View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 17/11/2020 9:55 am Post subject: |
|
|
ท่าน Xiao Qian Wen ผู้อำนวยการบริษัททางรถไฟ ลาว-จีน รายงานเมื่อ 14 พฤศจิกายน 2020 ว่า แม้จะยังก่อสร้างทางโดยรวมเสร็จแล้ว 88% ก็ พบปัญหาพื้นฐานต่อความปลอดภัยที่อาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ และผลเสียหายมหาศาลในภายภาคหน้าได้ เช่น
1. การลักลอบสร้างทางลักผ่านทางรถไฟโดยไม่ได้รับอนุญาต (ต้นฉบับว่า ลักเฮ็ดขัวตัดผ่านข้ามทางรถไฟเองโดยบ่แจ้งภาคส่วนเกี่ยวข้อง)
2. การลักขโมยหมุดยึดราง (ต้นฉบับว่า ลักเอาหัวน็อตจับรางรถไฟ) และ
3. การปล่อยสัตว์เลี้ยงเข้าเขตทางรถไฟ (ต้นฉบับว่า ปล่อยให้สัตว์เลี้ยงเข้าไปในขอบเขตทางรถไฟ)
4. การทำลายล้างรั้วกัน (ต้นฉบับว่า การม้างรั้วกั้น)
นับว่าการทำงานด้านความปลอดภัยเป็นเรื่องสำคัญที่สุด ดังนั้นสิ่งที่เกิดขึ้นเป็นปัญหาที่ท้าทายอย่างยิ่ง ท่านจึงขอให้ ท่านสายทอง แก้วดวงดี ประธานคณะกรรมาธิการด้านกฏหมาย สภาแห่งชาติได้บรรดาสมาชิกสภาแห่งชาติแจ้งให้ประชาชนได้รับทราบในเรื่องนี้โดยทั่วกัน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุบนทางรถไฟที่จะเกิดขึ้นเนื่องจากปัญหาทั้งสี่ข้อที่ได้กล่าวถึงนี้
Note: นี่ดีนะ ที่ยังไม่มีคนอาจหาญลักตัดสายไฟฟ้าแรงสูงไปขายครับ
https://laothai.org/2020/11/23946/
https://www.facebook.com/fm90laos/posts/3542777025815532
นับถอยหลัง ทางรถไฟในลาว เสร็จแล้ว 80%
เป็นเรื่อง เป็นลาว
วันที่ 15 พฤศจิกายน 2563 - 20:49 น.
ขอบคุณ: ข่าวสารปะเทดลาว
เมื่อวันที่ 14 พ.ย.2563 ท่านสายทอง แก้วดวงดี ส.ส. เขต 1 นครหลวงเวียงจันทน์ ประธานกรรมาธิการกฎหมาย สภาแห่งชาติ ได้เยี่ยมยามบริษัทวิศวกรรมหมายเลข 2 ของจีน ที่บ้านสงเปือย เมืองนาซายทอง นครหลวงเวียงจันทน์
***
ตัวแทนฝ่ายจีน บรรยายสรุปว่า การก่อสร้างทางรถไฟลาว-จีน มาถึงปัจจุบัน โดยรวมมีความคืบหน้า 80%
***
โครงการรถไฟลาว-จีน ลงมือก่อสร้างมาตั้งแต่วันที่ 25 ธ.ค.2559 มีระยะเวลาก่อสร้าง 5 ปี ซึ่งมูลค่าการก่อสร้าง 3 หมื่น 7 พัน 4 ร้อยล้านหยวน
***
การก่อสร้างแบ่งเป็น 2 ช่วงคือ
ช่วงแรก ในมณฑลยูนนาน จากคุนหมิง ถึงบ่อหาน มีความยาว 509 ก.ม.
ช่วงที่ 2 ใน สปป.ลาว จากบ่อเต็น ถึงนครหลวงเวียงจันทน์ ความยาว 422 ก.ม.
***
ทางรถไฟสายนี้ จะมีรถไฟความเร็วปานกลาง 160 ก.ม.ต่อชั่วโมง วิ่งจากคุนหมิง ถึงนครหลวงเวียงจันทน์ ทั้งรถไฟขนส่งผู้โดยสาร และรถไฟบรรทุกสินค้า
***
https://www.facebook.com/PhenluangPhenlao/posts/881521059052184
Last edited by Wisarut on 27/11/2020 4:44 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 17/11/2020 12:40 pm Post subject: |
|
|
ชาวบ้านที่เมืองงา และ เมืองนาแตยแขวงอุดมไซยังไม่ได้รับค่าชดเชยที่ดินที่โดนเวนคืนไปทำรถไฟลาวจีน แถมที่เมืองงมา ยังสร้างจนคลองชลประทานโดนถมไปห้าแห่ง และ ฝายน้ำล้นก็โดนถมไปหนึ่งแห่ง ในสี่หมู่บ้านของเมืองงา จนทำการเพาะปลูกไม่ได้ แต่เจ้าหน้าที่กระทรวงโยธาธิการและขนส่งกับผู้รับเหมาโครงการรถไฟลาวจีนแจ้งว่าได้แก้ไขสิ่งบกพร่อง ทำให้ คลองชลประทาน และ ฝายน้ำล้น สามารถกลับมาใช้งานส่งน้ำเพื่อการเพาะปลูกได้อีกครั้งแล้ว ส่วนที่ดินที่โดนตัดเป็นถนนเข้าเขตโครงการและสถานีจะไม่ได้รับการชดเชยแม้แต่อย่างใด
ขณะนี้ได้จ่ายค่าชดเชยให้ชาวบ้าน 286 ครอบครัวจาก 17 หมู่บ้านในเมืองงา เป็นเงิน 14000 ล้านกีบ แต่ยังค้างจ่ายให้ชาวบ้าน 308 ครอบครัวเป็นเงิน 12000 ล้านกีบ
ส่วนที่เมืองนาหม้อ ยังไม่ได้รับบ้านที่สร้างชดใช้ให้เสียที
ขณะนี้ได้จ่ายค่าชดเชยให้ชาวบ้าน 284 ครอบครัวจาก 6 หมู่บ้านในเมืองนาหม้อ เป็นเงิน 19000 ล้านกีบ แต่ยังค้างจ่ายให้ชาวบ้าน 72 ครอบครัวเป็นเงิน 3000 ล้านกีบ ที่ได้รับค่าชดเชย 9000 กีบตอ่ตาราเมตรนั้นบ่นกันว่าไม่พอกิน
ส่วนที่เมืองไซนั้น การก่อสร้างอุโมงค์ไปทำให่ระบบฝายน้ำล้นอุดตัน แถมทางรถไฟไปถมคลองชลประทาน 28 ครัวเรือนใน 4 หมู่บ้าน แถมปั๊มน้ำมันโดนเวนคืนเพราะ อยู่ตรงปากอุโมงค์รถไฟพอดีอีกด้วย
ขณะนี้ได้จ่ายค่าชดเชยให้ชาวบ้าน 663 ครอบครัวจาก 5 หมู่บ้านในเมืองไซ เป็นเงิน 99000 ล้านกีบ แต่ยังค้างจ่ายให้ชาวบ้าน 127 ครอบครัวเป็นเงิน 6000 ล้านกีบ
รวมความแล้ว ชาวบ้าน 28 หมู่บ้านจำนวนประมาณ 500 ครัวเรือนยังไม่ได้รับค่าชดเชยเป็นเงิน 21000 ล้านกีบ
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/landowners-awaiting-compensation-rail-project-11122020135955.html |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 23/11/2020 10:05 am Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: | สถานีใหญ่สุดของ 'ทางรถไฟจีน-ลาว' เสร็จสิ้นก่อสร้างอาคารหลัก
สำนักข่าวซินหัว
20 พฤศจิกายน 2563
ทำพิธีปิดหลังคาสถานีนครหลวงเวียงจัน เมื่อ 19 พฤศจิกายน 2563 มี 4 ชานชลาหลัก ที่มีทางรถไฟผ่าน 7 รางหลัก และ 2 ชานชลาสำรองที่มี 3 รางย่อย ของย่านสถานี พื้นที่ 14543 ตารางเมตร จุผู้โดยสาร 2500 คน |
·
เปิดโฉม สถานีรถไฟนครหลวงเวียงจันทน์
เป็นเรื่อง เป็นลาว
22 พฤศจิกายน 2563 เวลา 23:11 น.
เมื่อวันที่ 19 พ.ย.2563 มีพิธีวางโครงหลังคาสถานีรถไฟนครหลวงเวียงจันทน์ ซึ่งก่อนหน้านั้น ได้มีการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานไปแล้ว 90% อาคารสถานีรถไฟนครหลวงเวียงจันทน์ เนื้อที่ 14,543.45 ตารางเมตร สามารถรองรับผู้โดยสารสูงสุดถึง 2,500 คน และเป็นสถานีที่ใหญ่ที่สุด
***
เส้นทางรถไฟลาว-จีน ความยาว 422.4 ก.ม. นับตั้งแต่บ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา ถึงนครหลวงเวียงจันทน์ มีสถานีขนส่งผู้โดยสาร 10 สถานี และสถานีขนถ่ายสินค้า 22 สถานี
***
ขอบคุณข้อมูล/ภาพ Cri FM 90 News&Pictures by: Sonepaserth
พิธีติดตั้งโครงหลังค่าของโครงการก่อสร้างสถานีทางรถไฟนครหลวงเวียงจันได้จัดขึ้นเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 19 พฤศจิกายน 2020 ที่ผ่านมา
ແອໂຣລາວ AeroLaos
22 พฤศจิกายน 2563 เวลา 20:56 น.
พิธีนี้เป็นเครื่องหมายของผลสำเร็จในการก่อสร้างโครงสร้างโครงร่างต้นตอและการเริ่มต้นของการการก่อสร้างตบแต่งโครงโครงสร้างขั้นสองของสถานี
สถานีรถไฟเวียงจันซึ่งเป็นสถานีใหญ่และสำคัญที่สุดของทางรถไฟจีนลาวก่อสร้างด้วยบริษัทก่อสร้างทางรถไฟจีนจำกัด (CRCG) สถานีดังกล่าว จะประกอบด้วย 4 ชานชลาหลัก ที่มีทางรถไฟผ่าน 7 รางหลัก และ 2 ชานชลาสำรองที่มี 3 รางย่อย ของย่านสถานี พื้นที่ก่อสร้าง 14543 ตารางเมตร จุผู้โดยสาร 2500 คน
News CN & AEROLAOS
https://www.facebook.com/AeroLaos/posts/3393178860730654
Last edited by Wisarut on 23/11/2020 11:41 am; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 23/11/2020 11:17 am Post subject: |
|
|
รถไฟลาวจีนได้สำเร็จการก่อสร้างสายชักนำด้านเทิง (overhead line) ยาว 576.079 กิโลเมตร สายวงจรจ่ายไฟฟ้า 92 กิโลเมตร และ สายชักนำเสริม 615 กิโลเมตร รายงานเมื่อ 19 พฤศจิกายน 2020
https://v2.vientianemai.net/archives/12075 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 23/11/2020 2:22 pm Post subject: |
|
|
srinopkun wrote: | หุ หุ ....
ไปดูทั้งที ไม่ใช่แค่นั้น
ต้องเข้าไปดูข้างในกันหน่อย
https://www.youtube.com/v/zt9lwQsMavk
อธิบายด้วยแผนที่ จะได้นึกภาพออกว่าผมพูดถึงตรงไหนบ้าง
ดูแผนที่แล้วจะนึกภาพออกครับ |
ผิดครับ สถานีเวียงจันรถไฟลาวจีนไม่ยักกอยู่ที่ดงโดก ครับ แต่ดันไปอยู่แถวสนามกีฬา ส่วนสถานีเวียงจันใต้อยู่แถว VITA Park (Vientiane Capital Special Economic & Trade Park) และ Vientiane Saysettha Development Zone Project ที่ Yunnan Provincial Overseas Investment Co., Ltd. มาลงทุนครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 27/11/2020 2:29 pm Post subject: |
|
|
รถจักร DF4 ขนวัสดุก่อสร้างทางรถไฟลาวจีนที่อุโมงค์ผาตั้งแถววังเวียง
https://www.facebook.com/AeroLaos/posts/3399776903404183
ขณะนี้ รถไฟลาวจีนวางรางสำเร็จแล้ว 188.8 กิโลเมตร นับเป็น 44.6% หลังจากเจาะอุโมงค์สำเร็จครบ 75 แห่ง สะพาน 164 แห่ง คันทาง 180 แห่ง กะว่าจะวางรางถึงหลวงพระบาง ปลายปี 2020 และวางรางครบ 422.4 กิโลเมตร เดือนมิถุนายน 2021 และจะมุงหลังคาได้ทั้งหมด ปลายปี 2020 และ เริ่มตกแต่งภายในสถานี เดือนเมษายน 2021 แต่กระนั้นปัญหาการไกล่เกลี่ยค่าชดเชยที่ดินที่ค้างชำระอาจทำให้การเปิดการเดินรถต้องล่าช้ากว่ากำหนดธันวาคม 2021
https://laothai.org/2020/11/24321/
https://www.facebook.com/AeroLaos/posts/3404434422938431
รายงานเมื่อ 25 พฤศจิกายน 2020 พบว่า
เมื่อเดือนตุลาคม 2020 เสร็จแล้ว 94.15% นับว่าก้าวหน้ากว่าเดือนก่อน 1.95%
สร้างสะพาน 165 แห่ง ปักตอม่อไปได้ 2041 ต้น เพิ่มขึ้นจากกันยายน 2020 13 ต้น
วางคานสะพานสำเร็จ 1842 ช่วงเสา เพิ่มขึ้นจากกันยายน 2020 108 ช่วงเสา นับว่าสำเร็จ 88.70%
วางรางจากบ้านห้วยน้ำเย็น เมือง นาซายทองสำเร็จ 161.60 กิโลเมตร เมื่อสิ้นเดือนตุลาคม 2020 นับว่าสำเร็จ 39.51%
ส่วนความคืนหน้าในการก่อสร้างทางช่วงสถานีโดยสารนครหลวงเวียงจัน หา สถานีสินค้าเวียงจันใต้ ระยะทาง 17 กิโลเมตร ทำสำเร็จ 8.49% นับว่ากว้าวหน้ากว่าเดือนกันยายน 2020 ไป 3.49%
ขณะนี้ได้จ่ายค่าชดเชยไปแล้ว 928,500 ล้านกีบ เป็นเงินของบริษัทรถไฟลาวจีน 416,830 ล้านกีบ และ งบประมาณของรัฐบาล 511,670 ล้านกีบ และกะจะจ่ายค่าชดเชย 4000,000 ล้านกีบ โดยจ่ายให้ห้าแขวง 283,530 ล้านกีบ แบ่งเป็น
หลวงน้ำทา 30,000 ล้านกีบ
อุดมไซ 38,490 ล้านกีบ
หลวงพระบาง 30,000 ล้านกีบ
เวียงจัน 65,640 ล้านกีบ
นครหลวงเวียงจัน 119,390 ล้านกีบ
และ 116,460 ล้านกีบสำหรับทางช่วง งสถานีโดยสารนครหลวงเวียงจัน หา สถานีสินค้าเวียงจันใต้ ระยะทาง 17 กิโลเมตร
https://v2.vientianemai.net/archives/12221
Last edited by Wisarut on 15/12/2020 3:23 am; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
|