View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 08/06/2007 4:42 pm Post subject: |
|
|
Bradycardia wrote: | การทดสอบวิ่งครั้งแรกของ M-497 เกิดขึ้นในวันที่ 23 ก.ค. 1966 จาก Indiana ไปยัง Ohio ด้วยความเร็วสูงสุด 183.85 MPH หรือ 295.81 km/h เลยทีเดียว ซึ่งในขณะเดียวกันกับที่ชินคันเซนเปิดตัวที่ความเร็ว 210 km/h เมื่อปี 1964
เรียบเรียงภาพ และเรื่องราวจาก www.thrillingwonder.blogspot.com |
วิ่งเร็วขนาดนี้ รั้วกั้นริมทางก็ไม่มี ต้องบอกว่า น่ากลัวจริงๆ น่ากลัวจริงๆ ครับ 8)
ขอบคุณน้องอาร์ตที่นำเรื่องราวอันน่าสนใจมาให้ชมกันครับ พี่เพิ่งจะเคยเห็นรถไฟติดเครื่องเจ็ทก็คราวนี้แหละครับ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 08/06/2007 5:04 pm Post subject: |
|
|
เข้าใจว่า เร็วจริงๆ ครับ แต่ปัญหาที่ตามมาคือ เสียงไอพ่นที่ดังเหลือกำลังรับ และก็ระบบห้ามล้อ ซึ่งผมแน่ใจว่า ไม่สามารถหยุดรถได้ตามระยะทางที่กำหนด จึงทำได้เฉพาะวิ่งทดลองเท่านั้น ไม่ได้นำมาใช้งานจริงแต่อย่างใด |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 08/06/2007 6:05 pm Post subject: |
|
|
ประเทศไหนจะพัฒนารถไฟก้าวหน้าเพียงใด ผมขอภาวนาให้รถไฟไทยพัฒนามีรางคู่ทั่วทุกภาคอย่าต่ำต้อยในอาเชียนก็พอ ใจแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
Posted: 08/06/2007 7:10 pm Post subject: |
|
|
เจ้านี้ใช้แคร่เพรซิวาเนียซะด้วยสิ แต่รางบ้านเขาอย่างหนาเลยนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Bradycardia
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 1565
Location: พระธาตุเด่น พระรอดขลัง ลำไยดัง กระเทียมดี ประเพณีงาม จามเทวี ศรีหริภุญชัย(แต่ตอนนี้อยู่พน.ครับ)
|
Posted: 08/06/2007 7:24 pm Post subject: |
|
|
แวบมาตอบกระทู้เล็กน้อย...ขอบคุณพี่ตุ้ย น้าด่วนดำ คุณheerchai แล้วก็น้องอ๋องนะครับที่แวะเข้ามาทักทายกัน
ในส่วนของเรื่องเบรคของรถจักรคันนี้ที่น้าด่วนดำได้บอกกล่าวมานั้น ผมเดาเอาว่าไม่น่าจะใช้ห้ามล้อเพียวๆครับ น่าจะใช้ thrust reverser ช่วย เพราะไหนๆก็ใช้เครื่องของเครื่องบินแล้ว น่าจะติดเบรคแบบเครื่องบินมาด้วยนะครับ
มีเรื่องเล่าว่า ก่อนหน้าที่จะออกแบบให้ติดหัวจักรแบบนี้ คุณ Don Wetzel ได้คิดออกแแบบให้ติดอยู่ท้ายขบวนแล้วดันขบวนรถไฟไปข้างหน้า แต่ศรีภรรยาได้เบรคความคิดนั้นไว้ แล้วแนะนำให้ออกแบบเป็นแบบที่เห็นแทน
นี่หล่ะหนาที่เขาเรียกว่า มีศรีภรรยาที่ดี ต้องช่วยกันทำมาหากินครับ
เรียบเรียงภาพ และเรื่องราวจาก www.thrillingwonder.blogspot.com _________________ I'm a Third Officer.
|
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 09/06/2007 3:58 am Post subject: |
|
|
สำหรับ Acela express ประเทศรถไฟไทยดอทคอมสั่งมาใช้การ 1 ชุดครับ
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
anusorn
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/09/2006 Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์
|
Posted: 09/06/2007 8:59 am Post subject: |
|
|
Bradycardia wrote: | รถไฟความเร็วสูงคันนี้ถูกออกแบบ และทดสอบวิ่งจนประสบความสำเร็จเมื่อช่วงปี 1966 นี่เองครับ(พูดเหมือนไม่นานเลยเนาะ )โดยแนวคิดในขณะนั้นคือ จะแข่งกับการเจริญเติบโตของสายการบินพานิชย์อย่างไร ถนนก็เกิดขึ้นมากมายซ้ำยังอยู่ในช่วงที่รถไฟในอเมริกาตกต่ำซะด้วย คุณ Don Wetzel ก็เลยจับเอาเครื่องเจ็ทมาติดหัวรถจักรซะเลย
เรียบเรียงภาพ และเรื่องราวจาก www.thrillingwonder.blogspot.com |
วิทยาการยุคนั้นเป็นลักษณะของการแข่งขันกันประยุกต์ด้านยานพาหนะครับครับ จะเห็นได้ว่ามะกันมักจะมีอะไรแปลกๆ มาอวดชาวโลกเสมอๆ ตั้งแต่รถยนต์ที่แปลงร่างเป็นเรือ รถยนต์ที่วิ่งอยู่ดีๆ ก็กางปีกบินได้พอน้ำมันหมดก็แวะลงมาจอดเติมน้ำมันที่ปั๊ม เรียกว่าเป็นยุคมั่วของระบบขับเคลื่อนยานพาหนะก็ว่าได้ (ลองผิดลองถูก) เพื่อให้เกิดความได้เปรียบในการแข่งขัน สุดท้ายเครื่องบินก็เอาไปกินทั้งหมด
แต่อันนี้ไม่เคยคิดว่าจะได้เห็นนะ ถึงกับขนาดติดท่อ Pitot ไว้วัดความเร็วเชียว
มองไปมองมาหน้าตาคล้ายแมลงในการ์ตูนยังไงก็ไม่รู้ |
|
Back to top |
|
|
Bradycardia
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 1565
Location: พระธาตุเด่น พระรอดขลัง ลำไยดัง กระเทียมดี ประเพณีงาม จามเทวี ศรีหริภุญชัย(แต่ตอนนี้อยู่พน.ครับ)
|
Posted: 09/06/2007 1:37 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณพี่ตั้ม และคุณอนุสรณ์นะครับที่เข้ามเพิ่มเติมข้อมูล
anusorn wrote: |
วิทยาการยุคนั้นเป็นลักษณะของการแข่งขันกันประยุกต์ด้านยานพาหนะครับครับ จะเห็นได้ว่ามะกันมักจะมีอะไรแปลกๆ มาอวดชาวโลกเสมอๆ ตั้งแต่รถยนต์ที่แปลงร่างเป็นเรือ รถยนต์ที่วิ่งอยู่ดีๆ ก็กางปีกบินได้พอน้ำมันหมดก็แวะลงมาจอดเติมน้ำมันที่ปั๊ม เรียกว่าเป็นยุคมั่วของระบบขับเคลื่อนยานพาหนะก็ว่าได้ (ลองผิดลองถูก) เพื่อให้เกิดความได้เปรียบในการแข่งขัน สุดท้ายเครื่องบินก็เอาไปกินทั้งหมด
แต่อันนี้ไม่เคยคิดว่าจะได้เห็นนะ ถึงกับขนาดติดท่อ Pitot ไว้วัดความเร็วเชียว
มองไปมองมาหน้าตาคล้ายแมลงในการ์ตูนยังไงก็ไม่รู้ |
ไม่เพียงแต่อเมริกาเท่านั้นนะครับที่ประดิษฐ์เจ้าตัวนี้ออกมา ในปี 1970 ค่ายโซเวียตก็มีออกมาเหมือนกันครับ
โดยใช้เครื่องเจ็ท Ivchenko AI-25 ของเครื่องบินพานิชย์รุ่น Yak-40 จำนวน 2 เครื่องยนต์เป็นตัวขับเคลื่อน ด้วยความเร็วสูงสุด 249 km/h แต่ก็เป็นได้เพียงแค่ต้นแบบเหมือนเจ้า M-497 ครับ เนื่องด้วยสภาวะขณะนั้นไม่เอื้ออำนวย
เรียบเรียงภาพ และเรื่องราวจาก www.thrillingwonder.blogspot.com _________________ I'm a Third Officer.
|
|
Back to top |
|
|
|