RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305926
ทั่วไป:11194944
ทั้งหมด:11500870
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ (ไซ่ง่อน)และ กรุงฮานอย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ (ไซ่ง่อน)และ กรุงฮานอย
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 16, 17, 18
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 19/03/2021 6:59 pm    Post subject: Reply with quote

คณะกรรมการบริหารรถไฟฟ้านครโฮจิมินห์ [The Management Authority of Urban Railways (MAUR)] รายงานว่า สถานีรถใต้ดิน Bason และ สถานีรถใต้ดิน Opera house ของ รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ (ไซ่ง่อน) สาย 1 จะเสร็จ เดือนมิถุนายน 2021 เพราะ ขณะนี้ สถานีรถใต้ดิน Bason (กว้าง 34.5 เมตร ยาว 240 เมตร ลึกจากผิวดิน 20 เมตร ) สำเร็จแล้ว 90% และ รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ (ไซ่ง่อน) สาย 1 สำเร็จแล้ว 82.5%

https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-hai-ga-ngam-tuyen-metro-so-1-hoan-thanh-trong-thang-62021-889801.ldo

วิเคราะห์สาเหตุทางลอยฟ้า ของ รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ (ไซ่ง่อน) สาย 1 ที่ Sumitomo - Cienco6 เป็นผู้รับเหมา เกิดอาการแตกร้าว
https://laodong.vn/xa-hoi/4-nguyen-nhan-so-bo-gay-ra-su-co-roi-goi-dam-cau-tuyen-metro-so-1-889199.ldo
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 01/04/2021 5:11 pm    Post subject: Reply with quote

เตรียม การส่งมอบรถไฟฟ้ามหานครสาย 2A ( Cát Linh - Hà Đông ) ให้เทศบาลนครฮานอย เดือนพฤษภาคม 2021 หลังผ่าน testrun โดยผู้รับเหมาจีนแล้ว

https://e.vnexpress.net/news/business/economy/hanoi-to-take-over-metro-operation-in-may-4256061.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 01/04/2021 10:35 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินตลาดเบ๊นถั่ญในเขต 1 ของไซ่ง่อน ลึก 32 เมตร ยาว 236 เมตร ชักเริ่มเป็นรูปเป็นร่างเสียที เพราะ สถานีนี้เป็นทั้งปลายราง รถไฟฟ้ามหานครไซ่ง่อน สาย 1 (ตลาดเบ๊นถั่ญ - สวนสนุก Suoi Tien Theme park ที่อยู่ในเขต 9) ซึ่งตอนนี้สิ้นค่าใช้จ่ายไป แล้ว 43.7 ล้านล้านด่อง (1890 ล้านเหรียญสหรัฐ) เสร็จแล้ว 83% กว่าจะเสร็จก็ปี 2022 และ ต่อไปสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินตลาดเบ๊นถั่ญจะเป็นชุมทางกะ รถไฟฟ้ามหานครทั้งสาย 1 และ สาย 2 เขตเทศบาลนครไซ่ง่อนจะใช้ตัวเลขแต่เขตชานเมืองจะใช้ตามชื่อตำบล
https://e.vnexpress.net/news/news/next-to-hcmc-s-ben-thanh-market-metro-station-takes-shape-4255952.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 05/04/2021 11:56 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้าสายแรกของโฮจิมินห์ยังไม่ทันวิ่งต้องซ่อมอีกแล้ว
วันอาทิตย์ที่ 4 เมษายน 2564 เวลา 11:13 น.

สร้างมา 9 ปียังไม่เสร็จ รถไฟฟ้านครโฮโจิมินห์ ประเทศเวียดนาม (Ho Chi Minh City Metro) เจอปัญหาอีกแล้ว

สำนักข่าว VnExpress รายงานว่าหน่วยงานบริหารรถไฟในมหานครโฮจิมนห์ (MAUR) พบความบกพร่องของระบบขนส่งอีกครั้งบนเส้นทางสายที่ 1 (No. 1) โดยพบแผ่นอิเล็กโทรดที่ผิดพลาดอีก 4 แผ่นและเป็นความผิดผลาดในเชิงระบบ

MAUR รายงานว่าแผ่นแบริ่งเคลือบอีลาสโตเมอร์แต่ละแผ่นได้เคลื่อนออกจากตำแหน่งระหว่างคานสองคานออกไป 7-11 มม. อุปกรณ์นี้นำเข้าจากเกาหลีใต้และญี่ปุ่นอย่างละ 2 ชิ้น ความผิดพลาดนี้ในส่วนยกระดับของเส้นทางเดินรถไฟและใกล้กับสถานีพักรถไฟในเมืองถู่ดึ๊ก


ก่อนหน้านี้ในเดือนธันวาคม 2553 เส้นทางรถไฟดังกล่าวยังพบความผิดพลาดในแผ่นรองรับคานในรถไฟฟ้าสาย 1 ของนครโฮจิมินห์โดยมันเบี่ยงเบนไป และอีก 4 ชิ้นเคลื่อนออกจากตำแหน่ง ในเดือนมกราคมมีการตรวจพบข้อผิดพลาดที่คล้ายกันในส่วนยกระดับ หลังจากที่แผ่นรองหลุดออกจากตำแหน่งและอีกอันเคลื่อนออกจากตำแหน่งซึ่งนำไปสู่รอยแตกในคาน วึ่งส่วนก่อสร้างทั้งสองนำเข้าจากเกาหลีใต้โดยมีประมาณครึ่งหนึ่งของแผ่นรองทั้งหมด

MAUR ได้สั่งให้ผู้รับเหมาซึ่งเป็นกลุ่มที่ประกอบไปด้วยบริษัทก่อสร้างวิศวกรรมโยธาหมายเลข 6 (Cienco 6) ของเวียดนามและบริษัทซูมิโตโมคอร์ปอเรชั่นของญี่ปุ่นให้ชี้แจงสถานะอย่างรวดเร็วและหาสาเหตุของปัญหาที่เกิดซ้ำ ซึ่งบริษัทซูมิโตโมคอร์ปอเรชั่นกล่าวว่าได้แก้ไขปัญหาดังกล่าวแล้ว

สายนี้ยังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างและไม่มีการส่งมอบส่วนใดให้กับเมืองโฮจิมินห์ แต่การทำงานในโครงการนี้ล่าช้ามากโดยเริ่มในปี 2555 เสร็จสมบูรณ์แล้ว 83%

เส้นทางรถไฟโฮจินิห์มีความยาว 19.7 กม. โดยจะมีสถานี 14 สถานีอยู่เหนือพื้นดิน 11 สถานีและสถานีรถไฟใต้ดินอีก 3 สถานี คาดว่าจะมีค่าใช้จ่าย 43.7 ล้านล้านดอง (1,890 ล้านดอลลาร์)

นครโฮจิมินห์หวังว่าจะเริ่มให้บริการรถไฟฟ้าภายในสิ้นปีนี้ แต่นักลงทุนกล่าวเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ว่าบริการจะล่าช้าออกไปอีกและจะเริ่มได้ในปีหน้าเท่านั้น

แจะล่าช้ามากและไปไม่ถึงเป้าหมายสักที แต่นครโฮจิมินห์ก็ยังวางแผนที่จะสร้างรถไฟใต้ดิน 8 สายระยะวิ่งรวม 220 กม.

AFP PHOTO / HOANG DINH NAM
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 07/04/2021 3:35 pm    Post subject: Reply with quote

อีกแล้ว วิบากกรรมรถไฟฟ้าโฮจิมินห์ สร้างไม่เสร็จก็ต้องซ่อม หลายเดือนก่อนคานวิ่งทรุด ล่าสุดแผ่นรองคานหลุดอีก
Reporter Journey
วันอาทิตย์ที่ 4 เมษายน 2564 เวลา 19:23 น.

ทั้งติดตาม ทั้งลุ้น ทั้งให้กำลังใจมาหลายปีสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายแรกในประเทศเวียดนามไม่ว่าจะเป็นที่กรุงฮานอย เมืองหลวงของประเทศที่ตั้งอยู่ทางตอนเหนือ และที่นครโฮจิมินห์เมืองใหญ่อันดับ 1 ของประเทศที่ตั้งอยู่ตอนใต้ ให้สามารถเปิดเดินรถได้สักสายหลังจากที่ก่อสร้างมายาวนานกว่าสิบปี พบปัญหาสารพัดรูปแบบทั้งเรื่องของเงินงบประมาณที่ขาดช่วง จนไม่สามารถชำระเงินตามงวดให้กับบริษัทผู้รับเหมาได้ ปัญหาไวรัสโควิด – 19 ที่ระบาดจนทีมวิศวกรด้านความปลอดภัยจากต่างประเทศไม่สามารถเข้าเวียดนามเพื่อตรวจสอบและรับรองผล รวมทั้งปัญหาทางเทคนิคและความปลอดภัยของโครงสร้างที่พบจุดเสี่ยงอยู่ต่อเนื่อง ทำให้โครงการรถไฟฟ้าของเวียดนามยังคงต้องประกาศเลื่อนการเปิดให้บริการครั้งแล้วครั้งเล่า โดยเฉพาะสายฮานอยเส้นทาง Line 2A ช่วงสถานี Cat Linh - Ha Dong ระยะทางราว 13 กิโลเมตร ที่แม้จะสร้างเสร็จแล้วแต่ยังเปิดใช้งานไม่ได้เสียที
.
ไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าในนครโฮจิมินห์ พบปัญหาคานสะพานวางรางของรถไฟฟ้าสาย 1 ตลาดเบนถั่น - ซุยเตียน ระยะทาง 19.4 กิโลเมตร แตกร้าวและทรุดตัวจนคานที่รองรับรางเบี้ยวห่างกันไปหลายเซ็นติเมตรอย่างเห็นได้ชัด ทำให้ทีมวิศวกรต้องแก้ไขจุดที่ผิดปกติอยู่นับเดือน ล่าสุดเมื่อวานนี้ หน่วยงานบริหารรถไฟในมหานครโฮจิมนห์ (MAUR) พบความบกพร่องของโครงสร้างทางรถไฟอีกครั้ง
.
MAUR รายงานว่าแผ่นอิเล็กโทรดที่ทำจากอีลาสโตเมอร์ที่มีความบริสุทธิ์สูงซึ่งห่อหุ้มแผ่นเสริมเหล็กภายในแบบชั้นและได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้สำหรับรองรับคานในงานก่อสร้างสะพานและอาคารจำนวน 4 แผ่น เคลื่อนออกจากตำแหน่งระหว่างคานสองคานออกไป 7-11 มม.
.
ในเดือนมกราคมมีการตรวจพบข้อผิดพลาดที่คล้ายกันในส่วนยกระดับหลังจากที่แผ่นรองหลุดออกจากตำแหน่งและอีกอันเคลื่อนออกจากตำแหน่งซึ่งนำไปสู่รอยแตกในคาน โดยชิ้นส่วนทั้งสองต้องนำเข้าจากเกาหลีใต้และญี่ปุ่นอย่างละ 2 ชิ้น ซึ่งจุดที่เกิดปัญหาเป็นช่วงทางวิ่งยกระดับใกล้กับสถานีพักรถไฟในเมืองถู่ดึ๊ก
.
MAUR ได้สั่งให้ผู้รับเหมาซึ่งเป็นกลุ่มที่ประกอบไปด้วย บริษัท ก่อสร้างวิศวกรรมโยธาหมายเลข 6 (Cienco 6) ของเวียดนามและ บริษัท ซูมิโตโมคอร์ปอเรชั่นของญี่ปุ่น ทำการแก้ไขปัญหาดังกล่าวแล้ว รวมทั้งเร่งชี้แจงสิ่งที่เกิดขึ้นโดยเร็วเพื่อหาสาเหตุของปัญหาที่เกิดซ้ำ
.
ปัญหาที่เคยเกิดขึ้นครั้งแรกเมื่อหลายเดือนก่อนทางสภาแห่งรัฐได้รายงานผลการทดสอบก่อนที่จะยอมรับว่าปัญหาของการก่อสร้างในเดือนมกราคมที่ผ่านมาได้ข้อสรุปว่า ข้อผิดพลาดเกิดขึ้นจากผู้รับเหมา และยังจะไม่มีการส่งมอบโครงการไม่ว่าจะส่วนใดส่วนหนึ่งให้กับทางนครโฮจิมินห์เพื่อเซ็นรับมอบ
.
โครงการรถไฟฟ้าสายนครโฮจิมินท์ก่อสร้างในปี 2555 จนบัดนี้เป็นระยะเวลา 9 ปีแล้วโครงการยังคงมีความคืบหน้าที่ล่าช้าอย่างมาก แม้จะก่อสร้างไปแล้วถึง 83% ก็ตาม
.
สำหรับรูปแบบโครงการนั้น เป็นรถไฟฟ้าระยะทาง 19.7 กม. จากตลาดบินถั่นในเขต 1 ไปยังสวนสนุกซุยเตียนในเขต 9 จะมีสถานี 14 สถานีอยู่เหนือพื้นดิน 11 สถานีและสถานีรถไฟใต้ดินอีก 3 สถานี มูลค่าโครงการ 1,890 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 5.9 หมื่นล้านบาท
.
นครโฮจิมินห์หวังว่ารถไฟฟ้าสายนี้จะเริ่มให้บริการรถไฟฟ้าภายในสิ้นปี แต่ก็ไม่อาจทำให้นักลงทุน หรือนักธุรกิจเชื่อได้ว่าจะสามารถทำได้ เพราะมีประวัติการก่อสร้างที่ล่าช้ามาโดยตลอดนับตั้งแต่เริ่มโครงการ และมองว่าอย่างเร็วที่สุดเดือนกุมภาพันธ์ปี 2565 ที่จะเปิดให้บริการ หรืออาจจะล่าช้ากว่านั้นตามสไตล์
.
ซึ่งความล่าช้าของโครงการนี้ไปกระทบกับเป้าหมายการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายอื่นๆ ในโฮจิมินห์ที่ตั้งเป้าไว้ว่าจะสร้างรถไฟฟ้าทั้งหมด 8 สาย ระยะทางรวม 220 กิโลเมตรอีกด้วย
.
แหล่งอ้างอิง Faults found in more beams in HCMC metro
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 07/04/2021 7:24 pm    Post subject: Reply with quote


รถไฟฟ้ามหานครฮานอยสาย 2A สร้างมาสิบปีไม่ทันเปิดก็ต้องซ่อมเสียแล้ว
https://www.youtube.com/watch?v=sJsfoOYgvEU
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 16, 17, 18
Page 18 of 18

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test