RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180358
ทั้งหมด:13491592
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟแดนภารตะ และ อนุทวีป
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟแดนภารตะ และ อนุทวีป
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 34, 35, 36 ... 58, 59, 60  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 10/11/2019 9:58 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
อินเดียคิดสร้างเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง 10 สายยาว 6000 กว่ากิโลเมตร มูลค่า 140000 ล้านเหรียญสหรัฐ หลังจากทำทางรถไฟความเร็วสูง อาเมดาบัด - มุมไบ (Ahmedabad-Mumbai) ยาว 508 กิโลเมตร จาก Sabarmati ในอาเมดาบัด และ the Bandra Kurla Complex ในมุมไบ แล้ว
1. เดลี - มุมไบ (บอมเบย์) - ทำก่อนเพื่อน
2. เดลี - โกลกัตตา (กัลกัตตา) - ความสำคัญอันดับต้นๆ

3. เดลี - วาราณสี (พาราณสี)
4. เดลี - อมฤตสระ - ความสำคัญอันดับต้นๆ
5. เดลี - โภพาล
6. เดลี - อาเมดาบัด
7. มุมไบ - นาคปุระ
8. ปัตนา - โกลกัตตา (กัลกัตตา) - ความสำคัญอันดับต้นๆ
9. เชนไน (มัทราส) - เบงกาลูรู (บังกาลอร์)
10. เชนไน (มัทราส) - ไมซูรู (ไมซอร์)

งานนี้ได้สร้างเพิ่มขึ้นอีก 17000 กิโลเมตร จากเครือข่าย รถไฟอินเดีย 120000 กิโลเมตร เป็นเงิน 5 ล้านล้านรูปี โดยเป็นการสร้างทาง 3 ไม่ว่าจะเป็นทางเดี่ยวหรือทางคู่ ทางสายสี่เหลี่ยมทองคำ (เดลี - โกลกัตตา (กัลกัตตา) - มุมไบ (บอมเบย์) - เชนไน (มัทราส))

นอกจากนี้ ยังมีโครการการปรับปรุงทางที่มีอยู่อีกไม่ต่ำกว่า 100000 ล้านเหรียญสหรัฐ และ ทำทางขนสินค้าดดยเฉพาะ จาก อมฤตสระ ไป โกลกัตตา (กัลกัตตา) และ มุมไบ (บอมเบย์)
https://timesofindia.indiatimes.com/india/1-in-works-railways-to-study-10-more-bullet-train-corridors/articleshow/68119972.cms

ผู้รับเหมาทำรถไฟความเร็วสูง อาเมดาบัด - มุมไบ (Ahmedabad-Mumbai) ไม่ว่าจะเปแ็นร่วมทุนอินเดีย - ญี่ปุ่น จะต้องใช้งบประมาณ 150,000 - 200,000 ล้านรูปี เหนือกว่าการทำทางรถสินค้าระยะทาง 632 กิโลเมตรจาก Rewari ไป Iqbalgarh มูลค่า 66,990 ล้านรูปี และโครงการอุโมงค์ Zojila tunnel ยาว 14.2 กิโลเมตรในแคว้น จัมมูและแคชเมียร์ มูลค่า 68,000 ล้านรูปี
https://indianexpress.com/article/business/contract-for-bullet-train-may-cross-rs-15000-crore-mark/

ปัญหาการเวนคืนที่ดิน ทำให้โครงการ รถไฟความเร็วสูง อาเมดาบัด - มุมไบ (Ahmedabad-Mumbai) ยาว 508 กิโลเมตร จาก Sabarmati ในอาเมดาบัด และ the Bandra Kurla Complex ในมุมไบ เสร็จไม่ทันตามกำหนด สิงหาคม 2023
https://www.railjournal.com/passenger/high-speed/indias-first-hs-project-now-expected-to-open-in-2023/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 12/11/2019 12:29 pm    Post subject: Reply with quote

ม้าเหล็กประสานงาในบังกลาเทศ ดับ 14 ศพ เจ็บกว่า 40 คน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 12 พฤศจิกายน 2562 11:26
เจ้าหน้าที่ในบังกลาเทศ เปิดเผยว่า ช่วงเช้ามืด (เวลาตีสาม) ที่ผ่านมา เกิดอุบัติเหตุรถไฟ 2 ขบวนชนประสานงากันในพื้นที่ทางตะวันออกของประเทศ ที่เมือง Brahmanbaria ห่างจากกรุงธากาไป 100 กิโลเมตร ทำให้มีผู้เสียชีวิต 14 ราย และบาดเจ็บมากกว่า 40 คน รถโดยสารพังไปสามตู้


ขบวนรถไฟที่เกิดเหตุ เป็นขบวนที่กำลังมุ่งหน้าไปยังเมืองจิตตะกอง ขณะที่อีกขบวนมุ่งหน้าไปกรุงธากา (จริงๆไปนคร Sylhet) อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีความชัดเจนว่าเหตุใดขบวนรถไฟทั้ง 2 ขบวน จึงอยู่ในรางเดียวกัน

ตอนนี้ตายเพิ่มเป็น 16 คน (ตายคาที่ 14 โดยเป็นชาย 9 หญิง 5) บาดเจ็บมากกว่า 50 คน แล้ว สาเหตุน่าจะเกิดจากระบบการส่งอาณัติสัญญาณชำรุดทำให้รถทั้งสองขบวนอยู่บนรางเดียวกัน
https://www.dhakatribune.com/bangladesh/nation/2019/11/12/15-killed-after-trains-collide-head-on-in-brahmanbaria
https://www.reuters.com/article/us-bangladesh-trains-accident/bangladesh-train-collision-kills-15-toll-could-rise-idUSKBN1XM064
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/11/2019 2:59 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ม้าเหล็กประสานงาในบังกลาเทศ ดับ 14 ศพ เจ็บกว่า 40 คน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 12 พฤศจิกายน 2562 11:26

สยอง! รถไฟบังกลาเทศพุ่งประสานงา ตายเกลื่อน 16 ศพ-เจ็บกว่า 40
เผยแพร่: 12 พ.ย. 2562 13:25 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

Click on the image for full size

รอยเตอร์ - หน่วยกู้ภัยบังกลาเทศเร่งช่วยเหลือผู้โดยสารในซากรถไฟ 2 ขบวนที่ประสบอุบัติเหตุพุ่งชนประสานงาเมื่อช่วงเช้ามืดวันนี้ (12 พ.ย.) ล่าสุดมีรายงานผู้เสียชีวิตแล้ว 16 ราย บาดเจ็บอีกไม่ต่ำกว่า 40 คน

เหตุสลดครั้งนี้เกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 3.00 น. ตามเวลาท้องถิ่นที่เมืองพราห์มันบาเรีย (Brahmanbaria) ซึ่งอยู่ห่างจากกรุงธากาไปทางตะวันออกประมาณ 100 กิโลเมตร โดยรถไฟซึ่งมุ่งหน้าไปยังเมืองท่าจิตตะกองทางตอนใต้ได้พุ่งชนเข้ากับอีกขบวนที่แล่นสวนกลับไปยังกรุงธากา ส่งผลให้ตู้โดยสาร 3 ตู้ของรถขบวนแรกพังยับเยิน

โมฮัมหมัด มุสลิม ผู้โดยสารชายวัย 50 ปี เล่าว่า ขณะเกิดเหตุผู้โดยสารส่วนใหญ่กำลังนอนหลับ และเมื่อตนหนีลงมาจากรถก็พบร่างผู้เสียชีวิตจำนวนมากในสภาพเละเทะ บางศพศีรษะขาดหายไป บางศพก็ไร้แขนขา

สถานรีโทรทัศน์ท้องถิ่นเผยภาพทีมแพทย์ในโรงพยาบาลกำลังเข้าช่วยเหลือผู้โดยสารที่แขนขาหัก หรือได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะ

“จนถึงขณะนี้เราสามารถกู้ร่างผู้เสียชีวิตออกมาได้แล้ว 16 คน” ฮายัต อุด เดาละห์ ข่าน เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นให้สัมภาษณ์กับรอยเตอร์ทางโทรศัพท์ พร้อมระบุว่าตัวเลขผู้เสียชีวิตมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น เนื่องจากเจ้าหน้าที่ดับเพลิง ตำรวจ และหน่วยป้องกันชายแดนยังคงเร่งค้นหาและช่วยเหลือผู้โดยสารที่อาจติดอยู่ในรถ

ข่าน ระบุด้วยว่า มีผู้บาดเจ็บถูกนำส่งโรงพยาบาลมากกว่า 40 คน หลายคนอาการสาหัส

นายกรัฐมนตรี ชัยค์ ฮาซินา แห่งบังกลาเทศได้แสดงความตกใจและเสียใจกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น พร้อมสั่งการให้เจ้าหน้าที่และประชาชนเร่งให้ความช่วยเหลือเหยื่อรถไฟชนครั้งนี้

ล่าสุดยังไม่มีการเปิดเผยว่า เหตุใดรถไฟ 2 ขบวนที่วิ่งสวนทางกันจึงมาอยู่บนรางเดียวกันได้ และรัฐบาลบังกลาเทศได้ตั้งคณะกรรมการสืบสวนแล้ว

ชัยมาล คันติ ตำรวจนายหนึ่ง ให้ความเห็นว่า อาจจะมีรถไฟขบวนหนึ่งฝ่าฝืนสัญญาณเดินรถ จนทำให้เกิดโศกนาฏกรรมขึ้น

อุบัติเหตุรถไฟชนหรือตกรางเกิดขึ้นเป็นประจำในบังกลาเทศ โดยเฉพาะบริเวณจุดตัดที่ไม่มีเจ้าหน้าที่ควบคุม หรือเนื่องจากรางเสื่อมสภาพ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 12/11/2019 10:37 pm    Post subject: Reply with quote

อุบัติเหตุรถไฟชนกันในบังกลาเทศ เสียชีวิต 16 เจ็บ 58 คน
รอบรั้วเอเชีย
วันที่ 12 พฤศจิกายน 2562 2562

เกิดเหตุรถไฟชนกันในบังกลาเทศ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต และบาดเจ็บหลายสิบคน อุบัติเหตุรถไฟชนกันดังกล่าว เกิดขึ้นเมื่อเวลาราว 03.00 น.ตามเวลาท้องถิ่นของวันนี้ ที่บริเวณสถานีรถไฟแห่งหนึ่งในเมืองกาสบา (Kasba) ของบังกลาเทศ ซึ่งรถไฟทั้ง 2 ขบวนชนกันอย่างจัง จนได้รับความเสียหายหนัก ส่งผลให้บริการรถไฟนอกกรุงธากา ต้องหยุดชะงักชั่วคราวไปด้วย โดยมีรายงานผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถไฟชนกันในครั้งนี้ จำนวน 16 คน บาดเจ็บอีก 58 คน ซึ่งบางคนมีอาการแขนหัก และขาหักด้วย ขณะที่ เจ้าหน้าที่กู้ภัยเร่งนำเครนมายกซากตู้รถไฟที่พังเสียหาย เพื่อช่วยเหลือผู้โดยสารที่ติดอยู่ภายใน ส่วนสาเหตุเบื้องต้นคาดว่า เกิดจากความผิดพลาดของการให้สัญญาณรถไฟ

ทั้งนี้อุบัติเหตุทางรถไฟ ถือเป็นเรื่องปกติที่เกิดขึ้นในบังกลาเทศ เนื่องจากความบกพร่องของการส่งสัญญาณรถไฟ และโครงสร้างรถไฟที่ไม่ได้มาตรฐานเพียงพอ



ช็อก รถไฟ 2 ขบวนวิ่งมาบนรางเดียวกัน ชนโครมที่บังกลาเทศ ดับ 12 เจ็บอื้อ
ข่าวต่างประเทศ
ไทยรัฐออนไลน์
วันที่ 12 พฤศจิกายน 2562 19:20 น.

รถไฟโดยสาร 2 ขบวน ในบังกลาเทศ วิ่งมาบนรางเดียวกัน จนชนกันวินาศสันตะโร ตาย 12 เจ็บกว่า 100 ทีมกู้ภัยคาดเหยื่อเคราะห์ร้ายจะมากกว่านี้ เพราะยังพบร่างผู้เสียชีวิตติดใต้ซากตู้รถไฟ

เมื่อ 12 พ.ย.62 สำนักข่าวต่างประเทศ และซีเอ็นเอ็น รายงานเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง รถไฟโดยสาร 2 ขบวน ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารมาเต็มขบวน ประสบเหตุชนกันอย่างรุนแรง ที่สถานีรถไฟ Mondobhag ในเขตพราหมณพาริยะ ห่างจากกรุงธากา เมืองหลวงบังกลาเทศ ประมาณ 100 กิโลเมตร เมื่อเช้าตรู่ ประมาณ 03.00 น. ของวันอังคารที่ 12 พ.ย. 62 ตามเวลาท้องถิ่น เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตแล้วอย่างน้อย 12 ราย และบาดเจ็บประมาณ 100 คน

ด้านทีมเจ้าหน้าที่กู้ภัยพยายามดึงร่างผู้ประสบอุบัติเหตุออกจากซากรถไฟ 2 ขบวนชนกันในครั้งนี้ โดยคาดว่าจำนวนเหยื่อผู้เคราะห์ร้ายจะเพิ่มขึ้นกว่านี้ เนื่องจากได้พบร่างผู้เสียชีวิตติดอยู่ใต้ซากตู้รถไฟที่พังเสียหายยับเยิน

ซีเอ็นเอ็น แจ้งว่า รถไฟ 2 ขบวนได้วิ่งมาบนรางเดียวกัน จนทำให้ชนกันอย่างจังที่สถานีรถไฟ Mondobhag โดยรถไฟขบวนหนึ่งแล่นมาจากเมือง Sylhet ทางตะวันออกของบังกลาเทศ มุ่งหน้าไปยังปลายทางที่เมืองจิตตะกอง ได้ชนกับรถไฟโดยสารที่แล่นมาจากเมืองจิตตะกอง โดยเจ้าหน้าที่กำลังสอบสวนสาเหตุที่ทำให้เกิดโศกนาฏกรรมสลดครั้งนี้.

รถไฟโดยสารชนกันในบังกลาเทศดับสยอง 16 ศพ
วันที่ 12 พฤศจิกายน 2562


เกิดอุบัติเหตุรถไฟโดยสาร 2 ขบวน ชนกันในบังกลาเทศ มีผู้เสียชีวิตแล้วอย่างน้อย 16 คน และบาดเจ็บมากกว่า 40 คน ยังไม่ทราบสาเหตุ

เจ้าหน้าที่กู้ภัยในบังกลาเทศ กำลังพยายามอย่างหนักในการดึงร่างผู้โดยสารออกจากซากรถไฟในวันอังคาร หลังจากเกิดอุบัติเหตุรถไฟโดยสาร 2 ขบวนพุ่งชนกัน มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 16 คน และบาดเจ็บมากกว่า 40 คน โดยรถไฟโดยสารขบวนหนึ่งมุ่งหน้าสู่เมืองจิตตะกอง เมืองท่าทางตอนใต้ของประเทศ และอีกขบวนมุ่งหน้าสู่กรุงธากา เมืองหลวงบังกลาเทศ ชนกันในเวลาประมาณ 03.00 น.เช้าวันอังคารตามเวลาท้องถิ่น หรือตรงกับ 04.00 น.ในเมืองบราห์มันบาเรีย ห่างจากกรุงธากา ไปทางตะวันออกประเทศ 100 กิโลเมตร ทำให้โบกี้รถไฟสายมุ่งหน้าทางใต้ เสียหายยับเยิน 3 โบกี้


โมฮัมหมัด มอสเลม วัย 50 ปี ซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่มผู้โดยสาร ที่หลายคนกำลังนอนหลับในช่วงเวลาดังกล่าว กล่าวกับรอยเตอร์ทางโทรศัพท์ว่า เมื่อเขาออกจากโบกี้รถไฟได้ เขาก็เห็นศพหลายศพ หัวขาด และแขนขาขาด พวกเราเกือบตาย แต่โชคดี พระเจ้าช่วยเอาไว้

สถานีโทรทัศน์เผยแพร่ภาพแพทย์หลายคนกำลังรักษาผู้บาดเจ็บแขนขาหัก และศีรษะแตก ที่โรงพยาบาล


เจ้าหน้าที่ฮายัต อุด ดาวลาห์ ข่าน เจ้าหน้าที่ของรัฐบาลท้องถิ่น กล่าวกับรอยเตอร์ทางโทรศัพท์ว่า จนถึงขณะนี้ พบผู้เสียชีวิตแล้ว 16 คน บาดเจ็บมากกว่า 40 คน ถูกนำตัวส่งโรงพยาบาล แต่ไม่ได้เปิดเผยเรื่องอาการ

ด้านนายกรัฐมนตรีชี้ค อาซินา ของบังกลาเทศ แสดงความตกใจและเสียใจต่อผู้บาดเจ็บและเสียชีวิต เรียกร้องให้เจ้าหน้าที่และประชาชนช่วยกันสนับสนุนเหยื่อ

ยังไม่มีความชัดเจนว่า รถไฟโดยสาร 2 ขบวน แล่นมาบนรางเดียวกันได้อย่างไร และรัฐบาลสั่งให้ทำการสอบสวนแล้ว ชายามัล กันตี ดัส เจ้าหน้าที่ตำรวจ กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า หนึ่งในขบวนรถไฟอาจละเมิดสัญญาณจราจร ทำให้เกิดโศกนาฏกรรมครั้งนี้

อุบัติเหตุทางรถไฟในบังกลาเทศ มักเกิดขึ้นบ่อยครั้ง เนื่องจากบริเวณจุดข้ามทางไม่มีเจ้าหน้าที่ดูแล และเพราะสภาพรางรถไฟ ย่ำแย่ขาดการซ่อมบำรุงด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/11/2019 7:05 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟลืมสลับรางประสานงา ดับ 16 ศพ | ข่าวเวิร์คพอยท์ | 11 พ.ย. 62
Nov 12, 2019
Workpoint News - ข่าวเวิร์คพอยท์


https://www.youtube.com/watch?v=mDec_pP4OQo
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 14/11/2019 5:22 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
รถไฟลืมสลับรางประสานงา ดับ 16 ศพ | ข่าวเวิร์คพอยท์ | 11 พ.ย. 62
Nov 12, 2019
Workpoint News - ข่าวเวิร์คพอยท์
https://www.youtube.com/watch?v=mDec_pP4OQo

ทางการบังกลาเทศระบุว่า "ความประมาท" คือต้นเหตุของอุบัติเหตุรถไฟประสานงาในบังกลาเทศ-ทางการสั่งพักงานคนขับรถไฟ
สำนักข่าวซินหัว

13 พฤศจิกายน 2019


ทางการบังกลาเทศระบุว่า "ความประมาท" คือต้นเหตุของอุบัติเหตุรถไฟประสานงาในบังกลาเทศเมื่อช่วงเช้าวันอังคาร (12 พ.ย.) ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 16 คน

มียา จาฮัน (Mia Jahan) เจ้าหน้าที่อาวุโสของการรถไฟบังกลาเทศ เปิดเผยการสอบสวนเบื้องต้นซึ่งพบว่าพนักงานขับรถไฟของทูร์นา นิชิตา ซึ่งวิ่งจากเมืองจิตตะกองมุ่งหน้าสู่กรุงธากา ไม่สนใจสัญญาณ ขณะที่รถไฟของอูดายัน เอ็กซ์เพรส (Udayan Express) ซึ่งวิ่งจากเมืองซิลเฮตมุ่งหน้าสู่เมืองจิตตะกอง กำลังเปลี่ยนเส้นทางจากเส้นทางหลักไปยังเส้นทางรองหลังได้รับสัญญาณ จึงเกิดอุบัติเหตุน่าสะเทือนขวัญครั้งนี้ขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 08/12/2019 11:45 pm    Post subject: Reply with quote

‘รถไฟอินเดีย’ เดินหน้าใช้พลังงานจากแสงอาทิตย์-ลมภายในปี 2020
สำนักข่้าวซินหัว
7 ธันวาคม 2019 7:45 PM

วันเสาร์ (7 ธ.ค.) เจ้าหน้าที่การรถไฟอินเดียเปิดเผยว่า การรถไฟฯ กำลังพิจารณาใช้แหล่งพลังงานแสงอาทิตย์ประมาณ 1,000 เมกะวัตต์ (MW) และพลังงานลมประมาณ 200 เมกะวัตต์ภายในปี 2022
.
ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสู่การริเริ่มดำเนินการเพื่อสิ่งแวดล้อม สำหรับการจัดหาแหล่งพลังงานสะอาดแก่การรถไฟ
.
ไพยุช โกยาล (Piyush Goyal) รัฐมนตรีกระทรวงการรถไฟของอินเดียระบุในแถลงการณ์ว่า "การรถไฟอินเดียได้วางแผนจัดหาพลังงานแสงอาทิตย์ราว 1,000 เมกะวัตต์ และพลังงานลมราว 200 เมกะวัตต์ในปี 2021-2022"
.
โกยาลเปิดเผยว่าการรถไฟฯ ได้ติดตั้งอุปกรณ์กักเก็บพลังงานแล้ว 201 เมกะวัตต์ อันประกอบด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ 98 เมกะวัตต์ และพลังงานลม 103 เมกะวัตต์ จวบจบวันที่ 31 ต.ค. ในปีนี้
.
นอกจากนี้ ในปี 2015 รัฐบาลอินเดียยังเคยประกาศจะลงทุนเงินกว่า 1.37 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 4.15 ล้านล้านบาท) ในอีก 5 ปีข้างหน้า เพื่อเสริมสร้างและปรับโฉมทางรถไฟให้มีความทันสมัย
.
ทั้งนี้ อินเดียมีเครือข่ายทางรถไฟใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก พร้อมสถิติขนส่งผู้คนประมาณ 23 ล้านคนต่อวัน
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/12/2019 8:46 am    Post subject: Reply with quote

EP.2 โหดจัด! บังคลาเทศ รถไฟ+รถบัส | Madness in Bangladesh
Dec 13, 2019
I Roam Alone

EP.2 โหดจัด! บังคลาเทศ ทั้งกระโดดขึ้นรถไฟที่เสียอยู่ ห้องน้ำที่ไม่มีไฟ รถบัสถลอกปอกเปิก ขับเบียดกันกันสาย 8 ชิดซ้าย ความชุลมุนนี้นั้นทำไมเกรนขึ้น แก้วหูกระเด็นออกมาเลย แต่ในความวุ่นวายก็ยังมีมุมความสงบอยู่จิ๊ดนึง 5555 สงบมาก สวยมาก และคนก็ยังน่ารักเช่นเดิม Smile


https://www.youtube.com/watch?v=UQ1docuFcbk
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 19/12/2019 6:35 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
เครือข่ายรถไฟศรีลังกา
http://www.railway.gov.lk/web/index.php?option=com_content&view=article&id=162&Itemid=186&lang=en

แผนฟื้นฟูเส้นทาง ซื้อรถดีเซลรางจากจีนและอินเดียมาเพิ่ม และ สร้างทางรถไฟสายใหม่ ที่ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซื้อรถโดยสารเพื่อทำรถนำเที่ยวจากจีน ซื้อรถจักรอินเดีย ซื้อรถขนน้ำจากปากีสถานและ รถเทข้างจากอินเดีย เพื่อการสร้างทางสายใหม่ ติดระบบไฟสีและติดตั้งระบบ CTC ใหม่ แถมทางบางส่วนติดระบบรถไฟฟ้าด้วย
http://www.railway.gov.lk/web/index.php?option=com_content&view=article&id=126&Itemid=180&lang=en


Last edited by Wisarut on 17/01/2020 12:23 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 23/12/2019 4:00 pm    Post subject: Reply with quote

การรถไฟอินเดียทุ่ม 7 แสนล้านดอลลาร์ ปรับปรุงระบบในอีก 12 ปี

เมื่อวันเสาร์ (21 ธ.ค.) ทางการรถไฟอินเดียระบุถึงแผนการลงทุนเงิน 7 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 21 ล้านบาท) เพื่อเสริมสร้างการปฏิบัติงานของระบบรถไฟในช่วงเวลา 12 ปีข้างหน้า

ไพยุช โกยาล (Piyush Goyal) รัฐมนตรีกระทรวงการรถไฟอินเดียกล่าวว่า “การรถไฟอินเดียวางแผนลงทุนเงิน 7 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ ผ่านกลุ่มหุ้นส่วน การร่วมลงทุน และการร่วมงานเพื่อเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานการรถไฟ พร้อมขยายพื้นที่บริการให้ครอบคลุมทั่วทุกพื้นที่ในอีก 12 ปีข้างหน้า”

โกยัลได้เปิดเผยข้อมูลแผนในอนาคตของการรถไฟนี้ ภายในพิธีครบรอบ 100 ปีของสมาคมหอการค้าและอุตสาหกรรมอินเดีย (ASSOCHAM) ซึ่งจัดขึ้นในกรุงนิวเดลี โดยสมาคมฯ เป็นหนึ่งในองค์กรการค้าชั้นนำของอินเดีย

การรถไฟอินเดียเป็นเครือข่ายที่มีขนาดใหญ่ที่สุดเป็นอันดับ 3 ของโลก และให้บริการผู้โดยสารราว 23 ล้านคนต่อวัน รัฐบาลอินเดียจึงต้องดิ้นรนอย่างหนักเพื่อปรับปรุงระบบรถไฟขนาดใหญ่นี้ให้มีความทันสมัยยิ่งขึ้น

อนึ่ง ช่วงต้นเดือนธันวาคม องค์กรตรวจสอบบัญชีของประเทศ (CAG) ระบุในรายงานต่อรัฐสภาว่า สัดส่วนการดำเนินการของการรถไฟ (หมายถึงสัดส่วนระหว่างค่าใช้จ่ายกับรายได้) ในช่วงปี 2017-2018 อยู่ที่ร้อยละ 98.44 ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่เลวร้ายที่สุดในรอบ 10 ปี โดยสัดส่วนดังกล่าวหมายความว่าการรถไฟอินเดียต้องลงทุนเงินถึง 98.44 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 2,900 บาท) จึงจะมีรายได้ 100 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 3,000 บาท)

อ่านข่าวน่าสนใจเพิ่มเติมได้ที่นี่ :
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2516208278595179&id=1660335044182511
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 34, 35, 36 ... 58, 59, 60  Next
Page 35 of 60

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©