Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179976
ทั้งหมด:13491208
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวความคืบหน้าโครงการทางรถไฟสายนครพนม
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวความคืบหน้าโครงการทางรถไฟสายนครพนม
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 32, 33, 34 ... 43, 44, 45  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 04/01/2022 9:24 pm    Post subject: Reply with quote

HND_5396 wrote:
ความคืบหน้าการเวนคืนที่ดินเพื่อสร้างทางรถไฟสายบ้านไผ่ - นครพนม ที่รอคอยมานานกว่า 30 ปี ในพื้นที่ อ.หนองพอก จ.ร้อยเอ็ด ล่าสุด เริ่มปักแนวเขตพื้นที่เวนคืนแล้ว คาดว่าอีกอีกไม่นานจะมีการรื้อถอนสิ่งปลูกสร้างเตรียมพื้นที่ จะก่อสร้างต่อไป ความคืบหน้าจะรายงานเป็นระยะ



แนวเส้นทางรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่ - นครพนม ในส่วนของภาพรวมพื้นที่อำเภอหนองพอก จังหวัดร้อยเอ็ด ที่แนวเส้นทางรถไฟสายนี้พาดผ่าน ในอนาคตเมื่อเริ่มก่อสร้างทางรถไฟสายนี้ ทางหลวงชนบท รอ.4002 ตรงจุดนี้ จะต้องก่อสร้างเป็นสะพานข้ามทางรถไฟ และมี "ป้ายหยุดรถไฟโคกสว่าง" ทางด้านซ้ายมือของทางหลวงชนบท รอ.4002 ถ้าเข้ามาจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2116 แยกหมู่บ้านเหล่าขุมมัน จากการสำรวจเบื้องต้นยังไม่เห็นหมุดเวนคืนพื้นที่ของการรถไฟฯ ในส่วนพื้นที่แถวๆนี้นะ😆😆😆
https://www.facebook.com/nawapon.aramsri/posts/10221635577582477
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 04/01/2022 10:21 pm    Post subject: Reply with quote

50 ปีที่รอคอย เปิดแผน "รถไฟทางคู่" 2 สาย เหนือ - อีสาน งบลงทุน 1.28 แสนล.
หน้าเศรษฐกิจ Mega Project
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล |
วันอังคาร ที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2565 เวลา 17:39 น.

รถไฟทางคู่สายใหม่ เหนือ ,อีสาน บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม และ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ มูลค่ารวมกว่า 1.28 แสนล้านบาท จะเริ่มก่อสร้างในปี 2565 หลัง รฟท.ร่วมลงนามเอกชน คาดเปิดเดินรถ ปี 2568 - 2571 ปิดฉาก 50 ปีที่รอคอย

4 ม.ค.2564 - ถือว่าสิ้นสุดการรอคอยนานกว่า 50 ปี สำหรับ โครงการก่อสร้าง "รถไฟทางคู่ " 2 สายของไทย เส้นทาง บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม และ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ รวมมูลค่าการลงทุนกว่า 1.28 แสนล้านบาท



หลังจากเมื่อ 29 ธ.ค.2564 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ร่วมลงนามในสัญญา โครงการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ร่วมกับบริษัทเอกชนผู้รับเหมาขนาดใหญ่ระดับประเทศ ถึง 13 ราย ได้แก่

บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือITD
บมจ.เนาวรัตน์พัฒนาการ
บมจ.ช.การช่าง
บมจ.ซิโน-ไทยเอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น
บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น
บมจ. เอ.เอส. แอสโซซิเอท
บจ.บุรีรัมพนาสิทธิ์
บจ.เชียงใหม่คอนสครัคชั่น
บจ.ช.ทวีก่อสร้าง
บจ.เสริมสงวนก่อสร้าง
บจ.พี.ซีอีที
บจ.ไทยพีค่อนและอุตสาหกรรม
บจ.วัชรขจร


โดยบิ๊กดีลการจับมือกันที่น่าจับตามอง ได้แก่ กรณี บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ในนามกิจการร่วมค้า ไอทีดี-เนาวรัตน์ นำโดยนายธรณิศ กรรณสูต รักษาการประธานบริหาร บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ร่วมลงนามในสัญญา โครงการก่อสร้างรางรถไฟ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ สัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว



ขณะ ช.การช่าง จับมือ ซิโน-ไทย เซ็นสัญญาโครงการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323 กิโลเมตร วงเงิน 72,920 ล้านบาท มีจุดเริ่มต้นจากสถานีเด่นชัย จ.แพร่ มุ่งหน้าขึ้นเหนือผ่านจังหวัดลำปาง พะเยา สิ้นสุดที่บริเวณด่านพรมแดนเชียงของ จังหวัดเชียงราย


โดยกิจการร่วมค้า CKST-DC2 เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดในสัญญาที่ 2 ช่วงงาว-เชียงราย ระยะทาง 132 กม. ด้วยราคา 26,900 ล้านบาท และกิจการร่วมค่า CKST-DC3 เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดในสัญญาที่ 3 ช่วงเชียงราย – เชียงของ ระยะทาง 87 กม. ด้วยราคา 19,390 ล้านบาทซึ่งคาดว่าใช้เวลาก่อสร้าง 6 ปี (แล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2570) โครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เป็นการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่ที่จะเปิดพื้นที่ 4 จังหวัดภาคเหนือที่เปี่ยมด้วยศักยภาพ ทั้งด้านการท่องเที่ยว เศรษฐกิจและการค้า



ล่าสุด เพจ Progressive Thailand รวบรวมภาพและ สรุปรายละเอียด "โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ 2 สาย" ที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2565 ก่อนจะเปิดบริการในช่วง ปี 2568 - 2571 มาสรุปให้เห็นภาพชัดเจนขึ้นดังนี้


รายละเอียดโครงการ รถไฟทางคู่สายใหม่ บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม

ระยะทาง: 355 กิโลเมตร
จำนวนสถานี: 18 สถานี 12 ป้ายหยุดรถ
ความเร็วรองรับสูงสุด: 160 กม./ชม.
จำนวนจังหวัด: 6 จังหวัด ได้แก่ ขอนแก่น มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร
ลานกองเก็บและขนถ่ายตู้สินค้า: 6 แห่ง
มูลค่าโครงการ: 55,458 ล้านบาท
เปิดบริการปี 2568



รายละเอียดโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ

ระยะทาง: 323 กิโลเมตร
จำนวนสถานี: 26 สถานี (4 สถานีขนาดใหญ่ 9 สถานีขนาดเล็ก และ 12 ป้ายหยุดรถไฟ)
ความเร็วรองรับสูงสุด: 160 กม./ชม.
จำนวนจังหวัด: 4 จังหวัด ได้แก่ แพร่ ลำปาง พะเยา เชียงราย
ลานกองเก็บและขนถ่ายตู้สินค้า: 5 แห่ง
อุโมงค์ 3 แห่ง ความยาวรวม 13.9 กิโลเมตร
มูลค่าโครงการ: 72,920 ล้านบาท
เปิดบริการปี 2571


ที่มา : รฟท. ,Progressive Thailand,ITD
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/01/2022 10:10 am    Post subject: Reply with quote

ตำแหน่งที่ตั้งสถานีรถไฟใหม่ C.1บ้านไผ่-นครพนม
Jan 13, 2022
อ.ตะวัน Dr.Rails-Trackwork


https://www.youtube.com/watch?v=KPHliZgzbIo
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/01/2022 3:21 pm    Post subject: Reply with quote

|แนวเขตเวนคืน|ที่ตั้งป้ายหยุดรถไฟศรีสมเด็จ สถานีแรกในช่วงเขต จ.ร้อยเอ็ด รถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-นครพนม
Jan 13, 2022
nanny official


https://www.youtube.com/watch?v=siLFMiJ37ms




2 รถไฟทางคู่ใหม่ บูมที่ดิน ‘เหนือ-อีสาน’
หน้าแรก อสังหาริมทรัพย์

ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล | 15 ม.ค. 2565 เวลา 9:00 น.

2 รถไฟทางคู่ใหม่บูม “เหนือ-อีสาน” ส่งมอบพื้นที่ แปลงแรกกลางปีนี้ พร้อมขยับตอกเข็ม ดันราคาที่ดิน เขตศก.พิเศษชายแดน เชียงของ-มุกดาหาร พุ่ง 10 ล้านอัพ/ไร่จาก 1 ล้าน

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ลงพื้นที่เวนคืน2โครงการรถไฟทางคู่ใหม่สายเหนือ (เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ) และสายอีสาน (บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม) เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้บริษัทผู้รับเหมาลงมือก่อสร้างส่งผลทำให้เกิดความคึกคักโดยเฉพาะราคาที่ดินซึ่งแหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมยอมรับว่า

ขยับสูงเกิดการปั่นราคา ขณะการฟังเสียงสะท้อนประชาชนเจ้าของพื้นที่ต่างต้องการให้รถไฟทั้งสองเส้นทางเข้าพื้นที่ พร้อมเรียกร้องค่าชดเชย ดังนั้นได้มอบให้รฟท.พิจารณาอย่างรัดกุมเพื่อไม่ให้เกิดการบานปลายของงบประมาณที่จัดสรรไว้กว่า 10,000 ล้านบาท

โดยเส้นทางสายเหนือ สามารถส่งมอบพื้นที่แปลงแรกบริเวณสถานีเด่นชัย จังหวัดแพร่ ให้กับ กลุ่มบริษัทอิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD ร่วมกับบมจ. เนาวรัตน์พัฒนาการ (NWR) จุดเริ่มต้นโครงการสัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว ระยะทาง 103 กิโลเมตรมูลค่า 26,599.16 ล้านบาทส่วนการส่งมอบพื้นที่ทางคู่สายอีสานแปลงแรก บริเวณสถานี บ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น ในเดือนกันยายนนี้

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมกล่าวเพิ่มเติมว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ หลังจากรฟท.ลงนามสัญญาร่วมกับผู้ชนะการประมูลจ้างก่อสร้างแล้ว เบื้องต้นผู้รับจ้างต้องดำเนินการส่งแผนงานและการประกันภัยด้านก่อสร้างทุกกรณีภายใน 30 วัน ให้กับรฟท.ส่วนสัญญาที่2 ช่วงงาว-เชียงราย และสัญญาที่ 3 ช่วงเชียงราย-เชียงของ ที่มีการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟ

ผู้รับจ้างต้องส่งรายชื่อผู้เชี่ยวชาญด้านธรณีวิทยา เพื่อขุดเจาะสำรวจในการก่อสร้างด้านอุโมงค์พร้อมเสนอแผนการสำรวจทางธรณีวิทยา เพื่อจัดทำรายงานทางธรณีวิทยา ภายใน 30 วันนับจากวันที่ลงนามสัญญา คาดว่าจะออกหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน (NTP) เพื่อให้เอกชนเข้าพื้นที่ก่อสร้างในเดือนกุมภาพันธ์ 2565 ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 6 ปี เปิดให้บริการภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2571

ทั้งนี้พื้นที่ในการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เบื้องต้นรฟท.ได้ขออนุญาตใช้พื้นที่เวนคืนที่ดินบางส่วนแล้ว เช่น พื้นที่ทางราชการ พื้นที่ของกรมป่าไม้และกรมชลประทาน ส่วนพื้นที่ที่เวนคืนบริเวณอื่นๆ จะเริ่มสำรวจรังวัดพื้นที่ภายในเดือนมีนาคม 2565 หลังจากนั้นจะดำเนินการแต่งตั้งคณะกรรมการกำหนดค่าทดแทนเพื่อประชุมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และประกาศจ่ายค่าทดแทนเวนคืนที่ดินเพื่อดำเนินการทำสัญญาและโอนกรรมสิทธิ์ระหว่างกันใช้ระยะเวลาราว 5 เดือน

ส่วนความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-นครพนม หลังจากลงนามสัญญาร่วมกับเอกชนผู้ชนะการประมูลแล้ว คาดว่าจะออกหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน (NTP) เพื่อให้เอกชนเข้าพื้นที่ก่อสร้างภายในเดือนพฤษภาคม 2565 และเริ่มสำรวจรังวัดพื้นที่ภายในเดือนกรกฎาคม 2565

เพื่อดำเนินการเวนคืนที่ดินขอใช้พื้นที่ในการก่อสร้างโครงการฯ และกำหนดค่าทดแทนเพื่อจ่ายค่าทดแทนในการเวนคืนที่ดิน ใช้ระยะเวลาราว 5 เดือน โดยใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 4 ปี เปิดให้บริการภายในเดือนพฤษภาคม 2569


นายสงวน ซ้อนกลิ่นสกุล รองประธานหอการค้าจังหวัดเชียงรายเปิดเผยว่า คนในพื้นที่จังหวัดเชียงราย สนับสนุนรถไฟทางคู่สายเหนือ แต่การชดเชยต้องสมน้ำสมเนื้อ ในอัตราที่ไม่แตกต่างจาก การก่อสร้างศูนย์กระจายสินค้าอำเภอเชียงของเมื่อ 2-3 ปีก่อน ของกรมการขนส่งทางบก ที่ยอมชดเชยให้ชาวบ้านกรณีโฉนดไร่ละ 2.5 ล้านบาท ที่ดินปฏิรูปเพื่อเกษตรกรรม (สปก.)

ขณะราคาที่ดินแนวเส้นทางของถนนทางหลวงชนบทหรือทช. หมายเลข 1174 (เชียงของ-เชียงราย) ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟทางคู่วิ่งเข้าสู่สถานีปลายทางยังติดปัญหา กลายเป็นที่ตั้งของสำนักงานการไฟฟ้าอำเภอเชียงของบนเนื้อที่ 10 ไร่ ต้องถูกเวนคืน เพราะสร้างทับที่ตั้งตัวสถานีเชียงของ ขณะราคาซื้อขายที่ดินปัจจุบัน 10 ล้านบาทต่อไร่หากเทียบ 10 ปีก่อน 1 ล้านบาทต่อไร่

เช่นเดียวกับทางคู่สายอีสาน บริษัทพัฒนาที่ดินเตรียมนำที่ดินออกพัฒนา อย่างขอนแก่น มหาสารคาม บาทต่อไร่โดยเฉพาะมุกดาหารเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดนเชื่อมสปป.ลาว ราคาที่ดินวิ่งไปที่ 10-20 ล้านบาท เพราะมีโครงสร้างพื้นฐานรัฐลงทุนรองรับการขยายตัวด้านการค้าการส่งออก นอกจากเส้นทางรถไฟทางคู่สายใหม่

โครงการก่อสร้างรถไฟสายใหม่ 2 เส้นทาง ทั้งสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของระยะทาง 323 กิโลเมตร และสายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง 355 กิโลเมตร ถือเป็นเส้นทางสำคัญที่ช่วยพัฒนาศักยภาพระบบการขนส่งทางรางของประเทศ โดยเฉพาะในพื้นที่ภาคเหนือ และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

ให้สามารถรองรับการขยายตัวของการค้าชายแดนและผ่านแดน ซึ่งจะเชื่อมโยงกับพื้นที่เศรษฐกิจอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงที่กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ.2558-2565
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/01/2022 2:14 am    Post subject: Reply with quote

[Ep.1] แนวเส้นทางโครงการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มุกดารหาร-นครพนม ผ่าน Google Map ช่วงบ้านไผ่ จ.ขอนแก่น
Jan 18, 2022
nanny official


https://www.youtube.com/watch?v=5X8CRelLgg4

งานเวนคืน สายบ้านไผ่ - นครพนม
Arrow https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=120906623733568&id=112917191199178
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/01/2022 9:20 am    Post subject: Reply with quote

[Ep.2] แนวเส้นทางโครงการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ช่วงเขตจังหวัดมหาสารคาม ผ่าน Google Map
Jan 21, 2022
nanny official


https://www.youtube.com/watch?v=bEh2DmCuMSQ

แนวเส้นทางรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ช่วงจังหวัดมหาสารคาม จะผ่านทั้งสิ้น 11 ตำบล 3 อำเภอ มี 3 ป้ายหยุดรถไฟ 3 สถานี และ 1 ลานกองเก็บตู้สินค้าขนาดย่อม(CY) 6,000 ตร.ม.
1.ป้ายหยุดรถไฟนาโพธิ์ ก.ม.ที่ 21+075
2.สถานีกุดรัง ก.ม.ที่ 30+550
3.สถานีบรบือ ก.ม.ที่ 45+330
4.ป้ายหยุดรถไฟหนองโน ก.ม.ที่ 59+475
5.สถานีมหาสารคาม และลานกองเก็บตู้สินค้า ก.ม.ที่ 69+225
6.ป้ายหยุดรถไฟเขวา ก.ม.ที่ 78+650
ขอขอบคุณ Google Map เพจ งานเวนคืน สายบ้านไผ่-นครพนม จ้าาา @nanny official
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 25/01/2022 8:07 pm    Post subject: Reply with quote

แผนเวนคืนที่ดินทำรถไฟสายบ้านไผ่ ไปนครพนม
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=120906623733568&id=112917191199178
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/01/2022 8:15 pm    Post subject: Reply with quote

[EP.3]แนวเส้นทางโครงการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มุกดารหาร-นครพนม ผ่าน Google Map ช่วงเขตจังหวัดร้อยเอ็ด
Jan 25, 2022
nanny official


https://www.youtube.com/watch?v=YSIvU2iRRu4
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/01/2022 6:15 am    Post subject: Reply with quote

อัพเดท|หลักเขตแนวเวนคืนที่ดิน ช่วงสถานีธาตุพนม จ.นครพนม โครงการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม
Jan 26, 2022
nanny official

สถานีธาตุพนม ก.ม.ที่291+945 ต.ธาตุพนม อ.ธาตุพนม จ.นครพนม


https://www.youtube.com/watch?v=7LDYGd0aAOQ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/01/2022 12:30 pm    Post subject: Reply with quote

Develop Thailand - ประเทศไทย ไปโลดด
27 ม.ค. 65 07:25 น.
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=140503335053294&id=102531745517120

หลักเขตแนวเวนคืนที่ดินสถานีธาตุพนม ก.ม.ที่291+945 ต.ธาตุพนม อ.ธาตุพนม จ.นครพนม
รถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 32, 33, 34 ... 43, 44, 45  Next
Page 33 of 45

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©