RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181542
ทั้งหมด:13492780
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - เผยโฉม รถ "สายสีแดงอ่อน"
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เผยโฉม รถ "สายสีแดงอ่อน"
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 65, 66, 67 ... 77, 78, 79  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 09/03/2020 12:31 am    Post subject: Reply with quote


ความก้าวหน้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อไปตลิ่งชัน

https://www.youtube.com/watch?v=VDfrLpV1dec
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 19/04/2020 9:35 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ประมูลสายสีแดง-ทางคู่เชียงรายแสนล.
ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2563


ประมูลสายสีแดง-ทางคู่เชียงรายแสนล้าน
อสังหาริมทรัพย์ : พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 19 เมษายน 2563 - 14:40 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/07/2020 10:46 pm    Post subject: Reply with quote

คืบหน้า !! ติดตั้งสายส่งกระแสไฟฟ้า สถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงตลิ่งชัน
CheTrain Jul 6, 2020


https://www.youtube.com/watch?v=xUmH-P5dQcY
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 16/07/2020 6:24 pm    Post subject: Reply with quote

บ่นเรื่องต้องกลับรถไกลที่ศาลจังหวัดตลิ่งชั่นแต่หารู้ไม่ว่า ไฟฟ้ากระแสสลับขนาด 25000 โวลต์จะดูดเอาถ้าฝืนฝ่าทางตัดเข้าไป
https://www.facebook.com/wisanu.saisudajanpen/posts/2866970830081381
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/07/2020 6:47 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท. ประกาศปิดถาวรทางข้ามทางรถไฟถนนสวนผัก ตั้งแต่ 3 ส.ค.63
เผยแพร่: 22 ก.ค. 2563 17:58 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

Click on the image for full size


การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชัน แจ้งเตรียมปิดทางข้ามทางรถไฟบริเวณถนนสวนผักเป็นการถาวร ตั้งแต่วันที่ 3 สิงหาคม 2563 เวลา 00.00 น. เป็นต้นไป

รฟท. ได้ดำเนินการก่อสร้างสะพานกลับรถ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชน และเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรข้ามทางรถไฟ จึงขอความร่วมมือประชาชนใช้สะพานกลับรถ ข้ามทางรถไฟทดแทน ดังนี้

ฝั่งถนนสวนผักเหนือ (ซอยสวนผัก 36) ใช้สะพานกลับรถข้ามทางรถไฟบริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ตลิ่งชัน
ฝั่งถนนสวนผักใต้ (ซอยสวนผัก 31) ใช้สะพานกลับรถข้ามทางรถไฟบริเวณทางเข้าถนนกาญจนาภิเษก

ประชาชนผูใชเสนทางสามารถ เขาไปดูรายละเอียดการดำเนินงานไดที่ ศูนย์ข้อมูลและรับเรื่องร้องเรียนของโครงการ สำนักงานโครงการ โทร. 02-159-8440-43

แก้เครื่องหมายสี่แหลี่ยม
--> ประชาชนผู้ใช้เส้นทางสามารถ เข้าไปดูรายละเอียดการดำเนินงานได้ที่ ศูนย์ข้อมูลและรับเรื่องร้องเรียนของโครงการ สำนักงานโครงการ โทร. 02-159-8440-43


Last edited by Mongwin on 22/07/2020 9:41 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 22/07/2020 7:12 pm    Post subject: Reply with quote

^^^^
น่ากลัวต้องพิมพ์แก้ส่วนที่ขึ้นเครื่องหมายสี่เหลี่ยมครับ ที่ต้องปิดก็เพราะ ไฟฟ้า 25000 โวลต์มาขืนผ่านเข้าไปน่ากลัวจะได้ตายสมใจแน่นอน


ประกาศปิดถาวร ทางข้ามทางรถไฟถนนสวนผัก ตั้งแต่วันที่ 3 สิงหาคม 2563 เป็นต้นไป
พฤหัสบดีที่ 23 กรกฎาคม 2563 เวลา 09:02น.



การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชัน แจ้งเตรียมปิดทางข้ามทางรถไฟบริเวณถนนสวนผักเป็นการถาวร ตั้งแต่วันที่ 3 สิงหาคม 2563 เวลา 00.00 น. เป็นต้นไป





โดย รฟท. ได้ดำเนินการก่อสร้างสะพานกลับรถ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชน และเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรข้ามทางรถไฟ จึงขอความร่วมมือประชาชนใช้สะพานกลับรถ ข้ามทางรถไฟทดแทน ดังนี้


- ฝั่งถนนสวนผักเหนือ (ซอยสวนผัก 36) ใช้สะพานกลับรถข้ามทางรถไฟบริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ตลิ่งชัน


- ฝั่งถนนสวนผักใต้ (ซอยสวนผัก 31) ใช้สะพานกลับรถข้ามทางรถไฟบริเวณทางเข้าถนนกาญจนาภิเษก
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 11/08/2020 2:06 pm    Post subject: Reply with quote


อ้าวมีชาวสลัมมาปลูกบ้านใต้ทางวิงรถไฟฟ้าสายแดงช่วงตลิ่งชัน - พระรามหก เสียแล้ว
https://www.youtube.com/watch?v=WhL1ZGKsb18
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 22/09/2020 12:27 pm    Post subject: Reply with quote

Update ความคืบหน้าสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน
ล่าสุดตอนนี้ระบบไฟอาณัติสัญญาณ (signaling) เริ่มมีการเปิดทดสอบการใช้งานแล้ว
หวังว่าจะเริ่มทดสอบได้ภายในเดือนนี้นะครับ เพราะเส้นนี้เสร็จมาน้านนนนน นาน (8ปี) แล้ว แต่ได้ทดสอบหลังเส้นรังสิตซะอีก.....
https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/1028160657622413
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 24/09/2020 1:00 pm    Post subject: Reply with quote

สิ้นสุดรอคอย10ปี! ต.ค.นี้ทดสอบรถไฟฟ้าสีแดงตะวันตก
พฤหัสบดีที่ 24 กันยายน 2563 เวลา 11.43 น.

สิ้นสุดการรอคอยถึง 10 ปี ต.ค.นี้ ทดสอบรถไฟฟ้าสีแดงฝั่งตะวันตก วิ่งยาวครั้งแรกจากสถานีบางซ่อน-ตลิ่งชัน ลุ้นมี.ค.64 ประชาชนได้ลองนั่งก่อนเปิดจริง ก.ค. ส่วนสายเหนือวัดเสมียน-รังสิต สปีด 160 กม.ผ่านฉลุย

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งความคืบหน้าโครงการระบบรถไฟชานเมือง(สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชันว่า ขณะนี้ขบวนรถจากประเทศญี่ปุ่นเดินทางมาถึงประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันรับขบวนรถแล้ว 21 ขบวน จากทั้งหมด 25 ขบวน ประกอบด้วย 6 ตู้ 13 ขบวน และ 4 ตู้ 8 ขบวน ซึ่งขบวนรถทั้งหมดนี้จอดอยู่ที่โรงซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีแดง ที่สถานีกลางบางซื่อแล้ว ส่วนที่เหลืออีก 4 ขบวน ประกอบด้วย 6 ตู้ 2 ขบวน และ 4 ตู้ 2 ขบวน จะมาถึงไทยในเดือน ต.ค.63

รายงานข่าวจาก รฟท. แจ้งต่อว่า ช่วงที่ผ่านมาได้เริ่มทดสอบเดินรถแล้วในเส้นทางสายเหนือ จากสถานีวัดเสมียนนารี ถึงสถานีรังสิต ซึ่งการทดสอบเป็นไปด้วยความเรียบร้อย ยังไม่พบปัญหาใดๆ สามารถใช้ความเร็วได้ตามคุณลักษณะเฉพาะ(สเปก) โดยบางช่วงได้มีการทดสอบวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดที่ 160 กิโลเมตร(กม.) ต่อชั่วโมง(ชม.) ปรากฏว่าสามารถทำได้ อย่างไรก็ตามการทดสอบเดินรถ แบ่งออกเป็น 3 ช่วง ประกอบด้วย 1.การทดสอบแยกแต่ละงานระบบ (Individual test) เช่น รถไฟฟ้า, ระบบจ่ายไฟฟ้า, ระบบอาณัติสัญญาณ, ระบบสื่อสาร, ระบบตั๋วโดยสาร และระบบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง




รายงานข่าวจาก รฟท. แจ้งอีกว่า 2.ทดสอบระบบรวม (Integration test) เป็นการทดสอบการทำงานร่วมกันของทุกระบบว่ามีความพร้อม และสมรรถนะได้ตามที่ออกแบบไว้หรือไม่ และ 3.การทดสอบเดินรถเสมือนจริง (Trial run) เป็นการทดสอบความพร้อมในการเดินรถ ก่อนการส่งมอบงานและเปิดให้บริการ โดยใช้พนักงานที่ได้รับการฝึกอบรม และเตรียมไว้ดำเนินการเสมือนการเปิดให้บริการจริง อย่างไรก็ตามการทดสอบในขณะนี้ยังอยู่ในช่วงที่ 1 เป็นการทดสอบแยกแต่ละงานระบบ โดยเดือน ต.ค.นี้ มีแผนจะนำขบวนรถไปวิ่งทดสอบในเส้นทางสายตะวันตก จากสถานีบางซ่อนถึงสถานีตลิ่งชันด้วย ซึ่งถือเป็นครั้งแรกหลังจากที่ก่อสร้างเส้นทางนี้แล้วเสร็จมาเกือบ 10 ปี

รายงานข่าวจาก รฟท. แจ้งด้วยว่า ขณะนี้ที่สถานีกลางบางซื่อ ยังอยู่ระหว่างการทดสอบระบบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องอยู่ คาดว่าในเร็วๆ นี้จะสามารถทดสอบเดินรถโดยเริ่มจากสถานีกลางบางซื่อได้ และคาดว่ากลางเดือน พ.ย.นี้ จะเริ่มทดสอบเดินรถช่วงที่ 2 ซึ่งเป็นการทดสอบระบบรวม โดยจะดำเนินการอีก 3 เดือน จากนั้นประมาณเดือน มี.ค.64 จะเริ่มช่วงที่ 3 ทดสอบเดินรถเสมือนจริง ซึ่งจะใช้เวลาดำเนินการ 4 เดือน โดยช่วงนี้หากทดสอบไประยะหนึ่งแล้วไม่มีปัญหาอะไร และมีความปลอดภัย จะเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการด้วย จากนั้นหากไม่ติดปัญหาหรืออุปสรรคใดๆ คาดว่าจะสามารถเปิดเดินรถให้บริการประชาชนอย่างเป็นทางการได้ประมาณเดือน ก.ค.64

สำหรับโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง เส้นทางสายตะวันตก บางซื่อ-ตลิ่งชัน มีระยะทาง 15 กิโลเมตร(กม.) มี 3 สถานี ประกอบด้วย สถานีบางซ่อน สถานีบางบำหรุ และสถานีตลิ่งชัน.
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2718141968407304
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 02/10/2020 7:08 pm    Post subject: Reply with quote

รีวิวรถไฟฟ้าสายสีแดง “บางซื่อ-ตลิ่งชัน” สร้างเสร็จ 8 ปี นับวันรอเปิดใช้บริการ
ข่าวอสังหาริมทรัพย์

วันที่ 2 ตุลาคม 2563 - 16:21 น.

ยังลุ้นกันตัวโก่ง “รถไฟชานเมืองสายสีแดง” ช่วงบางซื่อ-รังสิต และ บางซื่อ-ตลิ่งชัน วิ่งเชื่อมกรุงเทพฯ โซนเหนือทะลุตะวันตก ที่รัฐบาลทุ่มเม็ดเงินลงทุนกว่า 1 แสนล้านบาท และใช้เวลาสร้างมาราธอนกว่า 10 ปี

ถึงที่สุดแล้ว จะเปิดหวูดได้ตามที่ ”ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย” กางไทม์ไลน์ให้ ”ศักดิ์สยาม ชิดชอบ” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมพิจารณา ในเดือน มี.ค.-มิ.ย. ปีหน้าทดสอบเสมือนจริง จากนั้นเดือน ก.ค.-ต.ค. เปิดทดลองใช้ฟรีและเปิดเชิงพาณิชย์ในเดือน พ.ย. 2564

รถไฟฟ้าสายมาราธอน
ขณะนี้ช่วง ”บางซื่อ-ตลิ่งชัน” ระยะทาง 15.263 กม. สร้างเสร็จตั้งแต่ปี 2555 แต่เพราะ ”ร.ฟ.ท.” นำเรื่องงานระบบและจัดหาขบวนรถไปผูกติดกับงานสัญญาที่ 3 ของช่วงบางซื่อ-รังสิต จึงทำให้ยังไม่สามารถเปิดบริการได้

ในส่วนของช่วง ”บางซื่อ-รังสิต” ระยะทาง 26 กม. งานก่อสร้างโยธาแล้วเสร็จเกือบ 100% เหลือเก็บรายละเอียดงานตกแต่ง ”สถานีกลางบางซื่อ” จุดเปลี่ยนถ่ายการเดินของสายสีแดงไปยังรังสิตและตลิ่งชัน

และเร่งสปีดสัญญาที่ 3 งานออกแบบและก่อสร้างรางรถไฟ ระบบไฟฟ้าและส่งกำลัง ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบติดต่อสื่อสาร ระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ และตู้รถโดยสาร ที่ยังล่าช้าจากแผน หลังได้รับผลกระทบจากพิษโควิด-19 และผู้รับเหมาที่ขอต่อเวลาออกไปอีก 500 วัน เลยทำให้การรันงานล่าช้า กระทบต่อแผนการเปิดบริการจากเป้าเดิมเปิดบริการในเดือน ม.ค. ขยับไปเป็นเดือน พ.ย. 2564 แทน



ศักดิ์สยามสั่งทำแผนให้ชัวร์

“ศักดิ์สยาม ชิดชอบ” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 22 ก.ย. 2563 พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี สอบถามในที่ประชุม ครม. ถึงการทดสอบการเดินรถสายสีแดง เนื่องจากปัจจุบัน ร.ฟ.ท. ได้ทำการทดสอบระบบการเดินรถด้วยความเร็ว 135 กม./ชม. ก็เป็นไปด้วยความเรียบร้อย แต่แค่ทดลองวิ่ง จะทำสปีดได้หรือไม่ในช่วงวิ่งเสมือนจริงในดือน มี.ค.ปีหน้า

“ผมกำลังให้รถไฟแยกกันดูระหว่างการทดสอบวิ่งเสมือนจริง กับเปิดเชิงพาณิชย์ในเดือน พ.ย. 2564 ตามที่ร.ฟ.ท. วางไทม์ไลน์ไว้ จะทำสปีดได้หรือเปล่า และการเปิดบริการตามที่ตั้งเป้าไว้ทำได้จริงแค่ไหน”

นายศักดิ์สยามกล่าวอีกว่า โดยการทำแผนเปิดบริการจะดำเนินการคู่ขนานไปกับการแก้ปัญหาค่าก่อสร้างที่เพิ่มขึ้นกว่า 1 หมื่นล้านบาท หากตรวจสอบแล้วพบว่าผิดก็ว่ากันไปตามผิด ตามระเบียบและข้อกฎหมาย โดยให้กรมการขนส่งทางรางช่วยดูข้อมุลที่รถไฟทำมาให้



“ยังไม่รู้ค่าก่อสร้างจะเพิ่มเท่าไหร่ เพราะบางอย่างมองไม่เห็น มันสร้างไปแล้ว อยู่ใต้ดิน จะไปขุดมาดูยังไง แต่ต้องยึดระเบียบข้อกฎหมาย ยังเดินหน้าตรวจสอบอยู่ ไม่ได้เงียบ ผมให้รับสรุปข้อมูลโดยเร็ว รวมถึงการศึกษาให้เอกชนมาเดินรถรูปแบบ PPP ด้วย”

นั่นคือนโยบายของฝ่ายการเมืองที่ต้องร่อนตะแกงให้ชัวร์ก่อน จะสั่งเดินหน้า

เท 140 ล้านยกเครื่องบางซื่อ-ตลิ่งชัน
ขณะที่ ”ร.ฟ.ท.” ในฐานะเจ้าของโครงการ นอกจากจะเร่งปิดจ็อบงานก่อสร้างช่วงบางซื่อ-รังสิต ให้จบ และทดสอบบระบบให้สมบูรณ์แบบ 100% แล้ว

อีกด้านหนึ่ง ร.ฟ.ท. เจียดเงิน 140 ล้านบาท ประมูลหาผู้รับเหมามาดำเนินการบูรณะโครงสร้าง ราง ระบบลิฟต์ บันไดเลื่อน และสถานีสายสีแดงช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ที่เริ่มทรุดโทรม เพราะสร้างเสร็จมาแล้ว 8 ปี เพื่อเตรียมความพร้อมนับถอยหลังเปิดบริการในปี 2564



เตรียมติดตั้งระบบเก็บเงิน
ผู้สื่อข่าว ”ประชาชาติธุรกิจ” ได้นั่งรถไฟทางไกลสายใต้ เลาะไปตามแนวรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน มี 3 สถานี ไม่รวมสถานีบางกรวย-กฟผ. จะสร้างในอนาคต

ต่อจากสถานีบางซื่อเป็นโครงสร้างทางยกระดับจะจอดป้ายสถานีบางซ่อนเจ้าพระยา เชื่อมกับสายสีม่วง (เตาปูน-คลองบางไผ่) จากนั้นวิ่งข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ก่อนลดระดับสู่ระดับพื้น ตรงไปยังสถานีบางบำหรุเชื่อมกับสายสีส้ม (บางขุนนนท์-มีนบุรี) และสถานีตลิ่งชัน ซึ่งเป็นสถานีปลายทาง

จากการสำรวจพบว่า สภาพสถานีและโครงสร้างทางวิ่งยังไม่ทรุดโทรมมากนัก แต่ช่วงตั้งแต่เลยสถานีบางซื่อและช่วงก่อนเข้าถานีบางบำหรุมีการซ่อมแซมรางอยู่บ้าง และเริ่มมีการนำระบบเก็บค่าโดยสารมาติดตั้งภายในสถานีบ้างแล้ว

ประชาชนขอให้เปิดใช้เร็วๆ
ทั้งนี้จากการสอบถามประชาชนที่มาใช้บริการรถไฟในปัจจุบัน ทาง ”คุณฤกษ์” ประชาชนที่อยู่อาศัยย่านวงศ์สว่างใกล้กับสถานีบางซ่อน ให้ความเห็นว่า กำลังรอการเปิดให้บริการสายสีแดงอย่างทางการ เพราะเห็นว่าสร้างเสร็จมานานแล้ว จึงอยากให้ภาครัฐเร่งสรุปโดยเร็ว เนื่องจากมีประชาชนรอใช้บริการเป็นจำนวนมาก

“รัฐจะให้เอกชนมาเดินรถแทนการรถไฟนั้น ขอให้รัฐเลือกแนวทางที่ดีที่สุด เพราะประชาชนต้องใช้บริการอีกนาน”

ด้าน ”คุณสรพล” ประชาชนชาวตลิ่งชันระบุว่า ได้เห็นการทดสอบเดินรถไฟชานเมืองสายสีแดงอยู่บ่อยๆ จึงคาดว่าการเปิดใช้น่าจะไม่นานนี้ แต่ขอให้อย่านานไปถึงปี 2566 ตามที่เป็นข่าวก่อนหน้านี้ เนื่องจากช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน สร้างเสร็จมานานแล้ว และที่ผ่านมาพบว่ามีการซ่อมบำรุงรางอยู่เรื่อยๆ ทั้งๆ ที่ยังไม่มีใครใช้ แต่ก็ซ่อมบำรุงแล้ว

“ทีแรกก็ทำให้เกิดความไม่มั่นใจ แต่พอเห็นมีการเอาขบวนรถมาลองวิ่งก็เริ่มเขื่อมั่นบ้าง จึงอยากให้เปิดบริการโดยเร็ว เพราะตอนนี้ถนนฉิมพลี ที่เชื่อมกับสถานีตลิ่งชันเพิ่งขยายเสร็จ น่าจะทำให้การเดินทางสะดวกขึ้น และคนย่านนี้ก็รอใช้บริการอยู่เยอะ”



ขอค่าตั๋วไม่แพง
ปิดท้ายที่ความเห็นชาวต่างจังหวัด ”คุณธวัช” ชาวจังหวัดสงขลา กล่าวว่า ส่วนตัวไม่ได้รู้ถึงรถไฟชานเมืองดังกล่าว เพราะเป็นคนจังหวัดอื่น สิ่งที่คาดหวังก็อยากให้ค่าโดยสารไม่แพงจนเกินไป เพื่อคนทุกระดับเข้าถึงได้ง่าย จริงๆ แล้วก็อยากเห็นรถไฟฟ้าแบบนี้ในจังหวัดตัวเองบ้าง

ได้แต่ลุ้นให้รถไฟฟ้าสายสีแดง ”ตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต” ที่หลายคนรอคอยจะถึงเวลาสิ้นสุดการรอคอยในปี 2564 ตามที่ ร.ฟ.ท. การันตีเสียที
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 65, 66, 67 ... 77, 78, 79  Next
Page 66 of 79

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©