อนาคตระบบรถไฟฟ้า กทม. คาด ผู้ว่าฯ เลือก Mono Rail

[Wisarut]

โครงการรถไฟฟ้า APM สายสีทองช่วง 'กรุงธนบุรี - สำนักงานเขตคลองสาน' มีความคืบหน้าร้อยละ 86 จะเปิดให้บริการช่วงเดือน ต.ค. 2563
Bangkokian
ถ้าไม่มีเหตุอะไรขัดข้อง ในช่วงปลายปีนี้ จะมีรถไฟฟ้า 2สายใหม่เปิดให้บริการ คือ สายสีเขียว(เหนือ) หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และสายสีทอง (สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี-เจริญนคร-สำนักงานเขตคลองสาน)

โดยเฉพาะรถไฟ้าสายสีทอง ถือเป็นรถไฟฟ้าสายพิเศษที่สุดของบรรดารถไฟฟ้าที่เปิดให้บริการในเมืองกรุงฯ เพราะเป็นการร่วมมือกันระหว่าง “กลุ่มไอคอนสยาม” กับกทม.และมอบให้กรุงเทพธนาคม เป็นผู้รับผิดชอบโครงการ
-มีระยะทางวิ่งสั้นที่สุดแค่ 1.7กิโลเมตร
-มีสถานีน้อยที่สุดแค่ 3สถานีในเฟส1
-ขบวนรถ 1 ตู้รองรับผู้โดยสารได้แค่ 80-100 คน

อัพเดทล่าสุดงานก่อสร้างคืบหน้าไปแล้วกว่า 86% แบ่งเป็นงานโยธา 91% และงานระบบการเดินรถ 79%

ส่วนขบวนรถไฟฟ้ารุ่น Bombardier Innovia APM 300 จะถูกจัดส่งมาถึงเมืองไทยช่วงปลายเดือนนี้ และจะเริ่มทดสอบระบบในเดือนมิถุนายนถึงกันยายน

ส่วนการทดสอบการเดินรถเสมือนจริง จะเริ่มในเดือนกันยายน และพร้อมเปิดให้บริการจริงในช่วงเดือนตุลาคม 2563 นี้

โดยแนวเส้นทาง จะเริ่มจากสถานีรถไฟฟ้า BTS กรุงธนบุรี ไปทางทิศตะวันออกตามแนวเส้นทางคู่ขนานของถนนกรุงธนบุรี

เลี้ยวซ้ายขึ้นไปทางทิศเหนือตามแนวถนนเจริญนคร ผ่านแยกคลองสาน ไปสิ้นสุดที่ถนนสมเด็จเจ้าพระยาที่บริเวณหน้าโรงพยาบาลตากสิน
https://www.facebook.com/thailand.etc.club/posts/2899247186791739

[Wisarut]

บริษัท TELTRONIC ของสเปนได้รับงานวางระบบรถไฟฟ้าแบบ Tetra ให้ โครงการรถไฟฟ้า APM สายสีทองช่วง 'กรุงธนบุรี - สำนักงานเขตคลองสาน'
https://www.railjournal.com/passenger/metros/bangkok-gold-line-peoplemover-to-have-tetra-system/

[Wisarut]

เผยโฉม"น้องทองหยิบ" รถไฟฟ้าชนิดล้อยาง Feeder Line สายแรกของประเทศไทย ก่อนเดินทางถึงไทยเดือนมิถุนายน 2563

รถไฟฟ้าโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง สายสีทอง (สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี-สำนักงานเขตคลองสาน-สะพานพุทธ) ที่ออกแบบและติดตั้งระบบเดินรถโดยทีมวิศวกรไทยของ AMR Asia
https://www.facebook.com/amrasia/posts/4211304508880514

ประมวลภาพความก้าวหน้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง (สถานีกรุงธนบุรี-สำนักงานเขตคลองสาน) วันที่ 7 พฤษภาคม 2563
https://www.facebook.com/GoldlineBangkok/posts/660387741184551

ต้นแบบรถไฟฟ้าสายสีทอง - APM Pujiang Line
เมื่อเดือนก่อนได้ลงวิดีโอตัวอย่างรถไฟฟ้าสายสีทอง
ซึ่งขบวนรถที่มีความเป็นไปได้ที่ใกล้เคียงที่สุด
รถไฟจากประเทศจีน ซึ่งเป็นระบบรถไฟฟ้า Shanghai Metro ในสาย Pujiang Line
https://www.facebook.com/watch/?v=275020686961160

ยก Structure Gauge Trolley รถไฟฟ้าสายสีทอง เพื่อทดสอบทางวิ่ง, ระยะห่างระหว่างตัวรถกับชานชลาและทางโค้ง ออกแบบและจัดสร้าง Structure Gauge โดยทีมวิศวกรไทยของ AMR Asia และ PZent Technology
https://www.facebook.com/amrasia/posts/4210214268989538

[Wisarut]

รายได้ กทม.วูบยาวถึงปี’65 ดึงเอกชนลงทุน”รถไฟฟ้า”แสนล้าน
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 25 พฤษภาคม 2563 - 17:20 น.

รายได้วูบ - สภาพเศรษฐกิจไม่ดี แถมถูกโควิด-19 รุมเร้า ทำให้ กทม.รื้อเป้ารายได้และการลงทุนทั้งหมด หลังเก็บภาษีพลาดเป้าในปีนี้คาดว่าจะหายไป 1.5 หมื่นล้าน จาก 8.3 หมื่นล้าน เหลือ 6.8 หมื่นล้าน

พิษเศรษฐกิจในนอก-โควิดรุมเร้า ทุบรายได้ กทม.วูบ 1.5 หมื่นล้าน เก็บภาษีไม่เข้าเป้า เลื่อนเก็บค่าขยะ ภาษีที่ดินใหม่ หั่นเป้าทั้งปี’63 จาก 8.3 หมื่นล้าน เหลือ 6.8 หมื่นล้าน รื้อแผนปี’64-65 คัดโครงการเกิน 500 ล้าน เปิดให้เอกชนลงทุน PPP แสนล้าน โรงบำบัดน้ำเสีย รถไฟฟ้า

แหล่งข่าวจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ได้รับรายงานจากสำนักการคลัง คาดการณ์ว่ารายได้ของ กทม. ประจำปีงบประมาณ 2563 จะจัดเก็บได้ต่ำกว่าประมาณการ 15,000 ล้านบาท หรือคิดเป็น 18.07% จากเป้า 83,000 ล้านบาท ปรับลดเหลือ 68,000 ล้านบาท

เศรษฐกิจโลก-โควิดทุบรายได้วูบ
เนื่องจากจากสถานการณ์เศรษฐกิจโลกมีแนวโน้มชะลอตัว ส่งผลให้เศรษฐกิจของประเทศไทยชะลอตัวตามไปด้วย ประกอบกับมีการเปลี่ยนแปลงกฎหมายในการจัดเก็บภาษี จาก พ.ร.บ.ภาษีโรงเรือนและที่ดิน 2475 เป็น พ.ร.บ.ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง 2562 และสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 จึงส่งผลกระทบต่อการจัดเก็บรายได้ และการจัดทำงบประมาณรายจ่ายประจำปีของ กทม.เป็นอย่างมาก

“ต้องปรับเป้ารายได้และการใช้งบประมาณใหม่ เพราะยังไม่รู้ว่าสุดท้ายแล้วยังเก็บได้ตามที่ประมาณการไว้ใหม่หรือไม่ โดยเป้าเดิม 83,000 ล้านบาท แบ่งเป็น รายได้ กทม.จัดเก็บเอง ประมาณ 20,500 ล้านบาท และเป็นรายได้ที่ส่วนราชการอื่นจัดเก็บให้ ประมาณ 62,500 ล้านบาท”


เลื่อนเก็บค่าขยะ-ภาษีที่ดินฯ
แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า อย่างไรก็ตาม แต่เนื่องจากสถานการณ์ที่เปลี่ยนและมีการแก้ไขกฎหมายหลายฉบับ ที่ทำให้รายได้ที่ กทม.จัดเก็บเองลดลง เช่น การเลื่อนการจัดเก็บค่าธรรมเนียมขยะออกไปเป็นวันที่ 1 ต.ค. 2563 การปรับปรุงรายละเอียดการจัดเก็บภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ซึ่งเปลี่ยนวิธีการคำนวณและการเลื่อนกำหนดชำระภาษีจากภายในเดือน มิ.ย. เป็น ส.ค. 2563 มีผลทำให้รายได้ที่ กทม.จัดเก็บเอง ไม่สามารถจัดเก็บได้ตามที่ประมาณการไว้

สำหรับรายได้ที่ส่วนราชการอื่นจัดเก็บให้ ในช่วงไตรมาสแรกรายได้ยังคงอยู่ในจำนวนเงินที่ได้ประมาณการไว้ เนื่องจากรายได้ดังกล่าวเป็นรายได้ที่มาจากการจัดเก็บภาษีในช่วงปลายปีงบประมาณ 2563 แต่รายได้ที่ กทม.จะได้รับหลังจากนั้น จะต้องมีการติดตามจากส่วนราชการต่าง ๆ ว่าจะได้รับผลกระทบจากสถานการณ์เศรษฐกิจโลก และโควิด-19 หรือไม่ เช่น การเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT)

ให้ผ่อนชำระภาษี 6 เดือน
ทั้งนี้ กทม.ให้ฝ่ายรายได้และสำนักงานเขตทั้ง 50 เขต เร่งติดตามและทวงถามลูกหนี้ภาษีที่ค้างชำระ รวมถึงการวางแผนจัดเก็บภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้างให้มีประสิทธิภาพมากที่สุด เข้มงวดในการจัดเก็บรายได้ประเภทอื่นที่ไม่ใช่ภาษี

“ผู้ค้างภาษี ทางผู้ว่าฯ กทม.อนุมัติในหลักการให้ผู้อำนวยการเขตเป็นผู้อนุมัติให้ผู้ค้างภาษี ได้รับอนุมัติให้ชำระภาษีค้างเป็นงวดรายเดือนแล้ว ตามระเบียบ กทม.ว่าด้วยการบริหารการชำระภาษีค้าง 2547 ผ่อนผันชำระหนี้ได้ตามหลักเกณฑ์ คือ ผู้ค้างภาษีต้องเป็นเจ้าของสถานประกอบกิจการหรือสถานที่ หรือเป็นผู้ได้รับผลกระทบโดยตรงจาก กทม.สั่งปิดสถานที่ชั่วคราวช่วงโควิด-19 ให้ผ่อนผันได้ไม่เกิน 6 เดือน หากมีอายุความฟ้องคดีในหนี้ค่าภาษีค้างหลังสิ้นสุดระยะผ่อนผัน รวมกับระยะเวลาที่อนุมัติให้ไม่น้อยกว่า 1 ปี”

คัดบิ๊กโปรเจ็กต์ดึงเอกชนลงทุน
นอกจากนี้ ให้สำนักงบประมาณและสำนักยุทธศาสตร์และประเมินผลพิจารณาความเหมาะสมและความจำเป็นของการเบิกจ่ายงบประมาณ โดยเฉพาะโครงการขนาดใหญ่ที่ต้องใช้งบประมาณจำนวนมากเพื่อไม่ให้ขาดสภาพคล่อง และให้หน่วยงานของ กทม.มีมาตรการประหยัดพลังงานช่วยลดค่าใช้จ่าย

“งบประมาณของ กทม.ได้อนุมัติเป็นงบฯรายจ่ายปี”63 ไปแล้ว 60,000 ล้านบาท หรือ 72% ของงบประมาณทั้งหมด จ่ายเงินเดือนและค่าจ้างประจำ ค่าจ้างชั่วคราว และค่าสาธารณูปโภค ขณะเดียวกันให้ติดตามสถานการณ์รายรับ กทม.อย่างใกล้ชิด หาแนวทางในการรองรับสถานการณ์ หากรายได้ กทม.ไม่เป็นไปตามที่ตั้งงบประมาณไว้ และจัดลำดับความสำคัญของโครงการที่จะดำเนินการในปีนี้ หากงบฯไม่พอ”

ปรับลดเป้าปี’64-65
แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า ทั้งนี้ จากการที่รายได้ไม่เป็นตามเป้า ทำให้ กทม.ปรับเป้างบประมาณปี 2564 และปี 2565 ใหม่ ให้สอดรับกับสถานการณ์ โดยงบประมาณปี 2564 เดิมตั้งไว้ 85,000 ล้านบาท ปรับเป็น 76,000 ล้านบาท ซึ่งในนี้ยังคงสัดส่วนงบฯด้านลงทุนโครงการใหม่ไว้เท่าเดิม 15% หรืออยู่ที่ 11,400 ล้านบาท ให้ความสำคัญโครงการด้านการส่งเสริมเศรษฐกิจเมืองเป็นพิเศษ

ขณะที่งบประมาณปี 2565 ตั้งเป้าไว้ 78,000 ล้านบาท เนื่องจากสำนักการคลัง กทม. คาดการณ์จะมีรายได้เพิ่มขึ้นจากปี 2564 ประมาณ 2,000 ล้านบาท มีงบฯสำหรับงานด้านลงทุนใหม่ประมาณ 11,700 ล้านบาท

ทั้งนี้ เพื่อให้การดำเนินการพัฒนาตามยุทธศาสตร์อนาคต จะพึ่งพางบประมาณอย่างเดียวคงไม่เพียงพอต่อการผลักดันให้เป็นไปตามเป้า จะต้องหาแนวทางวิธีการบริหารจัดการโครงการในรูปแบบอื่นที่จะสามารถดำเนินการโครงการได้โดยไม่ต้องใช้งบประมาณของ กทม.

เปิด PPP รถไฟฟ้า-บำบัดน้ำเสีย
เช่น การให้เอกชนร่วมลงทุนในโครงการของ กทม. โดยเฉพาะโครงการขนาดใหญ่ที่มีวงเงินลงทุนตั้งแต่ 500 ล้านบาทขึ้นไป จะต้องเสนอให้คณะกรรมการร่วมทุนของ กทม.พิจารณาความเหมาะสมโครงการจะใช้งบประมาณของ กทม. หรือให้เอกชนร่วมลงทุนรูปแบบ PPP ให้หน่วยงานเร่งเสนอโครงการพิจารณาโดยเร็ว เพื่อให้เกิดผลเป็นรูปธรรมในปี 2564-2565

แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า ขณะนี้มีเสนอโครงการมาบ้างแล้ว คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวม 114,500 ล้านบาท ได้แก่สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) เสนอโครงการ PPP รถไฟฟ้ารางเบาสายบางนา-สุวรรณภูมิ วงเงิน 27,000 ล้านบาท และสายสีเทา วัชรพล-พระราม 9-ทองหล่อ-ท่าพระ วงเงิน 45,000 ล้านบาท แต่จะเริ่มดำเนินการเฟสแรกจากวัชรพล-พระราม 9-ทองหล่อ ระยะทาง 16.25 กม. จำนวน 15 สถานี

ยังมีสำนักการระบายน้ำเสนอโครงการบำบัดน้ำเสียที่คลองเตย วงเงิน 18,000 ล้านบาท บึงหนองบอน 10,000 ล้านบาท เคหะชุมชนร่มเกล้า 1,500 ล้านบาท และธนบุรี 13,000 ล้านบาท

[Wisarut]

รถไฟฟ้า APM หรือ AGT สายสีทองจากบอมบาดิเออร์โรงงาน CRRC Puzhen Bombardier Transportation Systems Limited (PBTS) ที่เมือง Wuhu, มณฑล Anhui จีน ชุดแรกกำลังจะมาแล้ว โดยลงเรือที่เซี่ยงไฮ้ ตามที่เว่ยป๋อรายงาน
http://m.en.pbts-crrc.com/nav/8.html
https://m.weibo.cn/status/4508801920959974
http://www.chinanews.com/cj/2020/05-26/9195375.shtml
http://stdaily.com/index/kejixinwen/2020-05/26/content_947763.shtml

[Wisarut]

[Wisarut]

มาแล้วจ้าา!! รถไฟฟ้าไร้คนขับ”สายสีทอง”ขบวนแรกในไทย
*10 มิ.ย.นี้ได้ยลโฉมของจริง 1 ขบวน 2 ตู้
*อดใจรอพร้อมให้บริการคนกรุงฯ ต.ค.63

นายมานิต เตชอภิโชค กรรมการผู้อำนวยการบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) วิสาหกิจของกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรองสายสีทองช่วง สถานีกรุงธนบุรี-สถานีสำนักงานเขตคลองสาน (รถไฟฟ้าสายสีทอง) ว่า ภาพรวมการก่อสร้างมีความคืบหน้า 88 % แบ่งเป็น ความก้าวหน้างานโยธา 93% และความก้าวหน้างานระบบการเดินรถ 81%
รถไฟฟ้าล้อยางไร้คนขับขบวนแรกถึงไทย 10 มิ.ย.นี้ พร้อมนำขึ้นโรงจอดลอยฟ้าสถานีกรุงธนบุรี ความคืบหน้าโครงการภาพรวม 88% เปิดให้บริการประชาชนภายใน ต.ค.นี้ 🚢🚈🚈🚢
บริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด
28 พฤษภาคม 2563


ยลโฉม “รถไฟฟ้าไร้คนขับ” สายแรกของไทย ทดสอบ มิ.ย.-เปิดวิ่ง ต.ค.นี้
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 28 พฤษภาคม 2563 - 17:56 น.

เมื่อวันที่ 28 พ.ค.2563 นายมานิต เตชอภิโชค กรรมการผู้อำนวยการบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) วิสาหกิจของกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรองสายสีทองช่วงสถานีกรุงธนบุรี-สถานีสำนักงานเขตคลองสาน (รถไฟฟ้าสายสีทอง) ว่า หลังจากการระบาดของไวรัสโควิด-19 ในช่วงที่ผ่านมา ทำให้กำหนดการจัดส่งขบวนรถไฟฟ้าในโครงการรถไฟฟ้าสายสีทองต้องเลื่อนจากเดือนเมษายน 2563 ที่กำหนดไว้เดิม

ล่าสุดขณะนี้ทางบริษัทผู้ผลิตในจีน ได้จัดส่งขบวนรถไฟฟ้าในเส้นทางดังกล่าวมาแล้ว โดยขบวนรถจะมาถึงไทยในวันที่ 10 มิถุนายน 2563 นี้ โดยจัดส่งมาก่อน 1 ขบวน มี 2 ตู้โดยสาร จากจำนวนที่จัดซื้อทั้งหมด 3 ขบวน โดยขบวนที่เหลือจะจัดส่งมาภายหลัง



สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง จะใช้รถรุ่น Bombardier Innovia APM 300 ซึ่งผลิตจากเมืองอู่หู มณฑลอานฮุย สาธารณรัฐประชาชนจีน เมื่อรถมาถึงและผ่านพิธีการทางศุลกากรแล้ว จากนั้นจะมีการนำขบวนรถไฟฟ้ายกขึ้นสู่โรงจอดและซ่อมบำรุงที่สถานีกรุงธนบุรี เพื่อเตรียมการทดสอบระบบในช่วงเดือน มิถุนายนถึงกันยายน และทดสอบการเดินรถเสมือนจริง (Trial Running) ในเดือนกันยายน ก่อนเปิดให้บริการในช่วงปลายเดือนตุลาคม 2563 นี้ซึ่งกำลังเร่งรัดงานในส่วนที่ล่าช้าจากผลกระทบโควิด-19


“สำหรับรถไฟฟ้ารุ่น Bombardier Innovia APM 300 มีความพิเศษคือ เป็นระบบที่ใช้เป็นรถไฟฟ้ารูปแบบไร้คนขับโดยใช้รางนำทาง มีผิวสัมผัสระหว่างล้อและทางวิ่งเป็นยาง ซึ่งจะทำให้เกิดความนุ่มนวลและก่อให้เกิดเสียงรบกวนต่ำ ความเร็วการทำงานสูงสุดที่ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขบวนรถที่ใช้ในระบบมีทั้งหมด 3 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ โดยใช้รับส่งผู้โดยสารจำนวน 2 ขบวน และสำรองไว้ในระบบ 1 ขบวน ความจุผู้โดยสาร 137 คน/ขบวน รถไฟฟ้ามีความกว้าง 2.8 เมตร ความยาว 12.75 เมตร ความสูง 3.5 เมตร ประตูมีความกว้าง 1.9 เมตร ความสูงของพื้นรถ 1.1 เมตร น้ำหนัก 16,300 กิโลกรัม”

นายมานิตกล่าวต่อด้วยว่า สำหรับความคืบหน้างานก่อสร้างโรงจอดและซ่อมบำรุง รวมถึงสถานีกรุงธนบุรี (G1) สถานีเจริญนคร (G2) และสถานีคลองสาน (G3) ความก้าวหน้าภาพรวม 88% แบ่งออกเป็นความก้าวหน้างานโยธา 93% และความก้าวหน้างานระบบการเดินรถ 81%
https://www.facebook.com/KrungthepThanakom/posts/2920816751328680

[Wisarut]

รถไฟฟ้าสายสีทองขบวนแรกถึงเมืองไทย 10 มิ.ย.เปิดวิ่งปลายปีนี้
ข่าวทั่วไทย
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
เผยแพร่: จันทร์ที่ 1 มิถุนายน 2563 เวลา 08:03 น.

ในวันที่ 10 มิ.ย.63 นี้ รถไฟฟ้าสายสีทองขบวนแรกจากประเทศจีนจะเดินทางมาถึงประเทศไทย บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) เตรียมพร้อมรับขบวนรถไฟฟ้าลอตแรกซึ่งจะนำไปจอดที่ศูนย์ซ่อมบำรุงที่สถานีกรุงธนบุรี เพื่อเตรียมทดสอบระบบในช่วงเดือนมิถุนายนถึงกันยายน และคาดว่ารถไฟฟ้าสายสีทองจะเปิดให้บริการประชาชนได้ปลายปีนี้


“รถไฟฟ้าสายสีทอง” เป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรองของ กทม.ที่มอบหมายให้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) วิสาหกิจของ กทม. เป็นผู้ดำเนินการโครงการ โดยระยะแรก มีเส้นทางจากสถานีกรุงธนบุรี-สถานีสำนักงานเขตคลองสาน จำนวน 3 สถานี ระยะทางประมาณ 1.8 กม. ทั้งนี้ เคทีได้ว่าจ้าง บมจ.อิตาเลียนไทยฯ เป็นผู้ดำเนินงานก่อสร้างงานโยธา งานระบบราง และงานก่อสร้างสถานีในงบประมาณ 1,070 ล้านบาท เริ่มก่อสร้างเมื่อต้นปี 2561

โจรสวมชุดกีฬา ลักจักรยานแพงไปขายซื้อยาเสพ
ผ่อนปรนระยะ 3 วันแรก BTS คนเริ่มแน่น แนะผู้โดยสารเผื่อเวลาในการเดินทาง
เตือนผู้สูบบุหรี่ หากติดเชื้อ "โควิด-19" เสี่ยงอาการรุนแรงขั้นเสียชีวิต

ส่วนการบริหารจัดการเดิมเคทีได้ว่าจ้าง บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอส) ให้เป็นผู้เดินรถพร้อมจัดหารถไฟฟ้ามาให้บริการ กำหนดสัญญา 30 ปี วงเงินจ้างเดินรถ 13,250 ล้านบาท

ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีทองได้รับการสนับสนุนงบประมาณในการก่อสร้างจากบริษัท ไอคอนสยาม จำกัด (ศูนย์การค้าไอคอนสยาม) เป็นจำนวนเงิน 2,080 ล้านบาท โดยบริษัทขอสิทธิสัมปทานในการบริหารพื้นที่และการโฆษณาภายในสถานีเป็นเวลา 30 ปี

กรรมการผู้อำนวยการบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) “มานิต เตชอภิโชค” กล่าวว่า เนื่องจากมีการระบาดของไวรัสโควิด-19 ในช่วงที่ผ่านมา ทำให้การจัดส่งขบวนรถไฟฟ้าสายสีทองต้องเลื่อนจากเดิมคือช่วงเดือนเมษายน 2563 อย่างไรก็ตาม ล่าสุดทางบริษัทผู้ผลิตในจีน ได้จัดส่งขบวนรถไฟฟ้าขบวนแรก (ขบวนละ 2 ตู้โดยสาร) มาแล้ว จะมาถึงไทยในวันที่ 10 มิ.ย.นี้ จากจำนวนที่จัดซื้อทั้งหมด 3 ขบวน ส่วนขบวนที่เหลือจะจัดส่งมาภายหลัง


รถไฟฟ้าดังกล่าวเป็นรุ่น Bombardier Innovia APM 300 ผลิตที่เมืองอู่หู มณฑลอานฮุย จีน เมื่อรถมาถึงและผ่านพิธีการทางศุลกากรแล้ว เคทีจะนำขบวนรถไฟฟ้ายกขึ้นสู่โรงจอดและซ่อมบำรุงที่สถานีกรุงธนบุรี เพื่อทดสอบระบบในช่วงเดือน มิ.ย.ถึง ก.ย.63 คาดว่าจะเปิดให้บริการช่วงปลายปีนี้


รถไฟฟ้ารุ่น Bombardier Innovia APM 300 มีความพิเศษคือ เป็นรถไฟฟ้ารูปแบบไร้คนขับ ขับเคลื่อนอัตโนมัติ โดยใช้รางนำทาง มีผิวสัมผัสระหว่างล้อและทางวิ่งเป็นยาง ซึ่งจะทำให้เกิดความนุ่มนวลและก่อให้เกิดเสียงรบกวนต่ำ ความเร็วการทำงานสูงสุดที่ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ทั้งนี้ ขบวนรถไฟฟ้าที่ใช้ในระบบ ระยะแรกมีทั้งหมด 3 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ ใช้รับส่งผู้โดยสารจำนวน 2 ขบวน และสำรองไว้ในระบบ 1 ขบวน ความจุผู้โดยสาร 137 คน/ขบวน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 4,200 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง รถไฟฟ้ามีความกว้าง 2.8 เมตร ความยาว 12.75 เมตร ความสูง 3.5 เมตร ประตูมีความกว้าง 1.9 เมตร ความสูงของพื้นรถ 1.1 เมตร น้ำหนัก 16,300 กิโลกรัม

สำหรับความคืบหน้างานก่อสร้างโรงจอดและซ่อมบำรุง รวมถึงสถานีกรุงธนบุรี (G1) สถานีเจริญนคร (G2) และสถานีคลองสาน (G3) ความก้าวหน้าภาพรวม 88% แบ่งออกเป็นความก้าวหน้างานโยธา 93% และความก้าวหน้างานระบบการเดินรถ 81%

ส่วนอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีทอง อยู่ระหว่างการศึกษาและพิจารณาอัตราที่เหมาะสม.

[Wisarut]

‘สายสีทอง’ เดินรถต.ค.นี้ ปลุกย่านฝั่งธนบุรีคึกคัก
หน้าอสังหาริมทรัพย์
ออนไลน์เมื่อ วันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2563 เวลา 08:00 น.
ตีพิมพ์ใน หน้า 19-20
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 40 ฉบับที่ 3,580
วันที่ 4 - 6 มิถุนายน พ.ศ. 2563


ทำเลย่านฝั่งธนบุรีริมน้ำเจ้าพระยา คึกคักอีกครั้ง หลัง “เคที” เผยสายสีทองเปิดให้บริการ ปลายเดือนต.ค.นี้ เชื่อมเข้าห้างไอคอนสยาม -มหาดไทย ยึดที่ 18 ไร่ ธนารักษ์ผุด ศูนย์ราชการ ด้าน เจ้าสัวเจริญยังลุยโรงแรม 100 ชั้น ข้างเอเชียทีคเจริญกรุง



ทำเลเจริญนครย่านฝั่งธนบุรีริมโค้งน้ำเจ้าพระยารัศมีห้างยักษ์ไอคอนสยาม คึกคักขึ้นทั้งการคลายล็อกดาวน์ สถานการณ์โควิด-19 ระยะที่ 3 และระยะที่ 4 การทำกิจกรรมต่างๆ ดำเนินการได้มากขึ้น อีกทั้งเมื่อรถไฟฟ้าสายสีทอง ช่วงสถานีกรุงธนฯ-สำนักงานเขตคลองสาน ระยะทางเกือบ 2 กิโลเมตร เตรียมเปิดให้บริการเดินรถปลายเดือนตุลาคม นี้ โดยการันตี จากรถขบวนแรกเดินทางจากจีนถึงไทย วันที่ 10 มิถุนายนแม้ว่า คอนโดมิเนียม ที่เปิดขายอาจถูกกระทบจากวิกฤติครั้งนี้ แต่อนาคต ยังมีโครงการใหม่ เตรียมขึ้นโครงการ รองรับกำลังซื้อลูกค้าต่างชาติ อย่างจีน ฮองกง และประเทศในแถบยุโรป เนื่องจาก เป็นกลุ่มระดับไฮเอ็นต์ ระดับ 10 ล้านบาทขึ้นไปขณะทุนยักษ์ระดับแถวหน้าของเมืองไทย อย่างเจ้าสัวเจริญ สิริวัฒนภักดี ยังมีแผน ปักหมุด โรงแรม ทำเลด้านข้างเอเชียทีค สูง 100 ชั้นริมน้ำเจ้าพระยามูลค่ามากกว่า 3 หมื่นล้านบาทเพราะเมื่อโควิดคลายพิษลง ธุรกิจบริการด้านนี้จะกลับมามีชีวิตอีกครั้ง โดยเฉพาะต่างชาติจะเดินทางหลั่งไหลเข้ามายังไทย ซื้อที่อยู่อาศัยในไทยอีกครั้งโดยเฉพาะที่หมายตากันมากคือ ทำเลริมสายน้ำ



อีกทั้งศูนย์ราชการของกระทรวงมหาดไทย มีแผย พัฒนาบนที่ดินของราชพัสดุ ขนาดกว่า 18 ไร่ ริมแม่น้ำเจ้าพระยาใกล้วัดเศวตฉัตร ที่นี่จะคึกคักยิ่ง จากกลุ่มอาคารมากถึง 6 อาคารรวมแล้วเป็นแสนตารางเมตร น่าจะทำให้พื้นที่บริเวณโดยรอบเกิดการเปลี่ยนแปลงมากขึ้นในอนาคต เพราะจะมีคนเข้ามาทำงานหลักพันคนในพื้นที่และอาจจะมีผลต่อเนื่องไปยังเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีทองที่มีความเป็นไปได้ที่จะขยายออกมาทางทิศใต้มากขึ้น แม้ว่าจะมีแนวเส้นทางอยู่แล้วเพียงแต่ยังไม่ชัดเจนเท่านั้น ดังนั้น ตลาดอสังหาริมทรัพย์ โดยเฉพาะที่อยู่อาศัยจะเปลี่ยน แปลงไปอีกแน่นอนในอีกหลายปีข้างหน้า ขณะราคาที่ดินมีการขยับขึ้นไปมากจากไม่ เกิน 1 แสน-1 แสนบาทต่อตารางวา ปัจจุบันราคาที่ดิน เฉลี่ยไม่ต่ำกว่า 3-5 แสนบาทต่อตารางวา และบางแปลงโดยเฉพาะ ไอคอนสยาม และ พื้นที่โดยรอบราคา ทะลุ 1 ล้านบาทต่อตารางวา แม้ จะมีปัจจัยลบโควิด-19 แต่ประเมินว่าราคาที่ดินไม่ลดลง แต่ จะทรงตัวหากไม่มีการซื้อขายหรือ เป้นเพียงบางแปลงเท่านั้น ที่ยอมขายลดราคาจากความจำเป็นหรือร้อนเงินในช่วงวิกฤตินายสุรเชษฐ กองชีพ กรรมการผู้จัดการบริษัทฟินิกซ์ พร็อพเพอร์ตี้ จำกัด วิเคราะห์ทำเล ริมแม่น้ำเจ้าพระยา ว่า หลังจากปี 2560 ที่ผ่านมาช่วงเริ่มก่อสร้างสายสีทอง พื้นที่ตามแนวถนนเจริญนคร พบว่ามีคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เช่นเดียวกับถนนสมเด็จพระเจ้า ตากสินมหาราช รวมไปถึงถนนลาดหญ้าและถนนเจริญรัถ

สำหรับพื้นที่ทางทิศใต้ของสะพานสาทรเป็นพื้นที่ที่ก่อนหน้านี้มีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายมาก มายตั้งแต่ในอดีต แม้ว่าจะมีหลายช่วงเวลาที่ผู้ประกอบการให้ความสนใจในพื้นที่นี้ลดลง แต่คาดว่าอีกไม่กี่ปีข้างหน้าพื้นที่นี้จะเป็นพื้นที่ที่ได้รับความสนใจจากผู้ประกอบการขึ้นมาอีกครั้งนายมานิต เตชอภิโชค กรรมการผู้อำนวยการบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) เปิดเผยว่า รถไฟฟ้าสายสีทองขณะนี้ทางบริษัทผู้ผลิตในจีน ได้จัดส่งขบวนรถไฟฟ้าในเส้นทางดังกล่าวมาแล้ว โดยขบวนรถจะมาถึงไทย ในวันที่ 10 มิถุนายน ทั้งนี้ความคืบหน้างานโยธา 93% และงานระบบการเดินรถ 81%

[Wisarut]

ตรวจความพร้อมบ้านหลังใหม่ รถไฟฟ้าสายสีทอง
โครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง กรุงธนบุรี-สำนักงานเขตคลองสาน
16 มิถุนายน 2563


วันที่ 16 มิ.ย.63 โครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง (สถานีกรุงธนบุรี-สำนักงานเขตคลองสาน) ได้นำคณะทำงานตรวจพื้นที่โรงจอดและซ่อมบำรุงที่สถานีกรุงธนบุรี เพื่อดูความพร้อมก่อนขบวนรถไฟฟ้าสายสีทองกำลังจะเดินทางมาถึง


หน้าตารถ AGT ที่จะใช้
https://www.youtube.com/watch?v=RM65CnHjFaI