Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181444
ทั้งหมด:13492682
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - งดเดินรถไฟ 42 ขบวน เริ่ม 9 ม.ค. 64
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

งดเดินรถไฟ 42 ขบวน เริ่ม 9 ม.ค. 64
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 8, 9, 10 ... 13, 14, 15  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 18/09/2021 10:56 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟไปบ้านพลูตาหลวงวิ่งทุกวันแล้วนะ!!
ตั้งแต่วันที่ 15 กันยายน 2564 เป็นต้นไป
(จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง)
🚂ขบวนรถธรรมดาที่ 283
กรุงเทพ - บ้านพลูตาหลวง
🚂ขบวนรถธรรมดาที่ 284
บ้านพลูตาหลวง - กรุงเทพ
จะวิ่งให้บริการทุกวัน จากเดิมที่จะวิ่งให้บริการเฉพาะวันจันทร์ - ศุกร์ หยุดวันเสาร์-อาทิตย์
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/4433309850049259
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 18/09/2021 11:05 pm    Post subject: Reply with quote

คิดเห็นอย่างไรกรณีมีข่าวสะพัดว่าจะยุบขบวนรถโดยสารเชิงพาณิชย์เป็นการถาวรปลายปีนี้
สายเหนือ ข.51/52 , ข.105/106
สายใต้ ข.41/42 , ข.169/170 , ข.173/174
สายตะวันออกเฉียงเหนือ ข.139/140 , ข.77/78
https://www.facebook.com/groups/753595621448872/posts/2160998620708558/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 20/09/2021 9:37 pm    Post subject: Reply with quote

ชาวใต้สุดทน! เดือดร้อนหนัก รถไฟวิ่งแค่ “ทุ่งสง” ชี้ รฟท.ทอดทิ้งประชาชน มุ่งแต่สนองการเมือง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2564 เวลา 17:14 น.
ปรับปรุง: วันจันทร์ ที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2564 เวลา 17:14 น.



ชาวใต้สุดทน รถไฟทอดทิ้งไม่เหลียวแลความเดือดร้อน สายใต้วิ่งแค่ทุ่งสง ส่วนสายเหนือ-อีสานวิ่งถึงปลายทางได้ ล่าสุดเปิด 7 ขบวนไปบุรีรัมย์ อึดอัดวิสัยทัศน์ผู้บริหาร รฟท.สนองการเมืองมากกว่าบริการประชาชน สุดช้ำ เสียเวลา-ค่าใช้จ่ายเพิ่ม เหตุตกค้างทุ่งสง ก่อนต่อไปพัทลุง หาดใหญ่ ยะลา ปัตตานี นราธิวาส

รายงานข่าวเปิดเผยว่า จากที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้มีประกาศงดให้บริการขบวนรถเชิงพาณิชย์ (รถทางไกล) ขบวนรถเชิงสังคม (รถระยะสั้น) จำนวน 121 ขบวน ตั้งแต่เดือน พ.ค. 2564 โดยอ้างจากศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (ศบค.) มีนโยบายขอความร่วมมือให้ประชาชนหลีกเลี่ยง หรือชะลอการเดินทางเพื่อยับยั้งการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโควิด-19 นั้น แม้ล่าสุดจะมีการทยอยเปิดเดินรถในเส้นทางต่างๆ หลังมีมาตรการผ่อนปรนการเดินทางให้แก่ประชาชนภายใต้มาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) แล้ว โดยเฉพาะรถไฟทางไกลสายหลักที่ รฟท.กลับมาเปิดให้บริการ คือ สายเหนือ กรุงเทพฯ-เชียงใหม่, สายอีสาน กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี, กรุงเทพฯ-หนองคาย และสายใต้ กรุงเทพฯ-ชุมทางทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช ซึ่งจะเห็นได้ว่าสายอื่นรถไฟเปิดให้บริการไปถึงปลายทาง ยกเว้นสายใต้เพียงเส้นทางเดียวที่วิ่งแค่สถานีทุ่งสง

ส่งผลทำให้ที่ผ่านมาประชาชนในพื้นที่ภาคใต้ได้รับความเดือดร้อนอย่างมาก โดยเฉพาะประชาชนที่ต้องการเดินทางไปจังหวัดตรัง พัทลุง สงขลา สตูล ปัตตานี ยะลา และนราธิวาส เนื่องจากขบวนรถสายใต้จากสถานีกรุงเทพฯ ไปสิ้นสุดที่สถานีชุมทางทุ่งสงนั้น จะออกจากสถานีกรุงเทพฯ เวลา 05.00 น. กำหนดถึงสถานีชุมทางทุ่งสง 16.04 น. แต่ในความเป็นจริงขบวนรถจะล่าช้าและไปถึงทุ่งสงหลัง 18.00 น.

ปัญหาที่ตามมาคือ ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางต่อไปยัง พัทลุง หาดใหญ่ ยะลา ปัตตานี นราธิวาส จะต้องพักค้างอยู่ที่ทุ่งสงเพื่อรอขบวนรถท้องถิ่นในตอนเช้าของอีกวัน ซึ่งเท่ากับต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่ม ทั้งค่าที่พัก ค่าอาหาร ทำให้มีประชาชนจำนวนมากต้องใช้พื้นที่สถานีรถไฟเป็นที่พักรอ ซึ่งแต่ละคืนมีจำนวนนับร้อยคน ซึ่งเจ้าหน้าที่สถานีทุ่งสงได้ให้การดูแลประชาชนมาโดยตลอด

แหล่งข่าวกล่าวว่า เรื่องนี้ประชาชนไม่ควรเดือดร้อนและลำบากขนาดนี้ หากผู้บริหาร รฟท.หรือผู้มีอำนาจตัดสินใจเรื่องการเดินรถ มีวิสัยทัศน์ มีความรู้ความเข้าใจในบริการของรถไฟอย่างแท้จริง ที่ผ่านมารถไฟสายใต้ถือเป็นเส้นทางหลักเชิงพาณิชย์ของ รฟท. เพราะประชาชนนิยมใช้บริการรถไฟกันมาก ที่ผ่านมาต้องหยุดวิ่งเพราะล็อกดาวน์จากโควิด-19 แต่เมื่อมีการผ่อนปรน และพบว่ารถ บขส.วิ่งสายใต้ทุกเส้นทางแล้ว แต่เหตุใด รฟท.ไม่ยอมวิ่ง ประชาชนสอบถาม ร้องเรียน ไปยังฝ่ายการโดยสาร ซึ่งมีอำนาจในการกำหนดเดินรถหลายครั้งแต่ไม่ได้รับการพิจารณาใดๆ โดยอ้างเรื่องเคอร์ฟิวเพื่อตัดปัญหา
ล่าสุด รฟท.เปิดเดินรถ 7 ขบวนไปยังจังหวัดบุรีรัมย์ ยิ่งทำให้คนใต้รู้สึกอึดอัด และเห็นว่า รฟท.ให้บริการเพื่อตอบสนองการเมืองมากกว่าให้บริการประชาชน และไม่เหลียวแลประชาชนในพื้นที่ภาคใต้ ซึ่งเป็นฐานลูกค้าที่สำคัญของ รฟท.มาโดยตลอด

แหล่งข่าวกล่าวว่า พื้นที่ภาคใต้เป็นส่วนหนึ่งของประเทศไทย มีแหล่งท่องเที่ยว มีสินค้าทางการเกษตร และเป็นพื้นที่เศรษฐกิจที่สำคัญ การหยุดเดินรถโดยไม่พิจารณาถึงความจำเป็น ข้อเท็จจริง เหมือน รฟท.ทอดทิ้งประชาชนในภาคใต้ และการที่ผู้บริหาร รฟท.ระบุว่าการกำหนดว่าจะเดินรถเส้นทางใดจะมองค่าการตลาด ไม่วิ่งหากขาดทุน จึงเลือกที่จะหยุดวิ่งสายใต้ ก็ยิ่งทำให้ รฟท.ไม่มีรายได้ และขาดทุนเพิ่มขึ้นไปอีก เพราะหากผู้โดยสารน้อย แต่ยังมีสินค้าทางการเกษตร ผลไม้ภาคใต้อีกจำนวนมาก เมื่อรถไฟไม่มี ชาวสวนจึงต้องหันไปใช้รถยนต์แทนทำให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มมากขึ้นอีก


นอกจากนี้ หลายจังหวัดภาคใต้ที่มีเส้นทางรถไฟผ่านเป็นพื้นที่อ่อนไหว ที่ผ่านมาการให้บริการเดินรถไฟ เป็นส่วนหนึ่งในการบริหารจัดการด้านความมั่นคง ขณะที่การหยุดเดินรถนานๆ จะมีผลตามมาอย่างมาก เช่น เขตทางอาจถูกบุกรุกพื้นที่ สภาพทางขาดการดูแลอย่างสม่ำเสมอ อาจจะเป็นช่องโหว่ให้บุคคลไม่หวังดี รวมถึงขบวนรถที่จอดนิ่งเป็นเวลานานมีสภาพเสื่อมโทรม เสียค่าซ่อมบำรุงเพิ่ม แต่หากมีการเดินรถไฟสม่ำเสมอจะมีผลดีกว่า เพราะทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องร่วมมือกัน เกิดความมั่นคงและปลอดภัย ประชาชนเดินทางไปมาได้สะดวก เศรษฐกิจเกิดการขับเคลื่อน
https://www.facebook.com/MGR.Online.South/posts/4666165246736857
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 21/09/2021 5:21 pm    Post subject: Reply with quote

การรถไฟฯ แจ้งเปิดเดินรถเพิ่มอีก 18 ขบวน ดีเดย์ 23 ก.ย.นี้
21 กันยายน พ.ศ. 2564 เวลา 16:06 น.
รฟท.ทยอยเดินรถสายเหนือ, อีสาน,ใต้ เพิ่มอีก18 ขบวน เริ่ม 23 ก.ย.นี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 21 กันยายน พ.ศ. 2564 เวลา 16:09 น.
ปรับปรุง: 21 กันยายน พ.ศ. 2564 เวลา 16:09 น.

21 ก.ย.2564 นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 23 ก.ย.64 รฟท. จะเปิดเดินขบวนรถเพิ่ม 18 ขบวน เพื่อรองรับความต้องการเดินทางของประชาชน ทั้งขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน และรถเร็วในเส้นทางสายใต้ สายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ ทั้งนี้เพื่อให้เป็นไปตามมาตรการเฝ้าระวังการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 จึงมีความจำเป็นในการปรับเปลี่ยนเวลา สถานีต้นทางปลายทางของขบวนรถในบางขบวนใหม่ และขบวนรถจะไม่หยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร ในช่วงเวลาประกาศเคอร์ฟิว ระหว่างเวลา 21.00-04.00 น. ในจังหวัดพื้นที่ควบคุมสูงสุดและเข้มงวด (สีแดงเข้ม) 29 จังหวัดด้วย.

สำหรับขบวนรถที่เปิดให้บริการเพิ่มทั้ง 18 ขบวน ประกอบด้วย สายเหนือ 4 ขบวน ได้แก่
ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 7/8 กรุงเทพ – เชียงใหม่ – กรุงเทพ และ
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 9/10 กรุงเทพ – เชียงใหม่ – กรุงเทพ,

สายใต้ 8 ขบวน ได้แก่
ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 43/40 กรุงเทพ – สุราษฎร์ธานี – กรุงเทพ,
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 31/32 กรุงเทพ – ชุมทางหาดใหญ่ – กรุงเทพ,
ขบวนรถด่วนที่ 83/84 กรุงเทพ – ตรัง – กรุงเทพ และ
ขบวนรถด่วนที่ 85/86 กรุงเทพ – นครศรีธรรมราช – กรุงเทพ

สายตะวันออกเฉียงเหนือ 6 ขบวน ได้แก่
ขบวนรถเร็วที่ 139/140 กรุงเทพ – อุบลราชธานี – กรุงเทพ,
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 23/24 กรุงเทพ – อุบลราชธานี – กรุงเทพ และ
ขบวนรถด่วนดีเซลรางที่ 71/72 กรุงเทพ – อุบลราชธานี – กรุงเทพ

สำหรับขบวนรถที่ปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง/ปลายทาง มี 2 ขบวน ได้แก่
ขบวนรถเร็วที่ 171/172 กรุงเทพ – ชุมทางทุ่งสง – กรุงเทพ ปรับเป็น กรุงเทพ – สุไหงโกลก – กรุงเทพ

อย่างไรก็ตามปัจจุบัน รฟท. ได้ทยอยปรับเพิ่มการเดินรถให้สอดรับกับการผ่อนคลายมาตรการของศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (ศบค.) และรองรับความต้องการเดินทางของประชาชนที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

นายนิรุฒ กล่าวด้วยว่า โดยเมื่อวันที่ 23 ก.ค.64 ได้เปิดให้บริการเดินขบวนรถเชิงพาณิชย์เพิ่มเติม 8 ขบวน ประกอบด้วย สายเหนือ 2 ขบวน สายตะวันออกเฉียงเหนือ 4 ขบวน สายใต้ 2 ขบวน และเมื่อวันที่ 1 ก.ย.64 เปิดให้บริการเดินขบวนรถเชิงสังคมเพิ่มเติม 20 ขบวน ประกอบด้วย สายเหนือ 4 ขบวน สายตะวันออกเฉียงเหนือ 4 ขบวน สายใต้ 4 ขบวน สายตะวันออก 4 ขบวน สายแม่กลอง 4 ขบวน พร้อมทั้งยังเปิดให้บริการขบวนรถท้องถิ่นแก่ประชาชนทุกพื้นที่ รวมถึงพื้นที่ 4 จังหวัดชายแดนภาคใต้ สงขลา ยะลา ปัตตานี และนราธิวาส ตามปกติอีกด้วย.

นายนิรุฒ กล่าวอีกว่า การให้บริการเดินรถ รฟท. ยังคงคำนึงถึงความสะดวกในการให้บริการประชาชน ควบคู่กับมาตรการเฝ้าระวังและป้องกันการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม และกระทรวงสาธารณสุขอย่างเคร่งครัด โดยได้กำหนดจุดคัดกรองวัดไข้ผู้โดยสารก่อนเข้าในพื้นที่สถานี การตั้งจุดบริการแอลกอฮอล์ล้างมือ การให้สวมหน้ากากอนามัยตลอดเวลา พร้อมกับให้สแกนแอพพลิเคชันไทยชนะก่อนและหลังใช้บริการ หากผู้โดยสารไม่สามารถใช้แอพพลิเคชั่นไทยชนะ ให้กรอกข้อมูลการเดินทางแทน พร้อมกับต้องกรอกข้อมูลเดินทางข้ามจังหวัด-ข้ามเขตผ่านเว็บไซต์ “หยุดเชื้อ เพื่อชาติ”
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 23/09/2021 4:34 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
การรถไฟฯ แจ้งเปิดเดินรถเพิ่มอีก 18 ขบวน ดีเดย์ 23 ก.ย.นี้
21 กันยายน พ.ศ. 2564 เวลา 16:06 น.
รฟท.ทยอยเดินรถสายเหนือ, อีสาน,ใต้ เพิ่มอีก18 ขบวน เริ่ม 23 ก.ย.นี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 21 กันยายน พ.ศ. 2564 เวลา 16:09 น.
ปรับปรุง: 21 กันยายน พ.ศ. 2564 เวลา 16:09 น.
สายใต้ 8 ขบวน ได้แก่
ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 43/40 กรุงเทพ – สุราษฎร์ธานี – กรุงเทพ,
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 31/32 กรุงเทพ – ชุมทางหาดใหญ่ – กรุงเทพ,
ขบวนรถด่วนที่ 83/84 กรุงเทพ – ตรัง – กรุงเทพ และ
ขบวนรถด่วนที่ 85/86 กรุงเทพ – นครศรีธรรมราช – กรุงเทพ


สายตะวันออกเฉียงเหนือ 6 ขบวน ได้แก่
ขบวนรถเร็วที่ 139/140 กรุงเทพ – อุบลราชธานี – กรุงเทพ,
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 23/24 กรุงเทพ – อุบลราชธานี – กรุงเทพ และ
ขบวนรถด่วนดีเซลรางที่ 71/72 กรุงเทพ – อุบลราชธานี – กรุงเทพ


ขบวนรถไฟสายอีสาน "ช่วงนี้" สถานีที่ขบวนรถไม่จอด เนื่องจากอยู่ในช่วงเวลาเคอร์ฟิว (23-30 กันยายน 2564)
* ข.23/24 ไม่จอดสถานีอยุธยา, สระบุรี, ปากช่อง, นครราชสีมา
* ข.139 ไม่จอดสถานีสระบุรี, แก่งคอย, ปากช่อง, สีคิ้ว, นครราชสีมา, ถนนจิระ
* ข.140 ไม่จอดสถานีห้วยแถลง, ถนนจิระ, นครราชสีมา, ปากช่อง, แก่งคอย
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=420657206153605&id=100046279876123

ขบวนรถไฟสายใต้ "ช่วงนี้" สถานีที่ขบวนรถไม่จอด เนื่องจากอยู่ในช่วงเวลาเคอร์ฟิว (23-30 กันยายน 2564)
* ข.83 ไม่จอดสถานีหัวหิน, บางสะพานใหญ่
* ข.84 ไม่จอดสถานีบางสะพานใหญ่, วังก์พง
* ข.85 ไม่จอดสถานีนครปฐม, ราชบุรี, เพชรบุรี, หัวหิน, ประจวบคีรีขันธ์
* ข.86 ไม่จอดสถานีบางสะพานใหญ่, ประจวบคีรีขันธ์, วังก์พง, หัวหิน
* ข.171 ไม่จอดสถานีบางสะพานใหญ่
* ข.172 ไม่จอดสถานีบางสะพานใหญ่, ประจวบคีรีขันธ์
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=420655316153794&id=100046279876123
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/09/2021 3:01 pm    Post subject: Reply with quote

ปฐมฤกษ์ เที่ยวแรกรถไฟ กทม.เข้าจอดสถานียะลา หลังคลายล็อกดาวน์ พื้นที่สีแดงเข้ม
สำนักข่าว กรมประชาสัมพันธ์ 24 ก.ย. 2564

วันนี้ (24 ก.ย. 64) เป็นวันแรกที่ ขบวนรถเร็วที่ 171 กรุงเทพ - สุไหงโกลก ซึ่งได้ออกจากสถานีต้นทาง กทม. เมื่อวานนี้ เดินทางมาถึงที่สถานีรถไฟยะลา เป็นเที่ยวแรก หลังหยุดให้บริการ วิ่งรับ-ส่ง ผู้โดยสาร จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อโควิด-19 มานานกว่า 2 เดือน ภายหลังการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้มีมาตรการผ่อนคลาย รองรับความต้องการเดินทางของประชาชนที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เปิดเดินรถไฟสายใต้เพิ่ม 8 ขบวน โดย ขบวนรถเร็วที่ 171/172 กรุงเทพ – สุไหงโกลก – กรุงเทพ ได้เปิดให้เดินรถไฟได้แล้ว ซึ่งได้สร้างความดีใจให้กับประชาชนในพื้นที่ ที่มีความจำเป็นต้องเดินทางไป-กลับ กทม. เป็นอย่างมาก

ขณะบรรยากาศโดยทั่วไปพบว่ามีประชาชนที่เดินทางมาจาก กทม. ลงที่สถานีรถไฟยะลา กันจำนวนมาก ซึ่งทุกคนได้เข้าสู่ระบบการตรวจคัดกรองโควิด-19 ของสถานีรถไฟยะลา เดินเข้าเครื่องสแกนตรวจวัดอุณหภูมิ ล้างมือ ลงทะเบียน สแกนแอพไทยชนะ รวมถึงสวมใส่หน้ากากอนามัย ก่อนที่จะเข้า จ.ยะลา เป็นไปตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด–19 อย่างเคร่งครัด
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 04/10/2021 10:00 am    Post subject: Reply with quote

4 ต.ค.64 ไม่มีเดินรถท้องถิ่นช่วงยะลา-สุไหงโก-ลก-ยะลา
ส่งผลให้มีให้บริการเดินรถท้องถิ่น ดังนี้
ขบวน451/452 นครศรีธรรมราช-ยะลา-นครศรีธรรมราช
ขบวน453/454 งดเดิน
ขบวน463/464 พัทลุง-ยะลา-พัทลุง
ขบวน447/448 สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สุราษฎร์ธานี (ไม่มีเดินช่วงสุราษฎร์ธานี-สุไหงโก-ลก)
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/4482589098454667
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 12/10/2021 9:24 pm    Post subject: Reply with quote

การรถไฟฯ ประกาศให้ขบวนเร็วที่ 135/136 หยุดรับ-ส่ง ผู้โดยสารที่สถานีบางปะอิน ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป
🚂 การรถไฟแห่งประเทศไทย ประกาศให้ขบวนรถเร็วที่ 135/136 กรุงเทพ - อุบลราชธานี - กรุงเทพ หยุดรับ-ส่ง ผู้โดยสาร ที่สถานีบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ขบวนละ 1 นาที เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ตั้งแต่วันที่ 15 - 31 ตุลาคม 2564 ตามเวลา ดังนี้
1. ขบวนรถเร็วที่ 135 กรุงเทพ - อุบลราชธานี ถึงสถานีบางปะอิน เวลา 08.14 น. ออกจากสถานี เวลา 08.15 น.
2. ขบวนที่ 136 อุบลราชธานี - กรุงเทพ ถึงสถานีบางปะอิน เวลา 16.52 น. ออกจากสถานี เวลา 16.53 น.
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/4507734632606780
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 27/10/2021 5:16 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดการเดินรถที่บานตาคลีเพิ่มเติม 1 พฤศจิกายนศกนี้
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2954601791460026&id=1628649577388594
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 30/10/2021 12:43 am    Post subject: Reply with quote

ตั้งแต่1 พ.ย.64 รฟท.จะเปิดเดินรถเพิ่มอีก 42 ขบวน

สายเหนือ 8 สาย (เที่ยวไปเลขคี่ เริ่ม 1 พฤศจิกายน 2564 เที่ยวกลับเลขคู่ เริ่ม 2 พฤศจิกายน 2564)
เร็ว 107/108 กรุงเทพ <=> เด่นชัย
เร็ว 111/112 กรุงเทพ <=> เด่นชัย
ธรรมดา 207/208 กรุงเทพ <=> นครสวรรค์
ธรรมดา 209/210 กรุงเทพ <=> บ้านตาคลี

สายตะวันออกเฉียงเหนือ 16 สาย (เที่ยวไปเลขคี่ เริ่ม 1 พฤศจิกายน 2564 เที่ยวกลับเลขคู่ เริ่ม 2 พฤศจิกายน 2564)
ด่วนพิเศษ 21/22 กรุงเทพ <=> อุบลราชธานี ( ดพ. 22 เริ่ม 1 พฤศจิกายน 2564)
เร็ว 133/134 กรุงเทพ <=> หนองคาย
ชานเมือง 339/340 กรุงเทพ <=> ชุมทางแก่งคอย
ท้องถิ่น 419 นครราชสีมา -> อุบลราชธานี
ท้องถิ่น 420 อุบลราชธานี -> ลำชี
ท้องถิ่น 423 ลำชี -> สำโรงทาบ
ท้องถิ่น 424 สำโรงทาบ -> นครราชสีมา
ท้องถิ่น 425/422 ลำชี <=> อุบลราชธานี
ท้องถิ่น 431/432 ชุมทางแก่งคอย <=> ขอนแก่น
ท้องถิ่น 439/440 ชุมทางแก่งคอย <=> ชุมทางบัวใหญ่

ตะวันออก 2 ขบวน
ธรรมดา 281/282 กรุงเทพ <=> กบินทร์บุรี

ใต้ 6 ขบวน
ท้องถิ่น 455/456 ชุมทางหาดใหญ่ <=> ยะลา
ท้องถิ่น 485/486 กาญจนบุรี <=> น้ำตก (ท้องถิ่น 486 เริ่ม 1 พฤศจิกายน 2564)
ท้องถิ่น 489/490 สุราษฎร์ธานี<=> คีรีรัฐนิคม

วงเวียนใหญ่ <=> มหาชัย เริ่ม 1 พฤศจิกายน 2564
ชานเมือง 4309/4308
ชานเมือง 4311/4310
ชานเมือง 4327/4326
ชานเมือง 4329/4328
ชานเมือง 4341/4340

นอนจากนี้ ได้เปลี่ยนแปลงการเดินรถเริ่ม 1 พฤศจิกายน 2564 ดั่งนี้
รถด่วน 75/76 (กรุงเทพ<=> หนองคาย) เปลี่ยนกลับมาใช้รถดีเซลราง เที่ยวกลับขบวน 76 เริ่ม 2 พฤศจิกายน 2564)
ธรรมดา 275/276 กรุงเทพ <=> อรัญประเทศ ได้ยืดระยะมาถึง ด่านพรหมแดนบ้านคลองลึก
ธรรมดา 279/280 กรุงเทพ <=> อรัญประเทศ ได้ยืดระยะมาถึง ด่านพรหมแดนบ้านคลองลึก
รถนำเที่ยว 997/998 กรุงเทพ <=> พลูตาหลวง มีเดินทุกวันเสาร์และอาทิตย์ เริ่ม 6 พฤศจิกายน 2564
ด่วนพิเศษ 13/14 กรุงเทพ <=> เชียงใหม่
(ด่วนพิเศษ 13เริ่มมีเดิน 12 พฤศจิกายน 2564 และ ด่วนพิเศษ 14 เริ่มมีเดิน 13 พฤศจิกายน 2564)
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/4559615774085332
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2114538855365402&id=100004279246898
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 8, 9, 10 ... 13, 14, 15  Next
Page 9 of 15

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©