View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
Posted: 03/01/2020 12:33 am Post subject: |
|
|
กระทรวงคมนาคม เวียดนาม ไม่ยอมรับส่งมอบรถไฟ Cat linh - ha dong รถไฟสายแรกจากผู้รับเหมาจีน โดยอ้างว่า
1.ผู้รับเหมาไม่ส่งเอกสารใบรับรองความปลอดภัย ถึงแม้จะอ้างว่าสร้างเสร็จแล้ว 100 %
2.โรงงานผลิตรถไฟ ไม่มีใบรับรองความปลอดภัย
ของรถจากโรงงานส่งมอบให้ตามสัญญา
3.อุปกรณ์ ระบบไฟ ต่างๆ ก็ยังไม่มีใบรับรองเช่นกัน
ทางกระทรวงคมนาคม ได้ทวงถามจากผู้รับเหมาแล้ว แต่ไม่ได้ความร่วมมือในการส่งเอกสาร อ้างไม่มีเอกสารส่ง " ถ้ามีใบรับรองส่งก่อนหน้านั่นคือเอกสารปลอม " ผู้รับเหมากล่าว
โดย ก.คมนาคม อ้างว่าเป็นเรื่องยากมาก ในการจัดทำเอกสารความปลอดภัย ถึงแม้อยู่ในขั้นตอนของการจัดทำในขณะนี้ ในบางส่วนจะดำเนินออกเอกสารรับรองชั่วคราวให้ อาทิรถไฟ 13 ขบวน เพื่อให้รถสามารถวิ่งทดสอบได้
..ข้อมูลอื่น
* รถไฟสร้างเดือน สิงหาคมปี 2008 งบ U$ 552 m
* รถไฟ 13.5 กม. สถานียกระดับ 12 สถานี
* กำหนดส่งมอบ 2014 ปัจจุบันเลื่อน 8 ครั้ง
* งบปัจจุบันรวม U$ 868.04 m
กู้จีน U$ 669.62 m. (ฟรีดอกเบี้ย8ปี ปัจจุบันจ่ายดอกแล้ว )
งบเวียดนาม U$ 198.42 m
* ผู้รับเหมา บริษัท China Railway Group 6
https://news.zing.vn/qua-2020-vi-sao-duong-sat-cat-linh-ha-dong-chua-van-hanh-post1027906.html
https://www.facebook.com/groups/thewildchronicles/permalink/879471135805773/ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
Posted: 26/01/2020 3:14 am Post subject: |
|
|
ตอนนี้ ทางรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินส์ สาย 1 งบบานปลายจาก 17.381 ล้านล้านด่อง เป็น VND 43.757 ล้านล้านด่อง จนรัฐบาลต้องช่วยเทศบาลนครไซ่ง่อน โครงสร้างเสร็จไปร้อยละ 80 ส่วนรถไฟฟ้านั้นกำลังอยู่สายการผลิตที่โรงงานฮิตาชิที่ เมือง Kasadoshima ที่ จังหวัด Yamagichi โดยจะสั่งมาใช้เป็นแบบ 3 ตู้ รวม 17 ขบวน โดยขบวนแรกจะมาถึงไซ่ง่อน เดือนมีนาคม 2020 เพื่อการ testrun เมื่อ มิถุนายน 2020 กว่าจะเปิดการเดินรถไฟปี 2021
https://nld.com.vn/thoi-su/can-canh-metro-so-1-sap-ra-mat-tai-tp-hcm-20200120125206922.htm |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
Posted: 20/02/2020 12:53 pm Post subject: |
|
|
รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์สาย 1 ช่วงตลาด Ben Thanh - Suoi Tien เชื่อมต่อกันสำเร็จแล้ว เมื่อ 17 กุมภาพันธ์ 2020 เร็วกว่ากำหนด สามวัน ทำให้มีความหวังว่าจะเสร็จในปี 2021 เพราะตอนนี้ก่อสร้างสำเร็จแล้วร้อยละ 70 และ เทศบาลนครโฮจิมินห์ก็หวังว่าสิ้นปี 2020 นี้จะเสร็จร้อยละ 85
https://www.facebook.com/groups/418357742342150/permalink/601159817395274/ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
Posted: 22/05/2020 5:10 pm Post subject: |
|
|
เวียดนาม : รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแถลงรถไฟแคทหลินห์ - ฮาดง อาจมีความล่าช้าเพราะเจ้าหน้าที่ทางการจีน ไม่สามารถกลับเข้าทำงานได้ตามกำหนดเนื่องจากไวรัส ขั้นตอนอยู่ระหว่างทดสอบ หาขอบกพร่อง และรอใบรับรองความปลอดภัย สถานะ 99% รอดำเนินการเชิงพานิชย์
* รถไฟฟ้าเมืองฮานอยระยะทาง 13.1 กม. 12 สถานี
สร้างตุลาคม 2011 กำหนดส่งมอบปี 2014 แต่เนื่องจากหลายปัญหามีการเลื่อนส่งมอบ 9 ครั้งจนปัจจุบันและงบเพิ่ม 2เท่า
https://www.facebook.com/WorldForumTh/photos/a.109535857377333/136292911368294/?type=3&theater |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
Posted: 04/06/2020 8:19 pm Post subject: |
|
|
เวียดนาม : ข่าวร้อนวันนี้ รถไฟฟ้าฮานอย Cát Linh-Hà Đông ผู้รับเหมาจีนเรียกเงินเพิ่ม 50 ล้านเหรียญสหรัฐ ( 1600 ล้านบาท ) อ้างว่าเป็นค่าระบบ
เดินรถ ทางเวียดนามขอหารืออีก 15 วันก่อนตัดสินใจ ส่วนเรื่องขอใบรับรองความปลอดภัย ที่กำลังประเมินจัดทำย้อนหลังมีปัญหาตรงอุปกรณ์บางชิ้นชำรุดเพราะติดตั้งเป็นเวลานาน และกำลังพยายามจัดทำ
** ประวัติรถไฟ ระยะทาง 13.1 กม .12 สถานี
เริ่มโครงการปี 2008 เริ่มสร้างปี 2011 กำหนดส่งมอบ 2014 จนถึงปัจจุบันเลื่อน 10 ครััง
** มูลค่าตกลงแรก 552.86 ล้านเหรียญ
ปี 2016 ปรับขึ้น 868.04 ล้านเหรียญ
ล่าสุดขอเพิ่ม 50 ล้านเหรียญ
https://www.facebook.com/WorldForumTh/photos/a.109535857377333/140329617631290/?type=3&theater |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
Posted: 05/06/2020 4:53 pm Post subject: |
|
|
9 ปีผ่านไป รถไฟฟ้าสายแรกเวียดนามก็ยังวิ่งไม่ได้ผู้รับเหมาจีนเจอปัญหาการเงิน สถานีพัง ของบเพิ่มอีก
Reporter Journey
5 มิถุนายน 2563
ชาวกรุงฮานาย เมืองหลวงของเวียดนาม ได้แต่รอแล้วรอเล่า รอว่าเมื่อไหร่รถไฟฟ้าสายแรกที่วิ่งผ่าใจกลางเมืองจะสามารถเปิดใช้การได้เสียที เพราะนับตั้งแต่วันที่เริ่มก่อสร้างจนถึงวันนี้ ก็ผ่านเวลามาเกือบ 10 ปีแล้วที่รถไฟฟ้าแห่งความหวังตั้งอยู่บนถนนและกำลังทรุดโทรมลงทั้งๆ ที่ยังไม่ได้เปิดใช้เลยสักครั้ง
การก่อสร้างและการเปิดให้บริการที่ล่าช้าออกไปแบบไม่มีกำหนด ทำให้รัฐบาลเวียดนามต้องแบกดอกเบี้ยและค่าเสื่อมราคาของโครงการมูลค่า 868 ล้านดอลลาร์ (27,307 ล้านบาท) โดย 77% ของเงินทุนมาจากการช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ หรือ Official Development Assistance (ODA) จากประเทศจีน ซึ่งก่อนหน้านี้มีแผนจะทดสอบการเดินรถที่เลื่อนมาหลายครั้งในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา แต่สุดท้ายก็ไม่สามารถทดสอบได้เนื่องจากประสบปัญหาการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด 19 ซึ่งทั้งทีมงานของบริษัทผู้รับเหมา คนงาน และวิศวกรจากประเทศจีนไม่สามารถเดินทางเข้าเวียดนามได้
.
ล่าสุด China Railway Sixth Group Co., Ltd. ผู้รับเหมาที่รับผิดชอบโครงการได้เสนอของบประมาณจากรัฐบาลเวียดนามเพิ่มอีก 50 ล้านดอลลาร์ (1,600 ล้านบาท) เพื่อทดสอบระบบการเดินรถ ซึ่งเมื่อวันอังคารที่ผ่านมารัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Ngoc Dong ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า ที่ประชุมได้ปฏิเสธที่จะจ่ายเงินให้กับบริษัท ของจีน
.
แม้ว่าผู้รับเหมาชาวจีนจะประสบปัญหาด้านการเงิน แต่ต้องการทดสอบการเดินรถไฟฟ้าฮานอยนี้ รัฐบาลจะไม่มีความรับผิดชอบใดๆ ในการจ่ายเงินก้อนนี้ตามที่ขอมา
.
สำหรับรถไฟฟ้าเส้นทางสาย Cat Linh - Ha Dong ระยะทางทั้งสิ้น 13 กิโลเมตร จากสถานี Cat Linh ใจกลางกรุงฮานอย ไปยัง สถานี Yen Nghia ในเขต Ha Dong ทางตะวันตกเฉียงใต้ รวมทั้งสิ้น 12 สถานี เริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2554 และเดิมมีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2556 เป็นระบบรถไฟฟ้าแบบรางเบา หรือ Light Rail Trains (LRT) ซึ่งเป็นระบบรถไฟฟ้าขนาดกลางที่เล็กกว่าของ BTS และ MRT ที่เป็นระบบรถฟ้าแบบรางหนัก (Heavy Rail) ที่มีขนาดและความจุมากกว่า
.
โดยงบประมาณเริ่มต้นโครงการ 552.86 ล้านดอลลาร์ (17,392 ล้านบาท) แต่ด้วยการดำเนินโรงการที่ล่าช้าประกอบกับปัญหาระบบราชการของเวียดนามและการคอรัปชั่นภายในรัฐบาล ทำให้งบประมาณพุ่งสูงขึ้นไปถึง 868 ล้านดอลลาร์ (27,307 ล้านบาท) ส่งผลต่อคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างที่ต่ำกว่ามาตรฐาน กระทบต่อความปลอดภัยในการเดินรถ ซึ่งอาคารสถานีหลายจุดได้ผุพัง ทรุดโทรมลง ซึ่งจะต้องมีการซ่อมบำรุงกันขนานใหญ่หากจะต้องเปิดใช้งานจริง
.
ซึ่งรถไฟฟ้าฮานอยเริ่มก่อสร้างหลังรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ บางใหญ่ ที่เริ่มก่อสร้างปลายปี พ.ศ. 2552 และเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2559 ทั้งที่เป็นระบบรถไฟฟ้าที่มีขนาดใหญ่กว่า ซึ่งเป็นระบบรถไฟฟ้าแบบรางหนัก (Heavy Rail) ระยะทาง 23 กิโลเมตร จำนวน 16 สถานี ก่อสร้างโดยบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) และเมื่อช่วงปี พ.ศ.2554 โครงการก่อสร้างก็ล่าช้าออกไปเนื่องจากประสบกับเหตุการณ์น้ำท่วมใหญ่ แต่สุดท้ายโครงการก่อสร้างก็แล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้
.
ทั้งนี้รัฐบาลเวียดนามได้จ่ายเงินไปแล้วถึงร้อยละ 78 ของจำนวนที่ทำสัญญาก่อสร้าง และที่เหลือจะจ่ายก่อนที่ผู้รับเหมาจะส่งมอบโครงการ แต่ก็ยังไม่มีความชัดเจนว่าการส่งมอบครั้งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อไหร่
.
และโครงการก่อสร้างทั้งหมดต้องมีการประเมินด้านความปลอดภัยก่อนเปิดให้บริการในเชิงพาณิชย์ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญที่จะทำการประเมินอีกครั้งจากเป็นบริษัท Apave-Certifer-Tricc ของฝรั่งเศส ซึ่งก็ไม่สามารถเข้าเวียดนามได้เช่นกัน
.
ก็ยังไม่รู้เหมือนกันว่าประชาชนจะได้ใช้รถไฟฟ้าสายแรกนี้เมื่อไหร่ เพราะถึงแม้ว่าจะมีการตรวจสอบระบบต่างๆ ใหม่และผ่านการอนุมัติด้านความปลอดภัยแล้ว แต่ก็ยังต้องทดลองวิ่งไปอีกอย่างน้อย 6 เดือน เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เกิดความผิดพลาดใดๆ ระหว่างบรรทุกผู้โดยสาร ซึ่งไม่รู้ว่ารถฟฟ้าสายแรกสายนี้จะต้องรอจนครบ 10 หรือไม่ในปีหน้ากว่าจะได้เปิดหวูด ซึ่งในปีหน้าไทยก็จะเปิดวูดรถไฟฟ้าอีก 2 สายรวดตลอดทั้งปีคือ
.
- สายสีชมพู ช่วงมีนบุรี ปากเกร็ด (ให้บริการช่วงแรกสถานีมีนบุรี - วงเวียนบางเขน)
- สายสีแดง ช่วงบางซื่อ รังสิต และสถานีกลางบางซื่อ
.
ส่วนรถไฟฟ้าที่จะเปิดให้บริการในปีนี้ได้แก่
- สายสีเขียว ช่วงสถานีกรมป่าไม้ วัดพระศรีมหาธาตุ (เปิดบริการแล้ววันนี้ 5 มิถุนายน 63)
- สายสีเขียว ช่วงสถานีสะพานใหม่ คูคต (เดือนกันยายน หรือปลายปีนี้)
- สายสีทอง ช่วงสถานีกรุงธนบุรี คลองสาน (เดือนตุลาคม)
https://e.vnexpress.net/news/business/economy/vietnam-turns-down-chinese-metro-rail-contractor-demand-for-advance-payment-4109034.html |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
|