View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/06/2007 11:45 am Post subject: |
|
|
ส่วนช่วง span ที่ 3 ก็มีถนนเล็ก ๆ ลอดใต้สะพานเหมือนกับช่วง span ที่ 1 ครับ
พอเดินข้ามสะพานมาถึงอีกฝั่ง ก็ขอหันกลับไปดูตัวสะพานอีกสักที อ้าว... เห็น nameplate แล้วครับ อยู่ทางด้านขวานี่เอง
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/06/2007 1:10 pm Post subject: |
|
|
มาดู nameplate ของสะพานข้ามลำน้ำแควน้อยกันดีกว่าครับ เท่าที่อ่านได้จาก nameplate ก็ทำให้รู้ว่า สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2495 โดย YOKOGAWA BRIDGE WORKS จากโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น ช่วง span นี้ยาว 25 เมตร ผมไม่แน่ใจว่าความยาว 25 เมตรนี้ เท่ากันหมดทุกช่วง span หรือเปล่านะครับ เพราะว่ามี nameplate นี้ติดอยู่แค่ที่เดียว แต่เท่าที่ดูด้วยสายตา ช่วง span ตรงกลางสะพานจะยาวกว่า และข้อมูลสุดท้ายก็คือ รับน้ำหนักกดเพลาได้ 15 ตันครับ ส่วน " K.B.L. 269 " นี่หมายถึงอะไร ผมจนปัญญาจะบอกครับ ไม่รู้จริง ๆ
ถ้ายังจำกันได้ YOKOGAWA BRIDGE WORKS บริษัทที่สร้างสะพานแห่งนี้ขึ้นมา ก็เป็นผู้สร้าง สะพานจักรี ที่จังหวัดอยุธยา เมื่อปี 2491 และ สะพานข้ามคลองท่าฬ่อ ที่จังหวัดพิจิตร เมื่อปี พ.ศ. 2509 ครับ จริง ๆ แล้วน่าจะมีอีกหลายสะพาน ก็คงจะต้องแวะสำรวจกันไปเรื่อย ๆ ล่ะครับ
หันกลับไปมองทางรถไฟที่อยู่ข้างหน้า จะเห็นเสาสัญญาณเข้าตัวแรกของสถานีแควน้อยอยู่ข้างทางรถไฟ แล้วที่ทางรถไฟใกล้ ๆ กันก็จะมีช่องร้อยลวดสลิงลอดใต้ทางรถไฟด้วยนะครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/06/2007 1:22 pm Post subject: |
|
|
มองผ่านเสาสัญญาณเข้าตัวแรกของสถานีแควน้อยไป ก็จะเห็นเสาสัญญาณเตือนชนิดหางปลา อยู่ทางด้านซ้ายของรูปครับ มองเห็นกันหรือเปล่าเอ่ย ผมไม่มีรูปที่เห็นชัด ๆ มาให้ดูนะครับ เพราะว่าตอนนั้นไม่สะดวกที่จะเดินไปจริง ๆ ครับ
ผมเดินมาถึงที่เสาสัญญาณเข้าตัวแรกของสถานีแควน้อย แล้วก็ตั้งหลักจะเดินย้อนกลับไปที่สถานีแล้วครับ ที่เสาสัญญาณนี้มี " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ " ติดอยู่ด้วยครับ
ถ้าจะผ่านประแจในท่าตรง ก็ใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 100 กม. / ชม. ส่วนถ้าต้องเข้ารางหลีกก็ใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 30 กม. / ชม. ครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/06/2007 1:33 pm Post subject: |
|
|
ที่คอสะพานทางด้านทิศเหนือ มี " ป้ายเขตรถไฟ " ปักอยู่ด้วยครับ
ผ่านช่วง span ที่ 3 ของสะพานมา มองไปข้างหน้าก็จะเห็นช่วง span ที่ 2 และช่วง span ที่ 1 ถัดไปก็เป็นเสาสัญญาณออกตัวนอกของสถานีแควน้อย ไกลลิบ ๆ โน่นก็เป็นสถานีแควน้อยครับ มองเห็นกันหรือเปล่า
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/06/2007 1:44 pm Post subject: |
|
|
ค่อย ๆ เดินแบบเงียบ ๆ เพราะเดี๋ยวปลาที่พี่เขากำลังตกอยู่หนีหายไปหมด จนผ่านสะพานข้ามลำน้ำแควน้อยมาเรียบร้อยแล้วครับ ทางขวาจะเห็น สทล. ที่ 405/15
ระยะทางจากสะพานข้ามลำน้ำแควน้อย ไปจนถึงสถานีแควน้อยไปทางตรงครับ เห็นเสาสัญญาณหางปลาที่สถานีอยู่ไกล ๆ อดทนไว้ เดี๋ยวได้นั่งพักแล้ว
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/06/2007 1:58 pm Post subject: |
|
|
และแล้วก็เดินมาถึงประแจทางด้านทิศเหนือของสถานีแควน้อยจนได้ครับ ตอนที่อยู่ที่สะพานก็ยังไม่เห็นรถตรวจทางผ่านมา ประแจที่เห็นอยู่นี้ก็ยังอยู่ในท่าเดิม แสดงว่าพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ตรวจทางก็ยังคงเตรียมอุปกรณ์อยู่แน่ ๆ ครับ
หลักปลอดภัย และด้านหลังของเสาสัญญาณออกทางด้านทิศเหนือของสถานีแควน้อยครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/06/2007 2:18 pm Post subject: |
|
|
ป้ายประเพณี และบริเวณชานชาลาทางด้านทิศเหนือของสถานีแควน้อยครับ
มองไปข้างหลัง " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านทางเสมอระดับทางรถไฟ มีเครื่องกั้นถนน และมีสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง " ไปก็เห็นพี่ ๆ เขายังอยู่ที่นี่จริง ๆ ด้วย พอผมเดินไปใกล้ ๆ ก็เห็นว่ากำลังเติมพลังมื้อเช้ากันอยู่ครับ เห็นแบบนี้แล้วพลังงานที่ได้จากไก่ทอด KFC 2 ชิ้นที่กินไปก่อนที่จะขึ้นขบวนที่ 403 มาที่นี่ ไม่รู้หายไปไหนหมดครับ ท้องร้องขึ้นมาทันที
ผมเดินกลับมาถึงที่สถานีแควน้อยประมาณ 07.40 น. ครับ ได้เดินถ่ายรูปเก็บตกเพิ่มเติมอีกเล็กน้อย คุยกับพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ตรวจทางไม่นาน ก็มองไปเห็นไฟหน้าของรถดีเซลรางอยู่ไกล ๆ ทำให้นึกขึ้นมาได้ว่า " ยังไม่ได้ซื้อตั๋วเลย " มองดูตัวเลขบอกเวลาที่โทรศัพท์ 07.55 น. แล้วครับ คุยจนเพลินลืมดูเวลาเลย
หลังจากที่ซื้อตั๋วแล้วก็กลับมาถ่ายรูปนี้ครับ พี่ ๆ เขาก็ยังคงเตรียมอุปกรณ์การทำงานประจำวันกันอยู่ ส่วนพาหนะก็จอดติดเครื่องพร้อมอยู่ในรางหลีกแล้วครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/06/2007 2:29 pm Post subject: |
|
|
07.57 น. ขบวนรถท้องถิ่นที่ 407 ต้นทางสถานีนครสวรรค์ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ก็วิ่งเข้ามาถึงสถานีแควน้อยครับ ในเมื่อรางประธานไม่ได้อยู่ติดกับชานชาลาสถานี ผู้โดยสารก็ต้องขยับขยายไปยืนรออยู่ที่ชานชาลาที่อยู่ตรงกลางระหว่างรางประธานและรางหลีกเองล่ะครับ
ในเช้าวันนั้นขบวนที่ 407 ประกอบด้วย THN. 1115 เป็นคันนำ ตามมาด้วย NKF. 1221 และ THN. 1121 เป็นคันท้ายสุดครับ
แทบไม่มีเวลาตั้งตัวเลย จากที่คิดเอาไว้ว่าจะลองไปถามนายสถานีดูสักหน่อยว่าขบวนรถเร็วที่ 112 ที่ผมคิดว่าจะขึ้นกลับไปที่ตัวเมืองพิษณุโลกนั้นช้ามากน้อยแค่ไหน หรืออย่างน้อยขอแค่ได้รู้ว่าขบวนรถเร็วที่ 107 ไปถึงสถานีเด่นชัยช้ามากน้อยแค่ไหนก็ยังจะพอเดาเวลาของขบวนที่ 112 ได้บ้าง แต่ก็ไม่ได้ถาม เพราะไม่มีเวลาครับ ก็เลยปล่อยเลยตามเลย ออกเดินทางต่อตามแผนแรกที่วางเอาไว้ครับ
รูปของอีกสถานีหนึ่งที่ผมได้ไปในวันนั้น resize เสร็จแล้วครับ แต่ยังไม่ได้จัดเรียงลำดับเลย ยังไงก็ขอเวลาอีกสักพักนะครับ จะทยอยเอาออกมาให้ดูกัน สำหรับรูปภาพที่สถานีแควน้อยแห่งนี้ ก็คงจะมีแต่เพียงเท่านี้ ขอบคุณทุก ๆ คำแนะนำ และความคิดเห็นครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 13/06/2007 2:31 pm Post subject: |
|
|
เสร็จเรียบร้อยคุณเต้ยไปอีกหนึ่งสะพานแล้วครับ
จะรอติดตามดูตอนต่อไปครับ 8) |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 13/06/2007 2:43 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณพี่เต้ยครับ สำหรับการสำรวจครั้งนี้
ส่วนรูปที่พี่เต้ยว่าดูไม่สวย (เพราะมันมืด) นั้น ผมว่ามันก็ดูสวยดีนะครับ ดูออกเหมือนภาพแนวศิลป์ที่ใส่ฟิลเตอร์ในกล้องตอนถ่าย โดยเฉพาะรูปนี้
และรูปนี้
|
|
Back to top |
|
|
|