เชิญเยี่ยมชมความก้าวหน้าของสถานีรถไฟขอนแก่น 6 ธ.ค. 61

[Mongwin]

ด้วยกิจการร่วมค้า ซีเคซีเอส ซึ่งประกอบด้วย บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) และบริษัท ช.ทวี ก่อสร้าง จำกัด ผู้รับเหมาก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งได้เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ กุมภาพันธ์ 2559 คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปลายกุมภาพันธ์ 2562

จึงขอเชิญชวนชาวขอนแก่นที่สนใจ เข้าเยี่ยมชมความก้าวหน้าของสถานีรถไฟขอนแก่น (ยกระดับ) ในวันที่ 6 ธันวาคม 2561 ระหว่างเวลา 9.00-12.00 น. ณ สถานีรถไฟขอนแก่น เส้นถนนรื่นรมย์

ทั้งนี้ในวันดังกล่าว นายสมศักดิ์ จังตระกูล ผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น ร่วมกับหัวหน้าส่วนราชการ และคณะสื่อมวลชนจะมาเยี่ยมชมในวันและเวลาดังกล่าวด้วย

https://www.khonkaenlink.info/home/news/7371.html

[Wisarut]

"ประยุทธ์" เปิดสถานีรถไฟขอนแก่น 13 มี.ค. นี้
ผวจ.ขอนแก่น ตรวจอาคารสถานีรถไฟขอนแก่นในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ชุมทางจิระ (นครราชสีมา)-ขอนแก่น เรียนเชิญ "นายกฯประยุทธ์"ลั่นฆ้องเปิดเป็นทางการในวันที่ 13 มีนาคม 2562
https://www.facebook.com/watch/?ref=external&v=655350721589066
https://www.khonkaenlink.info/home/news/7937.html

[Wisarut]

เรียน ท่านผู้ที่มาใช้บริการสถานีรถไฟขอนแก่นที่เคารพรักทุกท่าน
สถานีรถไฟขอนแก่น : Khon Kaen Railway Station
วันที่ 1 พฤศจิกายน 2563 เวลา 11:30 น.
ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2563 เป็นต้นไป เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวก ดูแลชีวิตและทรัพย์สินของทุกท่าน ทางสถานีขอนแก่น ได้จัดบริเวณนั่งรอการใช้บริการโดยสารไว้บริเวณด้านล่าง หน้าลิฟต์และบันไดเลื่อนทางขึ้นชานชาลาที่ 1,2,3,4 และจะอนุญาตให้ขึ้นไปใช้บริการโดยสารก่อนขบวนรถจะมาถึงประมาณ 20 นาที สถานีขอนแก่นในนามของการรถไฟฯ จึงขอขอบคุณทุกท่านที่ให้เกียรติมาใช้บริการของเราในการเดินทางด้วยดีเสมอมา (สะดวก ปลอดภัย ใช้บริการรถไฟฯ ครับ ขอขอบพระคุณ)

[Wisarut]

แผนพัฒนา TOD ต้นแบบเมืองขอนแก่น
เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 63 ที่ผ่านมา มีการรับฟังความคิดเห็น โครงการพัฒนาเมืองตามหลัก TOD นำร่องในเขตพื้นที่เมืองขอนแก่น
ผมเลยขอมาสรุปรายละเอียดโครงการให้เพื่อนๆฟังหน่อยครับ
ใครอยากดูคลิบรายละเอียดโครงการได้ตามลิ้งค์นี้ครับ
https://youtu.be/dIQJfZb78UA
ใครยังไม่รู้จัก TOD ดูได้จากโพสต์นี้ครับ
https://www.facebook.com/491766874595130/posts/611785262593290/?d=n
——————————
วันนี้เรามาดูรายละเอียดจากการศึกษาโครงการ TOD ขอนแก่นกันหน่อย
- TOD คืออะไร
TOD คือการพัฒนาเมืองตามการจุดศูนย์กลางคมนาคม เช่น สถานีรถไฟ ท่าเรือ สถานีขนส่ง ซึ่งจะคล้ายกับการพัฒนาเมืองในสมัยก่อน ยุคที่มีสถานีรถไฟเป็นการขนส่งหลัก ทำให้เราเกิดเมืองเป็นกลุ่มก้อน ตามสถานีต่างๆ ตลอดเส้นทางรถไฟฟ้า
แต่ในยุคนั้นก็ขาดการวางผังเมืองที่ดี และไม่ได้พัฒนาเป็นระบบ จึงทำให้ไม่สามารถรองรับการพัฒนา ในอนาคตได้
รวมไปถึงในยุคถัดไป เราได้พัฒนาทางถนนเป็นหลัก จึงทำให้เกิดเมืองตามถนน ตลอดเส้นทาง และกระจายการเจริญเติบโตของเมืองแบบไร้การควบคุม
แต่ในปัจจุบันเรากลับมาโหมพัฒนาระบบรางอีกครั้ง ซึ่งเราต้องการรีดศักยภาพจากระบบรางให้เต็มที่ เราจึงต้องมีการวางแผน และผังเมืองเพื่อพัฒนาเมืองไปคู่กับสถานีรถไฟ
- โครงการเมืองนำร่องตามโครงการ TOD ได้คัดเลือก 3 สถานีมาเป็นสถานีนำร่องคือ
1. สถานีอยุธยา ซึ่งจุดศูนย์กลางเป็นสถานีของโครงการรถไฟทางคู่ (สายเดิม) และโครงการรถความเร็วสูงสายอิสานช่วงที่ 1
ลิ้งค์โพสต์เดิมของ TOD อยุธยา
https://www.facebook.com/491766874595130/posts/718483315256817/?d=n
2.สถานีพัทยา ซึ่งจุดศูนย์กลางเป็นสถานีรถไฟทางคู่(สายเดิม) และโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน
ลิ้งค์โพสต์เดิม TOD พัทยา
https://www.facebook.com/491766874595130/posts/775109936260821/?d=n
3.สถานีขอนแก่น ที่เราจะพูดในโพสต์นี้ ซึ่งจุดศูนย์กลางเป็นสถานีรถไฟทางคู่ (สายใหม่) และโครงการรถไฟความเร็วสูงสายอิสานช่วงที่ 2
ตัวอย่างการพัฒนา TOD ของ สถานี Amsterdam Zuid
https://www.facebook.com/491766874595130/posts/781015829003565/?d=n
——————————
พื้นที่พัฒนา TOD เมืองขอนแก่น
จะอยู่บริเวณรอบสถานีรถไฟขอนแก่น
- ทางด้านเหนือ ติดถนนศรีจันทร์ ติดกับเซ็นทรัลขอนแก่น และศาลหลักเมืองขอนแก่น
- ทิศใต้ ติดถนนบ้านกอก
- ทิศตะวันออก ติดถนนวุฒาราม และถนนประชาสำราญ
- ทิศตะวันตก ติดมหาวิทยาลัยภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และจะมีการก่อสร้างถนนใหม่ตามผังเมือง เชื่อมถนนบ้านกอก และถนนศรีจันทร์
อีกจุดสำคัญของโครงการนี้คือ แกนโครงการรถไฟฟ้า LRT สายสีแดงขอนแก่น ซึ่งจะวิ่งบนถนนมิตรภาพ คู่ขนานกับโครงการรถทางคู่
ซึ่งภายในพื้นที่ จะมีการออกแบบการใช้พื้นที่ให้มีแกนเขียว เพื่อเชื่อมโยงเมืองและส่วนต่างๆของเมืองด้วยสวน
- ภายในพื้นที่ TOD แบ่งเป็น 10 Function คือ
1. ย่านพื้นที่การใช้งานตามวัตถุประสงค์ของการรถไฟ
2. ย่านการพัฒนาการศึกษาและศูนย์วิจัย
3. พื้นที่โล่งเพื่อการนันทนาการ (Green Belt)
4. ย่านการพัฒนานวัตกรรมและอุตสาหกรรมขนาดเล็ก
5. ย่านศูนย์ประชุมและแสดงสินค้า (MICE)
6. ย่านการพัฒนาผสมผสาน
7. ย่านสำนักงาน
8. ย่านที่อยู่อาศัย
9. ย่านการค้าระดับภูมิภาค
10. ย่านสถาบันการศึกษา
ซึ่งจะมีการพัฒนาพื้นที่จะมีการก่อสร้างถนนภายในพื้นที่เพื่อเชื่อมและเปิดพื้นที่ภายใน โครงการ TOD ซึ่งจะมีการพัฒนาทางจักรยานร่วมกับถนนภายในพื้นที่ด้วย
นอกจากนั้นจะมีสะพานลอย เพื่อรองรับทางจักรยาน และคนเดินถนน รวมถึงทำ Skywalk เชื่อมจากสถานีรถไฟ ไปสู่แกนถนนมิตรภาพ และเชื่อมกับโครงการ LRT ขอนแก่น
อีกจุดที่น่าสนใจของโครงการนี้คือมีการจัดรูปแบบอัตลักษณ์ของพื้นที่
โดยใช้ลายของผ้าไหม ทั้งอุปกรณ์ และรูปแบบอาคาร เช่น ไม้นั่ง กรอบป้าย ฟาซาดอาคาร และป้ายรถเมล์ภายในพื้นที่ เพื่อสร้างรูปแบบอัตลักษณ์เดียวกันของพื้นที่
ในพื้นที่จะแบ่งเฟส การพัฒนาเป็น 4 เฟส คือ
- ระยะเร่งด่วนในปี 2564-2565
- ระยะสั้น ในปี 2566-2570
- ระยะกลาง ในปี 2571-2575
- ระยะยาว ในปี 2576-2580
—————————
ภายในโครงการจะมีการทำระบบขนส่งมวลชนเชื่อมต่อจากพื้นที่ TOD ไปสู่จุดต่างที่สำคัญภายในเขตเมืองขอนแก่น เช่น สถานีขนส่ง, บึงแก่นนคร, ม.ขอนแก่น, หอประชุม มข., ม.ราชมงคล และตลาดจอมพล ทั้งหมด 6 สาย ซึ่งบางสายเป็นสายที่รถเมล์ RTC อยู่แล้ว ได้แก่
1. สนามบิน-สถานีรถไฟ-ศรีจันทร์
2. บึงหนองโคตร-สถานีรถไฟ-ประชาสาราญ
3. สถานีรถไฟ-จอมพล
4. สถานีรถไฟ-รอบเมือง
5. แก่นนคร-สถานีรถไฟ-สถานีขนส่งแห่งที่ 3
6. ม.ขอนแก่น-สถานีรถไฟ
พร้อมกับการทำป้ายรถเมล์ที่มีอัตลักษณ์ ของพื้นที่ให้เหมาะสม
—————————
จากในแผนที่เห็น ขอชื่นชมว่าสวยและเป็นรูปแบบที่ดีกมาครับ เพื่อเป็นพื้นที่นำร่องของประเทศ ถ้าเมื่อไหร่โครงการรถไฟความเร็วสูง เต็มเส้น คงจะพัฒนาไปอีกขั้นเลยครับ
แต่อยากจะเพิ่มรายละเอียดอีกจุดหนึ่งคือ ถ้าเป็นไปได้อยากให้มีการทำอุโมงค์ทางลอดใต้สถานีจากถนนรื่นรมย์ ไปออกบนถนนเส้นใหม่หน้าสถานีเพื่อจะไปเชื่อมต่อกับถนนมิตรภาพ เพื่อเปิดการจราจรเชื่อม 2 ด้านของสถานี
https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/992164877888658