View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 23/06/2007 10:22 am Post subject: |
|
|
Winnarak wrote: | ติดตามชมอยู่ครับ
นั่งอานคำบรรยายซะยาว
เหมือนได้ไปอยู่ในเหตุการณ์จริงๆ |
ตัวจริงผมอาจจะเป็นคนพูดไม่ค่อยเก่ง ( ในบางที ) แต่ถ้าได้มาพิมพ์ หรือเขียนเล่าเรื่องราวผ่านตัวทางหนังสือ ผมมักจะติดนิสัยชอบเขียนเล่าเรื่องแบบละเอียด ๆ น่ะครับ แต่ทั้งหมดที่ทำไปก็เพราะว่าอยากให้คนอ่านนึกภาพตามออกน่ะครับ
the_nut wrote: | พี่เต้ยครับ ผมล่ะชอบสองรูปนี้จริงๆเลยครับ ดูแล้วมันรู้สึกดีแบบบอกไม่ถูกเลยล่ะครับ
รอติดตามชมอยู่เช่นกันครับ |
อันนี้ต้องถือว่าพี่โชคดี เพราะองค์ประกอบหลาย ๆ อย่างเป็นใจ เมฆฝนก็ไม่มี ( ร้อนสุด ๆ ) อาจจะต้องคอยจังหวะที่ข้างทางรถไฟ ไม่มีหญ้า หรือต้นไม้รก ๆ มาบังบ้าง แต่ทุกอย่างก็ผ่านไปได้ด้วยดีจนถึงปลายทางครับ
CENTENNIAL wrote: | แฮะๆๆๆ พี่เต้ยฮะ ทริปนี้ ผมดองไว้นานจนหลุดโลกไปไกล พอนานไปคอมโดนไวรัสจนเจ๊ง รูปเลยหายไปหมด
กะว่าถ้ามีจังหวะดีๆ จะไปถ่ายซ่อม ข.101 ดันหายไปจากสารบบซะแล้ว แล้วผมก็เลยไม่รู้จะทำอย่างไร
คงต้องไป ข.9 แทน แล้วจะถ่ายรูปมาเสริมในเนื้อหาเดิมที่ยังจำได้ดีครับ
แต่ตอนนี้ ต้องอาศัยเกาะรถไปกับพี่เต้ยก่อนครับ ยาวไปเลยครับพี่ |
ถ้าไปรถแอร์จะถ่ายรูปสะดวกเหรอครับ คุณเอ็ม ติดขบวนที่ 111 ไปกับพี่ก็ได้ แต่ไปถึงแค่เด่นชัยนะครับ
เรื่องรูปในคอมหาย พี่ก็เคยโดนเหมือนกัน พอเข้าใจความรู้สึก สิงหาคมนี้ก็จะครบปีพอดี
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ออกจากสถานีหนองตมมา ก็จะเห็นทุ่งนาเขียว ๆ อยู่ข้างทางรถไฟตลอดแนวไปไกลเลยครับ
ผ่านไปสักพัก จะมีถนนเล็ก ๆ เส้นหนึ่งตัดเลียบทางรถไฟไป จนก่อนถึงสถานีบ้านบุ่งที่เป็นสถานีถัดไป ก็จะเลี้ยวซ้ายตัดกับทางรถไฟ ซึ่งถนนเส้นนี้ก็จะเป็นถนนเส้นหลักของชุมชนที่อยู่ใกล้ ๆ กับสถานีบ้านบุ่งครับ
ผ่านสถานีบ้านบุ่งไปไม่ไกล ผมมองเห็นกระท่อมเล็ก ๆ หลังหนึ่ง ผมพยายามจะเก็บภาพกระท่อมหลังนี้มาให้ได้ แต่กว่าจะเล็งได้ ขบวนรถก็วิ่งผ่านไปแล้ว ก็เลยได้ภาพมาแบบนี้ ดูก็รู้ว่าเป็นการถ่ายย้อนหลังไปทางท้ายขบวนครับ ถ้าถ่ายเอาไว้ได้ทันตั้งแต่แรกก็คงจะดีกว่านี้
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 23/06/2007 10:50 am Post subject: |
|
|
ข้างทางรถไฟตั้งแต่สถานีบ้านบุ่ง ไปจนถึงสถานีบ้านโคน จะเป็นทุ่งนา ทุ่งหญ้า ต้นไม้ เขียวไปทั้งแถบ เหมือน ๆ กับช่วงที่ผ่านมาครับ ผมก็มองจนเพลิน ชอบมาก ๆ ครับ
ถ้าถามว่าทำไมถึงชอบนั่งรถไฟ ผมคิดว่าต้องมีหลายคนให้คำตอบว่า " วิวข้างทางสวยดี " แน่ ๆ ครับ ไม่ว่าจะเป็นทุ่งนา ทุ่งหญ้าอย่างที่เห็นอยู่นี้ หรือเส้นทางสายใต้ที่จะได้เห็นต้นไม้สูง ๆ ภูเขาสวย ๆ ทางรถไฟที่อยู่ใกล้ ๆ น้ำทะเล ส่วนเส้นทางสายอีสานจะมีความน่าสนใจตรงที่ได้เห็นวิถีชีวิตที่หลากหลายครับ
รูปที่เห็นอยู่นี้เป็นช่วงที่ผ่านสถานีบ้านโคนไปแล้วครับ สำหรับสถานีบ้านโคนที่พูดถึงนี้ จะอยู่ระหว่างทางโค้ง 2 จุดที่อยู่ใกล้ ๆ กัน ทางด้านใต้ของสถานีจะเป็นโค้งเล็กกว่าทางด้านทิศเหนือครับ
ช่วงแรก ๆ ที่ผ่านสถานีบ้านโคนมา ข้างทางก็ยังคงเป็นทุ่งนาอยู่เหมือนเดิมครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 23/06/2007 11:09 am Post subject: |
|
|
ผ่านทุ่งหญ้าที่เห็นอยู่นี้ไปไม่ไกล ก็จะเริ่มเห็นว่าข้างทางรถไฟมีบ้านเรือน ชุมชนหนาแน่นขึ้นเรื่อย ๆ ครับ ใกล้จะถึงสถานีพิชัยแล้วครับ
ถ้าใครเคยมาที่อำเภอพิชัยแห่งนี้ หรือว่าเคยเห็นผ่านทาง google earth หรือ point asia แล้ว ก็คงจะรู้นะครับว่าที่นี่เป็นเมืองที่ใหญ่มาก จะเริ่มเห็นบ้านเรือนอยู่ข้างทางรถไฟตั้งแต่ก่อนที่จะมาถึงสถานีพิชัยผมว่าไม่ต่ำกว่า 1 กิโลเมตรครับ
ช่วงที่ขบวนที่ 111 กำลังชะลอความเร็วลงเรื่อย ๆ เพื่อหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่สถานีพิชัย จะมองเห็นว่าใกล้ ๆ กับสถานีมีตลาดนัดด้วยครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 23/06/2007 11:39 am Post subject: |
|
|
ขบวนที่ 111 มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่สถานีพิชัยเวลา 16.30 น. พอดีครับ ในรูปที่เห็นนี้เป็นบริเวณป้ายประเพณี และชานชาลาทางด้านทิศใต้ของสถานีพิชัยครับ
มาดูทางด้านฝั่งขวาของขบวนรถ จะเห็นว่ามีทั้ง บทค. และ บซล. จอดพ่วงต่อกันเป็นขบวนยาว บทค. ที่พ่วงอยู่ในขบวนที่เห็นนี้จะมีทั้ง บทค. หมายเลข 3 ที่เป็นของ Esso และ บทค. หมายเลข 4 ของ Shell ครับ
ช่วงที่ขบวนที่ 111 กำลังเคลื่อนขบวนออกจากสถานีพิชัย ผมเห็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 4044 จอดอยู่ในรางเดียวกับ บทค. และ บซล. ที่ได้เล่าให้ฟังครับ ก็คงจะเป็นรถจักรคันที่นำขบวนรถสินค้านี้มา
มาดูแผนที่ภาพถ่ายทางอากาศจาก point asia ครับ ที่เห็นนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของตัวอำเภอพิชัยเท่านั้นครับ จะเห็นว่ามีสำนักงานของทางราชการ โรงเรียน หน่วยงานทางการแพทย์ และอีกเยอะแยะมากมาย ส่วนสถานีรถไฟพิชัย จะอยู่ใกล้ ๆ กับ " ศาลพระยาพิชัย " บริเวณกลางรูปภาพ ชื่อของสถานีรถไฟพิชัย ก็เลยไปซ้อนอยู่ใต้ " ศาลพระยาพิชัย " ครับ
สถานีพิชัย ในเส้นทางสายเหนือ
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ พย. รหัสสถานี 1134
ตั้งอยู่ในตำบลในเมือง อำเภอพิชัย จังหวัดอุตรดิตถ์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 447.55 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเตือน เสาเข้าเขตใน และเสาออก ( ก.3 ) *
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
ถ้าต้องการอ่านรายละเอียดอื่น ๆ เกี่ยวกับตำบลในเมือง อำเภอพิชัย ก็เข้าไปอ่านที่ www.thaitambon.com ได้เลยครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 23/06/2007 2:57 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 23/06/2007 12:01 pm Post subject: |
|
|
ข้างทางรถไฟระหว่างสถานีพิชัย - สถานีไร่อ้อย ก็ยังคงเป็นทุ่งนาเหมือนเดิมครับ
ผ่านสถานีไร่อ้อยมา ตอนนี้ข้างทางเริ่มมีต้นไม้สูง ๆ ขึ้นหนาแน่นมากขึ้นกว่าที่เคยเห็นก่อนหน้านี้ครับ ในรูปที่เห็นนี้เป็นช่วงที่ทางรถไฟเริ่มไต่ระดับสูงขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อขึ้นสู่สะพานปรมินทร์ที่อยู่ข้างหน้าครับ
สะพานปรมินทร์แห่งนี้จะเป็นสะพานเหล็กแบบโครงขึ้นขนาดใหญ่ ( มาก ๆ ) ข้ามแม่น้ำน่านครับ สะพานแห่งนี้เท่าที่จำได้มีช่วง span จำนวน 3 span ครับ ส่วนแม่น้ำน่านที่เห็นโค้งไปทางซ้ายนี่จะไหลมาจากทางจังหวัดอุตรดิตถ์ ลอดใต้สะพานปรมินทร์แห่งนี้ ไปทางอำเภอพรหมพิราม และผ่านตัวเมืองพิษณุโลก ไหลยาวผ่านจังหวัดพิจิตร จนไปรวมกับแม่น้ำปิง วัง และยม จนกลายเป็นแม่น้ำเจ้าพระยาที่ปากน้ำโพ จังหวัดนครสวรรค์ครับ
ผมเองยังไม่มีโอกาสไปเดินดูสะพานปรมินทร์เลยสักครั้ง ได้แต่นั่งรถผ่านไปผ่านมาตลอด แต่พี่ตึ๋งได้ไปถ่ายรูปสะพานแห่งนี้มาให้ดูกันแล้ว ลองเข้าไปดูในกระทู้ " สะพานปรมินทร์ " ได้ครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 23/06/2007 12:18 pm Post subject: |
|
|
ขอแทรกนิดครับ
จะบอกว่า ภาพวิวก่อนหน้านี้ที่ถ่ายทุ่งนาทั้งหลายมาเนี่ย
งามเหลือหลายเลยครับพี่ ฟ้าสีฟ้าสวยจริงๆ
อยากไปบ้างจัง |
|
Back to top |
|
|
vut_kmitnb
3rd Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2006 Posts: 253
Location: กฟผ.ส่วนกลาง บางกรวย จ.นนทบุรี
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 23/06/2007 2:03 pm Post subject: |
|
|
CENTENNIAL wrote: | ขอแทรกนิดครับ
จะบอกว่า ภาพวิวก่อนหน้านี้ที่ถ่ายทุ่งนาทั้งหลายมาเนี่ย
งามเหลือหลายเลยครับพี่ ฟ้าสีฟ้าสวยจริงๆ
อยากไปบ้างจัง |
จริง ๆ แล้วพี่ถ่ายรูประหว่างทางมาเยอะกว่านี้ครับ แต่คัดทั้งรูปที่มืด เพราะอาการงอแงของกล้องออกไปแล้ว แล้วก็รูปที่ถ่ายออกมาแล้วได้บรรยากาศคล้าย ๆ กับรูปที่ถ่ายไปก่อนหน้านี้ออกไปเหมือนกันครับ ข้างทางช่วงแรก ๆ นี่มีแต่ทุ่งนาครับ กลัวว่าจะเบื่อกันไปซะก่อน จะเอาแต่รูปของสถานีมาให้ดูก็จะไม่ได้บรรยากาศอีก ก็เลยเอามาโพสท์ให้ดูแค่นี้ แต่พอผ่านสถานีศิลาอาสน์ไป ภูมิประเทศก็จะเริ่มเปลี่ยนแปลง จะไม่ได้เห็นข้างทางรถไฟเป็นทุ่งโล่ง ๆ กว้าง ๆ แบบนี้แล้วล่ะครับ
ท้องฟ้าในวันนั้นใสมากครับ แล้วก็เป็นเพราะฟ้าใส ก็เลยไม่มีเมฆ ก็เลยทำให้แสงแดดส่องลงมาเต็ม ๆ ครับ
vut_kmitnb wrote: | เห็นภาพแล้วเกิดอาการอยากไปครับ |
ถ้ามีเวลาว่างลองนั่งรถไฟตอนกลางวันดูครับ อาจจะติดใจก็ได้
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ระหว่างที่ขบวนรถวิ่งผ่านไปบนสะพานปรมินทร์ ก็ค่อย ๆ ลดความเร็วลงเรื่อย ๆ ครับ ผมถือว่าเป็นโชคดี ( เพียงไม่กี่ครั้ง สำหรับการเดินทางตลอด 2 - 3 วันนั้น ) ของผมเหลือเกิน เพราะผมจะได้ถือโอกาสนี้ สำรวจสะพานปรมินทร์ไปด้วยเลย ถึงแม้จะเป็นเพียงแค่คร่าว ๆ ก็ตาม เริ่มจากบรรยากาศบนสะพาน ถ้ามองออกไปด้านนอกสะพานจะเห็นว่ามีทางเดินอยู่ข้างสะพานด้วย เห็นแบบนี้ก็รู้สึกโล่งใจครับ เพราะพื้นทางเดินค่อนข้างจะอยู่ในสภาพที่ดี พอที่จะเดินผ่านไปได้แบบที่ไม่ต้องกังวลว่าจะตกลงไปข้างล่าง แต่ก็ยังคงเป็นแผ่นไม้มาต่อ ๆ กันละนะ โดนแดดโดนฝน ไม้ก็ผุได้เหมือนกัน ถ้าพาเจ้าตัวแสบมาด้วย เห็นทางเดินเป็นแบบนี้จะยอมเดินข้ามมาหรือเปล่านะ ส่วนตัวผมเดินในสะพานอยู่แล้วครับ
พี่ตึ๋งเคยบอกเอาไว้ตอนที่ผมลงรูปสะพานข้ามคลองท่าฬ่อ ว่าที่สะพานปรมินทร์ก็มีผู้คนขี่มอเตอร์ไซค์ข้ามไปมาบนสะพานนี้เหมือนกัน พื้นเป็นแผ่นไม้แบบนี้ น้ำหนักคนคงพอรับได้ แต่มอเตอร์ไซค์นี่ก็เสี่ยงอยู่เหมือนกันนะครับ ที่สะพานข้ามคลองท่าฬ่อพื้นทางเดินเป็นแผ่นเหล็ก ดูแข็งแรงทนทานกว่านี้ครับ
ขบวนรถค่อย ๆ ชะลอความเร็วลงเรื่อย ๆ จากช้า จนถึงช้ามาก ช้าขนาดที่ผมสามารถมองเห็นตัวอักษรที่อยู่บนโครงเหล็กบนตัวสะพานได้อย่างชัดเจน
ผมไม่รู้ว่าตัวอักษรที่เห็นอยู่นี้จะเป็นชื่อของบริษัทที่เกี่ยวข้องกับสะพานปรมินทร์หรือเปล่านะครับ เพราะเท่าที่ย้อนกลับไปดูในกระทู้ " สะพานปรมินทร์ " พี่ตึ๋งได้เล่าเอาไว้ว่า
black_express wrote: | กรมรถไฟ ได้จัดดำเนินการบูรณะซ่อมสร้างสะพานปรมินทร์ โดยจัดทำสัญญาลงวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2493 กับ บริษัท คลีฟแลนด์ บริดจ์ แอนด์ เอนจิเนียริง จำกัด เป็นผู้รับเหมา และ บริษัท ดอร์แมนลอง แห่งประเทศอังกฤษ ร่วมกับ บริษัท คริสเตียนี แอนด์ นีลเสน ไทย จำกัด เป็นผู้รับเหมาช่วง |
จะเห็นว่าไม่มีชื่อของบริษัทผู้ที่เกี่ยวข้องตามที่พี่ตึ๋งได้เล่ามา มีตัวอักษรคล้ายกับที่ปรากฏอยู่บนสะพานที่เห็นนี้เลย หรือว่าที่เห็นนี้ไม่ได้เป็นชื่อของบริษัทใด ๆ เลย แต่เป็นชื่ออย่างอื่นไม่ใช่ชื่อบริษัท
แล้วขบวนรถก็มาหยุดอยู่บริเวณคอสะพานปรมินทร์ครับ พอมองย้อนกลับไปทางท้ายขบวน ก็เห็นป้ายนี้ครับ รู้สึกเหมือนกำลังมีใครเตือนให้ระวังตัวเลย แต่ยังไงก็ขอบคุณนะครับ
ฝากรูปนี้ไปถึงพี่ ๆ น้อง ๆ หากมีโอกาสได้เดินสำรวจตามทางรถไฟก็ระมัดระวังด้วยนะครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 23/06/2007 2:29 pm Post subject: |
|
|
ที่ขบวนรถหยุดที่บริเวณนี้ก็เป็นเพราะว่า เสาสัญญาณเข้าของสถานีชุมทางบ้านดาราที่เป็นสถานีถัดไป ยังไม่ยกครับ นึกถึงตอนที่อยู่บนขบวนที่ 137 เมื่อวันที่ 23 ตุลาคมปีที่แล้ว วันนั้นไปติดอยู่บนเขาพังเหยครับ ผู้โดยสารไม่มีอะไรทำก็เลยยื่นมือออกมาเด็ดใบไม้ข้างทางเล่น แต่สำหรับผู้โดยสารของขบวนที่ 111 ในวันนั้นก็คงทำได้แต่มองออกไปทางหัวขบวน แล้วรอคอยจนกว่าขบวนรถจะออกเดินทางต่อ
ขบวนที่ 111 จอดอยู่บริเวณคอสะพานปรมินทร์ประมาณ 2 นาทีครับ แล้วถึงจะเคลื่อนขบวนเข้าสู่สถานีชุมทางบ้านดารา ผมก็เลยเปลี่ยนมุมไปยืนถ่ายรูปที่ประตูด้านหลัง บสส. ที่ผมนั่งครับ มัวแต่เล็งอยากจะถ่ายรูปนี้ออกมาให้เห็นทางรถไฟสายสวรรคโลก โค้งขวาแยกออกไป แต่ก็ถ่ายออกมาได้เท่านี้ล่ะครับ มองไม่ค่อยจะเห็นแนวทางรถไฟเลย สังเกตเอาจากเสาโทรเลขข้างทางแล้วกันนะครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 23/06/2007 3:20 pm Post subject: |
|
|
ขบวนที่ 111 ค่อย ๆ ลดความเร็วลงเรื่อย ๆ ครับ เพราะต้องหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่สถานีนี้ด้วย ที่เห็นอยู่ทางซ้ายสุดของรูปจะเป็นประแจที่แยกเข้าสู่เส้นทางสายสวรรคโลกครับ ( เกือบตกขอบไปแล้ว ) ไกลออกไปจะเป็นโรงเก็บรถตรวจทางอยู่ข้าง ๆ รางหลีก
กลับมาดูทางฝั่งอาคารสถานี จะเห็นว่ามีขบวนรถจอดอยู่ในรางที่ 1 ด้วย นั่นก็คือขบวนรถท้องถิ่นที่ 408 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีนครสวรรค์ ที่ในวันนั้นได้ กซข. THN. 1121 นำขบวนครับ
มาดูภาพถ่ายทางอากาศจาก point asia บ้างนะครับ ด้านล่างจะเป็นตำแหน่งที่ตั้งของสะพานปรมินทร์ ที่ข้ามแม่น้ำน่านไป ( อยู่ห่างจากสถานีชุมทางบ้านดาราเหมือนกันนะครับ ) ทางด้านบนจะเป็นตำแหน่งที่ตั้งของสถานีชุมทางบ้านดาราครับ แล้วจะเห็นแนวทางรถไฟสายสวรรคโลกอยู่ทางซ้ายครับ
สถานีชุมทางบ้านดาร ในเส้นทางสายเหนือ
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ ดร. รหัสสถานี 1137
ตั้งอยู่ในตำบลบ้านดารา อำเภอพิชัย จังหวัดอุตรดิตถ์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 458.31 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเตือน เสาเข้าเขตใน และเสาออก ( ก.3 ) *
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
ถ้าต้องการอ่านรายละเอียดอื่น ๆ เกี่ยวกับตำบลบ้านดารา ก็เข้าไปอ่านที่ www.thaitambon.com ได้เลยครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|