Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179790
ทั้งหมด:13491022
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออกของมาเลเซีย (ECRL)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออกของมาเลเซีย (ECRL)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 9, 10, 11 ... 35, 36, 37  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 09/04/2021 6:57 pm    Post subject: Reply with quote



ความก้าวหน้าล่าสุดโครงการ ECRL
https://www.youtube.com/watch?v=B5bmvbLQX6A
Mongwin wrote:
มาเลย์รับเงื่อนไขจีนโครงการทางรถไฟอีซีอาร์แอล
เดลินิวส์ อังคารที่ 6 เมษายน 2564 เวลา 00.03 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 12/04/2021 8:05 am    Post subject: Reply with quote

โครงการทางรถไฟ มาเลเซีย-จีน (สายตะวันออกของมาเลเซีย)ขุดเจาะอุโมงค์ทะลุสำเร็จครั้งแรก
....9 เม.ย.64 อุโมงค์ของโครงการทางรถไฟเชื่อมชายฝั่งตะวันออก (ECRL) ในรัฐตรังกานูของมาเลเซีย ซึ่งร่วมก่อสร้างโดยบริษัทการก่อสร้างเพื่อการคมนาคมแห่งประเทศจีน (CCCC) ถูกขุดเจาะทะลุถึงกันสำเร็จครั้งแรก
คณะเจ้าหน้าที่รัฐและผู้แทนจากมาเลเซีย เรล ลิงก์ (Malaysia Rail Link) เจ้าของโครงการทางรถไฟฯ และบริษัทฯ ได้เดินทางมาเข้าร่วมพิธีขุดเจาะอุโมงค์ปากา (Paka tunnel) ซึ่งเป็นอุโมงค์ขุดเจาะฝั่งเดียว (single-bored) ความยาว 1.1 กิโลเมตร
โครงการทางรถไฟเชื่อมชายฝั่งตะวันออกจะเริ่มวิ่งจากท่าเรือแคลง (Port Klang) ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งขนาดใหญ่ที่สุดของมาเลเซีย และข้ามคาบสมุทรไปยังรัฐกลันตันทางตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศ มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2026 โดยคาดว่าจะช่วยยกระดับการเชื่อมต่อและนำการเติบโตแบบสมดุลมาสู่ประเทศมากขึ้นผ่านการเชื่อมโยงภูมิภาคด้อยพัฒนาบนชายฝั่งตะวันออกเข้ากับศูนย์กลางทางเศรษฐกิจบนชายฝั่งตะวันตก
ด้านวี กา เซียง รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของมาเลเซีย กล่าวเมื่อต้นสัปดาห์ว่างานก่อสร้างโครงการทางรถไฟเชื่อมชายฝั่งตะวันออก “กำลังดำเนินไปอย่างแข็งขัน” และมีอัตราความก้าวหน้าอยู่ที่ร้อยละ 21.39 เมื่อนับถึงเดือนมีนาคมที่ผ่านมา
ขณะงานก่อสร้างอื่นๆ ซึ่งครอบคลุมงานก่อดิน งานสร้างสะพาน และงานสร้างอุโมงค์ จะเริ่มขึ้นตามพื้นที่ก่อสร้างมากกว่า 300 แห่งภายในสิ้นปีนี้ นับเป็นการเข้าสู่จุดสูงสุดของโครงการก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมชายฝั่งตะวันออก
https://www.xinhuathai.com/inter/192281_20210409
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 12/04/2021 12:09 pm    Post subject: Reply with quote

The ECRL ยาว 665 กิโลเมตร ตอนนี้สำเร็จไปแล้ว 21.39% ตอนนี้เจาะอุโมงค์ Paka ได้สำเร็จ เป็นอุโมงค์เดี่ยวทางคู่ สูง 11.8เมตร กว้าง 12.9 เมตร เพื่อทำขบวนรถโดยสารไปจากโกตาบารูไปที่ Gombak Integrated Transport Terminal ในเวลา 4 ชั่วโมง หวังว่าจะทำสำเร็จปี 2027
https://www.facebook.com/ItsAseanSkylines/posts/2534805353483047


มาเลย์คืบหน้าโครงการแลนด์บริดจ์ระบบรางเชื่อมชายฝั่ง “อีสต์ โคสต์ เรลลิ้งค์”
หน้า World
อังคารที่ 13 เมษายน 2564 เวลา 02:18 น.

งานขุดเจาะอุโมงค์แรกของโครงการทางรถไฟเชื่อมชายฝั่งตะวันออกของมาเลเซีย หรือที่รู้จักในนามโครงการ “อีสต์ โคสต์ เรลลิ้งค์” (ECRL) แลนด์บริดจ์ระบบรางเชื่อมชายฝั่งตะวันตก-ตะวันออกของมาเลเซีย ประสบความสำเร็จแล้ว

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า โครงการก่อสร้างแลนด์บริดจ์ระบบราง เชื่อมสองฝั่งทะเลประเทศมาเลเซีย ที่ชื่อว่า โครงการ “อีสต์ โคสต์ เรลลิ้งค์” (East Coast Rail Link : ECRL) มีความคืบหน้าไปมาก โดยล่าสุดงานสร้างอุโมงค์ที่เมืองปากาซึ่งเป็นอุโมงค์ระยะทาง 1.1 กิโลเมตรประสบความสำเร็จ เจาะทะลุถึงกันแล้ว

ทั้งนี้ งานอุโมงค์ของโครงการทางรถไฟเชื่อมชายฝั่งตะวันออก (ECRL) ในรัฐตรังกานูของมาเลเซีย ซึ่งร่วมก่อสร้างโดยบริษัทการก่อสร้างเพื่อการคมนาคมแห่งประเทศจีน (CCCC) ถูกขุดเจาะทะลุถึงกันสำเร็จเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 เม.ย.ที่ผ่านมามาเลย์คืบหน้าโครงการแลนด์บริดจ์ระบบรางเชื่อมชายฝั่ง “อีสต์ โคสต์ เรลลิ้งค์”
มาเลย์คืบหน้าโครงการแลนด์บริดจ์ระบบรางเชื่อมชายฝั่ง “อีสต์ โคสต์ เรลลิ้งค์”


คณะเจ้าหน้าที่รัฐและผู้แทนจากบริษัท มาเลเซีย เรล ลิงก์ (Malaysia Rail Link) เจ้าของโครงการทางรถไฟฯ และบริษัท CCCC ของจีน ได้เดินทางมาเข้าร่วมพิธีขุดเจาะอุโมงค์ปากา (Paka tunnel) ซึ่งเป็นอุโมงค์ขุดเจาะฝั่งเดียว (single - bored) ความยาว 1.1 กิโลเมตร เมื่อช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาโครงการทางรถไฟเชื่อมชายฝั่งตะวันออก (ECRL) จะเริ่มวิ่งจากท่าเรือแคลง (Port Klang) ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งขนาดใหญ่ที่สุดของมาเลเซีย ตั้งอยู่ทางฝั่งตะวันตกของประเทศ ข้ามคาบสมุทรไปยังรัฐกลันตันทางฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศ มีกำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2026 หรืออีกราว 5 ปีข้างหน้า โดยคาดว่าโครงการระบบรางที่ตัดผ่านหลายรัฐของมาเลเซีย ประกอบด้วยรัฐกลันตัน ตรังกานู ปาหัง และสลังงอร์ นี้ จะช่วยยกระดับการเชื่อมต่อและนำการเติบโตแบบสมดุลมาสู่ประเทศมาเลเซียมากขึ้นผ่านการเชื่อมโยงภูมิภาคด้อยพัฒนาบนชายฝั่งตะวันออกเข้ากับศูนย์กลางทางเศรษฐกิจบนชายฝั่งตะวันตกด้านนายวี กา เชียง รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของมาเลเซีย กล่าวเมื่อต้นสัปดาห์ว่า งานก่อสร้างโครงการทางรถไฟเชื่อมชายฝั่งตะวันออก "กำลังคำเนินไปอย่างแข็งขัน" และมีอัตราความก้าวหน้าอยู่ที่ 21.39% เมื่อนับถึงเดือนมีนาคมที่ผ่านมาขณะงานก่อสร้างอื่นๆ ซึ่งครอบคลุมงานก่อดิน งานสร้างสะพาน และงานสร้างอุโมงค์ จะเริ่มขึ้นตามพื้นที่ก่อสร้างมากกว่า 300 แห่งภายในสิ้นปีนี้ นับเป็นการเข้าสู่จุดสูงสุดของโครงการก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมชายฝั่งตะวันออก
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 21/04/2021 12:17 am    Post subject: Reply with quote

http://www.mrl.com.my/wp-content/uploads/2021/03/ECRL-Northern-Alignment-Updated-2632021-01.jpg
แผนที่ ECRL เวอร์ชันใหม่
ตอน A: โกตาบารู ไป Dungun ระยะทาง 210.4 กิโลเมตร ต่อไปทำทางแยก ไป Tok Bali
ตอน B: Dungun ไป Mentakab ระยะทาง 210.7 + 40.3 กิโลเมตร
มีทางแยกต่อไปนี้
1. Kemaman
2. Kerteh
3. Kuantan Port City

ตอน C: Mentakab - Jalan Kastam (ท่าเรือกลัง Port Klang) ระยะทาง 201.1 + 2.5 กิโลเมตร

มีทาง Dual Gauge ภายในเขตท่าเรือกลัง ไป North Port และ West Port ด้วย
เชื่อมกะ ทางรถไฟของ KTMB ที่ Temerlor, Serendah Baru และ Jalan Kastam (Port Klang)
เชื่อม LRT ที่ ITT Gombak

ต่อไปทำสถานีใหม่ที่ Pancak Alam, และ Kapar
http://www.mrl.com.my/en/ecrl/alignment/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 03/06/2021 9:35 pm    Post subject: Reply with quote

คืบหน้า! โครงการทางรถไฟ 'มาเลเซีย-จีน' ขุดเจาะอุโมงค์ทะลุอีกแห่ง คือที่ Terowong Dungun ที่ตรังกานู ซึ่งกว้าง 12.9 เมตร สูง 11.8 เมตร ยาว 871 เมตร นับว่าเร็วกว่ากำหนดหกเดือน ส่วนงานโดยรวมของ ECRL นั้นสำเร็จไป 22.62% ทางรถไฟ ECRL ยาว 665 กิโลเมตรต้องผ่านอุโมงค์ 58 แห่ง
https://www.malaymail.com/news/malaysia/2021/06/02/ecrl-terowong-dungun-breaks-through-six-months-ahead-of-schedule-says-malay/1979052
https://www.xinhuathai.com/inter/205895_20210603
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 21/07/2021 7:59 pm    Post subject: Reply with quote


ประกอบ TBM เจาะอุโมงค์รถไฟ ECRL
https://www.youtube.com/watch?v=2lTcI-JlZP4
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 24/07/2021 1:44 am    Post subject: Reply with quote

อุโมงค์ Kampung Belimbing Tunnel ที่ Maran ยาว 190 เมตร ขุดสำเร็จ หลังใช้เวลาขุด 260 วัน หลังจากใช้เวลาขุดเจาะหินทรายและหินปนโคลนออกมาก
https://www.facebook.com/cccecrl/posts/345650653725036
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 12/09/2021 6:29 am    Post subject: Reply with quote

ขุดอุโมงค์ Terowong Dungun หรือ Dungun Tunnel, ที่เมือง Dungun, รัฐตรังกานู มาเลเซีย
ยาว 871 เมตร สูง 11.8เมตร กว้าง 12.9เมตร ทำเสร็จก่อนเวลาหลายเดือน
https://www.facebook.com/groups/461729267900126/posts/1073306900075690/
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44319
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/10/2021 8:18 am    Post subject: Reply with quote

Malaysia's $12 Billion East Coast Mega Railway
Sep 15, 2021
Behind Asia


https://www.youtube.com/watch?v=YCNpjPEWbYA

This is MRL East Coast Rail Link or shortly for ECRL, and it is one of Malaysia’s largest infrastructure developments ever. It has a total line length of over 665 kilometers, starting from Kota Bharu all the way to Westport.

Courtesy of Wiki Commons, mrl.com.my.

Footages are for presentation only and they may or may not represent the actual infrastructure.

Narrated by Tom Mckay
Video Produced by Connecting Dotx
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 28/10/2021 7:36 pm    Post subject: Reply with quote

ทำปากอุโมงค์ เกนติ้ง ทางรถไฟ ECRL
https://www.facebook.com/cccecrl/posts/407971570826277

งานก่อสร้าง อุโมงค์รถไฟกวนตัน โครงการ ECRL ประเทศมาเลเซีย ที่เป็นรอยต่อแดนระหว่าง บ้าน Alor Batu อำเภอ Jabor เมือง Kuantan รัฐปาหัง และ รัฐตรังกานู เจาะไปได้ 976 เมตรจาก 2800 เมตร เป็นอุโมงค์ประหลาด ที่ ปากอุโมงค์ทั้งสองด้านอยู่ที่ปาหังแต่ตอนในอยู่ที่ตังกานู คือปากทางด้านที่อยู่รัฐปาหังมีความยาว 481 เมตรกับ 495 เมตรที่เหลืออยู่ตรังกานู เพื่อให้การเดินทางจาก Dungun รัฐปาหังไป Temerloh รัฐปาหังเป็นไปได้โดยสะดวก แล อุโมงค์ที่ยาวกว่าอยู่ที่ Bentong ที่ยาว 16000 เมตร

ทางรถไฟ ECRL ยาว 665 กิโลเมตร เร็วสูงสุด รถโดยสาร 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและรถสินค้า 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
https://www.hmetro.com.my/mutakhir/2021/09/752826/uniknya-laluan-tengah-terowong-kuantan-ecrl
https://www.sinarharian.com.my/article/160440/EDISI/Sebahagian-besar-laluan-tengah-terowong-Kuantan-ECRL-di-Terengganu-1.160440
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 9, 10, 11 ... 35, 36, 37  Next
Page 10 of 37

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©