ระยองอยากมีระบบขนส่งมวลชน

[Wisarut]

สนข.ดับฝัน!!พื้นที่“อีอีซี”ไม่มีรถไฟฟ้า ได้แค่”อีวีบัสกั้นเลน”ติดไฟแดงไม่นานวิ่งสะดวก เคาะจบสายนำร่อง”ฉะเชิงเทรา-ระยอง”ชลบุรีรอๆ
ข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์
27 พฤศจิกายน 2562

[Wisarut]

เปิดเส้นทางขนส่งสาธารณะเลือก”แทรม-อีวีบัส”ตะลุยอีอีซี

Dailynews 15/3/2563



ส่วนจ.ระยอง จะนำเสนอวันที่ 16 มี.ค. และ จ.ฉะเชิงเทรา วันที่ 17 มี.ค. เพื่อนำข้อคิดเห็นมาปรับปรุงผลการศึกษาก่อนจัดประชุมสัมมนาครั้ง 2 เพื่อปิดโครงการภายในเดือนมี.ค.เสนอผลการศึกษาฉบับสมบูรณ์ให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาต่อไป

จ.ระยอง เลือกโครงการรถไฟฟ้าล้อยาง (แทรมบัส) เส้นทาง รย 1 นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด-นิคมอุตสาหกรรมไออาร์พีซี ระยะทาง 18.19 กม. ค่าลงทุน 1,209 ล้านบาท ต้นทุนคันละ 30 บาท ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ไฟฟ้า มี 22 สถานี ลานจอดแล้วจร 4 แห่ง รองรับ 350 คัน ศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง พื้นที่ 11.08 ไร่ รองรับรถไฟฟ้าล้อยาง 26 คัน มีพื้นที่ชาร์จแบตเตอรี่ครั้งละ5คัน

รองรับผู้โดยสาร 80 คนต่อคัน ความถี่ช่วงเวลาเร่งด่วน 6 นาที และช่วงปกติ 10 นาที ค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย คาดเปิดบริการปี 67 มีผู้โดยสารใช้บริการ 7,000 คนต่อวัน มีช่องทางเฉพาะ

แนวเส้นทางเริ่มต้นที่ทางเข้า-ออก นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด ทางหลวงหมายเลข 3 (ถนนสุขุมวิท) ผ่านโรงแยกก๊าซธรรมชาติระยอง ผ่านจุดตัดสี่แยกบริเวณตลาดมาบตาพุด ผ่านสะพานข้ามคลองน้ำหู บริเวณ กม. 214+195 เบี่ยงไปทางทิศตะวันออก

ผ่านโรงเรียนอัสสัมชัญระยอง ผ่านจุดตัดสามแยกรพ.ระยอง ผ่านสะพานข้ามแม่น้ำระยอง บริเวณ กม.222+306 ผ่านปั๊มน้ำมันไออาร์พีซี สวนสุขภาพเชิงเนิน สิ้นสุดบริเวณทางเข้า-ออก เขตอุตสาหกรรมบริษัทไออาร์พีซี จำกัด (มหาชน)

https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2547123032175866/

[Wisarut]

ขอเชิญผู้สนใจเข้าร่วมการประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็น ครั้งที่ 2 ณ ห้องสร้อยทอง 3-4 โรงแรมโกลเด้น ซิตี้ ระยอง จังหวัดระยอง
ข่าวประชาสัมพันธ์
26 มิถุนายน 2020

ขอเชิญผู้สนใจเข้าร่วมการประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็น ครั้งที่ 2 โครงการศึกษาจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะกลุ่มจังหวัด ฉะเชิงเทรา ชลบุรี ระยอง เพื่อรองรับการพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก ในวันศุกร์ที่ 10 กรกฎาคม 2563 เวลา 08.30 – 13.00 น. ณ ห้องสร้อยทอง 3-4 โรงแรมโกลเด้น ซิตี้ ระยอง จังหวัดระยอง รายละเอียดตามไฟล์ที่แนบมา


ประชุมประชาสัมพันธ์โครงการ ศึกษาและจัดทำแผนแม่บทขนส่งมวลชน ใน EEC กลุ่มย่อย ระยอง วันศุกร์ที่ 10 กรกฎาคม 2563 เวลา 08.30 – 13.00 น. โรงแรมโกลเด้น ซิตี้ ระยอง

โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure
July 8 at 8:53 PM


วันนี้เอาข่าวพัฒนาระบบขนส่งมวลชนใน EEC มาเล่าและชวนเพื่อนๆ ในพื้นที่ระยองเข้าไปฟังและแสดงความคิดเห็น กับการทำแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชน ซึ่งจะมีผลกระทบกับการพัฒนา EEC ไปอย่างน้อย 30-50 ปีข้างหน้า ตามแผนพัฒนา

ซึ่งโครงการนี้ชื่อเต็มๆ คือ “โครงการศึกษาจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะกลุ่มจังหวัด ฉะเชิงเทรา ชลบุรี ระยอง เพื่อรองรับการพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก”

โดยทาง สนข. และ EECO ได้ร่วมกันศึกษาแผนแม่บนของระบบขนส่งมวลชนภายในพื้นที่ EEC ทั้งหมด เพื่อให้รองรับการพัฒนาเมืองตามแผนของ EEC ที่จะมีคนเข้าไปอยู่ในพื้นที่ EEC อีกหลายล้านคน และขนส่งมวลชน เพื่อเชื่อมกับระบบขนส่งมวลชนหลัก เช่นรถไฟความเร็วสูง รถไฟ สนามบิน เป็นสิ่งที่จำเป็นมากๆ

ดังนั้น ทาง สนข. และ EEC จึงเริ่มต้นโครงการนี้ขึ้นมา เพื่อวางแผนในระยะยาวในการวางอนาคตในการเดินทางให้กับ EEC อย่างเป็นระบบ

โดยการศึกษาของโครงการมี 3 พื้นที่หลักๆ คือ ฉะเชิงเทรา, ชลบุรี (อาจจะมีศรีราชาด้วย) และ ระยอง(ต่อมาถึงมาบตาพุด) แต่ส่วนของพัทยา ไม่รวมกับแผนนี้ เพราะทางเมืองพัทยาได้ทำการศึกษาเองอยู่

[Wisarut]

สนข. จัดสัมมนาและรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 โครงการศึกษาจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะกลุ่มจังหวัด ฉะเชิงเทรา ชลบุรี ระยอง รองรับการพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก
เศรษฐกิจ
Thailandplus
วันศุกร์ที่ 10 กรกฎาคม พศ. 2563

– แนวเส้นทางระบบขนส่งสาธารณะจังหวัดระยอง ประกอบด้วย
แนวเส้นทางที่ 1 นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด – นิคมอุตสาหกรรม IRPC
แนวเส้นทางที่ 2 แหลมเจริญ – สามแยกขนส่ง
แนวเส้นทางที่ 3 HSR อู่ตะเภา – ระยอง – บ้านเพ
แนวเส้นทางที่ 4 ระยอง – บ้านค่าย – EECi
แนวเส้นทางที่ 5 นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด – นิคมพัฒนา – ปลวกแดง
แนวเส้นทางที่ 6 HSR อู่ตะเภา – ระยอง – EECi
โดย สนข. ได้คัดเลือกแนวเส้นทางที่ 1นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด-นิคมอุตสาหกรรม IRPC เป็นโครงการนำร่อง