View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44497
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 01/08/2022 10:06 am Post subject:
(คลิปเต็ม) อัปเดต 'รถไฟฟ้าขนส่งมวลชน' | ฟังหูไว้หู (28 ก.ค. 65)
Jul 29, 2022
9 MCOT Official
https://www.youtube.com/watch?v=x-1XRReQK7Q
ฟังหูไว้หู | 28 ก.ค. 65 On Air
อัปเดต 'รถไฟฟ้าขนส่งมวลชน' , ความคืบหน้ารถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และปริมณฑล, รถไฟฟ้าสายสีส้ม-เหลือง-ชมพู ที่กำลังก่อสร้างจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้เมื่อไหร่?, รถไฟฟ้าสายในอนาคต เทา - น้ำตาล จะมีโอกาสเกิดขึ้นไหม, เมื่อมีจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าทั่วกรุงเทพฯ จะสามารถเปลี่ยนให้คนมาใช้ 'รถสาธารณะ' มากขึ้นหรือไม่?
.
ฟังหูไว้หู ทุกวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 21.00 น.
ทางช่อง 9 MCOT HD หมายเลข 30
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42699
Location: NECTEC
Posted: 15/08/2022 6:33 pm Post subject:
ขร. ลงพื้นที่เข้าพบผู้ให้บริการระบบราง เพื่อรับทราบเหตุขัดข้องในระบบรถไฟฟ้า ประกอบการพิจารณาแนวทางการแก้ปัญหาเหตุขัดข้องในระบบรถไฟฟ้า
กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม
วันจันทร์ ที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 17:32 น.
วันที่ 15 ส.ค. 2565 นายทยากร จันทรางศุ ผู้อำนวยการกองมาตรฐานความปลอดภัยและบำรุงทาง และนางสาวจีรวรรณ หงสกุล ผู้อำนวยการกองกำกับกิจการขนส่งทางราง พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ ขร. เข้าพบผู้ให้บริการระบบราง เพื่อพิจารณาแนวทางการแก้ปัญหาเหตุขัดข้องในระบบรถไฟฟ้า โดยมีผู้แทนบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด มหาชน (BTSC) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) และบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (Era-1) เข้าร่วมหารือ
การลงพื้นที่เข้าพบผู้ให้บริการระบบรางครั้งนี้ สืบเนื่องจากที่ ขร. ได้ดำเนินการรวบรวมสถิติเหตุขัดข้องในระบบรถไฟฟ้า พบว่ามีเหตุขัดข้องในเดือนมิถุนายน 2565 จำนวน 19 ครั้ง และเดือนกรกฎาคม 2565 จำนวน 17 ครั้ง โดยช่วงเช้าได้เข้าพบ BTSC ณ ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าบีทีเอส และช่วงบ่ายได้เข้าพบ รฟม. และ BEM ณ ห้องประชุมสถานีเตาปูน และเข้าพบ Era-1 ณ ศูนย์ซ่อมบำรุงคลองตัน โดยจากการหารือพบว่า เหตุขัดข้องที่พบส่วนใหญ่เป็นเหตุขัดข้องเล็กน้อย (Minor Incident) ทำให้เกิดความล่าช้าเฉลี่ย 5-10 นาที เช่น เหตุประตูรถขัดข้อง ระบบไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนขัดข้อง เป็นต้น โดยได้หารือแนวทางการป้องกันเหตุขัดข้องแต่ละกรณี รวมทั้งแนวทางการบำรุงรักษาเพื่อป้องกันก่อนเกิดเหตุขัดข้องตามรอบระยะเวลา (Preventive Maintenance) และการแก้ไขเหตุขัดข้อง (Corrective Maintenance) ทั้งการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ขัดข้องทั้งชุด หรือสำรองขบวนรถเพื่อทดแทนได้อย่างทันท่วงที ตลอดจนการเก็บข้อมูลสถิติการขัดข้องต่างๆ (Log file) เพื่อนำมาวิเคราะห์สาเหตุของเหตุขัดข้องที่พบบ่อย (Lesson Learn) ทำให้เมื่อเกิดเหตุขัดข้อง แล้วสามารถคาดการณ์ความเป็นไปได้ของสาเหตุการขัดข้อง และสามารถแก้ไขได้อย่างทันท่วงทีต่อไป นอกจากนี้ ยังเน้นให้มีการประชาสัมพันธ์ในหลายช่องทาง เพื่อให้ผู้โดยสารรับทราบถึงเหตุขัดข้อง ประกอบการวางแผนการเดินทางอีกด้วย
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/366943172296818
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42699
Location: NECTEC
Posted: 22/08/2022 6:12 am Post subject:
รฟม.ครบ30 ปี มุ่งขยายรถไฟฟ้า เชื่อมโครงข่ายการเดินทาง ปี 66 เปิดแน่สีชมพู-สีเหลืองเร่งก่อสร้าง"สีม่วงใต้(เตาปูน ราษฎร์บูรณะ)
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันศุกร์ที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 17:16 น.
ปรับปรุง: วันศุกร์ที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 17:16 น.
รฟม.ครบรอบ 30 ปี ลุยแผนขยายโครงข่ายรถไฟฟ้า ปี 66 เตรียมเปิดให้บริการสีชมพู-สีเหลือง เร่งก่อสร้างสายสีม่วงใต้ (เตาปูน ราษฎร์บูรณะ) ผลักดัน รถไฟฟ้าภูมิภาคใน 4 จังหวัด เชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมพร้อมพัฒนาเทคโนโลยี EMV Contactless กับระบบตั๋วร่วม
วันที่ 19 สิงหาคม 2565 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จัดกิจกรรมเนื่องในโอกาสวันคล้ายวันก่อตั้ง รฟม. ครบรอบ 30 ปี โดยในช่วงเช้ามีการจัดพิธีทำบุญ พิธีรับประกาศนียบัตรกำกับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ ประจำปี 2563 และพิธีมอบของระลึกให้แก่พนักงานที่ปฏิบัติงานเป็นเวลา 15 ปี 20 ปี 25 ปี และ 30 ปี โดยมี นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม. คณะผู้บริหารและพนักงาน รฟม. เข้าร่วมกิจกรรมโดยพร้อมเพรียงกันฯ ณ อาคาร 1 รฟม. ถนนพระราม 9 ห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร ในโอกาสนี้ รฟม. ได้จัดนิทรรศการครบรอบ 30 ปี รฟม. ซึ่งถ่ายทอดเรื่องราวความเป็นมาของ รฟม. ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน โดยจำลองอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินขนาดเท่าของจริงมาจัดแสดงไว้บริเวณสวนหย่อมด้านข้างอาคาร 1 รฟม. เพื่อเป็นสัญลักษณ์แสดงถึงศักยภาพของ รฟม. ทั้งด้านองค์ความรู้ เทคโนโลยี และประสบการณ์ที่สั่งสมมาอย่างยาวนาน จนสามารถบริหารงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ของประเทศได้สำเร็จเป็นที่ประจักษ์แก่สาธารณชน
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม.เปิดเผยภาพรวมการดำเนินงานของ รฟม. ตลอดระยะเวลา 30 ปีที่ผ่านมาว่า รฟม. ได้ดำเนินงานตามนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมในการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าในความรับผิดชอบให้มีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง เพื่อสร้างโครงข่ายรถไฟฟ้าที่สมบูรณ์ตามแผนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ พร้อมทั้งพัฒนาองค์กรในด้านต่าง ๆ มาโดยตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาระบบเทคโนโลยีและส่งเสริมให้บุคลากร รฟม. มีทักษะความรู้ด้านนวัตกรรม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ยกระดับคุณภาพการให้บริการประชาชน
โดยได้นำเทคโนโลยี EMV Contactless มาใช้กับระบบตั๋วร่วมในรูปแบบการชำระค่าโดยสารรถไฟฟ้าที่ รฟม. เปิดให้บริการแล้วจำนวน 2 เส้นทาง ได้แก่ รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) และรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของผู้ใช้บริการและรองรับการก้าวสู่สังคมยุคดิจิทัล รวมถึงการดำเนินงานโดยยึดมั่น ในหลักธรรมาภิบาลและการกำกับดูแลกิจการที่ดี ตลอดจนความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม เพื่อขับเคลื่อนองค์กรให้เติบโตอย่างมั่นคง ยั่งยืน ต่อไป
@ปี 66 เปิดให้บริการสีชมพู-สีเหลือง
ปัจจุบัน รฟม. ได้เร่งรัดดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายต่าง ๆ ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลให้เป็นไปตามแผนงาน โดยมีความก้าวหน้า ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม 2565 ดังนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง มีความก้าวหน้างานโยธา 94.99 % และงานระบบรถไฟฟ้า 93.99% โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย - มีนบุรี มีความก้าวหน้างานโยธา 91.74% และงานระบบรถไฟฟ้า 89.39% โดยทั้งสองโครงการจะเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบในปี 2566 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ซึ่งโครงการนี้แบ่งเป็น 2 ช่วง ได้แก่ ส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีความก้าวหน้างานโยธา 95.94% ตามแผนงานมีกำหนดเปิดให้บริการปี 2568 และ ส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ตามแผนงานคาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างได้ในปี 2566 และมีกำหนดเปิดให้บริการทั้งเส้นทางในปี 2571
@เร่งก่อสร้างสายสีม่วงใต้ (เตาปูน ราษฎร์บูรณะ)
นอกจากนี้ ยังมีการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าเพิ่มเติมอีก 1 เส้นทาง ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ซึ่งเป็นการต่อขยายเส้นทางจากรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ที่สถานีเตาปูน ลงมาทางทิศใต้ของกรุงเทพมหานคร โดย รฟม. ได้ลงนามสัญญาจ้างก่อสร้างงานโยธาโครงการฯ เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2565 ขณะนี้อยู่ระหว่างการสำรวจพื้นที่เพื่อเตรียมดำเนินงานก่อสร้างโครงการ ทั้งนี้ ตามแผนงานคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2570
ส่วน โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย - ลำสาลี (บึงกุ่ม) ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการศึกษาทบทวนปรับปรุงรายละเอียดความเหมาะสม ออกแบบ และจัดทำรายงานการศึกษาและวิเคราะห์โครงการตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 ก่อนนำเสนอโครงการตามขั้นตอนต่อไป
@พร้อมผลักดัน รถไฟฟ้าภูมิภาคใน 4 จังหวัด
นายภคพงศ์กล่าวถึง ภารกิจการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในเขตเมืองหลักภูมิภาคว่า รฟม. มีความพร้อมในการผลักดันโครงการในระยะแรกในพื้นที่ 4 จังหวัด รวมจำนวน 4 โครงการ ได้แก่ โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 1 ช่วงท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต - ห้าแยกฉลอง โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์ - แยกแม่เหียะสมานสามัคคี โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดนครราชสีมา สายสีเขียว ช่วงตลาดเซฟวัน - สถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์ และโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดพิษณุโลก สายสีแดง ช่วงมหาวิทยาลัยพิษณุโลก - ห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัลพิษณุโลก เพื่อเป็นการรองรับแผนพัฒนาระบบขนส่งและระบบโลจิสติกส์อื่น ๆ ของกระทรวงคมนาคม ตลอดจนขับเคลื่อนเศรษฐกิจองค์รวมของประเทศไทยไปจนถึงระดับภูมิภาคอาเซียน
X
อุบัติเหตุ เงินรักษาสูงสุด 50,000บ.
ประกันอุบัติเหตุ อุ่นใจวัยทำงาน นอนรพ. มีทั้งเงินรักษา เงินชดเชยรายได้ 500บ./วัน
สนใจคลิก
สำหรับโอกาสพิเศษนี้ รฟม. ฉลองครบรอบ 3 ทศวรรษภายใต้แนวคิด 30 ปี รฟม. เชื่อมต่อเส้นทางสู่ความยั่งยืน Completing, Connection, Mission for All เพื่อสื่อสารถึงภารกิจของ รฟม. ที่ดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าควบคู่ไปกับภารกิจในการพัฒนาสังคม ชุมชน และสิ่งแวดล้อม เพื่อเป็นส่วนหนึ่งในการยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนและสร้างสังคมคุณภาพอย่างยั่งยืน
พร้อมกันนี้ รฟม. ยังได้จัดกิจกรรมตอบแทนสังคม โดยร่วมกับ สภากาชาดไทยจัดกิจกรรม 3 แสนซีซี 30 ปี รฟม. เชิญชวนประชาชนผู้มีจิตอาสาร่วมบริจาคโลหิต ณ ซุ้มกิจกรรมของ รฟม. บริเวณศูนย์บริการโลหิตแห่งชาติ สภากาชาดไทย ในวันอาทิตย์ที่ 21 สิงหาคม 2565 ระหว่างเวลา 08.30 15.30 น. ซึ่งผู้ที่เข้าร่วมกิจกรรม 300 ท่านแรก จะได้รับของที่ระลึกสุดพิเศษจาก รฟม. หรือเข้าร่วมกิจกรรมฯ โดยบริจาคโลหิต ณ ศูนย์บริการต่าง ๆ ที่ท่านสะดวก ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 21 สิงหาคม 2565 และถ่ายรูปตนเองภายหลังการบริจาคโลหิตให้แก่สภากาชาดไทย พร้อมกับโพสต์รูปขึ้นโซเชียลมีเดีย เปิดเป็น Public ติดแฮชแท็ก #3แสนซีซี30ปีรฟม จากนั้นส่งลิงก์โพสต์ของท่านมายัง QR Code ที่ รฟม. กำหนด โดยผู้ที่เข้าร่วมกิจกรรมในช่องทางนี้ 300 ท่านแรก จะได้รับของที่ระลึกจาก รฟม. เช่นกัน
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42699
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42699
Location: NECTEC
Posted: 29/08/2022 12:04 am Post subject:
อัปเดตความคืบหน้า... รถไฟฟ้าสายใหม่
รถไฟฟ้า เป็นระบบขนส่งมวลชนทางรางที่เราหวังกันว่าจะมาช่วยแก้ปัญหารถติดได้เป็นอย่างดี ในปัจจุบันมีเปิดให้บริการบ้างแล้วหลายสาย และมีที่สร้างใกล้เสร็จอีก 3 สาย กำลังจะเปิดให้บริการเร็วๆ นี้ ใครที่รอใช้บริการสายไหนอยู่บ้างมาอัปเดตความคืบหน้าของรถไฟฟ้าแต่ละสายกันได้เลยครับ
1. รถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี
เป็นระบบขนส่งมวลชนสายรองประเภทรถไฟฟ้ารางเดี่ยวแบบคร่อมราง (Straddle Monorail) สายแรกของประเทศไทย ก่อสร้างเป็นทางยกระดับตลอดเส้นทาง รวมระยะทางประมาณ 34.5 กิโลเมตร มีสถานีจำนวน 30 สถานี
จุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่น
- เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี
- เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดงที่สถานีหลักสี่
- เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ
- เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกที่สถานีมีนบุรี
เริ่มเปิดให้ใช้บริการได้บางส่วนราวต้นปี พ.ศ. 2566 และเปิดให้ใช้บริการได้ครบทั้งเส้นทางราวกลางปี พ.ศ. 2566
2. รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง
เป็นระบบขนส่งมวลชนประเภทรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Straddle Monorail) ก่อสร้างเป็นทางยกระดับตลอดแนวเส้นทาง มีระยะทางรวม 30.4 กิโลเมตร มีสถานีจำนวน 23 สถานี
จุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่น
- เชื่อมต่อรถไฟฟ้าถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ที่สถานีลาดพร้าว
- เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีส้ม ที่สถานีแยกลำสาลี
- เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดง (Airport Rail Link) ที่สถานีพัฒนาการ
- เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่สถานีสถานีสำโรง
เริ่มเปิดให้ใช้บริการได้บางส่วนราวต้นปี พ.ศ. 2566 และเปิดให้ใช้บริการได้ครบทั้งเส้นทางราวกลางปี พ.ศ. 2566
3. รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย มีนบุรี (สุวินทวงศ์)
เป็นระบบรถรางไฟฟ้า (Heavy Rail) มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 22.57 กิโลเมตร การก่อสร้างมีทั้งแบบใต้ดินและยกระดับ มีสถานีใต้ดิน 10 สถานี และมีสถานียกระดับ 7 สถานี
จุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่น
- เชื่อมต่อรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
- เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ที่สถานีแยกลำสาลี
- เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีชมพู ที่สถานีมีนบุรี
สำหรับการเปิดใช้บริการ คาดว่าเริ่มเปิดใช้บริการได้ภายในปี พ.ศ. 2566
https://www.facebook.com/INSEEGroup/posts/5753935717951449
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44497
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 04/09/2022 9:47 am Post subject:
รัฐบาลแย้มโครงการรถไฟฟ้า 3 สาย สีส้ม-เหลือง-ชมพู คืบหน้าเกิน 90% ใกล้จะเปิดใช้งานได้
เผยแพร่: 4 ก.ย. 2565 08:52
ปรับปรุง: 4 ก.ย. 2565 08:52
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
โฆษกรัฐบาล เผย โครงการรถไฟฟ้า 3 สาย สีส้ม-เหลือง-ชมพู มีความก้าวหน้าโดยรวมเกิน 90% ใกล้จะเปิดใช้งานได้แล้ว ย้ำ รัฐส่งเสริมขนส่งสาธารณะเป็นระบบหลักลดปัญหาจราจร
วันนี้ (4 ก.ย.) นายอนุชา บูรพชัยศรี รองเลขาธิการนายกรัฐมนตรีฝ่ายการเมือง ปฏิบัติหน้าที่โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เผยถึงความก้าวหน้าการก่อสร้างรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ประกอบด้วย1) โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์)
2) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
3) โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี โดยการก่อสร้างทั้ง 3 โครงการ มีความก้าวหน้าเป็นไปตามแผนงาน โดยโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง และโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี มีแผนสำหรับการทดสอบเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) ซึ่งจะเริ่มภายในเดือนตุลาคม 2565 นี้ ก่อนจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบทั้งสองเส้นทางในปี 2566
นายอนุชา กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีความก้าวหน้าผลการดำเนินงาน 95.94% เร็วกว่าแผน 0.24%
ขณะที่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง มีความก้าวหน้าผลการดำเนินงาน งานโยธา 94.99% งานระบบรถไฟฟ้า M&E มีความก้าวหน้า 93.99% ความก้าวหน้าโดยรวม 94.56%
ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี มีความก้าวหน้าผลการดำเนินงาน งานโยธา 91.74% งานระบบรถไฟฟ้า M&E มีความก้าวหน้า 89.39% ความก้าวหน้าโดยรวม 90.55%รัฐบาลได้ส่งเสริมและผลักดันให้ระบบขนส่งทางรางเป็นระบบขนส่งสาธารณะหลัก เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล อีกทั้งเป็นการรองรับการขยายตัวของเมือง และเพิ่มคุณภาพชีวิตของประชาชนให้ดีขึ้น โดยการก่อสร้างรถไฟฟ้าทุกโครงการ รัฐบาลได้กำชับให้มีการตรวจสอบการดำเนินการตามมาตรการป้องกัน และลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการรถไฟฟ้าสายต่างๆ และเร่งรัดการก่อสร้างให้เป็นไปตามแผนงานที่กำหนดไว้ ซึ่งจะสามารถเปิดให้บริการประชาชนได้ในอีกไม่นานนี้ รัฐบาลยังได้เน้นเรื่องการควบคุมสถานที่ก่อสร้างให้มีผลกระทบต่อการจราจรในปัจจุบันให้น้อยที่สุด และคำนึงถึงความปลอดภัยของพี่น้องประชาชนที่สัญจรด้วยเป็นสำคัญ นายอนุชา กล่าว
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42699
Location: NECTEC
Posted: 05/09/2022 4:57 am Post subject:
'อนุชา' เผย ก่อสร้างรถไฟฟ้า 3 สาย คืบ เล็งทดสอบเดินรถ ต.ค.นี้ ก่อนเปิดใช้ปี'66
การเมือง
วันอาทิตย์ ที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 08:29 น.
อนุชา เผย ก่อสร้างรถไฟฟ้า 3 สาย คืบ สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง -สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี เล็งทดสอบเดินรถ ต.ค.นี้ ก่อนเปิดใช้ปี 66
4 ก.ย. ุุถ ที่ทำเนียบรัฐบาล นายอนุชา บูรพชัยศรี รองเลขาธิการนายกรัฐมนตรีฝ่ายการเมือง ปฏิบัติหน้าที่โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวถึงความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟฟ้า 3 สาย ในกทม.และปริมณฑล ว่า
โครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว สำโรง ดำเนินงาน งานโยธา 94.99% งานระบบรถไฟฟ้า M&E มีความก้าวหน้า 93.99% ความก้าวหน้าโดยรวม 94.56% ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย มีนบุรี ดำเนินงาน งานโยธา 91.74% งานระบบรถไฟฟ้า M&E มีความก้าวหน้า 89.39% ความก้าวหน้าโดยรวม 90.55%
โดยทั้งสองมีแผนสำหรับการทดสอบเดินรถเสมือนจริง ภายในเดือน ต.ค.นี้ ก่อนจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบทั้งสองเส้นทางในปี 2566 ขณะที่โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีความก้าวหน้าผลการดำเนินงาน 95.94% เร็วกว่าแผน 0.24%
นายอนุชา กล่าวว่า รัฐบาลส่งเสริมและผลักดันให้ขนส่งทางราง เป็นระบบขนส่งสาธารณะหลัก เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดใน กทม.และปริมณฑล รองรับการขยายตัวของเมือง เพิ่มคุณภาพชีวิตของประชาชนให้ดีขึ้น
โดยรัฐบาลให้ตรวจสอบการดำเนินการตามมาตรการป้องกัน การก่อสร้างรถไฟฟ้าทุกโครงการ และเน้นเรื่องการควบคุมสถานที่ก่อสร้างให้กระทบต่อการจราจรน้อยที่สุด และคำนึงถึงความปลอดภัยของประชาชนที่สัญจรเป็นสำคัญ รวมถึงลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการรถไฟฟ้าสาย และเร่งรัดการก่อสร้างให้เป็นไปตามแผนงานที่กำหนดไว้ เพื่อเปิดให้บริการประชาชนได้ในอีกไม่นาน
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42699
Location: NECTEC
Posted: 05/09/2022 7:02 pm Post subject:
รถไฟฟ้า สีส้ม-เหลือง-ชมพู คืบหน้า 90% ใกล้เปิดใช้งานแล้ว
วันอาทิตย์ ที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 09:13 น.
'อนุชา' เผย ก่อสร้างรถไฟฟ้า 3 สาย คืบ เล็งทดสอบเดินรถ ต.ค.นี้ ก่อนเปิดใช้ปี'66
การเมือง
วันอาทิตย์ ที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 08:29 น.
อนุชา เผย ก่อสร้างรถไฟฟ้า 3 สาย คืบ สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง -สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี เล็งทดสอบเดินรถ ต.ค.นี้ ก่อนเปิดใช้ปี 66
โฆษกรัฐบาล เผย โครงการรถไฟฟ้า 3 สาย สีส้ม-เหลือง-ชมพู มีความก้าวหน้าโดยรวมเกิน 90% ใกล้จะเปิดใช้งานได้แล้ว
4 ก.ย. 2565 นายอนุชา บูรพชัยศรี รองเลขาธิการนายกรัฐมนตรีฝ่ายการเมือง ปฏิบัติหน้าที่โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยถึงความก้าวหน้าการก่อสร้างรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ประกอบด้วย 1.โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย มีนบุรี (สุวินทวงศ์) 2.โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว สำโรง 3.โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย มีนบุรีว่า การก่อสร้างทั้ง 3 โครงการมีความก้าวหน้าเป็นไปตามแผนงาน โดยโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว สำโรง และโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย มีนบุรี มีแผนสำหรับการทดสอบเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) ซึ่งจะเริ่มภายในเดือน ตุลาคม 2565 นี้ ก่อนจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบทั้งสองเส้นทางในปี 2566
นายอนุชากล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีความก้าวหน้าผลการดำเนินงาน 95.94% เร็วกว่าแผน 0.24%
ขณะที่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว สำโรง มีความก้าวหน้าผลการดำเนินงาน งานโยธา 94.99% งานระบบรถไฟฟ้า M&E มีความก้าวหน้า 93.99% ความก้าวหน้าโดยรวม 94.56%
ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย มีนบุรี มีความก้าวหน้าผลการดำเนินงาน งานโยธา 91.74% งานระบบรถไฟฟ้า M&E มีความก้าวหน้า 89.39% ความก้าวหน้าโดยรวม 90.55%
นายอนุชา กล่าวว่า รัฐบาลได้ส่งเสริมและผลักดันให้ระบบขนส่งทางรางเป็นระบบขนส่งสาธารณะหลัก เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล อีกทั้งเป็นการรองรับการขยายตัวของเมือง และเพิ่มคุณภาพชีวิตของประชาชนให้ดีขึ้น โดยการก่อสร้างรถไฟฟ้าทุกโครงการ รัฐบาลได้กำชับให้มีการตรวจสอบการดำเนินการตามมาตรการป้องกัน และลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการรถไฟฟ้าสายต่าง ๆ และเร่งรัดการก่อสร้างให้เป็นไปตามแผนงานที่กำหนดไว้ ซึ่งจะสามารถเปิดให้บริการประชาชนได้ในอีกไม่นานนี้ รัฐบาลยังได้เน้นเรื่องการควบคุมสถานที่ก่อสร้างให้มีผลกระทบต่อการจราจรในปัจจุบันให้น้อยที่สุด และคำนึงถึงความปลอดภัยของพี่น้องประชาชนที่สัญจรด้วยเป็นสำคัญ
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42699
Location: NECTEC
Posted: 06/09/2022 10:09 am Post subject:
รัฐบาลปลื้ม แผนคืบหน้ารถไฟฟ้า 3 สาย เล็งทดสอบเดินรถ ต.ค.นี้
หน้าเศรษฐกิจ Mega Project
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล |
วันจันทร์ ที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 13:52 น.
รัฐบาล เปิดความคืบหน้ารถไฟฟ้า 3 สาย ชมพู-เหลือง-ส้ม ลุยทดสอบเดินรถภายในเดือน ต.ค.นี้ เตรียมเปิดให้บริการในปี 66 ดันระบบสาธารณะหลัก แก้ปัญหารถติดกรุงเทพฯ-ปริมณฑล
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42699
Location: NECTEC
Back to top