Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305100
ทั่วไป:10707124
ทั้งหมด:11012224
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 71, 72, 73  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29093
Location: ADTEC

PostPosted: 18/09/2019 2:12 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
17 กย 62 เวลา 21.09 น. ผู้โดยสารโปรดทราบเนื่องจากเกิดเหตุขัดข้องบางประการ ที่รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง สถานีเตาปูน(ชานชาลาสายสีม่วง) ถึงสถานีบางซ่อน ปิดให้บริการเดินรถ 🚈ขณะนี้รถไฟฟ้าเปิดให้บริการสถานีวงศ์สว่าง ถึงสถานีคลองบางไผ่ สำหรับ ผู้โดยสารต้องการเดินทางจากสายสีน้ำเงินไปยังสายสีม่วง โปรดเลือกการเดินทางเชื่อมต่อชนิดอื่น ขออภัยในความไม่สะดวก”


เช็คด่วน !รถไฟฟ้าสายมีม่วงขัดข้องหยุดให้บริการ

17 กันยายน พ.ศ. 2562 เวลา 21:36 น.


อ่วม! รถไฟฟ้าสายสีม่วงขัดข้อง หยุดให้บริการ ส่งผลผู้โดยติดค้างเพียบ

17ก.ย.62 -ผู้สื่อข่าวรายงานว่าเมื่อเวลาประมาณ20.30น.รถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน-บางไผ่เกิดขัดข้องในช่วงสถานีเตาปูน-วงศ์สว่าง ทำให้ไม่สามารถให้บริการได้ ทำให้มีผู้โดยสารติดค้างที่บริเวณสถานีเตาปูนจำนวนมาก


ทั้งนี้มีเจ้าหน้าที่ประกาศอยู่ตลอดเวลาว่าขณะนี้รถไฟฟ้าสายสีม่วงเกิดขัดข้องระหว่างสถานีเตาปูน(ซานชาลาสายสีม่วง) และปิดให้บริการเดินรถ อยู่ระหว่างการแก้ไข และใช้เวลานานในการแก้ไข ผู้โดยสารโปรดเลือกใช้ระบบขนส่งมวลชนอื่นแทนอื่นแทน พร้อมทั้งแจกคูปองชดเชยให้กับผูโดยสารเพื่อใช้ในวันถัดไปฟรี 1เที่ยว

21:44 ที่สถานีวงศ์สว่าง และ สถานีบางซ่อน ช่างทำการแก้ไขและทำการจ่ายไฟให้ระบบขับเคลื่อน เรียบร้อย เตรียมเดินรถเข้าสู่แผนปกติ

ป่วน! รถไฟฟ้าสายสีม่วงขัดข้อง งดวิ่งช่วงเตาปูนถึงบางซ่อน

วันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2562

วันที่ 17 กย 62 เวลา 21.09 น. เพจเฟซบุ๊กของบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) แจ้งผู้โดยสารที่ใช้บริการว่า เนื่องจากเกิดเหตุขัดข้องบางประการ ที่รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง สถานีเตาปูน(ชานชาลาสายสีม่วง) ถึงสถานีบางซ่อน ปิดให้บริการเดินรถ ขณะนี้รถไฟฟ้าเปิดให้บริการสถานีวงศ์สว่าง ถึงสถานีคลองบางไผ่ สำหรับ ผู้โดยสารต้องการเดินทางจากสายสีน้ำเงินไปยังสายสีม่วง โปรดเลือกการเดินทางเชื่อมต่อชนิดอื่น ขออภัยในความไม่สะดวก”


ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากปัญาดังกล่าวทำให้ผู้โดยสารที่ใช้บริการเดือดร้อนกันจำนวนมาก เนื่องจากเป็นช่วงค่ำ และกำลังเดินทางกลับบ้าน รวมทั้งมีฝนตกลงมาด้วย และไม่มีคำตอบจากเจ้าหน้าที่ว่าจะมีรถ Shuttle Bus เพื่อไปต่อรถที่สถานีวงศ์สว่างให้บริการหรือไม่ บางส่วนต้องต่อรถเมล์ หรือรถสาธารณะอื่นๆไปเอง ขณะที่มีผู้โพสพต์ภาพว่ามีผู้โดยสารตกค้างที่สถานีจำนวนมาก
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29093
Location: ADTEC

PostPosted: 23/09/2019 6:22 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้าสายสีม่วง คว้าคะแนนนำโด่งตรงต่อเวลามากสุด

วันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2562 เวลา 16:30 น.


รถไฟฟ้าสายสีม่วง คว้าคะแนนนำโด่งตรงต่อเวลามากสุด

รฟม. แจงผลประเมินเคพีไอ รถไฟฟ้าสายสีม่วง คะแนนเฉลี่ย 99% ตรงต่อเวลา-ระบบพร้อม-ผู้โดยสารพึงพอใจมากสุด ส่วนสายสีน้ำเงินเกิดปัญหาบ่อยครั้ง ต้นเหตุจากอยู่ในช่วงทดสอบระบบรองรับขบวนใหม่

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังร่วมการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อว่า การประชุมดังกล่าวเป็นการประชุมเพื่อประเมินตัวชี้วัด(เคพีไอ)ในรอบ 6 เดือนของบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM หรือผู้ได้รับสัมปทานสำหรับการลงทุน การจัดหาระบบรถไฟฟ้าและขบวนรถไฟฟ้า รวมทั้งการให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงรักษาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ

ทั้งนี้จากการประเมินนั้นตั้งแต่เดือนธ.ค. 2561–ก.ค. 2562 พบว่าผ่านเกณฑ์ตามที่ KPIกำหนดไว้ โดยได้คะแนนเคพีไอเฉลี่ยอยู่ที่ 99% ทั้งในเรื่องของความตรงต่อเวลา ความพร้อมของระบบ และความพึงพอใจของผู้โดยสาร โดยโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯนั้น ในปัจจุบันมีผู้โดยสารใช้บริการสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 70,000 คนต่อวัน หรือเฉลี่ย 59,000 คนต่อวัน

ส่วนกรณีการเกิดปัญหาขัดข้องบ่อยครั้งของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ และล่าสุดได้เปิดทดลองให้บริการเดินรถส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-หลักสองในช่วงที่ผ่านมา ส่งผลให้กระทบต่อการเดินทางของประชาชนนั้น ถือเป็นเรื่องปกติ เนื่องจากช่วงนี้อยู่ระหว่างการทดสอบเดินรถส่วนต่อขยายดังกล่าว ที่ต้องมีการปรับจูนระบบการเดินรถให้เข้ากันได้ 100% เพื่อให้รถขบวนเก่าสามารถวิ่งเข้าเส้นทางส่วนต่อขยายได้ ขณะที่รถขบวนใหม่ จะต้องวิ่งไปยังเส้นทางที่เปิดให้บริการในปัจจุบันได้เช่นกัน รวมไปถึงจากสภาพอากาศที่แปรปรวน เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ทำให้เกิดปัญหาขึ้นได้ อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่า รฟม.จะดำเนินการทดสอบระบบให้เสถียร ก่อนที่จะเปิดเต็มรูปแบบและคิดอัตราค่าโดยสารในวันที่ 29 ก.ย.นี้
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31191
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/09/2019 7:04 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
รถไฟฟ้าสายสีม่วง คว้าคะแนนนำโด่งตรงต่อเวลามากสุด

วันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2562 เวลา 16:30 น.

สายสีม่วงผ่านKPI-ได้คะแนน99% ผู้โดยสารพอใจ-ตรงต่อเวลา-ระบบพร้อม
แนวหน้า วันอังคาร ที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2562, 06.00 น.

นายจิรุตม์ วิศาลจิตร รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยหลังการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ ว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้มีการรายงานผลการดำเนินงานของ
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่มีตัวชี้วัดผลปฏิบัติการ(KPI) ตั้งแต่เดือนมกราคม-กรกฎาคม 2562 เช่น การเดินรถ จำนวนความถี่ ความตรงต่อเวลา และการรักษาสภาพของอุปกรณ์ต่างๆ ที่ต้องมีการกำกับให้เป็นไปตามเงื่อนไขสัญญาในการให้บริการ การรวบรวมประเด็นที่ประชาชนให้ความเห็นหรือร้องเรียน เพื่อพิจารณาว่าการดำเนินงานเป็นไปตามเงื่อนไขสัญญาการให้บริการหรือไม่

โดยคณะกรรมการดังกล่าวเป็นคณะกรรมการตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ.2562 (พ.ร.บ.การร่วมลงทุน พ.ศ.2562) มีหน้าที่ต้องรายงานข้อมูลให้ รมว.คมนาคม รับทราบปีละ 6 เดือน รวมถึงจะมีการเปิดช่องทางให้ประชาชนร้องเรียนเกี่ยวกับบริการเพิ่มเติม โดยจะมีการแจ้งให้ผู้ร้องเรียนทราบว่าได้รับเรื่องดังกล่าวแล้ว และอยู่ในขั้นตอนดำเนินการแก้ไข หากแล้วเสร็จจะมีการรายงานผล ซึ่งตามกำหนดจะรายงานภายในวันที่ 27 กันยายน 2562 นี้

ทั้งนี้ปัจจุบันมีประชาชนที่ใช้บริการในวันธรรมดาเฉลี่ย 67,000 คน/วัน เพิ่มขึ้นจากรอบ 6 เดือนที่ผ่านมา ซึ่งอยู่ที่ 60,000 คน/วัน ส่วนวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ จะอยู่ที่ 32,000 คน/วัน ซึ่งคาดว่าจะทยอยเพิ่มขึ้น เนื่องจากรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ใกล้เปิดบริการได้ครบทุกสถานีในต้นปี 2563 และยังมีการเพิ่มขบวนรถให้วิ่งบริการสอดรับกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงเป็น 6 นาที/ขบวนเท่ากัน นอกจากนี้กรมการขนส่งทางบก ก็จะต้องมีแผนในการปรับรถหมวด 4 ที่เป็นรถวิ่งให้บริการในซอย ให้มาวิ่งให้บริการขนส่งผู้โดยสารเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง แต่ต้องพิจารณาให้ดี เพราะอาจส่งผลทำให้มีการกีดขวางการจราจร หรือทับซ้อนเส้นทางกับรถเมล์ที่ให้บริการตามปกติ ทำให้เกิดการแย่งผู้โดยสารกันตามมา

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่าการประชุมครั้งนี้เพื่อประเมินตัวชี้วัด (KPI) ในรอบ 6 เดือน ของ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) ซึ่งจากการประเมินตั้งแต่เดือนธันวาคม 2561-กรกฎาคม 2562 พบว่าผ่านเกณฑ์ตามที่ KPI กำหนดไว้ โดยได้คะแนนเฉลี่ย 99% ทั้งในเรื่องความตรงต่อเวลา ความพร้อมของระบบ และความพึงพอใจของผู้โดยสาร โดยรถไฟฟ้าสายสีม่วงในปัจจุบันมีผู้โดยสารใช้บริการสูงสุดอยู่ที่ 70,000 คน/วัน หรือเฉลี่ย 59,000 คน/วัน

ส่วนกรณีการเกิดปัญหาขัดข้องบ่อยครั้งของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ และล่าสุดได้เปิดทดลองให้บริการเดินรถส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-หลักสองซึ่งส่งผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชน มองว่าเป็นเรื่องปกติ เนื่องจากช่วงนี้อยู่ระหว่างการทดสอบเดินรถ ที่จะต้องมีการปรับระบบการเดินรถให้เข้ากันได้ 100% เพื่อให้รถขบวนเก่าสามารถวิ่งเข้าเส้นทางส่วนต่อขยายได้ ขณะที่รถขบวนใหม่จะต้องวิ่งไปยังเส้นทางที่เปิดให้บริการในปัจจุบันได้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม รฟม.จะดำเนินการทดสอบระบบให้เสถียรก่อนที่จะเปิดเต็มรูปแบบและคิดอัตราค่าโดยสารในวันที่ 29 กันยายน 2562 นี้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31191
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/10/2019 3:46 pm    Post subject: Reply with quote

ครม. เห็นชอบกรอบและงบลงทุนของรัฐวิสาหกิจประจำปีงบประมาณ 2563 เฉพาะรัฐวิสาหกิจ 44 แห่ง วงเงิน 1.44 ล้านล้านบาท
22 ต.ค. 2562

ครม. เห็นชอบกรอบและงบลงทุนของรัฐวิสาหกิจประจำปีงบประมาณ 2563 เฉพาะรัฐวิสาหกิจ 44 แห่ง วงเงิน 1.44 ล้านล้านบาท

นางสาวรัชดา ธนาดิเรก รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เห็นชอบกรอบและงบลงทุนของรัฐวิสาหกิจประจำปีงบประมาณ 2563 เฉพาะรัฐวิสาหกิจ จำนวน 44 แห่ง ภายใต้สังกัด 15 กระทรวง วงเงินดำเนินการ จำนวน 1.44 ล้านล้านบาท และวงเงินเบิกจ่ายลงทุน จำนวน 3.4 แสนล้านบาท ประกอบด้วย กรอบการลงทุนสำหรับงานตามภารกิจปกติและโครงการต่อเนื่อง วงเงินดำเนินการจำนวน 1.24 ล้านล้านบาท และวงเงินเบิกจ่ายลงทุน จำนวน 2.96 แสนล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นการเบิกจ่ายลงทุนของรัฐวิสาหกิจ ด้านคมนาคมขนส่งร้อยละ 47.8 และรัฐวิสาหกิจ ด้านพลังงาน ร้อยละ 35.5 ของวงเงินเบิกจ่ายลงทุนในภาพรวม โดยปรับลดวงเงินดำเนินการ จำนวน 9.96 หมื่นล้านบาท และวงเงินเบิกจ่ายลงทุน จำนวน 4.25 หมื่นล้านบาท โครงการลงทุนที่สำคัญ ได้แก่ โครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีนในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพฯ-หนองคาย (ระยะที่ 1) วงเงินเบิกจ่ายลงทุน 2.81 หมื่นล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน- ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) วงเงินเบิกจ่ายลงทุน 2.34 หมื่นล้านบาท และโครงการพัฒนาระบบส่งและจำหน่าย (กฟผ.)ระยะที่ 1 วงเงินเบิกจ่ายลงทุน จำนวน 1.35 หมื่นล้านบาท

กรอบการลงทุนสำหรับการเพิ่มเติมระหว่างปี วงเงินดำเนินการจำนวน 2 แสนล้านบาท และวงเงินเบิกจ่ายลงทุน จำนวน 5 หมื่นล้านบาท ซึ่งกรอบการลงทุนสำหรับงานตามภารกิจปกติและโครงการต่อเนื่อง มีความสอดคล้องกับยุทธศาสตร์ชาติ 6 ด้านคือ ด้านความมั่นคง ด้านการสร้างความสามารถในการแข่งขัน วงเงินเบิกจ่ายลงทุน จำนวน 2.59 แสนล้านบาท (ร้อยละ 87.62) ด้านการพัฒนาและเสริมสร้างศักยภาพทรัพยากรมนุษย์ ด้านการสร้างโอกาสและความเสมอภาคทางสังคม ด้านการสร้างการเติบโตบนคุณภาพชีวิตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม วงเงินเบิกจ่ายลงทุน จำนวน 2.84 หมื่นล้านบาท (ร้อยละ 9.6) และด้านการปรับสมดุลและพัฒนาระบบการบริหารจัดการภาครัฐ คาดว่าจะสามารถสนับสนุนการขยายตัวทางเศรษฐกิจประมาณร้อยละ 0.12 เกิดการจ้างงานประมาณ 1.28 แสนคน เกิดการใช้จ่ายภาคครัวเรือนและการลงทุนภาคเอกชนเพิ่มขึ้น และลดการเคลื่อนย้ายแรงงานจากท้องถิ่นสู่เมือง คาดว่าจะมีกำไรสุทธิประมาณ 7.98 หมื่นล้านบาท แนวโน้มการลงทุนช่วงปี 2564-2566 ของรัฐวิสาหกิจเฉลี่ยประมาณปีละ 3.93 แสนล้านบาท และผลประกอบการมีกำไรสุทธิเฉลี่ยประมาณปีละ 9.87 หมื่นล้านบาท

ครม.ยังเห็นชอบให้รัฐวิสาหกิจเร่งรัดการเบิกจ่ายเงินลงทุนให้ได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของกรอบวงเงินที่ได้รับอนุมัติเบิกจ่ายลงทุน รวมทั้งเร่งรัดการลงทุนที่ได้รับอนุมัติผูกพันสัญญาและการก่อหนี้ในรายการลงทุนที่มีความพร้อมตั้งแต่ในช่วงต้นปีงบประมาณ และให้รัฐวิสาหกิจพิจารณาเพิ่มสัดส่วนการลงทุนด้าน Digital Platform เพื่อใช้ในการสนับสนุนการปฏิบัติงานให้สอดคล้องกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่มีการเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว

ข้อมูลข่าวและที่มา
ผู้สื่อข่าว : ศักดิ์สิทธิ์ ประดับศิลป์ / สวท.
ผู้เรียบเรียง : ธนพิชฌน์ แก้วกา
แหล่งที่มา : Radio-สถานีวิทยุกระจายเสียงแห่งประเทศไทย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29093
Location: ADTEC

PostPosted: 08/11/2019 11:27 am    Post subject: Reply with quote

จ่อลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าหลังตั้งบอร์ดหน่วยงานกำกับดูแล นำร่องรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน-สีม่วง

สยามรัฐออนไลน์
7 พฤศจิกายน 2562

กรมการขนส่งทางรางมั่นใจเดินหน้าแผนปรับลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าฯ หลัง รฟม.มีบอร์ดชุดใหม่-การรถไฟฯเตรียมแต่งตั้งบอร์ดชุดใหม่แอร์พอร์ตลิงก์ นำร่องรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน-สายสีม่วง


นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยความคืบหน้าการปรับลดค่าโดยสารระบบรถไฟฟ้าตามมติคณะกรรมการพัฒนาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารระบบขนส่งทางรางในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑลว่า ขณะนี้อยู่ในกระบวนการขั้นตอนที่หน่วยงานเจ้าของโครงการและควบคุมระบบการเดินรถของภาครัฐหน่วยงานต่างๆกำลังมีคณะกรรมการชุดใหม่เข้ามากำกับนโยบาย


โดยคณะรัฐมนตรีเพิ่งแต่งตั้งคณะกรรมการชุดใหม่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)และคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)ชุดใหม่ที่มีนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบกเป็นประธานแต่งตั้งคณะกรรมการบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด ผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้า Airport rail Link ชุดใหม่อีกหน่วยงานหนึ่ง และหลังจากแต่ละหน่วยงานมีคณะกรรมการกำกับนโยบายแล้ว เชื่อว่านโยบายเรื่องการปรับลดค่าโดยสารจะเดินหน้าต่ออย่างรวดเร็วตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า คณะรัฐมนตรีได้มีมติแต่งตั้งนายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง เป็นประธานคณะกรรมการ รฟม.ซึ่งนายสราวุธ เคยดำรงตำแหน่งอธิบดีกรมการขนส่งทางราง และเป็นประธานคณะกรรมการพัฒนาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารระบบขนส่งทางรางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล และศึกษาเรื่องการปรับลดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าไว้ เชื่อว่าคณะกรรมการ รฟม.ชุดใหม่จะเร่งรัดการอนุมัติปรับลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและสายสีม่วงโดยเร็ว

สำหรับแนวทางการปรับลดค่าโดยสารที่คณะกรรมการพัฒนาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารระบบขนส่งทางรางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล สรุปไว้ก่อนหน้านี้ประกอบด้วย รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ปกติค่าโดยสารคนละ 15-45 บาท/เที่ยว เฉลี่ยต่อคนละ 31 บาท/เที่ยว เปลี่ยนเป็นตั๋วรายเดือนจะมีค่าโดยสารคนละ 25-30 บาท/เที่ยว และช่วง Off Peak จะอยู่ที่คนละ 15-25 บาท/เที่ยว,รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ปกติค่าโดยสารคนละ 14-42 บาท/เที่ยว เฉลี่ยต่อคนละ 21 บาท/เที่ยว เปลี่ยนเป็นตั๋วรายเดือนจะมีค่าโดยสารคนละ 15-20 บาท/เที่ยว และช่วง Off Peak จะอยู่ที่คนละ 14-25 บาท/เที่ยว

ส่วนรถไฟฟ้า MRTสายสีน้ำเงิน ปกติค่าโดยสารคนละ 16-42 บาท/เที่ยว เฉลี่ยต่อคนละ 25 บาท/เที่ยวเปลี่ยนเป็นตั๋วรายเดือนจะมีค่าโดยสารคนละ 20-25 บาท/เที่ยว และช่วง Off Peak อยู่ที่คนละ 16-30 บาท/เที่ยว และรถไฟฟ้าบีทีเอส(BTS)ปกติค่าโดยสารคนละ 16-44 บาท/เที่ยว เฉลี่ยต่อคนละ 29 บาท/เที่ยวเปลี่ยนเป็นตั๋วรายเดือนจะมีค่าโดยสารคนละ 26 บาท/เที่ยว ไม่มีช่วง Off Peak โดยเชื่อว่ามาตรการนี้ออกมามีการคาดว่าจะทำให้ปริมาณผู้โดยสารมาใช้รถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอีก 10% ส่วนผลกระทบต่อรายได้ของผู้ให้บริการ กทม.จะนำภาษีจากป้ายวงกลมที่จัดเก็บกว่าปีละ 14,000 ล้านบาทนำมาชดเชยเฉลี่ยปีละ 500-1,000 ล้านบาท/ปีให้แทน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29093
Location: ADTEC

PostPosted: 14/11/2019 8:53 pm    Post subject: Reply with quote

ข่าวดี! รฟม.เตรียมลดราคารถไฟฟ้า “สายสีม่วง” 20 บาทตลอดสาย


by Anirut.j, 13 พฤศจิกายน 2562

รฟม.เตรียมเคาะลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง 20 บาทตลอดสาย นอกชั่วโมงเร่งด่วน เสาร์- อาทิตย์ ลดภาระค่าครองชีพด้านรถไฟฟ้าให้กับประชาชน

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า จากกรณีที่นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีนโยบายให้ศึกษาแนวทางบดภาระค่าใช้จ่ายด้านการเดินทางโดยรถไฟฟ้าให้กับประชาชน โดยในวันที่ 19 พ.ย.62 นี้ ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ที่มีนายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เป็นประธาน จะพิจารณาเรื่องการลดภาระค่าครองชีพด้านรถไฟฟ้าให้กับประชาชน ดังนี้

มาตรการที่ 1 เปิดจำหน่ายตั๋วโดยสารร่วมระหว่างรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วงโดยตั๋วประเภทนี้จะคิดอัตราค่าโดยสารต่อเที่ยวถูกลง จากปกติการเดินทางระหว่างรถไฟฟ้าทั้ง2 สายจะเก็บค่าโดยสารสูงสุดในอัตรา 70 บาทต่อเที่ยว โดยมีรายละเอียดคือ

ตั๋วโดยสารร่วมจำนวน 15 เที่ยว ราคา 780 บาท คิดเป็นอัตราค่าโดยสาร 52 บาทต่อเที่ยว
ตั๋วโดยสารร่วมจำนวน 25 เที่ยว ราคา 1,250 บาท คิดเป็นอัตราค่าโดยสาร 50 บาทต่อเที่ยว
ตั๋วโดยสารร่วมจำนวน 40 เที่ยว ราคา 1,920 บาท คิดเป็นอัตราค่าโดยสาร 48 บาทต่อเที่ยว

• ตั๋วโดยสารร่วมจำนวน 50 เที่ยว ราคา 2,350 บาท คิดเป็นอัตราค่าโดยสาร 47 บาทต่อเที่ยว


มาตรการที่ 2 ลดอัตราค่าโดยสารในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน (Off Peak) ระหว่าง 09.00-15.30 น. และช่วงวันเสาร์-อาทิตย์ สำหรับรถไฟฟ้าสายสีม่วง ซึ่งปัจจุบันเก็บอัตราค่าโดยสารอยู่ที่ 14-42 บาทต่อเที่ยว โดยมีรายละเอียดคือ

เดินทางเข้า-ออกระบบในสถานีแรก ภายในเวลาไม่เกิน 1 ชั่วโมง เก็บค่าโดยสาร 14 บาทเท่าเดิม สถานีที่ 2 เก็บค่าโดยสาร 17 บาทเท่าเดิม สถานีที่ 3 เป็นต้นไป เก็บค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย

นอกจากนี้ รฟม. จะเสนอเรื่องต่างๆ ที่ตกค้างให้บอร์ดพิจารณาด้วยเช่น การพิจารณาผลงานของผู้ว่าการ รฟม. และผลการดำเนินงานของ รฟม. เป็นต้น เนื่องจากเพิ่งปิดปีงบประมาณ 2562 ไปเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2562 ที่ผ่านมา ส่งผลให้มีเรื่องค้างอยู่จำนวนมาก
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29093
Location: ADTEC

PostPosted: 22/11/2019 4:34 pm    Post subject: Reply with quote

เริ่ม 25 ธ.ค.หั่นค่าตั๋วรถไฟฟ้านั่งสีม่วง 20 บาทตลอดสายเชื่อมสีน้ำเงิน 62 บาท
พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562, - 09:30 น.


เคาะลดค่าตั๋ว MRT คลอดตั๋วเดือน นั่งเชื่อมน้ำเงิน-ม่วง ต่ำสุดเหลือ 47 บาท
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562 22:21
ปรับปรุง: วันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562 08:45

มาแล้ว รฟม. อัดโปรลดค่ารถไฟฟ้า หั่น Off Peak สายสีม่วง เหลือ 14-20 บาท เข็นตั๋วเที่ยวข้ามระบบ 15-50 เที่ยว เริ่มต้น 780 บาท

เฮ!สายสีม่วง 20 บาทตลอดสาย ดีเดย์ 25ธ.ค.
หน้าอสังหาริมทรัพย์
20 พฤศจิกายน 2562
รฟม.ไฟเขียวลดค่าโดยสารMRT2สาย ดีเดย์25ธ.ค.นี้
เศรษฐกิจ
วันอังคาร ที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562, 22.16 น.


รฟม. ขานรับนโยบายรัฐ ลดค่าโดยสาร MRT สายสีม่วงจ่ายสูงสุด 20 บาทตลอดสาย พร้อมอัดโปรโมชั่นตั๋วเที่ยวแบบ 30 วัน ใช้เดินทางเชื่อม MRTสายสีน้ำเงิน และ MRTสายสีม่วง เริ่ม 25 ธันวาคมนี้

นายสราวุธ ทรงศิวิไล ประธานคณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) พร้อมด้วย นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม. เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการ รฟม. ครั้งที่ 9/2562 ว่า ที่ประชุมได้มีการพิจารณาเรื่องแนวทางการปรับลดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า และโปรโมชั่นเที่ยวเดินทางแบบ 30 วัน ตามนโยบายรัฐบาลที่ต้องการลดภาระค่าครองชีพประชาชน โดยมีรายละเอียดดังนี้
Ads by AdAsia
You can close Ad in 4 s

โปรโมชั่นลดค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) เฉพาะช่วงนอกเวลาเร่งด่วน (Off Peak) ในวันธรรมดา (จันทร์ – ศุกร์) ช่วงเวลา 09.00 – 17.00 น. และวันหยุด (เสาร์ – อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์) ทั้งวัน จากเดิมเก็บค่าโดยสารในอัตรา 14 – 42 บาทต่อเที่ยว สำหรับบุคคลทั่วไป โดยจะปรับค่าโดยสารเป็น 14 - 20 บาท


สำหรับผู้ถือบัตรโดยสารประเภทบุคคลทั่วไป รวมถึงผู้ซื้อเหรียญโดยสาร (Token) และใช้เดินทางภายในช่วงเวลาที่กำหนด โดยมีรายละเอียดดังนี้


- เดินทางเข้าสถานีแรก คิดค่าแรกเข้า 14 บาท
- เดินทาง 1 สถานี คิดค่าโดยสารตามระยะทาง 17 บาท
- เดินทาง 2 สถานี ขึ้นไป คิดค่าโดยสาร 20 บาท ตลอดสาย

สำหรับผู้ถือบัตรโดยสารประเภทเด็ก อายุไม่เกิน 14 ปี (วันเกิดครบรอบ 14 ปี) และมีความสูงระหว่าง 91-120 ซม. และผู้สูงอายุครบ 60 ปีบริบูรณ์ขึ้นไป จะได้รับส่วนลด 50% สำหรับผู้ถือบัตรโดยสารประเภทนักเรียน/นักศึกษา ที่มีอายุเกินวันเกิดครบอายุ 14 ปี แต่ไม่เกินวันเกิดครบ 23 ปี จะได้รับส่วนลด 10% จากอัตราค่าโดยสารดังกล่าวข้างต้น

โปรโมชั่นเที่ยวเดินทางแบบ 30 วัน เพื่อใช้เดินทางในระบบรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) และ/หรือ รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) จากเดิมการเดินทางเชื่อม 2 สาย มีอัตราค่าโดยสารรวมสูงสุด 70 บาทต่อเที่ยว

โดยผู้ถือบัตรโดยสารประเภทบุคคลทั่วไป ได้แก่ บัตร MRT บัตร MRT PLUS บัตรโดยสารธุรกิจ และบัตรร่วมธุรกิจ สามารถติดต่อเจ้าหน้าที่ ณ ห้องออกบัตรโดยสารประจำสถานี เพื่อเติมโปรโมชั่นเที่ยวเดินทางแบบ 30 วัน โดยมีรายละเอียด ดังนี้

- เที่ยวเดินทาง จำนวน 15 เที่ยว ราคา 780 บาท
- เที่ยวเดินทาง จำนวน 25 เที่ยว ราคา 1,250 บาท
- เที่ยวเดินทาง จำนวน 40 เที่ยว ราคา 1,920 บาท
- เที่ยวเดินทาง จำนวน 50 เที่ยว ราคา 2,350 บาท

ทั้งนี้ มีกำหนดการใช้เดินทางครั้งแรกภายใน 45 วันนับจากวันที่ซื้อ หากพ้นกำหนดจะไม่สามารถใช้เดินทางได้และสามารถใช้เดินทางได้เป็นระยะเวลา 30 วันนับจากวันที่ใช้เดินทางครั้งแรก ในกรณีผู้โดยสารเดินทางในระบบรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน (Off Peak) จะคิดอัตราค่าโดยสารเป็นราคาต่อเที่ยว ไม่สามารถใช้อัตราโปรโมชั่นช่วงนอกเวลาเร่งด่วน (Off Peak) ของสายสีม่วงได้

สำหรับโปรโมชั่นลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เฉพาะช่วงนอกเวลาเร่งด่วน และโปรโมชั่นเที่ยวเดินทางแบบ 30 วัน ข้างต้นนี้ จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 25 ธันวาคม 2562 เป็นต้นไป ทั้งนี้เพื่อเป็นการสนับสนุนนโยบายการลดภาระค่าครองชีพแก่ประชาชนตามนโยบายภาครัฐ ทั้งยังส่งเสริมให้ประชาชนปรับเปลี่ยนพฤติกรรมมาใช้บริการขนส่งสาธารณะแทนการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลเพิ่มมากขึ้น เพื่อช่วยประหยัดเวลาในการเดินทาง และลดปัญหามลพิษทางอากาศ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29093
Location: ADTEC

PostPosted: 11/12/2019 5:43 pm    Post subject: Reply with quote

ลดสุดคุ้ม!รฟม.หั่นค่าตั๋วสีม่วง 20 บ.ทั้งวัน เดินทางต่อน้ำเงินเหลือ48 บาท
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 11 ธันวาคม 2562 - 17:03
ปรับปรุง: 11 ธันวาคม 2562 - 17:15




นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ดรฟม. วันนี้(11 ธ.ค.) เห็นชอบการปรับลดอัตราค่าโดยสาร รถไฟฟ้าMRT สายสีม่วง ช่วง เตาปูน-คลองบางไผ่ ค่าโดยสาร 14-20 บาท ตลอดทั้งวัน (05.30 น.-24.00 น. ) จากค่าโดยสารปกติ 14-42 บาท ซึ่งปรับเปลี่ยนจากเดิม ที่บอร์ดเคยอนุมัติให้ลดราคาเฉพาะช่วงนอกเวลาเร่งด่วน (Off Peak) ช่วงเวลา 09.00- 17.00 น.



โดยจะกำหนดเป็นมาตรการ ระยะ 3 เดือน เริ่มตั้งแต่วันที่ 25 ธ.ค. 2562 - 31 มี.ค.2563 โดยมีการประเมินผลเก็บตัวเลขทุกเดือน ซึ่ง เป็นมาตรการลดภาระค่าครองชีพให้แก่ประชาชนตามนโยบายรมว.คมนาคม ที่ให้ลดราคาโดยไม่มีเงื่อนไข โดยเห็นว่าช่วงเร่งด่วนเช้า,เย็น มีผู้โดยสารจำนวนมาก ควรได้รับการลดค่าครองชีพด้วย

ซึ่งจากการวิเคราะห์ตัวเลขพบว่า การลดค่าโดยสารเหลือ 20 บาทตลอดสาย ทั้งวัน จะทำให้สายสีม่วงมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 17.8% จากปัจจุบันที่มีผู้โดยสารเฉลี่ย 6 หมื่นคนต่อวัน ขณะที่คาดว่าจะสูญรายได้จากการลดราคานี้ประมาณ 15 ล้านบาทต่อเดือน หรือ45 ล้านบาท ช่วง3 เดือน โดยรฟม.จะนำรายได้จากส่วนแบ่งรายได้ค่าสัมปทาน และการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งมีประมาณ 3,500 ล้านบาทต่อปี มาอุดหนุน

ทั้งนี้ รฟม.จะสรุปเสนอกระทรวงคมนาคมภายในวันที่ 13 ธ.ค. เพื่อนำเสนอ คณะรัฐมนตรี(ครม.)ในวันที่ 17 ธ.ค.เนื่องจากตามพ.ร.บ.วินัยการเงินการคลังปี 2561 มาตรา27 กำหนดให้เสนอครม. อนุมัติ กรณีมีผลที่ทำให้รัฐมีรายได้ลดลง

ส่วนผู้โดยสารที่เดินทางรถไฟฟ้า MRT 2 สาย คือสีน้ำเงิน และสีม่วงต่อเนื่องกัน ซึ่งมาตรการเดิมจะมีตั๋วเดือน 4 ประเภท จะพิจารณาอีกครั้ง เนื่องจาก ตั๋วแบบ 50 เที่ยว (ราคาจำหน่าย 2,350 บาท) มีค่าโดยสารต่ำสุดที่ 47 บาทต่อเที่ยว (ราคาจำหน่าย 2,350 บาท) นั้น หากครม.เห็นชอบ ลดค่าโดยสารสีม่วงเหลือ 20 บาท จะทำให้การใช้รถไฟฟ้าเชื่อม 2 สาย เหลือค่าโดยสาร สูงสุด48 บาทเท่านั้น โดยจ่ายสีม่วง 20 บาท สีน้ำเงินจ่าย สูงสุด 28 บาท( คิดจากราคาสูงสุด 42 บาทหักค่าแรกเข้า 14 บาท) ซึ่งจะจูงใจมากกว่า ตั๋วเดือนที่ต้องจ่ายเป็นเงินมากกว่าในการซื้อต่อครั้ง

ซึ่งการลดค่าโดยสารดังกล่าว สนข.ได้วิเคราะห์ ว่าจะทำให้ประชาชนหันมาใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น ซึ่งจะมีผลดี ทางอ้อม 5 ด้าน คิดเป็นมูลค่าถึง 38.7 ล้านบาทต่อเดือน ได้แก่ 1. ประหยัดค่าใช้จ่ายในการใช้รถยนต์ 12.57 ล้านบาท2.ประหยัดเวลาเดินทาง 14.6 ล้านบาท 3. ลดมูลค่าการสูญเสียจากอุบัติเหตุ 570,000 บาท 4. ค่าความสุขที่ประชาชนได้รับ 10.2 ล้านบาท 5. ลดมลพิษด้านสิ่งแวดล้อม 630,000 บาท

อย่างไรก็ตาม รฟม.จะดำเนินการส่งเสริมและจูงใจประชาชนใช้รถไฟฟ้าสายสีม่วงเพิ่มเช่น ร่วมกับ ขสมก.ในการจัดรถ Shuttel Bus เชื่อมจากหมู่บ้านหรือชุมชนกับสถานี

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าฯรฟม. กล่าวว่า ส่วนการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ในรูปแบบตั๋วเที่ยวนั้นรฟม.ได้มีการหารือกับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ในฐานะผู้รับสัมปทานเบื้องต้น แล้ว แต่ เนื่องจากสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ยังอยู่ระหว่าการทยอยเปิดเดินรถ ซึ่งล่าสุด เปิดทดลองช่วงเตาปูน-สิรินธร และสิ้นเดือนธ.ค. นี้จะขยายจากสิรินธร-ท่าพระ ทำให้จำนวนผู้โดยสารยังไม่นิ่ง จึงต้องรอหลังเปิดให้บริการส่วนต่อขยายอย่างเป็นทางการปลายเดือนมี.ค. 2563 ก่อน จึงจะกำหนดมาตรการค่าโดยสารตั๋วเที่ยวได้
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29093
Location: ADTEC

PostPosted: 17/12/2019 4:38 pm    Post subject: Reply with quote

ลุ้นครม.ไฟเขียว สายสีม่วง 20 บาทตลอดสาย
หน้า Politics
17 ธันวาคม 2562 -

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม เผยว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรีวันนี้ (17ธ.ค.62) ได้เตรียมนำเสนอลดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง (เตาปูน-บางไผ่) ตลอดทั้งวันในราคาสูงสุดไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย โดยเริ่มมีผลตั้งแต่วันที่ 25 ธันวาคมนี้เป็นต้นไป เป็นเวลา 3เดือน ให้ครม.พิจารณา เพื่อเป็นการลดภาระค่าครองชีพให้กับประชาชนตามนโยบายของรัฐบาล และกระตุ้นให้ผู้โดยสารมาใช้บริการรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นทั้งนี้ในกรณีที่ผู้โดยสารที่เดินทาง 1 สถานีแรกจะจ่ายค่าโดยสาร 14 บาท หากใช้บริการ 2 สถานีจะจ่ายค่าโดยสาร 17 บาท และถ้านั่ง 3 สถานีขึ้นไปจะจ่ายค่าโดยสารในราคา 20 บาทตลอดสาย อย่างไรก็ดี การลดราคาดังกล่าว การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ต้องขาดรายได้เดือนละ15 ล้านบาทแต่ส่งผลให้มีผู้มาใช้บริการเพิ่มมากขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29093
Location: ADTEC

PostPosted: 14/01/2020 11:18 am    Post subject: Reply with quote

เรือเชื่อมราง MRT สะพานพระนั่งเกล้า พร้อมใช้ปลายปี 63
7 January 2563

ปัจจุบัน ความหนาแน่นในช่วงเวลาเร่งด่วนของรถไฟฟ้าสายสีม่วง และรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินนั้น มีค่อนข้างมาก บางครั้งก็เกิดเหตุขัดข้อง ยิ่งทำให้การลำเลียงผู้โดยสารเป็นไปได้ล่าช้ามากยิ่งขึ้นไปอีก สำหรับคนที่ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วงในการเดินทางไปทำงานในเมืองเป็นประจำทุกวัน ก็คงไม่มีหนทางให้เลือกมากนัก นอกเสียจากต้องรีบตื่นเช้าขึ้นอีกสักหน่อย เพื่อเผื่อเวลา และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ





ท่าเรือพระนั่งเกล้า ความหวังของชาวสายสีม่วง



การจัดสร้างท่าเรือพระนั่งเกล้า ดูเหมือนจะเป็นความหวังของชาวนนทบุรีมากที่สุด เพราะมีผู้คนจำนวนไม่น้อยที่ทำงานในโซนใจกลางเมือง ดังนั้น การนั่งเรือด่วนเจ้าพระยาในการเดินทางไปทำงาน จึงถือเป็นอีกตัวเลือกที่น่าสนใจ แถมโครงการท่าเรือพระนั่งเกล้าก็มีแผนจะจัดทำก่อนที่รถไฟฟ้าสายสีม่วงจะเริ่มการก่อสร้างเสียอีก แต่แล้วในปลายปี 2559 รถไฟฟ้าสายสีม่วงก็ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ มีผู้ใช้งานหนาแน่นตั้งแต่เริ่มเปิดใช้ แต่ยังไร้วี่แววของท่าเรือพระนั่งเกล้า...




ท้ายที่สุด สิ้นปี 2560 ก็ยังไม่มีใครได้เห็น ร่องรอยการเริ่มก่อสร้างท่าเรือเลยแม้แต่น้อย


ในปีเดียวกันนั้น ได้มีข้อมูลจาก รฟม. ออกมาว่า จะเร่งว่าจ้างที่ปรึกษาเพื่อออกแบบรายละเอียดงานก่อสร้างท่าเทียบเรือพระนั่งเกล้า และจะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 10 เดือน คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการได้ในช่วงปลายปี 2560 แต่แล้วในเวลาต่อมา ก็ยังไม่มีใครได้พบเห็นแม้แต่โครงร่างของเจ้าโครงการดั่งกล่าว เรื่องราวของท่าเรือพระนั่งเกล้าจึงค่อย ๆ เงียบหายไปในที่สุดอีกครั้ง





ความหวังที่อาจเป็นจริง กับแผนล่าสุดของทาง รฟม. ที่ดูเหมือนจะลงตัวแล้ว?


ต่อมาในปี 2562 กรมเจ้าท่าออกแผนเร่งยกระดับท่าเรือโดยสารเทียบชั้นสถานีรถไฟฟ้า โดยท่าเรือพระนั่งเกล้าเป็นหนึ่งในแผนยกระดับของกรมเจ้าท่า ซึ่งจะอยู่ในความรับผิดชอบของ รฟม. คาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2563




อัปเดตล่าสุด ต้นปี 2563 ทาง รฟม. ได้ว่าจ้าง บริษัท แพนเรล (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อดำเนินการก่อสร้างโครงการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อเชื่อมต่อการเดินทางบริเวณสถานีพระนั่งเกล้า ซึ่งจะพร้อมเปิดให้บริการในช่วงปลายปี 2563 และเมื่อท่าเรือพระนั่งเกล้าเปิดใช้งาน จะสามารถรับผู้คนจากโซนบางบัวทองรวมถึงพื้นที่นนทบุรีใกล้เคียงได้ อีกทั้งในอนาคต เมื่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูเสร็จสิ้น ก็จะสามารถรับผู้คนจากโซนปากเกร็ดเข้ามาได้เพิ่มเติมอีกด้วย




การเชื่อมเรือด่วนเจ้าพระยาผ่านท่าเรือพระนั่งเกล้า จะทำให้การเข้าถึงกรุงเทพชั้นในนั้นทำได้สะดวกขึ้น เพราะสามารถเลี่ยงการจราจรบนท้องถนนรวมไปถึงความแออัดของรถไฟฟ้าได้เป็นอย่างดี แถมยังมีราคาที่ประหยัดมากกว่าการเดินทางรูปแบบอื่น ๆ อีกด้วย




*การคำนวณคร่าว ๆ ทั้งหมดยังไม่รวมสภาพความแออัดของผู้คน เหตุขัดข้องฉุกเฉิน และช่วงเวลาเร่งด่วนในแต่ละวัน แต่ก็พอจะเห็นภาพรวม ๆ ได้คร่าว ๆ ว่าหากท่าเรือพระนั่งเกล้าเสร็จสิ้น ก็คงจะแบ่งเบาความหนาแน่นของรถไฟฟ้าสายสีม่วงไปได้พอสมควร อีกทั้งยังเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับคนที่อยากประหยัดค่าเดินทางอีกด้วย

แม้ตอนนี้จะยังไม่มีวี่แววของการก่อสร้างท่าเรือพระนั่งเกล้าก็ตาม อาจจะต้องอดใจรอกันอีกสักหน่อย หากเปิดใช้งานเมื่อไหร่ เอสโตจะรีบมาอัปเดตข่าวสารให้ทุกคนได้ทราบกันอย่างแน่นอน
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 71, 72, 73  Next
Page 72 of 73

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test