งดเดินรถไฟ 42 ขบวน เริ่ม 9 ม.ค. 64

Mongwin · Posted: 29/12/2021 6:29 pm Post subject:

ชุมทางหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี มีเดินสัปดาห์ละ 1 คู่ (2 ขบวน) แบบภาวะสงคราม ตามเคยครับ Crying or Very sad

สถานีรถไฟชุมพร
29 ธ.ค. 64 18:21 น.
https://www.facebook.com/TrainChumphon/posts/3138195346420530
อัพเดทขบวนรถที่เปิดให้บริการ
ประกาศ ณ วันที่ 29 ธันวาคม 2564

Click on the image for full size

Wisarut · Posted: 04/01/2022 7:39 am Post subject:

การรถไฟฯ พ่วงตู้โดยสารเต็มหน่วยลากจูงและขบวนพิเศษ บริการประชาชนช่วงปีใหม่ 2565 สูงสุด 1 แสนคน/วัน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 29 ธันวาคม 2564 เวลา 18:50 น.
ปรับปรุง: วันที่ 29 ธันวาคม 2564 เวลา 18:50 น.

รฟท.จัดพ่วงตู้โดยสารจนเต็มหน่วยลากจูงรวม 176 ขบวน/วัน พร้อมเพิ่มขบวนพิเศษรองรับการเดินทางของประชาชนช่วงปีใหม่ 30 ธ.ค. 64-5 ม.ค. 65 สูงสุด 100,000 คน/วัน ย้ำ "หัวลำโพง" เป็นสถานีต้นทางและปลายทางและหยุดรับส่งที่บางเขน, หลักสี่, ดอนเมือง ตามปกติ

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า การรถไฟฯ ได้จัดทำมาตรการอำนวยความสะดวกรองรับการเดินทางของพี่น้องประชาชนในช่วงเทศกาลปีใหม่ ประจำปี 2565 ตามนโยบายของนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และนายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยมีการพ่วงตู้โดยสารจนเต็มหน่วยลากจูงในขบวนรถทุกสายทั่วประเทศ และเพิ่มขบวนรถพิเศษรองรับการเดินทางของพี่น้องประชาชนให้เพียงพอต่อความต้องการ ระหว่างวันที่ 30 ธันวาคม 2564-5 มกราคม 2565 ซึ่งคาดว่าจะมีผู้ใช้บริการรถไฟเดินทางกลับภูมิลำเนาและท่องเที่ยวจำนวนมาก หลังรัฐบาลมีการผ่อนคลายการควบคุมสถานการณ์การแพร่ระบาดโควิด-19 และได้ประกาศให้มีวันหยุดยาวต่อเนื่อง

ทั้งนี้ การพ่วงตู้โดยสารจะมีการเพิ่มจนเต็มหน่วยลากจูง ในขบวนรถที่วิ่งให้บริการปกติทุกสายทั่วประเทศ และมีการเพิ่มขบวนรถพิเศษไป-กลับในทุกเส้นทาง โดยจะพิจารณาจากสถานการณ์ในแต่ละวัน ทำให้การรถไฟฯ มีขบวนรถให้บริการพี่น้องประชาชนช่วงเทศกาลปีใหม่ถึง 176 ขบวน รองรับปริมาณการเดินทางได้สูงสุดถึง 100,000 คนต่อวัน

นายเอกรัชกล่าวต่อว่า ขณะเดียวกัน การรถไฟฯ ขอแจ้งย้ำถึงผู้โดยสารทุกคนว่า การให้บริการเดินรถในปัจจุบันยังคงให้บริการสถานีต้นทางและปลายทางที่สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ตามปกติ ไม่ได้มีการย้ายไปที่สถานีกลางบางซื่อแต่อย่างใด พร้อมทั้งยังเปิดให้ขบวนรถชานเมือง และขบวนรถโดยสารทางไกลสามารถเดินรถและหยุดให้บริการรับส่งผู้โดยสารที่สถานีบางเขน สถานีหลักสี่ และสถานีดอนเมืองเดิม โดยให้เลื่อนการใช้เส้นทางการเดินรถพื้นที่โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงที่สถานีกลางบางซื่อออกไปก่อน

สำหรับแผนการพิจารณาย้ายสถานีต้นทางและปลายทางฯ ขณะนี้อยู่ระหว่างที่การรถไฟฯ ทำการศึกษารายละเอียดตามข้อสั่งการของผู้ว่าการการรถไฟฯ ที่กำชับให้เจ้าหน้าที่จัดทำสถิติในทุกๆ ด้าน โดยมีผู้เชี่ยวชาญและสถาบันการศึกษาร่วมให้คำแนะนำเพื่อพิจารณาโครงสร้างพื้นฐาน การเชื่อมต่อการเดินทางของประชาชน การขนส่งสินค้า การอำนวยความสะดวกด้านการจราจรและความปลอดภัยในการเดินรถ และจะประเมินแผนการเดินรถ โดยคำนึงถึงผลประโยชน์ของประชาชนเป็นที่ตั้งสูงสุด

นอกจากนี้ ในช่วงเทศกาลปีใหม่ การรถไฟฯ ยังได้จัดตั้งศูนย์ปลอดภัยในช่วงเทศกาลปีใหม่ ทั้งส่วนกลางและส่วนภูมิภาค สำหรับอำนวยความสะดวก และดูแลความปลอดภัยการเดินทางแก่ประชาชน ตั้งแต่วันที่ 29 ธันวาคม 2564 ถึงวันที่ 4 มกราคม 2565 พร้อมเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์ สารเสพติดของพนักงานขับรถ เจ้าหน้าที่ประจำขบวนรถ และประจำสถานีก่อนปฏิบัติหน้าที่ รวมถึงห้ามจำหน่ายและดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์บนขบวนรถและบริเวณสถานีรถไฟ

ตลอดจนดำเนินมาตรการทางสาธารณสุขในการเฝ้าระวังและป้องกันการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ควบคู่กันอย่างเคร่งครัด โดยมีการตั้งจุดคัดกรองวัดไข้ผู้โดยสารก่อนเข้าสถานี การตั้งจุดบริการแอลกอฮอล์ล้างมือ การให้สวมหน้ากากอนามัยตลอดการเดินทาง การรักษาระยะห่าง Social Distancing พร้อมให้สแกนแอปพลิเคชันไทยชนะก่อนและหลังใช้บริการ หากผู้โดยสารไม่สามารถใช้แอปพลิเคชันไทยชนะ ให้กรอกข้อมูลการเดินทางแทน

Wisarut · Posted: 04/01/2022 10:01 am Post subject:

คึกคัก! ส่งท้ายวันทำงานปี64เดินทางหยุดยาวปีใหม่
*รถไฟเพิ่มขบวนกรุงเทพฯ-เชียงใหม่กับไปอุบลฯ
*บขส.จัดเต็มส่งประชาชนกลับบ้านวันละ 8 หมื่น
*”ทางหลวง-มอเตอร์เวย์”รถหนาแน่นสู่ภูมิลำเนา
*เหลื่อมเดินทาง9ล้านคันไม่พีค15ล้านก่อนโควิด
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/3079479795606851

เคาท์ดาวน์ผู้โดยสารระบบรางรถไฟ&รถไฟฟ้า5.3แสน
*น้อยกว่าวันที่ 30 ธันวาคมเดินทางพีค 6.6 แสน
*พรุ่งนี้(2 ม.ค.)ทยอยกลับกรุงเพิ่มรถไฟทางไกล
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/3080753675479463

วันนี้รางคึกคักที่สุด(เหมือนกัน)ทั้งรถไฟ-รถไฟฟ้า
*รฟท.เพิ่มรถ 2 ขบวนพิเศษเชียงใหม่/อุบลฯ
*รถไฟขนกว่า 2 แสนสายใต้แชมป์ผู้โดยสาร
*รถไฟฟ้าพุ่ง2.5ล้านใช้บริการบีทีเอสมากสุด
*อุบัติเหตุรถไฟชนคนเสียชีวิต 1ราย/ตกราง1
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/3082147078673456

Wisarut · Posted: 30/03/2022 6:48 pm Post subject:

สรุปขบวนรถโดยสาร หลังวันที่ 01 เมษายน 2565
* เปิดเดิน ข.303/304 มีเดินทุกวัน
* เปิดเดิน ข.251/252
* เปิดเดิน ข.417/416
* เปิดเดิน ข.389, ข.368
* ข.455/456 ขยายต้นทาง-ปลายทาง ตามเดิม
* ข.985/986 เปลี่ยนเวลาใหม่ และจอดเพิ่ม 15 สถานี
https://www.facebook.com/Q.Supapon.SRT/posts/2113179508839988

Mongwin · Posted: 01/04/2022 4:41 pm Post subject:

ร้องทุกข์ อยากให้รถไฟ ขยายเส้นทาง วิ่งมาถึงสถานีรถไฟกันตัง คุณไพรัช NBT รวมใจฯ 1 เม ย 65
Apr 1, 2022
NBT 2HD

https://www.youtube.com/watch?v=EzSoLtJEByo

Wisarut · Posted: 07/04/2022 6:29 pm Post subject:

เร็ว 167 (กรุงเทพ - กันตัง) กลับมาใหบริการ 8 เมษายน 2565 และ เร็ว 168 (กันตัง - กรุงเทพ) กลับมาให้บริการ 9 เมษายน 2565
https://www.facebook.com/100yearstrainpattani/posts/440775974514115

Mongwin · Posted: 08/04/2022 2:59 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 17/04/2022 8:55 pm Post subject:

มีข่าวว่าจะยุบขบวน ดพ. 7/8 เพื่อซ่อมช่วงล่าง ตั้งแต่ 1 พฤษภาคม 2565 งานนี้คนด่ากันเพียบเพราะ เป็นการที่ฝ่านการเดินรถทุบหม้อข้าวตัวเอง ยิ่งมีกรณีเล่นเกมการเมืองเตะถ่วง การซื้อดีเซลรางปรับอากาศมาทดแทนสปรินเตอร์ และ แดวู ที่ ชราเสียแล้ว ยิ่งน่าเศร้า
https://www.facebook.com/SuperBallSpotter/posts/5629681277059299
https://www.facebook.com/SuperBallSpotter/posts/5629681277059299
https://www.facebook.com/groups/753595621448872/
https://www.facebook.com/Weeraton/posts/4978405558863288

Mongwin · Posted: 30/04/2022 12:57 pm Post subject:

ร.ฟ.ท. เปิดขบวนรถทางไกลเพิ่ม พร้อมขยายเส้นทาง รับดีมานด์ 1 พ.ค.นี้
กรุงเทพธุรกิจ 29 เม.ย. 2565 เวลา 10:25 น.

ร.ฟ.ท.พร้อมเปิดให้บริการขบวนรถทางไกลเพิ่มเติม 6 ขบวน และขยายเส้นทางอีก 4 ขบวน รองรับความต้องการเดินทางของประชาชนที่มีมากขึ้น เริ่ม 1 พ.ค.2565 เป็นต้นไป

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ตามที่การรถไฟฯ ได้เปิดรับฟังความเห็นของประชาชนเพื่อนำมาใช้เพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการเดินรถนั้น ล่าสุด การรถไฟฯ มีความพร้อมในการเปิดเดินรถเพื่ออำนวยความสะดวกการเดินทางให้แก่ประชาชนเพิ่มในหลายเส้นทาง ประกอบด้วย การเพิ่มขบวนรถเชิงพาณิชย์ (รถทางไกล) เส้นทางสายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ และสายใต้ จำนวน 6 ขบวน การขยายปลายทางขบวนรถบริการเชิงสังคม (รถระยะสั้น) อีก 4 ขบวน ซึ่งสามารถรองรับการเดินทางของผู้โดยสารที่จะมีมากขึ้นทั้งในเขตเมือง ระหว่างเมือง และทางไกล เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2565 เป็นต้นไป ดังนี้

สายเหนือ จำนวน 2 ขบวน
- ขบวนรถด่วนที่ 51 กรุงเทพ – เชียงใหม่ เปิดให้บริการวันที่ 1 พฤษภาคม 2565
- ขบวนรถด่วนที่ 52 เชียงใหม่ – กรุงเทพ เปิดให้บริการวันที่ 2 พฤษภาคม 2565
สายตะวันออกเฉียงเหนือ จำนวน 2 ขบวน
- ขบวนรถเร็วที่ 141 กรุงเทพ – อุบลราชธานี เริ่มให้บริการวันที่ 1 พฤษภาคม 2565
- ขบวนรถเร็วที่ 142 อุบลราชธานี – กรุงเทพ เริ่มให้บริการวันที่ 2 พฤษภาคม 2565
สายใต้ จำนวน 2 ขบวน
- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 37 กรุงเทพ – สุไหงโกลก เริ่มให้บริการวันที่ 12 พฤษภาคม 2565
- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 38 สุไหงโกลก – กรุงเทพ เริ่มให้บริการวันที่ 13 พฤษภาคม 2565
ขบวนรถที่ขยายสถานีต้นทาง/ปลายทาง จำนวน 4 ขบวน
- ขบวนรถธรรมที่ 233 ขยายต้นทางปลายทางเป็น กรุงเทพ – สุรินทร์ – กรุงเทพ เริ่มให้บริการวันที่ 1 พฤษภาคม 2565
- ขบวนรถธรรมที่ 234 ขยายต้นทางปลายทางเป็น กรุงเทพ – สุรินทร์ – กรุงเทพ เริ่มให้บริการวันที่ 2 พฤษภาคม 2565
- ขบวนรถชานเมืองที่ 379 ขยายต้นทางปลายทางเป็น กรุงเทพ – ฉะเชิงเทรา เริ่มให้บริการวันที่ 16 พฤษภาคม 2565
- ขบวนรถชานเมืองที่ 380 ขยายต้นทางปลายทางเป็น ฉะเชิงเทรา – กรุงเทพ เริ่มให้บริการวันที่ 17 พฤษภาคม 2565

นายเอกรัช กล่าวเพิ่มว่า การรถไฟฯ ยังมีแผนทยอยปรับเพิ่มการเดินรถให้สอดรับกับความต้องการเดินทางของประชาชนที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งหากรวมขบวนรถที่จะเปิดให้บริการอีก 6 ขบวน ในวันที่ 1 พฤษภาคมนี้ จะทำให้มีขบวนรถที่เปิดให้บริการทั้งสิ้น 194 ขบวนต่อวัน แบ่งเป็นขบวนรถเชิงพาณิชย์ 54 ขบวน ขบวนรถเชิงสังคมเปิดให้บริการ 140 ขบวน และแบ่งตามเส้นทางได้เป็นสายเหนือ 36 ขบวน สายตะวันออกเฉียงเหนือ 46 ขบวน สายใต้ 50 ขบวน สายตะวันออก 24 ขบวน สายมหาชัย 34 ขบวน และสายแม่กลอง 4 ขบวน

นอกจากนี้ การรถไฟฯ ยังมีแผนทยอยปรับเพิ่มการเดินรถอย่างต่อเนื่อง ให้สอดรับกับความต้องการเดินทางของประชาชนที่มีมากขึ้นในอนาคต โดยอยู่ระหว่างเสนอสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เพื่อดำเนินการจัดหาหัวรถจักรและตู้โดยสารใหม่ ตลอดจนให้ฝ่ายการช่างกลเร่งปรับปรุงหัวรถจักร และตู้โดยสาร เพื่อนำมาเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้อย่างเพียงพอ

สำหรับการปรับเพิ่มขบวนรถในครั้งนี้ การรถไฟฯ ยังให้ความสำคัญต่อมาตรการเฝ้าระวังและป้องกันการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด–19 ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม และกระทรวงสาธารณสุขควบคู่กัน โดยได้กำหนดจุดคัดกรองวัดไข้ผู้โดยสารก่อนเข้าในพื้นที่สถานี การตั้งจุดบริการแอลกอฮอล์ล้างมือ การให้สวมหน้ากากอนามัยตลอดเวลา พร้อมกับให้สแกนแอพพลิเคชันไทยชนะก่อนและหลังใช้บริการ หากผู้โดยสารไม่สามารถใช้แอพพลิเคชันไทยชนะ ให้กรอกข้อมูลการเดินทางแทน โดยผู้ที่ต้องการเดินทาง สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ หมายเลขโทรศัพท์ 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง หรือเฟซบุ๊กแฟนเพจทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย

Mongwin · Posted: 03/05/2022 7:55 am Post subject:

เดือดร้อนหนัก!ชาวใต้ยื่น”ผู้ว่าฯรฟท.”เรียกร้องเปิดเดินรถ”กรุงเทพ-ยะลา“ชี้เดินทางลำบากวอนเห็นใจประชาชน
เผยแพร่: 3 พ.ค. 2565 07:29
ปรับปรุง: 3 พ.ค. 2565 07:29
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

ชาวใต้เดือดร้อนหนัก สุดทนแห่ลงชื่อส่งหนังสือถึง”ผู้ว่าฯรฟท.”เรียกร้องเปิดวิ่งขบวน”กรุงเทพ-ยะลา”ชี้ประชาชนไปโรงพยาบาลโรงเรียนลำบาก ใช้รถยนต์มีค่าใช้จ่ายสูง ด้านฝ่ายโดยสารรฟท.อ้างเหตุไม่วิ่งเพราะขาดทุน รถไม่พอ

รายงานข่าวแจ้งว่า เมื่อช่วงต้นเดือนเมษายน 2565 ที่ผ่านมา ได้มีประชาชนในพื้นที่ภาคใต้จำนวน 677 คนได้ร่วมลงชื่อ และได้ยื่นหนังสือ ถึงนายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อขอความอนุเคราะห์เปิดใช้รถไฟขบวน 169 จากกรุงเทพฯ-ยะลา และขบวน 170 จากยะลา-กรุงเทพฯ โดยระบุข้อความในหนังสือดังกล่าว ว่า ด้วยประชาชนชาวใต้มีความประสงค์ขอเปิดใช้รถไฟขบวน 169 จากกรุงเทพฯ-ยะลา และขบวน 170จากยะลา-กรุงเทพฯ เนื่องจากปัจจุบันขบวนรถไฟ 169/170 ไม่มีเดิน ประชาชนชาวใต้ได้รับความเดือดร้อนเป็นอย่างมาก เพราะประชาชนส่วนมากยังขัดสนเรื่องเงินทอง และการเดินทาง บางคนต้องไปโรงพยาบาลสงขลานครินทร์ หาดใหญ่ (มอ.) จังหวัดสงขลา ซึ่งปกติประชาชนส่วนมากใช้บริการรถไฟสายนี้มาโดยตลอด

จึงขอความอนุเคราะห์ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดใช้ขบวนรถไฟ เพื่อความสะดวกและประโยชน์ต่อประชาชนชาวใต้ ด้วย

รายงานข่าวแจ้งว่า หลังจากได้รับหนังสือร้องเรียน ผู้บริหารรฟท. ได้มอบหมายให้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องเร่งพิจารณา ซึ่งล่าสุด มีการแจ้งจากฝ่ายบริการโดยสาร รฟท. ว่า ได้พิจารณาแล้ว ไม่สามารถเปิดเดินรถขบวน กรุงเทพฯ-ยะลา/ยะลา-กรุงเทพฯ ได้ เนื่องจาก ขาดทุน และขบวนรถมีไม่เพียงพอที่จะนำไปให้บริการ

รายงานข่าวแจ้งว่า คำตอบจากฝ่ายบริการโดยสาร รฟท. ที่ระบุ วิ่งให้บริการไม่ได้เพราะขาดทุน ก็ต้องถามว่า มีรถไฟสายไหนบ้างที่มีกำไร และตามพ.ร.บ.การรถไฟฯมาตรา43 ระบุหน้าที่ในการให้บริการประชาชน หากเกิดขาดทุน รัฐต้องอุดหนุน แต่วันนี้ รฟท.กลับบอกว่า หากจะให้บริการต้องมีกำไร ซึ่งคนในภาคใต้กลายเป็นภาคที่ถูกทอดทิ้งอย่างมากตลอดเวลาที่ผ่านมา ตั้งแต่เกิดสถานการณ์โควิด-19 ทำให้มีการหยุดเดินรถไฟหลายสาย ทั่วประเทศ แต่เมื่อมีการผ่อนปรน ให้พิจารณากลับมาเดินรถไฟได้ เส้นทางภาคใต้จะได้รับการเปิดเป็นลำดับท้ายๆ

ประชาชนในพื้นที่ภาคใต้ใช้บริการรถไฟเป็นจำนวนมาก จะเห็นได้จากสถิติผู้โดยสาร รถไฟสายใต้มีผู้ใช้บริการมากที่สุด ซึ่งในเทศกาลสงกรานต์ที่เพิ่งผ่านมา รถไฟสายใต้ก็เป็นเส้นทางที่มีผู้โดยสารมากที่สุด แม้ว่าจะมีขบวนรถเปิดให้บริการไม่เต็มจำนวน เมื่อเทียบกับเส้นทางสายเหนือ สายอีสาน ก็ตาม แต่ประชาชนภาคใต้กลับไม่ได้รับการดูแล จากการรถไฟฯ

สำหรับสาเหตุที่ประชาชน เรียกร้องขอให้รฟท.พิจารณาเปิดเดินรถ ขบวนกรุงเทพฯ-ยะลา/ยะลา-กรุงเทพฯ เหมือนเดิม เนื่องจากเป็นขบวนที่มีประชาชนใช้บริการจำนวนมาก เพราะ มีตารางเวลาเหมาะสม และจอดตามสถานีรายทงตั้งแต่ สุราษฎร์ธานี-ยะลา ตรงกับความต้องการของประชาชนสามารถใช้ชีวิตเดินทางได้ไม่สะดวก

“รถไฟเป็นบริการที่ประชาชนในพื้นที่ภาคใต้ใช้กันเป็นประจำ ด้วยเป็นบริการที่มีค่าโดยสารไม่สูงมากนัก ที่ผ่านมา ประชาชน นักเรียน นักศึกษา จึงนิยมใช้เดินทางเป็นประจำ เมื่อไม่มีรถไฟวิ่งก็ต้องหันไปใช้บริการแบบอื่นแทน รฟท.ไล่ผู้โดยสารของตนเองไปใช้บริการแบบอื่น แบบนี้ถูกต้องหรือไม่ เป็นการตลาดที่ถูกต้องหรือไม่”

แหล่งข่าวกล่าวว่า ข้ออ้างกรณีเรื่องรถไม่เพียงพอ ก็ต้องถามว่าก่อนมีโควิด ทำไมมีรถวิ่งได้เพียงพอ แล้วตอนนี้ รถหายไปไหน ฝ่ายบริการโดยสาร มีหน้าที่โดยตรงในการจัดการทำแผนการเดินรถ ตรวจสอบขบวนรถ ที่ผ่านมาได้ทำหน้าที่หรือไม่ ผู้บริหารที่รับผิดชอบโดยตรงมีความรู้ ความเข้าใจในหน้าที่หรือไม่