RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305652
ทั่วไป:11057590
ทั้งหมด:11363242
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - อนาคตระบบรถไฟฟ้า กทม. คาด ผู้ว่าฯ เลือก Mono Rail
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

อนาคตระบบรถไฟฟ้า กทม. คาด ผู้ว่าฯ เลือก Mono Rail
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 21, 22, 23  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 16/09/2020 6:58 pm    Post subject: Reply with quote

“รถไฟฟ้าสายสีทอง” เลื่อนเปิดบริการ เป็นกลางเดือน ธ.ค. นี้
แนะนำข่าวอสังหาริมทรัพย์

วันที่ 16 กันยายน 2563 เวลา 15:24 น.


เลื่อนเปิด “รถไฟฟ้าสายสีทอง” จากเดือน ต.ค. ไปเป็นกลางเดือน ธ.ค. 2563 เหตุติดตั้งระบบล่าช้า

วันที่ 15 กันยายน 2563 นายสุรพงษ์​เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส เปิดเผยว่า ผลจาการทดสอบระบบของรถไฟฟ้าสายสีทองในระยะที่ 1 สร้างจากกรุงธนบุรี-คลองสาน ระยะทาง 1.8 กม. ที่บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (KT) จ้างบีทีเอสเดินรถให้ ล่าสุดมีความเป็นไปได้สูงจะเลื่อนการเปิดบริการจากเดือนตุลาคมไปเป็นกลางเดือนธันวาคม 2563 นี้


“เนื่องจากการติดตั้งระบบล่าช้าและการทดสอบระบบเดินรถจะให้สมบูรณ์ต้องทดสอบหลายอย่างและใช้เวลาอย่างน้อย 1-2 เดือน”

ทั้งนี้การเปิดให้บริการในเบื้องต้นจะเปิด 2 สถานีก่อน คือ สถานีกรุงธนบุรีเชื่อมกับบีทีเอส สถานีเจริญนครอยู่หน้าศูนย์การค้าไอคอนสยาม ส่วนสถานีคลองสานรอการก่อสร้างทางขึ้นลงแล้วเสร็จ

ส่วนค่าโดยสารจะเก็บทันทีเลยหรือให้ใช้บริการฟรีก่อน อยู่ที่นโยบายของกรุงเทพมหานคร(กทม.)



นับถอยหลัง 3เดือน "บีทีเอส" เปิดเดินรถไฟฟ้า "สายสีทอง"
หน้า เศรษฐกิจมหภาค / Mega Project
วันที่ 17 กันยายน 2563 เวลา 09:33 น.

"บีทีเอส" เดินหน้าทดสอบระบบรถไฟฟ้าสายสีทอง คาดเปิดให้บริการล่าช้า หลังเพิ่งเริ่มทดสอบเดินรถ-อาณัติสัญญาณ เร่งเปิดเดินรถภายในสิ้นปีนี้

รถไฟฟ้าไร้คนขับใช้รางนำทางสายสีทอง อยู่ระหว่างทดสอบเดินรถ แต่อาจล่าช้าไปจากแผนเนื่องจาก เพิ่งเริ่มการทดสอบระบบเดินรถ รวมทั้งทดสอบระบบไฟฟ้าอาณัติสัญญาณต้อง เรียบร้อย แม่นยำ เพื่อความปลอดภัยผู้โดยสาร


ทั้งนี้บีทีเอสโดย นายสุรพงษ์. เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า สำหรับความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีทอง ทั้ง 3 สถานีสถานีกรุงธนบุรี-เจริญนคร-คลองสาน (G1-G3) ระยะทาง 1.7 กิโลเมตร ขณะนี้อยู่ระหว่างเพิ่งเริ่มการทดสอบระบบเดินรถ รวมทั้งทดสอบระบบอาณัติสัญญาณ ส่งผลให้การเปิดให้บริการล่าช้าออกไปภายในสิ้นปีนี้หรือ ธันวาคม จากเดิมตามแผนกำหนดเปิดให้บริการภายในเดือน ต.ค.63

"ส่วนการเปิดให้บริการทั้ง 3 สายพร้อมกันเลยหรือไม่ ยังไม่แน่ใจ เนื่องจากติดปัญหาการก่อสร้างสถานีสำนักงานเขตคลองสาน บริเวณทางขึ้น-ลง บันได แต่ปัจจุบันสามารถดำเนินการก่อสร้างได้แล้ว ทั้งนี้เราจะพยายามเร่งให้เปิดบริการพร้อมกันทั้ง 3 สาย"

ติดระบบช้า! “บีทีเอส” ปรับแผนเลื่อนเปิดเดินรถ “สีทอง” ไปปลายปี 63
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 17 กันยายน 2563 เวลา 06:42



“บีทีเอส” ปรับแผนเลื่อนเปิดเดินรถสายสีทองจาก ต.ค.ไปปลายปี 63 เหตุติดตั้งระบบล่าช้า ส่วนสีเขียวเหนือต่อขยายคาดเปิดได้ไม่เกินกลางเดือน ธ.ค. 63
นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (BTSC) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง ระยะที่ 1 สถานีกรุงธนบุรี-สถานีคลองสาน ว่า จะมีการเลื่อนกำหนดเปิดเดินรถ จากเดิมเดือน ต.ค. 63 ออกไปเป็นช่วงปลายปี 63 เนื่องจากการติดตั้งระบบล่าช้าจากแผนประมาณ 3 สัปดาห์ โดยขณะนี้บริษัทฯ ได้เริ่มทำการทดสอบระบบรถไฟฟ้าแล้ว อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ อยู่ระหว่างพิจารณาเร่งรัดการเปิดเดินรถให้เร็วที่สุด

ทั้งนี้ ในการทดสอบระบบรถไฟฟ้ามีหลายขั้นตอน เริ่มจากการทดสอบตัวรถ ระบบการเดินรถและระบบควบคุมทั้งหมด ซึ่งจะใช้เวลา 1-2เดือน นอกจากนี้ สถานีคลองสานมีปัญหาบันไดทางลงสถานีก่อสร้างล่าช้าเพราะติดเรื่องพื้นที่ ล่าสุดเคลียร์เรียบร้อย จะเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จ โดยจะพยายามเปิดให้บริการครบทั้ง 3 สถานี ได้แก่ สถานีกรุงธนบุรี สถานีเจริญนคร และสถานีคลองสาน โดยทางบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด(เคที) จะเป็นผู้กำหนดการจัดเก็บค่าโดยสาร

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีทอง รุ่น Bombardier Innovia APM 300 เป็นรถไฟฟ้าระบบไร้คนขับ และวิ่งโดยใช้รางนำทาง ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง มีทั้งหมด 3 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ ความจุผู้โดยสาร 138 คน/ตู้ และ 1 ขบวนสามารถจุผู้โดยสารได้ 276 คน ซึ่งในอนาคตรถจะออกวิ่งรับส่งผู้โดยสารคราวละ 2 ขบวน ที่ความถี่ 6-12 นาที โดยมีรถสำรองไว้ในระบบ 1 ขบวน

@เร่งเปิดเดินรถส่วนต่อขยานสีเขียวถึงคูคตกลาง ธ.ค.นี้

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ส่วนต่อขยาย ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคตนั้น คาดว่าจะเปิดเดินรถส่วนที่เหลือ จากสถานีวัดพระศรีมหาธาตุฯ-คูคต ได้ประมาณกลางเดือน ธ.ค. 63 โดยปัจจุบันส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-วัดพระศรีมหาธาตุฯ มีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็นกว่า 1 แสนเที่ยว-คน/วัน แต่ยังต่ำกว่าช่วงก่อนเกิดโรคโควิด-19 ที่มีผู้โดยสาร 2 แสนเที่ยว-คน/วัน

ส่วนความคืบหน้าการขยายสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ระยะทาง 66.4 กิโลเมตร 30 ปี โดยกำหนดค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 65 บาทนั้น นายสุรพงษ์กล่าวว่า ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายที่รอความเห็นของ รมว.คลัง เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป ซึ่งหากได้รับอนุมัติจาก ครม.จะสามารถลงนามสัญญา และดำเนินการเดินรถภายใต้สัญญาสัมปทานใหม่ต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 17/09/2020 12:17 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้าสายสีทอง เจอโรคเลื่อนไปวิ่งสิ้นปี 63 เจอปัญหาติดตั้งระบบล่าช้า
ข่าวทั่วไทย - กทม.
ไทยรัฐออนไลน์
วันที่ 16 กันยายน 2563 เวลา 17:35 น.


คนฝั่งธนต้องรอไปก่อน รถไฟฟ้าสายสีทองระยะที่ 1 สถานีกรุงธนบุรี - สถานีคลองสาน เลื่อนเปิดจากเดือน ต.ค.63 ติดปัญหาการติดตั้งระบบล่าช้าจากแผนประมาณ 3 สัปดาห์ โดยพยายามทำให้ทันส้ินปี 63


เมื่อวันที่ 16 ก.ย. 63 นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (BTSC) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง ระยะที่ 1 สถานีกรุงธนบุรี - สถานีคลองสาน ว่า ขณะนี้บริษัทเริ่มทำการทดสอบระบบรถไฟฟ้า เนื่องจากการติดตั้งระบบล่าช้าจากแผนประมาณ 3 สัปดาห์ จึงส่งผลต่อการเปิดให้บริการไม่ทันตามกำหนดเดือน ต.ค.63 ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างพิจารณาเร่งรัดที่จะเปิดให้ทันภายในสิ้นปีนี้


นายสุรพงษ์ กล่าวว่า สำหรับการทดสอบระบบรถไฟฟ้า มีหลายขั้นตอนเร่ิมจากการทดสอบตัวรถ ระบบการเดินรถและระบบควบคุมทั้งหมด จะใช้เวลา 1-2 เดือน นอกจากนี้ที่สถานีคลองสาน มีปัญหาบันไดทางลงสถานีก่อสร้างล่าช้าเพราะติดเรื่องพื้นที่ ขณะนี้เคลียร์เรียบร้อยก็จะเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จเพื่อเปิดให้บริการครบทั้ง 3 สถานี ได้แก่ กรุงธน เจริญนคร และคลองสาน ส่วนเรื่องค่าโดยสาร ทางบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) เป็นผู้กำหนด


สำหรับรถไฟฟ้าสายสีทอง รุ่น Bombardier Innovia APM 300 เป็นรถไฟฟ้าระบบไร้คนขับ และวิ่งโดยใช้รางนำทาง ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง มีทั้งหมด 3 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ ความจุผู้โดยสาร 138 คน/ตู้ และ 1 ขบวนสามารถจุผู้โดยสารได้ 276 คน ซึ่งในอนาคตรถจะออกวิ่งรับส่งผู้โดยสารคราวละ 2 ขบวน ที่ความถี่ 6-12 นาที โดยมีรถสำรองไว้ในระบบ 1 ขบวน.

สายสีทองเลื่อนเปิดจาก ตุลาคม เป็นปลายปีนี้
ข่าวทั่วไทย - กทม.
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
วันที่ 17 กันยายน 2563 เวลา 08:20 น.

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (BTSC) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง ระยะที่ 1 สถานีกรุงธนบุรี-สถานีคลองสาน ว่า ขณะนี้บริษัทเริ่มทดสอบระบบรถไฟฟ้า เนื่องจากการติดตั้งระบบล่าช้าจากแผนประมาณ 3 สัปดาห์ จึงส่งผลต่อการเปิดให้บริการไม่ทันตามกำหนดเดือน ต.ค.


ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างพิจารณาเร่งรัดที่จะเปิดให้ทันภายในสิ้นปีนี้ โดยการทดสอบระบบรถไฟฟ้า มีหลายขั้นตอน เริ่มจากการทดสอบตัวรถ ระบบการเดินรถและระบบควบคุมทั้งหมดจะใช้เวลา 1-2 เดือน นอกจากนี้ที่สถานีคลองสานมีปัญหาบันไดทางลงสถานีก่อสร้างล่าช้าเพราะติดเรื่องพื้นที่.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 22/09/2020 12:46 pm    Post subject: Reply with quote

อัปเดตความก้าวหน้า 3 สถานี โครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง (กรุงธนบุรี-คลองสาน)
📣 แอดมินพาอัปเดต ความก้าวหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง สถานีกรุงธนบุรี สถานีเจริญนคร และสถานีคลองสาน โดยความก้าวหน้าภาพรวมอยู่ที่ 95.61% แบ่งเป็น
🛠 งานโยธา มีความก้าวหน้า 97.93%
🚉งานติดตั้งระบบเดินรถ มีความก้าวหน้า 92.38%
(ข้อมูล ณ วันที่ 15 กันยายน 2563)
พร้อมเปิดให้บริการทั้ง 3 สถานี ภายในปี 2563
https://www.facebook.com/KrungthepThanakom/posts/3254110314665987
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 25/09/2020 2:39 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้าสายสีทองสีน้ำเงินพลิกฝั่งธนฯแห่ขายตึกพรึบ
ออนไลน์เมื่อ วันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2563 เวลา 20:32 น.
ตีพิมพ์ในหน้า 19 - 20
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 40 ฉบับที่ 3612
วันที่ 24 - 26 กันยายน พ.ศ. 2563
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 08/10/2020 6:18 pm    Post subject: Reply with quote

ผู้ว่าฯ อัศวิน ตรวจเยี่ยมโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง เตรียมเปิดให้บริการ ธ.ค. 63 นี้
PPTV HD 36
8 ตุลาคม 2563 เวลา 16:27 น.
มีเฮ! กทม. ลุยเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีทองสิ้นปีนี้ เก็บค่าตั๋ว 15 บาทตลอดสาย
8 ตุลาคม 2563 เวลา 17:50 น.

พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ตรวจเยี่ยมโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง สายสีทอง ระยะที่ 1 (สถานีกรุงธนบุรี-สถานีสำนักงานเขตคลองสาน) โดยโครงการรถไฟฟ้าสายสีทองเป็นโครงการรถไฟฟ้าสายใหม่ที่กรุงเทพมหานครดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรี โดยเริ่มก่อสร้างในปี 2561 และขณะนี้การก่อสร้างและติดตั้งระบบในภาพรวมมีความก้าวหน้า 96% แบ่งออกเป็นความก้าวหน้างานโยธา 98% และความก้าวหน้างานระบบการเดินรถ 92%
.
ทั้งนี้จากสถานการณ์การแพร่ระบาดโรคโควิด-19 ในช่วงที่ผ่านมา ทำให้การจัดส่งขบวนรถและอุปกรณ์ต่างๆ ล่าช้า รวมทั้งมีการปรับปรุงแบบทางขึ้นลงสถานีให้ตรงตามความต้องการของชุมชน ทำให้ต้องเลื่อนกำหนดการเปิดให้บริการจากเดิมที่กำหนดไว้ในเดือน ต.ค.63 เป็นเดือน ธ.ค.
.
โครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง มีระยะทางรวม 2.75 กิโลเมตร 4 สถานี วิ่งตามแนวถนนกรุงธนบุรี ถนนเจริญนครและถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน การดำเนินงานแบ่งออกเป็น 2 ระยะ โดยในปัจจุบันเป็นการดำเนินการระยะที่ 1 ระยะทาง 1.80 กิโลเมตร ประกอบด้วย สถานีกรุงธนบุรี (G1) สถานีเจริญนคร (G2) และสถานีคลองสาน (G3) ระบบรถไฟฟ้าเป็นระบบ Automated Guideway Transit (AGT) หรือระบบขนส่งมวลชนแบบนำทางอัตโนมัติ เป็นระบบล้อยาง โดยรถที่นำมาใช้เป็นรถไฟฟ้ารุ่น Bombardier Innovia APM 300 ความเร็วสูงสุดที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จำนวน 3 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ ความจุผู้โดยสาร 138 คนต่อตู้ ที่สถานีกรุงธนบุรี เขตคลองสาน (เมื่อวันที่ 8 ต.ค.63)
https://www.facebook.com/PPTVHD36/photos/a.620420501309066/4983660488318357/
สกลธี ภัททิยกุล wrote:
วันนี้ไปทดลองเดินรถไฟฟ้าสายสีทองมาครับ...เป็นการลงทุนของกลุ่มสยามพิวรรธน์ (ไอคอนสยาม) จ้างทาง BTS เดินรถครับ โดยเป็นสายรถไฟฟ้าที่มี 4 สถานี แบ่งเป็น 2 ระยะครับ ระยะที่ 1 มี 3 สถานียาวประมาณ 1.8 กม. คือ สถานีกรุงธนบุรี (G1) ==> สถานีเจริญนคร/ไอคอนสยาม (G2) ==> สถานีคลองสาน/รพ.ตากสิน (G3) ส่วนระยะที่ 2 คือสถานีประชาธิปก/วงเวียนใหญ่ (G4) โดยระยะที่ 2 นี้จะเชื่อมต่อได้กับรถไฟฟ้าสายสีม่วงในอนาคตครับ
โดยระยะที่ 1 สถานี G1-G3 จะเปิดให้บริการได้ประมาณกลางเดือน ธ.ค. 2563 นี้ครับ...อดใจรออีกนิดนะครับ โดยสถานี G1 จะเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวสถานีกรุงธนบุรีครับ (ชื่อเดียวกัน) รถไฟฟ้าชุดเป็นรถล้อยาง 1 ขบวนมี 2 ตู้ครับ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ตู้ละ 138 คน เท่ากับ 276 คนต่อขบวนครับ เป็นรถของบริษัท Bombadier จากประเทศแคนาดาครับ จะวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 30-80 กม./ชม. ครับ วันนี้รถวิ่งนิ่มนวลใช้ได้ครับแต่ต้องมีการทดลองระบบอีกพอสมควรครับเพื่อให้แน่ใจเรื่องความปลอดภัยสูงสุดครับ โดยจะเก็บค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสายครับ
อดใจรออีกไม่นานนะครับ การเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะในกรุงเทพมหานครจะมีความสะดวกมากยิ้งขึ้นเรื่อยๆ ครับ

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3619434084773548&id=257079044342419


ธ.ค. “ประยุทธ์” ตัดริบบิ้นเปิดวิ่งรถไฟฟ้าสายสีทอง ค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 8 ตุลาคม 2563 - 16:38 น.



“อัศวิน” เทียบเชิญ “ประยุทธ์” ตัดริบบิ้นรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีทองกลาง ธ.ค.นี้ ไม่มีนั่งฟรีเก็บโลด 15 บาทตลอดสาย เผยคืบแล้วกว่า 96% ส่วนต่อขยาย “ประชาธิปก” รอยอดผู้โดยสารถึงเป้า 4.2 หมื่นคนเที่ยว/วันและสายม่วงใต้ลงเสาเข็ม

เมื่อเวลา 13.30 น. วันที่ 8 ต.ค. 2563 พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) พร้อมด้วยคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ตรวจเยี่ยมโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง สายสีทอง ระยะที่ 1 ช่วงสถานีกรุงธนบุรี-สถานีสำนักงานเขตคลองสาน ระยะทาง 1.8 กม.

โดยมีผู้บริหารสำนักการจราจรและขนส่ง ผู้บริหารบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด และ ผู้บริหาร บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ร่วมให้การต้อนรับ ณ สถานีกรุงธนบุรี เขตคลองสาน



สร้างคืบหน้า 96%
พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีทองเป็นโครงการรถไฟฟ้าสายใหม่ที่ กทม. ดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ขณะนี้การก่อสร้างและติดตั้งระบบในภาพรวมมีความก้าวหน้า 96% แบ่งออกเป็นความก้าวหน้างานโยธา 98% และความก้าวหน้างานระบบการเดินรถ 92%

ทั้งนี้จากสถานการณ์การแพร่ระบาดโรคโควิด-19 ในช่วงที่ผ่านมา ทำให้การจัดส่งขบวนรถและอุปกรณ์ต่างๆ ล่าช้า รวมทั้งมีการปรับปรุงแบบทางขึ้นลงสถานีให้ตรงตามความต้องการของชุมชน

เชิญ “บิ๊กตู่” มาเปิด เก็บค่าโดยสารทันที
ทำให้ต้องเลื่อนกำหนดการเปิดให้บริการจากเดิมที่กำหนดไว้ในเดือน ต.ค. 2563 เป็นกลางเดือน ธ.ค.นี้ โดยได้เชิญ พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มาเป็นประธานในพิธีแล้ว และจะเก็บค่าโดยสารทันทีที่เปิดให้บริการ

“ค่าโดยสารของรถไฟฟ้าสายนี้จะอยู่ที่ 15 บาทตลอดสาย เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ให้กับชาวกรุงเทพฯ โดยเฉพาะประชาชนในย่านฝั่งธนฯ ที่จะมีทางเลือกในการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้น“


โดยเฉพาะบริเวณสถานีคลองสาน ซึ่งเป็นที่ตั้งของหน่วยงานราชการหลายแห่ง อาทิ โรงพยาบาลตากสิน สำนักการศึกษา สำนักงานเขตคลองสาน และ สน.ปากคลองสาน จะช่วยให้การเดินทางมาติดต่อราชการของประชาชนสะดวกมากขึ้น

นอกจากนี้รถไฟฟ้าสายสีทองยังเชื่อมต่อการเดินทางระบบ ล้อ ราง เรือ รองรับผู้โดยสารจากรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่สถานีกรุงธนบุรี และเชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง และสายสีแดงในอนาคต รวมทั้งยังเชื่อมการเดินทางของประชาชนที่ใช้บริการเรือโดยสารในแม่น้ำเจ้าพระยาอีกด้วย”



ต่อขยายประชาธิปกขอดูก่อน
ส่วนการก่อสร้างส่วนต่อขยายอีก 1 สถานีไปยังบริเวณประชาธิปก ระยะทาง 950 เมตร ต้องรอให้เปิดบริการสายสีทอง 3 สถานีก่อน เพื่อดูจำนวนผู้โดยสารว่าเป็นไปตามที่ประเมินไว้หรือไม่

อีกทั้งต้องรอดูว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ จะได้ก่อสร้างเมื่อไหร่ เพราะโครงการดังกล่าวจะมีผลให้รถไฟฟ้าสายสีทองมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น เพราะต้นทุนการก่อสร้างสูงมาก โดยคำนวณคร่าวๆ ตอนนี้อยู่ที่ 1,000 ล้านบาท

แหล่งข่าวจาก กทม.เปิดเผยว่า โครงการนี้ กทม. ได้มอบหมายบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) เป็นผู้ดำเนินการจ้าง บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) เป็นผู้เดินรถในระยะเวลาสัญญา 30 ปี ซึ่งไม่ได้ใช้งบประมาณของภาครัฐ แต่ใช้รายได้ล่วงหน้าจากการให้สิทธิ บจ.สยามพิวรรรธน์ เจ้าของโครงการไอคอนสยาม ใช้พื้นที่โฆษณาบนรถไฟฟ้า วงเงิน 2,000 ล้านบาท มาลงทุนก่อสร้างโครงการและจ้างเดินรถดังกล่าว

จอดป้าย 3 สถานี
ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง มีระยะทางรวม 2.75 กิโลเมตร 4 สถานี วิ่งตามแนวถนนกรุงธนบุรี ถนนเจริญนคร และถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน การดำเนินงานแบ่งออกเป็น 2 ระยะ

โดยในปัจจุบันเป็นการดำเนินการระยะที่ 1 ระยะทาง 1.80 กิโลเมตร ประกอบด้วย สถานีกรุงธนบุรี (G1) สถานีเจริญนคร (G2) และสถานีคลองสาน (G3)

เป็นระบบรถไฟฟ้าเป็นระบบ Automated Guideway Transit (AGT) หรือระบบขนส่งมวลชนแบบนำทางอัตโนมัติ หรือรถไฟฟ้าระบบ Automated People Mover (APM) เป็นระบบล้อยาง

โดยรถที่นำมาใช้เป็นรถไฟฟ้ารุ่น Bombardier Innovia APM 300 ความเร็วสูงสุดที่ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง จำนวน 3 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ ความจุผู้โดยสาร 138 คน/ตู้ ตู้รถไฟฟ้ามีความกว้าง 2.8 เมตร ความยาว 12.75 เมตร ความสูง 3.5 เมตร ประตูมีความกว้าง 1.9 เมตร ความสูงของพื้นรถ 1.1 เมตร คาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารเมื่อเปิดให้บริการ อยู่ที่ประมาณ 42,000 เที่ยว-คน/วัน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 09/10/2020 12:37 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ผู้ว่าฯ อัศวิน ตรวจเยี่ยมโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง เตรียมเปิดให้บริการ ธ.ค. 63 นี้
PPTV HD 36
8 ตุลาคม 2563 เวลา 16:27 น.
มีเฮ! กทม. ลุยเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีทองสิ้นปีนี้ เก็บค่าตั๋ว 15 บาทตลอดสาย
8 ตุลาคม 2563 เวลา 17:50 น.


ผู้ว่าฯกทม.ตรวจเยี่ยมรถไฟฟ้าสายสีทอง พร้อมเปิดให้บริการธันวาคมนี้ เสริมโครงข่ายการเดินทางฝั่งธนบุรี เชื่อมย่านธุรกิจสำคัญ
บริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด
8 ตุลาคม 2563 เวลา 18:15 น.



วันที่ 8 ตุลาคม 2563 ที่สถานีกรุงธนบุรี พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) พร้อมด้วยคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร เดินทางมาตรวจเยี่ยมโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง สายสีทอง ระยะที่ 1 (สถานีกรุงธนบุรี-สถานีสำนักงานเขตคลองสาน) โดยมี ผู้บริหารสำนักการจราจรและขนส่ง ผู้บริหารบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด และผู้บริหาร บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ร่วมให้การต้อนรับ
พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีทองเป็นโครงการรถไฟฟ้าสายใหม่ที่กรุงเทพมหานคร ได้ดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรี โดยเริ่มก่อสร้างในปี 2561 และขณะนี้การก่อสร้างและติดตั้งระบบในภาพรวมมีความก้าวหน้า 96 % แบ่งออกเป็นความก้าวหน้างานโยธา 98 % และความก้าวหน้างานระบบการเดินรถ 92 % โดยหลังจากติดปัญหาเรื่องผลกระทบจากโรคโควิด 19 ที่ทำให้การจัดส่งขบวนรถและอุปกรณ์ต่าง ๆ ต้องล่าช้า รวมทั้งการปรับปรุงแบบทางขึ้นลงสถานีให้ตรงตามความต้องการของชุมชน ทำให้ต้องเลื่อนกำหนดการเปิดให้บริการจากเดิมที่กำหนดไว้ในเดือนตุลาคม 2563
โดยหลังจากที่สถานการณ์โรคระบาดคลี่คลายก็ได้รับมอบขบวนรถในโครงการมาครบทั้งหมดแล้ว ทั้ง 3 ขบวน และขณะนี้อยู่ระหว่างทดสอบการเดินรถในเส้นทาง ซึ่งผลการทดสอบเป็นไปตามแผน โดยคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการประชาชนได้กลางเดือนธันวาคม 2563 นี้ถือเป็นของขวัญปีใหม่ให้กับชาวกรุงเทพฯ โดยเฉพาะประชาชนในย่านฝั่งธนฯที่จะมีทางเลือกในการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะที่สถานีคลองสาน เป็นที่ตั้งของหน่วยงานราชการหลายแห่ง ทั้งโรงพยาบาลตากสิน สำนักงานเขตคลองสาน สน.ปากคลองสาน และสำนักการศึกษา กทม. จะช่วยให้การเดินทางมาติดต่อราชการสะดวกมากขึ้น โดยรถไฟฟ้าสายสีทองยังเชื่อมต่อการเดินทาง ล้อ ราง เรือ รองรับผู้โดยสารจากรถไฟฟ้าสาย สีเขียวที่สถานีกรุงธนบุรี และเชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีแดงในอนาคต รวมทั้งเชื่อมการเดินทางของประชาชนที่ใช้บริการเรือโดยสารในแม่น้ำเจ้าพระยาด้วย
นอกจากนี้การพัฒนาโครงข่ายรถไฟฟ้ายังช่วยเพิ่มมูลค่าของที่ดินในแนวรถไฟฟ้า เสริมสร้างเศรษฐกิจในพื้นที่ และจะเป็นจุดไฮไลท์อีกแห่งหนึ่งที่จะดึงดูดนักท่องเที่ยว เป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจในพื้นที่หลังจากที่ได้รับผลกระทบจากโรคโควิด-19
พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวต่อว่า โครงการนี้กรุงเทพมหานคร ได้มอบหมายบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) วิสาหกิจของกรุงเทพมหานครเป็นผู้ดำเนินการ ซึ่งไม่ได้ใช้งบประมาณของทางภาครัฐ แต่ใช้รายได้ล่วงหน้าจากการให้สิทธิพื้นที่โฆษณาบนรถไฟฟ้ามาลงทุนก่อสร้างโครงการ เป็นรูปแบบการแสวงหาความร่วมมือกับภาคเอกชนในการพัฒนากรุงเทพฯไปด้วยกัน จึงทำให้โครงการเกิดขึ้นได้เร็ว ไม่ต้องรองบประมาณจากทางภาครัฐ และทรัพย์สินในโครงการนี้ตกเป็นกรรมสิทธิ์ของกรุงเทพมหานครทั้งหมด ขอยืนยันว่าโครงการนี้ เป็นความตั้งใจดีที่กทม.มอบแก่ให้ประชาชน
สำหรับปัญหาการใช้ผิวการจราจรในแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีทองขณะนี้ ปัจจุบันนี้การก่อสร้างงานโยธาของโครงการรถไฟฟ้านั้นเสร็จสิ้นไปแล้ว แต่ที่มีการก่อสร้างคือการดำเนินการของหน่วยงานสาธารณูปโภค ซึ่งได้เร่งรัดการดำเนินการพร้อมกับให้สำนักงานเขตกำชับการเปิดพื้นที่ดำเนินการจะต้องลดผลกระทบต่อผู้สัญจรในเส้นทางให้มากที่สุด
ทั้งนี้สำหรับ โครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง มีระยะทางรวม 2.75 กิโลเมตร 4 สถานี วิ่งตามแนวถนนกรุงธนบุรี ถนนเจริญนครและถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน การดำเนินงานแบ่งออกเป็น 2 ระยะ โดยในปัจจุบันเป็นการดำเนินการระยะที่ 1 ระยะทาง 1.80 กิโลเมตร ประกอบด้วย สถานีกรุงธนบุรี (G1) สถานีเจริญนคร (G2) และสถานีคลองสาน (G3) ระบบรถไฟฟ้าเป็นระบบ Automated Guideway Transit (AGT) หรือระบบขนส่งมวลชนแบบนำทางอัตโนมัติ หรือรถไฟฟ้าระบบ Automated People Mover (APM) เป็นระบบล้อยาง โดยรถที่นำมาใช้เป็นรถไฟฟ้ารุ่น Bombardier Innovia APM 300 ความเร็วสูงสุดที่ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง จำนวน 3 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ ความจุผู้โดยสาร 138 คน/ตู้ ตู้รถไฟฟ้ามีความกว้าง 2.8 เมตร ความยาว 12.75 เมตร ความสูง 3.5 เมตร ประตูมีความกว้าง 1.9 เมตร ความสูงของพื้นรถ 1.1 เมตร คาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารเมื่อเปิดให้บริการ อยู่ที่ประมาณ 42,260 เที่ยว-คน/วัน
คลิปบรรยากาศการทดสอบ
https://www.youtube.com/watch?v=kdCxEvY9RdU
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 14/10/2020 2:09 am    Post subject: Reply with quote

บูมฝั่งธนฯ รถไฟฟ้า ‘สายสีทอง’ เปิดเดินรถ 16 ธ.ค.
วันที่ 12 ตุลาคม 2563 เวลา 14:00
รถไฟฟ้าสายสีทอง 16 ธ.ค.นี้ ดันฝั่งธนบุรี-ทำเลริมแม่น้ำเจ้าพระยาบูมสนั่น ราคาที่ดินพุ่ง เชื่อม ฝั่งพระนคร ย่านแหล่งงาน ใจกลางเมืองอย่างสาทร
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 10/11/2020 11:51 am    Post subject: Reply with quote

ดีเดย์ 16 ธ.ค.นี้เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีทอง

10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2563 เวลา 09:55 น.


10 ต.ค. 2563 นายมารุต ศิริโก กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอเอ็มอาร์ เอเซีย จำกัด เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง สายสีทอง ระยะที่ 1 ช่วงสถานีกรุงธนบุรี-สถานีสำนักงานเขตคลองสาน ระยะทาง 1.8 กิโลเมตร (กม.) ว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง ถือเป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนสายรอง (Feeder system) โครงการแรกของประเทศไทย ที่เอเอ็มอาร์ เอเซีย เป็นผู้ออกแบบและติดตั้ง และบริหารงานทั้งหมดแบบเบ็ดเสร็จ โดยในขณะนี้ภาพรวมการก่อสร้างและติดตั้งระบบมีความก้าวหน้า 95% แบ่งเป็น ความก้าวหน้างานโยธา 99% โดยอยู่ระหว่างการปรับแก้ทางวิ่งให้เรียบขึ้นและความก้าวหน้างานระบบการเดินรถมากกว่า 90% และอยู่ระหว่างการทดสอบระบบ ทั้งนี้ เตรียมเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในวันที่ 16 ธ.ค. 2563


นายมารุต กล่าวต่ออีกว่า วันที่ 9 พ.ย. ที่ผ่านมา บริษัท เอเอ็มอาร์ เอเซีย จำกัด ยังได้ร่วมลงนามความร่วมมือกับ บริษัท โชคนำชัย ไฮ-เทค เพรสซิ่ง จำกัด ผู้นำด้านผลิตตัวถังรถ ตัวถังเรือ จากอลูมิเนียมมากว่า 15 ปี ในการพัฒนาโครงการระบบตัวรถไฟฟ้าขนาดรอง (Feeder Line) เพื่อเชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ ทั้งในกรุงเทพมหานคร และต่างจังหวัด ด้วยระบบรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้า โดยเน้นเรื่องของการศึกษาและพัฒนาระบบต่างๆ ให้เกิดการนำไปสู่ภาคปฏิบัติได้จริง พร้อมผลักดัน Thai Team นำไปสู่การขับเคลื่อนพัฒนานวัตกรรมระบบรางและขนส่งมวลชนของประเทศโดยคนไทย เพื่อคนไทย ตามนโยบาย Thai First ให้เห็นเป็นรูปธรรมอย่างจริงจัง นอกจากนี้ ยังเพื่อให้เกิดการร่วมมือและแลกเปลี่ยนความรู้ในการสร้างระบบและรถสำหรับระบบขนส่งสาธารณะ


ด้านนายนำชัย สกุลฎ์โชคนำชัย ประธานกรรมการกลุ่มบริษัทโชคนำชัย กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าขนาดรองเป็นอุตสาหกรรมที่สามารถเกิดขึ้นได้ภายใต้ความร่วมมือของนักอุตสาหกรรมไทย เราเป็นหนึ่งในบริษัทที่มีความพร้อมทางด้าน Technology ชั้นสูง ตั้งแต่วิศวกรรมการออกแบบ, ผลิต จนถึงการประกอบแบบจำนวนมาก (Mass Production) ซึ่งการใช้เทคโนโลยีเทียบเท่าการผลิตสากลหมายถึงความสามารถในการทำต้นทุนให้สู้กับตลาดได้ พร้อมกับพันธมิตร Supply chain ไทย ที่มีความเข้าใจเรื่องการผลิตตามมาตรฐานสากลเป็นอย่างดี เราเชื่อว่าการร่วมมือกันในวันนี้จะเป็นจุดเริ่มต้นให้เกิดการผลิตรถไฟฟ้าที่ผลิตออกจากกลุ่มคนไทยทั้งคัน และเป็นจุดเริ่มต้นของระบบรางสำหรับอนาคตต่อไป

‘เอเอ็มอาร์ เอเซีย’ จับมือ ‘โชคนำชัย ไฮ-เทค เพรสซิ่ง’ ดัน Thai Team พัฒนารถไฟฟ้าระบบรางโดยคนไทย
วันจันทร์ ที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2563 เวลา 23.00 น.

9 พฤศจิกายน 2563 บริษัท เอเอ็มอาร์ เอเซีย จำกัด และ บริษัท โชคนำชัย ไฮ-เทค เพรสซิ่ง จำกัด ลงนามความร่วมมือในการพัฒนาโครงการระบบตัวรถไฟฟ้าขนาดรอง (Feeder Line) เพื่อเชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ ทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด ด้วยระบบรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้า โดยเน้นเรื่องของการศึกษาและพัฒนาระบบต่างๆ ให้เกิดการนำไปสู่ภาคปฏิบัติได้จริง พร้อมผลักดัน Thai Team นำไปสู่การขับเคลื่อนพัฒนานวัตกรรมระบบรางและขนส่งมวลชนของประเทศโดยคนไทย เพื่อคนไทย ตามนโยบาย Thai First ให้เห็นเป็นรูปธรรมอย่างจริงจัง



นายนำชัย สกุลฎ์โชคนำชัย ประธานกรรมการกลุ่มบริษัทโชคนำชัย กล่าวว่าความร่วมมือดังกล่าวเกิดขึ้นได้ภายใต้ความร่วมมือของนักอุตสาหกรรมไทยที่มีความพร้อมทางด้าน Technology ชั้นสูง ตั้งแต่วิศวกรรมการออกแบบ, ผลิต จนถึงการประกอบแบบจำนวนมาก (Mass Production) ซึ่งการใช้เทคโนโลยีเทียบเท่าการผลิตสากลหมายถึงความสามารถในการทำต้นทุนให้สู้กับตลาดได้ พร้อมกับพันธมิตร Supply chain ไทยที่มีความเข้าใจเรื่องการผลิตตามมาตรฐานสากลเป็นอย่างดี เราเชื่อว่าการร่วมมือกันในวันนี้จะเป็นจุดเริ่มต้นให้เกิดการผลิตรถไฟฟ้าที่ผลิตออกจากกลุ่มคนไทยทั้งคัน และเป็นจุดเริ่มต้นของระบบรางสำหรับอนาคตต่อไป

นายมารุต ศิริโก กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอเอ็มอาร์ เอเซีย จำกัด กล่าวว่าในการลงนามความร่วมมือในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อร่วมกันพัฒนาโครงการระบบตัวรถไฟฟ้าขนาดรอง (Feeder Line) เพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ ทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด ด้วยระบบรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ซึ่งแนวทางดำเนินการกับกลุ่มโชคนำชัย และ สมาคมส่งเสริมการรับช่วงการผลิตไทย (ไทยซับค่อน) ที่เป็นการรวมกลุ่มผู้ผลิตชิ้นส่วนต่างๆ หลังจากนี้ก็จะเริ่มเห็นความคืบหน้าด้านการผลิตเป็นรูปธรรมมากขึ้น รวมถึงเป็นการร่วมมือกับผู้ประกอบอื่นๆ ที่ต้องการเข้ามาร่วมมือผลักดันอีกหลายรายด้วย โดยบางรายอาจเป็นกลุ่มผู้สนับสนุนการผลิตกระจก เบาะ ราวจับ เฟอร์นิเจอร์ตกแต่ง ตามคุณลักษณะเฉพาะ มีคุณภาพใช้งานที่ตรงตามการใช้งาน เพื่อเป็นการลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ได้อย่างตรงตามความต้องการได้ล่วงหน้า




ทั้งนี้ความคืบหน้าโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง สายสีทอง ระยะที่ 1 ช่วงสถานีกรุงธนบุรี-สถานีสำนักงานเขตคลองสาน ระยะทาง 1.8 กิโลเมตร (กม.) ว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง ถือเป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนสายรอง (Feeder system) โครงการแรกของประเทศไทยที่เอเอ็มอาร์ เอเซีย เป็นผู้ออกแบบและติดตั้ง และบริหารงานทั้งหมดแบบเบ็ดเสร็จ โดยในขณะนี้ภาพรวมการก่อสร้างและติดตั้งระบบมีความก้าวหน้า 95% แบ่งเป็น ความก้าวหน้างานโยธา 99% โดยอยู่ระหว่างการปรับแก้ทางวิ่งให้เรียบขึ้นและความก้าวหน้างานระบบการเดินรถมากกว่า 90% และอยู่ระหว่างการทดสอบระบบ พร้อมเตรียมเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในวันที่ 16 ธ.ค. 2563

อย่างไรก็ตามที่ผ่านมาได้มีการนำความคิดนี้ไปหารือกับกลุ่มนักอุตสาหกรรมผู้ผลิตในประเทศ เช่น บริษัท โชคนำชัย ไฮ-เทค เพรสซิ่ง จำกัด, บริษัท ราช กรุ๊ป จำกัด (มหาชน), บริษัท ยางโอตานิ จำกัด, บริษัท แม่น้ำสแตนเลสไวร์ จำกัด (มหาชน), สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย และสมาคมส่งเสริมการรับช่วงการผลิตไทย (Thai Subcon) รวมถึงสถาบันการศึกษาต่าง ๆ เช่น คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี และมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน ซึ่งได้มีแนวคิดตรงกันที่จะรวมกลุ่มกันขึ้นภายใต้ “Thai Team” ซึ่งเชื่อว่าการผนึกกำลังกันนี้จะทำให้ผู้ซื้อซึ่งเป็นภาครัฐ หรือผู้ประกอบการขนาดใหญ่ เชื่อมั่นและมาร่วมส่งเสริมให้เกิดขึ้นอย่างแท้จริงบนระบบและของที่มีคุณภาพและมีมาตรฐานระดับสากล โดยสอดคล้องกับนโยบาย “Thai First” ของรัฐบาล
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 16/11/2020 6:43 pm    Post subject: Reply with quote

เจอน้องทองหยิบทองหยอดกลางเดือนธันวาคมศกนี้
https://www.facebook.com/groups/1940628669597520/permalink/2810119952648383/

16 ธ.ค. “ประยุทธ์” กดปุ่มเปิดรถไฟฟ้าสายสีทองพ่วงสายสีเขียว หมอชิต-คูคต
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 16 พฤศจิกายน 2563 - 17:01 น.

วันดีเดย์ 16 ธ.ค. “ประยุทธ์” ประธานกดปุ่ม เปิดหวูด2 รถไฟฟ้า สายสีเขียว ”หมอชิต-คูคต” กทม.ให้นั่งฟรี และสายสายสีทอง “กรุงธนบุรี-ไอคอนสยาม” ค่าตั่ว15 บาทตลอดสาย

นายเกรียงพล พัฒนรัฐ กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด(KT) เปิดเผยว่า มีความชัดเจนในเบื้องต้นแล้ว ในวันที่ 16 ธ.ค.นี้กรุงเทพมหานคร(กทม.)จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้า 2 สายใหม่ โดยจะมีพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีเป็นประธานในพิธิเปิดบริการ


ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ที่ยังเหลืออีก 7 สถานี ต่อจากสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ จะเป็นสถานีพหลโยธิน 59 (N18) สถานีสายหยุด (N19) สถานีสะพานใหม่ (N20) สถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช (N21) สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ (N22) สถานีแยกคปอ. (N23)และสถานีคูคต (N24)

จะทำให้รถไฟฟ้าสายสีเขียวเดินรถได้ตลอดสายเชื่อมต่อกับสยสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และเชื่อมการเดินทาง 3 จังหวัด ได้แก่ ปทุธานี กรุงเทพฯและสมุทรปราการ จำนวน 59 สถานี คาดว่าจะเปิดให้บริการฟรี

และ รถไฟฟ้าสายสีทองเฟสแรก จากสถานีกรุงธนบุรี-คลองสาน เก็บค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย มี 3 สถานี ได้แก่ สถานีกรุงธนบุรี เชื่อมกับรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีเจริญนครอยู่ด้านหน้าศูนย์การค้าไอคอนสยามและสถานีคลองสาน อยู่ด้านหน้าโรงพยาบาลตากสิน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 22/11/2020 1:16 am    Post subject: Reply with quote


ทดสอบระบบ AGT สายสีทอง
https://www.youtube.com/watch?v=8p3qSSYXoMQ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 21, 22, 23  Next
Page 22 of 23

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test