ผตก.แจ้งข่าว อัพเดตกำหนดเวลาเดินรถจาก รฟท.

Wisarut

เนื่องจากปัจจุบันขบวนรถเร็วที่ 173/174 กรุงเทพ-นครศรีธรรมราช-กรุงเทพ ยังไม่เปิดให้บริการ ดังนั้น เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนและอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการที่สถานีพรุพี อ.บ้านนาสาร จ.สุราษฎร์ธานี การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะให้ขบวนรถเร็วที่ 167/168 กรุงเทพ-กันตัง-กรุงเทพ หยุดรับ-ส่งผู้โดยสารและสินค้าที่สถานีพรุพี เป็นการหยุดทดลอง ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2563 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2564 ดังนี้

ขบวน 167 (กรุงเทพ-กันตัง ต้นทางกรุงเทพวันที่ 30 พฤศจิกายน 2563 ถึง วันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2564) ถึงสถานีพรุพีเวลา 08.41 น. และออกเวลา 08.42 น.
ขบวน 168 (กันตัง-กรุงเทพ) ถึงสถานีพรุพี เวลา 16.14 น. และออกเวลา 16.15 น.
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/3589566144423638

เนื่องจากปัจจุบันขบวนรถเร็วที่ 169/170 กรุงเทพ-ยะลา-กรุงเทพ ยังไม่เปิดให้บริการ ดังนั้น เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนและอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการที่สถานีโพธาราม จ.ราชบุรี การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะให้ขบวนรถเร็วที่ 171/172 กรุงเทพ-สุไหงโก-ลก -กรุงเทพ หยุดรับ-ส่งผู้โดยสารและสินค้าที่สถานีโพธาราม เป็นการหยุดทดลอง ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2563 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2564 ดังนี้
ขบวน 171 (กรุงเทพ-สุไหงโก-ลก) ถึงสถานีโพธาราม เวลา 14.45 น. และออกเวลา 14.46 น.
ขบวน 172 (สุไหงโก-ลก-กรุงเทพ ต้นทางสุไหงโก-ลก วันที่ 30 พฤศจิกายน 2563 ถึง วันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2564) ถึงสถานีโพธาราม เวลา 08.22 น. และออกเวลา 08.23 น.

https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/3589572924422960

Wisarut · Posted: 30/11/2020 5:22 pm Post subject:

ให้รถด่วน 85/86 จอดที่บ้านโป่งต้งแต่ 1 ธันวาคม 2563 - 28 กุมภาพันธ์ 2564
ด่วน 85 ถึง 21:43 ออก 21:44
ด่วน 86 ถึง 05:54 ออก 05:55
https://www.facebook.com/thituthai/posts/10221580317550733

Wisarut

Wisarut · Posted: 08/12/2020 4:56 pm Post subject:

📣📣 ประกาศให้ขบวนเร็วที่ 171/172 หยุดรับ-ส่ง ผู้โดยสารที่สถานีหารเทาเป็นการทดลอง ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป
ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ 8 ธันวาคม 2563 เวลา 16.41 น.

🚂 การรถไฟแห่งประเทศไทย ประกาศให้ขบวนรถเร็วที่ 171/172 กรุงเทพ - สุไหงโกลก - กรุงเทพ หยุดรับ-ส่ง ผู้โดยสาร รวมถึงการขนส่งสินค้าวัสดุต่างๆ ที่สถานีหารเทา จังหวัดพัทลุง เป็นการทดลอง ขบวนละ 1 นาที เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกในการเดินทางที่จำเป็นของประชาชน
โดยจะเริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2563 เป็นต้นไป จนถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2564 ตามตารางเวลาขบวนรถ ดังนี้
1. ขบวนรถเร็วที่ 171 กรุงเทพ - สุไหงโกลก ถึงสถานีหารเทา เวลา 05.59 น. ออกจากสถานี เวลา 06.00 น.
2. ขบวนที่ 172 สุไหงโกลก - กรุงเทพ ถึงสถานีหารเทา เวลา 16.23 น. ออกจากสถานี เวลา 16.24 น.
📞 สอบถามรายละเอียดเพิ่มได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ หมายเลขโทรศัพท์ 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง

Mongwin · Posted: 30/10/2021 3:20 pm Post subject:

สถานีรถไฟศรีสะเกษ ประกาศเปิดเดินขบวนรถโดยสารเพิ่มเติม เริ่ม 1 พฤศจิกายนนี้
Oct 30, 2021
Si Sa Ket Station

สถานีรถไฟศรีสะเกษ
ประกาศเปิดเดินรถโดยสารเพิ่มเติม ดังนี้
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 21 กรุงเทพ - อุบลราชธานี (เที่ยวกำหนดเวลา 13:20 น.)
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 22 อุบลราชธานี - กรุงเทพ (เที่ยวกำหนดเวลา 15:31 น.)
ขบวนรถท้องถิ่นที่ 420 อุบลราชธานี - ลำชี (เที่ยวเกำนดเวลา 19:30 น.)
ขบวนรถท้องถิ่นที่ 422 อุบลราชธานี - ลำชี (เที่ยวกำหนดเวลา 16:14 น.)
ขบวนรถท้องถิ่นที่ 419 นครราชสีมา - อุบลราชธานี (เที่ยวเกำนดเวลา 15:50 น.)
ขบวนรถท้องถิ่นที่ 425 ลำชี - อุบลราชธานี (เที่ยวกำหนดเวลา 07:18 น.)
เริ่มเดินตั้งแต่วันที่ 01 พฤศจิกายน 2564

** สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม **
- สถานีรถไฟศรีสะเกษ
- โทร.045-611525
- สายด่วนการรรถไฟ 1690 (ตลอด 24 ชั่วโมง)

https://www.youtube.com/watch?v=JaUwvUuhzNU

Click on the image for full size

https://www.facebook.com/SSK2273/posts/5393676477316342

Mongwin · Posted: 31/10/2021 1:08 pm Post subject:

ตารางเวลาเดินรถ มหาชัย-วงเวียนใหญ่-มหาชัย

เริ่มตั้งเเต่ 1 พ.ย. 64 เป็นต้นไปจนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลง

Click on the image for full size

ที่มา: เพจสถานีรถไฟวงเวียนใหญ่
https://www.facebook.com/wongwianyai.srt/posts/5136177476396507

Wisarut · Posted: 27/11/2021 11:08 pm Post subject:

ตอนนี้มีข่าวแว่วว่า ตั้งแต่ 23 ธันวาคม 2564 การจัดขบวนรถใหม่จะเป็นแบบนี้
ดพ. 9/10 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> เชียงใหม่
ดพ. 13/14 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> เชียงใหม่
ดพ. 23/24 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> อุบลราชธานี เวลาใหม่
ดพ. 25/26 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> หนองคาย
ดพ. 31/32 จะเป็น สถานีชุมทางบางซื่อ <-> ชุมทางหาดใหญ่
ดพ. 37/38 จะเป็น สถานีชุมทางบางซื่อ <-> สุไหงโกลก เพราะมีรถชั้นสาม
ดพ. 45/46 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> ปาดังเบซาร์
ดพ. 39/44 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> สุราษฏร์ธานี
ดพ. 41/42 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> ยะลา
ดพ. 43/40 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> สุราษฏร์ธานี
ด. 51/52 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> เชียงใหม่
ด. 67/68 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> อุบลราชธานี เวลาใหม่
ด. 77/78 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> หนองคาย
ด. 83/84 จะเป็น สถานีชุมทางบางซื่อ <-> ตรัง
ด. 85/85 จะเป็น สถานีชุมทางบางซื่อ <-> นครศรีธรรมราช

ร. 105/106 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> ศิลาอาศน์ เวลาใหม่
ร. 107/108 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> เด่นชัย
ร. 133/134 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> หนองคาย
ร. 139/141 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> อุบลราชธานี
ร. 141/142 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> อุบลราชธานี
ร. 143/144 จะเป็น สถานีกลางบางซื่อ <-> อุบลราชธานี
ร. 167/168 จะเป็น สถานีชุมทางบางซื่อ <-> กันตัง
ร. 169/170 จะเป็น สถานีชุมทางบางซื่อ <-> ยะลา
ร. 171/172 จะเป็น สถานีชุมทางบางซื่อ <-> สุไหงโกลก
ร. 173/174 จะเป็น สถานีชุมทางบางซื่อ <-> นครศรีธรรมราช

ส่วนรถธรรมดา เป็นแบบนี้เพราะ ยังไม่มีระบบห้องน้ำแบบปิดบนรถชั้นสาม

ธ. 201/202 จะเป็น ดอนเมือง - พิษณุโลก
ธ. 207/208 จะเป็น ดอนเมือง - นครสวรรค์
ธ. 209/210 จะเป็น ดอนเมือง - บ้านตาคลี เวลาใหม่
ธ. 211/212 จะเป็น ดอนเมือง - ตะพานหิน
ธ. 233/234 จะเป็น ดอนเมือง - สุรินทร์
ธ. 261/262 จะเป็น สถานีชุมทางบางซื่อ <-> หัวหิน

ส่วนรถชานเมือง จัดการเดินรถแบบนี้
ช. 303/304 จะเป็น ดอนเมือง - ลพบุรี
ช. 339/340 จะเป็น ดอนเมือง - แก่งคอย

เท็จจริงประการใดขึ้นกับผู้ที่คาบข่าวมาให้กระผม

ผมว่าการจัดการเดินรถ แบบ นี้ โดยเฉพาะรถธรรมดาและรถสายใต้เป็นการฆ่าตัวตายทางการเมืองชัดเลย ดูเหมือนท่านจะไม่เคยเรียนรู้ว่า รฟท. เคยทำแบบที่คล้ายกันนี้มาแล้ว เมื่อปี 2497 และก็โดนด่าเปิ่ง จนตั้งกระทู้กันในสภาอย่างดุเดือด จนต้องเลิกเมื่อปี 2498

Wisarut · Posted: 28/11/2021 9:03 pm Post subject:

อย่าเท ! ผู้โดยสารรถไฟ
Samart Ratchapolsitte
วันอาทิตย์ ที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564 เวลา 08:58 น.

"สามารถ ราชพลสิทธิ์ " ย้ำ อย่าเท ! ผู้โดยสารรถไฟ แบกต้นทุนค่าโดยสารพุ่ง6เท่า
หน้าเศรษฐกิจคมนาคม
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล |
วันอาทิตย์ ที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564 เวลา 09:24 น.

"สามารถ ราชพลสิทธิ์ ออกโรงเตือน กระทรวงคมนาคม -รฟท.อีกรอบ "อย่าเท !ผู้โดยสารรถไฟ"กับ 7ข้อ ปมหยุดเดินรถไฟที่สถานีกลางบางซื่อ หยุดเดินรถเข้าสถานีหัวลำโพง เทกระจาดประชาชนใชนผู้ใช้ทางต่อรถไฟฟ้าแท๊กซี่ ต้นทุนเพิ่ม 6.7เท่า เมื่อเทียบรถไฟ

กระแสต่อต้านการหยุดเดินรถเข้าสถานีรถไฟกรุงเทพหรือหัวลำโพง ตามนโยบาย ของนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่การกระทรวงคมนาคม มอบให้การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท)ดำเนินการ ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ โพสต์เฟซบุ๊ก เมื่อวันที่28 พฤศจิกายน ว่า หากกระทรวงคมนาคมห้ามไม่ให้รถไฟวิ่งเข้า-ออกหัวลำโพง ค่าเดินทางของผู้โดยสารรถไฟชานเมืองจากรังสิต-หัวลำโพง จะพุ่งกระฉูดจาก 6 บาท เป็น 46 บาท หรือเพิ่มขึ้นถึง 6.7 เท่า เป็นภาระหนักของผู้หาเช้ากินค่ำ น่าเห็นใจยิ่งนัก

หากกระทรวงคมนาคมห้ามไม่ให้รถไฟวิ่งเข้า-ออกหัวลำโพง ค่าเดินทางของผู้โดยสารรถไฟชานเมืองจากรังสิต-หัวลำโพง จะพุ่งกระฉูดจาก 6 บาท เป็น 46 บาท หรือเพิ่มขึ้นถึง 6.7 เท่า เป็นภาระหนักของผู้หาเช้ากินค่ำ น่าเห็นใจยิ่งนัก
1. ปัจจุบันค่าเดินทางจากรังสิต-หัวลำโพง โดยรถไฟชานเมืองถูกมาก !
ผู้ที่อยู่อาศัยแถวรังสิตและทำงานแถวหัวลำโพง หากต้องการประหยัดค่าเดินทางและเวลา มักเลือกเดินทางโดยรถไฟชานเมืองจากสถานีรังสิตเข้าสู่สถานีหัวลำโพง ซึ่งมีค่าโดยสารถูกเพียง 6 บาทเท่านั้น ใช้เวลาเดินทางประมาณ 60 นาที เป็นการลดภาระค่าครองชีพ และประหยัดเวลาเดินทางได้อย่างดี
2. หากห้ามไม่ให้รถไฟชานเมืองวิ่งเข้า-ออกหัวลำโพง ผู้โดยสารจะทำอย่างไร ?
หากกระทรวงคมนาคมห้ามไม่ให้รถไฟวิ่งเข้า-ออกสถานีหัวลำโพง โดยให้ผู้โดยสารรถไฟชานเมืองลงรถไฟที่สถานีบางซื่อ เขาต้องเสียค่าโดยสารจากสถานีรังสิต-สถานีบางซื่อ 4 บาท ใช้เวลาเดินทางประมาณ 30 นาที จากนั้นเขาจะต้องเดินทางต่อไปยังสถานีหัวลำโพง ถ้าเขาต้องการไปให้ทันเวลาทำงาน เขาต้องใช้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินหรือ MRT จากสถานีบางซื่อ-สถานีหัวลำโพง ค่าโดยสาร 42 บาท ใช้เวลาประมาณ 30 นาที แต่เขาต้องเสียเวลารอขึ้นรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่สถานีบางซื่ออีกประมาณ 10-15 นาที
ดังนั้น เขาต้องเสียค่าเดินทางจากสถานีรังสิต-สถานีหัวลำโพง รวมทั้งหมด 46 บาท (เพิ่มขึ้นจากเดิมที่เขาเสียเพียง 6 บาท) รวมค่าเดินทางไป-กลับ 92 บาทต่อวัน ค่าเดินทางนี้ยังไม่รวมค่ารถมอเตอร์ไซค์ และ/หรือค่ารถเมล์ ทำให้เป็นภาระหนักในการดำรงชีพของเขา
3. ผู้โดยสารรถไฟชานเมืองสายอื่นก็อ่วมเช่นเดียวกัน
ตัวอย่างข้างต้นเป็นการเดินทางของผู้โดยสารรถไฟชานเมืองสายเหนือและสายอีสานเท่านั้น สำหรับผู้โดยสารรถไฟชานเมืองสายใต้ หากเขาต้องลงรถไฟที่สถานีบางซื่อ เขาก็ต้องเดินทางต่อไปให้ถึงสถานีหัวลำโพง เช่นเดียวกันกับผู้โดยสารรถไฟชานเมืองสายตะวันออก หากเขาต้องลงรถไฟที่สถานีมักกะสัน เขาก็ต้องเดินทางต่อไปให้ถึงสถานีหัวลำโพง ทำให้เขาต้องเสียค่าเดินทางและเวลาเพิ่มขึ้นจากเดิมมาก
4. รถไฟชานเมืองบางขบวนต้องจอดที่ชานเมือง ไม่ให้เข้าบางซื่อ !
การรถไฟฯ วางแผนที่จะให้รถไฟชานเมืองสายเหนือและสายอีสานบางขบวนจอดที่สถานีดอนเมือง สายใต้บางขบวนจอดที่สถานีตลิ่งชัน ไม่ให้เข้าสถานีบางซื่อ จากสถานีดอนเมืองหรือสถานีตลิ่งชัน ผู้โดยสารจะต้องใช้รถไฟฟ้าสายสีแดงวิ่งเข้าสู่สถานีบางซื่อ และจากสถานีบางซื่อจะต้องใช้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินวิ่งเข้าสู่สถานีหัวลำโพง ทำให้ต้องเสียค่าเดินทางเพิ่มขึ้นอีกมาก
เช่น เดิมเสียค่าเดินทางจากดอนเมือง-หัวลำโพง โดยรถไฟชานเมือง 5 บาท แต่ถ้าใช้รถไฟฟ้าสายสีแดงจากดอนเมือง-บางซื่อ จะเสียค่าโดยสาร 33 บาท และใช้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจากบางซื่อ-หัวลำโพง ค่าโดยสาร 42 บาท รวมเป็นค่าเดินทางจากดอนเมือง-หัวลำโพง 75 บาท (เพิ่มขึ้นจากเดิมที่เคยเสียเพียง 5 บาท) รวมค่าเดินทางไป-กลับ 150 บาทต่อวัน ค่าเดินทางนี้ยังไม่รวมค่ารถมอเตอร์ไซค์ และ/หรือค่ารถเมล์
5. ผู้โดยสารที่เคยลงรถไฟที่สามเสน รพ.รามาธิบดี และยมราช จะเดือดร้อน !
ผู้โดยสารรถไฟชานเมืองที่เคยลงรถไฟที่สถานีสามเสน ป้ายหยุดรถ รพ.รามาธิบดี และป้ายหยุดรถยมราชจะเดือดร้อน เพราะไม่สามารถลงรถไฟรายทางได้อีกต่อไป เนื่องจากจะไม่มีรถไฟวิ่งเข้าหัวลำโพง ทำให้เขาต้องเสียค่าเดินทางและเวลาเพิ่มขึ้น น่าเห็นใจมากโดยเฉพาะผู้ที่ต้องเดินทางมาหาหมอที่ รพ.รามาธิบดี
6. รถไฟทางไกลทุกขบวนต้องจอดที่บางซื่อ
รถไฟทางไกลสายเหนือ สายอีสาน และสายใต้ทุกขบวนจะต้องจอดที่บางซื่อ บางขบวนต้องจอดที่สถานีบางซื่อเก่า บางขบวนต้องจอดที่สถานีบางซื่อใหม่ จากสถานีบางซื่อผู้โดยสารที่เคยลงรถไฟที่สถานีสามเสน และสถานีหัวลำโพง จะใช้รถอะไรเพื่อให้สามารถไปถึงจุดหมายปลายทางได้ ผู้โดยสารเหล่านี้มีสัมภาระมาด้วย หากจะใช้รถไฟฟ้าก็คงไม่สะดวก เพราะในชั่วโมงเร่งด่วนรถไฟฟ้าจะมีผู้โดยสารแน่น ทำให้เขาต้องรอรถไฟฟ้านาน ถ้าจะใช้รถแท็กซี่จะต้องเสียค่าโดยสารแพง
7. ข้อเสนอแนะ
ผมขอเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาดังนี้
7.1 ให้รถไฟวิ่งเข้า-ออกหัวลำโพงได้ ไม่ต้องห่วงว่าจะทำให้รถติดที่จุดตัดระหว่างทางรถไฟกับถนน เพราะการรถไฟฯ กำลังจะก่อสร้างทางรถไฟใต้ดินจากบางซื่อ-หัวลำโพง ทำให้ไม่มีจุดตัด
7.2 ใช้สถานีหัวลำโพงควบคู่กับสถานีกลางบางซื่อ เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสาร ใครอยู่ใกล้หัวลำโพงก็ใช้หัวลำโพง ใครอยู่ใกล้บางซื่อก็ใช้บางซื่อ
ทั้งหมดนี้ ด้วยความห่วงใยผู้โดยสารรถไฟทุกคน ไม่อยากเห็นใครต้องถูกเท !

Wisarut · Posted: 30/11/2021 12:57 pm Post subject:

คณะกรรมาธิการคมนาคม เปิดประเด็นเรื่องการตัดระยะรถไฟไม่ให้เข้าหัวลำโพงแล้วหละครับ

Mongwin · Posted: 01/12/2021 12:45 pm Post subject:

กำหนดการเดินรถ วงเวียนใหญ่-มหาชัย 1 ธ.ค. 64
https://www.facebook.com/wongwianyai.srt/photos/a.745713042109661/5239392736074980/

Click on the image for full size