RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181768
ทั้งหมด:13493006
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 107, 108, 109 ... 144, 145, 146  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 02/12/2020 8:31 pm    Post subject: Reply with quote

รู้จักรถไฟฟ้าปักกิ่ง สาย Yanfang รถไฟฟ้าไร้คนขับสายแรกของจีนตามมาตรฐาน GOA4 เหมือนสายสีเหลือง, ชมพู และทอง เปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2017
โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure
2 ธันวาคม 2563 เวลา 19:26 น.

วันนี้ขอข้ามไปเล่าเรื่องระบบอาณัติสัญญาณ และควบคุมขบวนรถไฟฟ้า แบบไร้คนขับกันบ้าง
ซึ่งจากในงาน Asia Pacific Rail ผมไปเจอรายละเอียด ของบริษัท TCT (Train Control Technology) ของจีน ซึ่งเป็นผู้ออกแบบ และติดตั้ง ระบบควบคุมรถไฟฟ้าไร้คนขับ สาย Yanfang ของปักกิ่ง ซึ่งเป็นสายแรกของประเทศจีน

ใครอยากดูคลิปดูได้จากลิ้งค์นี้เลยครับ
https://youtu.be/lSwaKVLHw8A

เลยอยากเอาข้อมูลเรื่องระบบการควบคุมของรถไฟฟ้าไร้คนขับ ตามมาตรฐาน GoA4 ซึ่งในอนาคตเราจะใช้ในรถไฟสายสีทอง (เปิดกลางเดือนธันวาคมนี้) สายสีชมพู และสายสีเหลือง มาให้ชมกันครับ
—————————
ระดับของรถไฟฟ้าไร้คนขับ
จริงๆระบบควบคุมรถไฟฟ้าอัตโนมัติมีหลายระดับ ตามความสามารถของระบบ ว่าจะ อัตโนมัติได้ขนาดไหน และจำเป็นต้องมีคนในการช่วยกำกับมากน้อยขนาดไหน
มาตรฐานแบ่งเป็น 4 ระดับคือ
- GoA 0 หรือ RM (Restricted Mode)
คือระบบควบคุม Manual ด้วยผู้ขับ โดยมีการควบคุมความเร็ว
- GOA 1 หรือ SM (Superviesd Manual Mode)
คือระบบควบคุมโดยผู้ขับ แต่มีระบบป้องกันรถไฟชน (ATP) ซึ่งจะคล้ายกับ ระบบ ETCS Level 1
- GOA 2 หรือ AM (Automatic Mode)
คือระบบที่ใช้ผู้ขับ เป็นผู้สั่งให้รถเดิน แต่ทำงานภายใต้ระบบอัตโนมัติ (ATO) และระบบป้องกันรถไฟชน (ATP)
ซึ่งรถไฟฟ้าที่ใช้บ้านเราในปัจจุบัน (ที่เปิดแล้ว) ใช้มาตรฐาน GoA 2 ทุกสาย
- GoA 3 และ 4 เป็นระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ 100% โดยสั่งการทำงาน จากห้องควบคุมส่วนกลาง แต่ 2 ระดับจะต่างกันที่
GoA 3 จะมีพนักงานผู้สังเกตการณ์ และช่วยเหลือ ภายในรถ
GoA 4 จะไม่ใช้พนักงานในการสังเกตการณ์ เลย
ซึ่งรถไฟฟ้าสายใหม่ของบ้านเราที่จะเป็นระบบอัตโนมัติไร้คนขับเช่น สายสีเหลือง ,ชมพู และทอง น่าจะเป็นรูปแบบ GoA4
รายละเอียดจากในงาน Asia Pacific Rail เช่นกัน ตามลิ้งค์นี้
https://app.swapcard.com/.../planning/UGxhbm5pbmdfMjM0NTI1
—————————
รายละเอียดรถไฟฟ้าปักกิ่ง สาย Yanfang
รถไฟฟ้าสายนี้เป็นรถไฟฟ้าไร้คนขับสายแรกของจีน ซึ่งใช้เทคโนโลยีของบริษัท TCT (Train Control Technology) ของจีนเอง
ซึ่งเค้าออกแบบระบบอัตโนมัติตามมาตรฐาน GoA4
โดยรถสามารถทำงานด้วยตัวเองตั้งแต่ออกจากโรงซ่อมบำรุง ให้บริการ และกลับเข้าสู่ศูนย์ซ่อมบำรุง โดยไม่จำเป็นต้องให้ผู้ให้บริการเข้าไปยุ่งกับตัวรถเลย
ศูนย์ควบคุมสามารถเข้าควบคุมรถ และทางวิ่งได้อย่างสมบูรณ์ พร้อมทั้งระบบความปลอดภัยต่างๆ เช่น interlocking ต่างๆ, Turn Out, Signaling และ Axle Counter ซึ่งการใช้รถไฟฟ้าขับเคลื่อนอัตโนมัติ จะช่วยในการลดแรงงานเฉพาะทาง โดยเฉพาะพนักงานขับรถไฟฟ้า ซึ่งต้องมีการอบรมอย่างมาก แต่ตามปรกติก็ยังมีเจ้าหน้าที่ประจำรถในการช่วยเหลือในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินอยู่ แต่ไม่จำเป็นต้องฝึกอบรมเข้มข้นเหมือนพนักงานขับรถไฟฟ้าในปัจจุบัน
การเดินด้วยระบบอัตโนมัติ จะช่วยให้ลดระยะห่างระหว่างขบวน (Headway) และ พลังงานที่ใช้ในการขับเคลื่อนได้มาก เนื่องจากการการเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้า และการเร่งลดความเร็วตามจุดที่เหมาะสมตามที่ออกแบบไว้ เพื่อประสิทธิภาพในการเดินรถสูงสุดตามที่ได้ออกแบบไว้ ผ่านระบบอาณัติสัญญาณไร้สาย ซึ่งก่อนจะมีการเปิดให้บริการ ต้องมีการทดสอบความปลอดภัยและอุปกรณ์ต่างๆ ในช่วงทดสอบระบบ ใช้เวลากว่า 4 เดือน มากกว่า 28,000 ทดสอบ และก่อนให้บริการในแต่ละวัน
—————————
ระบบควบคุมรถไฟฟ้าอัตโนมัติ น่าจะเป็นอีกหนึ่งในอีกส่วนสำคัญของระบบขนส่งมวลชนที่มาเติมเต็มในอนาคต แต่ผมอยากเห็นเอกชนไทยมีศักยภาพในการพัฒนาอะไรแบบนี้บ้าง......
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/12/2020 6:46 am    Post subject: Reply with quote

จีนเล็งสร้างทางรถไฟ 10,000 กม. เชื่อมเมืองใหญ่ในอีก 5 ปี
สำนักข่าวซินหัว 5 ธ.ค. 63
Arrow https://www.xinhuathai.com/high/158493_20201205
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 07/12/2020 5:59 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟความไวสูง เร็วสูงสุด 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากโรงงาน CRRC Tangshan (ซีอาร์อาร์ซีถังซาน) เพื่อทำขบวนจากกรุงมอสโคว์ ไปกรุงปักกิ่ง ใช้กะอุณหภูมิ ติดลบ 25 องศาเซลเซียส ถึง 50 องศาเซลเซียส
https://www.facebook.com/ChinaDailySciTech/posts/1035225116980791
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 08/12/2020 10:47 am    Post subject: Reply with quote

จีนลุยผลิต 'รถไฟรางเดี่ยว' รุ่นใหม่ ประหยัดพลังงานขึ้น 20%
สำนักข่าวซินหัว
7 ธันวาคม 2563 เวลา 06:30 น.
บริษัท ซีอาร์อาร์ซี ชิงเต่า ซื่อฟาง (CRRC Qingdao Sifang) ผู้ผลิตรถไฟรายใหญ่ของจีน ดำเนินการผลิตรถไฟรางเดี่ยวแบบคร่อมรางรุ่นใหม่ที่มีความเร็วออกแบบสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
.
บริษัทฯ ระบุว่ารถไฟรุ่นนี้ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีมอเตอร์ลากจูงแม่เหล็กถาวร เพียบพร้อมด้วยประสิทธิภาพในการวิ่งบนทางชันอย่างแข็งแกร่ง ความสามารถในการขนส่งผู้โดยสารจำนวนมาก เสียงรบกวนต่ำ การใช้พลังงานต่ำ และความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับภูมิประเทศที่ซับซ้อนได้ดีเยี่ยม

รถไฟสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 1,400 คนด้วยตู้โดยสาร 6 ตู้ ทั้งยังประหยัดพลังงานได้มากกว่าร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับรถไฟรางเดี่ยวรุ่นที่ใช้งานอยู่

ขณะเดียวกันบริษัทฯ ซึ่งตั้งอยู่ในนครชิงเต่า มณฑลซานตงทางตะวันออกของจีน กำลังเร่งพัฒนารถไฟพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าต้นแบบที่มีความเร็วออกแบบสูงสุด 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งมีกำหนดออกจากสายการผลิตภายในสิ้นปีนี้

จีนลุยผลิต 'รถไฟรางเดี่ยว' รุ่นใหม่ ประหยัดพลังงานขึ้น 20%
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 7 ธันวาคม 2563 เวลา 18:07 น.

รถไฟรุ่นนี้ ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีมอเตอร์ลากจูงแม่เหล็กถาวร เพียบพร้อมด้วยประสิทธิภาพในการวิ่งบนทางชันอย่างแข็งแกร่ง ความสามารถในการขนส่งผู้โดยสารจำนวนมาก เสียงรบกวนต่ำ การใช้พลังงานต่ำ และความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับภูมิประเทศที่ซับซ้อนได้ดีเยี่ยม (ภาพซินหัว)
รถไฟรุ่นนี้ ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีมอเตอร์ลากจูงแม่เหล็กถาวร เพียบพร้อมด้วยประสิทธิภาพในการวิ่งบนทางชันอย่างแข็งแกร่ง ความสามารถในการขนส่งผู้โดยสารจำนวนมาก เสียงรบกวนต่ำ การใช้พลังงานต่ำ และความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับภูมิประเทศที่ซับซ้อนได้ดีเยี่ยม (ภาพซินหัว)

ซินหัว (7 ธ.ค.) - บริษัท ซีอาร์อาร์ซี ชิงเต่า ซื่อฟาง (CRRC Qingdao Sifang) ผู้ผลิตรถไฟรายใหญ่ของจีน ดำเนินการผลิตรถไฟรางเดี่ยวแบบคร่อมรางรุ่นใหม่ที่มีความเร็วออกแบบสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

บริษัทฯ ระบุว่ารถไฟรุ่นนี้ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีมอเตอร์ลากจูงแม่เหล็กถาวร เพียบพร้อมด้วยประสิทธิภาพในการวิ่งบนทางชันอย่างแข็งแกร่ง ความสามารถในการขนส่งผู้โดยสารจำนวนมาก เสียงรบกวนต่ำ การใช้พลังงานต่ำ และความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับภูมิประเทศที่ซับซ้อนได้ดีเยี่ยม

รถไฟสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 1,400 คนด้วยตู้โดยสาร 6 ตู้ ทั้งยังประหยัดพลังงานได้มากกว่าร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับรถไฟรางเดี่ยวรุ่นที่ใช้งานอยู่

ขณะเดียวกันบริษัทฯ ซึ่งตั้งอยู่ในนครชิงเต่า มณฑลซานตงทางตะวันออกของจีน กำลังเร่งพัฒนารถไฟพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าต้นแบบที่มีความเร็วออกแบบสูงสุด 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งมีกำหนดออกจากสายการผลิตภายในสิ้นปีนี้
https://www.facebook.com/CRRCGC/posts/4062194667141245


Last edited by Wisarut on 14/12/2020 11:08 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/12/2020 6:48 am    Post subject: Reply with quote

จีนลุยผลิต 'รถไฟรางเดี่ยว' ประหยัดพลังงานขึ้น 20% | ย่อโลกเศรษฐกิจ 8 ธ.ค.63
Dec 7, 2020
TNN ONLINE


https://www.youtube.com/watch?v=9X3s7v27wX4
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 15/12/2020 3:56 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟรางเบาขบวนใหม่สำหรับการขนส่งในเมือง ถูกส่งออกจากสายการผลิตในนครฉางชุน เมืองเอกของมณฑลจี๋หลินทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีนแล้ว
รถไฟรุ่นดังกล่าวพัฒนาและผลิตโดยบริษัท ซีอาร์อาร์ซี ฉางชุน เรลเวย์ เวฮิเคิล จำกัด (CRRC Changchun Railway Vehicles) ผู้ผลิตรถไฟสัญชาติจีน ประกอบด้วยตู้โดยสาร 6 ตู้ มีต้นทุนด้านการบำรุงรักษาต่ำ แต่มอบประสบการณ์การเดินทางอันรวดเร็วด้วยความเร็วสูงสุด 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ทั้งนี้ รถไฟขบวนใหม่จะถูกส่งไปยังเมืองอี้อูทางตะวันออกของจีน เพื่อให้บริการขนส่งเชื่อมต่อกับเมืองใกล้เคียงต่อไป
https://www.xinhuathai.com/vdo/160575_20201214
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 17/12/2020 4:08 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟความไวสูงที่ มณฑลเจียงสู
https://www.facebook.com/XinhuaSciTech/posts/3821183244593661
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/12/2020 7:40 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟความเร็วสูงสายใหม่เปิดวิ่ง เชื่อมต่อสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี
ซินหัว 22 ธ.ค. 63
https://www.xinhuathai.com/china/162917_20201222
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 23/12/2020 11:05 am    Post subject: Reply with quote

จีนเตรียมส่ง 'รถไฟหัวกระสุน' รุ่นใหม่ เชื่อมหลายเมือง วิ่งฉิว 250 กม./ชม.
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 23 ธันวาคม 2563 เวลา 10:00 น.

ซินหัว (21 ธ.ค.) - การรถไฟแห่งประเทศจีนเปิดเผยว่าจีนเตรียมใช้รถไฟหัวกระสุนฟู่ซิงรุ่นใหม่ ซึ่งมาพร้อมความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บนทางรถไฟหลายสายในอีกไม่นานนี้

รถไฟหัวกระสุน รุ่นซีอาร์300 (CR300) สมาชิกใหม่ของรถไฟหัวกระสุนตระกูลฟู่ซิง ซึ่งปัจจุบันมีความเร็วระหว่าง 160-350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะให้บริการบนทางรถไฟที่เชื่อมหางโจวและเซินเจิ้น เหลียนอวิ๋นกั่งและเจิ้นเจียง รวมถึงกุ้ยหยางและกว่างโจว

การรถไฟฯ ระบุว่าการให้บริการรถไฟหัวกระสุนรุ่นใหม่ถือเป็นก้าวย่างสำคัญด้านการพัฒนารถไฟจีน และบ่งบอกว่าจีนจะยังคงเป็นผู้นำโลกด้านเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูง

ทั้งนี้ รถไฟหัวกระสุนฟู่ซิงเปิดให้บริการอย่างปลอดภัยเป็นระยะทางรวม 836 ล้านกิโลเมตร ขนส่งผู้โดยสารแล้ว 827 ล้านคน ขณะเดียวกันมีการคาดการณ์ว่ารถไฟประเภทดังกล่าวจะถูกนำไปใช้ในทุกภูมิภาคระดับมณฑลของจีนแผ่นดินใหญ่ในปี 2021
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 23/12/2020 4:14 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
จีนเตรียมส่ง 'รถไฟหัวกระสุน' รุ่นใหม่ เชื่อมหลายเมือง วิ่งฉิว 250 กม./ชม.
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 23 ธันวาคม 2563 เวลา 10:00 น.


‘รถไฟหัวกระสุน’ รุ่นใหม่ วิ่งเชื่อมกุ้ยหยาง-หลิวผานสุ่ย
22 ธันวาคม 2563
กุ้ยหยาง, 22 ธ.ค. (ซินหัว) — เมื่อวันจันทร์ (21 ธ.ค.) ซีอาร์300เอเอฟ (CR300AF) รถไฟหัวกระสุนฟู่ซิงรุ่นใหม่ ซึ่งมาพร้อมความเร็วออกแบบ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ออกเดินทางจากนครกุ้ยหยางไปยังเมืองหลิวผานสุ่ย มณฑลกุ้ยโจวทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน โดยนับเป็นครั้งแรกที่มีการใช้งานรถไฟรุ่นดังกล่าวในภูมิภาคจีนตะวันตกเฉียงใต้
https://www.myzaker.com/article/5fe021ef8e9f092c8b72faf9
https://twitter.com/iloveguizhou/status/1341260863311896576
http://finance.eastmoney.com/a/202012221746363617.html
https://www.bilibili.com/video/BV1q5411G72y/?spm_id_from=autoNext
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 107, 108, 109 ... 144, 145, 146  Next
Page 108 of 146

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©