View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
Posted: 28/11/2020 12:24 am Post subject: |
|
|
แม้ว่ารัฐบาลพม่าตกลงว่าทางช่วงย่างกุ้งไปมัณฑะเลย์ ต้องรับโหลดเพลา ได้ 20 ตันและความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ทางช่วงมัณฑะเลย์ไปมิตจีนาต้องลดสเปกลงเป็น โหลดเพลา ได้ 17 ตันและความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ยังมีเรื่องต้องขบคิดสำหรับทางจากย่างกุ้งไปแปร - -Taungdwingyi - พุกาม ที่ดูท่าแล้ว โหลดเพลา ได้ 17 ตันและความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น่าจะเหมาะสมที่สุด เพื่อช่วยอุดหนุนการท่องเที่ยว และการขนข้าว, ย้างกุ้ง - พะโค - สะเทิม - เมาะตะมะ - มะละแหม่ง ก็เช่นกัน นอกจากนี้สะพาน ควารทำให้กว้างกว่านี้ ไม่ใช่สะพานแคบเช่นนี้ ไม่พ้นต้องกู้จีนและเกาหลีใต้นอกเหนือจากญี่ปุ่นผ่าน JICA และ ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเซีย
https://www.facebook.com/TranscomNewsJournal/posts/1775953155787454 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
Posted: 07/12/2020 5:38 pm Post subject: |
|
|
แผนพัฒนาสถานีกลางย่างกุ้ง (Yangon Central station) ที่เปิดใช้งานมาแต่ปี 1954 แทนอาคารสถานีเดิมที่โดนระเบิดพังพินาศ โดยแผนพัฒนาดังกล่าวที่ไจก้าได้ทำให้การรถไฟพม่า เมื่อปี 2014 มีมูลค่าถึง 2510 ล้านเหรียญสหรัฐ บนเนื้อที่ 25.7 เฮกตาร์ โดยแบ่งเป็น 6 โซน กว่าจะทำสำเร็จก็ ปี 2026
https://www.facebook.com/groups/370859346642508/permalink/1182620555466379/ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
Posted: 08/12/2020 1:15 pm Post subject: |
|
|
ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเซีย ได้อนุมัติเงินกู้เพื่อการบูรณะทางรถไฟสายย่างกุ้ง - แปร ระยะทาง 161 ไมล์ มี 29 สถานี ที่เป็นทางรถไฟสายแรกของพม่า เปิดใช้งาน 1 พฤษภาคม 2420 เพื่อช่วยในการค้าข้าวและการท่องเที่ยวไปพุกาม ให้ได้พิกัดความเร็วรถโดยสารสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ ลดเวลาเดินทางจากย่างกุ้งไปแปรจาก 8 ชั่วโมงเหลือ 4 ชั่วโมง 30 นาที โดยมีการกำจัดทางลักผ่านให้หมดสิ้นไปด้วย
ทางรถไฟสายนี้ ต้องแลกมาด้วยการทุบทำลายเมืองเก่าสมัยพยุอายุร่วม 1000 ปี
https://www.irrawaddy.com/news/burma/myanmars-first-railroad-get-adb-assisted-upgrades.html |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
|