View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
Posted: 03/09/2020 6:07 pm Post subject: |
|
|
โครงการรถไฟอินโดนิเซียถึงปี 2024
1. ทางคู่ Kiaracondong-Cicalengka ที่บันดุง และการติดระบบรถไฟฟ้าช่วง Yogyakarta-Solo นอกเหนือจากการขยายเครือข่ายรถไฟฟ้าชานเมืองจาการ์ตา
2. รถไฟกึ่งความไวสูง จาการ์ตา - สุราบายา - ทางคู่ โบกอร์ - Sukabumi
3. ทางรถไฟไปสนามบิน Yogyakarta International Airport และทางรถไฟไปท่าเรือ Tanjung Mas
4. รถไฟชานเมืองเมดาน บนเกาะสุมาตราจาก Binjai ไป Besitang และรถไฟด่วนสนามบิน Radin Inten II airport ที่ Lampung
5. รถไฟไปท่าเรือ Garongkong และ ทางรถไฟสาย Makassar-Parepareบนเกาะสุลาเวสี
https://republika.co.id/berita/qewldj370/ini-rencana-pembangunan-perkeretaapian-hingga-2024 |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 04/09/2020 2:48 pm Post subject: |
|
|
สร้างทางรถไฟความเร็วสูง จาการ์ตา-บันดุงในอินโดฯ ถึงขั้นติดตั้งคานใหญ่แล้ว
เผยแพร่: 4 ก.ย. 2563 13:59 โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เคซีไอซี (KCIC) บริษัทร่วมทุนจีน-อินโดนีเซีย เปิดเผยว่า การก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง (HSR) สายจาการ์ตา-บันดุงในอินโดนีเซีย กำลังอยู่ระหว่างขั้นตอนติดตั้งคานขนาดใหญ่ 3 จุด ตามแนวเส้นทางทั้งหมดตลอดระยะเวลา 3 วัน ที่ผ่านมา
ทั้งนี้ รถไฟที่วิ่งบนเส้นทางนี้ เป็นรถไฟความเร็วสูง สร้างด้วยเทคโนโลยีจากจีน สามารถเดินทางด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งจะย่นระยะเวลาจากเดิมกว่า 3 ชั่วโมง เหลือเพียงประมาณ 40 นาที |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
Posted: 06/10/2020 8:09 pm Post subject: |
|
|
รถโดยสาร ที่ PT INKA ส่งไปขายบังคลาเทศนั้น เป็นรถโดยสารสำหรับรางขนาดราง 1 เมตร 100 หลัง และ รถโดยสารสำหรับรางขนาด 1.676 เมตร
โดยเป็นรถนอนปรับอากาศ WJC (sleeper train AC),
รถโดยสารปรับอากาศ WJCC (passenger car AC) - จุได้ 55 คน สำหรับรถโดยสารสำหรับรางขนาดราง 1 เมตร และ จุได้ 90 คน สำหรับรถโดยสารสำหรับรางขนาดราง 1.676 เมตร
รถนอนพัดลม WFC (non-AC sleeper train) - สั่งไป 1 หลัง สำหรับรถโดยสารสำหรับรางขนาดราง 1 เมตร
รถโดยสารพัดลม WEC (non-AC passenger train) - จุได้ 60 คน สำหรับรถโดยสารสำหรับรางขนาดราง 1 เมตร สั่งไป 11 หลัง และ จุได้ 90 คน สำหรับรถโดยสารสำหรับรางขนาดราง 1.676 เมตร
รถกำลัง WPC (generator train) - สั่งไป 1 หลัง สำหรับรถโดยสารสำหรับรางขนาดราง 1 เมตร
รถเสบียง WECDR (dining train) - สั่งไป 2 หลัง สำหรับรถโดยสารสำหรับรางขนาดราง 1 เมตร
เชื่อว่าคงได้ดิลกับรถไฟอื่นๆ เช่นรถไฟไทยแน่
https://www.inka.co.id/berita/131 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
Posted: 14/10/2020 11:15 pm Post subject: |
|
|
PT INKA ได้งานบูรณะเส้นทางรถไฟคองโก ทั้งงานรถไฟวงแหวน กรุง Kinsasha และ การบูรณะเส้นทางจาก Kinsasha ไปท่าเรือ Matadi Port ท่าเรือ Banana Port ระยะทาง 580 กิโลเมตร และสร้างทางรถไฟเชื่อมกรุง Bamako ของมาลี และ กรุง Dakar, ของเซเนกัล ยาว 1,023 กิโลเมตร ถ้าทำได้หมดก็จะยาว 4,100 กิโลเมตร
https://id.berita.yahoo.com/inka-tanda-tangani-proyek-pengerjaan-093037464.html |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
|