View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 19/06/2020 11:23 am Post subject:
ธนาคารเพื่อการพัฒนาแอฟริกา ให้เงินกู้ 1,200,000 เหรียญสหรัฐ สร้างทางรถไฟเชื่อมกรุงแอดดิสอาเบบา กับ กรุงคาร์ทูมประเทศซูดาน และ เมืองท่าพอร์ตซูดาน กะจะเป็นราง 3ฟุต 6 นิ้ว เหมือนของซูดาน เพื่อจะได้ขนสินค้า จากเอธิโอเปียไปลงท่าเรือ ท่าพอร์ตซูดาน ระยะทาง 1522 กิโลเมตร
https://railway-news.com/ethiopia-gets-1-2m-for-cross-border-railway-study/
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 04/09/2020 11:00 pm Post subject:
สเปกรถจักรดีเซลไฟฟ้า ที่ขายให้เอธิโอเปียเพื่อใช้เวลาระบบรถไฟฟ้าเกิดไม่ทำงาน
ขนาดราง 1,435 มิลลิเมตร
ระบบไฟฟ้า AC-DC
การเรียงล้อ Co-Co
ภาระเพลา 25±3% ตัน
กำลัง 2,940 kW
ความเร็วสูงสุด 100 กิดลเมตร/ชั่วโมง
แรงสตาร์ท 480 kN
รัศมีความโค้งต่ำสุด 100 เมตร
ระยะจากขอพ่วงหน้ารถถึงขอพ่วงท้ายรถ 21,100 มิลลิเมตร
เครื่องยนต์ดีเซล 16V240ZJD2
การใช้งานรถสินค้า
ประจำการ 2013
https://www.crrcgc.cc/en/g5185/s12939/t264406.aspx
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 07/06/2021 1:48 pm Post subject:
เมื่อวันศุกร์ (4 มิ.ย.) บริษัทหุ้นส่วนทางรถไฟขนาดมาตรฐานเอธิโอเปีย-จิบูตี (EDR) เปิดเผยว่าทางรถไฟสายเอธิโอเปีย-จิบูตี ความยาว 752.7 กิโลเมตร ซึ่งก่อสร้างโดยจีน ทำรายได้ 29 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 902 ล้านบาท) ในเวลา 9 เดือน
แถลงการณ์จากบริษัทฯ ระบุว่ารายได้จำนวนดังกล่าวมาจากการขนส่งสินค้า 1.35 ล้านตัน และผู้โดยสาร 15,480 คน ในช่วง 9 เดือนแรกของปีงบประมาณเอธิโอเปีย (EFY) ปี 2020/2021 ซึ่งเริ่มต้นเมื่อวันที่ 8 ก.ค. ปีที่ผ่านมา
ทางรถไฟสายเอธิโอเปีย-จิบูตี ซึ่งเชื่อมโยงดินแดนไร้ทางออกสู่ทะเลอย่างเอธิโอเปียเข้ากับท่าเรือของจิบูตี กลับมาดำเนินงานอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่เดือน หลังเผชิญผลกระทบจากการระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19)
ทั้งนี้ บริษัทฯ ต้อนรับพนักงานขับรถไฟชาวเอธิโอเปียชุดใหม่ จำนวน 34 คน เมื่อเดือนพฤษภาคม ซึ่งทั้งหมดผ่านการฝึกอบรมทั้งในเอธิโอเปียและจีน
https://www.xinhuathai.com/eco/206279_20210605
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 20/06/2021 12:12 am Post subject:
เมื่อวันศุกร์ (18 มิ.ย.) สื่อท้องถิ่นเอธิโอเปียรายงานว่าทางรถไฟรางมาตรฐานสายเอธิโอเปีย-จิบูตี ซึ่งก่อสร้างโดยจีน ความยาว 752.7 กิโลเมตร ได้ขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกรวม 3.45 ล้านตัน ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา
รายงานระบุว่าทางรถไฟไฟฟ้าสายเอธิโอเปีย-จิบูตี ซึ่งเชื่อมโยงดินแดนไร้ทางออกสู่ทะเลอย่างเอธิโอเปียเข้ากับท่าเรือจิบูตี ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพร้อยละ 25-30 ในทุกปี นับตั้งแต่เริ่มเปิดดำเนินงาน
ทีลาฮัน เซอร์กา ผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัททางรถไฟเอธิโอเปีย-จิบูตี (EDR) กล่าวว่าทางรถไฟสามารถขนส่งสินค้ารวม 800,000 ตันในปีแรกของการดำเนินงาน ก่อนจะขยายกำลังการขนส่งเพิ่มขึ้นเป็น 1.2 ล้าน และ 1.45 ล้านตัน ตามลำดับ ในอีกสองปีต่อมา
ทางรถไฟฯ ประสบความสำเร็จในการขนส่งเครื่องจักร ยานพาหนะ ปุ๋ย สินค้าเชิงพาณิชย์ และสินค้าโภคภัณฑ์ ที่นำเข้าโดยผู้ประกอบการภาคเอกชนและองค์กรบริการขนส่งและโลจิสติกส์ของเอธิโอเปีย (ESLSE)
เมื่อต้นเดือนมิถุนายน บริษัทฯ เผยว่าทางรถไฟไฟฟ้าสายนี้สามารถทำรายได้รวม 29 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 911 ล้านบาท) ในระยะเวลา 9 เดือน
ปัจจุบันทางรถไฟสายเอธิโอเปีย-จิบูตี ให้บริการขนส่งสินค้าหลากหลายประเภท ซึ่งรวมถึงการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่าย ยานพาหนะ ธัญพืช และปุ๋ย ผ่านสถานีรถไฟอินโดด โมโจ อาดามา และนาจาด
https://www.xinhuathai.com/eco/209473_20210619
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 20/06/2021 12:20 am Post subject:
เปิด รถไฟฟ้ากรุงแอดดิสอาเบบามาห้าปี แต่ก็ยังติดหนี้สิน เพราะเดินรถไฟเงิน 11.1 ล้านเหรียญสหรัฐแต่มีค่าใช้จ่ายถึง 154 ล้านเหรียญสหรัฐ เพราะศึกษาไม่ละเอียดพอ แถมไม่จัดตั้งโรงซ่อ,บำรุงรถ LRT ทั้งหกแห่ง และ รถ 40 ชุดรถเดินได้ 20 ชุดรถ แถมการจ่ายไฟฟ้าก็ไม่พร้อมมูลทำให้รถเดินล่าช้า ส่วนรถไฟไนโรบีเมืองท่ามอมบาซ่านั้น ขนได้แค่ ต่ำ 65% ของ capacity ต้องขนได้สองเท่าจึงจะมีกำไร ทำให้ขาดทุน 70 ล้านเหรียญสหรัฐ
https://adf-magazine.com/2021/03/five-years-on-addis-ababa-light-rail-still-plagued-by-debt/
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 24/02/2022 6:26 pm Post subject:
GLOBALink | Chinese-built Ethiopia-Djibouti railway boosts regional integration
Feb 23, 2022
New China TV
The Chinese-built Addis Ababa-Djibouti Standard Gauge Railway has won acclaim for facilitating regional integration and prosperity. #GLOBALink
https://www.youtube.com/watch?v=8UZZsW86bL0
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 22/09/2023 6:34 am Post subject:
Ethiopia's Chinese Railway Is An Eye-Opening Journey
Classy Whale
Sep 22, 2023
https://www.youtube.com/watch?v=nPcmtWUtRZo
เมื่อห้าปีที่แล้ว เอธิโอเปียเปิดทางรถไฟไฟฟ้าขนาดมาตรฐานไปยังจิบูตีที่อยู่ใกล้เคียงโดยใช้เทคโนโลยีของจีน ตอนนี้ Kalkidan และฉันกำลังจะนั่งรถไฟขบวนนี้แล้ว...การนั่งรถไฟข้ามประเทศที่มีประชากรมากเป็นอันดับสองของแอฟริกาจะเป็นอย่างไร? โดยเฉพาะเวลาที่รถไฟมาทุกสองวันเท่านั้น?
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 05/10/2023 12:51 pm Post subject:
จีนช่วยสร้างรถไฟเชื่อม "เอธิโอเปีย-จิบูติ" (คลิปข่าว)
Nation 04 ตุลาคม 2566
https://www.dailymotion.com/video/x8oj0ww
นโยบายของจีนในการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะเส้นทางเชื่อมโยงประเทศต่าง ๆ ยังคงเดินหน้าอย่างต่อเนื่องและส่งผลดี อย่างเช่นการช่วยสร้างเส้นทางรถไฟเชื่อมประเทศเอธิโอเปียกับจิบูติ
ด้วยความช่วยเหลือจากจีน เส้นทางรถไฟสายแอ็ดดิสอบาบา -จิบูติ ได้กลายเป็นเส้นเลือดทางเศรษฐกิจที่สำคัญในแอฟริกาตะวันออก โดยเริ่มเดินรถมาตั้งแต่ปี 2018 หรือเกือบ 6 ปีมาแล้ว ซึ่งตลอดช่วงดังกล่าวมีการขนส่งผู้โดยสารกว่า 6 แสนคน และกว่า 2,300 เที่ยว ขนส่งสินค้าเกือบ 9 ล้านตัน ด้วยขบวนรถไฟสินค้ากว่า 7,800 เที่ยว ทำให้รายได้ของการรถไฟเพิ่มขึ้นจาก 420 ล้านเบอร์เอธิโอเปีย (BIRR) หรือประมาณ 280 ล้านบาท เพิ่มเป็น 4 พันล้านเบอร์ หรือประมาณ 2,645 ล้านบาท โดยมีอัตราการเติบโตต่อปีเฉลี่ยอยู่ที่ 40 เปอร์เซ็นต์
รถไฟออกแบบและเป็นไปตามมาตรฐานของจีน โดยปรับให้เหมาะสมกับความต้องการของคนในท้องถิ่น ไม่ว่าจะเป็นการจัดวางที่นั่งและอื่น ๆ และตลอดเส้นทางรถไฟจะผ่านเขตอุตสาหกรรมรวม 9 แห่ง ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาหลังจากมีเส้นทางรถไฟพาดผ่าน
นอกจากนั้นการรถไฟของทั้งสองประเทศคือเอธิโอเปียและจิบูติ ยังได้ร่วมมือกันเพื่อแก้ปัญหาขาดแคลนน้ำในพื้นที่ จัดขบวนรถไฟเพื่ออำนวยความสะดวกสบายในการโดยสาร และให้ความใส่ใจในการดูแลเด็ก ๆ และนักเรียนด้วย สามารถสร้างงานได้กว่า 2,800 ตำแหน่ง
Back to top