View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 13/02/2020 1:32 pm Post subject: |
|
|
สายสีเหลืองคืบ 51 % กดปุ่มเดินรถตุลาคมปี 64
เผยแพร่: อังคารที่ 11 กุมภาพันธ์ 2563
อธิบดีกรมราง ลงพื้นที่ตรวจโมโนเรลสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง เผยคืบหน้า 51 % คาดเปิดบริการเดือนตุลาคมปี 2564 พร้อมเน้นย้ำความปลอดภัยและปัญหาฝุ่นพิษ นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง และมาตรการป้องกันการเกิดฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) และมาตรการความปลอดภัย ในพื้นก่อสร้างรถไฟฟ้า โดยมีนายกิตติ เอกวัลลภ รักษาการ ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารงานก่อสร้าง 2 (รก.ผอ.ฝบก.) และผู้บริหารให้การต้อนรับ
โดย อธิบดีกรมการขนส่งทางรางได้เน้นย้ำผู้รับผิดชอบงานก่อสร้างให้ดูแลการปฏิบัติการในเรื่องมาตรการป้องกันการเกิดฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) ตามนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ) และนโยบายการลดการจราจรติดขัด ได้แก่
1) ขอให้พิจารณาการติดตั้งสเปย์ฉีดน้ำแรงดันสูงใต้ทางวิ่ง การทำความสะอาดล้อรถที่วิ่งออกจากพื้นที่ก่อสร้าง และติดตั้งผ้าใบคลุมบริเวณที่มีฝุ่น รวมถึงการ ใช้ละอองน้ำเพื่อลดฝุ่นในชั่วโมงเร่งด่วนใต้อาคารสถานีรถไฟฟ้าตลอดแนวถนนลาดพร้าว ศรีนครินทร์ และเทพารักษ์
2) ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุระหว่างการก่อสร้างโดยให้ระวังการก่อสร้างที่ด้านล่างคงเป็นผิวจราจรอย่างเข้มงวด3) พิจารณาจัดทำแผนในเรื่องการคืนพื้นที่ผิวการจราจร เพื่อลดปัญหาจราจร บริเวณถนนลาดพร้าว ศรีนคริน เทพารักษ์ในช่วงที่โครงการก่อสร้างงานโยธาแล้วเสร็จ
4) การบูรณาการระหว่างหน่วยงานเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลือง(สถานีสำโรง) ของ รฟม. กับ กับสายเขียว (สถานีสำโรง) ของ BTS และทางเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (สถานีพัฒนาการ) กับ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรลลิ๊งค์ (สถานีหัวหมาก) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินให้เป็นสถานีร่วม
ทั้งนี้ ผลการคืบหน้าในการก่อสร้างเป็นที่น่าพอใจ ภายใต้การดูแลของ รฟม. อย่างใกล้ชิด ผลงานการก่อสร้างมีความคืบหน้าถึง 51 % โดย รฟม. คาดหมายว่า จะเปิดให้บริการทันกำหนดในเดือนตุลาคมปี 2564 รวมระยะเวลา 39 เดือน อย่างไรก็ดีกรมการขนส่งทางรางขอขอบคุณทุกฝ่ายที่ได้ดูแลเอาใจใส่การก่อสร้างโดยมีผลงานความก้าวหน้าเป็นไปตามแผนและไม่ได้รับการร้องเรียนใดๆ จากประชาชนในปัญหาความเดือดร้อนผลกระทบจึงแสดงถึงความใส่ใจอันดีของผู้รับผิดขอบโครงการทุกฝ่ายตั้งแต่ผู้รับเหมา เจ้าของโครงการ วิศวกรควบคุมบริหารงาน และ รฟม.
Last edited by Wisarut on 19/02/2020 11:40 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44620
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 17/02/2020 6:47 pm Post subject: |
|
|
ลาดพร้าว ติดยาวอีก 2 ปี เหลือง-ชมพู ก่อสร้างสะดุด
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2563 - 09:07 น.
บีทีเอสกุมขมับ รถไฟฟ้า 2 สายดีเลย์ต้นทุนพุ่ง สายสีเหลืองติดหล่ม กทม.ยื้อแบบ สะพานบางกะปิ ยื่นเงื่อนไขสร้างใหม่มาตรฐานสากล ตำรวจ-รฟม.หวั่นซ้ำเติมจราจรลาดพร้าว-ลำสาลี ติดหนึบ 2 ปี สายสีชมพูอาการหนัก เวนคืน ออกแบบ 2 สถานีใหม่ เหตุสุดวิสัยส่งมอบพื้นที่ช้า ส่อเลื่อนเปิดยาว ต.ค. 64
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการด้านวิศวกรรมและฝ่ายก่อสร้าง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผย ประชาชาติธุรกิจ ว่า ความคืบหน้างานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. หลัง บจ.อีสเทิร์น บางกอก โมโนเรล ของกลุ่ม BSR (บีทีเอส-ซิโนไทย-ราชกรุ๊ป) ผู้รับสัมปทานโครงการเริ่มงานก่อสร้างวันที่ 29 มิ.ย. 2561 ผลงาน ณ เดือน ม.ค. 2563 งานโยธาอยู่ที่ 51.81% ช้าจากแผนประมาณ 5% งานระบบอยู่ที่ 47.39% ตามแผนงานโยธาจะต้องสร้างเสร็จปลายปี 2563 จากนั้นเริ่มทดสอบระบบ ซึ่งรถขบวนแรกจะมาถึงประเทศไทยในเดือน ส.ค.นี้ และตามสัญญาต้องแล้วเสร็จเปิดบริการในเดือน ต.ค. 2564
เสี่ยงทุกจุดรื้อสาธารณูปโภค
อยู่ที่เอกชนจะเร่งงานได้เร็วแค่ไหน สร้างช้าติดเข้าพื้นที่ไม่ได้ตามแผน ทั้งเวนคืน รื้อสาธารณูปโภค พื้นที่สายสีเหลืองเสี่ยงทุกจุด เหลือเคลียร์สะพานบางกะปิหน้าเดอะมอลล์ต้องเร่งให้จบ หากยังช้าจะกระทบต่อโครงการได้
ทั้งนี้ บีทีเอสส่งแบบให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) พิจารณาแล้ว จะเป็นการโมดิฟายสะพานเดิม ปรับปรุงช่วงเชิงสะพานถึงแยกบางกะปิที่จะเลี้ยวไปลำสาลี จะปิดการจราจรเฉพาะช่องขวาสุดทั้งขาเข้าและขาออก แล้วรื้อตรงกลางออกให้วางตอม่อได้ และขยายปีกสะพานด้านข้างออกให้กลับมามี 4 ช่องจราจรเหมือนเดิม
กทม. ยื้อแบบสะพานบางกะปิ
งบฯก่อสร้างบีทีเอสเป็นผู้ลงทุน รอ กทม.อนุมัติแบบ ซึ่ง กทม.จะให้ทุบแล้วสร้างใหม่ จะกระทบจราจรถนนลาดพร้าวติดหนักขึ้น เพราะต้องใช้เวลาสร้างอย่างน้อย 1-2 ปี และย่านนั้นจะมีแยกลำสาลีที่กำลังสร้างอุโมงค์สายสีส้มอีก
แหล่งข่าวจาก รฟม.กล่าวว่า ค่าก่อสร้างบริเวณแยกบางกะปิ บีทีเอสยังไม่ได้ประเมินไว้ คาดว่าจะทำให้ต้นทุนก่อสร้างเพิ่มไม่มาก คงไม่ถึง 500 ล้านบาท แต่ที่หลายฝ่ายเป็นห่วงเรื่องการจราจรจะทำให้รถติดมากขึ้น เพราะเกี่ยวเนื่องไปถึงแยกลำสาลีซึ่งงานอุโมงค์สายสีส้มกว่าจะเสร็จปลายปี 2564
ผลทดสอบการรับน้ำหนักสะพานบางกะปิยังแข็งแรงในระดับหนึ่ง คงไม่ถึงต้องทุบสร้างใหม่ตามที่ กทม.ต้องการ เพราะผลกระทบต่อสายสีเหลืองจริง ๆ แค่พื้นที่ครึ่งสะพาน แต่ กทม.จะให้เราทุบแล้วสร้างใหม่
กระทบแผนเปิดหวูด
แหล่งข่าวกล่าวว่า ประเมินผลกระทบการส่งมอบพื้นที่ของสายสีเหลือง มีโอกาสจะเปิดให้บริการล่าช้าจากเดิมเดือน ต.ค. 2564 เป็นในปี 2565 เพราะตามแผนงานก่อสร้างต้องเสร็จปลายปีนี้ ขณะที่ขบวนรถจะทยอยมาถึงปีนี้ เริ่มทดสอบระบบต้นปี 2564 จะใช้เวลาอย่างน้อย 6 เดือน
สัญญาร่วมทุนให้ทยอยเปิดและเก็บค่าโดยสารได้ หากสร้างช้าจากเหตุสุดวิสัยหรือรัฐมอบพื้นที่ไม่ได้ ต้องหารือเอกชนจะทยอยเปิดก่อนหรือไม่ เพราะมีค่าบริหารจัดการ อาจจะไม่คุ้ม ส่วนสัญญาก่อสร้างหากล่าช้าจากรัฐจะขยายเวลาให้ ส่วนค่าใช้จ่ายที่เพิ่ม เช่น ดอกเบี้ยเงินกู้ เอกชนรับผิดชอบทั้งหมด
ทุบสร้างใหม่ปิดจราจร 6 เดือน
นายไทวุฒิ ขันแก้ว รักษาการผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. เปิดเผยว่า ได้พิจารณาคอนเซ็ปต์รูปแบบแก้ปัญหาจุดทับซ้อนสะพานบางกะปิกับสายสีเหลืองจบแล้ว จะทุบบางส่วนแล้วสร้างใหม่ ให้ได้มาตรฐานที่สูงขึ้น เช่น รับแรงลมและแผ่นดินไหว จะเพิ่มภาระต้นทุนให้เอกชน ทางบีทีเอสจะเป็นผู้สร้างคืนให้ โดยรื้อเฉพาะบริเวณเชิงสะพานถึงทางแยก แต่ยังไม่กำหนดว่าจะเริ่มเมื่อไหร่ ต้องหารือร่วมกับตำรวจการจราจรด้วย
แหล่งข่าวจาก กทม.กล่าวเพิ่มว่า กำลังเจรจา รฟม.ให้พิจารณารื้อสร้างสะพานใหม่ โดยปิดการจราจรถาวร 6 เดือน จะใช้เวลาเร็วกว่าปิดชั่วคราวแล้วทยอยปรับปรุงใหม่
พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงเอก รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล กล่าวว่า ภาพรวมการจราจรพื้นที่กรุงเทพฯในปีนี้ยังไม่ติดหนักมาก แม้จะมีก่อสร้างรถไฟฟ้าที่กระทบผิวการจราจรถนนสายหลักหลายเส้นทาง เพราะมีวางแผนรับมือก่อสร้างและการกระจายตัวของกระแสรถ รวมถึงประชาชนมีการปรับตัวได้ในระดับหนึ่ง ทำให้กระแสรถลงตัว จราจรยังไหลลื่น ยกเว้นมีเหตุอื่น เช่น รถเสีย อุบัติเหตุ ที่มากระทบผิวจราจร
หวั่นซ้ำเติมลาดพร้าววิกฤตหนัก
พ.ต.ท.ทรงศักดิ์ จันทรพัชร รองผู้กำกับการจราจร สถานีตำรวจนครบาลลาดพร้าว กล่าวว่า ที่ผ่านมามีการหารือร่วมกันมาโดยตลอด ซึ่งเรื่องดังกล่าวจะต้องสรุปตั้งแต่ปลายปี 2562 กำลังรอคำตอบจาก กทม.เรื่องรูปแบบของสะพาน
ถ้าเป็นแบบโมดิฟายสะพานใหม่อย่างที่ รฟม.เสนอไป ต้องปิดการจราจรบนสะพานจาก 4 ช่องจราจรเหลือ 2 ช่องจราจรให้วิ่งสวนเลนกันได้ จะกระทบการจราจรช่วงขาออกมุ่งหน้าไปลำสาลีและนิด้า แต่ถ้าทุบแล้วสร้างใหม่คงจะกระทบต่อการจราจรหนัก จะติดพันไปถึงแยกลำสาลีที่ตอนนี้ก็หนักอยู่แล้วด้วย เพราะรับรถจากหลายทาง
สายสีชมพูวุ่นหนัก
แหล่งข่าวจาก กทม.กล่าวอีกว่า ในส่วนของสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. ปัจจุบันยังสร้างช้าจากแผน 5-6% ความคืบหน้าโดยรวม 50.17% เป็นงานโยธา 51.96% งานระบบ 47.50% จะต้องสร้างเสร็จปลายปี 2563 เริ่มทดสอบระบบและเปิดเดินรถเดือน ต.ค. 2564 ตามสัญญา แต่มีแนวโน้มจะช้าจากแผน ติดเวนคืน ส่งมอบพื้นที่และขอเปลี่ยนแปลงรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ)
2 จุด คือย้ายสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี ตามที่จังหวัดนนทบุรีให้ขยับจากเดิมอยู่หน้าอุทยานมกุฎรมยสราญออกไปอีก 337 เมตร ไปใกล้ห้างเอสพลานาด ไม่ให้บดบังทัศนียภาพ พร้อมสร้างทางเชื่อมสายสีม่วง และขยับสถานีนพรัตนราชธานี ที่ติดสะพานข้ามแยกสวนสยาม ซึ่งคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติอนุมัติแล้ว รอเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา หากได้รับอนุมัติต้องเวนคืนที่ดินเพิ่ม
สายสีชมพูจะหนักกว่าสายสีเหลือง ยังประเมินไม่ได้จะช้ากี่เดือนกี่ปี มีแนวโน้มจะหลุดเป้าเปิดบริการปี 2564
ปัญหาความล่าช้าของสายสีชมพูกับสายสีเหลืองเป็นความผิดของรัฐที่ส่งมอบพื้นที่ให้ไม่ทัน จะต้องมีมาตรการเยียวยาผู้รับสัมปทานของทั้งสายสีเหลืองและสีชมพูต่อไป เช่น ขยายเวลาให้ ปรับการเปิดให้บริการเป็นเฟส ๆ หากผู้รับสัมปทานเห็นว่าพร้อมที่จะเดินรถได้ก่อน เพื่อจะมีรายได้จากค่าโดยสารมาชดเชย แต่ยังไม่ได้เงินสนับสนุนงานโยธาที่รัฐต้องจ่ายคืนให้ 10 ปี จนกว่าจะเปิดเดินรถตลอดสายก่อน
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม.กล่าวว่า ขอให้เอกชนเร่งสร้างทั้งสายสีเหลืองและสีชมพูให้เต็มที่ก่อน เพราะสิ่งที่เกิดขึ้นไม่ใช่สิ่งที่คาดไว้แต่แรก ทาง รฟม.ต้องเริ่มเวนคืนและก่อสร้างใหม่ ก็มีความเป็นไปได้จะปรับแผนให้ทยอยเปิดบริการเป็นเฟส ๆ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 19/02/2020 11:41 am Post subject: |
|
|
ตำรวจเรียกถกหลายหน่วยรับมือรถติดสร้างสีเหลือง
ข่าวทั่วไทย
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
วันพุธที่ 19 กุมภาพันธ์ 2563 เวลา 09:15 น.
พ.ต.อ.ธวัช วงศ์สง่า รอง ผบก.น. 4 เปิดเผย ว่า ขณะนี้การก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง ช่วงตัดผ่านบริเวณแยกพัฒนาการ ถนนศรีนครินทร์ ได้ขยายพื้นที่ก่อสร้างเพิ่มเพื่อเตรียมการขุดอุโมงค์ทางลอดแยกพัฒนาการ-ศรีนครินทร์ ทำให้ผิวจราจรบริเวณทางรถไฟลดลง จึงได้เชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด อาทิ รฟม. ผู้รับเหมา รฟท. เขตสวนหลวง มาประชุมร่วมเพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาดังกล่าว และได้ข้อสรุปว่า จะห้ามรถที่ออกมาจากสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ตรงเข้าถนนศรีนครินทร์ โดยจัดจราจรเดินรถทางเดียววิ่งเป็นวงกลม เริ่มตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป นอกจากนี้ จะพิจารณาห้ามรถถนนศรีนครินทร์ ฝั่งขาออกเลี้ยวขวาที่แยกพัฒนาการ มุ่งหน้าแยกคลองตัน จะให้ตรงไปกลับรถที่จุดกลับรถธัญญะปาร์ค จะช่วยระบายรถถนนศรีนครินทร์ฝั่งขาออก ดีขึ้น. |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 20/02/2020 5:53 pm Post subject: |
|
|
ทุนใหญ่ยึด พลิกโฉม แยกลำสาลี
หน้าอสังหาริมทรัพย์
ออนไลน์เมื่อ 15 กุมภาพันธ์ 2563
ตีพิมพ์ใน หน้า 18
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 40 ฉบับที่ 3,548 วันที่ 13-15 กุมภาพันธ์ 2563
ปักหมุดทำเลทองแยกลำสาลีถนนรามคำแหงกำลังกลายเป็นจุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทางของรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ- มีนบุรี และสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรงที่อยู่ระหว่างก่อสร้างอีกทั้งในอนาคตยังมีเส้นทางสายสีนํ้าตาลช่วงแคราย-มีนบุรี พาดผ่าน จากตึกแถวเก่ากลายเป็นตึกสูง เพิ่มมูลค่าไปตามราคาที่ดิน
ถนนรามคำแหงถนนสายที่ทอดยาวรับความเจริญ มีดีเวลอปเปอร์รายใหญ่ เข้ามาจับจองที่ดินจนเกือบเต็มพื้นที่ โดยเฉพาะทำเลติดถนนใหญ่ ไล่ตั้งแต่ รามคำแหง 95 ปัจจุบันเป็นพื้นที่เช่าตั้ง สำนักงานชั่วคราว บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด(มหาชน) เนื้อที่ 1-2 ไร่ เจ้าของบอกขายไร่ละ 60 ล้านบาท หรือราคาตารางวาละ 6.7 แสนบาท ขณะที่ดินที่ตั้งโรงนํ้าแข็งนาตะระ ของ นายจารุพัฒน์ มโนสุทธิกิจ เนื้อที่ 200 ตารางวา เช่าอยู่บนพื้นที่แปลงเดียวกัน คาดว่าอาจจะถูกรวมแปลงขายเช่นกัน อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับก่อนหน้าจะมีรถไฟฟ้าที่ดินทำเลนี้ค่อนข้างถูกราคา ไม่เกิน 2 แสนบาทต่อตารางวา
เช่นเดียวกับซอยถัดไปรามคำแหง 97 จุดทางขึ้นของสถานีลำสาลี ค่ายพฤกษาซื้อที่ดินเตรียมพัฒนาคอนโดมิเนียม จากการสำรวจพื้นที่พบตึกแถวบ้านเก่ายังทุบไม่แล้วเสร็จ แต่กลับถูกเวนคืนบริเวณด้านหน้าเพิ่มทำให้ยังก่อสร้างโครงการไม่ได้ทีมข่าว ฐานเศรษฐกิจ สังเกตพบสภาพตึกแถวซอมซ่อเต็มไปด้วยคราบไคลฝุ่นสะท้อนว่าซากอาคารเหล่านี้ มีนักลงทุนเหมาซื้อไปตลอดทั้งแนว รอเพียงจังหวะเวลาทุบทิ้งรวมแปลงขึ้นตึกสูงไปตามมูลค่าและศักยภาพที่ควรจะเป็น
เดินเตร็ดเตร่ ลัดเลาะไปตามบาทวิถี เห็นที่ดินแปลงใหญ่ ติดกับซอยพ่วงศิริ จากหัวถนนรามคำแหง 97/2 ยาวสุดลูกหูลูกตา ไปชนกับคลองแสนแสบ บริเวณสำนักงานเขตบางกะปิ ป้านวล ทูลจังหรีด และ ประสิทธิ์ มะลิ คนพื้นที่บอกเป็นเสียงเดียวกันว่าที่ดินแปลงนี้เดิมทีเป็นที่ตั้งของห้างสรรพสินค้า ดีเซมเบอร์ ปัจจุบันตัวห้างถูกทุบทิ้งไม่เหลือซาก และตกอยู่ในมือนักลงทุนชาวจีน เข้าใจว่าซื้อไว้เมื่อปีกว่าๆ ปัจจุบันที่ดินถูกล้อมรั้ว หุ้มด้วยแบรนด์ซึ่งเป็นของนักลงทุนฮ่องกง
ไรส์แลนด์ (ประเทศไทย) ติดไว้ตัวโตๆ ปัจจุบันอยู่ระหว่างยื่นขออนุญาตจัดทำรายการการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรืออีไอเอ หากผ่านที่นี่จะกลายเป็นคอนโดมิเนียมที่สูงที่สุดในย่านรามคำแหง จำนวน 2,000 หน่วย ห่างอินเตอร์เชนจ์ใหญ่ 200 เมตร ส่วนฝั่งตรงกันข้ามมีคอนโดฯลุมพินี ของค่ายแอล.พี.เอ็น. ปัจจุบันเข้าอยู่เต็มพื้นที่แสงแดดแผดจ้า เดินต่อไปตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้ม ยิ่งไกลออกไปความเจริญยิ่งขยาย ตาม เรียกว่ามีโครงการพัฒนาคู่ขนานไปกับการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายนี้ ส่วนใหญ่จะซื้อที่ดินฝั่งซอยเลขคี่เข้าใจเป็นทำเลศักยภาพจริง พบที่ดินอีก 2 แปลง รามคำแหง 101 แปลงใหญ่ไม่ตํ่ากว่า 10 ไร่ คนพื้นที่ยืนยันว่าเป็นของค่ายอนันดาและอาคารพาณิชย์อยู่ระหว่างถูกทุบทำเลติดกับ รามคำแหง 103 มีการปรับหน้าดิน ปักป้าย ที่ตั้งของโครงการของค่ายออริจิ้น จำนวนกว่า 400 หน่วย เนื้อที่ 2 ไร่เศษ บริเวณนี้จะมีคอนโดมิเนียมเกิดขึ้นเนื่องจากใกล้สถานีลำสาลี ส่วนขยับไกลออกไป
จะเป็นบ้านแนวราบ แต่อนาคตคงกลายเป็นทำเลทองคอนโดมิเนียมหากราคาที่ดินแพงจนไม่สามารถสร้างทาวน์เฮาส์บ้านเดี่ยวขายได้นายทวี ศรีดอนชัย ช่างประจำรถเจาะระบุว่าพื้นที่บริเวณนี้ทำรถไฟฟ้าจะลอดใต้ชั้นดินจะเป็นอุโมงค์ เช่นเดียวกับนายพงษ์ภูมิ สัมถะ วิศวกรไซต์งาน โครงการก่อสร้างสายสีส้ม ยํ้าว่าการก่อสร้าง มีความคืบหน้า 50% วิ่งมาตามเส้นทางของถนนรามคำแหงทั้งเส้น ก่อนมาบรรจบกันกับรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่มาจากลาดพร้าว ก่อนแยกไปตามเส้นทางของถนนศรีนครินทร์ หากก่อสร้างแล้วเสร็จจะช่วยให้ชีวิตสะดวกสบายขึ้น ที่สำคัญที่ดินราคาสูงขึ้นหลายเท่าตัว
เสียง-ฝุ่น ปิดทางสัญจรร้านรวงกำลังจะตาย แม้การก่อสร้างรถไฟฟ้าจะส่งผลดีต่อพื้นที่แต่ผลกระทบต่อผู้อยู่อาศัย ร้านค้าดั้งเดิมกำลังกลายเป็นปัญหาใหญ่จากการก่อสร้าง ทั้งฝุ่นพิษละอองนํ้ามัน เสียงเครื่องจักร ที่เดินเครื่องทั้งกลางวันกลางคืน ซํ้าร้ายกว่านั้น เส้นทางสัญจรเดิมที่เคยมีคนเดินผ่านไปมารถสาธารณะประจำทาง จำต้องปิดลง การค้าขายแทบหยุดชะงัก และหากต้องทนรอรถไฟฟ้าแล้วเสร็จเปิดใช้เส้นทางเชื่อว่าไม่มีใครอยู่รอดได้ นายจารุพัฒน์ มโนสุทธิกิจ เจ้าของกิจการโรงนํ้าแข็ง บริษัท โรงงานทำนํ้าแข็งนาตะระ จำกัด ซอยรามคำแหง 93 อธิบายว่า นับตั้งแต่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ถนนรามคำแหง บริเวณแยกลำสาลี ต้องถูกปิด เพื่อก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดิน รถไฟฟ้าสายสีส้ม ไม่ตํ่ากว่า 3 ปี ส่งผลกระทบต่อกิจการโรงนํ้าแข็ง ร้านค้าร้านรวงเล็กๆ เป็นร้อยร้านค้าในย่านนี้อย่างมาก เพราะไม่สามารถค้าขายได้ ทางเข้าออกถูกปิด สร้างความเดือดร้อนเป็นวงกว้าง อีกทั้งผลกระทบฝุ่นละออง คนบริเวณนี้ต้องรับประทานข้าวคลุกฝุ่น เสียงการสั่นสะเทือนเร่งวันเร่งคืน โรงนํ้าแข็งจากเคยขายได้ ก็เงียบหายเพราะ ลูกค้าไม่สามารถนำรถมาจอดได้ ขณะค่าแรงคนงานต่างด้าว ต้องจ่ายหัวละ 450 บาทต่อวัน เช่นเดียวกับร้านกาแฟ เคยขายวันละ 300-400 แก้วบัดนี้แทบไม่มีเลย
ใครจะแทรกตัวเดินมาเพื่อหากาแฟดื่มสักแก้วนั่งกินอาหาร เคล้าละอองฝุ่น ไม่มีแน่นอน เช่นเดียวกับตึกแถวร้านอาหารตามสั่ง ยอมรับว่าช่วงปิดทางสร้างรถไฟฟ้า ขายแทบไม่ได้ ป้ายรถประจำทางถูกยกเลิก อีกไม่ช้า คงต้องหยุดขาย ร้านวัสดุก่อสร้าง ร้านขาย-เช่าชุดเจ้าสาว เงียบงัน กระจกมีแต่ละอองฝุ่นจับตัวหนาเจ้าของบ้านบางรายระบุว่า นอกจากเสียงดัง ฝุ่นละอองที่จะกระทบต่อสุขภาพแล้ว ปัญหาใหญ่บ้านอาจทรุดร้าวแต่ไม่สามารถห้ามความเจริญที่กำลังเข้ามาได้ หากอดทนอีกไม่เกิน 3-4 ปี เพื่อแลกกับมูลค่าที่ดินที่ขยับขึ้น การเดินทางสะดวกขึ้นก็น่าจะเป็นผลดี |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 24/02/2020 10:17 am Post subject: |
|
|
เอาไงแน่เหลืองตัดแยกบางกะปิ รฟม.เร่ง กทม.หาข้อยุติรูปแบบรื้อสะพานลอยไม่เกิน มี.ค.
ข่าวทั่วไทย
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
ศุกร์ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2563 เวลา 09:40 น.
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการฝ่ายวิศวกรรมและก่อสร้าง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆ นี้ รฟม.ได้ทำหนังสือถึง กทม. เพื่อสอบถามความคืบหน้าการพิจารณาแนวทางแก้ไขปัญหาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง ช่วงแนวเส้นทางทับซ้อนกับโครงสร้างสะพานลอยรถยนต์ข้ามแยกบางกะปิ เนื่องจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ขณะนี้มีผลงานล่าสุดจนถึงวันที่ 31 ม.ค.63 ประมาณ 51% มีความล่าช้าประมาณ 5% จากแผนงานที่กำหนดไว้ประมาณ 56% จึงมีความจำเป็นต้องเร่งเคลียร์ปัญหาจุดทับซ้อนให้ได้ข้อยุติเรื่องรูปแบบโดยเร็วอย่างช้าไม่เกินเดือน มี.ค.นี้ โดยใช้เวลาเตรียมการประมาณ 1 เดือน และเริ่มรื้อย้ายสะพานภายในต้นเดือน พ.ค.ก่อนเปิดเทอม เพื่อประชาชนมีเวลาวางแผนการเดินทางและสร้างความคุ้นเคยก่อนเปิดเทอมจริงกลางเดือน พ.ค.63
นายสุรเชษฐ์ กล่าวว่า สำหรับความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าในความรับผิดชอบของ รฟม. ในส่วนของงานโยธา (Civil Work) และงานวางระบบรถไฟฟ้า (M&E) ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ความก้าวหน้าของงานโยธา 100% โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน-ท่าพระ เสร็จสมบูรณ์ 100% ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนของงานวางระบบรถไฟฟ้า (M&E) ก้าวหน้า 98.52% โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี งานโยธา ก้าวหน้า 51.96% และงานวางระบบรถไฟฟ้า (M&E) 47.50% โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง งานโยธา ก้าวหน้า 51.81% และงานวางระบบรถไฟฟ้า (M&E) 47.39% โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี งานโยธา ก้าวหน้า 54.93%.
//--------------------------------------------------------------
รถไฟฟ้าสายสีเหลืองกำหนดปิดเบี่ยงจราจรถนนเทพารักษ์ เพื่อติดตั้งคาน
ข่าวทั่วไทย
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
เสาร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2563 เวลา 10:28 น.
บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง กำหนดปิดเบี่ยงจราจร (ชั่วคราว) บนถนนเทพารักษ์ ฝั่งขาเข้ามุ่งหน้าสำโรง บริเวณซอยหมอเสนอ ระยะทาง200 เมตร ในวันที่ 27 ก.พ. และวันที่ 29 ก.พ. เฉพาะช่วงเวลา 22.00-04.00 น. โดยให้ใช้ช่องทางพิเศษ 1 ช่องทาง ในฝั่งขาออก มุ่งหน้าบางกะปิทดแทน เพื่อดำเนินงานติดตั้งชิ้นส่วน คานทางวิ่ง (Guideway Beam) สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองสำหรับผู้ใช้ทางเข้า-ออก ซอยหมอเสนอ สัญจรได้ตามปกติ โปรดแจ้งเจ้าหน้าที่ในบริเวณดังกล่าว. |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 25/02/2020 11:46 pm Post subject: |
|
|
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง ได้ดำเนินการฉีดพรมน้ำ ในพื้นที่ปฏิบัติงานก่อสร้างโครงการฯ บริเวณพื้นที่การดำเนินงานก่อสร้างสายทางรถไฟฟ้า จากสถานีศรีเทพา มุ่งหน้าสถานีทิพวัล บนถนนเทพารักษ์ เพื่อช่วยลดและป้องกันปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5
https://www.facebook.com/CRSTECONYL/posts/1020801364960308 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 04/03/2020 2:14 am Post subject: |
|
|
ชาวลาดพร้าวมีเฮ...คืบหน้าเพิ่มอีกหนึ่งสถานีแล้วจ้าาาาาา
วันนี้น้องทันใจเก็บภาพบรรยากาศ การดำเนินงานยกติดตั้งชิ้นส่วนคานสถานี ของเมื่อคืนที่ผ่านมา (2/03/63) ทางโครงการฯ ได้ดำเนินงานติดตั้งชิ้นส่วนคานคอนกรีตสำเร็จรูป (I-Girder) และ(TT-Girder) บนถนนลาดพร้าว สำหรับสถานีลาดพร้าว 83
ชาวลาดพร้าวเห็นความคืบหน้าในส่วนงานสถานีที่มีเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และทางโครงการฯ ยังคงมีการดำเนินงานติดตั้งชิ้นงาน ในช่วงเวลา 22.00 - 04.00 น. ของทุกๆคืน บนถนนลาดพร้าว อาจจะไม่ได้รับความไม่สะดวก ในการสัญจรไปมา น้องทันใจก็ขออภัยในความไม่สะดวกด้วยนะคะ
อีกไม่นานเกินรอ บนถนนลาดพร้าว จะมีการดำเนินงานยกติดตั้งชิ้นส่วนคานคอนกรีต สำหรับสถานี อีกแน่นอนค่ะ แต่ว่าจะเป็นสถานีใดนั้น ต้องรอติดตามชมไปพร้อมกันกับน้องทันใจนะคะ
https://www.facebook.com/CRSTECONYL/posts/1026249174415527?__tn__=H-R |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44620
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 10/03/2020 8:35 pm Post subject: |
|
|
สรุปรื้อหมดสะพานข้ามแยกบางกะปิ หลบสายสีเหลือง-ดีเดย์ช่วงสงกรานต์
ข่าวทั่วไทย
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
10 มี.ค. 2563 09:31 น.
เมื่อวันที่ 9 มี.ค. พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงเอก รอง ผบช.น.เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 6 มี.ค.ที่ผ่านมา บมจ.ซิโนไทย เอ็นจีเนียริ่งฯ ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง ได้ทำหนังสือขออนุญาตใช้ผิวจราจรสำหรับการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง บริเวณแยกบางกะปิ ถนนลาดพร้าว เนื่องจากแนวสะพานลอยข้ามแยกบางกะปิทับซ้อนกับแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ดังนั้น จึงจำเป็นต้องรื้อสะพานลอยข้ามแยกบางกะปิออกทั้งหมดเพื่อให้พ้นแนวกีดขวาง จากเดิมจะรื้อสะพานเพียงบางส่วนเพื่อเปิดช่องสำหรับก่อสร้างเสาตอม่อทางวิ่งรถไฟฟ้า แต่มีปัญหาเรื่องโครงสร้างความมั่นคงแข็งแรง อย่างไรก็ตาม หลังจากก่อสร้างเสาตอม่อทางวิ่งรถไฟฟ้าเสร็จแล้วผู้รับเหมาจะก่อสร้างสะพานข้ามแยกตัวใหม่ทดแทนของเก่าตามเดิม โดยจะก่อสร้างไปพร้อมกับการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ตามแผนที่เสนอมาจะเริ่มดำเนินการวันที่ 12 เม.ย.เป็นต้นไป
รอง ผบช.น.กล่าวว่า สำหรับแผนจัดการจราจรระหว่างการรื้อถอนสะพานลอยข้ามแยกบางกะปิ ผู้ที่ใช้เส้นทางดังกล่าว จะต้องวิ่งถนนพื้นราบแทน โดยช่องจราจรจะลดลงฝั่งละ 1 ช่องทาง ซึ่งแต่ละช่วงช่องจราจรจะไม่เท่ากัน บางช่วงมี 4 ช่องทางบางช่วงมี 3 ช่องทาง คาดว่าภายในสัปดาห์หน้าทาง บช.น.เตรียมเชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดมาประชุมหาข้อสรุปแผนการก่อสร้างจะรื้อถอนอย่างไร และแผนจัดการจราจร รวมถึงมาตรการลดผลกระทบด้านการจราจรระหว่างก่อสร้างบริเวณดังกล่าวนั้นด้วย. |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 11/03/2020 4:46 pm Post subject: |
|
|
ยังคงดำเนินการตามมาตรการการป้องกัน และลดปัญหาฝุ่นละออง อย่างต่อเนื่อง
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง ได้ดำเนินการฉีดพรมน้ำ ในพื้นที่ปฏิบัติงานก่อสร้างโครงการฯ สถานีศรีอุดม บนถนนศรีนครินทร์ เพื่อช่วยลดและป้องกันปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5
https://www.facebook.com/CRSTECONYL/posts/1031879920519119?__tn__=H-R
พบกันอีกเช่นเคยกับน้องทันใจคนดีคนเดิมค่ะ
วันนี้น้องทันใจ นำภาพอัพเดทการดำเนินงานก่อสร้างของโครงการฯ มาให้ชมกันค่ะ
บอกได้เลยว่าสถานีนี้เป็นสถานีที่มีความคืบหน้าเป็นอย่างยิ่ง และเป็นอีกหนึ่งสถานี บนถนนลาดพร้าว นั่นก็คือ สถานีภาวนา ซึ่งตั้งอยู่บริเวณแยกภาวนานั่นเองค่ะ ซึ่งเร็วๆนี้จะมีการดำเนินงานยกติดตั้งคานสถานี (I-Girder และ TT Girder) นั่นเองค่ะ
คืบหน้าเพิ่มขึ้นมา อีกหนึ่งสถานีหลังจากที่หลายๆท่านรอคอยนั่งนับวันนับคืนรอกันมา ตลอดระยะเวลาเกือบ 2 ปี ในอนาคตอันใกล้นี้ เราชาวลาดพร้าวก็จะได้ใช้บริการรถไฟฟ้าโมโนเรล สายแรกแห่งประเทศไทย ในการเดินทางกันแล้วนะคะ
https://www.facebook.com/CRSTECONYL/posts/1031293563911088?__tn__=-R |
|
Back to top |
|
|
|