View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 04/01/2022 9:24 pm Post subject:
HND_5396 wrote: ความคืบหน้าการเวนคืนที่ดินเพื่อสร้างทางรถไฟสายบ้านไผ่ - นครพนม ที่รอคอยมานานกว่า 30 ปี ในพื้นที่ อ.หนองพอก จ.ร้อยเอ็ด ล่าสุด เริ่มปักแนวเขตพื้นที่เวนคืนแล้ว คาดว่าอีกอีกไม่นานจะมีการรื้อถอนสิ่งปลูกสร้างเตรียมพื้นที่ จะก่อสร้างต่อไป ความคืบหน้าจะรายงานเป็นระยะ
แนวเส้นทางรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่ - นครพนม ในส่วนของภาพรวมพื้นที่อำเภอหนองพอก จังหวัดร้อยเอ็ด ที่แนวเส้นทางรถไฟสายนี้พาดผ่าน ในอนาคตเมื่อเริ่มก่อสร้างทางรถไฟสายนี้ ทางหลวงชนบท รอ.4002 ตรงจุดนี้ จะต้องก่อสร้างเป็นสะพานข้ามทางรถไฟ และมี "ป้ายหยุดรถไฟโคกสว่าง" ทางด้านซ้ายมือของทางหลวงชนบท รอ.4002 ถ้าเข้ามาจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2116 แยกหมู่บ้านเหล่าขุมมัน จากการสำรวจเบื้องต้นยังไม่เห็นหมุดเวนคืนพื้นที่ของการรถไฟฯ ในส่วนพื้นที่แถวๆนี้นะ😆😆😆
https://www.facebook.com/nawapon.aramsri/posts/10221635577582477
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 04/01/2022 10:21 pm Post subject:
50 ปีที่รอคอย เปิดแผน "รถไฟทางคู่" 2 สาย เหนือ - อีสาน งบลงทุน 1.28 แสนล.
หน้าเศรษฐกิจ Mega Project
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล |
วันอังคาร ที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2565 เวลา 17:39 น.
รถไฟทางคู่สายใหม่ เหนือ ,อีสาน บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม และ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ มูลค่ารวมกว่า 1.28 แสนล้านบาท จะเริ่มก่อสร้างในปี 2565 หลัง รฟท.ร่วมลงนามเอกชน คาดเปิดเดินรถ ปี 2568 - 2571 ปิดฉาก 50 ปีที่รอคอย
4 ม.ค.2564 - ถือว่าสิ้นสุดการรอคอยนานกว่า 50 ปี สำหรับ โครงการก่อสร้าง "รถไฟทางคู่ " 2 สายของไทย เส้นทาง บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม และ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ รวมมูลค่าการลงทุนกว่า 1.28 แสนล้านบาท
หลังจากเมื่อ 29 ธ.ค.2564 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ร่วมลงนามในสัญญา โครงการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ร่วมกับบริษัทเอกชนผู้รับเหมาขนาดใหญ่ระดับประเทศ ถึง 13 ราย ได้แก่
บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือITD
บมจ.เนาวรัตน์พัฒนาการ
บมจ.ช.การช่าง
บมจ.ซิโน-ไทยเอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น
บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น
บมจ. เอ.เอส. แอสโซซิเอท
บจ.บุรีรัมพนาสิทธิ์
บจ.เชียงใหม่คอนสครัคชั่น
บจ.ช.ทวีก่อสร้าง
บจ.เสริมสงวนก่อสร้าง
บจ.พี.ซีอีที
บจ.ไทยพีค่อนและอุตสาหกรรม
บจ.วัชรขจร
โดยบิ๊กดีลการจับมือกันที่น่าจับตามอง ได้แก่ กรณี บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ในนามกิจการร่วมค้า ไอทีดี-เนาวรัตน์ นำโดยนายธรณิศ กรรณสูต รักษาการประธานบริหาร บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ร่วมลงนามในสัญญา โครงการก่อสร้างรางรถไฟ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ สัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว
ขณะ ช.การช่าง จับมือ ซิโน-ไทย เซ็นสัญญาโครงการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323 กิโลเมตร วงเงิน 72,920 ล้านบาท มีจุดเริ่มต้นจากสถานีเด่นชัย จ.แพร่ มุ่งหน้าขึ้นเหนือผ่านจังหวัดลำปาง พะเยา สิ้นสุดที่บริเวณด่านพรมแดนเชียงของ จังหวัดเชียงราย
โดยกิจการร่วมค้า CKST-DC2 เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดในสัญญาที่ 2 ช่วงงาว-เชียงราย ระยะทาง 132 กม. ด้วยราคา 26,900 ล้านบาท และกิจการร่วมค่า CKST-DC3 เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดในสัญญาที่ 3 ช่วงเชียงราย เชียงของ ระยะทาง 87 กม. ด้วยราคา 19,390 ล้านบาทซึ่งคาดว่าใช้เวลาก่อสร้าง 6 ปี (แล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2570) โครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เป็นการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่ที่จะเปิดพื้นที่ 4 จังหวัดภาคเหนือที่เปี่ยมด้วยศักยภาพ ทั้งด้านการท่องเที่ยว เศรษฐกิจและการค้า
ล่าสุด เพจ Progressive Thailand รวบรวมภาพและ สรุปรายละเอียด "โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ 2 สาย" ที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2565 ก่อนจะเปิดบริการในช่วง ปี 2568 - 2571 มาสรุปให้เห็นภาพชัดเจนขึ้นดังนี้
รายละเอียดโครงการ รถไฟทางคู่สายใหม่ บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม
ระยะทาง: 355 กิโลเมตร
จำนวนสถานี: 18 สถานี 12 ป้ายหยุดรถ
ความเร็วรองรับสูงสุด: 160 กม./ชม.
จำนวนจังหวัด: 6 จังหวัด ได้แก่ ขอนแก่น มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร
ลานกองเก็บและขนถ่ายตู้สินค้า: 6 แห่ง
มูลค่าโครงการ: 55,458 ล้านบาท
เปิดบริการปี 2568
รายละเอียดโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ
ระยะทาง: 323 กิโลเมตร
จำนวนสถานี: 26 สถานี (4 สถานีขนาดใหญ่ 9 สถานีขนาดเล็ก และ 12 ป้ายหยุดรถไฟ)
ความเร็วรองรับสูงสุด: 160 กม./ชม.
จำนวนจังหวัด: 4 จังหวัด ได้แก่ แพร่ ลำปาง พะเยา เชียงราย
ลานกองเก็บและขนถ่ายตู้สินค้า: 5 แห่ง
อุโมงค์ 3 แห่ง ความยาวรวม 13.9 กิโลเมตร
มูลค่าโครงการ: 72,920 ล้านบาท
เปิดบริการปี 2571
ที่มา : รฟท. ,Progressive Thailand,ITD
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 13/01/2022 3:21 pm Post subject:
|แนวเขตเวนคืน|ที่ตั้งป้ายหยุดรถไฟศรีสมเด็จ สถานีแรกในช่วงเขต จ.ร้อยเอ็ด รถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-นครพนม
Jan 13, 2022
nanny official
https://www.youtube.com/watch?v=siLFMiJ37ms
2 รถไฟทางคู่ใหม่ บูมที่ดิน เหนือ-อีสาน
หน้าแรก อสังหาริมทรัพย์
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล | 15 ม.ค. 2565 เวลา 9:00 น.
2 รถไฟทางคู่ใหม่บูม เหนือ-อีสาน ส่งมอบพื้นที่ แปลงแรกกลางปีนี้ พร้อมขยับตอกเข็ม ดันราคาที่ดิน เขตศก.พิเศษชายแดน เชียงของ-มุกดาหาร พุ่ง 10 ล้านอัพ/ไร่จาก 1 ล้าน
การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ลงพื้นที่เวนคืน2โครงการรถไฟทางคู่ใหม่สายเหนือ (เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ) และสายอีสาน (บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม) เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้บริษัทผู้รับเหมาลงมือก่อสร้างส่งผลทำให้เกิดความคึกคักโดยเฉพาะราคาที่ดินซึ่งแหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมยอมรับว่า
ขยับสูงเกิดการปั่นราคา ขณะการฟังเสียงสะท้อนประชาชนเจ้าของพื้นที่ต่างต้องการให้รถไฟทั้งสองเส้นทางเข้าพื้นที่ พร้อมเรียกร้องค่าชดเชย ดังนั้นได้มอบให้รฟท.พิจารณาอย่างรัดกุมเพื่อไม่ให้เกิดการบานปลายของงบประมาณที่จัดสรรไว้กว่า 10,000 ล้านบาท
โดยเส้นทางสายเหนือ สามารถส่งมอบพื้นที่แปลงแรกบริเวณสถานีเด่นชัย จังหวัดแพร่ ให้กับ กลุ่มบริษัทอิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD ร่วมกับบมจ. เนาวรัตน์พัฒนาการ (NWR) จุดเริ่มต้นโครงการสัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว ระยะทาง 103 กิโลเมตรมูลค่า 26,599.16 ล้านบาทส่วนการส่งมอบพื้นที่ทางคู่สายอีสานแปลงแรก บริเวณสถานี บ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น ในเดือนกันยายนนี้
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมกล่าวเพิ่มเติมว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ หลังจากรฟท.ลงนามสัญญาร่วมกับผู้ชนะการประมูลจ้างก่อสร้างแล้ว เบื้องต้นผู้รับจ้างต้องดำเนินการส่งแผนงานและการประกันภัยด้านก่อสร้างทุกกรณีภายใน 30 วัน ให้กับรฟท.ส่วนสัญญาที่2 ช่วงงาว-เชียงราย และสัญญาที่ 3 ช่วงเชียงราย-เชียงของ ที่มีการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟ
ผู้รับจ้างต้องส่งรายชื่อผู้เชี่ยวชาญด้านธรณีวิทยา เพื่อขุดเจาะสำรวจในการก่อสร้างด้านอุโมงค์พร้อมเสนอแผนการสำรวจทางธรณีวิทยา เพื่อจัดทำรายงานทางธรณีวิทยา ภายใน 30 วันนับจากวันที่ลงนามสัญญา คาดว่าจะออกหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน (NTP) เพื่อให้เอกชนเข้าพื้นที่ก่อสร้างในเดือนกุมภาพันธ์ 2565 ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 6 ปี เปิดให้บริการภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2571
ทั้งนี้พื้นที่ในการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เบื้องต้นรฟท.ได้ขออนุญาตใช้พื้นที่เวนคืนที่ดินบางส่วนแล้ว เช่น พื้นที่ทางราชการ พื้นที่ของกรมป่าไม้และกรมชลประทาน ส่วนพื้นที่ที่เวนคืนบริเวณอื่นๆ จะเริ่มสำรวจรังวัดพื้นที่ภายในเดือนมีนาคม 2565 หลังจากนั้นจะดำเนินการแต่งตั้งคณะกรรมการกำหนดค่าทดแทนเพื่อประชุมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และประกาศจ่ายค่าทดแทนเวนคืนที่ดินเพื่อดำเนินการทำสัญญาและโอนกรรมสิทธิ์ระหว่างกันใช้ระยะเวลาราว 5 เดือน
ส่วนความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-นครพนม หลังจากลงนามสัญญาร่วมกับเอกชนผู้ชนะการประมูลแล้ว คาดว่าจะออกหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน (NTP) เพื่อให้เอกชนเข้าพื้นที่ก่อสร้างภายในเดือนพฤษภาคม 2565 และเริ่มสำรวจรังวัดพื้นที่ภายในเดือนกรกฎาคม 2565
เพื่อดำเนินการเวนคืนที่ดินขอใช้พื้นที่ในการก่อสร้างโครงการฯ และกำหนดค่าทดแทนเพื่อจ่ายค่าทดแทนในการเวนคืนที่ดิน ใช้ระยะเวลาราว 5 เดือน โดยใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 4 ปี เปิดให้บริการภายในเดือนพฤษภาคม 2569
นายสงวน ซ้อนกลิ่นสกุล รองประธานหอการค้าจังหวัดเชียงรายเปิดเผยว่า คนในพื้นที่จังหวัดเชียงราย สนับสนุนรถไฟทางคู่สายเหนือ แต่การชดเชยต้องสมน้ำสมเนื้อ ในอัตราที่ไม่แตกต่างจาก การก่อสร้างศูนย์กระจายสินค้าอำเภอเชียงของเมื่อ 2-3 ปีก่อน ของกรมการขนส่งทางบก ที่ยอมชดเชยให้ชาวบ้านกรณีโฉนดไร่ละ 2.5 ล้านบาท ที่ดินปฏิรูปเพื่อเกษตรกรรม (สปก.)
ขณะราคาที่ดินแนวเส้นทางของถนนทางหลวงชนบทหรือทช. หมายเลข 1174 (เชียงของ-เชียงราย) ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟทางคู่วิ่งเข้าสู่สถานีปลายทางยังติดปัญหา กลายเป็นที่ตั้งของสำนักงานการไฟฟ้าอำเภอเชียงของบนเนื้อที่ 10 ไร่ ต้องถูกเวนคืน เพราะสร้างทับที่ตั้งตัวสถานีเชียงของ ขณะราคาซื้อขายที่ดินปัจจุบัน 10 ล้านบาทต่อไร่หากเทียบ 10 ปีก่อน 1 ล้านบาทต่อไร่
เช่นเดียวกับทางคู่สายอีสาน บริษัทพัฒนาที่ดินเตรียมนำที่ดินออกพัฒนา อย่างขอนแก่น มหาสารคาม บาทต่อไร่โดยเฉพาะมุกดาหารเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดนเชื่อมสปป.ลาว ราคาที่ดินวิ่งไปที่ 10-20 ล้านบาท เพราะมีโครงสร้างพื้นฐานรัฐลงทุนรองรับการขยายตัวด้านการค้าการส่งออก นอกจากเส้นทางรถไฟทางคู่สายใหม่
โครงการก่อสร้างรถไฟสายใหม่ 2 เส้นทาง ทั้งสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของระยะทาง 323 กิโลเมตร และสายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง 355 กิโลเมตร ถือเป็นเส้นทางสำคัญที่ช่วยพัฒนาศักยภาพระบบการขนส่งทางรางของประเทศ โดยเฉพาะในพื้นที่ภาคเหนือ และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
ให้สามารถรองรับการขยายตัวของการค้าชายแดนและผ่านแดน ซึ่งจะเชื่อมโยงกับพื้นที่เศรษฐกิจอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงที่กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ.2558-2565
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 21/01/2022 9:20 am Post subject:
[Ep.2] แนวเส้นทางโครงการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ช่วงเขตจังหวัดมหาสารคาม ผ่าน Google Map
Jan 21, 2022
nanny official
https://www.youtube.com/watch?v=bEh2DmCuMSQ
แนวเส้นทางรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ช่วงจังหวัดมหาสารคาม จะผ่านทั้งสิ้น 11 ตำบล 3 อำเภอ มี 3 ป้ายหยุดรถไฟ 3 สถานี และ 1 ลานกองเก็บตู้สินค้าขนาดย่อม(CY) 6,000 ตร.ม.
1.ป้ายหยุดรถไฟนาโพธิ์ ก.ม.ที่ 21+075
2.สถานีกุดรัง ก.ม.ที่ 30+550
3.สถานีบรบือ ก.ม.ที่ 45+330
4.ป้ายหยุดรถไฟหนองโน ก.ม.ที่ 59+475
5.สถานีมหาสารคาม และลานกองเก็บตู้สินค้า ก.ม.ที่ 69+225
6.ป้ายหยุดรถไฟเขวา ก.ม.ที่ 78+650
ขอขอบคุณ Google Map เพจ งานเวนคืน สายบ้านไผ่-นครพนม จ้าาา @nanny official
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 27/01/2022 6:15 am Post subject:
อัพเดท|หลักเขตแนวเวนคืนที่ดิน ช่วงสถานีธาตุพนม จ.นครพนม โครงการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม
Jan 26, 2022
nanny official
สถานีธาตุพนม ก.ม.ที่291+945 ต.ธาตุพนม อ.ธาตุพนม จ.นครพนม
https://www.youtube.com/watch?v=7LDYGd0aAOQ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top