Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180147
ทั้งหมด:13491381
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้หัวข้อ] ข่าวเกี่ยวกับรถไฟไปทิเบต
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้หัวข้อ] ข่าวเกี่ยวกับรถไฟไปทิเบต
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 14, 15, 16, 17  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/01/2021 4:34 pm    Post subject: Reply with quote

คืบหน้า! ทิเบตวางรางรถไฟสายใหม่เสร็จแล้ว
.
ทางรถไฟสายใหม่ของจีนที่เชื่อมนครลาซา เมืองเอกของเขตปกครองตนเองทิเบตทางตะวันตกเฉียงใต้ เข้ากับเมืองหลินจือทางตะวันออกของทิเบต ดำเนินการวางรางเสร็จสิ้นแล้วในวันพฤหัสบดี (31 ธ.ค.)
.
รายงานระบุว่าความคืบหน้าครั้งสำคัญนี้ช่วยเดินหน้าการก่อสร้างทางรถไฟสายซื่อชวน-ทิเบต ซึ่งจะเชื่อมโยงนครลาซาของทิเบตเข้ากับนครเฉิงตู เมืองเอกของมณฑลซื่อชวน (เสฉวน) ที่ตั้งอยู่ข้างเคียงกัน
Arrow https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/posts/2845967752285895
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 02/01/2021 11:37 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
คืบหน้า! ทิเบตวางรางรถไฟสายใหม่เสร็จแล้ว
.
ทางรถไฟสายใหม่ของจีนที่เชื่อมนครลาซา เมืองเอกของเขตปกครองตนเองทิเบตทางตะวันตกเฉียงใต้ เข้ากับเมืองหลินจือทางตะวันออกของทิเบต ดำเนินการวางรางเสร็จสิ้นแล้วในวันพฤหัสบดี (31 ธ.ค.)
.
รายงานระบุว่าความคืบหน้าครั้งสำคัญนี้ช่วยเดินหน้าการก่อสร้างทางรถไฟสายซื่อชวน-ทิเบต ซึ่งจะเชื่อมโยงนครลาซาของทิเบตเข้ากับนครเฉิงตู เมืองเอกของมณฑลซื่อชวน (เสฉวน) ที่ตั้งอยู่ข้างเคียงกัน
Arrow https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/posts/2845967752285895


รถไฟ สาย เสฉวน ไป ทิเบต ที่ไปจากนครลาซา (拉萨市 / 拉薩市 /ལྷ་ས་གྲོང་ཁྱེར། ) ไปนครเฉิงตู นั้น ตามข่าว ไปถึงเมืองหลินจือ (Linzhi) หรือเรียกอีกชื่อว่า Nyingchi (林芝市 · ཉིང་ཁྲི་གྲོང་ཁྱེར།) เมืองนี้ ใกล้ชายแดน อินเดียรัฐอรุณาจัลประเทศ ทางรถไฟ จาก นครลาซา (拉萨市 / 拉薩市 /ལྷ་ས་གྲོང་ཁྱེར། ) ไป Nyingchi (林芝市 · ཉིང་ཁྲི་གྲོང་ཁྱེར།) [ทางรถไฟลาซา - หลินจื่อ 拉林铁路] มีระยะทาง 435.5 กิโลเมตร (เป็๋นเส้นทางสร้างใหม่ 403.1 กิโลเมตร และ ทางถาวร 399.61 กิโลเมตร) ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ลดเวลาการเดินทางจาก 48 ชั่วโมงเหลือ 13 ชั่วโมงผ่านอุโมงค์ 47 แห่ง สะพาน 120 แห่ง โดย สะพาน ต่อ อุโมงค์ อยู่ที่อัตราส่วน 74.66 : 100 โดยลงทุนไปแล้ว 31,200 ล้านหยวน (ประมาณ 4,800 ล้านเหรียญสหรัฐ) โดยกะจะลงทุนทั้งหมด 36,674 ล้านหยวน ทาง 90% เป็นทางสูงเกิน 3000 เมตร และ เป็นทางถาวร 102.2 กิโลเมตร เริ่มก่อสร้างจริงแต่ 19 ตุลาคม 2017 หลังเริ่มโครงการแต่ปี 2014 ตอนนี้เหลือแต่ การติดตั้งระบบรถไฟฟ้าและสัญญาณ และ ทางรถไฟสายนี้จะเปิดในมิถุนายน 2021 ในรูปรถไฟฟ้า กะจะสร้าง 34 สถานี แม้จะสร้างจริงแค่ 17 สถานี China Railway 11th Bureau Group Company (中铁十一局) เป็นผู้รับเหมา

งานต่อไป คือ ทางจาก Kanding - Nyingchi (康林铁路) ระยะทาง 998.61 กิโลเมตร ที่จะใช้งบก่อสร้าง 270,000 ล้านหยวน เริ่มสร้าง 2020 เสร็จ 2030

ขณะที่ทางฝั่งเสฉวน ก็เปิดทางรถไฟ สายเฉิงตู ไป พู่เจียง (成蒲铁路) ระยะทาง 99 กิโลเมตร เร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เปิดแต่ 28 ธันวาคม 2018

รถไฟ สาย เสฉวน ไป ทิเบต กว่าจะทำเสร็จก็ระยะทาง 1,742.39 กิโลเมตร ตามแผน 5 ปี ฉบับที่ 14 (2021 - 2025) มูลค่า 360,000 ล้านหยวน หรือ 54,800 ล้านเหรียญสหรัฐ

https://www.sohu.com/a/260430310_386244
https://www.sohu.com/a/258656809_100137576
http://www.sczytv.com/folder17/folder18/folder35/2020-12-31/7c19747b0dcd1079.html
http://www.chinanews.com/cj/shipin/cns-d/2020/12-31/news876578.shtml
https://www.beltandroad.news/2020/11/12/new-sichuan-tibet-railway-to-boost-development/
https://www.outlookindia.com/website/story/world-news-china-completes-track-laying-for-sichuan-tibet-railway-line-closea-to-arunachal-pradesh/369022
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 08/03/2021 3:10 pm    Post subject: Reply with quote

จีนจ่อส่ง ‘ม้าเหล็กฟู่ซิง’ลุยทิเบต ปักหมุดมีรถไฟความเร็วสูงครบทุกมณฑล
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 9 มีนาคม 2564 - 12:34 น.
ปรับปรุง: วันที่ 9 มีนาคม 2564 - 12:34 น.


MGR ONLINE/ซินหัว-- การรถไฟแห่งประเทศจีน (China State Railway Group) ระบุว่า ทิเบตจะเปิดบริการรถไฟหัวกระสุนรุ่น “ฟู่ซิง” ก่อนวันที่ 1 กรกฎาคมนี้ ซึ่งถือเป็นการปักหมุดหมายความสำเร็จของจีนในการเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงในภูมิภาคระดับมณฑลครบทุกแห่ง

ลู่ตงฝู ประธานคณะกรรมการของการรถไฟจีน และหนึ่งในผู้แทนจากสภาผู้แทนประชาชนแห่งชาติจีน ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวเมื่อวันเสาร์(6 มี.ค.)ว่า ทางรถไฟความเร็วสูง ความยาว 435 กิโลเมตร สายนี้เชื่อมนครลาซาไปยังเมืองหลินจือ ทางตะวันออกของเขตปกครองตัวเองทิเบต โดยจะใช้ขบวนรถไฟฟู่ซิงที่ใช้ทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในและพลังงานไฟฟ้า

จีนได้เริ่มโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายนี้บนแดนหลังคาโลกแห่งทิเบตในปี 2014 โดยเป็นทางรถไฟระบบไฟฟ้าสายแรก ตามแผนจะเปิดใช้งานในเดือนมิถุนายน 2021 หลังการวางรางรถไฟเสร็จสิ้นเมื่อปลายปี 2020

บริษัท ทิเบต เรลเวย์ คอนสตรักชัน จำกัด (Tibet Railway Construction) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของการรถไฟแห่งประเทศจีน ระบุว่าทางรถไฟสายนี้มีความเร็วออกแบบ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ลู่กล่าวในการแถลงข่าวนอกรอบการประชุมสภานิติบัญญัติประจำปีของประเทศว่า เครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูงของจีนพัฒนาไปมากที่สุดในโลก โดยมีเป้าหมายขยายระยะทางใช้งานทั้งหมดจาก 37,900 กิโลเมตรเมื่อสิ้นปี 2020 เป็น 50,000 กิโลเมตร ภายในปี 2025

อนึ่ง “รถไฟฟู่ซิง” (复兴号) จัดอยู่ในซีรีส์ขบวนรถไฟความเร็วสูงรุ่นใหม่ล่าสุดที่จีนพัฒนาขึ้นเองโดยปรับปรุงเทคโนโลยีที่สมบูรณ์มากกว่ารถไฟความเร็วสูงรุ่นก่อนหน้าคือ “เหอเสีย” (和谐号) สำหรับม้าเหล็กจ้าวความเร็ว “ฟู่ซิง” มีอัตราความเร็วระหว่าง 160-350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

//-----------------------------------------

เมื่อวันเสาร์ (6 ก.พ.) การรถไฟแห่งประเทศจีน (China State Railway Group) ระบุว่า เขตปกครองตนเองทิเบตตะวันตกเฉียงใต้ของจีน จะเปิดใช้งานรถไฟหัวกระสุนก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม ซึ่งจะถือเป็นการปักหมุดหมายความสำเร็จของจีน ในการเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงในภูมิภาคระดับมณฑลครบทุกแห่ง
ลู่ตงฝู ประธานคณะกรรมการของการรถไฟจีน และหนึ่งในผู้แทนจากสภาผู้แทนประชาชนแห่งชาติจีน ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวว่า ทางรถไฟความยาว 435 กิโลเมตร ที่เชื่อมกับนครลาซา เมืองเอกของทิเบต จะให้บริการรถไฟฟู่ซิงที่ใช้ทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในและพลังงานไฟฟ้า
การก่อสร้างทางรถไฟซึ่งเชื่อมนครลาซากับเมืองหลินจือทางตะวันออกของทิเบต เริ่มขึ้นในปี 2014 โดยเป็นทางรถไฟระบบไฟฟ้าสายแรกและถูกกำหนดเริ่มใช้งานในเดือนมิถุนายน 2021 หลังการวางรางรถไฟเสร็จสิ้นเมื่อปลายปี 2020
บริษัท ทิเบต เรลเวย์ คอนสตรักชัน จำกัด (Tibet Railway Construction) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของการรถไฟแห่งประเทศจีน ระบุว่าทางรถไฟสายนี้มีความเร็วออกแบบ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ลู่กล่าวในการแถลงข่าวนอกรอบการประชุมสภานิติบัญญัติประจำปีของประเทศว่า จีน ซึ่งเป็นประเทศที่มีเครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูงที่มีการพัฒนามากที่สุดในโลก ตั้งเป้าจะขยายระยะทางใช้งานทั้งหมดจาก 37,900 กิโลเมตรเมื่อสิ้นปี 2020 กลายเป็น 50,000 กิโลเมตร ภายในปี 2025
ลู่ยังระบุว่าเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงดังกล่าวจะครอบคลุมร้อยละ 98 ของเมืองที่มีผู้อาศัยมากกว่า 500,000 คน พร้อมเสริมว่าจีนได้เริ่มโครงการพัฒนารถไฟหัวกระสุนฟู่ซิงที่เร็วขึ้นเพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับทางรถไฟความเร็วสูงในอนาคต โดยโครงการนวัตกรรมเทคโนโลยีซีอาร์450 (CR450) มีเป้าหมายในการพัฒนารถไฟฟู่ซิงรุ่นใหม่ให้มีความปลอดภัย เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม อัจฉริยะ ตลอดจนประหยัดพลังงานมากยิ่งขึ้น
อนึ่ง ปัจจุบัน รถไฟฟู่ซิงที่จีนพัฒนาเองมีความเร็วระหว่าง 160-350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
https://www.xinhuathai.com/china/183614_20210307
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 04/06/2021 11:51 pm    Post subject: Reply with quote


รถไฟไปทิเบต
https://www.youtube.com/watch?v=bYlg0NMB5ew
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 25/06/2021 5:39 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟหัวกระสุน ‘ฟู่ซิง’ วิ่งครั้งแรกในทิเบต
สำนักข่าวซินหัว
25 มิถุนายน 2564 เวลา 17:20 น.
ขบวนรถไฟหัวกระสุนฟู่ซิง (Fuxing) เริ่มวิ่งให้บริการอย่างเป็นทางการบนทางรถไฟระบบไฟฟ้าในเขตปกครองตนเองทิเบตทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน เส้นทางลาซา-หลินจือ เมื่อช่วงเช้าวันศุกร์ (25 มิ.ย.) เป็นรถไฟทางเดี่ยวยาว 435 กิโลเมตร ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มี 9 สถานี
ทำให้การเดินทาง จาก นครลาซาไป หลินจือ ใช้วลาลดลงจากห้าชั่วโมงเหลือ 3 ชั่วโมงครึ่ง โดยเริ่มก่อสร้างแต่ปี 2015 มาสำเร็จปี 2021 ผ่านอุโมงค์ 47 แห่งสะพาน 121 แห่ง ขนสินค้าได้ 10 ล้านตัน
ชมภาพและอ่านต่อ :
https://www.xinhuathai.com/china/210762_20210625
https://www.railwaygazette.com/infrastructure/lhasa-nyingchi-line-inaugurated/59409.article
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 16/07/2021 1:26 am    Post subject: Reply with quote

เขตปกครองตนเองทิเบตทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนคาดการณ์ว่าทางรถไฟสายใหม่ที่เพิ่งเปิดให้บริการเมื่อเดือนที่แล้ว เพื่อเชื่อมการเดินทางระหว่างนครลาซาเมืองเอกของทิเบตกับเมืองหลินจือ จะช่วยพัฒนาการท่องเที่ยวให้เติบโตอย่างแข็งแกร่ง เนื่องจากทางรถไฟสายดังกล่าวช่วยมอบความสะดวกสบายให้กับนักท่องเที่ยวที่มาเยือนภูมิภาคแห่งนี้
วันพฤหัสบดี (15 ก.ค.) ตัวเลขจากสำนักงานพัฒนาการท่องเที่ยวเมืองหลินจือระบุว่า ในเดือนมิถุนายน หลินจือรับนักท่องเที่ยว 1.24 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 15.33 จากปี 2019 ซึ่งเป็นปีก่อนที่จะมีการระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19)
ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ หลินจือรับนักท่องเที่ยวจากในและต่างประเทศ 5.03 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 10.89 จากช่วงเดียวกันของปี 2019 ขณะที่รายได้จากการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นร้อยละ 7.06 จากปี 2019 อยู่ที่ 3.93 พันล้านหยวน (ราว 1.98 หมื่นล้านบาท)
สำนักฯ ระบุว่า การเปิดเส้นทางรถไฟลาซา-หลินจือ ซึ่งเป็นทางรถไฟระบบไฟฟ้าสายแรกของทิเบต จะนำพาโอกาสใหม่ๆ มาสู่การพัฒนาการท่องเที่ยว โดยทางรถไฟสายนี้เริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 25 มิ.ย. ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากลาซาไปหลินจือผ่านการขนส่งทางถนนที่ 5 ชั่วโมง เหลือเพียง 3.5 ชั่วโมง
จางรุ่นตง รองหัวหน้าสำนักงานฯ คาดว่าหลินจือจะมีนักท่องเที่ยวมาเยือนเกินเป้าที่ตั้งไว้ในปีนี้ที่ 10 ล้านคน เนื่องจากทางรถไฟสายใหม่นี้
ทั้งนี้ ทิเบตตั้งเป้าว่าจะรับนักท่องเที่ยว 61 ล้านคนต่อปี และสร้างรายได้จากการท่องเที่ยว 6.4 หมื่นล้านหยวน (ราว 3.23 แสนล้านบาท) ต่อปี ภายในปี 2025
https://www.xinhuathai.com/china/215503_20210715
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 23/07/2021 10:13 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดทางรถไฟฟ้าสายแรกของทิเบต อย่างเป็นทางการ เมื่อ 22 กรกฎาคม 2021 จากลาซา ไป หลินจือ หลังจากทดลองเดินรถ เมือ่ 25 มิถุนายน 2021 เป็นรถไฟทางเดี่ยวยาว 435.48 กิโลเมตร ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มี 9 สถานี โดย ทาง90% ผ่านที่ราบสูงที่สูง 3000 เมตรจากระดับน้ำทะเล ทำให้การเดินทาง จาก นครลาซาไป หลินจือ ใช้วลาลดลงจากห้าชั่วโมงเหลือ 3 ชั่วโมง 29 นาที โดยเริ่มก่อสร้างแต่ปี 2015 มาสำเร็จปี 2021 ผ่านอุโมงค์ 47 แห่งสะพาน 121 แห่ง เฉพาะที่ข้ามแม่น้ำพรหมบุตร (ยาลูซางโป) ตั้ง 16 สะพาน ขนสินค้าได้ 10 ล้านตัน ทำให้ทิเบตด้านตะวันออกเฉียงใต้ต่อกับทางรถไฟ แล ยกสูงความมั่นเที่ยง (ยกระดับความมั่นคง) ก็คือความสะดวกของการขนส่ง และการคมนาคม

https://www.facebook.com/crifm93/posts/3149255801969830
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 25/10/2021 1:58 am    Post subject: Reply with quote


สร้างทางรถไฟเชื่อมทิเบตกะเนปาลที่ทำได้ยากยิ่งเพราะต้องเจาะทะลวงภูเขาหิมาลัย
https://www.youtube.com/watch?v=OxcKGjBxm9c
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 23/01/2022 5:48 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
รถไฟหัวกระสุน ‘ฟู่ซิง’ วิ่งครั้งแรกในทิเบต
สำนักข่าวซินหัว
25 มิถุนายน 2564 เวลา 17:20 น.
ขบวนรถไฟหัวกระสุนฟู่ซิง (Fuxing) เริ่มวิ่งให้บริการอย่างเป็นทางการบนทางรถไฟระบบไฟฟ้าในเขตปกครองตนเองทิเบตทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน เส้นทางลาซา-หลินจือ เมื่อช่วงเช้าวันศุกร์ (25 มิ.ย.) เป็นรถไฟทางเดี่ยวยาว 435 กิโลเมตร ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มี 9 สถานี
ทำให้การเดินทาง จาก นครลาซาไป หลินจือ ใช้วลาลดลงจากห้าชั่วโมงเหลือ 3 ชั่วโมงครึ่ง โดยเริ่มก่อสร้างแต่ปี 2015 มาสำเร็จปี 2021 ผ่านอุโมงค์ 47 แห่งสะพาน 121 แห่ง ขนสินค้าได้ 10 ล้านตัน
ชมภาพและอ่านต่อ :
https://www.xinhuathai.com/china/210762_20210625
https://www.railwaygazette.com/infrastructure/lhasa-nyingchi-line-inaugurated/59409.article



หน้าตารถไฟฟ้า Fuxing ที่ใช้ในทิเบต
https://www.youtube.com/watch?v=y74t4M993JY
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 21/04/2022 12:35 am    Post subject: Reply with quote


ทางรถไฟสายลาซาไป Nyingchi ยาว 435 กิโลเมตร สร้างยากเอาการ เพราะ ขุดอุโมงค์ 47 แห่ง ยาวรวม 216.5 กิโลเมตร แถม ป็นอุโมงค์ยาว 10 กิโลเมตรขึ้นไปตั้งหกอุโมงค์ ที่ยาวที่สุดก็ 17.3 กิโลเมตร และ ก่อสร้างสะพาน 84.5 กิโลเมตร

ที่ยากไปกว่านั้นก็คือทางรถไฟจาก Nyingchi ไปเสฉวน ยาว 1,011 กิโลเมตร มีอุโมงค์ 72 แห่งยาวร่วม 838 กิโลเมตร สะพาน 87 แห่งยาว 114 กิโลเมตร และ สภาพทางภูมิศาสตร์ยอมรับว่าก่อสร้างได้ยากมากจริงๆ
https://www.youtube.com/watch?v=mvkw9CS_7Eg
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 14, 15, 16, 17  Next
Page 15 of 17

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©