Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311283
ทั่วไป:13264930
ทั้งหมด:13576213
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ๛รถจักรความเร็วสูงของ...อเมริกา๛
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

๛รถจักรความเร็วสูงของ...อเมริกา๛
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 08/06/2007 4:42 pm    Post subject: Reply with quote

Bradycardia wrote:
การทดสอบวิ่งครั้งแรกของ M-497 เกิดขึ้นในวันที่ 23 ก.ค. 1966 จาก Indiana ไปยัง Ohio ด้วยความเร็วสูงสุด 183.85 MPH หรือ 295.81 km/h เลยทีเดียว ซึ่งในขณะเดียวกันกับที่ชินคันเซนเปิดตัวที่ความเร็ว 210 km/h เมื่อปี 1964 Very Happy

Click on the image for full size

เรียบเรียงภาพ และเรื่องราวจาก www.thrillingwonder.blogspot.com


วิ่งเร็วขนาดนี้ รั้วกั้นริมทางก็ไม่มี ต้องบอกว่า น่ากลัวจริงๆ น่ากลัวจริงๆ ครับ 8)

ขอบคุณน้องอาร์ตที่นำเรื่องราวอันน่าสนใจมาให้ชมกันครับ Smile พี่เพิ่งจะเคยเห็นรถไฟติดเครื่องเจ็ทก็คราวนี้แหละครับ Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 08/06/2007 5:04 pm    Post subject: Reply with quote

เข้าใจว่า เร็วจริงๆ ครับ แต่ปัญหาที่ตามมาคือ เสียงไอพ่นที่ดังเหลือกำลังรับ และก็ระบบห้ามล้อ ซึ่งผมแน่ใจว่า ไม่สามารถหยุดรถได้ตามระยะทางที่กำหนด จึงทำได้เฉพาะวิ่งทดลองเท่านั้น ไม่ได้นำมาใช้งานจริงแต่อย่างใด
Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 08/06/2007 6:05 pm    Post subject: Reply with quote

ประเทศไหนจะพัฒนารถไฟก้าวหน้าเพียงใด ผมขอภาวนาให้รถไฟไทยพัฒนามีรางคู่ทั่วทุกภาคอย่าต่ำต้อยในอาเชียนก็พอ ใจแล้วครับ Surprised
Back to top
View user's profile Send private message
saraburi
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี

PostPosted: 08/06/2007 7:10 pm    Post subject: Reply with quote

เจ้านี้ใช้แคร่เพรซิวาเนียซะด้วยสิ Sorry แต่รางบ้านเขาอย่างหนาเลยนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Bradycardia
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 1565
Location: พระธาตุเด่น พระรอดขลัง ลำไยดัง กระเทียมดี ประเพณีงาม จามเทวี ศรีหริภุญชัย(แต่ตอนนี้อยู่พน.ครับ)

PostPosted: 08/06/2007 7:24 pm    Post subject: Reply with quote

แวบมาตอบกระทู้เล็กน้อย...ขอบคุณพี่ตุ้ย น้าด่วนดำ คุณheerchai แล้วก็น้องอ๋องนะครับที่แวะเข้ามาทักทายกัน Very Happy

ในส่วนของเรื่องเบรคของรถจักรคันนี้ที่น้าด่วนดำได้บอกกล่าวมานั้น ผมเดาเอาว่าไม่น่าจะใช้ห้ามล้อเพียวๆครับ น่าจะใช้ thrust reverser ช่วย เพราะไหนๆก็ใช้เครื่องของเครื่องบินแล้ว น่าจะติดเบรคแบบเครื่องบินมาด้วยนะครับ Embarassed

มีเรื่องเล่าว่า ก่อนหน้าที่จะออกแบบให้ติดหัวจักรแบบนี้ คุณ Don Wetzel ได้คิดออกแแบบให้ติดอยู่ท้ายขบวนแล้วดันขบวนรถไฟไปข้างหน้า แต่ศรีภรรยาได้เบรคความคิดนั้นไว้ แล้วแนะนำให้ออกแบบเป็นแบบที่เห็นแทน Very Happy

นี่หล่ะหนาที่เขาเรียกว่า มีศรีภรรยาที่ดี ต้องช่วยกันทำมาหากินครับ Laughing Laughing Laughing

Click on the image for full size

เรียบเรียงภาพ และเรื่องราวจาก www.thrillingwonder.blogspot.com
_________________
I'm a Third Officer.
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 09/06/2007 3:58 am    Post subject: Reply with quote

สำหรับ Acela express ประเทศรถไฟไทยดอทคอมสั่งมาใช้การ 1 ชุดครับ Victory
Click on the image for full size
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
anusorn
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/09/2006
Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์

PostPosted: 09/06/2007 8:59 am    Post subject: Reply with quote

Bradycardia wrote:
รถไฟความเร็วสูงคันนี้ถูกออกแบบ และทดสอบวิ่งจนประสบความสำเร็จเมื่อช่วงปี 1966 นี่เองครับ(พูดเหมือนไม่นานเลยเนาะ Wink )โดยแนวคิดในขณะนั้นคือ จะแข่งกับการเจริญเติบโตของสายการบินพานิชย์อย่างไร ถนนก็เกิดขึ้นมากมายซ้ำยังอยู่ในช่วงที่รถไฟในอเมริกาตกต่ำซะด้วย คุณ Don Wetzel ก็เลยจับเอาเครื่องเจ็ทมาติดหัวรถจักรซะเลย Very Happy


Click on the image for full size

เรียบเรียงภาพ และเรื่องราวจาก www.thrillingwonder.blogspot.com



วิทยาการยุคนั้นเป็นลักษณะของการแข่งขันกันประยุกต์ด้านยานพาหนะครับครับ จะเห็นได้ว่ามะกันมักจะมีอะไรแปลกๆ มาอวดชาวโลกเสมอๆ ตั้งแต่รถยนต์ที่แปลงร่างเป็นเรือ รถยนต์ที่วิ่งอยู่ดีๆ ก็กางปีกบินได้พอน้ำมันหมดก็แวะลงมาจอดเติมน้ำมันที่ปั๊ม เรียกว่าเป็นยุคมั่วของระบบขับเคลื่อนยานพาหนะก็ว่าได้ (ลองผิดลองถูก) เพื่อให้เกิดความได้เปรียบในการแข่งขัน สุดท้ายเครื่องบินก็เอาไปกินทั้งหมด

แต่อันนี้ไม่เคยคิดว่าจะได้เห็นนะ ถึงกับขนาดติดท่อ Pitot ไว้วัดความเร็วเชียว

มองไปมองมาหน้าตาคล้ายแมลงในการ์ตูนยังไงก็ไม่รู้ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
Bradycardia
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 1565
Location: พระธาตุเด่น พระรอดขลัง ลำไยดัง กระเทียมดี ประเพณีงาม จามเทวี ศรีหริภุญชัย(แต่ตอนนี้อยู่พน.ครับ)

PostPosted: 09/06/2007 1:37 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณพี่ตั้ม และคุณอนุสรณ์นะครับที่เข้ามเพิ่มเติมข้อมูล

anusorn wrote:

วิทยาการยุคนั้นเป็นลักษณะของการแข่งขันกันประยุกต์ด้านยานพาหนะครับครับ จะเห็นได้ว่ามะกันมักจะมีอะไรแปลกๆ มาอวดชาวโลกเสมอๆ ตั้งแต่รถยนต์ที่แปลงร่างเป็นเรือ รถยนต์ที่วิ่งอยู่ดีๆ ก็กางปีกบินได้พอน้ำมันหมดก็แวะลงมาจอดเติมน้ำมันที่ปั๊ม เรียกว่าเป็นยุคมั่วของระบบขับเคลื่อนยานพาหนะก็ว่าได้ (ลองผิดลองถูก) เพื่อให้เกิดความได้เปรียบในการแข่งขัน สุดท้ายเครื่องบินก็เอาไปกินทั้งหมด

แต่อันนี้ไม่เคยคิดว่าจะได้เห็นนะ ถึงกับขนาดติดท่อ Pitot ไว้วัดความเร็วเชียว

มองไปมองมาหน้าตาคล้ายแมลงในการ์ตูนยังไงก็ไม่รู้ Laughing


ไม่เพียงแต่อเมริกาเท่านั้นนะครับที่ประดิษฐ์เจ้าตัวนี้ออกมา ในปี 1970 ค่ายโซเวียตก็มีออกมาเหมือนกันครับ

Surprised

โดยใช้เครื่องเจ็ท Ivchenko AI-25 ของเครื่องบินพานิชย์รุ่น Yak-40 จำนวน 2 เครื่องยนต์เป็นตัวขับเคลื่อน ด้วยความเร็วสูงสุด 249 km/h แต่ก็เป็นได้เพียงแค่ต้นแบบเหมือนเจ้า M-497 ครับ เนื่องด้วยสภาวะขณะนั้นไม่เอื้ออำนวย Very Happy

Click on the image for full size

เรียบเรียงภาพ และเรื่องราวจาก www.thrillingwonder.blogspot.com
_________________
I'm a Third Officer.
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©