ข่าวรถไฟอเมริกาใต้ อเมริกากลางและอนุภูมิภาคแคริบเบียน

Mongwin · Posted: 20/08/2022 6:02 pm Post subject:

Argentina's most impressive commuter train - Belgrano Norte
Aug 19, 2022
Simply Railway

https://www.youtube.com/watch?v=2QIxkuX6T_E

Mongwin · Posted: 16/09/2022 9:15 am Post subject:

ปารากวัยกับอาร์เจนตินากำลังเชื่อมต่อโครงข่ายทางรถไฟอีกครั้งเพื่อขนส่งสินค้า ระยะทางกว่า 1,200 กม. ซึ่งเชื่อมต่ออุรุกวัยและชายแดนบราซิลด้วย
IRJ September 15, 2022

https://www.railjournal.com/freight/paraguay-and-argentina-reconnect-rail-freight-networks

Paraguay and Argentina are reconnecting their rail networks to carry freight over a 1200km route which also connects to Uruguay and borders Brazil.

Mongwin · Posted: 05/12/2022 9:04 am Post subject:

รถไฟอาร์เจนตินา กลับไปที่ NAVARRO! Test Trip 🚆 + ซักซ้อมอุบัติเหตุ 🆘🚑

¡Vuelve el Tren a NAVARRO! Viaje de Prueba 🚆 + Simulacro Accidente 🆘🚑
Andrés Jorge Gebhardt
Nov 27, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=EbA635FMPLM

ในวันเสาร์ที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565 รถดีเซลราง Alerce (ลาร์ช) มาถึงเมืองนาวาร์โร ในเขตชื่อเดียวกันในจังหวัดบัวโนสไอเรส โดยหมุนเวียนอยู่ที่สาขา G4 ของทางรถไฟสายเบลกราโนซูร์ เมืองนี้อยู่ใกล้กับ Mercedes และ Lobos และห่างจากเมืองปกครองตนเองบัวโนสไอเรสประมาณ 100 กม.

ในช่วงปี พ.ศ. 2565 มีการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของรางเพื่อให้รถไฟสามารถกลับไปยังเมืองดังกล่าวได้

ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันเป็นเหตุการณ์ประวัติศาสตร์ที่มีการจำลองอุบัติเหตุกับกลุ่มและรถส่วนตัวเพื่อแสดงให้เห็นว่าขั้นตอนการดำเนินการเป็นอย่างไร

นอกจากนี้ ก่อนหน้านี้ รถบรรทุกและรถช่วยเหลือของ LBS ได้ออกจาก Villars เพื่อเข้าร่วมกิจกรรม

Mongwin · Posted: 20/12/2022 6:34 am Post subject:

Argentina's longest sleeper train - Buenos Aires to Tucumán with Trenes Argentinos
Simply Railway
Mar 11, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=Rx8rxPOY1yc

Mongwin · Posted: 14/01/2023 7:08 pm Post subject:

บนเส้นทาง เซาเปาโล – รีโอเดจาเนโร
ไทยโพสต์ 14 มกราคม 2566 เวลา 18:08 น.

https://www.thaipost.net/columnist-people/302972/

รถไฟบราซิลในปัจจุบันส่วนใหญ่เป็นรถไฟขนส่งสินค้า รถไฟโดยสารที่เคยเป็นของรัฐถูกแปรรูปเป็นของเอกชนในช่วงปี ค.ศ. 1996 – 1999 แต่หลังจากนั้นหลายเส้นทางประสบปัญหาขาดทุน รถและรางถูกปล่อยให้ชำรุดทรุดโทรม และใช้การไม่ได้ จนต้องปิดตัวลงไปเป็นจำนวนมาก ทุกวันนี้เหลืออยู่เฉพาะในรัฐใหญ่ อาทิ เซาเปาโล และรีโอเดจาเนโร ส่วนรถไฟโดยสารข้ามรัฐนั้นมีแค่ 2 เส้นทาง และไม่ใช่ระหว่างเซาเปาโลและรีโอเดจาเนโร

Wisarut · Posted: 08/03/2023 12:30 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 18/03/2023 7:57 pm Post subject:

I've been on the engine of Trenes Argentinos' most POPULAR service
Simply Railway
Mar 17, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=T1dUET7AFWM

Wisarut · Posted: 20/04/2023 6:24 pm Post subject:

ประชานืยมแลเศรษฐกิจตกต่ำทำเอารถไฟอาร์เจนตินา หลดหายไปเกือบหมด
https://www.facebook.com/onlmaps/posts/611473227686949

Wisarut · Posted: 07/06/2023 11:52 am Post subject:

บริษัทจีนผลิต ‘รถไฟรางเบา’ พลังแบตเตอรี่ ส่งออกสู่อาร์เจนตินา
.
บริษัท ซีอาร์อาร์ซี ถังซาน จำกัด (CRRC Tangshan) ผู้ผลิตรถไฟความเร็วสูงรายใหญ่ของจีน ได้ผลิตรถไฟรางเบาพลังงานใหม่ขบวนแรกให้อาร์เจนตินา ซึ่งถือเป็นโครงการส่งออกรถไฟประเภทดังกล่าวจากจีนโครงการแรก
.
รายงานระบุว่ามีการจัดพิธีฉลองการส่งรถไฟดังกล่าวออกจากสายการผลิตในเมืองถังซาน มณฑลเหอเป่ยทางตอนเหนือของจีน เมื่อวันอังคาร (6 มิ.ย.) โดยหลัวชาว ผู้จัดการฝ่ายเทคนิค เผยว่ารถไฟรางเบา ขนาด 6 เพลา มีความเร็วสูงสุด 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความจุผู้โดยสารยืดหยุ่นระหว่าง 72-388 คน และสามารถขับเคลื่อนสองทิศทางเพราะมีห้องคนขับทั้งสองปลายขบวน
.
การออกแบบลวดลายและสีสันภายนอกขบวนรถไฟได้รับแรงบันดาลใจจาก “เกบราดา เด อูมาวากา” (Quebrada de Humahuaca) แหล่งมรดกโลกในอาร์เจนตินา ส่วนการออกแบบหน้าต่างชมวิวมอบความสะดวกสบายแก่นักท่องเที่ยวที่เดินทางโดยรถไฟ โดยรถไฟขบวนนี้ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต และจะถูกใช้ในระบบขนส่งของรัฐฆูฆุยในอาร์เจนตินา
.
โจวจวินเหนียน ประธานซีอาร์อาร์ซี ถังซาน แสดงความหวังว่ารถไฟรางเบาพลังงานใหม่ของจีนจะส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวในรัฐฆูฆุย และสร้างแบบอย่างใหม่ของความร่วมมือที่ได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่ายระหว่างจีนและกลุ่มประเทศลาตินอเมริกา
.
(แฟ้มภาพซินหัว : รถไฟรางเบาพลังงานใหม่สำหรับส่งออกสู่อาร์เจนตินาออกจากสายการผลิตในเมืองถังซาน มณฑลเหอเป่ยทางตอนเหนือของจีน วันที่ 6 มิ.ย. 2023)
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/posts/654454170056963

Mongwin · Posted: 10/06/2023 4:33 am Post subject:

Trenes Argentinos กลับมาเปิดขบวนรถไฟโดยสาร Palmira หลังจากหายไป 30 ปี
โดย Railway Gazette International9 มิถุนายน 2566

https://www.railwaygazette.com/passenger/trenes-argentinos-restores-palmira-service-after-30-year-hiatus/64282.article

Buenos Aires Palmyra เริ่มต้นใหม่

Click on the image for full size

อาร์เจนตินา: เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน Trenes Argentinos เริ่มให้บริการผู้โดยสารใหม่ในส่วน Justo Daract – Palmira ของสาย Buenos Aires ไปยัง Mendoza

บริการผู้โดยสารจากบัวโนสไอเรสไปยัง Palmira สิ้นสุดลงในปี 1993 แต่ได้รับการคืนสถานะให้เท่า Justo Daract ในเดือนกรกฎาคม 2022

การดำเนินงานของสถานีรวมถึงการสร้างอาคารและชานชาลาใหม่และการอัปเกรดระบบไฟได้ดำเนินการที่ Libertador General, San Martín และ Palmira ชานชาลาที่ Palmira ได้รับการขยายเป็น 110 ม.

รถไฟใช้เวลา 28 ชั่วโมง 20 นาทีเพื่อครอบคลุม 1,070 กม. ระหว่างบัวโนสไอเรสและ Palmira; มีบริการขากลับรายปักษ์ออกจากบัวโนสไอเรสทุกวันศุกร์ตั้งแต่วันที่ 2 มิถุนายน เวลา 12.20 น. และเดินทางกลับในวันอาทิตย์ถัดไป เวลา 10.00 น. จาก Palmira รถไฟจอดที่สถานี Beazley, La Paz, Libertador General, San Martín และ Palmira และให้บริการที่พักนอนและที่นั่ง

Trenes Argentinos กล่าวว่าจะปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานตลอดเส้นทางเพื่อลดเวลาในการเดินทาง

https://www.youtube.com/watch?v=cQgvHXoAxpY

https://www.youtube.com/watch?v=g76WOxOpcoM