคมนาคม โดยมีนายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรีและรมว.สาธารณสุข เป็นประธาน ซึ่งได้หารือร่วมกับกระทรวงการคลังและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ข้อสรุปแล้ว โดยอยู่ระหว่างรอความเห็นจากกระทรวงการคลังอย่างเป็นทางการ เพื่อประกอบการนำเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) ต่อไป

รมว.คมนาคม กล่าวว่า ตนทราบว่าทางกระทรวงการคลังได้ทำความเห็นเสนอไปยังเลขาฯ ครม.แล้ว แต่เนื่องจาก พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรมว.กลาโหม ได้มอบหมายให้นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกฯ มาศึกษาข้อมูล กรณีการลงทุนรถไฟฟ้าสายสีส้ม ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงได้ทำหนังสือถึงกระทรวงการคลังขอให้ส่งความเห็นมายังกระทรวงคมนาคมอย่างเป็นทางการ เพื่อให้นายอนุทิน นำความเห็นประกอบเพื่อนำเสนอครม. เพื่อความชัดเจนและเป็นไปตามที่ได้รับมอบหมาย

ก่อนหน้านี้ สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) กระทรวงการคลัง เห็นว่า การแยกงานโยธา ออกจากงานระบบ จะมีต้นทุนในการดำเนินโครงการต่ำกว่าการรวมงานโยธาและงานระบบเข้าไว้ด้วยกัน แต่ล่าสุด ทางกระทรวงการคลัง มีความเห็นควรรวมงานโยธาและระบบเข้าด้วยกัน เนื่องจากพบว่า การการก่อสร้างงานโยธานั้น เป็นเรื่องที่ภาคเอกชนให้ความสนใจในการเข้าประมูลและลงทุน ในรูปแบบ PPP ตามเป้าหมายของรัฐบาล ในขณะที่ภาครัฐมีความจำเป็น ในการดูแลประชาชนในโครงการอื่นๆ เช่น ภาคการเกษตร เป็นต้น ซึ่งจะไม่มีภาคเอกชนให้ความสนใจเข้ามาลงทุน รัฐต้องใช้งบประมาณลงไปดูแลในส่วนนี้มากกว่าการก่อสร้างรถไฟฟ้า



“ศักดิ์สยาม”ไม่ขัดรวมแพคเกจ”สายสีส้ม” เปิดPPP เอกชนลงทุน100%ลดภาระรัฐ
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 26 พฤศจิกายน 2562 19:27
ปรับปรุง: 27 พฤศจิกายน 2562 06:35

“ศักดิ์สยาม”ไม่ขัดลงทุนรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันตก (บางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนฯ) รวมแพคเกจ PPP งานโยธาและงานระบบ รอหนังสือยืนยันจาก ก.คลังเป็นทางการ พร้อมเสนอครม. ด้าน รฟม.ปรับแผนขยับเปิดเดินรถออกไป 5 ด.เหตุอนุมัติ PPP ล่าช้า


นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการพิจารณาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันตก (บางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) มูลค่ารวม 122,041 ล้านบาท ว่า ขณะนี้การศึกษาและพิจารณาในส่วนของกระทรวงคมนาคม โดยมีนายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข เป็นประธาน ซึ่งได้หารือร่วมกับกระทรวงการคลังและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ข้อสรุปแล้ว โดยอยู่ระหว่างรอความเห็นจากกระทรวงกรคลังอย่างเป็นทางการ เพื่อประกอบการนำเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) ต่อไป

ทั้งนี้ ทราบว่า ทางกระทรวงการคลังได้ทำความเห็นในส่วนของก.คลัง เสนอไปยังเลขาฯ ครม.แล้ว แต่เนื่องจาก พลเอกประยุทธ์ จันทร์ โอชา นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ได้มอบหมายให้นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกฯ และรมว.สาธารณสุข มาศึกษาข้อมูล กรณีการลงทุนรถไฟฟ้าสายสีส้ม ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงได้ทำหนังสือถึงกระทรวงการคลังขอให้ส่งความเห็นมายังกระทรวงคมนาคมอย่างเป็นทางการ เพื่อให้ รองนายกฯ อนุทิน นำความเห็นประกอบเพื่อนำเสนอครม. เพื่อความชัดเจนและเป็นไปตามที่ได้รับมอบหมาย

ก่อนหน้านี้ สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) กระทรวงการคลัง เห็นว่า การแยกงานโยธา ออกจากงานระบบ จะมีต้นทุนในการดำเนินโครงการต่ำกว่าการรวมงานโยธาและงานระบบเข้าไว้ด้วยกัน แต่ล่าสุด ทางกระทรวงการคลัง มีความเห็นควรรวมงานโยธาและระบบเข้าด้วยกัน (PPP 100%) เนื่องจากพบว่า การการก่อสร้างงานโยธานั้น เป็นเรื่องที่ภาคเอกชนให้ความสนใจในการเข้าประมูลและลงทุน ในรูปแบบ PPP ตามเป้าหมายของรัฐบาล ในขณะที่ภาครัฐมีความจำเป็นในการดูแลประชาชนในโครงการอื่นๆ เช่น ภาคการเกษตร เป็นต้น ซึ่งจะไม่มีภาคเอกชนให้ความสนใจเข้ามาลงทุน รัฐต้องใช้งบประมาณลงไปดูแลในส่วนนี้มากกว่า ดังนั้นในการก่อสร้างรถไฟฟ้า จึงเหมาะกับการให้เอกชนเข้ามาลงทุน PPP

“กรณีที่คลังมีความเห็นว่า การรวมสัญญาPPP งานก่อสร้างและระบบ เป็นเหตุผลที่รับฟังได้ ทางกระทรวงคมนาคมไม่มีปัญหา ซึ่งเรื่อง PPP รถไฟฟ้าสายสีส้ม ด้านตะวันตก ในรูปแบบ PPPรวมงานโยธาและงานระบบ เป็นสัญญาเดียวนั้น ได้ผ่านการพิจารณาตามขั้นตอนมาหมดแล้ว เหลือเสนอครม.เท่านั้น”นายศักดิ์สยามกล่าว

ด้านนายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า รฟม.ได้รายงานความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันตก ต่อที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) รฟม. ที่มีนายสราวุธ ทรงศิวิไล เป็นประธานเมื่อวันที่ 19 พ.ย. ซึ่งได้มีการปรับแผนโครงการใหม่ เนื่องจากการอนุมัติโครงการ PPP มีความล่าช้า โดยปรับแผนการเปิดให้บริการเดินรถออกไปอีก 5 เดือน หรือราวปี 2569 จากแผนเดิมเปิดเดินรถในปี 2568
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 03/12/2019 11:26 am    Post subject: Reply with quote

รฟม.เล็งประกาศประกวดราคารถไฟฟ้าส้มตกปี63

วันจันทร์ ที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2562


นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังนายพิศักดิ์จิตวิริยะวศิน รองปลัดกระทรวงคมนาคม (ด้านโครงสร้างพื้นฐาน) ได้เรียกประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเตรียมความพร้อมข้อมูลโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 16.4 กิโลเมตร (กม.) วงเงินลงทุน 109,342 ล้านบาท ก่อนนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.)

นายภคพงศ์ ระบุด้วยว่า สำหรับการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก จะอยู่ในรูปแบบรัฐและเอกชนร่วมลงทุน (PPP) ประเภท Net cost (รัฐ-เอกชนร่วมลงทุน และเอกชนแบ่งรายได้ให้รัฐ) ในรูปแบบเดิมที่เคยศึกษาไว้คือ เอกชน 1 รายรับงานทั้ง 100% คือ ทั้งงานโยธาสายสีส้มตะวันตกและเดินรถทั้งฝั่งตะวันตกและตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี เนื่องจากกระทรวงการคลังได้ทำหนังสือยืนยันมาแล้วว่า การให้เอกชนลงทุนทั้ง100% จะเป็นประโยชน์มากกว่า

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้รายละเอียดโครงการลงทุนรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก อยู่ที่สำนักเลขาธิการ ครม.แล้ว หากได้รับการเห็นชอบจาก ครม.ภายในเดือนธันวาคมนี้

ขั้นตอนต่อไป รฟม.จะต้องเสนอที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.เพื่อขอแต่งตั้งคณะกรรมการคัดเลือกโครงการ ตามมาตรา 36 พระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน พ.ศ.2562 ซึ่งจะประกอบด้วยผู้แทนจากหลายหน่วยงาน

จากนั้นคณะกรรมการคัดเลือกฯ จะมีการประชุมประมาณ 2 ครั้ง เพื่อพิจารณาเห็นชอบเงื่อนไขการประกวดราคา (TOR) ซึ่งขณะนี้ รฟม.ได้จัดทำร่าง TOR เสร็จเรียบร้อยแล้ว และคาดว่าจะได้ออกประกาศประกวดราคาภายในไตรมาส 1 ปี 2563 (ม.ค.-มี.ค.63)
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 21, 22, 23
Page 23 of 23

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test