จีนหวังให้ทำทางมาตรฐานจากลาวกายผ่านฮานอยไปท่าเรือไฮฟอง และ ทางรางมาตรฐานจาก ฮานอยไปดงดาง ขณะเดียวกันคิดจะทำทางจาก Mu Gia ไป Vung An และ ศึกษาทางจาก Lao Bao ไป My Thuy ด้วย นอกจากนี้ ยังคิดฟื้นฟูทางจาก Di An ไป Loc Ninh ละ ศึกษาการทำทางจากไซ่ง่อนไปไตนินห์โดยมีทางออกไปกัใพูชาทาง Moc Bai ด้วย
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=4410117342368510&set=p.4410117342368510&type=3
1) Hanoi Saigon 1726 km 66% 1,000 mm
2) Hanoi Dong Dang 166 km 6 % 1,000 & 1,435 Dual mm gauge
3) Yen Vien Lao Cai 285 km 11% 1,000 mm
4) Gia Lam Haiphong 91 km 3 % 1,000 mm
5) Luu Xa Kep - Halong 161 km 6% 1,435 mm
5.1) Kep Ha Long 105 km 4 % 1,435 mm
5.2) Luu Xa Kep 56 km 2% 1,435 mm
6) Dong Anh Quan Trieu 54 km 2 % 1,000 mm & 1,435 mm Dual gauge
7) Van Dien Bac Hong 41 km 2 % 1,000 mm
Cau Giat - Nghia Dan 30 km 1 % 1,000 mm (Branch line on Hanoi - Saigon line)
Yen Trach Na Duong 31 km 1 % 1,000 km (Branch line on Hanoi Dong Dang line)
Dieu Tri Quy Nhon 10 km mm 1,000 mm (Branch line on Hanoi - Saigon line)
Tien Kien Lam Thao 3 km 1,000 mm (Branch line on Yen Vien Lao Cai line)
Pho Lu Pom Han 24 % 1 % 1,000 mm (Branch line on Yen Vien Lao Cai line)
Chi Linh Co Thanh 16 km 1 % 1,435 mm (Branch line on Kep Ha Long line)
2. ทางสายเหนือสามสาย
2.1 สาย Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân เชื่อมสถานี Yên Viên North station กับสถานี Cái Lân ยาว 129 กิโลเมตร
2.2 สายฮานอย ไปเมืองท่าไฮฟอง ในรูปทางรถไฟฟ้าชานเมือง (Hải Phòng - Hà Nội ) ไปตามทางด่วน ฮานอยไปเมืองท่าไฮฟอง ยาว 102 กิโลเมตร
2.3 ทางเลี่ยงเมือง ด้านตะวันออกกรุงฮานอยยาว 59 กิโลเมตร จากสถานี Ngọc Hồi ผ่าน Lạc Đạo ไป Bắc Hồng เพื่อจะได้เปิดทางในการแปลงเส้นทางรถไฟสาย Ngọc Hồi - Yên Viên และสาย Gia Lâm - Lạc Đạo เป็นรถไฟฟ้าชานเมือง
เมื่อวานนี้ 6 พ.ย. 64 เปิดเดินรถไฟฟ้า Hanoi Metro สาย Line 2A: Cát LinhHà Đông ก็สังเกตว่าใกล้กับปลายรางทางทิศใต้ ระหว่างสถานี Văn Khê กับสถานีปลายทาง Yên Nghĩa มีทางแยกเข้า depot
และอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟธรรมดา ของการรถไฟเวียดนาม ชื่อสถานี Ga Hà Đông ครับ (Ga แปลว่า สถานี)
ทางรถไฟสาย Bac Hong - Van Dien เป็นเส้นทางรถไฟภายใต้อุตสาหกรรมการรถไฟของเวียดนามที่สร้างขึ้นในปี 1982 ซึ่งตั้งอยู่ทั้งในและนอกเมืองชั้นในของฮานอย
เส้นทางนี้มีจุดเริ่มต้นแยกจากทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ทางทิศใต้ของสถานีแวนเดียนไปราว 300 ม. เป็นทางแยกไปฮาดง และจุดสิ้นสุดไปเชื่อมทางรถไฟสายเยนเวียน-ลาวไกที่สถานีบักฮง เพื่อขนส่งสินค้า จาก Yen Vien และจังหวัดที่มีภูเขาทางตะวันตกไปยัง Giap Bat และในทางกลับกันเพื่อหลีกเลี่ยงการต้องผ่านใจกลางเมือง
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum