RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179723
ทั้งหมด:13490955
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 190, 191, 192 ... 228, 229, 230  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 08/12/2019 7:26 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
12 ธ.ค. BTS-BEM เปิดฟรีรถไฟฟ้าเนื่องในงานพระราชพิธีบรมราชาภิเษกเลียบพระนคร
อสังหาริมทรัพย์ : พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 6 ธันวาคม 2562 - 17:41 น.

นั่งรถไฟฟ้าฟรี! 12 ธ.ค. “MRT น้ำเงิน-ม่วง” พร้อมที่จอดรถอีก 18 แห่ง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 6 ธันวาคม 2562 - 19:13



รฟม. และ BEM ให้บริการรถไฟฟ้าฟรี 12 ธ.ค.นี้ “MRT สีน้ำเงิน สีม่วง และที่จอดรถ 18 แห่ง” ร่วมเฉลิมพระเกียรติในการเสด็จพระราชดำเนินเลียบพระนครโดยขบวนพยุหยาตราทางชลมารค เนื่องในพระราชพิธีบรมราชาภิเษก พุทธศักราช 2562
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 08/12/2019 11:36 pm    Post subject: Reply with quote

สายสีน้ำเงินคอนโดทะลัก อัดโปรรับเตาปูน-สิรินธร
อสังหาริมทรัพย์ : พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 8 ธันวาคม 2562 - 20:44 น.

สายสีน้ำเงินคอนโดทะลัก อัดโปรรับเตาปูน-สิรินธร
สำรวจ “ส่วนต่อขยาย” สายสีน้ำเงิน “เตาปูน-สิรินธร” คอนโดฯท่วมอยู่ 1.7 หมื่นยูนิต ชี้ 3 บิ๊ก “พฤกษา-อนันดา-แกรนด์ยูนิตี้” ปักธงโครงการวิวเจ้าพระยา ล้อมห้างเกตเวย์เจ้าสัวเจริญ เร่งจัด

โปรโมชั่นลดราคาระบายสต๊อกส่งท้ายปี ชี้ “บางอ้อ-บางพลัด” ทำเลเกิดใหม่บิ๊กเนมพรึ่บ



ทยอยเปิดเกือบครบโครงข่ายแล้วสำหรับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล่าสุดวันที่ 4 ธ.ค.ที่ผ่านมา การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเดินรถสถานีเตาปูน-ท่าพระ โดยให้บริการฟรีถึง30 มี.ค. 2563 มี 4 สถานีจากเตาปูน เป็นสถานีบางโพ บางอ้อ บางพลัด และสิรินธร คาดว่าปลายเดือน ธ.ค.นี้ จะเปิดสถานีบางยี่ขัน บางขุนนนท์ ไฟฉาย จรัญฯ 13 และท่าพระ เพื่อบรรจบกับสายสีน้ำเงิน (หัวลำโพง-บางแค)ฉะนั้น ปี 2563 สายสีน้ำเงินจะเปิดครบโครงข่ายเป็นวงกลมเชื่อม 2 ฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา ผ่าใจกลางเมือง รวม 47 กม. 38 สถานี คาดมีผู้โดยสาร 500,000 เที่ยวคน/วัน เพิ่มจากปัจจุบัน 470,000 เที่ยวคน/วัน

ผู้สื่อข่าว “ประชาชาติธุรกิจ” รายงานว่า พื้นที่สถานีเตาปูน-สิรินธร ที่ผ่านถนนประชาราษฎร์สาย 2 ถนนจรัญสนิทวงศ์ จะเป็นตึกแถวเก่าที่รอการซื้อขาย สลับเป็นที่ดินว่างเปล่าปักป้ายขายและให้เช่า ซึ่งคนค้าขายย่านเตาปูนต่างบอกเป็นเสียงเดียวกันว่า “การเปิดรถไฟฟ้าสายใหม่ไม่ได้ช่วยให้ร้านขายของดีขึ้น เพราะทุกคนรีบขึ้นรถไฟฟ้า ไม่เหมือนรถเมล์ คนจะแวะซื้อ บวกกับเศรษฐกิจไม่ดี คนไม่กล้าใช้เงิน”

เตาปูนดงคอนโดฯ


ขณะที่บริษัทอสังหาริมทรัพย์รายใหญ่ได้พัฒนาคอนโดมิเนียมล่วงหน้าแล้ว อาทิ บมจ.พฤกษาฯ, บมจ.อนันดาฯ, บจ.แกรนด์ ยูนิตี้ ในเครือเจ้าสัวเจริญ สิริวัฒนภักดี ที่ปักหมุดโครงการในย่านนี้ โดยมี “สถานีเตาปูน” เป็นจุดเชื่อม 2 รถไฟฟ้า คือ สายสีน้ำเงินและสายสีม่วง บริเวณ ถ.ประชาราษฎร์สาย2 ถือเป็นสถานีจุดบรรจบย่านการค้าดั้งเดิม มีตลาดเตาปูนกับศูนย์การค้าเกตเวย์@บางซื่อ มูลค่า 4,000 ล้านบาท ของเจ้าสัวเจริญเป็นแม็กเนตในทำเลแถบนี้ ทำให้เกิดกำลังซื้อสะพัด เพราะมีคอนโดฯล้อมรอบ อย่างคอนโดฯยู ดีไลท์ ก็เปิดถึง 2 โครงการ

เมื่อลัดเลาะ “สถานีเตาปูน-บางโพ” เริ่มแยกเตาปูน มีไอดีโอ โมบิ บางซื่อ-แกรนด์ อินเตอร์เชนจ์ ของ บมจ.อนันดาฯ โดดเด่น 661 ยูนิต โดยประกาศลดราคาเหลือยูนิตละ 2.5 ล้านบาท ฟรีค่าโอน เฟอร์นิเจอร์, ชีวาทัย อินเตอร์เชนจ์ ของ บมจ.ชีวาทัย 279 ยูนิต ปิดการขายแล้ว, นิชไพรด์ เตาปูน-อินเตอร์เชนจ์ ของ บมจ.เสนาฯ 742 ยูนิต จะสร้างเสร็จ เม.ย. 2563 เริ่มที่ 3.86 ล้านบาท/ยูนิต จัดโปรฯจอง 999 บาท

โครงการริชพาร์ค เตาปูน อินเตอร์เชนจ์ ของ บมจ.ริชี่เพลส 2002 เป็นคอนโดฯ 26 ชั้น ยังหลือขาย 30 ยูนิต ราคาเริ่ม 2.6 ล้านบาท, เดอะสเตจ เตาปูน อินเตอร์เชนจ์ ของ บจ.เรียลแอสเสท ดีเวลลอปเม้นท์ เป็นคอนโดฯ 36 ชั้น 773 ยูนิต เหลือขาย 100 ยูนิต เริ่ม 2.99 ล้านบาท, เดอะ ทรี อินเตอร์เชนจ์ ของพฤกษาฯ เป็นคอนโด 1,734 ยูนิต ราคาเริ่ม 4.79 ล้านบาท หรือ 82,000-91,000 บาท/ตร.ม. แยกบางโพ มีโครงการชีวาทัย เรสซิเดนซ์ บางโพ 172 ยูนิต ขายหมดแล้ว ตรงไปริมเจ้าพระยาที่ท่าเรือบางโพ มีสกายวอล์กเชื่อม ย่านนี้มีโครงการ 333 ริเวอร์ไซด์ ของ บมจ.แลนด์ แอนด์ เฮ้าส์ 950 ยูนิต ปิดการขายแล้ว

เมื่อเลี้ยวซ้าย ถ.ประชาราษฎร์สาย 1 มุ่งหน้ารัฐสภาเกียกกาย มีโครงการโมดิซ คอลเลคชั่น บางโพ ของ บจ.แอสเซทไวส์ ติดร้านวิเศษไก่ย่าง เป็นคอนโดฯ 26 ชั้น 235 ยูนิต ราคาเริ่ม 3.29-18 ล้านบาท เฉลี่ย 100,000 บาท/ตร.ม. ฝั่งตรงข้ามเป็นที่ว่างเปล่า ติดศูนย์การค้าเกตเวย์ แต่เมื่อเลี้ยวขวา ค่ายพฤกษาฯเปิดถึง 2 โครงการ คือ “เดอะทรี บางโพ” 709 ยูนิต กับ “แชปเตอร์วัน ชายน์ บางโพ” 385 ยูนิต

บางอ้อ-บางพลัดบิ๊กเนมพรึ่บ

เมื่อข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เข้าสู่ ถ.จรัญสนิทวงศ์ จอดป้ายที่ “สถานีบางอ้อ” ทำเลดีติดโรงพยาบาลยันฮี มีโครงการ “เดอะทรี บางอ้อ สเตชั่น”ของพฤกษาฯ เป็นคอนโดฯสูง 40 ชั้น 1 อาคาร 1,412 ยูนิต ราคาเริ่มต้น 2.29 ล้านบาท “สถานีบางพลัด” มีที่ว่าง 2 แปลงอยู่ติดทางขึ้นบันได ใกล้กับโลตัส บางพลัด มี 4 โครงการกระจายอยู่ใกล้เคียง ประกอบด้วย โครงการไอดีโอ จรัญฯ 70-ริเวอร์วิว ของ บมจ.อนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ เป็นคอนโดฯไฮไรส์ 38 ชั้น 1 อาคาร จำนวน 1,421 ยูนิต ราคาห้องเริ่มต้น 1.59 ล้านบาท ราคาเฉลี่ย 73,000 บาท/ตร.ม.

โครงการมายรีสอร์ท แอท ริเวอร์ ของ บจ.อิควิตี เรสซิเดนเชียล เจ้าพระยา เป็นคอนโดฯ 37 ชั้น 1 อาคาร 138 ยูนิต เริ่มที่ 16 ล้านบาท ตรงข้ามเป็นโครงการ “เดอ ลาพีส” โดย บจ.แกรนด์ ยูนิตี้ ดิเวลล็อปเมนท์ เป็นคอนโดฯ 32 ชั้น 635 ยูนิต ราคาเริ่ม 2.59 ล้านบาท เฉลี่ยต่อ ตร.ม. 101,000 บาท เมื่อเดินย้อนขึ้นไปเป็น “เดอะทรี จรัญฯ-บางพลัด” ของค่ายพฤกษาฯ คอนโดฯ 36 ชั้น 719 ยูนิต เริ่มที่ 1.89 ล้านบาท ราคาเฉลี่ยต่อ ตร.ม. 85,000 บาทสถานีสิรินธร บริเวณแยกบางพลัด มีสะพานรถไฟฟ้าข้ามแยกแบบโครงเหล็กโค้งแห่งแรกของไทย คาดเป็นจุดแลนด์มาร์กแห่งใหม่ ย่านนี้มีโครงการเออร์บาโน ราชวิถี ของค่ายพฤกษาฯ 25 ชั้น 323 ยูนิต ราคาเริ่ม 2.8 ล้านบาท เฉลี่ยต่อ ตร.ม. 110,000 บาท และ “บริกซ์ คอนโดมิเนียม” โครงการเก่าของ บจ.มีสไตล์ เอสเตท

ซัพพลายทะลัก 1.7 หมื่น

นายสุรเชษฐ กองชีพ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฟินิกซ์ พร็อพเพอร์ตี้ ดีเวลล็อปเม้นท์ แอนด์ คอนซัลแทนซี่ จำกัด กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า สายสีน้ำเงินตั้งแต่สถานีเตาปูนถึงสิรินธร มีเปิดขายคอนโดฯหลายโครงการ โดยเฉพาะสถานีเตาปูนและบางโพ ล่าสุดขยายทำเลถึงสถานีบางอ้อและสิรินธร ทำเลรอบ 2 สถานี “เตาปูน-บางโพ” มีคอนโดฯสะสมมากกว่า 9,629 ยูนิต ปัจจัยหลักเป็นเพราะเตาปูนเป็นสถานีร่วมระหว่างเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน อยู่ใกล้กับสถานีกลางบางซื่อมากที่สุด ผู้ประกอบการจึงให้ความสนใจค่อนข้างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รวมไปถึงพื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าบางโพด้วยสถานีรถไฟฟ้าบางอ้อ เริ่มมีคอนโดฯช่วงปี 2554-2557 มียูนิตสะสม 7,616 ยูนิต

ส่วนสถานีเตาปูนและบางโพ มีคอนโดฯ สะสม 9,629 ยูนิต ขายได้ 86% เหลือขายไม่มาก ราคาเฉลี่ย 97,000 บาท/ตารางเมตร อัตราการขายเฉลี่ยของคอนโดฯตามแนวถนนจรัญสนิทวงศ์ รอบ ๆ สถานีบางอ้อและสิรินธร อยู่ที่ 82% ของยอดรวม 7,616 ยูนิต ราคาขายเฉลี่ย 80,000 บาท/ตารางเมตร

“สายสีน้ำเงิน 4 สถานีนี้มีศูนย์การค้าของกลุ่มทีซีซี ของเจ้าสัวเจริญ สิริวัฒนภักดี และโรงพยาบาลเอกชน แนวโน้มจะเกิดการเปลี่ยนแปลงมากขึ้น ตึกแถวจะเหลือน้อยลง หรือหายไป”
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 11/12/2019 5:42 pm    Post subject: Reply with quote

ลดสุดคุ้ม!รฟม.หั่นค่าตั๋วสีม่วง 20 บ.ทั้งวัน เดินทางต่อน้ำเงินเหลือ48 บาท
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 11 ธันวาคม 2562 - 17:03
ปรับปรุง: 11 ธันวาคม 2562 - 17:15




นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ดรฟม. วันนี้(11 ธ.ค.) เห็นชอบการปรับลดอัตราค่าโดยสาร รถไฟฟ้าMRT สายสีม่วง ช่วง เตาปูน-คลองบางไผ่ ค่าโดยสาร 14-20 บาท ตลอดทั้งวัน (05.30 น.-24.00 น. ) จากค่าโดยสารปกติ 14-42 บาท ซึ่งปรับเปลี่ยนจากเดิม ที่บอร์ดเคยอนุมัติให้ลดราคาเฉพาะช่วงนอกเวลาเร่งด่วน (Off Peak) ช่วงเวลา 09.00- 17.00 น.



โดยจะกำหนดเป็นมาตรการ ระยะ 3 เดือน เริ่มตั้งแต่วันที่ 25 ธ.ค. 2562 - 31 มี.ค.2563 โดยมีการประเมินผลเก็บตัวเลขทุกเดือน ซึ่ง เป็นมาตรการลดภาระค่าครองชีพให้แก่ประชาชนตามนโยบายรมว.คมนาคม ที่ให้ลดราคาโดยไม่มีเงื่อนไข โดยเห็นว่าช่วงเร่งด่วนเช้า,เย็น มีผู้โดยสารจำนวนมาก ควรได้รับการลดค่าครองชีพด้วย

ซึ่งจากการวิเคราะห์ตัวเลขพบว่า การลดค่าโดยสารเหลือ 20 บาทตลอดสาย ทั้งวัน จะทำให้สายสีม่วงมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 17.8% จากปัจจุบันที่มีผู้โดยสารเฉลี่ย 6 หมื่นคนต่อวัน ขณะที่คาดว่าจะสูญรายได้จากการลดราคานี้ประมาณ 15 ล้านบาทต่อเดือน หรือ45 ล้านบาท ช่วง3 เดือน โดยรฟม.จะนำรายได้จากส่วนแบ่งรายได้ค่าสัมปทาน และการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งมีประมาณ 3,500 ล้านบาทต่อปี มาอุดหนุน

ทั้งนี้ รฟม.จะสรุปเสนอกระทรวงคมนาคมภายในวันที่ 13 ธ.ค. เพื่อนำเสนอ คณะรัฐมนตรี(ครม.)ในวันที่ 17 ธ.ค.เนื่องจากตามพ.ร.บ.วินัยการเงินการคลังปี 2561 มาตรา27 กำหนดให้เสนอครม. อนุมัติ กรณีมีผลที่ทำให้รัฐมีรายได้ลดลง

ส่วนผู้โดยสารที่เดินทางรถไฟฟ้า MRT 2 สาย คือสีน้ำเงิน และสีม่วงต่อเนื่องกัน ซึ่งมาตรการเดิมจะมีตั๋วเดือน 4 ประเภท จะพิจารณาอีกครั้ง เนื่องจาก ตั๋วแบบ 50 เที่ยว (ราคาจำหน่าย 2,350 บาท) มีค่าโดยสารต่ำสุดที่ 47 บาทต่อเที่ยว (ราคาจำหน่าย 2,350 บาท) นั้น หากครม.เห็นชอบ ลดค่าโดยสารสีม่วงเหลือ 20 บาท จะทำให้การใช้รถไฟฟ้าเชื่อม 2 สาย เหลือค่าโดยสาร สูงสุด48 บาทเท่านั้น โดยจ่ายสีม่วง 20 บาท สีน้ำเงินจ่าย สูงสุด 28 บาท( คิดจากราคาสูงสุด 42 บาทหักค่าแรกเข้า 14 บาท) ซึ่งจะจูงใจมากกว่า ตั๋วเดือนที่ต้องจ่ายเป็นเงินมากกว่าในการซื้อต่อครั้ง

ซึ่งการลดค่าโดยสารดังกล่าว สนข.ได้วิเคราะห์ ว่าจะทำให้ประชาชนหันมาใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น ซึ่งจะมีผลดี ทางอ้อม 5 ด้าน คิดเป็นมูลค่าถึง 38.7 ล้านบาทต่อเดือน ได้แก่ 1. ประหยัดค่าใช้จ่ายในการใช้รถยนต์ 12.57 ล้านบาท2.ประหยัดเวลาเดินทาง 14.6 ล้านบาท 3. ลดมูลค่าการสูญเสียจากอุบัติเหตุ 570,000 บาท 4. ค่าความสุขที่ประชาชนได้รับ 10.2 ล้านบาท 5. ลดมลพิษด้านสิ่งแวดล้อม 630,000 บาท

อย่างไรก็ตาม รฟม.จะดำเนินการส่งเสริมและจูงใจประชาชนใช้รถไฟฟ้าสายสีม่วงเพิ่มเช่น ร่วมกับ ขสมก.ในการจัดรถ Shuttel Bus เชื่อมจากหมู่บ้านหรือชุมชนกับสถานี

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าฯรฟม. กล่าวว่า ส่วนการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ในรูปแบบตั๋วเที่ยวนั้นรฟม.ได้มีการหารือกับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ในฐานะผู้รับสัมปทานเบื้องต้น แล้ว แต่ เนื่องจากสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ยังอยู่ระหว่าการทยอยเปิดเดินรถ ซึ่งล่าสุด เปิดทดลองช่วงเตาปูน-สิรินธร และสิ้นเดือนธ.ค. นี้จะขยายจากสิรินธร-ท่าพระ ทำให้จำนวนผู้โดยสารยังไม่นิ่ง จึงต้องรอหลังเปิดให้บริการส่วนต่อขยายอย่างเป็นทางการปลายเดือนมี.ค. 2563 ก่อน จึงจะกำหนดมาตรการค่าโดยสารตั๋วเที่ยวได้
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 11/12/2019 5:42 pm    Post subject: Reply with quote

ดูกันไปว่าประชานิยมรายการนี้จะไปได้สักกี่น้ำ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44318
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/12/2019 6:09 pm    Post subject: Reply with quote

BTS-BEM สปีดส่วนต่อขยาย 24 ธ.ค.สีน้ำเงินวิ่งฉิว “เตาปูน-ท่าพระ” กลางปีหน้านั่ง BTS ถึง วัดพระศรีฯ
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 11 ธันวาคม 2562 - 14:39 น.

BTS-BEM สปีดส่วนต่อขยาย 24 ธ.ค.สีน้ำเงินวิ่งฉิว “เตาปูน-ท่าพระ” กลางปีหน้านั่ง BTS ถึง วัดพระศรีฯ
คอลัมน์ เวนคืนอัพเดต

หลังทยอยเปิดหวูดเดินรถส่วนต่อขยายพร้อมกันไปแล้ว เมื่อวันที่ 4 ธ.ค. 2562 ที่ผ่านมา เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทางของประชาชน

ล่าสุด ผู้ประกอบการรถไฟฟ้า 2 ค่ายก็ไม่ปล่อยให้ประชาชนต้องรอนาน เตรียมสปีดเปิดบริการสถานีที่เหลือโดยเร็ว

โดย “BEM-บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ” ในเครือ บมจ.ช.การช่าง ผู้รับสัมปทานเดินรถสายสีน้ำเงินทั้งโครงข่ายจาก “รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย” ได้แย้มข่าวดีสำหรับคนฝั่งธนบุรี

BTS-BEM สปีดส่วนต่อขยาย 24 ธ.ค.สีน้ำเงินวิ่งฉิว “เตาปูน-ท่าพระ” กลางปีหน้านั่ง BTS ถึง วัดพระศรีฯ

ดีเดย์คริสต์มาสอีฟวันที่ 24 ธ.ค.ที่จะถึงนี้ จะเปิดเดินรถจาก “สถานีเตาปูน-สถานีท่าพระ” จากปัจจุบันเปิดถึงสถานีสิรินธร ด้านเงื่อนไขยังคงเดิม เพิ่มเติมคือเปิดเส้นทางเพิ่มอีก 4 สถานี

ต่อจากสถานีสิรินธร เป็นสถานีบางยี่ขัน สถานีบางขุนนนท์ สถานีแยกไฟฉาย สถานีจรัญสนิทวงศ์ 13 และสถานีท่าพระ จะเปิดบริการทุกวันตั้งแต่ 10.00-16.00 น. และไม่เก็บค่าโดยสารไปจนถึงวันที่ 30 มี.ค. 2563 ซึ่งตามกำหนดสัญญาจะเก็บค่าโดยสาร 16-42 บาท วันที่ 31 มี.ค. 2563 แต่หากช่วงทดลองนี้นั่งจากสถานีเตาปูนต้องเสียค่าโดยสาร 16 บาท

BTS-BEM สปีดส่วนต่อขยาย 24 ธ.ค.สีน้ำเงินวิ่งฉิว “เตาปูน-ท่าพระ” กลางปีหน้านั่ง BTS ถึง วัดพระศรีฯ
ส่วนการตอบรับหลังเปิด 4 สถานีใหม่จากการสอบถามเจ้าหน้าที่ประจำสถานีระบุว่า มีผู้โดยสารมาใช้บริการประมาณ 3,000-4,000 เที่ยวคนต่อวัน

สอดรับกับ “วิทยา พันธุ์มงคล” ผู้ช่วยผู้ว่าการ รฟม.และรักษาการรองผู้ว่าการด้านปฏิบัติการ กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า มีผู้มาใช้บริการค่อนข้างน้อย ส่วนใหญ่เป็นคนที่มาทดลองนั่ง ไม่ใช่คนที่เดินทางมาทำงาน เนื่องจากเปิดบริการนอกเวลาเร่งด่วน และเส้นทางไม่ได้ผ่านย่านท่องเที่ยวและมีสถานีสวยที่จะดึงดูดคนเหมือนช่วงหัวลำโพง-บางแค จึงทำให้คนมาใช้บริการไม่มากนัก

“หากเปิดวิ่งถึงสถานีท่าพระ คนน่าจะมาใช้บริการเพิ่มขึ้น คาดว่าจะเปิดให้ประชาชนร่วมใช้บริการก่อนปีใหม่ ส่วนการขยายเวลาเปิดให้บริการรอดูผลการทดสอบระบบก่อน”

BTS-BEM สปีดส่วนต่อขยาย 24 ธ.ค.สีน้ำเงินวิ่งฉิว “เตาปูน-ท่าพระ” กลางปีหน้านั่ง BTS ถึง วัดพระศรีฯ
ด้าน “BTSC-บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ” ของเจ้าพ่อรถไฟฟ้า “คีรี กาญจนพาสน์” ผู้เดินรถสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ให้กับ “กทม.-กรุงเทพมหานคร” ระหว่างรอเซ็นสัญญาสัมปทานเดินรถสายสีเขียวทั้งโครงข่าย ทั้งสายหลักและส่วนต่อขยายที่กำลังเร่งเปิดบริการอยู่ในขณะนี้ด้วย

กำลังรอลุ้นหลังเปิดวิ่งสถานีหมอชิต-มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ฟรี ถึงวันที่ 2 ม.ค. 2563 จะมีขยายเวลาให้อีกหรือไม่ ว่ากันว่าหากสิ้นปีนี้สัมปทานบีทีเอสยังไม่ได้ฤกษ์เซ็นสัญญา ดังนั้นการขยายเวลาเปิดฟรีออกไปอีกน่าจะมีความเป็นไปได้สูง ทั้งนี้ทั้งนั้น ขึ้นอยู่กับนโยบายของ กทม.ด้วยเช่นกัน

ขณะเดียวกัน “BTS” ก็อัดฉีดเงินซื้อกระแสไฟฟ้ามาติดตั้งงานระบบเพื่อเร่งขยายการเปิดบริการอีก 11 สถานีที่เหลือ ต่อจากสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ จะไปต่อที่สถานีกรมป่าไม้ สถานีบางบัว (ม.ศรีปทุม) สถานีกรมทหารราบที่ 11 และสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ ภายในกลางปี 2563 และถึงสถานีคูคตปลายปีประมาณเดือน พ.ย.-ธ.ค. 2563

จากสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ เป็นสถานีพหลโยธิน 59 สถานีสายหยุด สถานีสะพานใหม่ สถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ สถานีแยก คปอ. และปลายทางที่สถานีคูคต คาดว่าจะมีผู้โดยสารมาใช้บริการประมาณ 200,000 เที่ยวคนต่อวัน

BTS-BEM สปีดส่วนต่อขยาย 24 ธ.ค.สีน้ำเงินวิ่งฉิว “เตาปูน-ท่าพระ” กลางปีหน้านั่ง BTS ถึง วัดพระศรีฯ
เท่ากับว่าปลายปี 2563 BTS จะเป็นผู้เดินรถสายสีเขียวทั้งสายเก่าและส่วนต่อขยาย รวมระยะทาง 68.9 กม. จำนวน 59 สถานี ขณะที่ค่าโดยสารจะคิดตามโครงสร้างใหม่ที่เสนอไว้ในการร่วมทุน PPP กับ กทม. จะเริ่มต้น 15 บาท สูงสุด 65 บาท

ในปีหน้ารอลุ้น 2 บิ๊กรถไฟฟ้า “BTS-BEM” จะลดภาระค่าครองชีพให้ประชาชนเพื่อหนุนนโยบายรัฐบาลในการจูงใจให้คนมาใช้ระบบรางมากขึ้นเพื่อแก้ปัญหารถติดได้มากน้อยแค่ไหน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 17/12/2019 10:28 am    Post subject: Reply with quote

MRT จัดกิจกรรม Book Journey at MRT X’MAS FAST 2019 ปี 2
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 17 ธันวาคม 2562 - 09:51
ปรับปรุง: 17 ธันวาคม 2562 - 10:02




บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ร่วมกับ บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด จัดกิจกรรม Book Journey at MRT X’ MAS FAST 2019 ปี 2 เพื่อมอบความสุขให้แก่ผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT ในช่วงคริสต์มาสและเทศกาลปีใหม่ โดยคัดสรรหนังสือดีมีคุณภาพกว่า 3,500 เล่ม จากกว่า 10 สำนักพิมพ์ มามอบให้เป็นของขวัญแก่ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT ในวันที่ 24-25 ธันวาคม 2562 ตั้งแต่เวลา 15.00-20.00 น. ณ Metro Mall สถานีสวนจตุจักร ประตู 3 ผู้โดยสารสามารถร่วมสนุกด้วยการเลือกหนังสือจากต้นคริสต์มาส และลุ้นรับหนังสือชุดพิเศษ โดยมีหนังสือหลากหลายแนว เช่น หนังสือเกี่ยวกับความรัก สุขภาพ พัฒนาชีวิต ประวัติศาสต์ ฯลฯ อีกทั้งพบกับแขกสุดพิเศษและนักเขียนชื่อดังที่มาร่วมสนุกแจกหนังสือพร้อมลายเซ็นอย่างเป็นกันเองทุกวัน

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการข้อมูล โทร. 0-2624-5200 หรือติดตามทางช่องทางต่างๆ ได้ที่ เฟซบุ๊ก: MRT Bangkok Metro / ทวิตเตอร์: MRT Bangkok Metro / อิน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 17/12/2019 8:50 pm    Post subject: Reply with quote

รัชกาลที่ 10 พระราชทานชื่อ “เฉลิมรัชมงคล” รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย

วันที่ 17 ธันวาคม 2562

พระบาทสมเด็จพระวชิรเกล้าเจ้าอยู่หัว พระราชทานพระบรมราชานุญาตใช้ชื่อ “เฉลิมรัชมงคล” รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน เส้นทางจากหัวลำโพงไปยังบางซื่อเป็นสายแรก และเริ่มเปิดให้บริการประชาชนตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2547 เป็นต้นมา โดยพระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ พระราชทานชื่อเส้นทางรถไฟฟ้ามหานครระยะแรกนี้ว่า “เฉลิมรัชมงคล” ซึ่งมีความหมายว่า งานเฉลิมความเป็นมงคลแห่งความเป็นพระราชา


ในเวลาต่อมา รฟม.ได้รับมอบหมายจากรัฐบาลให้ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย จากหัวลำโพงไปยังบางแค และจากบางซื่อไปยังท่าพระ เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางจากรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ในการนี้ พระบาทสมเด็จพระวชิรเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ พระราชทานพระบรมราชานุญาตในการใช้ชื่อเส้นทางส่วนต่อขยายว่า “เฉลิมรัชมงคล” สำหรับสายสีน้ำเงินทั้งสาย นำมาซึ่งความปีติยินดีและเป็นสิริมงคลแก่ รฟม.รวมถึงประชาชนผู้ใช้บริการเป็นที่ยิ่ง

รัชกาลที่ 10 พระราชทานชื่อ “เฉลิมรัชมงคล” รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย
สำหรับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ส่วนต่อขยายเส้นทางจากหัวลำโพง – บางแค และจากบางซื่อ – ท่าพระ มีระยะทางรวมประมาณ 28 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 2 ช่วง ได้แก่ ช่วงหัวลำโพง – บางแค เชื่อมต่อ จากสถานีหัวลำโพงไปสิ้นสุดที่สถานีหลักสอง บริเวณถนนกาญจนาภิเษก ระยะทางประมาณ 16 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งแบบผสมทั้งใต้ดินและยกระดับ มีสถานีรถไฟฟ้าจำนวน 11 สถานี ส่วนช่วงบางซื่อ – ท่าพระ เชื่อมต่อจากสถานีบางซื่อ ผ่านแยกเตาปูนและไปสิ้นสุดที่สถานีท่าพระ บริเวณแยกท่าพระ ระยะทางประมาณ 12 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งแบบยกระดับตลอดสาย มีสถานีรถไฟฟ้าจำนวน 9 สถานี

ทั้งนี้ รฟม. ได้ขยายการให้บริการช่วงหัวลำโพง – บางแค อย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 29 กันยายน 2562 ที่ผ่านมา และมีกำหนดจะขยายการให้บริการ ช่วงบางซื่อ – ท่าพระ อย่างเป็นทางการภายในเดือนมีนาคม 2563 เป็นต้นไป ซึ่งจะทำให้รถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล มีระยะทางรวม 48 กิโลเมตร จำนวนสถานีรวม 38 สถานี เป็นโครงข่ายวงกลมที่ครอบคลุมพื้นที่ใจกลางกรุงเทพมหานคร และรองรับการเดินทางของประชาชนจากฝั่งพระนครไปยังฝั่งธนบุรีได้โดยสะดวก เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกด้านการเดินทางในชีวิตประจำวันของประชาชน ส่งเสริมการเดินทางท่องเที่ยวของชาวไทยและชาวต่างชาติ ตลอดจนส่งเสริมการค้าการลงทุนและขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ



ปลื้มปีติ! ‘ในหลวง’ พระราชทานชื่อ ‘เฉลิมรัชมงคล’ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย
17 ธันวาคม 2562

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน เส้นทางจากหัวลำโพงไปยังบางซื่อเป็นสายแรก และเริ่มเปิดให้บริการประชาชนตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2547 เป็นต้นมา โดยพระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ พระราชทานชื่อเส้นทางรถไฟฟ้ามหานครระยะแรกนี้ว่า “เฉลิมรัชมงคล” ซึ่งมีความหมายว่า งานเฉลิมความเป็นมงคลแห่งความเป็นพระราชา

ในเวลาต่อมา รฟม. ได้รับมอบหมายจากรัฐบาลให้ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย จากหัวลำโพงไปยังบางแค และจากบางซื่อไปยังท่าพระ เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางจากรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล

ในการนี้ พระบาทสมเด็จพระวชิรเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ พระราชทานพระบรมราชานุญาตในการใช้ชื่อเส้นทางส่วนต่อขยายว่า “เฉลิมรัชมงคล” สำหรับสายสีน้ำเงินทั้งสาย นำมาซึ่งความปีติยินดีและเป็นสิริมงคลแก่ รฟม. รวมถึงประชาชนผู้ใช้บริการเป็นที่ยิ่ง

สำหรับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ส่วนต่อขยายเส้นทางจากหัวลำโพง – บางแค และจากบางซื่อ – ท่าพระ มีระยะทางรวมประมาณ 28 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 2 ช่วง ได้แก่

ช่วงหัวลำโพง – บางแค เชื่อมต่อจากสถานีหัวลำโพงไปสิ้นสุดที่สถานีหลักสอง บริเวณถนนกาญจนาภิเษก ระยะทางประมาณ 16 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งแบบผสมทั้งใต้ดินและยกระดับ มีสถานีรถไฟฟ้าจำนวน 11 สถานี
ช่วงบางซื่อ – ท่าพระ เชื่อมต่อจากสถานีบางซื่อ ผ่านแยกเตาปูนและไปสิ้นสุดที่สถานีท่าพระ บริเวณแยกท่าพระ ระยะทางประมาณ 12 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งแบบยกระดับตลอดสาย มีสถานีรถไฟฟ้าจำนวน 9 สถานี

ทั้งนี้ รฟม. ได้ขยายการให้บริการช่วงหัวลำโพง – บางแค อย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 29 กันยายน 2562 ที่ผ่านมา และมีกำหนดจะขยายการให้บริการ ช่วงบางซื่อ – ท่าพระ อย่างเป็นทางการภายในเดือนมีนาคม 2563 เป็นต้นไป ซึ่งจะทำให้รถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล มีระยะทางรวม 48 กิโลเมตร จำนวนสถานีรวม 38 สถานี เป็นโครงข่ายวงกลมที่ครอบคลุมพื้นที่ใจกลางกรุงเทพฯ และรองรับการเดินทางของประชาชนจากฝั่งพระนครไปยังฝั่งธนบุรีได้โดยสะดวก เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกด้านการเดินทางในชีวิตประจำวันของประชาชน ส่งเสริมการเดินทางท่องเที่ยวของชาวไทยและชาวต่างชาติ ตลอดจนส่งเสริมการค้าการลงทุนและขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 19/12/2019 1:12 am    Post subject: Reply with quote

ดีเดย์ 23 ธ.ค. เปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เตาปูนนั่งยาวถึงท่าพระ ฟรีถึง 30 มี.ค.63

วันที่ 18 ธันวาคม 2562


รฟม.ดีเดย์ 23 ธ.ค.นี้ เวลา13.30 น. เปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เตาปูนนั่งยาวถึงท่าพระ ฟรีถึง 30 มี.ค.63


นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปืดเผย”ประชาชาติธุรกิจ”ว่า ในวันที่ 23 ธ.ค.นี้ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จะเดินทางมาเป็นประธานทดลองเปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน – ท่าพระ ในส่วน สถานีที่เหลือประกอบด้วย สถานีบางยี่ขัน สถานีบางขุนนนท์ สถานีแยกไฟฉาย สถานีจรัญ 13 และสถานีท่าพระ ในเวลา 13.30 น. โดย นายศักดิ์สยามจะทดลองโดยสารรถไฟฟ้าจากสถานีท่าพระไปยังสถานีเตาปูน

สำหรับประชาชน จะเปิดให้บริการในเวลา 13.30 น. โดยจะเปิดตามช่วงเวลาทดลองเดิมคือตั้งแต่เวลา 10.00 – 16.00 น.และไม่เสียค่าโดยสารเฉพาะเส้นทางส่วนต่อขยายนี้ ส่วนจะขยายเวลาให้บริการออกไปได้เมื่อไหร่นั้น คงต้องดูความพร้อมของระบบรถไฟฟ้าก่อนว่า ยังมีปัญหาอะไรเกิดขึ้นอีกหรือไม่ รวมถึงความพร้อมของพนักงานตามสถานีต่างๆมีความพร้อมมากแค่ไหน จึงจะพิจารณาขยายเวลาให้บริการ และจะไม่เก็บค่าโดยสารยาวไปจนถึงวันที่ 31 มี.ค.2563


สายสีน้ำเงินวิ่งฉิวครบวง “เตาปูน – ท่าพระ” 23ธ.ค.นี้
หน้าเศรษฐกิจมหภาค - Mega Project
พฤหัสบดีที่ 19 ธันวาคม 2562

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)หรือ BEM เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน – ท่าพระ ในวันจันทร์ที่ 23 ธันวาคม 2562 เริ่มตั้งแต่ 13.30น.เป็นต้นไป ส่งผลให้ การเดินรถ วิ่งยาวเป็นวงกลม กระชับฝั่งธนและฝั่งพระนครให้เป็นเนื้อเดียว โดยให้ประชาชน นั่งฟรี ถึง วันที่ 29 มีนาคม 2563 หลัง เปิด ทดลองวิ่ง 4สถานีจาก สถานีบางโพ-สถานีสิรินธรเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 2562ซึ่งจะบรรเทาวิกฤติจราจรเพิ่มความสะดวกให้คนที่อยู่อาศัยในย่านนั้นๆได้อย่างดียิ่ง


Last edited by Wisarut on 20/12/2019 10:37 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 20/12/2019 10:36 am    Post subject: Reply with quote

เปิดวิ่งสถานีสิรินธรถึงสถานีท่าพระ ส่วนขยายสีน้ำเงินอีก 4 สถานี
ข่าวทั่วไทย
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
ศุกร์ที่ 20 ธันวาคม 2562 เวลา 09:01 น.


รฟม.พร้อม BEM เริ่ม 23 ธ.ค.นี้


ดีเดย์ 23 ธ.ค.นี้ รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล ส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน เตรียมเปิดทดลองให้บริการฟรีเพิ่มอีก 4 สถานี จากสถานีสิรินธรไปสถานีท่าพระ

นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า หลังจาก รฟม.ร่วมกับบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) BEM เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ส่วนต่อขยายจากสถานีเตาปูน ถึงสถานีสิรินธร จำนวน 4 สถานี โดยไม่เก็บค่าโดยสาร เวลา 10.00-16.00 น. เมื่อวันที่ 4 ธ.ค.62 ที่ผ่านมา รวมระยะเวลาประมาณ 2 สัปดาห์ ปรากฏว่ามีประชาชนสนใจมาทดลองใช้บริการกระจายตามสถานีต่างๆอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ยังไม่สามารถประเมินผลได้ว่าประชาชนใช้บริการมากน้อยเพียงใด ต้องรอให้เปิดให้บริการเต็มสายทางจนถึงสถานีท่าพระก่อนจึงจะประเมินผลได้ ล่าสุด รฟม.ได้หารือร่วมกับ BEM เตรียมจะเปิดทดลองให้บริการเพิ่มอีก 4 สถานี ได้แก่ สถานีบางยี่ขัน สถานีบางขุนนนท์ สถานีไฟฉาย และสถานีจรัญสนิทวงศ์ 13 ต่อเชื่อมสถานีท่าพระ ตั้งแต่วันที่ 23 ธ.ค.62

นายวิทยากล่าวว่า สำหรับส่วนต่อขยายที่จะเปิดให้บริการเพิ่มอีก 4 สถานีนั้น ทาง BEM ได้ทดลองการเดินรถมาได้สักระยะหนึ่งแล้ว โดยใช้ขบวนรถไฟฟ้าที่ให้บริการจากสถานีเตาปูนมายังสถานีสิรินธร ตามช่วงเวลาที่กำหนด มีทั้งช่วงกลางวันและกลางคืนสลับกันไป แต่จะเน้นการทดสอบนอกเวลาเร่งด่วนเพื่อไม่ให้กระทบการให้บริการเส้นทางหลัก เมื่อส่งผู้โดยสารเสร็จแล้วจะเดินรถเปล่าต่อมาถึงสถานีท่าพระ และขากลับจากสถานีท่าพระ จะหยุดรับผู้โดยสารจากสถานีสิรินธรมาส่งสถานีเตาปูน ซึ่งผลการทดสอบเป็นไปด้วยความเรียบร้อย.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 20/12/2019 11:07 am    Post subject: Reply with quote

เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2562 นายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล รองผู้ว่าการ (กลยุทธ์และแผน) รฟม. ได้ให้สัมภาษณ์กับรายการคุยไร้กระบวนท่า ช่องนิว 18 ในประเด็น เป้าหมายและทิศทางในการดำเนินงานรถไฟฟ้า อีกทั้งการพัฒนาและขยายโครงข่ายรถไฟฟ้า ณ ภายในศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ถนนพระราม 9
https://www.facebook.com/MRTA.PR/posts/2393680700848650
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 190, 191, 192 ... 228, 229, 230  Next
Page 191 of 230

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©