View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 18/11/2019 8:26 am Post subject:
รฟท.ปรับภูมิทัศน์สถานีรถไฟหัวหิน
มติชน ฉบับวันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562
เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน นายประสงค์ โกมุก อดีตนายสถานีรถไฟหัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์ ที่ปรึกษาการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ผ่านมาได้ทำหน้าที่นายสถานีรถไฟหัวหินนานกว่า 8 ปี หลังเกษียณอายุการทำงาน 60 ปี เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2562 ล่าสุดได้รับมอบหมายให้ร่วมพิจารณาความเหมาะสมโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร ระยะทาง 421 กิโลเมตร (กม.) ในสัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน 76 กม. สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ 84 กม. โดยมีการก่อสร้างที่สถานีเดิม ปรับปรุงภูมิทัศน์และการจัดทำพิพิธภัณฑ์ที่สถานีรถไฟหัวหิน โดยร่วมเสนอแนวทางในการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ให้มีผลกระทบกับสถานีรถไฟเดิมให้น้อยที่สุด เพื่อให้นักท่องเที่ยวชาวไทยและชาวต่างชาติปีละกว่า 3 ล้านคน เข้าไปถ่ายภาพสถานีเดิม พลับพลาที่ประทับ ป้ายสถานีได้ตามปกติ หลังจากในสัญญาที่ 2 ผู้รับเหมาจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างสถานีหัวหินแห่งใหม่ เป็นสถานียกระดับสูง 14 เมตร ตรงข้ามเยื้องกับสถานีหัวหินแห่ง เดิมคาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปี 2564 โดยทางรถไฟจะยกระดับตั้งแต่จุดก่อนเข้าอุโมงค์รันเวย์สนามบิน กม.ที่ 212 ถึงสถานีหนองแก ระยะทางประมาณ 4 กิโลเมตร
"ระหว่างก่อสร้างสถานีหัวหินแห่งใหม่ จะมีการบูรณะสถานีหัวหินเก่าไปพร้อมกัน โดยเชิญเจ้าหน้าที่จากกรมศิลปากรร่วมดำเนินการ ขณะที่โครงสร้างสถานีใหม่เน้นออกแบบด้วยสถาปัตยกรรมที่สวยงาม เช่น เสาตอม่อตัดขอบเป็นบัว สีที่ใช้จะเน้นสีแดงหมากสุก และสีขาวครีม ตัวอักษรบนป้ายจะใช้แบบอักษรเดียวกับสถานีเดิม ขณะเดียวกันสถานีแห่งใหม่ต้องมีสถาปัตยกรรมที่สอดคล้องกับสถาปัตยกรรมเดิม ไม่บดบังความสวยงามของสถานีเดิม ได้รับการขนานนามให้เป็นสถานีรถไฟสวยที่สุดในประเทศ โดยมีแนวทางการอนุรักษ์ไว้เป็นพิพิธภัณฑ์ เพื่อบันทึกเรื่องราวของสถานีรถไฟตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน ผมได้รับมอบสิ่งของเครื่องใช้จำนวนมากจากนักท่องเที่ยวสะสมของโบราณจากการใช้บริการของรถไฟไทยในอดีตเพื่อนำไปมอบให้พิพิธภัณฑ์สถานีรถไฟหัวหิน" นายประสงค์กล่าว
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
Posted: 23/11/2019 11:40 pm Post subject:
งานนี้ต้องเร่งคู่จากลพบุรีไปปากน้ำโพ หน่อย เพราะ ล่าช้าเยอะจริงๆ
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 05/12/2019 7:34 pm Post subject:
อัพเดทล่าสุด!! ทางยกระดับรถไฟทางคู่ "มาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ" เดือน ตุลาคม 62
Dec 4, 2019
Railway Channel TH
ความก้าวหน้าการก่อสร้างของสัญญาที่ 1 ประจำเดือนตุลาคม 2562 มีดังนี้
ผลงานประจำเดือน คิดเป็น 3.89%
ผลงานสะสม คิดเป็น 49.70%
โดยมีผลงานสะสมเร็วกว่าแผนงานสะสม คิดเป็น 4.62%
Credit Facebook : Kongphon Chunko
https://www.youtube.com/watch?v=w1yRD7ZeyRs
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
Posted: 12/12/2019 1:54 pm Post subject:
ดันทางคู่1.4แสนล. คมนาคมทยอยชงครม.อนุมัติปีหน้า
วันจันทร์ ที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2562, 06.00 น.
นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน และรักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ในปี 2563 การรถไฟฯ มีแผนที่จะเดินหน้าเปิดประมูลโครงการทั้งรถไฟความเร็วสูงและรถไฟทางคู่ โดยจะมีการเร่งเปิดประมูลโครงการรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ในส่วนของสัญญาก่อสร้างโครงการที่ยังค้างอยู่ประมาณ 4-5 สัญญา มูลค่าประมาณ 50,000 ล้านบาท นั้นจะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในช่วงไตรมาส 1-2 ของปีหน้า ส่วนการก่อสร้างสัญญาที่ 1 ช่วงกลางดง-ปางอโศก 3.5 กิโลเมตร ก่อสร้างไปได้ 80-90% แล้ว ขณะที่สัญญาก่อสร้างที่จะเปิดประมูลคือ ดอนเมือง-บางซื่อ
ทั้งนี้แผนการพัฒนาโครงการรถไฟทางคู่ในปีหน้าคาดว่าจะมีการผลักดันสายอีสานและสายใต้เพื่อเปิดประมูลโครงการ ตามแผนพัฒนาระบบรางตามยุทธศาสตร์ชาติ โดยจะมีการทยอยนำเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) เพื่อขอประกวดราคา ได้แก่
1) รถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย มูลค่า 26,000 ล้านบาท
2) รถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี มูลค่า 36,000 ล้านบาท
3) รถไฟทางคู่ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย 56,000 ล้านบาท
4) รถไฟทางคู่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี มูลค่า 23,000 ล้านบาท
ด้านนายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รักษาการอธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงที่ 1 กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กิโลเมตร วงเงิน 179,413 ล้านบาท ในส่วนของสัญญา 2.3 (งานระบบราง ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมทั้งจัดหาขบวนรถไฟและฝึกอบรมบุคลากร) วงเงิน 50,600 ล้านบาท ว่า จากการประชุมคณะทำงานเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2562 ที่ผ่านมานั้น ได้มีการกำหนดให้ใช้อัตราแลกเปลี่ยนล่วงหน้า (Forward Rate) ในวันลงนามสัญญา 2.3 เพื่อความเป็นธรรมของทั้งฝ่ายไทย และฝ่ายจีน
โดยขั้นตอนต่อไปจะนำเข้าที่ประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน (JC) ครั้งที่ 28 ที่คาดว่าจะจัดให้มีการประชุมในช่วงกลางเดือนธันวาคมนี้ เพื่อพิจารณาเห็นชอบ พร้อมด้วยการเลือกใช้สกุลเงินรวมถึงการกำหนดวันลงนามสัญญาต่อไป
มีรายงานแจ้งว่า สำหรับการพัฒนาโครงการรถไฟทางคู่ในปีหน้า และจะนำเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) รวมมูลค่า 141,000 ล้านบาท คือ
1.ช่วงขอนแก่น-หนองคาย
2.รถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี
3.รถไฟทางคู่ ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย
4.รถไฟทางคู่ ช่วง ชุมพร-สุราษฎร์ธานี
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 15/12/2019 4:08 pm Post subject:
ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ประชุมเพื่อพัฒนาระบบขนส่งทางรางฯ เสนอสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางศิลาอาสน์ ภูดู่ จ.อุตรดิตถ์
สำนักข่าว กรมประชาสัมพันธ์ 14 ธ.ค. 2562
https://thainews.prd.go.th/th/news/print_news/TCATG191214193133218
ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ประชุมเพื่อพัฒนาระบบขนส่งทางราง ฯ เสนอสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางศิลาอาสน์ - ภูดู่ เชื่อมโยง รถไฟความเร็วสูง บ่อเต็น (ลาว) - จีน จังหวัดอุตรดิตถ์
วันนี้ (14 ธ.ค. 62) จังหวัดอุตรดิตถ์ ประชุมเพื่อพัฒนาระบบขนส่งทางราง ฯ และประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อพัฒนาและแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจจังหวัดอุตรดิตถ์ (กรอ.จ.อต.) ครั้งที่ 6/2562 ที่ห้องประชุมศิลาอาสน์ศาลากลางจังหวัดอุตรดิตถ์ โดยนายวรวุฒิ มาลาผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย และนายธนากร อึ้งจิตรไพศาล ผู้ว่าราชการจังหวัดอุตรดิตถ์ เป็นประธานการประชุม โดยมีส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ และภาคเอกชนที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมประชุม
นายวรวุฒิ มาลา ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย มุ่งเน้นการให้บริการที่ตอบสนองต่อความต้องการของผู้ใช้บริการ พัฒนาประสิทธิภาพในการให้บริการ เพื่อเป็นทางเลือกในการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ ให้บริการขนส่งในเชิงสังคมเพื่อประโยชน์ส่วนรวมของประชาชนและประเทศ ขยายและเชื่อมโยงโครงข่ายการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า พัฒนาพื้นที่เขตรถไฟ ผลักดันโครงการรถไฟทางคู่ ให้มีการก่อสร้าง ได้แก่ ฉะเชิงเทรา-แก่งคอย และจิระ-ขอนแก่น ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ นครปฐม-หัวหิน-ประจวบ -ชุมพร ลพบุรี-ปากน้ำโพ คาดว่าจะเสร็จ ปี 2565 และภาคเหนือขยายจากปากน้ำโพ-พิษณุโลก-เด่นชัย-เชียงใหม่ ซึ่งขณะนี้นำเสนอที่สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติพิจารณา จะต้องตอบโจทย์ความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ จากงบประมาณทั้งสิ้น 500,000 ล้านบาทที่ลงไป จะช่วยลดต้นทุนระบบโลจิสติกส์ของประเทศ ให้บริการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นอีก 4 เท่า และขนคนเพิ่มอีก 2 เท่า อีกสายเหนือที่สำคัญ ผ่านมติ ครม. แล้ว สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ อยู่ระหว่างการเวนคืนที่ดิน 2 ปี มีการเร่งการดำเนินการ
นายธนากร อึ้งจิตรไพศาล ผู้ว่าราชการจังหวัดอุตรดิตถ์ เสนอการพัฒนาระบบขนส่งทางรางในจังหวัดและภูมิภาค และการพัฒนา Container Yard:CY ณ สถานีศิลาอาสน์ เส้นทางอุตรดิตถ์-แม่สอด-ตาก และเส้นทางศิลาอาสน์-ภูดู่ เพื่อเชื่อมโยงรถไฟความเร็วสูง บ่อเต็น (ลาว)-จีน หลวงพระบาง และแขวงเวียงจันทน์ อีกทั้งเตรียมพัฒนาให้อำเภอบ้านโคก เป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษ โดยการพัฒนาด่านภูดู่ให้เศรษฐกิจสะพัด ซึ่งผู้ว่าการฯ ให้ศึกษาความเป็นไปได้ และมีการสำรวจจัดทำรายละเอียด และหาหน่วยงานสนับสนุนเป็นการเริ่มต้นก่อน
ทั้งนี้ พันเอก หม่อมหลวงพงษ์ชมพูนุช ทองแถม แจ้งว่าสืบเนื่องจากบริษัท แอร์บอร์น ซัพพอร์ต จำกัด ได้ยื่นขอจัดการพัฒนาและบริหารจัดการพื้นที่สนามบิน ตำบลผาจุก อำเภอเมืองอุตรดิตถ์ ซึ่งเป็นที่สาธารณประโยชน์ เพื่อพัฒนาเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงเครื่องบิน นั้น ยังขาดความชัดเจนในพื้นที่ ซึ่งอยู่ระหว่างการดำเนินการให้มีการสำรวจความคิดเห็นคนในพื้นที่ และให้บริษัท แอร์บอร์น ซัพพอร์ต จำกัด เสนอข้อดี ข้อเสีย เพื่อจัดทำแผนการพัฒนาและบริหารจัดการพื้นที่สนามบิน คาดว่าแล้วเสร็จในปี พ.ศ.2563
Back to top