ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

[Wisarut]

ได้กุนซือคุมงานสร้างรถไฟฟ้าสีม่วงใต้8.2หมื่นล้าน
*ยังขาดผู้กำกับโครงการจ้าง 250 ล้านสอบตก
*รฟม.เฟ้นใหม่-รวมค่าตัวที่ปรึกษา 2.8พันล้าน
*ผู้รับเหมาลงพื้นที่เตรียมงานเริ่มตอกเข็มส.ค.
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/558882189022353

[Wisarut]

[Wisarut]

เริ่มแล้วรถไฟฟ้า "สายสีม่วงใต้" สำรวจดินหน้าสมาคมนักข่าวฯ สร้างสถานี
หน้าเศรษฐกิจ Mega Project
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล |
วันเสาร์ ที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2565 เวลา 16:11 น.

รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ เริ่มแล้ว หลังเจ้าหน้าที่โครงการลุยสำรวจดินหน้าสมาคมนักข่าวฯ เพื่อเตรียมเข้าสู่ขั้นตอนของการก่อสร้างงานโยธา เริ่มต้นงานก่อสร้างเดือนมิถุนายน นี้

ที่สมาคมนักข่าวนักหนังสือพิมพ์แห่งประเทศไทย วันนี้ เจ้าหน้าที่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) หรือสายสีม่วงใต้ จากบริษัท ช.การช่าง ได้เข้าพื้นที่ทำการเจาะสำรวจรากฐานอาคารสมาคมฯ เพื่อเตรียมเข้าสู่ขั้นตอนของการก่อสร้างงานโยธา



ก่อนหน้านี้วิศวกรโครงการแจ้งว่า จะมีการเวนคืนที่ดินอาคารสมาคมฯ จากบริเวณริมฟุตบาทเข้ามาจนติดตัวอาคาร เพื่อก่อสร้างสถานีวชิรพยาบาล ซึ่งเป็น 1 ในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสายม่วงใต้ มีประตูออกด้านหนึ่งบริเวณด้านหน้าอาคารสมาคมนักข่าวนักหนังสือพิมพ์แห่งประเทศไทย (ฝั่งตรงข้าม รพ.วชิรพยาบาล)



โดยระหว่างก่อสร้างจะถอดหน้ากากอาคาร (Facade) ออกเป็นการชั่วคราว โดยตัวสถานี มีลักษณะชานชาลาต่างระดับ หรือ ชานชาลาซ้อนกัน (Split Platform) ตั้งอยู่คนละระดับ อยู่ลึกลงไปใต้ดินประมาณ 30-35 เมตร ดังนั้นจึงหลีกเหลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องมีการเวณคืนพื้นที่ด้านหน้าอาคารสมาคมฯ เป็นการชั่วคราวเพื่อทำการก่อสร้าง


ทั้งนี้ในระหว่างรอการเจรจาค่าชดเชยที่ต้องย้ายที่ทำการระหว่างการก่อสร้าง สมาคมฯและองค์กรในอาคารกำลังอยู่ระหว่างจัดหาสำนักงานอาคารชั่วคราว (2-3 ปี) ทั้งนี้สมาคมฯ แจ้งว่า หากมีความคืบหน้าอย่างไรจะนำเรียนให้ทราบต่อไป



สำหรับอาคารที่ทำการของ สมาคมนักข่าวนักหนังสือพิมพ์ฯ เป็นอาคารที่มีขนาดสูง 3 ชั้น กว้าง 12.50 เมตร ยาว 24 เมตร สร้างในที่ดินขนาด 1 ไร่ 1 งาน 98 ตารางวา ณ เลขที่ 538 / 1 ถนนสามเสน เขตดุสิต กทม. ตั้งแต่ปี 2512 (สมาคมนักหนังสือพิมพ์แห่งประเทศไทย ในขณะนั้น)



โดยสมาคมฯ ได้รับการอนุเคราะห์จากสำนักงานทรัพย์สินส่วนพระมหากษัตริย์ให้เช่าที่ดินในอัตราพิเศษเนื่องจากสมาคม ฯ เป็นหน่วยงานที่ไม่แสวงหากำไร โดยพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภูมิพลอดุลยเดช ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าเสด็จวางศิลาฤกษ์อาคารสมาคมฯ เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2512

เมื่อก่อสร้างอาคารเสร็จ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภูมิพลอดุลยเดช พร้อมด้วยสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินีนาถ ได้เสด็จพระราชดำเนินมาเปิดอาคารสมาคมฯ เมื่อ วันเสาร์ที่ 26 มิถุนายน 2514



ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.6 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 13.6 กิโลเมตร 10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 10 กิโลเมตร 7 สถานี มีแผนจะเริ่มดําเนินงานก่อสร้างในเดือน มิ.ย. 2565 และมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2570

[Wisarut]

PPS คว้างานรถไฟฟ้าสายสีม่วง 959 ล้าน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2565 เวลา 12:03 น.
ปรับปรุง: วันจันทร์ ที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2565 เวลา 12:03 น.

โปรเจค แพลนนิ่ง เซอร์วิส คว้างานก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ในกลุ่มที่ปรึกษาบริหารโครงการและควบคุมการก่อสร้างงานโยธา 2 มูลค่า 959 ล้านบาท เริ่มดำเนินงานก่อสร้าง มิ.ย.2565 กำหนดเปิดให้บริการปี 2570

ดร.พงศ์ธร ธาราไชย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท โปรเจค แพลนนิ่ง เซอร์วิส จำกัด (มหาชน) (PPS) เปิดเผยว่า บริษัทรับงานก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ในส่วนกลุ่มที่ปรึกษาบริหารโครงการและควบคุมการก่อสร้างงานโยธา 2 (Project Management and Construction Supervision Consultant 2 : PMCSC2) ในวงเงิน 959 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 7%) ร่วมกับกลุ่มบริษัทพันธมิตร ได้แก่ บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแต้นส์ จำกัด บริษัท เทสโก้ จำกัด บริษัท ยูทิลิตี้ ดีไซน์ คอนซัลแตนท์ จำกัด บริษัท ไอที อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด และบริษัท อินทิเกรเทด เอนจิเนียริ่ง คอนซัลแทนท์ จำกัด

สำหรับงานก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มีจำนวนทั้งหมด 3 สัญญา มูลค่ารวม 2,600 ล้านบาท ซึ่งเป็นโครงการร่วมมือกันระหว่างการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ กลุ่มที่ปรึกษาบริหารโครงการและควบคุมการก่อสร้างงานโยธาจำนวน 3 กลุ่มบริษัท ในการบริหารโครงการก่อสร้างให้เป็นไปตามสัญญาที่กำหนด โดยเริ่มดำเนินงานก่อสร้างเดือน มิถุนายน 2565 และมีกำหนดการเปิดให้บริการในปี 2570

“การเข้ารับงานในครั้งนี้ถือเป็นการร่วมมือกันระหว่างรัฐวิสาหกิจกับกลุ่มบริษัทเอกชนในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เพื่อเป็นการเสริมสร้างคุณภาพชีวิตคนเมืองด้วยการเชื่อมต่อการเดินทางให้มีความสะดวกรวดเร็ว ซึ่ง PPS เคยมีประสบการณ์ในการเป็นที่ปรึกษาให้แก่โครงการรถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน ที่เป็นรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรก รวมถึงรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายด้วย การได้รับงานรถไฟฟ้าสายสีม่วงจึงเปรียบเสมือนเป็นการตอกย้ำความเชี่ยวชาญด้านงานรถไฟ และเป็นการเพิ่มสัดส่วนงานโครงสร้างพื้นฐานของประเทศไทยให้แก่บริษัท บริษัทและกลุ่มที่ปรึกษางานก่อสร้างจึงมีความยินดีและพร้อมที่จะเข้าปฏิบัติงานทันที เพื่อให้สอดคล้องกับการดำเนินงานก่อสร้างงานโยธา ตามหนังสือแจ้งให้เริ่มงานจากทาง รฟม.” ดร.พงศ์ธร กล่าว

[Wisarut]

UPDATE: รสนาขอชัชชาติเจรจา รฟม. เลี่ยงรื้ออาคารเก่าบนถนนพระสุเมรุ หลังมีแผนทำทางขึ้น-ลงรถไฟฟ้าสายสีม่วง
https://www.facebook.com/thestandardth/posts/3062730184019853

ฝากผู้ว่าชัชชาติช่วยดูแลอาคารเก่าที่รฟม.จะรื้อเพื่อเป็นทางขึ้นรถไฟฟ้าสายสีม่วง
https://www.facebook.com/rosana.tsk/posts/5526610154050111

Note: ในอดีตตอนที่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ก็มีคนคัดค้านการทุบตึกย่านเยาวราช แต่ท้ายที่สุดแล้วก็ต้องทุบ เพื่อนำมาทำสถานี รวมถึงปล่องระบายอากาศ อีกประเด็นคือ หากจะทำหนังสือคัดค้านควรทำหนังสือคัดค้านไปที่ รฟม. และกระทรวงคมนาคม เพราะเป็นผู้ดูแลเรื่องนี้โดยเฉพาะ ส่งเรื่องมาให้ กทม. ก็ไม่มีอำนาจอะไรจะไปจัดการหรือทำอะไรได้ สุดท้ายแล้ว ต้องส่งเรื่องไปให้ รฟม. และกระทรวงคมนาคม

[Wisarut]

พร้อมจ่ายเงินผู้รับจ้าง6สัญญาก้อนแรกกว่า 1 หมื่นล้าน
*ลุยสร้างรถไฟฟ้าสีม่วงใต้ ”เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ”
*เร่งเจรจาขอใช้พื้นที่ราชการ-เวนคืน ส.ค.ส่งมอบ
*กำลังสรุปPPPเดินรถ-ให้เปิดบริการได้ปลายปี70

รฟม.พร้อมจ่ายก้อนแรก “หมื่นล้าน” ก.ค.นี้ ลุยสร้างรถไฟฟ้าสีม่วงใต้
เศรษฐกิจ-ยานยนต์
28 มิถุนายน 2565 เวลา 12:47 น.

ต้น ก.ค.นี้ รฟม. พร้อมจ่ายเงินผู้รับจ้าง 6 สัญญาก้อนแรก กว่า 1 หมื่นล้าน ลุยสร้างรถไฟฟ้าม่วงใต้ “เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ” 8.2 หมื่นล้าน เร่งเจรจาขอใช้พื้นที่ราชการ-เวนคืน คาด ส.ค. ส่งมอบพื้นที่สาธารณะได้ ขณะที่งานประมูลเดินรถ กำลังสรุปรูปแบบ PPP


รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า ช่วงต้นเดือน ก.ค.65 รฟม. พร้อมจะเบิกจ่ายเงินให้แก่ผู้รับจ้างทั้ง 6 สัญญา ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) แล้ว หลังจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติให้สำนักบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) กระทรวงการคลัง ให้เงินกู้แก่ รฟม. ระยะแรก วงเงิน 10,800 ล้านบาท จากนั้น รฟม. จะทยอยกู้เงินลอตอื่นๆ ต่อไปจนกว่าจะเสร็จสิ้นโครงการ สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ วงเงินรวมประมาณ 8.2 หมื่นล้านบาท ใช้เวลาก่อสร้าง 2,005 วัน หรือประมาณ 5 ปีครึ่ง และคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการได้ประมาณปลายปี 70


รายงานข่าวแจ้งต่อว่า ขณะนี้ผู้รับจ้างทั้ง 6 สัญญาของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ได้เริ่มเข้าพื้นที่ก่อสร้างบางส่วนแล้ว โดยอยู่ในขั้นตอนงานสำรวจต่างๆ อาทิ งานเจาะสำรวจดิน ขณะเดียวกันยังอยู่ระหว่างการประสานขอเข้าใช้พื้นที่สาธารณะจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) และกรมทางหลวง (ทล.) ตลอดแนวเส้นทางโครงการ ซึ่งมีระยะทางรวม 23.6 กิโลเมตร (กม.) เบื้องต้นคาดว่าผู้รับจ้างจะสามารถเข้าพื้นที่สาธารณะได้ภายในเดือน ส.ค.65 โดยเป็นไปตามข้อกำหนดที่ รฟม. ต้องส่งมอบพื้นที่สาธารณะชุดแรกให้ผู้รับจ้างภายใน 120 วัน นับตั้งแต่ออกหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน (Notice to Proceed : NTP)... https://www.dailynews.co.th/news/1193785/
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/582154576695114

[Wisarut]

รฟม.จัดโปรฯ สุดพิเศษ ซื้อ/เติมเงินบัตร MRT สายสีม่วง รับส่วนลดสูงสุด 30 บาท
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพุธ ที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 เวลา 10:16 น.
ปรับปรุง: วันพุธ ที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 เวลา 10:16 น.


รฟม. จับมือ 4 ยักษ์พันธมิตรแจกสิทธิประโยชน์เพียบ ดึงคนใช้รถไฟฟ้าสายสีม่วง
ในประเทศ
วันพุธ ที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 เวลา 11:44 น.

รฟม.จัดบิ๊กอีเวนต์ดึงคนใช้รถไฟฟ้าสายสีม่วง (เตาปูน-บางใหญ่) ช่วงครึ่งปีหลัง 2565 ผนึก 4 พันธมิตรจัดโปรโมชั่นแลก-แจกกระหน่ำ

รฟม.จับมือพันธมิตรจัดโปรฯ สุดพิเศษ ซื้อ/เติมเงินบัตร MRT สายสีม่วง รับส่วนลดสูงสุด 30 บาท หรือรับเครดิตเงินคืน หรือใช้เอไอเอสพอยท์แลกส่วนลดได้ตลอดปี 2565

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ร่วมมือกับ บริษัท บัตรกรุงไทย จำกัด (มหาชน) บริษัท บัตรกรุงศรีอยุธยา จำกัด บริษัท แอดวานซ์ ไวร์เลส เน็ทเวอร์ค จำกัด และธนาคารซิตี้แบงก์ มอบสิทธิประโยชน์ให้แก่ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ดังนี้

1. บริษัท บัตรกรุงไทย จำกัด (มหาชน) มอบสิทธิพิเศษส่วนลด 30 บาทให้แก่ผู้ใช้บริการ MRT สายสีม่วง ที่ซื้อหรือเติมเงินในบัตรโดยสารผ่านบัตรเครดิต KTC ณ ห้องออกบัตรโดยสาร เป็นเงินตั้งแต่ 400 บาทขึ้นไปต่อรายการ และใช้คะแนนสะสม KTC FOREVER 299 คะแนน ตั้งแต่วันนี้-31 ธันวาคม 2565 รายละเอียดเพิ่มเติม https://www.ktc.co.th

2. บริษัท บัตรกรุงศรีอยุธยา จำกัด มอบเครดิตเงินคืน 10% ให้แก่ผู้ใช้บริการ MRT สายสีม่วง เมื่อใช้บัตรเครดิตกรุงศรีที่ร่วมรายการรูดซื้อ/เติมเงินในบัตรโดยสาร หรือแตะจ่ายผ่านระบบ EMV Contactless ที่สถานีรถไฟฟ้า และแลกคะแนนผ่านแอปพลิเคชัน CHOOSE ภายในเดือนที่ทำรายการ โดยการแลกกรุงศรี พอยต์ ทุก 300 พอยต์ รับเครดิตเงินคืน 10% (30 บาท) หรือแลกกรุงศรี พอยต์ทุก 1,000 พอยต์ รับเครดิตเงินคืน 10% (100 บาท) ตั้งแต่วันนี้-31 ธันวาคม 2565 รายละเอียดเพิ่มเติมที่ www.krungsricard.com

3. บริษัท แอดวานซ์ ไวร์เลส เน็ทเวอร์ค จำกัด มอบส่วนลดให้แก่ลูกค้าเอไอเอสที่ใช้เอไอเอสพอยท์ 1 พอยท์ แลกรับส่วนลด 30 บาท ในการเติมเงินหรือออกบัตรโดยสาร เป็นเงินตั้งแต่ 300 บาทขึ้นไปต่อรายการ ณ ห้องออกบัตรโดยสาร MRT สายสีม่วง ทุกวันศุกร์ วันเสาร์ และวันอาทิตย์ ตั้งแต่วันนี้-31 ธันวาคม 2565

4. ธนาคารซิตี้แบงก์ มอบสิทธิพิเศษสำหรับผู้ใช้บริการที่ใช้บัตรเครดิตซิตี้ แคชแบ็ก แพลทินัม ในการซื้อ/เติมเงินในบัตรโดยสาร ที่ห้องออกบัตรโดยสารเป็นเงินตั้งแต่ 300 บาทขึ้นไปต่อรายการ หรือแตะจ่ายผ่านระบบ EMV Contactless ที่สถานีรถไฟฟ้า จะได้รับเครดิตเงินคืน 10% โดยจำกัดการรับเครดิตเงินคืนรวมสูงสุด 500 บาท ตั้งแต่วันนี้-31 มกราคม 2566

ผู้ใช้บริการที่ใช้บัตรเครดิตซิตี้ประเภทอื่นๆ ตามที่ธนาคารกำหนด จะได้รับเครดิตเงินคืนสูงสุด 100% เท่ากับยอดใช้จ่าย เมื่อซื้อหรือเติมเงินในบัตรโดยสารที่ห้องออกบัตรโดยสาร เป็นเงินตั้งแต่ 300 บาทขึ้นไป/รายการ หรือแตะจ่ายผ่านระบบ EMV Contactless เป็นเงินตั้งแต่ 15 บาทขึ้นไป/เที่ยว และใช้คะแนนสะสมซิตี้รีวอร์ดขั้นต่ำ 3,000 คะแนน ในการแลกรับเครดิตเงินคืน ตั้งแต่วันนี้-31 ธันวาคม 2565

ติดตามข้อมูลข่าวสาร รฟม.เพิ่มเติมได้ที่ เว็บไซต์ รฟม. www.mrta.co.th เฟซบุ๊กแฟนเพจการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และ Call Center รฟม. โทร. 0-2716-4044 “30 ปี รฟม. เชื่อมต่อเส้นทางสู่ความยั่งยืน Completing Connection, Mission for All”

[Wisarut]

รฟม.จ่อเปิดไซต์ก่อสร้าง "สีม่วงใต้" ปลายปี 65 เร่งหารือ กฟน.ทำแผนย้ายสายไฟฟ้าลงดินตลอดแนว
หน้าคมนาคม-ขนส่ง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันศุกร์ ที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 เวลา 11:34 น.
ปรับปรุง: วันศุกร์ ที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 เวลา 11:34 น.


รฟม.คาดปลายปีนี้เริ่มก่อสร้างสายสีม่วงใต้ (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) ผู้รับเหมาลุยสำรวจระบบสาธารณูปโภค หารือ กปน.-กฟน.ทำแผนรื้อย้าย พร้อมเร่งทบทวนรายงาน PPP งานเดินรถ เตรียมฟังเสียงนักลงทุน (Market Sounding)

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า จากที่ รฟม.ได้ลงนามสัญญาจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) กับผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาทั้ง 6 สัญญา และได้มีหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน (Notice to Proceed : NTP) ไปยังผู้รับจ้างแล้วเมื่อวันที่ 25 เมษายน 2565 ที่ผ่านมา โดยขณะนี้อยู่ในขั้นตอนเตรียมแผนงานก่อสร้างก่อนเข้าพื้นที่ คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 3 เดือน หรือประมาณปลายปี 2565 ผู้รับเหมาจะเริ่มลงพื้นที่ก่อสร้าง

ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ เป็นการก่อสร้างแบบ Design & Build ซึ่งผู้รับจ้างได้มีการลงพื้นที่ก่อสร้างเพื่อสำรวจกายภาพ ระบบสาธารณูปโภค ทั้งประปา ไฟฟ้า สายสื่อสาร ท่อระบายน้ำ รวมไปถึงสำรวจสภาพชั้นดินตลอดแนวเส้นทาง เพื่อหารือกับหน่วยงานเจ้าของระบบสาธารณูปโภคเพื่อวางแผนในการรื้อย้ายต่อไป

ในส่วนของไฟฟ้านั้น ในหลักการก่อสร้างรถไฟฟ้า รฟม.จะรับผิดชอบนำสายไฟฟ้าลงดินในบริเวณสถานีรถไฟฟ้าทั้งสถานีใต้ดินและสถานียกระดับ ซึ่งสาเหตุที่บริเวณสถานียกระดับต้องนำสายไฟฟ้าลงดินด้วย เนื่องจากโครงสร้างสถานีจะกว้างไปถึงบริเวณทางเท้า ซึ่งจะอยู่ใกล้กับสายส่งและเสาไฟฟ้า ทำให้การเข้าดำเนินการการซ่อมบำรุงดูแลสายไฟฟ้าลำบาก ซึ่งในการย้ายสายไฟฟ้าลงดินบริเวณสถานีรถไฟฟ้านั้น ตามข้อตกลง รฟม.จะรับผิดชอบค่าใช้จ่าย

แต่เนื่องจากการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) มีแผนที่จะนำสายไฟฟ้าลงดินทั้งหมด ซึ่งในส่วนที่อยู่ตามแนวส้นทางรถไฟฟ้า ซึ่งอยู่นอกเขตสถานีรถไฟฟ้า ทาง กฟน.จะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการรื้อย้ายสายไฟฟ้าลงดิน ดังนั้น จึงต้องมีการวางแผนการทำงานร่วมกันกับ รฟม.

สำหรับท่อประปา ซึ่งจะอยู่บริเวณแนวเกาะกลางถนน ซึ่งจะกระทบการก่อสร้างรถไฟฟ้าที่เป็นทางยกระดับที่ออกแบบโดยการวางตอม่อไว้บริเวณเกาะกลางถนน ดังนั้น รฟม.จะต้องดำเนินการย้ายท่อประปาออกมาอยู่ฝั่งถนนด้านใดด้านหนึ่ง

ในการนี้ การไฟฟ้านครหลวง (กปน.) มีแผนจะปรับเปลี่ยนและเพิ่มขนาดท่อประปาในคราวเดียวกัน ซึ่งจากการหารือ กปน.จะถือโอกาสเปลี่ยนขนาดท่อประปา เนื่องจากเป็นท่อประปามีอายุใช้งานนานมากแล้ว โดยจะเพิ่มขนาดท่อด้วย เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการตามความต้องการใช้น้ำประปาที่เพิ่มขึ้นในปัจจุบัน ซึ่งในส่วนของท่อใหม่ที่ขนาดใหญ่ขึ้นจากเดิมนั้น กปน.จะเป็นผู้ออกค่าใช้จ่าย ซึ่งทั้ง กฟน.และ กปน.จะมีขั้นตอนภายในของตนเอง ในการขออนุมัติงบประมาณดำเนินการ และวิธีการจัดซื้อจัดจ้างแบบเจาะจงเพื่อให้ผู้รับเหมาสายสีม่วงรับไปดำเนินการ ทั้งนี้เพื่อให้การก่อสร้างเบ็ดเสร็จในคราวเดียว และไม่ให้มีการก่อสร้างและปิดผิวจราจรหลายครั้ง

นายภคพงศ์กล่าวว่า ขณะนี้เป็นช่วงที่ รฟม. ที่ปรึกษา ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธารถไฟฟ้าสายสีม่วง กฟน. กปน. ได้หารือร่วมกันเพื่อวางแผนการทำงาน จัดทำตาราง ระยะเวลาในการทำงาน รวมถึงประสานกับสำนักงานโยธา กรุงเทพมหานคร (กทม.) และเมื่อมีแผนรื้อย้ายชัดเจน และแผนการเข้าพื้นที่แล้ว จะต้องหารือกับทางตำรวจเพื่อจัดการด้านจราจร เพราะจะมีการกั้นพื้นที่ผิวจราจรบางส่วน

ผู้ว่าฯ รฟม.กล่าวว่า การก่อสร้างรถไฟฟ้ามีขั้นตอน มีผลกระทบ และมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำนวนมาก และแต่ละหน่วยงานก็มีขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้างที่ต้องดำเนินการตามระเบียบ ซึ่งที่ผ่านมา รฟม.มีประสบการณ์ในการก่อสร้างรถไฟฟ้าหลายสาย แล้ว มีการประสานและทำความเข้าใจมาเป็นลำดับ

"รฟม.ได้นำประสบการณ์จากการก่อสร้างรถไฟฟ้าหลายสายก่อนหน้านี้มาปรับแก้ไขในหลายๆ มิติ ซึ่งเชื่อว่าหากไม่มีเหตุการณ์ที่เป็นอุปสรรคใหญ่ที่ควบคุมไม่ได้เข้ามา เช่น น้ำท่วมใหญ่ปี 2554 กระทบต่อการก่อสร้างสายสีม่วงเหนือ (เตาปูน-คลองบางไผ่) และสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (หัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ) หรือกรณีโรคโควิด ที่ต้องปิดไซต์ก่อสร้าง กระทบการก่อสร้างสายสีส้ม สายสีชมพู สายสีเหลือง เชื่อจะสามารถดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงเสร็จตามแผนงาน" ผู้ว่าฯ รฟม.กล่าว

โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.6 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 13.6 กิโลเมตร 10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 10 กิโลเมตร 7 สถานี โดยใช้เวลาก่อสร้าง ประมาณ 70 เดือน

@เร่งทบทวนรายงาน PPP เดินรถสีม่วงใต้ เตรียมทดสอบความสนใจนักลงทุน ( Market Sounding)


นายภคพงศ์กล่าวถึงความคืบหน้าการร่วมลงทุนเดินรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ว่า รฟม.อยู่ระหว่างปรับปรุงรายงานการศึกษาร่วมลงทุนเอกชน (PPP) และเตรียมจัดทำการทดสอบความสนใจภาคเอกชนในการลงทุน ( Market Sounding) ต่อไป โดยเบื้องต้นมีประเมินการดำเนินการ การใช้เดปโป้ร่วมที่ศูนย์ซ่อมบำรุงคลองบางไผ่ ซึ่งเป็นของสายสีม่วงเหนือ ค่าใช้จ่ายต่างๆ การจัดสรรตารางการเดินรถไปยังเดปโป้ ค่าซ่อมบำรุงทาง ที่จะต้องมีรายละเอียดในรายงานการศึกษาของ PPP การเดินรถสีม่วงใต้ด้วย

ขณะที่หลักการร่วมลงทุนการเดินรถสายสีม่วงใต้นั้นคาดว่าจะใช้การเดินรถในรูปแบบ PPP Gross Cost เนื่องจากมีความเหมาะสมในแง่การบริหารจัดการ และประโยชน์ทาง รวมไปถึงในแง่ของค่าโดยสารด้วย

[Wisarut]

รฟม.ก้าวสู่โลก Metaverse เปิดข้อมูลแหล่งกิน-ชอปติดแนวรถไฟฟ้า MRT
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันเสาร์ ที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 เวลา 10:50 น.
ปรับปรุง: วันเสาร์ ที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 เวลา 10:50 น.

รฟม.ดันไอเดียให้บริการข้อมูลแหล่งกินเที่ยวชอปติดแนวรถไฟฟ้า MRT ด้วยเทคโนโลยี Metaverse สู่โครงการนวัตกรรมนำร่อง เพื่อการเติบโตอย่างยั่งยืนขององค์กรในโลกดิจิทัล

รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม.ประกาศผลผู้ชนะกิจกรรมวันนำเสนอผลงาน (Pitching Day) ภายใต้หลักสูตรโครงการนวัตกรรมนำร่อง (Innovation Pilot Project) ได้แก่ ทีม TransInnovation ซึ่งนำเสนอผลงานที่มีชื่อว่า “Metro Hip Hub” รวมแหล่งกินเที่ยวชอปติดแนวรถไฟฟ้า เพื่อสร้าง Business Model Innovation ให้แก่องค์กร โดยการนำเทคโนโลยี Metaverse เข้ามาใช้ในระบบบริการข้อมูล (Data Service) สำหรับผู้เดินทางในแนวเส้นทางรถไฟฟ้า MRT ให้สามารถค้นหาจุดหมายปลายทางบริเวณโดยรอบสถานีที่เป็นภาพจำลองการเดินทางเสมือนจริงได้ทันที ซึ่งจะช่วยให้ผู้สืบค้นได้รับข้อมูลที่ต้องการครบถ้วนในระบบเดียว เช่น ทางออกจากสถานีที่ควรเลือกใช้ เส้นทางการเดินเท้าต่อจากสถานีไปยังจุดหมายปลายทาง ฯลฯ

ทั้งนี้ ทีมผู้ชนะมองว่า รฟม.มีทรัพยากรข้อมูลที่เกี่ยวข้องจำนวนมากอยู่แล้ว ซึ่งสามารถเริ่มต้นดำเนินการเฟสแรกของโครงการนวัตกรรมนำร่องได้ทันที อีกทั้งการนำนวัตกรรมมาใช้ในการเปลี่ยนแปลงองค์กรนี้จะช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชนในการเดินทาง ตลอดจนช่วยให้ รฟม.เติบโตอย่างยั่งยืนในโลกดิจิทัลได้ด้วยเช่นกัน

นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ รฟม. (ปฏิบัติการ) ในฐานะประธานการจัดกิจกรรมวันนำเสนอผลงาน ได้แสดงความยินดีต่อทีมผู้ชนะ รวมถึงทีมนวัตกรต้นแบบของ รฟม. ทุกทีม ที่ต่างก็มีข้อดีเฉพาะตัวและนำมาต่อยอดเป็นไอเดีย แสดงพลังความคิดสร้างสรรค์กันอย่างเต็มที่ โดยโครงการนวัตกรรมนำร่องนี้ก็จะกลายเป็นตัวอย่างสำหรับนวัตกรรมอื่นๆ ของ รฟม.ที่จะตามมาในอนาคตได้

รฟม.เริ่มดำเนินโครงการพัฒนานวัตกรต้นแบบ (MRTA Academy and MRTA Innovator) ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2565 โดยร่วมมือกับคณะที่ปรึกษาโครงการฯ จากคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์และการผังเมือง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ จัดฝึกอบรมหลักสูตรโครงการนวัตกรรมนำร่อง (Innovation Pilot Project) ให้แก่กลุ่มนวัตกรต้นแบบของ รฟม.

ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2565 ที่ผ่านมาได้มีการจัดกิจกรรมวันคัดเลือกไอเดีย (Mini-Hackathon Day) จนได้ทีมที่ได้รับการคัดเลือกรวม 5 ทีม เพื่อไปพัฒนาไอเดียทางออกให้มีความชัดเจนในรายละเอียดมากขึ้น และกลับมาประชันกันอีกครั้งในกิจกรรมวันนำเสนอผลงาน (Pitching Day) นี้ โดยคณะที่ปรึกษาโครงการฯ และผู้บริหาร รฟม.ได้ร่วมเป็นกรรมการตัดสินผลงานจากทั้ง 5 ทีม จากเกณฑ์ผลกระทบต่อองค์กรและความยั่งยืน (Impact & Sustainability) ทั้งผลกระทบเชิงบวก/ประโยชน์ทางการเงิน และประโยชน์ต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม ซึ่งให้น้ำหนักความสำคัญมากที่สุด ควบคู่กับเกณฑ์อื่นๆ ได้แก่ การระบุปัญหาที่ต้องการหาทางออก (Problem Statement) ความคิดสร้างสรรค์ (Creativity) ในการหาไอเดียสำหรับทางออก (Idea for Solution) ความเป็นไปได้ในการใช้จริง (Viability & Practicality) รวมถึงการเล่าเรื่องและการนำเสนอ (Storytelling & Presentation)

หลังจากนี้ รฟม.มีแผนการจะนำผลงานไอเดียจากทีมผู้ชนะเข้าสู่กระบวนการศึกษาความเป็นไปได้ในเชิงลึก ทั้งในแง่ของกฎหมาย เทคโนโลยี ประโยชน์ต่อประชาชนและต่อความยั่งยืนองค์กร ตลอดจนปัจจัยอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องอย่างรอบด้าน เพื่อพัฒนาโครงการนวัตกรรมนำร่องให้เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรมต่อไป

[Wisarut]

'สายไฟลงดิน'ตลอดแนว รฟม.จ่อเปิดไซต์ก่อสร้าง "สีม่วงใต้" ปลายปี 65
https://www.youtube.com/watch?v=ujBqIozHpMY


อีกหน่อยจะไม่กุดแบบนี้แล้ว,จุดเริ่มต้นรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้,สถานีเตาปูน
https://www.youtube.com/watch?v=-cDD0Q2qmcM