Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13180097
ทั้งหมด:13491329
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟแดนภารตะ และ อนุทวีป
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟแดนภารตะ และ อนุทวีป
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 54, 55, 56 ... 58, 59, 60  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/04/2023 7:16 am    Post subject: Reply with quote

'บังกลาเทศ'จ่อหารือเอฟทีเอ 11 ชาติ รับพ้นสถานะ'ประเทศพัฒนาน้อยสุด'
กรุงเทพธุรกิจ 21 เม.ย. 2566 เวลา 5:52 น.

“ชีค ฮาสินา” นายกรัฐมนตรีบังกลาเทศ ให้สัมภาษณ์พิเศษกับนิกเคอิเอเชียว่า บังกลาเทศกำลังหารือเพื่อทำข้อตกลงการค้าเสรี (เอฟทีเอ) กับ 11 ประเทศ เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามหาแนวทางใหม่ๆเพื่อสนับสนุนการส่งออก ในช่วงที่สิทธิพิเศษทางการค้าสิ้นสุดในระยะเวลา 3 ปี
การให้สัมภาษณ์สื่อชั้นนำของญี่ปุ่นครั้งนี้มีขึ้นก่อนที่เธอจะเดินทางเยือนญี่ปุ่นในวันอังคารหน้า ถือเป็นการเยือนญี่ปุ่นครั้งแรกในรอบ 4 ปีและในการเยือนครั้งนี้ คาดว่าทั้งนายกรัฐมนตรีฮาสินาและนายกรัฐมนตรีฟูมิโอะ คิชิดะของญี่ปุ่นจะยกระดับความสัมพันธ์ทวิภาคีขึ้นมาเป็น“หุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์เชิงลึก”ระหว่างกัน

ฮาสินา กล่าวว่า บังกลาเทศเตรียมเผชิญกับสถานการณ์ที่แตกต่างออกไปอย่างมาก เมื่อหลุดพ้นจากสถานะ “ประเทศพัฒนาน้อยที่สุด” ได้สำเร็จ ซึ่งเป็นสถานะที่สหประชาชาติ (ยูเอ็น) ให้แก่บังกลาเทศในฐานะเป็นประเทศยากจนที่สุด เพื่อได้รับการยกเว้นด้านภาษีเมื่อต้องส่งออกสินค้าไปขายยังประเทศกำลังพัฒนา

บังกลาเทศที่มีประชากร 170 ล้านคนแห่งนี้ มีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์ที่สามารถเปลี่ยนสถานะประเทศได้แล้ว และอาจเสียสิทธิพิเศษต่าง ๆทางการค้าในปี 2569



บังกลาเทศ เป็นผู้ส่งออกสิ่งทอรายใหญ่ที่สุดเป็นอันดับ 2 ของโลก รองจากจีน สินค้าประเภทนี้คิดเป็นสัดส่วน 80% ของสินค้าส่งออกโดยรวม แต่การสร้างความหลากหลายด้านการส่งออกก็เป็นเรื่องสำคัญอันดับต้นๆของผู้นำหญิงคนนี้ โดยฮาสินา กล่าวว่า อุตสาหกรรมอาหารแปรรูปและอุปกรณ์ดิจิทัลก็เป็นภาคส่วนที่มีอนาคตสำหรับบังกลาเทศ รวมถึงทรัพยากรอื่นๆในอ่าวเบงกอล เช่น อุตสาหกรรมประมง

“เราต้องหาทางเลือกอื่นๆเพื่อทำข้อตกลงทางการค้า เราต้องการลงนามในข้อตกลงเอฟทีเอกับประเทศต่างๆเพื่อเพิ่มโอกาสทางธุรกิจและการค้า ตอนนี้เรากำลังหารือกับ 11 ประเทศด้วยกัน" ฮาสินา กล่าว

ปัจจุบัน บังกลาเทศมีข้อตกลงทางการค้าที่จำกัดกับประเทศกำลังพัฒนา แต่ยังไม่มีการทำเอฟทีเอกับประเทศใด แม้ฮาสินาไม่ได้ระบุว่าประเทศใดที่เป็นพันธมิตรใหม่ที่มีศักยภาพ แต่พอจะคาดการณ์ได้ว่า เป็นอินเดีย จีน และญี่ปุ่น ซึ่งรัฐบาลธากาและรัฐบาลโตเกียวเริ่มศึกษาเอฟทีเอร่วมกันตั้งแต่ช่วงปลายปี 2565 แล้ว

“ขณะนี้เราต้องการสำรวจว่า เราสามารถใช้ประโยชน์จากอ่าวเบงกอลเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจของเราได้อย่างไรบ้าง” ฮาสินา กล่าว

ขณะนี้ บรรดาประเทศมหาอำนาจ เริ่มมองว่าอ่าวเบงกอลและบังกลาเทศมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ เพราะจุดยืนเชิงยุทธศาสตร์ โดยที่ผ่านมาทั้งรัฐบาลวอชิงตัน รัฐบาลนิวเดลี และรัฐบาลปักกิ่ง ต่างกระตือรือร้นที่จะขยายอิทธิพลในบังกลาเทศ ขณะที่นายกรัฐมนตรีฮาสินาก็พยายามแสดงจุดยืนเป็นกลางทางการทูต โดยบอกว่า "บังกลาเทศควรมีความสัมพันธ์ที่ดีกับทุก ๆ ประเทศ รวมทั้งความสัมพันธ์ของบังกลาเทศกับญี่ปุ่น ที่เป็นเครื่องมือช่วยพัฒนาประเทศมาตลอดจนถึงปัจจุบัน"

ความช่วยเหลือของญี่ปุ่นในช่วงปลายปี 2565 ทำให้บังกลาเทศเปิดบริการรถไฟใต้ดินสายแรก พร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่ได้มาตรฐานสากล ส่วนอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ที่กำลังก่อสร้างในสนามบินนานาชาติธากานั้นก็ดำเนินการโดยสมาคมญี่ปุ่นเช่นกัน

นอกจากนี้ ทางตอนใต้ของเมืองมาตาบารี ญี่ปุ่นยังเป็นผู้นำและผู้ให้ทุนพัฒนาท่าเรือทะเลลึกแห่งแรกแก่บังกลาเทศด้วย

นายกรัฐมนตรีหญิงของบังกลาเทศ กล่าวว่า “ญี่ปุ่นช่วยสนับสนุนโครงการต่างๆเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในบังกลาเทศอย่างดี”

ในสายตาญี่ปุ่นนั้น บังกลาเทศมีความน่าดึงดูดใจด้านการลงทุนอย่างน้อย 2 ประการด้วยกันคือ ประการแรก การเติบโตทางเศรษฐกิจ ที่ได้อานิสงค์จากการส่งออกสิ่งทอและการส่งเงินกลับประเทศจากแรงงานชาวบังกลาเทศที่ไปทำงานในต่างประเทศ ทำให้หลายปีที่ผ่านมา ผลผลิตมวลรวมภายในประเทศ(จีดีพี)ของบังกลาเทศขยายตัว 6%-7% และแม้แต่ช่วงที่เกิดการระบาดใหญ่ของโรคโควิด-19 บังกลาเทศยังมีอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจที่เป็นบวก

ประการที่สอง ญี่ปุ่นให้บังกลาเทศเป็น 1 ใน 4 ประเทศที่รับการสนับสนุนที่มีศักยภาพในโครงการให้ความช่วยเหลือด้านความมั่นคงอย่างเป็นทางการ (โอเอสเอ) ซึ่งเป็นโครงการจัดอาวุธยุทโธปกรณ์ทางทหารให้แก่ประเทศพันธมิตรโดนไม่คิดค่าใช้จ่ายของญี่ปุ่น

อย่างไรก็ตาม ผู้นำหญิงคนนี้ของบังกลาเทศก็มีการบ้านที่ต้องทำ แถมยังเป็นการบ้านที่ไม่ง่ายเลยสักนิด โดยเฉพาะการดึงดูดเม็ดเงินลงทุนจากประเทศต่างๆในช่วงที่ประเทศกำลังต้องการกระแสเงินสด เพื่อชดเชยกับทุนสำรองที่มีอย่างจำกัด
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 26/04/2023 11:50 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟ วันเทภารตะ ที่วิ่งด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชนวัว แล้วซากวัวเหาะไปไกล 30 เมตร ทับ ชายวัย 82 ปีที่กำลังเยี่ยวข้างทางตายทันทีที่ราชาสถาน

https://www.indiatoday.in/india/story/cow-hit-by-vande-bharat-train-in-alwar-falls-on-man-peeing-on-tracks-killing-him-2362617-2023-04-20
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/05/2023 8:06 am    Post subject: Reply with quote

Train ka Khana | Travelling to Multan from Karachi Express | Pak Railways | Pakistani Street Food
Street Food PK
May 5, 2023


https://www.youtube.com/watch?v=iOmoYA1-HIY
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/05/2023 2:32 pm    Post subject: Reply with quote

BIKANER To PURI | Full Train Journey 20471/Bikaner - Puri SF Express Indian Railways 4k ultra HD
ONLY in INDIA
May 7, 2023


https://www.youtube.com/watch?v=yfj8ppVuV9g


PURI To HOWRAH | Full Train Journey 12278/Puri - Howrah Shatabdi Express Indian Railways 4k ultra HD
ONLY in INDIA
May 14, 2023


https://www.youtube.com/watch?v=RgMQiQ9cY4s



การประชุมสุดยอดเอเชียกลางนำเสนอโอกาสใหม่สำหรับความร่วมมือและส่งเสริมการพัฒนาร่วมกันของทุกประเทศ
2023-05-18 11:37:49 | CMG

การประชุมสุดยอดจีน-เอเชียกลางที่กำลังจะมีขึ้น ได้ดึงดูดนักข่าวต่างชาติมากกว่า 300 คน ร่วมติดตามรายงานข่าวการพัฒนาของเมืองซีอานและจีน และต่างหวังว่าการประชุมสุดยอดครั้งนี้จะนำมาซึ่งโอกาสใหม่ให้กับความร่วมมือจีน-เอเชียกลาง

ผู้สื่อข่าวจากสื่อเนปาลระบุว่า เนปาลยังไม่มีรถไฟความเร็วสูง น่าสนใจมากที่ได้เห็นรถไฟความเร็วสูงในจีน นอกจากนี้ เนปาลกำลังเจรจากับจีนเกี่ยวกับการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง และหวังว่ารถไฟความเร็วสูงของจีนจะวิ่งบริการที่เนปาลในอนาคตอันใกล้นี้

ผู้สื่อข่าวจากสำนักข่าว Avesta ประเทศทาจิกิสถาน ระบุว่าการประชุมสุดยอดครั้งนี้ จะเพิ่มความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันระหว่างประเทศในเอเชียกลาง โลกควรมีความหลากขั้วและไม่ควรถูกครอบงำโดยประเทศใดเพียงประเทศเดียว ความหมายสำคัญของการประชุมสุดยอดครั้งนี้ คือการส่งเสริมการพัฒนาร่วมกันของประเทศต่างๆ

ผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์ "ผู้สังเกตการณ์ปากีสถาน" ระบุว่า จีนเป็นประเทศที่มีเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับสองของโลก ขณะที่บรรลุการพัฒนาของตนเอง จีนยังขับเคลื่อนการพัฒนาของทั้งภูมิภาคด้วย หวังว่าการประชุมสุดยอดครั้งนี้จะบรรลุผลสำเร็จที่เป็นรูปธรรมมากขึ้น ตลอดจนส่งเสริมสันติภาพ เสถียรภาพ ความเจริญรุ่งเรือง และการพัฒนาในภูมิภาค
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/05/2023 5:44 pm    Post subject: Reply with quote

นั่งรถไฟเมโทรใต้น้ำแห่งแรกของอินเดีย 😨 Howrah to Esplanade || นั่งรถไฟใต้ดินพิเศษในโกลกาตา

India’s First Underwater Metro Ride 😨 Howrah to Esplanade || Exclusive Metro Ride In Kolkata
MOinsideHIT
May 20, 2023


https://www.youtube.com/watch?v=NTWYZPhzJYY
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/06/2023 2:31 pm    Post subject: Reply with quote

New fastest train of india 😍 Delhi Vande Bharat express at 167 kmph | Transit bites
Transit bites
May 30, 2023


https://www.youtube.com/watch?v=eiwm4NxcS-g

เราขึ้นรถไฟที่เร็วที่สุดของอินเดีย

20171/20172 Rani Kamalapati (Habibganj) - Hazrat Nizamuddin Vande Bharat Express เป็นรถไฟด่วน Vande Bharat Express ขบวนที่ 11 ของอินเดีย เชื่อมต่อรัฐมัธยประเทศ อุตตรประเทศ และนิวเดลี

Vande Bharat Express เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟ 75 ขบวนที่คาดว่าจะให้บริการทั่วอินเดียภายในสิ้นปี 2566 สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางจากสถานีรถไฟ Chennai Central ไปยัง Mysuru ค่าโดยสารจะอยู่ที่ ₹ 1,200 (510 บาท) สำหรับชั้นประหยัด และ ₹ 2,295 (980 บาท) สำหรับชั้นผู้บริหาร
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/06/2023 1:37 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟอินเดีย ก้าวหน้าหรือถอยหลัง?
ไทยโพสต์ 12 มิถุนายน 2566 เวลา 12:46 น.

AFP
นักท่องเที่ยวหลายคนเก็บภาพความโรแมนติกของการเดินทางด้วยรถไฟ แต่สำหรับคนจำนวนมากในอินเดีย รถไฟเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันที่ยากลำบาก และมันเป็นเส้นทางการขนส่งที่สำคัญที่สุดของอินเดีย แม้ว่าการขนส่งทางถนนและทางอากาศจะมีความสำคัญมากขึ้น แต่รถไฟก็ยังคงเป็นเส้นทางที่มีผู้โดยสารใช้บริการจำนวนมากที่สุดในอินเดียถึง 20 ล้านคนต่อวัน นับตั้งแต่เกิดอุบัติเหตุรถไฟร้ายแรงเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา ชาวอินเดียหลายคนต่างตั้งคำถามว่ารถไฟอินเดียปลอดภัยแค่ไหน

อุบัติเหตุรถไฟชนกัน 3 ขบวนในรัฐโอริสสา ทางตะวันออกของอินเดีย ทำให้มีผู้เสียชีวิตเกือบ 300 ราย และบาดเจ็บกว่า 1,000 คน สาเหตุเกิดจากรถไฟโดยสารพุ่งชนรถไฟบรรทุกสินค้าที่จอดอยู่และตกราง ตู้ขบวนที่ตกรางนั้นพลิกคว่ำและไถลไปชนเข้ากับรถไฟที่กำลังแล่นสวนมา นับเป็นอุบัติเหตุรถไฟครั้งเลวร้ายที่สุดในอินเดียในศตวรรษนี้

รถไฟสายแรกในอนุทวีปอินเดียเปิดวิ่งในปี 1837 เป็นรถไฟบรรทุกหินสำหรับการก่อสร้างถนน รถไฟโดยสารขบวนแรกตามมาในปี 1854 เมื่ออินเดียได้รับเอกราชในปี 1947 ผู้ปกครองอาณานิคมอังกฤษได้วางเส้นทางรางรถไฟไว้ความยาวทั้งสิ้น 54,000 กิโลเมตร ทุกวันนี้วัดได้ 68,000 กิโลเมตร นับเป็นเครือข่ายรถไฟที่ใหญ่เป็นอันดับ 4 ของโลก รองจากสหรัฐอเมริกา จีน และรัสเซีย

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อินเดียใช้งบลงทุนจำนวนมากในการขยายเครือข่ายรถไฟ รถไฟความเร็วสูงสายแรกระหว่างมุมไบและอัมห์ดาบาดกำลังก่อสร้าง อีกโครงการใหญ่ของรัฐบาลอินเดียคือ Vande Bharat Express เส้นทางกรุงเดลี-เมืองพาราณสี เป็นรถไฟที่เดินทางด้วยความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รวมถึงโครงการรถไฟความเร็วสูงสายที่ 19 ที่นายกรัฐมนตรี นเรนทรา โมดี ตั้งใจจะไปร่วมในพิธีเปิด แต่ต้องเลื่อนออกไปเพราะอุบัติเหตุรถไฟที่เกิดขึ้น

เมื่อปี 2017 การรถไฟอินเดียประกาศว่าจะเพิ่มความเร็วเฉลี่ยของรถไฟทุกขบวนภายใน 5 ปี ด้วยเส้นทางใหม่และการวางแผนที่ดีขึ้น – รถไฟขนส่งสินค้าควรจะสามารถเดินทางได้ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แทนที่จะเป็น 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และรถไฟโดยสารควรจะแล่นได้ 75 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแทนที่จะเป็น 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเหมือนปัจจุบัน ปี 2022 รัฐบาลอินเดียแจ้งว่ารถไฟขนส่งสินค้าจะมีความเร็วเฉลี่ยที่ 41.3 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ไม่มีข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับรถไฟโดยสาร

สื่อในอินเดียเผยว่า รางรถไฟไม่อยู่ในสภาพที่ดีพอ นั่นเป็นสาเหตุที่ความเร็วของรถไฟไม่ก้าวหน้าไปไหน ทางรถไฟของอินเดียอยู่ในช่วงของการเปลี่ยนแปลง รถไฟที่เร็วขึ้นกำลังจะมา ระบบตั๋วที่เรียบง่าย สถานีรถไฟจะต้องทันสมัย และสื่อความรู้สึกแบบเดียวกับสนามบิน แต่รางรถไฟในอินเดียส่วนใหญ่อยู่ในสภาพเก่าและมีข้อจำกัดในการใช้งาน

อุบัติเหตุบนเส้นทางรถไฟในอินเดียเกิดขึ้นบ่อยครั้ง เฉพาะในปี 2021 เพียงปีเดียวมีผู้เสียชีวิตบนเส้นทางรถไฟกว่า 16,000 คน มีเพียง 22 คนเท่านั้นที่เสียชีวิตจากเหตุรถไฟตกราง ผู้เสียชีวิตกว่า 11,000 คนนั้นสำนักงานสถิติแห่งชาติของอินเดียจัดให้อยู่ในประเภท “ตกหรือถูกรถไฟชน” อย่างไรก็ตาม จากข้อสังเกตในระยะยาวแสดงให้เห็นว่า รถไฟของอินเดียมีแนวโน้มที่จะปลอดภัยมากขึ้นในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา

ผู้เชี่ยวชาญชาวอินเดียมีความเห็นต่อเรื่องนี้ว่า รถไฟอินเดียควรลงทุนในความปลอดภัยมากกว่านี้ จากรายงานของ Comptroller and Auditor General of India เมื่อปี 2022 เปิดเผยว่าระหว่างปี 2017 ถึง 2021 มีรถไฟตกรางในอินเดีย 1,129 ขบวน และเป็นอุบัติเหตุ 1 ใน 4 ที่มีสาเหตุจากสภาพรางที่ควรต้องได้รับการปรับปรุงใหม่ นอกจากนั้นการรถไฟอินเดียควรมีพนักงานเพียงพอที่จะดูแลเส้นทางและรองรับฝูงชนที่ใช้บริการ

ล่าสุดการรถไฟอินเดียชี้แจงสาเหตุของอุบัติเหตุรถไฟตกรางในรัฐโอริสสาว่า มาจากการสับรางผิดพลาด แต่จะมีการตรวจสอบเพื่อความแน่ชัดอีกครั้ง แต่ตามรายงานของสื่ออินเดียระบุว่า อุบัติเหตุครั้งนี้น่าจะเกิดจากช่างเทคนิคที่สถานีรถไฟท้องถิ่น.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 14/06/2023 11:06 am    Post subject: Reply with quote

การสับประแจด้วยมือของการรถไฟบังกลาเทศ
https://www.facebook.com/watch/?v=1445657679510707

เพจแฟนรถไฟบังกลาเทศ
https://www.facebook.com/profile.php?id=100063494654952
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 21/06/2023 5:33 pm    Post subject: Reply with quote

Citu ต้องการทางรถไฟสาย เมือง Jawaharnagar ในรัฐ ตรีปุระผ่าน มิโซรามไปพม่า ยาว 257 กิโลเมตร นอกจากนี้รัฐตรีปุระมีทางรถไฟเชื่อมบังกลาเทศ ไปทางนครโคมิลลา ผ่านลงท่าเรือจิตตะกอง ทำให้รัฐบาลบังกลาทศเพิ่มราง 3 ทางขาดห้าฟุต หกนิ้ว (1.676 เมตร) เพื่อให้ รถสินค้าอินเยีจากอัสสัม มิโซราม ไปลงท่าเรือจิตตะกองได้
https://timesofindia.indiatimes.com/city/agartala/citu-seeks-tripura-myanmar-railway-link-to-boost-eco-ties/articleshow/101007008.cms?utm_source=substack&utm_medium=email&fbclid=IwAR1fwTkoGXMUrrJ1wHqlLBU0sjawcVxNOktD-BHlZFX4e2UmpbUN5y0mdMQ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/07/2023 7:13 pm    Post subject: Reply with quote

Konkan railway Train journey in Monsoon | சொர்க்கம் இங்கே உள்ளது
Transit bites
Jul 11, 2023


https://www.youtube.com/watch?v=C7LBlrWvwGM
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 54, 55, 56 ... 58, 59, 60  Next
Page 55 of 60

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©