Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180274
ทั้งหมด:13491508
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - Borneo Co logging tramway
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

Borneo Co logging tramway

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
islandee
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 13/02/2014
Posts: 4

PostPosted: 12/06/2020 5:16 pm    Post subject: Borneo Co logging tramway Reply with quote

The Borneo Co built a logging tramway over the Khun Tan ridge around Year 1910. Its purpose was to move logs from Chai Prakan to Chiang Dao so they could then be floated down to Bangkok on the Ping: the tramway took logs 4.9 km up the north slope of the mountain from Chai Prakan. Going down the south slope towards Chiang Dao involved a 920 m slide followed by a second section of tramrail, 7.3 km long. That was followed by the logs being "carted" an additional 7.2 km to a "floating creek".

It is described in some detail by Whyte in The Railway Atlas of Thailand, Laos and Cambodia, pp 106-108; however, Whyte states, "No remains are known, and no maps of the tramway have been found, so only its general location is indicated on the maps herein." The route is presented in general terms on his book's Map 1 "Chiang Rai".

In 2019, Bob Edgar of Chai Prakan and I happened upon a carefully shaped earth cut crossing the Khun Tan ridge: we believe that it was part of the Borneo tramway. Access at the south end is from Thai Route 107 at N19°35.790 E99°06.622. We followed its route generally northeasterly about 420 m to N19°35.903 E99°06.806 where it simply disappears (probably obliterated by later improvements to Route 107); a side trail leads down a steep slope to Thai Route 107 at N19°35.880 E99°06.812.

Can anyone confirm this? And does anyone have knowledge about the Borneo tramway and what its routing was down from either side of the ridge summit?
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 12/06/2020 6:28 pm    Post subject: Reply with quote

This kind of railway or tramway has been classified as Industrial Railway though.
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©